VTT

ENTRETOISE DE DIRECTION WOLFTOOTH 1 1/8" - 20 MM • Matériau : Aluminium 6061-T6 • Dimensions : 20 mm

PNEU MICHELIN WILD AM COPETITION LINE 27.5X2.40 Le PNEU MICHELIN WILD AM COPETITION LINE 27.5X2.40 est perfetto pour pédaler aussi bien sur terrains mixtes que sur terrains souples. La sculpture de la bande de roulement associe la tecnologia Gum-X et permet d'obtenir à la fois un grip excellent en courbe et une excellente performance in freinage. La carcasse robuste et légère "Gravity Shield" est perfetto pour l'All Mountain. PNEU MICHELIN WILD AM COPETITION LINE 27.5X2.40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimension : 27.5x2.40. Tringle : rigide. E.T.R.T.O : 61-584. Pression : 4/1.5 bar. Chambre d'aria compatible : B4. Poids : 980 g. RÉFÉRENCE ARTICLE 305651510

CÂBLE ARRIÈRE SHIMANO POUR FREINS HYDRAULIQUES SM-BH90-SS 1700MM POUR DEORE-LX-MT501 Durite hydraulique shimano SM-BH90 compatible avec les systèmes de freinage hydrauliques de route. Longueur 1700 mm (arrière) recoupable. Fixation à emboîtement direct. CODE ARTICLE ESMBH90SSL170

PROTEZIONE YOKE SPECIALIZED TURBO LEVO S166800021 Protection pour Yoke du vélo Specilized Turbo Levo.

PNEU MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600 Le PNEU MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600, tubeless ready et avec tringle souple, est parfait pour rouler sur des terrains meubles et boueux en Enduro/Freeride et Downhill. Les crampons inclinés minimisent la résistance au roulement tandis que les crampons rainurés augmentent l’adhérence. Le pneu offre une adhérence parfaite en ligne droite et une accroche optimale dans les virages. La carcasse double pli a été renforcée avec un insert en butyle pour une plus grande robustesse et une haute résistance aux crevaisons. Compatible avec les jantes de 35 mm de largeur interne. Selon l’état du terrain, ce pneu peut être monté aussi bien à l’avant qu’à l’arrière : il peut être monté à l’avant avec le pneu DHR à l’arrière pour une plus grande polyvalence. PNEU MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Structure DD (double down) pour une plus grande robustesse et une meilleure résistance aux crevaisons. Tubeless Ready. Carcasse Wide Trail (WT) compatible avec les jantes de 35 mm de largeur interne. Tringle souple. Dimension : 29x2.50. ETRTO : 63-622. Utilisation : Enduro/DH/Freeride sur terrains meubles et boueux. TPI : 240 (120x2). CODE ARTICLE TB96800600

PNEU SCHWALBE MAGIC MARY EVOLUTION LINE SUPER TRAIL SOFT 29X2.40 TUBELESS READY Pneu avec bande de roulement agressive perfetto pour être monté sur VTT Enduro/All Mountain. Les crampons centraux réduisent la résistance au roulement tandis que ceux situés sur les côtés offrent une meilleure adhérence en courbe et au freinage. perfetto pour rouler sur terrains meubles ou boueux.Pneu polyvalent avec protection contre les coupures et les pincements. Tubeless Ready. PNEU SCHWALBE MAGIC MARY EVOLUTION LINE SUPER TRAIL SOFT 29X2.40 TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 29x2.40. Poids : 1220 g. Carcasse : 50 EPI. ETRTO : 62-622. Type : pliable. Montage : standard avec chambre à air ou tubeless. Pression : max 3,50 bar. Mélange : Addix soft. Version : super trail. Charge maximale : 125 kg. CODE ARTICLE B11600616.03

PNEU MICHELIN WILD ENDURO MH RACING 29X2,50 DARK TLR Pneu 29x2,50 WILD ENDURO MH Pliable DARK Tubeless Ready Racing Line ETRTO : 63-622 Poids : 1335 g

PROTECTION BASES MONDRAKER E-CRUSHER Protection de bases pour modèles Mondraker Crusher. CODE ARTICLE 099.18006

PNEU VTT ONZA PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 27.5x2.40 TRC60 Le pneu VTT PORCUPINE de Onza est conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les situations. Que vous affrontiez des sentiers exigeants ou que vous exploriez des parcours All-Mountain, ce pneu VTT se distingue par sa polyvalence et sa fiabilité. La combinaison d’une structure latérale robuste et d’un mélange de gomme souple assure une excellente traction dans toutes les conditions, tandis que la structure centrale garantit un roulement fluide et un feedback optimal pendant le pédalage. PNEU VTT ONZA PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 27.5x2.40 TRC60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçus pour s’adapter à un large éventail de situations, du Trail à l’All-Mountain Structure latérale robuste pour une meilleure adhérence et un contrôle accru Mélange de gomme souple pour une traction optimale dans toutes les conditions Structure centrale pour un roulement fluide et un feedback optimal pendant le pédalage CODE ARTICLE : A1219091

PÉDALIER SHIMANO GRX RX600 11V 46-30D 172.5MM Le tout nouveau pédalier Gravel Shimano 2x11 vitesses offre un équilibre parfait entre poids et efficacité pour les fondi mixtes. Les dentures sont spécialement conçues pour les exigences du gravel et pour maintenir des rapports plus rapprochés afin de ne pas altérer le rythme du pédalage. Combinaison de corona de 46-30D et manivelles 172.5mm. PÉDALIER SHIMANO GRX RX600 11V 46-30D 172.5MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Longueur des manivelles : 172.5mm. Dents corona : 46/30. Axe : Hollowtech II. Chaîne compatible : HG-EV 11-vitesses / HG-X11. Corona : Double. Entraxe : 110 / 80. Rapports : 46/30T. Nombre de vitesses arrière : 11. Chaîne compatible : LINKGLIDE, HG 11 vitesses. Ligne de chaîne : 47. Entraxe Dx/Sx (mm) : 110/80. Spider/Branches : 4. Combinaison de corona : 40-36D. Facteur Q (mm) : 151. CODE ARTICLE EFCRX600112DX60

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO R - 27.5X2.40 HARDWALL Le pneu SCORPION ENDURO R - 27.5X2.40 de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances dans différentes conditions. Avec une bande de roulement spécifique pour la roue arrière, il garantit traction et stabilité au freinage, ce qui le rend idéal pour affronter les terrains mixtes. Ce pneu est recommandé en combinaison avec le modèle Scorpion Enduro M pour la roue avant, offrant ainsi un ensemble complet pour tes aventures en mountain bike. caractéristiques principales : Bande de roulement spécifique pour la roue arrière Traction et stabilité au freinage Idéal pour les terrains mixtes Recommandé avec le Scorpion Enduro M pour la roue avant

ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Une expérience off-road record Dans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et que tes bras anticipent le passage à un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, afin que tu puisses laisser derrière toi non seulement la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et roule sans problème sur des tratti en gravier pétillant comme le champagne ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocailleux non battus. 50 mm d’optimisation aerodinamica sont idéaux pour la chasse au KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors des longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau procédé de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton jeu de roues léger mais résistant, tandis que toi, tu te distingues de tous. Avec le rapport idéal performance/poids du mozzi 240 DICUT et les rayons résistants DT aero comp II, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT ont hâte de quitter la strada. Maintenant, c’est à toi de décider : es-tu chasseur ou veux-tu rester hors-jeu ? Nouveau moule de jante en carbone Le nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition exceptionnelle. Rayons Les rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aerodinamica et durabilité. Mozzi Profite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec la 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneumatiques : Hooked / Crotchet tubeless TC Perçage valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 799 g Mozzi Type de mozzi : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Fabriqué en dimensions : 142 mm Interface de frein : Disc Center Lock Interface cassette : shimano ROAD/campagnolo N3W Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblé)/campagnolo N3W (ACFN3W) Système de roue libre : Ratchet EXP 36 Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Ruban tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Kit corps de roue libre SRAM XDR Road (shimano) Valve guard Technologies Ratchet EXP Les mozzi DT SWISS sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de la corona dentata et de la bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’utilisation d’un unique ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, par conséquent, des charges de pression inférieures, avec une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet de maximiser la distance entre les roulements. Cette augmentation de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. Lors de l’optimisation d’une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est orientée vers un objectif unique : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aerodinamica qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), de la bici da strada et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/bici, en optimisant au maximum son aerodinamicità. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aerodinamica de l’ensemble cycliste/bici, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aerodinamica est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT SWISS sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le système tubeless, équipées de ruban et valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air/pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risque de pincement (les fameuses crevaisons par « morsure de serpent ») tout en garantissant une adhérence supérieure. La pression plus basse offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec une diminution conséquente de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier en cas de perforations et de petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, en cas de problème, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était déjà le synonyme de rayons suisses de haute qualité avant même la fondation de l’actuelle DT SWISS AG. Aujourd’hui, les rayons DT SWISS sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur procédé de production exclusif, offrent une combinaison inégalée de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carbone Un procédé de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, maintenant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette façon, on obtient une structure plus homogène, et les imperfections sont réduites au minimum.

PNEU ARRIÈRE michelin WILD ENDURO 29X2.40 TLR RACING Pneu 29x2,40 WILD ENDURO REAR Pliable Tubeless Ready Racing Line ETRTO : 61-622 Poids : 1225 g

GUIDE DE MONTAGE BOSCH POWERTUBE 750 HORIZONTAL BBP377Y La guide de montage Powertube 750 horizontal guide (BBP377Y) te permet d’installer et de fixer de manière sécurisée le PowerTube 750 sur ton cadre, garantissant une parfaite intégration et une grande stabilité pendant tes aventures à vélo. GUIDE DE MONTAGE BOSCH POWERTUBE 750 HORIZONTAL BBP377Y CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçue pour l’installation horizontale du PowerTube 750 Assure une fixation sûre et stabile sur le cadre du vélo Garantit une excellente intégration esthétique CODE ARTICLE 546169213

CORONA SPECIALIZED TURBO LEVO SL 30 BCD 94 MM Corona avant Sram Eagle 12v de 30 dents, BCD 94 mm. Compatible avec Turbo Levo SL 2020 - 2021. 30 dents, BCD 94 mm. COMPATIBLE AVEC : 2021 LEVO SL COMP 2021 LEVO SL COMP CARBON 2021 LEVO SL EXPERT CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON FRMSET 2020 LEVO SL COMP 2020 LEVO SL COMP CARBON 2020 LEVO SL EXPERT CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON FOUNDERS EDITION CODE ARTICLE S191400002

ADAPTATEUR D'ÉTRIER DE FREIN MAGURA QM41 DE IS À PM 180 MM Le DISC BRAKE ADAPTER QM41 - from IS to PM de Magura est l'accessoire parfait pour adapter ton étrier de frein et améliorer les performances de ton vélo. Réalisé avec des matériaux de haute qualité, cet adaptateur garantit une plus grande précision et sécurité lors de tes aventures en mountain bike. ADAPTATEUR D'ÉTRIER DE FREIN MAGURA QM41 DE IS À PM 180 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les étriers IS et les fixations PM Fabriqué avec des matériaux résistants et durables Facile à installer et à régler Améliore l’efficacité et la puissance de freinage de ton vélo CODE ARTICLE 525189211

PNEU ONZA IBEX 29x2.40 TRC60 Grâce à sa bande de roulement polyvalente, tous les types de sentiers et de terrains peuvent être les habitat adaptés pour le pneu VTT Ibex, qu’il s’agisse d’un simple sentier, de free ride ou même de boue ! Aucun sentier n’est trop raide ou trop étroit et aucune racine n’est trop glissante à franchir pour ce pneu VTT performant, idéal en toute occasion. PNEU ONZA IBEX 29x2.40 TRC60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 29x2.40 TRC60, idéal pour All-Mountain et Trail Bande de roulement polyvalente qui s’adapte à différents types de terrain Performances optimales sur sentiers raides, étroits et racines glissantes Adapté aux simples sentiers, au free ride et aux terrains boueux

FREIN À DISQUE shimano HYDRAULIQUE BR-MT420 À 4 PISTONS L’étrier shimano BR-MT420 offre une puissance de freinage fiable et constante dans toutes les conditions. Grâce à ses 4 pistons, cet étrier offre une sécurité et un contrôle accrus en descente, te permettant d’affronter même les terrains les plus exigeants avec confiance. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE shimano HYDRAULIQUE BR-MT420 À 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES 90 % de puissance de freinage en plus par rapport au BR-MT520 : Grâce à sa conception avancée, cet étrier offre une puissance de freinage supérieure de 90 % par rapport au modèle BR-MT520, te permettant de t’arrêter rapidement et efficacement. 20 % d’augmentation de puissance de freinage par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons : Avec une augmentation de 20 % de la puissance de freinage par rapport au modèle BR-MT400 à deux pistons, cet étrier t’offre un freinage encore plus puissant et réactif. 150 % de résistance à l’usure en plus par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons : Grâce à sa construction robuste et résistante, cet étrier offre une résistance à l’usure supérieure de 150 % par rapport au modèle BR-MT400 à deux pistons, garantissant une durabilité exceptionnelle dans le temps. Plaquette de frein : résine, metallo : Les plaquettes de frein en résine et metallo garantissent un freinage efficace et silencieux, en offrant une excellente modulation et une longue durée de vie. Combinaison avec BL-MT401 : Cet étrier peut être facilement combiné avec le levier de frein BL-MT401 pour un contrôle complet du système de freinage.

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR SL Le F-PODIUM RR SL Carrera Blue de mondraker est le vélo de compétition parfait pour relever les défis les plus exigeants sur les sentiers. Avec son design élégant et ses performances de alto niveau, ce vélo vous mènera à la victoire dans chaque course. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en carbone garantissant vitesse et réactivité Composants de haute qualité pour une performance optimale Suspension efficace pour affronter les terrains accidentés avec facilité Design accrocheur et coloris Carrera Blue qui se démarque de la masse LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimisé XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, link supérieur monobloc en carbone, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles hhg, conception dédiée à la transmission 1X, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue amorti, fixation de frein arrière Post Mount. Fourche : rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs coniques en aluminium 35 mm, offset 44 mm. Réglages : Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (ouvert/pédale/blocage) Amortisseur : rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45 mm. Réglages : Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (ouvert/pédale/blocage). Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette : sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Chaîne : sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona : 34T, alliage usiné CNC, type T Manivelles : sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm, taille M : 170 mm, taille L : 175 mm, taille XL : 175 mm, CL 55 Frein avant : sram level Ultimate 4P Stealth, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc HS2 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : sram level Ultimate 4P Stealth, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc HS2 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, largeur interne 30 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Moyeu avant : moyeu mavic infinity, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Moyeu arrière : moyeu mavic infinity, technologie roue libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 vis IS Guidon : N/A Potence : ONOFF S9 intégrée en carbone, largeur : 760 mm, angle backsweep 8º, angle upsweep 0º, taille S : longueur 55 mm, -rise 12º, taille M : longueur 55 mm, rise 12º, taille L : longueur 65 mm, -rise 14º, taille XL : longueur 75 mm, -rise 15º Sella : fizik Vento argo X5 Tige de selle : rockshox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, taille S : 340x100 mm, taille M : 390x125 mm, taille L : 440x150 mm, taille XL : 440x170 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SHIMANO Boîtier de pédalier BB-R9100 HOLLOWTECH II Doté d’une structure d’étanchéité avancée pour une rotation plus fluide et de petits roulements à billes pour réduire au minimum le poids, le boîtier de pédalier SHIMANO DURA-ACE est disponible en version Press-fit et avec filetage. SHIMANO Boîtier de pédalier BB-R9100 HOLLOWTECH II caractéristiques principales : Structure d’étanchéité avancée pour une rotation fluide Roulements à billes pour réduire le poids Disponible in version Press-fit et avec filetage

KIT HT 40 PIONS EN ACIER ARGENTÉS AN14 136AN14 Boîte de 40 pions

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 La SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 est un modèle extrêmement polyvalent avec des rails in carbone, avec un profil bas, réactif et confortable pour un transfert de puissance élevé. Le « nez court » augmente la stabilité même lorsque l’on pédale en position aérodynamique agressive. Le canal central est libero et la découpe ergonomique a été réalisée à la suite d’une étude de la pression effectuée en collaboration avec des experts médicaux et du secteur. La coque de la sella est réalisée in carbone et nylon et est associée au rembourrage de type 1, robuste, léger et confortable. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella au profil court qui permet un excellent transfert de puissance lorsque l’on pédale en position aérodynamique agressive. Coque in carbone renforcé. Rails rigides et légers in carbone. Canal central libero. Sella polyvalente. Surface d’appui large et confortable. Dimensions des rails : 7x10 mm. Forma dei binari : ovale. Largeur de la sella : 140 mm. Profil de la sella : semi-rond. Rembourrage de type 1. CODICE ARTICOLO 70D7SA03A23

VÉLO MONDRAKER TRICK 26 TRICK 26 de mondraker est le choix parfait pour les amateurs d’aventure en VTT. Avec son design élégant et sa robustesse, ce modèle te permettra d’affronter tout type de terrain avec style et sécurité. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER TRICK 26 Cadre en aluminium léger et résistant qui assure une conduite agile et réactive Roues de 26 pouces pour une maniabilité optimale sur les parcours techniques Suspension avant et arrière qui absorbe les chocs pour un confort supérieur lors des descentes exigeantes Transmission de haute qualité pour des performances optimales sur terrains variés Freins puissants pour un contrôle total dans chaque situation LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Trick 26 6061 Alloy Stealth Evo, passage de câbles interne HHG, jeu de direction intégré, patte de dérailleur remplaçable, boîtier de pédalier BSA, axe arrière 12x142 mm Fourche : X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, ressort pneumatique, pivot conique, axe 15x100 mm, plongeurs en aluminium de 32 mm, déport 41 mm. Réglages : verrouillage, rebond, précharge d’air Amortisseur : / Dérailleur arrière : sram SX Eagle, embrayage à roulement à galets type 3, blocage de chape, chape longue, 1x12 v, commande X 1:1 Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : sram Trigger SX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1 Cassette : sram PG-1230, 11-50T, 12 v Chaîne : sram SX Eagle, 12 v, Powerlock Corona : 30T, acier, X-Sync Manivelles : sram SX Eagle, axe DUB, corona à montage direct, 155 mm Frein avant : sram level, étrier en 2 parties, durite Centerline, disque monobloc IS 180 mm à 6 trous, plaquette organique avec support en acier Frein arrière : sram level, étrier en 2 parties, durite Centerline, disque monobloc IS 160 mm à 6 trous, plaquette organique avec support en acier Disques : / Pneu avant : kenda Booster 26x2.4 gomme simple 30 TPI, tringle rigide Pneu arrière : kenda Booster 26x2.4 gomme simple 30 TPI, tringle rigide Jantes : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Moyeu avant : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à billes cône-cuvette, IS 6 trous Moyeu arrière : DA210RSRA01, 12x142 mm, roulements à billes cône-cuvette, IS 6 trous, corps de roue libre HG Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, serrage 31,8 mm Potence : MDK XC, alliage forgé 6061, serrage 25,4 mm, rise 0º, longueur 45 mm Sella : SDG Fly JR Tige de selle : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 x 100 mm Poids maximal autorisé : / Poids : 12,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24227 (Couleur : Midnight Blue)

CHAÎNE SHIMANO XT 12V 138 MAILLONS AVEC QUICK LINK Grâce à une section plus large de la plaque interne, la M8100 est capable d’offrir une meilleure rétention de la chaîne. La nouvelle chaîne se caractérise par un assemblage QUICK-LINK et un traitement SIL-TEC pour une plus grande durabilité en tout-terrain. CHAÎNE SHIMANO XT 12V 138 MAILLONS AVEC QUICK LINK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le design propriétaire assure des changements de vitesse fluides et une grande résistance. La plaque interne élargie améliore l’utilisation et la rétention de la chaîne. DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+. Compatible solo avec la transmission à 12 vitesses. Connexion facile (SM-CN910-12). Non réutilisable. Rapports : 12. Nombre de maillons de la chaîne : 138. CODE ARTICLE ICNM8100138Q