PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X250 60TPI
Le pneu Minion DHF signé Maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car il est capable d’accompagner le biker sur tout type de sentier, même les plus boueux ou instables. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et in courbe. Le pneu Minion DHF s’adapte bien aussi bien à l’arrière qu’à l’avant, ou solo à l’avant s’il est associé au DHR. Le système Tubeless Ready offre le montage avec ou sans chambre d’aria, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre les abrasions ou d’éventuelles déchirures.
PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X2,50 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Code fabricant : TB85975000
- Dimension : 27.5x2.50
- ETRTO : 55-559
- TPI : 27
- Poids : 830 g
- Mélange : 42a
- Mélange de gomme 3C MaxxTerra
- Protection EXO
- Technologie Tubeless Ready
Technologies :
- EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère n’influence pas les performances du pneu.
- TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS fournit au biker de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; moins de risques de se retrouver pneu à plat. Les pneus Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supérieur. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides anti-crevaison.
Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.
PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X250 60TPI
Le pneu Minion DHF signé Maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car il est capable d’accompagner le biker sur tout type de sentier, même les plus boueux ou instables. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et in courbe. Le pneu Minion DHF s’adapte bien aussi bien à l’arrière qu’à l’avant, ou solo à l’avant s’il est associé au DHR. Le système Tubeless Ready offre le montage avec ou sans chambre d’aria, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre les abrasions ou d’éventuelles déchirures.
PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X2,50 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Code fabricant : TB85975000
- Dimension : 27.5x2.50
- ETRTO : 55-559
- TPI : 27
- Poids : 830 g
- Mélange : 42a
- Mélange de gomme 3C MaxxTerra
- Protection EXO
- Technologie Tubeless Ready
Technologies :
- EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère n’influence pas les performances du pneu.
- TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS fournit au biker de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; moins de risques de se retrouver pneu à plat. Les pneus Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supérieur. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides anti-crevaison.
Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.
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