PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI
Le pneu Minion DHF Plus signé Maxxis a été conçu spécialement pour l’Enduro et le Freeride, car il est extrêmement sûr sur tout type de terrain. La roue offre des performances parfaites dans toutes les conditions : les larges crampons latéraux facilitent les virages et la bande de roulement avec un profil plus dense garantit un excellent contrôle. Le pneu Minion DHD II Plus est doté de la technologie Tubeless Ready, pouvant être monté et démonté avec ou sans chambre d'aria, et dispose d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une excellente protection contre l’abrasion et les déchirures.
PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- pneu pliable
- double gomme
- Poids 1040 g
- Discipline : Enduro et Freeride / Terrains de secs à meubles
- Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté
- Protection EXO
- Technologie Tubeless Ready
- Niveau de pression maximale : 60 psi / 4 bar
- Code Maxxis : TB96908100
technologies :
- EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense super légère n’influence pas les performances du pneu.
- TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; moins de risques d’avoir le pneu à terra. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids supérieur. Pour la version TR, on utilise une carcasse standard qui nécessite donc l’utilisation de liquide antif crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’usage avec des liquides antif crevaison.
Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.
PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI
Le pneu Minion DHF Plus signé Maxxis a été conçu spécialement pour l’Enduro et le Freeride, car il est extrêmement sûr sur tout type de terrain. La roue offre des performances parfaites dans toutes les conditions : les larges crampons latéraux facilitent les virages et la bande de roulement avec un profil plus dense garantit un excellent contrôle. Le pneu Minion DHD II Plus est doté de la technologie Tubeless Ready, pouvant être monté et démonté avec ou sans chambre d'aria, et dispose d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une excellente protection contre l’abrasion et les déchirures.
PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- pneu pliable
- double gomme
- Poids 1040 g
- Discipline : Enduro et Freeride / Terrains de secs à meubles
- Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté
- Protection EXO
- Technologie Tubeless Ready
- Niveau de pression maximale : 60 psi / 4 bar
- Code Maxxis : TB96908100
technologies :
- EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense super légère n’influence pas les performances du pneu.
- TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; moins de risques d’avoir le pneu à terra. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids supérieur. Pour la version TR, on utilise une carcasse standard qui nécessite donc l’utilisation de liquide antif crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’usage avec des liquides antif crevaison.
Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.
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