VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025
Le nouveau SuperSix EVO détruit les attentes. Tellement léger, rapide et aérodynamique qu’il défie la logique. Un vélo conçu pour te rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Prêt pour le podium. Le cadre en carbone Hi-MOD du SuperSix EVO est léger comme une plume et d’une précision chirurgicale. Le groupe électronique Shimano Ultegra Di2 accélère le changement de vitesses, tandis que le cintre SystemBar R-One et les roues HollowGram R-SL 50 fendent le vent. Qu’il s’agisse de courir ou de chasser les records personnels, il est parfaitement conçu pour rester en tête du peloton.
Extrêmement léger. Étonnamment réactif. Incroyablement rapide. Notre construction avancée en carbone Hi-MOD combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches de fibres légères et à haute rigidité, orientées avec précision, pour offrir un cadre qui ne pèse que 810 g tout en dépassant tous nos tests de rigidité et de fatigue. Tout simplement incroyable pour un vélo aussi aérodynamique.
En matière de résistance aérodynamique, le SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route légers les plus rapides du marché, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point. Les formes de ses tubes, précisément conçues, et les composants sélectionnés permettent de gagner environ 9 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero » pure, tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Léger. Rapide. Adesso tu n’as plus à choisir.
SuperSix EVO est magique. La manière dont il combine stabilité et agilité est surréaliste. La géométrie de course neutre et affinée ainsi que l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive, si sûre que tu peux l’emmener facilement à la limite et y rester pendant toute la course.
VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Construction en carbone Hi-MOD ultraléger – incroyablement léger et réactif
- SystemBar R-One – Notre cintre intégré full carbon à faible résistance à l’air, développé avec MomoDesign
- Ultegra Di2 – Changement de vitesses précis et sans effort grâce à la deuxième transmission électronique à 12 vitesses de la gamme Shimano
- Roues en carbone HollowGram R-SL 50 : incroyablement rapides et légères, développées avec le SuperSix EVO
- Borracce Cannondale Gripper Aero et porte-bidons ReGrip Aero inclus. Hydratation qui rend le vélo encore plus rapide
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Kit cadre
-
CadreSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, passage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque flat mount, binder de tige de selle intégré, compatible SmartSense
-
FourcheSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, crown race intégrée, axe traversant Syntace 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm)
-
Jeu de directionIntégré, 1-1/8" - 1-1/4"
Transmission
-
Dérailleur arrièreShimano Ultegra Di2 R8150
-
Dérailleur avantShimano Ultegra Di2 R8150
-
Leviers de vitessesShimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 12 vitesses
-
ChaîneShimano Ultegra, 12 vitesses
-
PédalierShimano Ultegra R8100, 52/36
-
CassetteShimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vitesses
-
Boîtier de pédalierShimano BSA 68
Freins
-
FreinsShimano Ultegra R8170, disques CL800 160/140 mm
-
Leviers de freinShimano Ultegra Di2 R8170, freins à disque hydrauliques
Roues
-
Moyeu avantHollowGram, roulements étanches, 12x100 mm, centerlock
-
Moyeu arrièreHollowGram, 12x142 mm, centerlock, avec mécanisme interne DT Swiss 240
-
JantesHollowGram R-SL 50, carbone, 20 trous à l’avant, 24 trous à l’arrière, 50 mm de deep, largeur interne 21 mm, tubeless ready
-
RayonsDT Swiss Aerolite, tirage droit
-
Section des pneus28
-
Taille des roues700c
-
PneusVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
-
Pneu avantVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
-
Pneu arrièreVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
Composants
-
CintreCannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne
-
PotenceCannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne
-
Ruban de cintreFizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm
-
SellePrologo Dimension TiRox NDR
-
Tige de selleCannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm)
Extra
-
Extra 1Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, valves tubeless, connecteur de charge Shimano EC300
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025
Le nouveau SuperSix EVO détruit les attentes. Tellement léger, rapide et aérodynamique qu’il défie la logique. Un vélo conçu pour te rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Prêt pour le podium. Le cadre en carbone Hi-MOD du SuperSix EVO est léger comme une plume et d’une précision chirurgicale. Le groupe électronique Shimano Ultegra Di2 accélère le changement de vitesses, tandis que le cintre SystemBar R-One et les roues HollowGram R-SL 50 fendent le vent. Qu’il s’agisse de courir ou de chasser les records personnels, il est parfaitement conçu pour rester en tête du peloton.
Extrêmement léger. Étonnamment réactif. Incroyablement rapide. Notre construction avancée en carbone Hi-MOD combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches de fibres légères et à haute rigidité, orientées avec précision, pour offrir un cadre qui ne pèse que 810 g tout en dépassant tous nos tests de rigidité et de fatigue. Tout simplement incroyable pour un vélo aussi aérodynamique.
En matière de résistance aérodynamique, le SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route légers les plus rapides du marché, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point. Les formes de ses tubes, précisément conçues, et les composants sélectionnés permettent de gagner environ 9 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero » pure, tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Léger. Rapide. Adesso tu n’as plus à choisir.
SuperSix EVO est magique. La manière dont il combine stabilité et agilité est surréaliste. La géométrie de course neutre et affinée ainsi que l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive, si sûre que tu peux l’emmener facilement à la limite et y rester pendant toute la course.
VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Construction en carbone Hi-MOD ultraléger – incroyablement léger et réactif
- SystemBar R-One – Notre cintre intégré full carbon à faible résistance à l’air, développé avec MomoDesign
- Ultegra Di2 – Changement de vitesses précis et sans effort grâce à la deuxième transmission électronique à 12 vitesses de la gamme Shimano
- Roues en carbone HollowGram R-SL 50 : incroyablement rapides et légères, développées avec le SuperSix EVO
- Borracce Cannondale Gripper Aero et porte-bidons ReGrip Aero inclus. Hydratation qui rend le vélo encore plus rapide
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Kit cadre
-
CadreSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, passage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque flat mount, binder de tige de selle intégré, compatible SmartSense
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FourcheSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, crown race intégrée, axe traversant Syntace 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm)
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Jeu de directionIntégré, 1-1/8" - 1-1/4"
Transmission
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Dérailleur arrièreShimano Ultegra Di2 R8150
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Dérailleur avantShimano Ultegra Di2 R8150
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Leviers de vitessesShimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 12 vitesses
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ChaîneShimano Ultegra, 12 vitesses
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PédalierShimano Ultegra R8100, 52/36
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CassetteShimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vitesses
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Boîtier de pédalierShimano BSA 68
Freins
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FreinsShimano Ultegra R8170, disques CL800 160/140 mm
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Leviers de freinShimano Ultegra Di2 R8170, freins à disque hydrauliques
Roues
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Moyeu avantHollowGram, roulements étanches, 12x100 mm, centerlock
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Moyeu arrièreHollowGram, 12x142 mm, centerlock, avec mécanisme interne DT Swiss 240
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JantesHollowGram R-SL 50, carbone, 20 trous à l’avant, 24 trous à l’arrière, 50 mm de deep, largeur interne 21 mm, tubeless ready
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RayonsDT Swiss Aerolite, tirage droit
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Section des pneus28
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Taille des roues700c
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PneusVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
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Pneu avantVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
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Pneu arrièreVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
Composants
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CintreCannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne
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PotenceCannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne
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Ruban de cintreFizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm
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SellePrologo Dimension TiRox NDR
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Tige de selleCannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm)
Extra
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Extra 1Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, valves tubeless, connecteur de charge Shimano EC300
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