VÉLO specialized STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY

Le Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le mondo du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grande escursioni ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilità de personnalisation pour le rendre perfetto pour l'unico biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. Capacité révolutionnaire : la technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation d’escursioni de DH. Contrôle supremo : traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. GENIE — Le tapis volant : la plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de molla ad aria, en attente de brevet, que nous avons inventée exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course qu’une molla ad aria standard et une plate-forme réglable pour une sensation joueuse. Le « GENIO » : GENIE combine la rigidité linéaire de la molla hélicoïdale, qui améliore le contrôle dans la « zone de choc », avec la courbe progressive de la molla ad aria en fin de course pour éviter les fonds de course. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi – coil et aria – avec des possibilités de réglage extra. Dis adieu aux compromis et souhaite la bienvenue au futuro des suspensions. Quel choc ? : avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à molla ad aria, GENIE fait que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec une escursione plus grande. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec 145 mm d’escursione de la roue arrière) et notre Enduro (escursione de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force de choc de 1080 N. Traction a gogo : des test approfondis sur le terrain montrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57 % à celle d’un amortisseur à molla ad aria standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’une molla coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage plus élevé du tempo qu’une molla ad aria typique. Adieu au bottom out : 39 % d’événements de fond de course en moins par rapport à une molla ad aria standard. En caso de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les 30 % finaux de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. Géométrie perfectionnée : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites et de l’efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À modo tuo : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait la trail bike la plus personnalisable de tous les temps. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. Choix des roues : avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas influencée. Emporte tutto le nécessaire : le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente le spazio dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers.

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Capacité révolutionnaire avec la technologie GENIE pour une conduite vive et joueuse
• Contrôle supremo avec une traction améliorée par rapport à la concurrence
• GENIE combine le meilleur des ressorts hélicoïdaux et ad aria pour une expérience de conduite sans compromis
• Gestion de la force d’impact améliorée de 16,3 % par rapport aux amortisseurs traditionnels
• Traction supérieure de 57 % par rapport aux amortisseurs standard grâce à la technologie GENIE
• 39 % d’événements de fond de course en moins par rapport aux molle ad aria standard pour une conduite plus fluide
• Géométrie perfectionnée pour une plus grande capacité, agilité et efficacité en montée
• Personnalisation de la géométrie avec six réglages différents pour s’adapter à tout style de conduite
• Possibilité de choix des roues pour une conduite réactive et joueuse sans compromettre la géométrie
• Compartiment SWAT 4.0 pour augmenter lo spazio de rangement sur le vélo

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

CADRE

• Composants SWAT : rangement interne SWAT dans le tube diagonal
• Cadre : châssis et triangle arrière en aluminium M5, Trail Geometry, intégration de la SWAT™ Door, head tube angle adjustment, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement
• Collier de selle : alliage, 38,6 mm

SUSPENSIONS

• Ammortizzatore Post : FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm
• Fourche : FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep deux positions, axe QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement

FREINS

• Frein avant : TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm
• Frein arrière : TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : 203 mm

TRANSMISSION

• Commandes de changement : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• Dérailleur arrière : Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
• Cassette : Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents
• Chaîne : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• Pédalier : Shimano SLX, M7120, plateau 32T ring, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm
• Boîtier de pédalier : Shimano, BB-MT801, fileté

ROUES

• Jantes : Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, avant : 29, arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29
• Moyeu avant : alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous
• Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 12x148 mm, 28 trous
• Rayons : DT Swiss Industry
• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5x2.3, S3-S6 : 29x2.3"
• Chambres à air : standard, valve Presta

COCKPIT

• Potence : Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm
• Poignées : Specialized Trail Grips
• Selle : Bridge Comp, rails creux Cr-mo, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm
• Cintre : Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm, S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm, S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm
• Tige de selle : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux vis, passage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 190 mm

POIDS

• Poids : 16,17 kg (35 lb, 10,4 oz)
• Misura pesata : S4

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS