VÉLO SPECIALIZED P.2 24
Le cadre des P.Series a été entièrement revu pour créer un vélo amusant et résistant qui donnera envie de pédaler toute la vie.
SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping.
TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série avec 27,5).
TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité d’entretien grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Les nouveaux pneus Kicker 2,1 t’offrent adhérence et rapidité partout.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED P.2 24 :
- Fourche Manitou Junit, réglable et résistante
- Roues légères et résistantes P.Series singlespeed
- Pneus Kicker, parfaits pour la street, le dirt ou le skatepark.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
CADRE
- Cadre : Specialized P.2, A1 Premium Alloy, 24", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible.
- Collier de selle : Alliage, à un boulon, 34,9 mm.
SUSPENSIONS
- Fourche : Manitou J-Unit Comp 24", 100 mm de débattement, DJ Tune, axe traversant 15x110 mm, pivot conique.
COCKPIT
- Potence : Specialized Alloy Trail Stem.
- Selle : Specialized P.series, rails en acier.
- Tige de selle : Specialized, alliage 6061, collier 2 boulons, 0 mm de recul, 30,9 mm.
- Cintre : Specialized P.Series MTB Dirt, alliage 6061, backsweep 9 degrés, upsweep 6 degrés, rise 38 mm, largeur 750 mm, collier 31,8 mm
- Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on.
FREINS
- Frein avant : Radius CX7, frein à disque mécanique, disque 160 mm.
- Frein arrière : Sram Level T, frein à disque hydraulique, disque 160 mm.
TRANSMISSION
- Cassette : pignon 13T SS.
- Chaîne : KMC Z1, 1/2x3/32", Single Speed.
- Pédalier : Specialized P.series, forgé, axe 24 mm, 52 mm CL, longueur 140 mm.
- Plateau : 30T.
- Boîtier de pédalier : BSA 73 mm.
ROUES
- Jantes : Specialized P.Series, 24", 32 trous, 26 mm ID, frein à disque Only.
- Moyeu avant : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 6 trous, 32 trous.
- Moyeu arrière : Alliage, Single Speed, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 6 trous, 32 trous
- Pneu avant : Specialized Kicker Sport, 24x2.1".
- Pneu arrière : Specialized Kicker Sport, 24x2.1".
- Chambres à air : chambre à air 24", valve Presta.
- Rayons : inox, 14g.
PÉDALES : Specialized Platform Pedal.
POIDS
- Poids : 10,5 kg (23 lb, 2,4 oz).
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
VÉLO SPECIALIZED P.2 24
Le cadre des P.Series a été entièrement revu pour créer un vélo amusant et résistant qui donnera envie de pédaler toute la vie.
SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping.
TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série avec 27,5).
TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité d’entretien grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Les nouveaux pneus Kicker 2,1 t’offrent adhérence et rapidité partout.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED P.2 24 :
- Fourche Manitou Junit, réglable et résistante
- Roues légères et résistantes P.Series singlespeed
- Pneus Kicker, parfaits pour la street, le dirt ou le skatepark.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
CADRE
- Cadre : Specialized P.2, A1 Premium Alloy, 24", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible.
- Collier de selle : Alliage, à un boulon, 34,9 mm.
SUSPENSIONS
- Fourche : Manitou J-Unit Comp 24", 100 mm de débattement, DJ Tune, axe traversant 15x110 mm, pivot conique.
COCKPIT
- Potence : Specialized Alloy Trail Stem.
- Selle : Specialized P.series, rails en acier.
- Tige de selle : Specialized, alliage 6061, collier 2 boulons, 0 mm de recul, 30,9 mm.
- Cintre : Specialized P.Series MTB Dirt, alliage 6061, backsweep 9 degrés, upsweep 6 degrés, rise 38 mm, largeur 750 mm, collier 31,8 mm
- Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on.
FREINS
- Frein avant : Radius CX7, frein à disque mécanique, disque 160 mm.
- Frein arrière : Sram Level T, frein à disque hydraulique, disque 160 mm.
TRANSMISSION
- Cassette : pignon 13T SS.
- Chaîne : KMC Z1, 1/2x3/32", Single Speed.
- Pédalier : Specialized P.series, forgé, axe 24 mm, 52 mm CL, longueur 140 mm.
- Plateau : 30T.
- Boîtier de pédalier : BSA 73 mm.
ROUES
- Jantes : Specialized P.Series, 24", 32 trous, 26 mm ID, frein à disque Only.
- Moyeu avant : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 6 trous, 32 trous.
- Moyeu arrière : Alliage, Single Speed, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 6 trous, 32 trous
- Pneu avant : Specialized Kicker Sport, 24x2.1".
- Pneu arrière : Specialized Kicker Sport, 24x2.1".
- Chambres à air : chambre à air 24", valve Presta.
- Rayons : inox, 14g.
PÉDALES : Specialized Platform Pedal.
POIDS
- Poids : 10,5 kg (23 lb, 2,4 oz).
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
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