VÉLO mondraker RAZE

VÉLO MONDRAKER RAZE

Le VÉLO MONDRAKER RAZE est un vélo de trail parfait pour profiter de tous les parcours grâce à l’utilisation des meilleures technologies Mondraker telles que : ALLOY STEALTH EVO, FORWARD GEOMETRY et ZERO SUSPENSION SYSTEM.
Le vélo partage, avec ses sœurs en carbone et en aluminium, la même philosophie d’exploiter tout le potentiel de la montée et de la descente grâce à ses grandes capacités dans les deux situations.
Le débattement de 150 mm à l’avant et de 130 mm à l’arrière rend ce vélo polyvalent et amusant, parfait pour chaque situation.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER RAZE :

• Roues de 29".
• Zero suspension system.
• Forward Geometry.
• Cadre en aluminium Stealth Alloy.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• CADRE : Raze 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 130 mm, Forward Geometry, liaison supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, passage interne de la tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge MAX, ISCG 05.
• TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm.
• AMORTISSEUR : Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x57,5 mm. Réglages : détente, réglage de la compression à 3 positions (Ouvert/Moyen/Fermé), précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8 mm.
• RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère, retour léger, entretoise de volume d’air 0,6.
• FOURCHE : RockShox 35 Gold 29 RL, 150 mm, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier 35 mm, offset 44 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse pour le blocage, retour, précharge d’air.
• JEU DE DIRECTION : ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, 41x30,2x7x45ºx45º supérieur, 51,9x40x8x45ºx45º inférieur.
• POTENCE : ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm.
• CINTRE : ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm.
• POIGNÉES : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm.
• TIGE DE SELLE : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm.
• SELLE : Série MDK PU 2023.
• FREIN AVANT : Sram Level T, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier.
• FREIN ARRIÈRE : Sram Level T, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier.
• LEVIERS DE FREIN : Sram Level T, commande Direct Link, réglage de la garde du levier avec outils, bagues de pivot de levier.
• ROUES : MDK-EP1 29, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 32 rayons.
• RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN.
• AXE MOYEU AVANT : Formula DC711, Boost 15x110 mm, roulements étanches, 6 vis IS.
• AXE MOYEU ARRIÈRE : Formula EHL148 Boost 12x148 mm, roulements étanches, 6 vis IS.
• PNEU AVANT : Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple.
• PNEU ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, double gomme, protection Exo, 60 TPI, tringle souple.
• MANIVELLES : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm.
• PÉDALIER : 32T, acier, X-Sync 2.
• BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm.
• CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock.
• DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram SX Eagle, embrayage à roulement à galets type 3, blocage de chape, 1x12 v, X-Actuation 1:1.
• COMMANDES DE VITESSES : Sram Trigger SX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1.
• CASSETTE : Sram PG-1210, 11-50T, 12 v.
• PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH.
• POIDS (SANS PÉDALES) : 15,9 kg.

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS