Robuste. Intuitif. Constant.
Avec ce modèle, Shimano et la communauté cycliste célèbrent le retour de la technologie Di2 sur le modèle haut de gamme, en la portant à son plus haut niveau. Grâce au contrôle sans fil de dernière génération, à une fonctionnalité impeccable, à la transmission 12 vitesses et à l’excellente qualité de fabrication qui distingue Shimano depuis toujours, vous pouvez viser la victoire course après course et mettre la pression sur la concurrence la plus acharnée. Les performances des freins XTR vous surprendront également. En particulier, la puissante version Enduro M9220 ne laisse rien au hasard en termes de puissance de freinage. Le nouveau design attire immédiatement le regard : le réservoir d’huile parallèle au guidon et la nouvelle sortie du câble offrent un look propre et ordonné. Le point de contact proche de la poignée minimise les torsions indésirables et garantit une sensation de freinage beaucoup plus directe et précise. Mais les vraies innovations se trouvent à l’intérieur : le point de rotation du levier est plus proche du guidon, de sorte que le mouvement suit mieux l’arc naturel du doigt. Associé au levier incliné de 5° vers le haut, cela offre une position ergonomique beaucoup plus confortable. Bien entendu, la largeur de la poignée peut être réglée sans outil grâce à une molette pratique. Le système d’étanchéité a été mis à jour et ne peut être utilisé qu’avec de l’huile minérale à faible viscosité (LV). L’avantage ? Des performances élevées dans toutes les plages de température, idéal même pour les longues descentes, et des points de pression stables. De plus, la réactivité entre les différents composants est nettement améliorée. Le flexible hydraulique SM-BH90 reste une valeur sûre : flexible pour suivre les courbes serrées, mais suffisamment rigide pour transmettre chaque commande de freinage sans perte. Discret esthétiquement mais puissant à l’intérieur : l’étrier en aluminium à 4 pistons s’intègre parfaitement à chaque cadre et offre un freinage puissant et sûr dans toutes les situations. Les plaquettes de frein mises à jour réduisent le bruit même sur les terrains accidentés. Les ailettes de refroidissement, combinées à la structure de l’étrier et à l’utilisation d’aluminium de haute qualité, assurent une dissipation efficace de la chaleur, même sous effort prolongé.
FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO XTR M9220 4 PISTONS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Utilisation : All Mountain, Enduro
- Matériau de l’étrier : Aluminium
- Matériau du levier de frein : Carbone
- Matériau du corps du levier : Aluminium
- Matériau des vis de montage : Acier
- Pistons : 4
- Montage du frein : Postmount
- Disque recommandé : Shimano RT-CL 900
- Liquide de frein : Uniquement huile minérale Shimano LV (Low Viscosity)
- Durite : Plastique (SM-BH90)
- Plaquettes : Résine avec ailettes de refroidissement
- Type de levier : 2 doigts
- Réglage de la distance du levier : Oui, sans outil (molette)
- Réglage du point de pression : Non
- Montage : Droit
- Collier : Séparable
- Longueur du câble : 1700 mm
- Poids : 325 g
Robuste. Intuitif. Constant.
Avec ce modèle, Shimano et la communauté cycliste célèbrent le retour de la technologie Di2 sur le modèle haut de gamme, en la portant à son plus haut niveau. Grâce au contrôle sans fil de dernière génération, à une fonctionnalité impeccable, à la transmission 12 vitesses et à l’excellente qualité de fabrication qui distingue Shimano depuis toujours, vous pouvez viser la victoire course après course et mettre la pression sur la concurrence la plus acharnée. Les performances des freins XTR vous surprendront également. En particulier, la puissante version Enduro M9220 ne laisse rien au hasard en termes de puissance de freinage. Le nouveau design attire immédiatement le regard : le réservoir d’huile parallèle au guidon et la nouvelle sortie du câble offrent un look propre et ordonné. Le point de contact proche de la poignée minimise les torsions indésirables et garantit une sensation de freinage beaucoup plus directe et précise. Mais les vraies innovations se trouvent à l’intérieur : le point de rotation du levier est plus proche du guidon, de sorte que le mouvement suit mieux l’arc naturel du doigt. Associé au levier incliné de 5° vers le haut, cela offre une position ergonomique beaucoup plus confortable. Bien entendu, la largeur de la poignée peut être réglée sans outil grâce à une molette pratique. Le système d’étanchéité a été mis à jour et ne peut être utilisé qu’avec de l’huile minérale à faible viscosité (LV). L’avantage ? Des performances élevées dans toutes les plages de température, idéal même pour les longues descentes, et des points de pression stables. De plus, la réactivité entre les différents composants est nettement améliorée. Le flexible hydraulique SM-BH90 reste une valeur sûre : flexible pour suivre les courbes serrées, mais suffisamment rigide pour transmettre chaque commande de freinage sans perte. Discret esthétiquement mais puissant à l’intérieur : l’étrier en aluminium à 4 pistons s’intègre parfaitement à chaque cadre et offre un freinage puissant et sûr dans toutes les situations. Les plaquettes de frein mises à jour réduisent le bruit même sur les terrains accidentés. Les ailettes de refroidissement, combinées à la structure de l’étrier et à l’utilisation d’aluminium de haute qualité, assurent une dissipation efficace de la chaleur, même sous effort prolongé.
FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO XTR M9220 4 PISTONS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Utilisation : All Mountain, Enduro
- Matériau de l’étrier : Aluminium
- Matériau du levier de frein : Carbone
- Matériau du corps du levier : Aluminium
- Matériau des vis de montage : Acier
- Pistons : 4
- Montage du frein : Postmount
- Disque recommandé : Shimano RT-CL 900
- Liquide de frein : Uniquement huile minérale Shimano LV (Low Viscosity)
- Durite : Plastique (SM-BH90)
- Plaquettes : Résine avec ailettes de refroidissement
- Type de levier : 2 doigts
- Réglage de la distance du levier : Oui, sans outil (molette)
- Réglage du point de pression : Non
- Montage : Droit
- Collier : Séparable
- Longueur du câble : 1700 mm
- Poids : 325 g
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