CADRE SPECIALIZED DÉMO COURSE 2024
La vitesse maximale a toujours été l'objectif principal pour la conception des Demo. Le design du châssis prévoit la flexibilité lors du montage des roues et permet au cavalier de monter une roue avant de 29 pouces et une arrière de 27,5. Le cadre est livré avec l’amortisseur Öhlins's TTX22M.2 coil.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d'une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d'une arrière de 27,5, plus maniable. En même temps, il est possible d'opter pour une 29er également sur l’arrière pour adopter différents styles de conduite ou types de parcours. Le triangle arrière est réglable afin de garantir que la longueur des basculeurs et la hauteur de mouvement restent calibrées, quel que soit le diamètre de la roue.
- L'amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d'affronter les pistes DH les plus techniques en Coupe du Monde.
Spécifications
- Cockpit
- Selle
- Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm
- Réglette de selle
- Thomson, alliage, droite, collier à 12 degrés
- Châssis
- Châssis
- Alliage M5, géométrie DH spécifique Style, puits horst flip chip pour roue arrière de 27,5 ou 29, boîtier Octa BSA fileté, câblage interne complet avec option frein externe complet, espacement arrière 148mm, pivots à billes étanches, dérailleur hanger remplaçable, 200mm de débattement
- Collier de selle
- Alliage, 34,9mm
- Suspensions
- Amortisseur Post.
- Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage de rebond externe, réglage haute et basse vitesse de compression externe, montage trunnion, 225x75
- Poids
- Poids
- 5,46 kg (12 lb, .6 oz)
- Pointura pesée
- S3
CADRE SPECIALIZED DÉMO COURSE 2024
La vitesse maximale a toujours été l'objectif principal pour la conception des Demo. Le design du châssis prévoit la flexibilité lors du montage des roues et permet au cavalier de monter une roue avant de 29 pouces et une arrière de 27,5. Le cadre est livré avec l’amortisseur Öhlins's TTX22M.2 coil.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d'une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d'une arrière de 27,5, plus maniable. En même temps, il est possible d'opter pour une 29er également sur l’arrière pour adopter différents styles de conduite ou types de parcours. Le triangle arrière est réglable afin de garantir que la longueur des basculeurs et la hauteur de mouvement restent calibrées, quel que soit le diamètre de la roue.
- L'amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d'affronter les pistes DH les plus techniques en Coupe du Monde.
Spécifications
- Cockpit
- Selle
- Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm
- Réglette de selle
- Thomson, alliage, droite, collier à 12 degrés
- Châssis
- Châssis
- Alliage M5, géométrie DH spécifique Style, puits horst flip chip pour roue arrière de 27,5 ou 29, boîtier Octa BSA fileté, câblage interne complet avec option frein externe complet, espacement arrière 148mm, pivots à billes étanches, dérailleur hanger remplaçable, 200mm de débattement
- Collier de selle
- Alliage, 34,9mm
- Suspensions
- Amortisseur Post.
- Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage de rebond externe, réglage haute et basse vitesse de compression externe, montage trunnion, 225x75
- Poids
- Poids
- 5,46 kg (12 lb, .6 oz)
- Pointura pesée
- S3
Achetez en toute sécurité
Connexion sécurisée 128 bits et PCI DSS niveau 1
Livraison gratuite
Avec DHL ou GLS pour les commandes supérieures à 49 euros
Besoin d'aide ?
Whatsapp: 3341036415
Lun / Ven : 10 h à 19 h