VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 EXPERT
Si tu rêves de pédaler sur des singletracks interminables, de faire des sauts à sensations fortes et de te sentir toujours plus en forme et plus rapide, nous te présentons le nouveau Levo SL. Avec son mélange de légèreté, de qualité de pilotage, de maniabilité et d’assistance au pédalage, il amplifie jusqu’à deux fois ta poussée sur les pédales pour te permettre de parcourir tous les trails que tu veux. Compare-le à n’importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et tu verras que le Levo SL est le trail bike définitif.
LE PÉDALAGE PARFAIT – Nous avons éliminé le poids superflu pour garder le Levo SL fin et réactif. Il est suffisamment robuste pour supporter de lourds abus et, en même temps, sa légèreté permet de grandes performances.
LE TAPIS VOLANT : GENIE est une technologie de ressort pneumatique en attente de brevet que nous avons inventée. Elle exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage par rapport à un ressort pneumatique standard et un réglage indépendant du milieu de course et de la fin de course. GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal, qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc », avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi.
GÉOMÉTRIE ET CONTROL — Notre conception est axée sur les performances et le contrôle du début à la fin. Un empilement stratégique de fibres de carbone garantit un cadre réactif et rigide, en minimisant la flexion latérale pour un transfert de puissance efficace. Le cockpit te centre sur le vélo, en optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle détendu du tube de direction et l’offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les tratti techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.
CONFIGURATION MULLET - Une roue avant de 29 pouces garantit stabilité et performances sûres sur les terrains les plus défoncés, tandis qu’une roue arrière de 27,5 permet l’utilisation d’un protège-base compact pour un comportement super réactif. Si tu préfères les avantages de roulement et de traction d’une roue arrière de 29, il suffit d’inverser la puce de l’axe et de monter la roue plus grande.
SYSTÈME D’EXPLOITATION TURBO — Notre système d’exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance et de fiabilité. C’est la main invisible qui te permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de te sentir plus fort et de t’amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une fluidité inégalée, fournit 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. Le Levo SL est équipé d’une batterie de haute qualité de 320 Wh pour des sorties pouvant aller jusqu’à 5 heures (en mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoute le Range Extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50 % d’autonomie supplémentaire.
MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui constitue la connexion parfaite entre le vélo, le système d’exploitation Turbo, l’application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien lisible. Avec MicroTune, le réglage fine des niveaux de puissance en sortie est à portée de mano, en optimisant la gestion de l’autonomie et des performances. Avec notre application, tu peux personnaliser les caractéristiques de ton moteur et dire adieu à l’anxiété de l’autonomie avec Smart Control et même contrer les voleurs potentiels avec le Turbo System Lock.
VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Roues en alliage Traverse - Le jeu de roues en alliage le plus robuste et le plus agréable à piloter en montagne.
- Fourche FOX 36 Performance Elite avec cartouches X2 pratiques et réglables, optimisées pour le gravity.
- Freins SRAM Maven Bronze ultra puissants avec disques HS2 pour une dissipation de chaleur exceptionnelle.
- Transmission SRAM GX Eagle haute performance avec large gamme de rapports.
- Tige de selle télescopique PNW Loam compacte, légère et réglable sans l’utilisation d’outils.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Électronique
Moteur
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/Remote
Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon
E-BIKE
Batterie
Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh
Chargeur
Chargeur personnalisé, système 48 V avec connecteur de charge système SL
Câblage électronique
Faisceau de câbles Specialized personnalisé
Cadre
Cadre
Cadre Levo SL carbon, carbone Fact 11m, extension d’amortisseur en alliage, débattement 150 mm, angle de direction et hauteur du BB réglables, compatible avec roues de 27,5 ou 29".
Collier de selle
Alliage, 38,6 mm
Fourche
Fox 36 Performance Elite series, 29", amortisseur Grip X2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm
Suspensions
Amortisseur arrière
FOX FLOAT X Performance Elite avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec plage de réglage à 3 positions en mode Open, réglage LSR, S2-S6 : 210x55 mm, S1 : FOX FLOAT Performance Elite 210x52,5 mm
Freins
Frein avant
SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque HS2 de 200 mm
Frein arrière
SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque HS2 de 200 mm
Transmission
Commandes
SRAM AXS POD Controller
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Cassette
Cassette SRAM GX Eagle Transmission, 12 vitesses, 10-52 dents
Chaîne
Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Pédalier
Pédalier SRAM GX Eagle, plateau 32T ring, protège-plateau intégré, ligne de chaîne 55 mm, 165 mm
Plateau
SRAM T-type ring, 32 dents
Roues
Pneu avant
Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
Roue avant
Roval Traverse Alloy 29", DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 trous
Pneu arrière
Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3"
Roue arrière
Roval Traverse Alloy 27.5", DT Swiss 350 corps de roue libre XD, 12x148 mm, 28 trous
Chambres à air
Standard, valve Presta
COCKPIT
Potence
Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm
Poignées
Specialized Trail Grips
Cockpit
Cintre
Specialized, alliage série 6000, relèvement de 6 degrés, retour de 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm
Selle
Bridge Comp, rails creux Cr-mo, 155/143 mm
Tige de selle
PNW Loam post avec réglage de débattement S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4/S5/S6 : 200 mm
accessori
SWAT
Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et link
Poids
Poids
18,98 kg (41 lb, 13,5 oz)
misura pesata
S4
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 EXPERT
Si tu rêves de pédaler sur des singletracks interminables, de faire des sauts à sensations fortes et de te sentir toujours plus en forme et plus rapide, nous te présentons le nouveau Levo SL. Avec son mélange de légèreté, de qualité de pilotage, de maniabilité et d’assistance au pédalage, il amplifie jusqu’à deux fois ta poussée sur les pédales pour te permettre de parcourir tous les trails que tu veux. Compare-le à n’importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et tu verras que le Levo SL est le trail bike définitif.
LE PÉDALAGE PARFAIT – Nous avons éliminé le poids superflu pour garder le Levo SL fin et réactif. Il est suffisamment robuste pour supporter de lourds abus et, en même temps, sa légèreté permet de grandes performances.
LE TAPIS VOLANT : GENIE est une technologie de ressort pneumatique en attente de brevet que nous avons inventée. Elle exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage par rapport à un ressort pneumatique standard et un réglage indépendant du milieu de course et de la fin de course. GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal, qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc », avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi.
GÉOMÉTRIE ET CONTROL — Notre conception est axée sur les performances et le contrôle du début à la fin. Un empilement stratégique de fibres de carbone garantit un cadre réactif et rigide, en minimisant la flexion latérale pour un transfert de puissance efficace. Le cockpit te centre sur le vélo, en optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle détendu du tube de direction et l’offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les tratti techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.
CONFIGURATION MULLET - Une roue avant de 29 pouces garantit stabilité et performances sûres sur les terrains les plus défoncés, tandis qu’une roue arrière de 27,5 permet l’utilisation d’un protège-base compact pour un comportement super réactif. Si tu préfères les avantages de roulement et de traction d’une roue arrière de 29, il suffit d’inverser la puce de l’axe et de monter la roue plus grande.
SYSTÈME D’EXPLOITATION TURBO — Notre système d’exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance et de fiabilité. C’est la main invisible qui te permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de te sentir plus fort et de t’amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une fluidité inégalée, fournit 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. Le Levo SL est équipé d’une batterie de haute qualité de 320 Wh pour des sorties pouvant aller jusqu’à 5 heures (en mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoute le Range Extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50 % d’autonomie supplémentaire.
MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui constitue la connexion parfaite entre le vélo, le système d’exploitation Turbo, l’application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien lisible. Avec MicroTune, le réglage fine des niveaux de puissance en sortie est à portée de mano, en optimisant la gestion de l’autonomie et des performances. Avec notre application, tu peux personnaliser les caractéristiques de ton moteur et dire adieu à l’anxiété de l’autonomie avec Smart Control et même contrer les voleurs potentiels avec le Turbo System Lock.
VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Roues en alliage Traverse - Le jeu de roues en alliage le plus robuste et le plus agréable à piloter en montagne.
- Fourche FOX 36 Performance Elite avec cartouches X2 pratiques et réglables, optimisées pour le gravity.
- Freins SRAM Maven Bronze ultra puissants avec disques HS2 pour une dissipation de chaleur exceptionnelle.
- Transmission SRAM GX Eagle haute performance avec large gamme de rapports.
- Tige de selle télescopique PNW Loam compacte, légère et réglable sans l’utilisation d’outils.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Électronique
Moteur
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/Remote
Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon
E-BIKE
Batterie
Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh
Chargeur
Chargeur personnalisé, système 48 V avec connecteur de charge système SL
Câblage électronique
Faisceau de câbles Specialized personnalisé
Cadre
Cadre
Cadre Levo SL carbon, carbone Fact 11m, extension d’amortisseur en alliage, débattement 150 mm, angle de direction et hauteur du BB réglables, compatible avec roues de 27,5 ou 29".
Collier de selle
Alliage, 38,6 mm
Fourche
Fox 36 Performance Elite series, 29", amortisseur Grip X2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm
Suspensions
Amortisseur arrière
FOX FLOAT X Performance Elite avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec plage de réglage à 3 positions en mode Open, réglage LSR, S2-S6 : 210x55 mm, S1 : FOX FLOAT Performance Elite 210x52,5 mm
Freins
Frein avant
SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque HS2 de 200 mm
Frein arrière
SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque HS2 de 200 mm
Transmission
Commandes
SRAM AXS POD Controller
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Cassette
Cassette SRAM GX Eagle Transmission, 12 vitesses, 10-52 dents
Chaîne
Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Pédalier
Pédalier SRAM GX Eagle, plateau 32T ring, protège-plateau intégré, ligne de chaîne 55 mm, 165 mm
Plateau
SRAM T-type ring, 32 dents
Roues
Pneu avant
Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
Roue avant
Roval Traverse Alloy 29", DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 trous
Pneu arrière
Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3"
Roue arrière
Roval Traverse Alloy 27.5", DT Swiss 350 corps de roue libre XD, 12x148 mm, 28 trous
Chambres à air
Standard, valve Presta
COCKPIT
Potence
Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm
Poignées
Specialized Trail Grips
Cockpit
Cintre
Specialized, alliage série 6000, relèvement de 6 degrés, retour de 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm
Selle
Bridge Comp, rails creux Cr-mo, 155/143 mm
Tige de selle
PNW Loam post avec réglage de débattement S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4/S5/S6 : 200 mm
accessori
SWAT
Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et link
Poids
Poids
18,98 kg (41 lb, 13,5 oz)
misura pesata
S4
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
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