PNEU ASPEN ST 29X2.40 EXO TR 170TPI PLIABLE 3C MAXXSPEED
Le PNEU ASPEN ST 29X2.40 EXO TR 170TPI PLIABLE 3C MAXXSPEED de Maxxis est conçu pour ceux qui veulent vraiment aller vite sur les parcours XC modernes, sans sacrifier l'adhérence et la sécurité. Conçu pour les courses et les entraînements à haute intensité, il combine une carcasse raffinée de 170 TPI avec le composé 3C MaxxSpeed, étudié pour rouler vite et transformer chaque watt en avancée. La bande de roulement de l’Aspen ST est optimisée pour les terrains compacts et rapides : crampons bas et rapprochés au centre pour réduire au minimum la résistance au roulement, avec des épaules plus marquées pour garantir le contrôle dans les virages et au freinage. La protection EXO sur les flancs ajoute de la robustesse contre les coupures et les abrasions, tandis que la construction Tubeless Ready permet de le monter sans chambre à air pour améliorer l'adhérence, le confort et réduire le risque de crevaison. Pliable, léger et réactif, c'est le choix idéal pour ceux qui veulent un pneu 29x2.40 capable de suivre le rythme des courses XC et marathon les plus exigeantes.
Caractéristiques principales du PNEU ASPEN ST 29X2.40 EXO TR 170TPI PLIABLE 3C MAXXSPEED :
- Pneu Maxxis Aspen ST 29x2.40 conçu pour XC et marathon rapides
- Carcasse haute densité de 170 TPI pour plus de sensibilité et d'efficacité de roulement
- Composé 3C MaxxSpeed : triple composé orienté pour la vitesse maximale et la performance en course
- Protection EXO sur les flancs pour résister aux coupures et abrasions sur roches et racines
- Construction Tubeless Ready (TR) pour utilisation sans chambre à air, plus d'adhérence et moins de crevaisons
- Version pliable, plus légère et facile à transporter et monter
- Dessin de la bande de roulement avec crampons bas et rapprochés pour réduire la résistance au roulement
- Épaules plus prononcées pour meilleure tenue en virage et stabilité au freinage
- Idéal pour terrains compacts, secs ou légèrement meubles
- Parfait comme pneu avant ou arrière pour un montage course orienté vitesse
PNEU ASPEN ST 29X2.40 EXO TR 170TPI PLIABLE 3C MAXXSPEED
Le PNEU ASPEN ST 29X2.40 EXO TR 170TPI PLIABLE 3C MAXXSPEED de Maxxis est conçu pour ceux qui veulent vraiment aller vite sur les parcours XC modernes, sans sacrifier l'adhérence et la sécurité. Conçu pour les courses et les entraînements à haute intensité, il combine une carcasse raffinée de 170 TPI avec le composé 3C MaxxSpeed, étudié pour rouler vite et transformer chaque watt en avancée. La bande de roulement de l’Aspen ST est optimisée pour les terrains compacts et rapides : crampons bas et rapprochés au centre pour réduire au minimum la résistance au roulement, avec des épaules plus marquées pour garantir le contrôle dans les virages et au freinage. La protection EXO sur les flancs ajoute de la robustesse contre les coupures et les abrasions, tandis que la construction Tubeless Ready permet de le monter sans chambre à air pour améliorer l'adhérence, le confort et réduire le risque de crevaison. Pliable, léger et réactif, c'est le choix idéal pour ceux qui veulent un pneu 29x2.40 capable de suivre le rythme des courses XC et marathon les plus exigeantes.
Caractéristiques principales du PNEU ASPEN ST 29X2.40 EXO TR 170TPI PLIABLE 3C MAXXSPEED :
- Pneu Maxxis Aspen ST 29x2.40 conçu pour XC et marathon rapides
- Carcasse haute densité de 170 TPI pour plus de sensibilité et d'efficacité de roulement
- Composé 3C MaxxSpeed : triple composé orienté pour la vitesse maximale et la performance en course
- Protection EXO sur les flancs pour résister aux coupures et abrasions sur roches et racines
- Construction Tubeless Ready (TR) pour utilisation sans chambre à air, plus d'adhérence et moins de crevaisons
- Version pliable, plus légère et facile à transporter et monter
- Dessin de la bande de roulement avec crampons bas et rapprochés pour réduire la résistance au roulement
- Épaules plus prononcées pour meilleure tenue en virage et stabilité au freinage
- Idéal pour terrains compacts, secs ou légèrement meubles
- Parfait comme pneu avant ou arrière pour un montage course orienté vitesse
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