BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLIAGE

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLIAGE

La Stumpjumper 15 supprime tous les compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme une vélo avec des débattements généreux ? Fait. Contrôle, jeu et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large éventail de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. Capacité révolutionnaire : la technologie GENIE associe une direction vive et ludique à une sensation d’escursions DH. Contrôle suprême : Traction sensiblement meilleure que celle des “Vélos de l’Année”, la Stumpjumper EVO. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur la Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique en attente de brevet, imaginée par nos soins, exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de caisse par rapport à un ressort pneumatique standard et une plateforme réglable pour une sensation ludique. Le « GENIO » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la “zone de choc” avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les fond coups. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondes — coil et air — avec une option de réglage supplémentaire. Dites adieu aux compromis et accueillez le futur des suspensions. Quelle attache?: Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3% par rapport à un amortisseur à ressort pneumatique traditionnel, GENIE fait en sorte que la Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec une course plus grande. Par exemple, la Stumpjumper 15 (avec une course arrière de 145 mm) et notre Enduro (course de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de débattement pour absorber une force d’impact de 1080 N. Traction à gogo : des tests terrain approfondis démontrent que la Stump jumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57% par rapport à un amortisseur à ressort pneumatique standard car la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintiennent la roue au contact du terrain pendant une plus grande proportion du temps par rapport à un ressort pneumatique typique. Adieu bottom out : 39% moins d’événements de fond de course par rapport à des ressorts pneumatiques standard. En cas de gros chocs, vous bénéficierez de la courbe progressive dans les 30% finaux de la course GENIE. Grâce à son comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. Géométrie perfectionnée : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, une agilité dans les sections techniques et une efficacité en montée. Le large cockpit vous recentre sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et le déport du guidon optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À votre manière : la Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant la trailbike la plus personnalisable jamais créée. Six réglages distincts de la géométrie vous permettent d’affiner les performances pour tout style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour assurer stabilité ou vivacité. Choix de la roue : Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des roues de grande taille à l’avant et à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quelle que soit votre choix, la géométrie n’est pas compromises. Emportez tout ce qu’il faut : le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes pionniers.

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLIAGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Capacité révolutionnaire avec technologie GENIE pour une conduite vive et ludique
• Contrôle suprême avec traction améliorée par rapport à la concurrence
• GENIE combine le meilleur des ressorts hélicoïdaux et pneumatiques pour une expérience de conduite sans compromis
• Gestion de la force d’impact améliorée de 16,3% par rapport aux amortisseurs traditionnels
• Traction supérieure de 57% par rapport aux amortisseurs standard grâce à la technologie GENIE
• 39% moins d’événements de fond de COURSE par rapport aux ressorts pneumatiques standards pour une conduite plus fluide
• Géométrie perfectionnée pour une plus grande capacité, agilité et efficacité en montée
• Personnalisation de la géométrie avec six réglages différents pour s’adapter à tout style de conduite
• Possibilité de choix des roues pour une conduite réactive et ludique sans compromettre la géométrie
• Compartiment SWAT 4.0 pour augmenter l’espace de rangement sur le vélo

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

CHÂSSIS

• Composants SWAT : SWAT stockage interne du bas de cadre
• Châssis : M5 Alloy chassis et partie arrière, géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle de la tête de fourche, boîtier fileté, routage interne des câbles, axes 12x148mm, pivots à galet scellés, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement
• Collerette de selle : Alliage, 38,6mm

SUSPENSION

• Amortisseur arrière : FOX FLOAT Performance avec GENIE Shock Tech Specialized, Ride Dynamics Trail Tune, Levier à 2 positions avec réglage LSR, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm
• Fourche : FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep à deux positions, essieu QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de débattement, S2-S6:150mm

FREINS

• Frein avant : TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
• Frein arrière : TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

TRANSMISSION

• Commandes de changement : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• Changement arrière : Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
• Pignonnerie : Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t
• Chaîne : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
• Pédalier : Shimano SLX, M7120, 32T, alignement de chaîne 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
• Générateur : Shimano, BB-MT801, à visser

ROUES

• Cercles : Specialized, alliage sans gorge, largeur interne 30mm, prêt pour tubeless, Avant: 29, Arrière: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
• Moyeu avant : Alliage, roulement scellé, axe traversant 15x110mm, 28h
• Moyeu arrière : Alliage, roulement scellé, axe traversant 12x148mm, 28h
• Rayons : DT Swiss Industry
• Pneu avant : Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Pneu arrière : Eliminator, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T7 composé, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
• Chambre à air : Standard, valve Presta

COCKPIT

• Porte- guidon : Alloy Trail Stem, Ø35mm
• Guidons : Specialized Trail Grips
• Selle : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
• Guidon : Specialized, alliage série 6000, élévation de 6 degrés, recul de 8 degrés, S1-S2: largeur 780, élévation 20mm, S3-S4: largeur 800, élévation 30mm, S5-S6: largeur 800, élévation 40mm
• Repose-pied : X-Fusion Manic, réglable à l’infini, tête à deux boulons, routage interne des câbles, levier SLR LE à commande à distance, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

POIDS

• Poids : 16,17 kg (35 lb, 10,4 oz)
• Taille pesée : S4

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REPOSE-PÈRE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS