PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975000
La gomme Minion DHF signée Maxxis a été conçue pour concourir dans le championnat NORBA de Downhill, car elle peut accompagner le cycliste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. La gomme monte à la fois des bouchons à rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des bouchons avec canal central pour augmenter les angles d’adhérence, offrir de la stabilité sur le rectiligne et en courbe. La gomme Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme arrière que comme avant ou seulement à l’avant si associée au DHR. Le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre l’abrasion ou d’éventuelles déchirures.
GOMMA MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X2,50 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Code Producteur: TB85975000
- Dimension: 27.5x2.50
- ETRTO: 55-559
- TPI: 27
- Poids: 830gr.
- Mélange: 42a
- Mélange de gomme 3C MaxxTerra
- Protection EXO
- Technologie Tubeless Ready
Technologies :
- EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra légère n’influence pas les performances du pneu.
- TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction; une résistance moindre au roulement par rapport au pneu avec chambre à air; moins de risques de déplier le pneu au sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuites pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuites.
Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.
PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975000
La gomme Minion DHF signée Maxxis a été conçue pour concourir dans le championnat NORBA de Downhill, car elle peut accompagner le cycliste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. La gomme monte à la fois des bouchons à rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des bouchons avec canal central pour augmenter les angles d’adhérence, offrir de la stabilité sur le rectiligne et en courbe. La gomme Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme arrière que comme avant ou seulement à l’avant si associée au DHR. Le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre l’abrasion ou d’éventuelles déchirures.
GOMMA MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X2,50 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Code Producteur: TB85975000
- Dimension: 27.5x2.50
- ETRTO: 55-559
- TPI: 27
- Poids: 830gr.
- Mélange: 42a
- Mélange de gomme 3C MaxxTerra
- Protection EXO
- Technologie Tubeless Ready
Technologies :
- EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra légère n’influence pas les performances du pneu.
- TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction; une résistance moindre au roulement par rapport au pneu avec chambre à air; moins de risques de déplier le pneu au sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuites pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuites.
Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.
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