FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS
Frein Shimano in mesure d’offrir un freinage puissant, fiable et constant in toutes les situations. Il offre sécurité et contrôle sur toutes les descentes. Grâce à l’attaque de levier plus rapide et à la réduction de la course à vide, ce levier de frein garantit un freinage intuitif et permet de se concentrer sur le tracé. Ampia gamma de réglages pour une mise au point Rider tuned supérieure.
FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- 90 % de puissance de freinage in plus par rapport au BR-MT520.
- 20 % d’augmentation de la puissance de freinage par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons.
- 150 % de résistance à l’usure in plus par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons.
- Plaquette de frein : résine, metallo.
- Freinage intuitif et puissant.
- Engagement des freins plus rapide avec une course à vide plus courte.
- Cockpit Rider Tuned optimisé pour l’action.
- Contrôle des freins à alte performances.
- Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigida.
- Réglages d’angle de rotation de 10 degrés pour le levier de vitesses I-SPEC EV.
CODE ARTICLE
EMT4204JLFPRA100
FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS
Frein Shimano in mesure d’offrir un freinage puissant, fiable et constant in toutes les situations. Il offre sécurité et contrôle sur toutes les descentes. Grâce à l’attaque de levier plus rapide et à la réduction de la course à vide, ce levier de frein garantit un freinage intuitif et permet de se concentrer sur le tracé. Ampia gamma de réglages pour une mise au point Rider tuned supérieure.
FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- 90 % de puissance de freinage in plus par rapport au BR-MT520.
- 20 % d’augmentation de la puissance de freinage par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons.
- 150 % de résistance à l’usure in plus par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons.
- Plaquette de frein : résine, metallo.
- Freinage intuitif et puissant.
- Engagement des freins plus rapide avec une course à vide plus courte.
- Cockpit Rider Tuned optimisé pour l’action.
- Contrôle des freins à alte performances.
- Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigida.
- Réglages d’angle de rotation de 10 degrés pour le levier de vitesses I-SPEC EV.
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