COPERTONE MAXXIS MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975200

PNEU maxxis MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X2,50 60TPI TB85975200

€46,66 €72,90 -36% d'economies

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Maxxis

PNEU maxxis MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X2,50 60TPI TB85975200

SKU: TB85975200

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PNEU maxxis MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975200

Le pneu Minion DHF signé maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car il est capable d’accompagner le biker sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec un canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et en courbe. Le pneu Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme pneu arrière que comme pneu avant ou solo à l’avant s’il est associé au DHR, de plus il est doté du mélange de gomme triple compound (3C) MaxxGrip qui offre une excellente adhérence et un faible indice de rebond.

PNEU maxxis MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975200 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • Misura: 27.5×2.50 WT
  • Tpi: 60
  • Tringle : Pliable
  • Poids : 980 grammes
  • Mélange : 3C Maxx Grip
  • Protection : EXO
  • Tubeless Ready : Oui
  • ETRTO : 63-584
  • Code produit : TB85975200

Technologies :

  • TRIPLE MÉLANGE 3C MAXXGRIP : Triple mélange pour la descente, parfait pour l’Enduro et le DH. Offre une excellente adhérence et un faible indice de rebond pour une tenue et une traction inégalables en downhill.
  • EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense super légère n’influence pas les performances du pneu.
  • TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de maxxis fournit au biker de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; une probabilité réduite d’avoir le pneu à terra. Les pneus maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’usage avec des liquides anti-crevaison.
    Les pneus maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

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Le pneu Minion DHF signé maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car il est capable d’accompagner le biker sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec un canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et en courbe. Le pneu Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme pneu arrière que comme pneu avant ou solo à l’avant s’il est associé au DHR, de plus il est doté du mélange de gomme triple compound (3C) MaxxGrip qui offre une excellente adhérence et un faible indice de rebond.

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  • Misura: 27.5×2.50 WT
  • Tpi: 60
  • Tringle : Pliable
  • Poids : 980 grammes
  • Mélange : 3C Maxx Grip
  • Protection : EXO
  • Tubeless Ready : Oui
  • ETRTO : 63-584
  • Code produit : TB85975200

Technologies :

  • TRIPLE MÉLANGE 3C MAXXGRIP : Triple mélange pour la descente, parfait pour l’Enduro et le DH. Offre une excellente adhérence et un faible indice de rebond pour une tenue et une traction inégalables en downhill.
  • EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense super légère n’influence pas les performances du pneu.
  • TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de maxxis fournit au biker de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; une probabilité réduite d’avoir le pneu à terra. Les pneus maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’usage avec des liquides anti-crevaison.
    Les pneus maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

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