BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024

VÉLO specialized DEMO RACE 2024

€7.054,99 €8.299,99 -16% d'economies

VÉLO specialized DEMO RACE 2024

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Specialized

VÉLO specialized DEMO RACE 2024

SKU: 94524-7002

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VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2024

La vitesse totale a toujours été l’objectif du Demo, et avec le Demo Race, ce n’est pas différent. Présentant un nouveau design de cadre flexible qui permet aux coureurs d’exploiter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, c’est un mélange spécial qui a longtemps été testé par le champion du monde Loïc Bruni à la recherche de l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, mais qui n’a été approuvé par l’UCI que l’année dernière. Cela n’a toutefois pas empêché le Demo Race de remporter à la fois le Championnat du Monde de Downhill et le classement général de la Coupe du Monde dès sa première saison

Nous proposons désormais cette même combinaison gagnante directement sortie de la boîte, avec un triangle arrière réglable qui permet toujours de passer de roues de 27,5 à 29 pouces en fonction du terrain et du style de pilotage, tout en ajustant également la longueur de la base et la hauteur du boîtier de pédalier.

Extrêmement rapide sur les pistes exigeantes, le design de la suspension du Demo Race a été développé autour d’un trajet d’axe plus reculé qui réduit le blocage de la roue arrière, tout en augmentant la vitesse.

Les suspensions de haute qualité Öhlins tirent parti des cinématiques de suspension les plus éprouvées sur le circuit de la Coupe du Monde, et le groupe de transmission spécifique au downhill X01 de SRAM vous couvre du départ à l’arrivée.

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • Le cadre en aluminium Demo Race M5 est entièrement optimisé pour exploiter les avantages de traction d’une roue avant de 29 pouces et la plus grande maniabilité d’une roue arrière de 27,5 pouces, tout en conservant la possibilité de changer la taille de la roue arrière pour s’adapter à différents terrains et styles de pilotage, grâce à un triangle arrière réglable qui garantit que la longueur de la base et la hauteur du boîtier de pédalier restent parfaites, quelle que soit la taille de la jante.
  • L’amortisseur à ressort Öhlins TTX22M.2 est conçu pour affronter les pistes de Downhill de Coupe du Monde les plus exigeantes, offrant des réglages externes de compression basse vitesse et de rebond, tandis que le montage Trunnion offre un chevauchement supplémentaire des bagues pour une plus grande durabilité.
  • Avec une excellente sensibilité sur les petits chocs et la capacité d’absorber les réceptions même des sauts les plus importants, les 200 millimètres de débattement de la fourche Öhlins DH38 m.1 vous offriront des sensations en descente plus fluides, plus rapides et plus sûres que tout ce que vous avez déjà piloté.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*

FICHE TECHNIQUE

CADRE

  • CADRE : M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
  • COLLIER DE SELLE : Alloy, 34.9mm.

SUSPENSIONS

  • FOURCHE : Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel.
  • AMORTISSEUR : Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75.

COCKPIT

  • SELLE : Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm.
  • POIGNÉES : Deity, Lockjaw.
  • GUIDON : Renthal Fatbar 35, 5° upsweep, 7° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm.
  • POTENCE : Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longueur 45mm.
  • TIGE DE SELLE : Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp.

FREINS

  • FREIN AVANT : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 220mm HS2.
  • FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200mm HS2.

TRANSMISSION

  • BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, 83mm.
  • CASSETTE : SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t.
  • DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger.
  • PÉDALIER : SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165mm.
  • LEVIER DE VITESSES : SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses.
  • CHAÎNE : Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses.
  • COURONNE : 34T.

ROUES & PNEUS

  • JANTES : Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", jante alloy 32 trous, largeur interne 28mm.
  • MOYEU AVANT : DT Swiss 350 hub, 20x110mm.
  • PNEU AVANT : Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  • PNEU ARRIÈRE : Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3".
  • RAYONS : Sapim D-Light.
  • MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 350 hub, 12x148mm.
  • CHAMBRES À AIR : Standard, Presta.

POIDS

  • POIDS : 17,56kg (38 lb, 11,4 oz).
  • TAILLE PESÉE : S3.

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2024

La vitesse totale a toujours été l’objectif du Demo, et avec le Demo Race, ce n’est pas différent. Présentant un nouveau design de cadre flexible qui permet aux coureurs d’exploiter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, c’est un mélange spécial qui a longtemps été testé par le champion du monde Loïc Bruni à la recherche de l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, mais qui n’a été approuvé par l’UCI que l’année dernière. Cela n’a toutefois pas empêché le Demo Race de remporter à la fois le Championnat du Monde de Downhill et le classement général de la Coupe du Monde dès sa première saison

Nous proposons désormais cette même combinaison gagnante directement sortie de la boîte, avec un triangle arrière réglable qui permet toujours de passer de roues de 27,5 à 29 pouces en fonction du terrain et du style de pilotage, tout en ajustant également la longueur de la base et la hauteur du boîtier de pédalier.

Extrêmement rapide sur les pistes exigeantes, le design de la suspension du Demo Race a été développé autour d’un trajet d’axe plus reculé qui réduit le blocage de la roue arrière, tout en augmentant la vitesse.

Les suspensions de haute qualité Öhlins tirent parti des cinématiques de suspension les plus éprouvées sur le circuit de la Coupe du Monde, et le groupe de transmission spécifique au downhill X01 de SRAM vous couvre du départ à l’arrivée.

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • Le cadre en aluminium Demo Race M5 est entièrement optimisé pour exploiter les avantages de traction d’une roue avant de 29 pouces et la plus grande maniabilité d’une roue arrière de 27,5 pouces, tout en conservant la possibilité de changer la taille de la roue arrière pour s’adapter à différents terrains et styles de pilotage, grâce à un triangle arrière réglable qui garantit que la longueur de la base et la hauteur du boîtier de pédalier restent parfaites, quelle que soit la taille de la jante.
  • L’amortisseur à ressort Öhlins TTX22M.2 est conçu pour affronter les pistes de Downhill de Coupe du Monde les plus exigeantes, offrant des réglages externes de compression basse vitesse et de rebond, tandis que le montage Trunnion offre un chevauchement supplémentaire des bagues pour une plus grande durabilité.
  • Avec une excellente sensibilité sur les petits chocs et la capacité d’absorber les réceptions même des sauts les plus importants, les 200 millimètres de débattement de la fourche Öhlins DH38 m.1 vous offriront des sensations en descente plus fluides, plus rapides et plus sûres que tout ce que vous avez déjà piloté.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*

FICHE TECHNIQUE

CADRE

  • CADRE : M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
  • COLLIER DE SELLE : Alloy, 34.9mm.

SUSPENSIONS

  • FOURCHE : Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel.
  • AMORTISSEUR : Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75.

COCKPIT

  • SELLE : Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm.
  • POIGNÉES : Deity, Lockjaw.
  • GUIDON : Renthal Fatbar 35, 5° upsweep, 7° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm.
  • POTENCE : Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longueur 45mm.
  • TIGE DE SELLE : Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp.

FREINS

  • FREIN AVANT : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 220mm HS2.
  • FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200mm HS2.

TRANSMISSION

  • BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, 83mm.
  • CASSETTE : SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t.
  • DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger.
  • PÉDALIER : SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165mm.
  • LEVIER DE VITESSES : SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses.
  • CHAÎNE : Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses.
  • COURONNE : 34T.

ROUES & PNEUS

  • JANTES : Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", jante alloy 32 trous, largeur interne 28mm.
  • MOYEU AVANT : DT Swiss 350 hub, 20x110mm.
  • PNEU AVANT : Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  • PNEU ARRIÈRE : Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3".
  • RAYONS : Sapim D-Light.
  • MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 350 hub, 12x148mm.
  • CHAMBRES À AIR : Standard, Presta.

POIDS

  • POIDS : 17,56kg (38 lb, 11,4 oz).
  • TAILLE PESÉE : S3.

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