BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025
La nouvelle SuperSix EVO déjoue les attentes. Aussi légère, rapide et aérodynamique qu’imprenable par la logique. Un véhicule conçu pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Prête pour le podium. Le cadre en carbone Hi-MOD de la SuperSix EVO est aussi léger qu’une plume et aussi précis que chirurgical. Le groupe électronique Shimano Ultegra Di2 accélère les changements, tandis que le guidon SystemBar R-One et les roues HollowGram R-SL 50 fendent le vent. Qu’il s’agisse de compétitions ou de battre des records personnels, elle est conçue de manière excellente pour dominer le peloton.
Extrêmement légère. Étonnamment réactive. Incroyablement rapide. Notre construction avancée du carbone Hi-MOD combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches orientées de fibres légères et rigides, pour offrir un cadre pesant seulement 810 g tout en passant nos tests de rigidité et de fatigue. Tout simplement incroyable pour un vélo aussi aérodynamique.
Lorsqu’il s’agit de résistance aérodynamique, la SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route les plus légers et rapides en circulation, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point final. Ses formes de tubes précisément conçues et les composants sélectionnés éliminent environ 9 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, la rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero », tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Léger. Rapide. Maintenant, vous n’avez plus à choisir.
La SuperSix EVO est magique. La façon dont elle combine stabilité et agilité est irréelle. Une géométrie de course affinée et neutre et une ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive, si sûre que vous pouvez l’amener au maximum et y rester pendant toute la course.
BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Construction en carbone Hi-MOD ultra légère - incroyablement légère et réactive
- SystemBar R-One - Le guidon intégré tout carbone à faible résistance à l’air, développé avec MomoDesign
- Ultegra Di2 – Changement précis et sans effort grâce à la deuxième transmission électronique à 12 vitesses de la gamme Shimano
- Roues en carbone HollowGram R-SL 50 : incroyablement rapides et légères, développées en collaboration avec la SuperSix EVO
- Bidons Cannondale Gripper Aero et porte-bidons ReGrip Aero inclus. Hydratation qui rend le vélo encore plus rapide
LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS*
Spécifications techniques
Kit cadre
-
CadreSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, routage des câbles intégré avec Switchplate, patte traversante 12x142 Syntace, Boîtier pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque à fixation Plate, collier de selle intégré, compatible SmartSense
-
FourcheSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, couronne intégrée, patte traversante 12x100 mm Syntace, frein à disque à fixation Plate, routage interne, tige de direction Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm)
-
Série de directionIntégrée, 1-1/8" - 1-1/4"
Transmission
-
CambioShimano Ultegra Di2 R8150
-
DérailleurShimano Ultegra Di2 R8150
-
Leviers de changementShimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 12 vitesses
-
ChaîneShimano Ultegra, 12 vitesses
-
PédalierShimano Ultegra R8100, 52/36
-
PignonageShimano Ultegra R8100, 11-30, 12-vitesse
-
Mouvement centralShimano BSA 68
Frenes
-
FrenesShimano Ultegra R8170, rotors CL800 160/140 mm
-
Leve-FrenShimano Ultegra Di2 R8170 hydraulique à disque
Roue
-
Moyeu avantHollowGram, roulements étanches 12x100 mm centerlock
-
Moyeu arrièreHollowGram, 12x142 mm centerlock avec internes DT Swiss 240
-
FondsHollowGram R-SL 50, Carbone, 20h avant, 24h arrière, 50 mm de profondeur, largeur interne 21 mm, tubeless ready
-
RayonsDT Swiss Aerolite, traction droite
-
Dimension pneu28
-
Dimension Roues700c
-
PneusVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
-
Pneumatique avantVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
-
Pneumatique arrièreVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
Composants
-
GuidonCannondale SystemBar R-One - faible traînée, guidon/potence intégrés tout carbone, routage interne
-
potence de guidonCannondale SystemBar R-One - faible traînée, guidon/potence intégrés tout carbone, routage interne
-
SelleFizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm
-
Tige de selleCannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm)
Extras
-
Extra 1Bouteilles Cannondale Gripper Aero & ReGrip Aero Cages, valves tubeless, connecteur de charge Shimano EC300
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : POTENCE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025
La nouvelle SuperSix EVO déjoue les attentes. Aussi légère, rapide et aérodynamique qu’imprenable par la logique. Un véhicule conçu pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Prête pour le podium. Le cadre en carbone Hi-MOD de la SuperSix EVO est aussi léger qu’une plume et aussi précis que chirurgical. Le groupe électronique Shimano Ultegra Di2 accélère les changements, tandis que le guidon SystemBar R-One et les roues HollowGram R-SL 50 fendent le vent. Qu’il s’agisse de compétitions ou de battre des records personnels, elle est conçue de manière excellente pour dominer le peloton.
Extrêmement légère. Étonnamment réactive. Incroyablement rapide. Notre construction avancée du carbone Hi-MOD combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches orientées de fibres légères et rigides, pour offrir un cadre pesant seulement 810 g tout en passant nos tests de rigidité et de fatigue. Tout simplement incroyable pour un vélo aussi aérodynamique.
Lorsqu’il s’agit de résistance aérodynamique, la SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route les plus légers et rapides en circulation, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point final. Ses formes de tubes précisément conçues et les composants sélectionnés éliminent environ 9 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, la rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero », tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Léger. Rapide. Maintenant, vous n’avez plus à choisir.
La SuperSix EVO est magique. La façon dont elle combine stabilité et agilité est irréelle. Une géométrie de course affinée et neutre et une ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive, si sûre que vous pouvez l’amener au maximum et y rester pendant toute la course.
BICYCLETTE CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Construction en carbone Hi-MOD ultra légère - incroyablement légère et réactive
- SystemBar R-One - Le guidon intégré tout carbone à faible résistance à l’air, développé avec MomoDesign
- Ultegra Di2 – Changement précis et sans effort grâce à la deuxième transmission électronique à 12 vitesses de la gamme Shimano
- Roues en carbone HollowGram R-SL 50 : incroyablement rapides et légères, développées en collaboration avec la SuperSix EVO
- Bidons Cannondale Gripper Aero et porte-bidons ReGrip Aero inclus. Hydratation qui rend le vélo encore plus rapide
LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS*
Spécifications techniques
Kit cadre
-
CadreSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, routage des câbles intégré avec Switchplate, patte traversante 12x142 Syntace, Boîtier pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque à fixation Plate, collier de selle intégré, compatible SmartSense
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FourcheSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, couronne intégrée, patte traversante 12x100 mm Syntace, frein à disque à fixation Plate, routage interne, tige de direction Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm)
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Série de directionIntégrée, 1-1/8" - 1-1/4"
Transmission
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CambioShimano Ultegra Di2 R8150
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DérailleurShimano Ultegra Di2 R8150
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Leviers de changementShimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 12 vitesses
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ChaîneShimano Ultegra, 12 vitesses
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PédalierShimano Ultegra R8100, 52/36
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PignonageShimano Ultegra R8100, 11-30, 12-vitesse
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Mouvement centralShimano BSA 68
Frenes
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FrenesShimano Ultegra R8170, rotors CL800 160/140 mm
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Leve-FrenShimano Ultegra Di2 R8170 hydraulique à disque
Roue
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Moyeu avantHollowGram, roulements étanches 12x100 mm centerlock
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Moyeu arrièreHollowGram, 12x142 mm centerlock avec internes DT Swiss 240
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FondsHollowGram R-SL 50, Carbone, 20h avant, 24h arrière, 50 mm de profondeur, largeur interne 21 mm, tubeless ready
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RayonsDT Swiss Aerolite, traction droite
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Dimension pneu28
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Dimension Roues700c
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PneusVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
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Pneumatique avantVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
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Pneumatique arrièreVittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready
Composants
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GuidonCannondale SystemBar R-One - faible traînée, guidon/potence intégrés tout carbone, routage interne
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potence de guidonCannondale SystemBar R-One - faible traînée, guidon/potence intégrés tout carbone, routage interne
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SelleFizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm
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Tige de selleCannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm)
Extras
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Extra 1Bouteilles Cannondale Gripper Aero & ReGrip Aero Cages, valves tubeless, connecteur de charge Shimano EC300
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