CADRE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLIAGE

CADRE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLIAGE

Officiellement la meilleure trailbike de l'année
La Stumpjumper 15 a été nommée « Best in Test » par Enduro Mountainbike Magazine, se distinguant parmi les trailbike les plus avancées de l'année. Grâce à la suspension GENIE et à sa maniabilité et polyvalence, la Stumpjumper 15 est vraiment le vélo qui domine chaque trail.
La Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE m’apporte les avantages d’un vélo à débattements généreux, et aussi ceux d’un vélo à débattements réduits, tout en un seul ensemble. - Allan Cooke.

La Stumpjumper 15 Alloy efface tout compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattements généreux ? Fait. Contrôle, jeu et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Grande possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait.

CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une guidabilité vive et joueur à une sensation de débattement DH.

Contrôle suprême : Traction sensiblement meilleure par rapport à la « Bici dell’Anno », la Stumpjumper EVO.

GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur la Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort à air en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort helicoidal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort à air standard et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE « GENIE » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort helicoidal qui améliore le contrôle à travers la « zone d’impact » avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les fondocorse. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondes — coil et air — avec une possibilité de régulation supplémentaire. Dites adieu aux compromis et accueillez le futur des suspensions.

QUEL IMPACT : Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur à ressort à air traditionnel, GENIE fait en sorte que la Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement plus grand. Par exemple, la Stumpjumper 15 Alloy (avec débattement de la roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N.

TRACTION À GOGO : des tests sur le terrain approfondis démontrent que la Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE offre une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort à air standard car la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintiennent la roue au contact du terrain pour une proportion plus grande du temps par rapport à un ressort à air typique.

ADIEU AU BOTTOM OUT : 39 % moins d’événements de fond de course par rapport à un ressort à air standard. En cas de gros chocs, vous bénéficierez de la courbe progressive dans les 30 % fin de course GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out.

GÉOMÉTRIE PARFAITE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité en montée. Le cockpit spacieux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le lower bracket bas, l’angle de direction détendu et l’offset de la fourche optimisés favorisent la stabilité même sur des terrains techniques.

À VOTRE FAçon : la Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable qui soit. Vous disposez de cinq configurations de géométrie distinctes pour affiner les performances selon votre style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou maniabilité.

CHOIX DE LA RUÉE : Avec nos liens aftermarket vous pouvez choisir parmi des roues plus grandes à l’avant et à l’arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quelle que soit votre option, la géométrie n’est pas influencée.

PORTE-TOUT LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 Alloy augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers.

CADRE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLIAGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Nouveau cadre en alliage M5 avec compartiment SWAT™ Door intégré
• Le FOX FLOAT Performance développé avec l’équipe Ride Dynamics est doté de la technologie GENIE de Specialized. Notre amortisseur à ressort à air en attente de brevet offre l’adhérence et la traction d’un ressort linéaire, la prévention du fond de course d’un ressort progressif et une résistance à mi et fin de course réglable indépendamment. Avec amortisseur réglable à deux positions : ouvert et bloqué.
• À l’acheteur d’origine offre la fourniture à vie des roulements du bras arrière.

SPECIFICATIONS TECHNIQUES