VTT

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO S - 29X2.60 Le pneu SCORPION ENDURO S - 29X2.60, proposé par Pirelli, est conçu pour affronter les défis les plus exigeants sur les sentiers. Avec une bande de roulement au profil alto et largement espacé, il offre une adhérence exceptionnelle en courbe et un freinage puissant, ce qui le rend idéal pour les terrains meubles et peu consistants. Avec ce pneu, tu pourras affronter tes aventures off-road en toute sécurité et avec des performances optimales. caractéristiques principales : Bande de roulement au profil alto et largement espacé Adhérence en courbe et freinage puissant Idéal pour terrain meuble et peu consistant

CÂBLE DE FREIN SHIMANO POUR CONNECTER/DÉCONNECTER LE CÂBLE ÉLECTRIQUE TL-EW300 Outil pour connecter/déconnecter le câble électrique EW-SD300. CODE ARTICLE Y7HE40000

COMMANDE À DISTANCE WOLF TOOTH REMOTE PRO 22.2 MM La COMMANDE À DISTANCE REMOTE PRO 22.2 MM - NOIR de Wolftooth est conçue pour offrir des performances de alto niveau et une précision maximale. Avec cette commande à distance innovante, tu pourras contrôler avec facilité tes suspensions et maximiser ton expérience de conduite in mountain bike. COMMANDE À DISTANCE WOLF TOOTH REMOTE PRO 22.2 MM caractéristiques principales : Design élégant et compact avec finition noire qui s’adapte parfaitement à l’esthétique de ton vélo Compatible avec les guidons de diamètre 22.2 mm pour une installation facile et une expérience de conduite fluide Construction robuste et fiable pour garantir une longévité dans le temps et des performances optimales même dans les conditions les plus extrêmes Facile à utiliser, permet un contrôle précis et rapide des suspensions pour s’adapter à différentes situations de conduite

KIT DE RÉVISION DES ROULEMENTS YETI ASRC 2015 Roulements étanches Enduro Max pour tous les points de rotation. CODE ARTICLE 200020224

PNEU ARRIÈRE MICHELIN 29X2.60 E-WILD ENDURO GUM X TRI COMPOUND TUBELESS READY Tout nouveau pneu Michelin 29x2.60 avec gomme Extra Grip. E-GUM-X : une toute nouvelle gomme Michelin comprenant des mélanges latéraux et centraux conçus pour optimiser l’adhérence et, avec le dessin de la bande de roulement WILD ENDURO, offrir un grip exceptionnel. Une couche interne et une gomme centrale perfectionnent les performances et la résistance au roulement, réduisant la consommation d’énergie. PNEU ARRIÈRE MICHELIN 29X2.60 E-WILD ENDURO GUM X TRI COMPOUND TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ETRTO : 66-622. MÉLANGE : E-GUM-X. TPI : 3X33. CODE ARTICLE 305652375

CLIP PASSE-CÂBLES SPECIALIZED TURBO LEVO S166800019 Clip passe-câbles pour vélo Specialized Turbo Levo.

PNEUMATIQUE CONTINENTAL CROSS KING II 2.2 SIDEWALL 26X2.2 Un all-rounder primo della classe, testé également en compétition. Le Cross King II 2.2 ShieldWall est un pneu polyvalent adapté aussi bien à la course qu’au trail, garantissant stabilité en courbe et confort. Avec une buona adhérence et décliné avec diverses technologies, ce pneu est fluide et sa bande de roulement s’adapte à tout type de terrain. PNEUMATIQUE CONTINENTAL CROSS KING II 2.2 SIDEWALL 26X2.2 caractéristiques principales : Tread-Sidewall : black/black ETRTO : 55559 Groupe : VTT Technology : performance Poids (g) : 711 Made in : China Composition/valve : pg Tubeless Ready

PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI Le pneu Minion DHF Plus signé Maxxis a été conçu spécialement pour l’Enduro et le Freeride, car il est extrêmement sûr sur tout type de terrain. La roue offre des performances parfaites dans toutes les conditions : les larges crampons latéraux facilitent les virages et la bande de roulement avec un profil plus dense garantit un excellent contrôle. Le pneu Minion DHD II Plus est doté de la technologie Tubeless Ready, pouvant être monté et démonté avec ou sans chambre d'aria, et dispose d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une excellente protection contre l’abrasion et les déchirures. PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27.5X280 K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : pneu pliable double gomme Poids 1040 g Discipline : Enduro et Freeride / Terrains de secs à meubles Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Protection EXO Technologie Tubeless Ready Niveau de pression maximale : 60 psi / 4 bar Code Maxxis : TB96908100 technologies : EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense super légère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; moins de risques d’avoir le pneu à terra. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids supérieur. Pour la version TR, on utilise une carcasse standard qui nécessite donc l’utilisation de liquide antif crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’usage avec des liquides antif crevaison. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

CHAÎNE SHIMANO 11V 116 MAGLIE Chaîne Shimano HG 11 vitesses avec maillon rapide Quick Link pour un montage rapide sans outils spécifiques. Compatible avec tous les groupes Shimano à 11 vitesses ; parfaite pour Shimano 105 route ou Shimano Deore VTT. CHAÎNE SHIMANO 11V 116 MAGLIE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Route / VTT Vitesses : 11 Compatibilité avec la transmission : Shimano Type de fermeture : Quick Link. Longueur : 116 maglie. Traitement : SIL-TEC. Maglie perforées : Non. Axes de câble : Non. Poids (approx.) : 247 g. CODE ARTICLE ICNHG60111116Q

CALES CRANK BROTHERS EASY ZERO CLEAT 0/10 Les CALES CRANK BROTHERS EASY ZERO CLEAT 0/10 sont parfaites pour tous ceux qui utilisent pour la première fois des pédales automatiques. Elles sont conçues pour « sortir » de la pédale plus rapidement et plus facilement avec un angle de relâchement de seulement 10°. Ce modèle est compatible avec toutes les pédales Crankbrothers. CALES CRANK BROTHERS EASY ZERO CLEAT 0/10 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Matériau : laiton, acier. Compatibilité : pédales Acid, Eggbeater, Candy, Mallet et Smarty. Liberté de mouvement : 0°. Plage de réglage : 2,2 mm. Angle de scatto : 10°. Poids : 30 g (paire).

PNEU SPECIALIZED ROLLER 16X2.125 Pneu pour vélo enfant avec bande de roulement agressive. Carcasse : 22 TPI. Gomme 70a. Tringle en acier. Protection anti-crevaison : Flak Jacket. Pression maximale 40 PSI. Poids indicatif 420 g. CODE ARTICLE 0027-1635

KIT BOULONS AMORTISSEURS ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE INSTINCT 2021 Kit complet pour faire in modo que la suspension arrière fonctionne dans le modo le plus fluide possible. COMPATIBLE AVEC : Altitude Alloy 2021 Altitude Alloy 2022 Altitude Carbon 2021 Altitude Carbon 2022 Instinct Alloy 2021 Instinct Alloy 2022 Instinct Carbon 2021 Instinct Carbon 2022 CODE ARTICLE 1811006

HUILE POUR FOURCHE ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L Huile pour suspensions Rockshox Maxima Plush 7wt, minimise les frictions et améliore le fonctionnement des suspensions. Format 1 litre. HUILE POUR FOURCHE ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Idéale pour fourches et amortisseurs. 7Wt. Minimise les frictions et permet aux suspensions de fonctionner au mieux. 1 litre. CODE ARTICLE 11.4115.094.040

CÂBLE bosch POWERMORE ROUTAGE DE CÂBLE ORIENTÉ VERS LE SUPPORT DE BATTERIE 150 MM Câble PowerMore pour le routage du câble orienté vers le support de la batterie CODE ARTICLE 546169375

Kit ogive + insert pour raccourcir les durites de frein shimano SM-BH90.

DÉRAILLEUR ARRIÈRE SHIMANO SLX M7100 12 VITESSES CHAPE LONGUE Dérailleur arrière Shimano 12 vitesses précis et stabile, perfetto aussi sur les terrains accidentés. Compatible avec les transmissions Shimano 12 vitesses et les cassettes de pignons jusqu'à 51 dents. DÉRAILLEUR ARRIÈRE SHIMANO SLX M7100 12 VITESSES CHAPE LONGUE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les transmissions à 12 vitesses. Galet plus grand à 13 dents. Compatible avec des cassettes de pignons jusqu'à 51 dents. Transmission stabile et silencieuse. Butée de fin de course. Ressort SHADOW RD+ anti-déraillement. Poids (approx.) : 320 g. CODE ARTICLE IRDM7100SGS

VÉLO YETI ASR ULTIMATE L'ASR est de retour. Nous n'avons jamais réalisé un vélo tout-suspendu plus léger, mais ce n'est que la moitié de l'histoire. Apportez les suspensions adéquates dans les bonnes courses de mountain bike. Le type de course qui exige des compétences, pas seulement des poumons.Le nouvel ASR marque le projet en carbone le plus vaste que nous ayons jamais entrepris. Il a donné naissance au vélo tout-suspendu le plus léger de notre histoire, a mis à jour le design des haubans flexibles pour répondre aux standards cinématiques actuels, a offert un réglage correct, une sensibilité redoutable sur les petits chocs, une traction incroyable et un débattement utilisable à 100 %. Les formes personnalisées des lamelles, le choix critique des matériaux, des méthodes de drapage intelligentes et des transitions fluides entre chaque lamelle de carbone ont éliminé le carbone redondant, offrant une résistance radicale pour un poids super léger. Un programme aussi ambitieux, basé sur des outils d'analyse approfondie du carbone, est une première absolue pour Yeti.Nous voulions éliminer la redondance du carbone partout, pas seulement là où c'était facile. Nos plus de 20 ans d'expérience avec le solo carbone nous ont indiqué que nous pouvions éliminer le volume solide aux points de pivot et dépasser malgré tout les exigences du cross, sans aucun inconvénient en termes de performances ou de durée de vie des roulements.Un autre objectif de l'ASR a été de concevoir chaque cadre avec les mêmes caractéristiques de conduite, pour donner à chaque cycliste la même sensation, quelle que soit la taille. Comme l'ASR utilise des stratifications de carbone monocouche pour éliminer le carbone redondant, chaque feuille devait être découpée avec précision. Ennuyeux ? Oui. Cela en vaut-il la peine ? Absolument oui. Ceci a permis de régler la taille spécifique à un niveau beaucoup plus précis, et aussi d'accorder avec exactitude la rigidité torsionnelle et les profils de flexion du cadre.Nous étions en 2003 et notre design des haubans flexibles représentait une approche de plusieurs décennies des suspensions complètes de XC. Aujourd'hui, l'ASR réincarné prend en compte les relations entre le ratio de levier, les dimensions des link, les propriétés des matériaux du layup en carbone et les amortisseurs modernes à course courte pour offrir des suspensions spécifiques au XC réactives, efficaces et étonnamment légères.Contrairement à la méthodologie conventionnelle de positionnement des pivots pour les applications à plus grand débattement, les points de rotation de l'ASR sont positionnés de manière à ce que les parois des tubes existants constituent une partie significative de leur forme et de leur structure. Afin de réduire davantage encore le carbone redondant et d'économiser du poids.L'ASR présente une courbe de progression quasi linéaire pour offrir le meilleur équilibre d'efficacité dans la partie médiane de la suspension, là où les coureurs XC passent la plupart de leur temps. Mais avec 20 % de sag, il offre une sensibilité aux petites aspérités typique des vélos à plus grand débattement. De plus, le dernier ¼ de débattement est conçu pour augmenter la progressivité, afin que les plus gros chocs et les trajectoires de course agressives ne fassent pas décrocher le vélo. VÉLO YETI ASR ULTIMATE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les serrages sûrs à l'entrée et à la sortie du cadre éliminent les bruits et les frottements. Le passage des freins externes du guidon au tube de direction facilite les interventions, et il n'y a par ailleurs aucun avantage aérodynamique à les cacher. Lors des journées de course les plus boueuses, le garde-boue arrière intégré empêche les débris de gêner le mouvement des suspensions. Il ne pèse presque rien. C'est une caractéristique du cadre que l'on ne remarque que lorsqu'elle n'est plus là. L'interface Hangerless crée le système de changement de vitesse le plus robuste et le plus précis, permettant aux dérailleurs Eagle Transmission d'être montés directement sur l'axe de la roue et de prendre appui des deux côtés du cadre. Mais la Hangerless Interface est parfaite aussi pour les transmissions précédentes, grâce au Universal Derailleur Hanger (UDH) inclus. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes CADRE : cadre en fibre de carbone série TURQ, boîtier de pédalier fileté, pattes BOOST 148 mm x 12 mm, patte de dérailleur et axe intégrés FOURCHE : ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM POIDS : 22,97. DÉBATTEMENT : 115 MM (4,5"). AMORTISSEUR : ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. ROUES : DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. COMMANDE DE VITESSES : SRAM AXS POD CONTROLLER. PÉDALIER : SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CHAÎNE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FREINS : SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISQUES : SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. TIGE DE SELLE : SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS : 100MM, SM : 125MM, MD : 150MM LG-XL : 170MM. PNEU AVANT : MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIDON : RACE FACE NEXT SL 35X740. POTENCE : BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. POIGNÉES : ESI CHUNKY. SELLE : SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PORTE-BAGAGES ARRIÈRE CANNONDALE ADVENTURE NEO Porte-bagages arrière pour vélo Cannondale Adventure Neo. CODE ARTICLE K13031

Specialized S210500009 Kit visserie Kenevo SL Kit de visserie pour Specialized Kenevo SL RÉFÉRENCE ARTICLE: S210500009 Code-barres: 888818767304

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Le 160E est le tout nouveau e-mtb de Yeti. Le vélo est équipé d’une suspension dédiée, spécialement développée pour lui, appelée Sixfinity, et elle est totalement différente de ce que l’on a pu voir sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est spécialement conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un 6-bar linkage dont le levier inférieur, appelé Switch Link, a un comportement similaire à celui du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour avoir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’un e-Mtb. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’un e-Mtb.Plus la suspension se comprime et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone de SAG, c’est-à-dire au pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100 % et 109 % : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, donc lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.Ce vélo a donc été conçu pour garantir une traction et une stabilité maximales lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire pendant que l’on pédale. Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, la suspension Sixfinity adopte un niveau d’anti-rise de 65 % à environ 50-60 mm de débattement, c’est-à-dire dans la zone de SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester toujours bien collée au sol et de ne pas bouleverser la géométrie du vélo en descente pendant le freinage.On peut aussi faire varier le ratio de levier de la suspension : le ratio de levier indique de combien de mm s’enfonce l’amortisseur lorsque la suspension se comprime. Le ratio varie pendant le fonctionnement de la suspension.Le vélo est équipé du moteur shimano EP801, d’un débattement de 160 mm, et de roues de 29". Les roues de 29" sont rapides, l’arrière est assez court, et grâce au nouveau schéma de suspension il est possible d’accueillir le moteur shimano EP801 01 sans éloigner excessivement la roue arrière. L’arrière mesure en effet 44,6 cm, ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour un e-Mtb avec un débattement de 160 mm.La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630 Wh et est produite par shimano : la batterie est fixée au tube diagonal et protégée par un carter : cette solution facilite la recharge lorsqu’il faut l’effectuer loin du vélo.Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et un offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, arrière de 446 mm, hauteur du boîtier de pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.Passage de câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage de câbles de manière appropriée. Sur les cadres de la taille M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube diagonal. Kit C1 : transmission SLX, suspensions fox 38 et Float X, freins sram Code R et cintre Yeti de 800 mm de largeur en matériau thermoplastique. VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SLX. Fourche fox 38. Freins sram Code R. Amortisseur Float X. Freins sram Code R. Cintre Yeti de 800 mm. Suspension Sixfinity. nb: montage C1 avec suspensions fox Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox FACTORY 38/170MM. MATÉRIAU : TURQ SERIES. POIDS (ENVIRON) : 22.5. DÉBATTEMENT : 160 MM. AMORTISSEUR : fox FACTORY. ROUES : dt swiss H1900 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano SLX. PÉDALIER : shimano EM600 160MM. CASSETTE : shimano SLX 10-51. CHAÎNE : shimano SLX. FREINS : sram CODE R. DISQUE DE FREIN : sram CENTERLINE 220/sram CENTERLINE 220. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER post 31.6MM SM : 180MM, MD : 210 MM, LG/XL : 240 MM. PNEU AVANT : maxxis ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU ARRIÈRE : maxxis MINION DHR II 2.4 DD. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 INTEGRATED. CINTRE : YETI CARBON 35X800MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : odi elite pro. SELLE : SILVERADO CUSTOM. UNITÉ MOTRICE : shimano EP801 DISPLAY : shimano EM800. CHARGEUR : shimano E6002. BATTERIE : shimano 630Wh INTERNAL BATTERY. assist SWITCH : shimano EM800L.

ADAPTATEUR DE FREIN ROCKY MOUNTAIN AXE À DEUX POSITIONS Adaptateur de frein compatible avec : Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 CODE ARTICLE 1812059

PNEU PIRELLI SCORPION SPORT XC H - 29x2,20 Le pneu SCORPION SPORT XC H - 29x2,20, noir, ProWall de Pirelli est conçu avec un dessin de bande de roulement H pour garantir une vitesse maximale sur terrains durs et compacts. Il offre une résistance maximale aux crevaisons et aux coupures, assurant fiabilité et durabilité dans le temps. caractéristiques principales : Dessin H de la bande de roulement pour une vitesse maximale sur terrains durs et compacts Résistance maximale aux crevaisons et aux coupures Fiabilité et durabilité dans le temps

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo électrique mountain tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super-pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : FOX 38 FACTORY GRIPX2 de 160 mm. Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Roues : Roval Traverse HD en carbone / DT 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Télécommande : Nouveau système d’affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l’appli Specialized Moteur : Nouveau Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Chargeur : Chargeur de batterie Specialized 4 Amp Batterie : Batterie de 840 Wh Cadre et Suspensions Cadre : Nouveau cadre Levo 4 en carbone FACT 11m, triangle arrière en carbone, axe arrière 12x148 mm, roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, compartiment de rangement SWAT, débattement arrière 150 mm, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, réglages rebond HS/LS et compression, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSR, mesure 210x55 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Pédalier : SRAM XO en alliage, 155 mm, interface ISIS Pignon : Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, en acier Chaîne : SRAM X0 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette : SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52 Roues et Pneus Roue avant : Roval Traverse HD 29", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 rayons Roue arrière : Roval Traverse HD 27,5", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta Cockpit Tige de sella : Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2 : 125 mm, S3 : 160 mm, S4 : 185 mm, S5/S6 : 213 mm Sella : Bridge Mimic Expert, rails Hollow Ti Poignées : Deity Lockjaw Cintre : RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2 : rise 20 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 800 mm Potence : Industry 9 Mountain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Accessoires SWAT : Compartiment de rangement interne dans le tube diagonal Poids : 23,94 kg (52 lb, 12,5 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Specialized Crank Bolt M25x16 - S180500007 Le boulon de précharge pour les pédaliers Samox en 2 pièces avec axe de 30 mm est l’accessoire essentiel qui assure la tension correcte et le bon fonctionnement du système. S180500007 caractéristiques principales : Compatible avec les pédaliers Samox en 2 pièces Conçu pour des axes de 30 mm Assure la tension correcte du système