BICI SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP

€8.250,00 €12.500,00 -34% D'ECONOMIES

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP

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Specialized

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP

SKU: 93125-0302

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BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP

PENSEZ PLUS VITE: L'Epic World Cup est le vélo XC le plus rapide sur des parcours fluides, grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher Blevins l’exprime ainsi: « Ce vélo me donne tout ce que je pouvais attendre d’un hardtail, avec le contrôle et les capacités d’un full ». Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant une suspension entièrement nouvelle, grâce aussi à quatre décennies de victoires sur la scène des courses tout-terrain.

TÊTE DE TÊTE: Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance, et une conduite ultra-précise, notre équipe d’ingénieurs a établi la nouvelle référence en rigidité torisonnelle et au niveau du mouvement central. Le layout en double diamant est le plus sophistiqué de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité, en intégrant l’amortisseur comme élément structurel.

SUSPENSIONS RAPIDES: L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui conférer l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, tout en offrant le contrôle et la capacité d’un full. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec des ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment, offre à l’Epic WC l’optique « scatto » des hardtails, associée à une légèreté qui dévore le terrain et permet d’ajuster le setup selon un parcours spécifique ou les préférences personnelles.

AU-DELÀ DE SA CATÉGORIE: Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils en avaient bien plus. Lorsque le vélo est conduit en mode firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec un débattement de 100 mm réglé avec un sag de 25%. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo aux débattements plus généreux. Le tampon MegaJounce dédié assure un support robuste à la fin de course pour gérer les impacts les plus violents.

BRAIN: Alors que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait entre absorption et fermeté sur le triangle arrière, dans la fourche le BRAIN est vivant et en pleine forme, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans nécessité de lock-out ou de leviers à actionner.

LÉGÈRETÉ: Avec le cadre ne pesant que 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie), l’Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées à l’efficacité maximale et une maniabilité étonnante. La somme de ces caractéristiques est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris lors de la conception de l’Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone.

COMPOSANTS LÉGERS: L’Epic World Cup est fournie avec le nouveau tige de selle Roval Control SL, ultraléger et rigide, une paire de roues de sol 1 240 grammes et cockpit intégré.

  • La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Technology offre 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à cette nouvelle technologie, la pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes.
  • La transmission SRAM XX SL est performante et robuste, parfaite pour les parcours brutaux des courses XC.
  • La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque impact et distingue les entrées provenant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale.
  • La nouvelle jante Roval Control SL au profil offset, largeur interne 29 mm est très résistante et légère. Elle augmente également la résistance au pincement de 22 %.

Spécifications

  • Transmission
    Pignonage
    SRAM CS-1299 10-52t
    Mouv. Centrale
    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
    Commandes dérailleur
    SRAM POD Ultimate AXS controller
    Plateforme
    Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
    Chaîne
    SRAM XX SL Eagle
    Dérailleur arrière
    SRAM XX SL Eagle Transmission
    Crans
    34t
  • Cadre
    Cadre
    S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm de travel
    Composants SWAT
    SWAT EMT Cage-Mount Tool
    Collier de selle
    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
  • Suspensions
    Fourche
    RockShox SID SL Ultimate, 3-position Raceday damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
    Amortisseur Post.
    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
  • Freni
    Frein arrière
    SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
    Frein avant
    SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
  • Roues
    Jantes
    Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
    Moyeu avant
    Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
    Moyeu arrière
    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head
    Pneumatique arrière
    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
    Pneumatique avant
    Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
    Chambres à air
    Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
    Rayons
    DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head
  • Cockpit
    Selle
    Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone
    Guidon
    Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
    Pied de selle
    Roval Control SL carbone seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
    Poignées
    SRAM Slip on with Twist-Loc
  • Identifiant
    Identifiant
    221515
  • Poids
    Poids
    9.22kg (20 lb, 5.2 oz)
    Tailles pesées
    MD

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP

PENSEZ PLUS VITE: L'Epic World Cup est le vélo XC le plus rapide sur des parcours fluides, grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher Blevins l’exprime ainsi: « Ce vélo me donne tout ce que je pouvais attendre d’un hardtail, avec le contrôle et les capacités d’un full ». Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant une suspension entièrement nouvelle, grâce aussi à quatre décennies de victoires sur la scène des courses tout-terrain.

TÊTE DE TÊTE: Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance, et une conduite ultra-précise, notre équipe d’ingénieurs a établi la nouvelle référence en rigidité torisonnelle et au niveau du mouvement central. Le layout en double diamant est le plus sophistiqué de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité, en intégrant l’amortisseur comme élément structurel.

SUSPENSIONS RAPIDES: L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui conférer l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, tout en offrant le contrôle et la capacité d’un full. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec des ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment, offre à l’Epic WC l’optique « scatto » des hardtails, associée à une légèreté qui dévore le terrain et permet d’ajuster le setup selon un parcours spécifique ou les préférences personnelles.

AU-DELÀ DE SA CATÉGORIE: Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils en avaient bien plus. Lorsque le vélo est conduit en mode firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec un débattement de 100 mm réglé avec un sag de 25%. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo aux débattements plus généreux. Le tampon MegaJounce dédié assure un support robuste à la fin de course pour gérer les impacts les plus violents.

BRAIN: Alors que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait entre absorption et fermeté sur le triangle arrière, dans la fourche le BRAIN est vivant et en pleine forme, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans nécessité de lock-out ou de leviers à actionner.

LÉGÈRETÉ: Avec le cadre ne pesant que 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie), l’Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées à l’efficacité maximale et une maniabilité étonnante. La somme de ces caractéristiques est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris lors de la conception de l’Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone.

COMPOSANTS LÉGERS: L’Epic World Cup est fournie avec le nouveau tige de selle Roval Control SL, ultraléger et rigide, une paire de roues de sol 1 240 grammes et cockpit intégré.

  • La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Technology offre 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à cette nouvelle technologie, la pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes.
  • La transmission SRAM XX SL est performante et robuste, parfaite pour les parcours brutaux des courses XC.
  • La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque impact et distingue les entrées provenant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale.
  • La nouvelle jante Roval Control SL au profil offset, largeur interne 29 mm est très résistante et légère. Elle augmente également la résistance au pincement de 22 %.

Spécifications

  • Transmission
    Pignonage
    SRAM CS-1299 10-52t
    Mouv. Centrale
    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
    Commandes dérailleur
    SRAM POD Ultimate AXS controller
    Plateforme
    Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
    Chaîne
    SRAM XX SL Eagle
    Dérailleur arrière
    SRAM XX SL Eagle Transmission
    Crans
    34t
  • Cadre
    Cadre
    S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm de travel
    Composants SWAT
    SWAT EMT Cage-Mount Tool
    Collier de selle
    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
  • Suspensions
    Fourche
    RockShox SID SL Ultimate, 3-position Raceday damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
    Amortisseur Post.
    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
  • Freni
    Frein arrière
    SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
    Frein avant
    SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
  • Roues
    Jantes
    Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
    Moyeu avant
    Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
    Moyeu arrière
    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head
    Pneumatique arrière
    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
    Pneumatique avant
    Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
    Chambres à air
    Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
    Rayons
    DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head
  • Cockpit
    Selle
    Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone
    Guidon
    Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
    Pied de selle
    Roval Control SL carbone seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
    Poignées
    SRAM Slip on with Twist-Loc
  • Identifiant
    Identifiant
    221515
  • Poids
    Poids
    9.22kg (20 lb, 5.2 oz)
    Tailles pesées
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