FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED
Le FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED remplace le Tech 3 et est compatible avec tous les étriers Hope. Le nouveau maître-cylindre peut être utilisé soit in combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, c’est‑à‑dire X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial.
La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, et cela a été rendu possible à la fois par un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent la friction dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés dans l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend moins fatigant l’utilisation des freins en descente.
La bride articulée réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur du stack inférieur.
Les étriers V4 ont été mis à jour afin de pouvoir accueillir des pistons hybrides in acier inoxydable avec insert phénolique pour des movimenti encore plus fluides et une maintenance réduite.
Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing conçues pour le minimum de repos et la puissance maximale.
FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Puissance supérieure par rapport au Tech 3.
- Levier encore plus ergonomique.
- Bride articulée pour réduire le poids.
- Design hybride du piston.
- Étrier rigida CNC in un unico pezzo.
- Puissance de freinage augmentée de 30 %.
- Plaquettes avec mélange Racing.
FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED
Le FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED remplace le Tech 3 et est compatible avec tous les étriers Hope. Le nouveau maître-cylindre peut être utilisé soit in combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, c’est‑à‑dire X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial.
La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, et cela a été rendu possible à la fois par un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent la friction dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés dans l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend moins fatigant l’utilisation des freins en descente.
La bride articulée réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur du stack inférieur.
Les étriers V4 ont été mis à jour afin de pouvoir accueillir des pistons hybrides in acier inoxydable avec insert phénolique pour des movimenti encore plus fluides et une maintenance réduite.
Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing conçues pour le minimum de repos et la puissance maximale.
FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Puissance supérieure par rapport au Tech 3.
- Levier encore plus ergonomique.
- Bride articulée pour réduire le poids.
- Design hybride du piston.
- Étrier rigida CNC in un unico pezzo.
- Puissance de freinage augmentée de 30 %.
- Plaquettes avec mélange Racing.
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