FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS
Frein Shimano capable d'offrir un freinage puissant, fiable et constant dans toutes les situations. Offre sécurité et contrôle sur toutes les descentes. Grâce à l'enclenchement plus rapide de la manette et à la réduction de course à vide, cette manette de frein garantit un freinage intuitif et permet de se concentrer sur le tracé. Large éventail de réglages pour une mise au point Rider Tuned supérieure.
FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- 90% de puissance de freinage en plus par rapport au BR-MT520.
- augmentation de 20% de la puissance de freinage par rapport à l'actuel BR-MT400 à deux pistons.
- 150% de résistance à l'usure en plus par rapport à l'actuel BR-MT400 à deux pistons.
- Pastilles de frein : résine, métal.
- Freinage intuitif et puissant.
- Enclenchement des freins plus rapide avec course à vide plus courte.
- Panneau Rider Tuned optimisé pour l'action.
- Contrôle des freins haute performance.
- Point de contact additionnel pour une manette de frein plus rigide.
- Ajustements d'angle de rotation de 10 degrés pour la manette de changement I-SPEC EV.
CODE ARTICLE
EMT4204JLFPRA100
FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS
Frein Shimano capable d'offrir un freinage puissant, fiable et constant dans toutes les situations. Offre sécurité et contrôle sur toutes les descentes. Grâce à l'enclenchement plus rapide de la manette et à la réduction de course à vide, cette manette de frein garantit un freinage intuitif et permet de se concentrer sur le tracé. Large éventail de réglages pour une mise au point Rider Tuned supérieure.
FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- 90% de puissance de freinage en plus par rapport au BR-MT520.
- augmentation de 20% de la puissance de freinage par rapport à l'actuel BR-MT400 à deux pistons.
- 150% de résistance à l'usure en plus par rapport à l'actuel BR-MT400 à deux pistons.
- Pastilles de frein : résine, métal.
- Freinage intuitif et puissant.
- Enclenchement des freins plus rapide avec course à vide plus courte.
- Panneau Rider Tuned optimisé pour l'action.
- Contrôle des freins haute performance.
- Point de contact additionnel pour une manette de frein plus rigide.
- Ajustements d'angle de rotation de 10 degrés pour la manette de changement I-SPEC EV.
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