VTT Trail

Née de la fusion de l'agilité et della férocité électrique, la Shuttle SL/AM est conçue pour repousser toutes les limites. Avec un poids inférieur à 18 kg, son cadre en carbone ultra-léger et le système Bosch Performance Line SX offrent une vague de puissance fluide et vigoureuse sous vos pieds. VÉLO PIVOT SHUTTLE SL/AM PRO X0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre full-carbon construit avec la technologie de moulage exclusive de Pivot Unité d'entraînement légère Bosch Performance SX sur chaque niveau de montage Batterie longue durée de 400Wh Compatible avec l'extension d'autonomie Bosch PowerMore 250 Géométrie réglable via Pivot flip chip Fourche FOX 36 de 160mm Débattement arrière de 150mm Configuration de roues mixtes (Mullet) en option Passage interne propre avec le système Pivot Cable Port SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Build Kit: Pro X0 Eagle Transmission Cadre: Shuttle SL/AM Fourche: Fox Factory 36 29", déport 44mm, GRIP X2 - 160mm Amortisseur arrière: Fox Factory Float (XS), Fox Factory Float X (SM-XL) Jeu de direction: Pivot Precision Sealed Cartridge Dérailleur arrière: Sram X0 Eagle Transmission 12-Speed Cassette: Sram X0 1295 Eagle Transmission 10-52t Commande de vitesse: Sram AXS Pod Controller Freins: Sram Motive Silver 4 pistons Pédalier: Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t - 160mm Cintre: Phoenix Race Low Rise Carbon - 760mm (XS), 780mm (SM-MD), 800mm (LG-XL) Poignées: Phoenix Factory Lock-On Potence: Phoenix Team Enduro/Trail - 45mm Tige de selle télescopique: Fox Transfer Factory Series 125-150mm (XS-SM), 155-180mm (MD), 185-210mm (LG-XL) Selle: Phoenix WTB Pro High Tail Trail (SM), Phoenix RaceGrip Pro Saddle (XS, MD-XL) Unité d'entraînement: Bosch Performance SX 400Wh avec PowerMore Range Extender 250Wh Roues: DT Swiss XM1700 avec moyeu DT Swiss 350 & 36t Star Ratchet 30mm - 15x110 AV/12x157 AR Chaîne: Sram X0 Eagle Flattop 12-Speed

VÉLO ORBEA ONNA 20 29 2026 L'Orbea Onna 20 est un excellent choix pour les mountain bikers qui recherchent un vélo avec des spécifications supérieures et une meilleure dynamique de conduite, sans dépasser leur budget. Avec des améliorations comme la fourche RockShox à aria et le dérailleur Shimano CUES à 11 vitesses, vous obtenez un VTT qui affronte avec facilité et confort aussi bien les sentiers les plus exigeants que les sorties les plus longues. VÉLO ORBEA ONNA 20 29 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT semi-rigide. Fourche RockShox. Dérailleur Shimano CUES à 11 vitesses. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Taille de la roue avant : 29" Taille de la roue arrière : 29" Fourche : RockShox Judy Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100 Dérailleur : Shimano, 11 vitesses Pneus : KENDA, Kenda Booster 2.40" 30TPI Pédales : VP Roues : UNKNOWN, WH 2.1, Aluminium, 29", 32H Commandes de changement de vitesse : SHIMANO, Shimano Cues SL-U6000 Frein avant : SH, Shimano MT200 à disque hydraulique Pédalier : ORBEA, Alliage forgé, 32 dents Chaîne : KMC, KMC eGlide Jeu de direction : ORBEA, Semi-intégré 1"-1/2 Guidon : ORBEA, Aluminium, 31,8 mm, Flat, 740 mm, Sweep 9° Potence : ORBEA, Aluminium, 7° Tige de selle : UNKNOWN, SP 0.6, Aluminium, 27,2 mm, Setback 0 Sella : FORTUNE, Fortune QF-3091 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

S-Works Turbo Levo 4 Le Club Scientifique Specialized présente la S-Works Levo 4, un VTT électrique si avancé qu’il te transforme en cycliste cyborg. Ensemble, vous devenez surnaturels, renforcés par une super puissance, une traction, un contrôle et une autonomie vous permettant de conquérir n’importe quel terrain tout-terrain. Levo 4, là où le Super rencontre le Naturel. Caractéristiques principales de la S-Works Turbo Levo 4 : Utilisation - Sentier E-MTB Full Power Système électrique - Moteur S-Works 3.1 avec 720 Watts & 111 Nm, batterie de 840 Wh, autonomie jusqu’à 4,75 heures Cadre - Carbone FACT 11m avec Link en carbone, Geo Adj & SWAT Storage Suspension - Avant : 160mm FOX 38 FACTORY GRIPX2, Arrière : 150mm GENIE - FOX FLOAT X Factory Transmission - SRAM XX Eagle T-Type AXS Roues - Roval Traverse HD Carbone / DT 240 DEG SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :MODÈLE : S-Works Turbo Levo 4ANNÉE MODÈLE : 2026 yearUTILISATION RECOMMANDÉE : E-MTB Trail Full PowerMOTEUR : Specialized 3.1 S-Works, 720W, 111NmUNITÉ DE CONTRÔLE / AFFICHAGE : Mastermind TCU, écran 2,2" haute résolution, personnalisable via l’app Specialized, compatible Apple Find MyBATTERIE : Specialized Turbo X2, 840 Wh intégréeAUTONOMIE MAXIMALE : 4,75 hCHARGEUR : Specialized 12A smart charger, 4 modes de charge (Standard, Rapide, Eco, 80%)CADRE : FACT 11m Carbone avec link en carbone, réglage de la géométrie, compartiment SWATCOLLIER DE SELLE : Aluminium, 38.6 mmFOURCHE AVANT : FOX FLOAT 38 Factory GRIP X2, 160 mmAMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Float X Factory avec technologie GENIE, Trail Tune, 210x55 mm, 2 positions, réglage LSRFREIN AVANT : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, frein à disque hydrauliqueFREIN ARRIÈRE : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, frein à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX Eagle TransmissionCOMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate avec Discrete ClampCASSETTE : SRAM XS 1297 T-Type 10-52CHAÎNE : SRAM XX, T-TypePÉDALIER : SRAM XX Carbone, 160 mm, interface ISISCOURONNE : SRAM 34T T-Type, 104 BCD, acierROUE AVANT : Roval Traverse HD 29" carbone, 30 mm canal interne, tubeless ready, moyeu DT Swiss 240, 28 trousROUE ARRIÈRE : Roval Traverse HD 29" carbone, 30 mm canal interne, tubeless ready, moyeu DT Swiss 240 DEG, 32 trousPNEU AVANT : Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 29x2.4"PNEU ARRIÈRE : Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 27.5x2.4"CHAMBRE À AIR : Standard, valve PrestaPOTENCE : Industry 9 A35, 35 mm, longueur 40 mmGUIDON : Race Face Era Carbone, 35 mm, largeur 800 mm, back-sweep 8°, up-sweep 5°, rise 40/55 mmPOIGNÉES : Deity LockjawSELLE : Specialized S-Works Power Mirror, rails en titane, 143/155 mmTIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : FOX Transfer NEO Factory, 34.9 mm, S2 : 125 mm, S3 : 175 mm, S4-S6 : 200 mmCOMPARTIMENT DE RANGEMENT SWAT : SWAT storage interne dans le tube diagonalCERTIFICATION DE CONFORMITÉ : Certifiée UL 2849 (e-system) et/ou UL 2271 (batterie) par UL Solutions et/ou SGSPOIDS : 23.68 kgTAILLE POUR POIDS DÉCLARÉ : S4ID PRODUIT : 291510STACK PAR TAILLE STACK (S2) : 618 mm STACK (S3) : 626 mm STACK (S4) : 638 mm STACK (S5) : 652 mm STACK (S6) : 667 mm REACH PAR TAILLE REACH (S2) : 435 mm REACH (S3) : 455 mm REACH (S4) : 480 mm REACH (S5) : 505 mm REACH (S6) : 535 mm

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalPuissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un VTT électrique si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : alliage M5 Premium, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Arrière : 150 mm Marzocchi Bomber Inline. Transmission : SRAM Eagle 70 T-Type. Roues : jante en alliage Specialized / Mozzi Bear Pawls. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Commande à distance All New MasterMind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec Specialized App Moteur Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 Nm Chargeur Chargeur Specialized 4 amp Batterie Batterie 840 Wh Cadre Collier de sella Alliage, 38,6 mm Cadre All new Levo 4 cadre M5 Alloy, débattement 150 mm, bases réglables, angle de tube de head réglable, boîtier de pédalier réglable, rangement interne SWAT, espacement 148 mm, roue avant 29"/roue arrière 27,5", débattement de fourche jusqu’à 180 mm Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6 : 160 mm, S1 : 150 mm, réglage de la compression sweep adjust Suspensions Amortisseur arrière *Marzocchi Bomber Inline, bonbonne EVOL LV air sleeve, réglage du rebond, 210x55 mm Freins Frein avant SRAM DB8 Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 220 mm Frein arrière SRAM DB8 Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200 mm Transmission Cassette XS-1270, 12 vitesses, 10-52 dents Plateau Plateau SRAM 34 t T-Type, 104 BCD, acier Chaîne Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Dérailleur arrière SRAM Eagle 70 T-Type Commandes SRAM 70 trigger, 12 vitesses, simple clic Pédalier Pédalier SRAM S1000, interface ISIS, protection intégrée, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Rayons DT Swiss Elemental Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm Sella Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Poignées Specialized Trail Grips Tige de sella Tige de sella télescopique TranzX, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm, S6 : 200 mm Cockpit Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, largeur S1-S2 : 780 mm, S3-S6 : 800 mm Accessori SWAT Rangement interne SWAT dans le tube diagonal Poids Poids 25,56 kg (56 lb, 5,6 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS Le VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS n’est pas seulement « le petit vélo » de Santa Cruz. Ce VTT fait paraître même les parcours les plus banals comme s’ils étaient remplis d’obstacles avec sauts et bonds. C’est comme avoir des super pouvoirs à portée de main. Le 5010 a toujours été plus capable que ce à quoi l’on s’attendait, mais avec la roue de 29 pouces qui augmente la traction à l’avant et des suspensions encore plus raffinées, le 5010 offre une maîtrise encore plus précise sur les terrains.La configuration mixte avec roue de 29 pouces à l’avant garantit traction et stabilité, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces permet de tourner et de lever rapidement la roue arrière.130 mm de débattement VPP™ : certains l’appellent petit débattement, d’autres l’appellent tout le débattement dont vous aurez besoin. Ce débattement ne vous aidera pas à avaler les plus gros et rapides rock garden comme un vélo de descente de course V10, mais vous aurez l’impression d’avoir un V10 sous le capot de votre moteur lorsqu’il s’agira d’aligner les kilomètres sur l’autoroute.VPP : les suspensions VPP™ peuvent être optimisées pour trouver le juste équilibre entre l’efficacité au pédalage et la capacité à absorber les chocs. Cela signifie qu’à chaque fois que vous voyez « VPP™ », vous savez qu’elle a été réglée pour fonctionner exactement comme elle le doit pour l’usage pour lequel elle a été conçue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS : Roues MX. Suspensions VPP™. Cadre en carbone C. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : RockShox Pike Select+, 140mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+, 210x50. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : SRAM GX Eagle AXS Controller 2 Button. LEVIER DE FREIN : SRAM G2 RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50d. PÉDALIER : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32d. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : « RaceFace ARC Offset 30 29"" / i9 1/1, 12x148, XD, 28h ». PNEUS : « Maxxis Minion DHR II 29""x2.4"", 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR ». JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219301396 (Taille SM - Couleur : Red) / 192219301419 (Taille MD - Couleur : Nickel)

VÉLO ORBEA RISE LT M10 420W Orbea Rise LT M10 420W – E-MTB légère et puissante pour le trail et l’enduro L’Orbea Rise LT M10 est une e-MTB légère et performante, pensée pour le trail et l’enduro avec un cadre en carbone OMR offrant 140 mm de débattement et des roues de 29". Équipée du moteur Shimano EP801 et d’une batterie intégrée de 420 Wh, elle offre une conduite naturelle avec une haute efficacité énergétique. La fourche Fox 36 Float Factory de 160 mm et l’amortisseur Fox Float X Factory garantissent une excellente gestion du terrain. La transmission Shimano XT 12 vitesses et les freins hydrauliques XT M8120 assurent précision et contrôle. Spécifications techniques Diamètre de la roue: 29" Vitesses: 12 Genre: Unisexe Moteur: Shimano EP801 Batterie: Orbea Internal 420Wh Débattement: 160 mm Misura: 41,5 Composants Cadre: Orbea Rise OMR 2025, 140 mm de débattement, roues 29", Concentric Boost 12x148. Moteur: Shimano EP801. Écran: N/A Batterie: Orbea Internal 420Wh. Chargeur: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A. Fourche: Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima. Amortisseur: Fox Float X Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x55 mm. Dérailleur: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses. Chaîne: Shimano M7100. Freins: Shimano XT M8120 à disque hydraulique (avant et arrière). Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Pneu arrière: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Jantes: Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage sans crochet, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800 mm. Potence: OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm. Tige de selle: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper. Poids maximal autorisé: N/A. Poids: N/A.

VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EVO EXPERT La Epic 8 EVO est la version la plus capable de la Epic 8, pensée pour le downcountry grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, légèreté et prestazioni. Avec une cinématique de suspension optimisée pour les montées et un réglage Ride Dynamics conçu pour absorber les impacts dans les tratti les plus accidentés, ce vélo est parfait pour affronter les singletracks à haute vitesse avec un maximum de plaisir. AGILITÉ ET control SANS COMPROMIS Grâce aux 120 mm d’oscillation arrière, à la géométrie progressive et à une fourche de 130 mm, la Epic 8 EVO se distingue par son incroyable capacité sur les parcours techniques, se révélant réactive à l’accélération, stabile en descente et extrêmement efficace en montée.La rigidité torsionnelle et latérale améliorée garantit une précision de conduite exceptionnelle, te permettant d’affronter tout obstacle avec confiance. MEILLEURE ABSORPTION DES CHOCS Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12% in plus d’impacts et de vibrations, réduisant la fatigue du rider et permettant de conserver plus d’énergie pour pousser sur les pédales. SUSPENSIONS OPTIMISÉES AVEC RIDE DYNAMICS L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé un réglage spécifique pour l’amortisseur de la Epic 8, optimisant la réponse des suspensions en fonction de la cinématique du cadre. Résultat : une conduite encore plus fluide et intuitive sur tout type de terrain. EFFICACITÉ DE PÉDALAGE AMÉLIORÉE Grâce à l’optimisation de la cinématique, la Epic 8 a réduit le bobbing de 20%, tout en maintenant des suspensions actives pour une meilleure gestion des impacts. Cela permet au rider de conserver une position de pédalage plus efficace, faisant de la Epic 8 EVO la full la plus performante jamais réalisée par Specialized. INTÉGRATION SWAT™ 4.0 Tous les modèles Epic 8 EVO sont dotés du système SWAT™ 4.0, qui offre spazio extra dans le tube oblique pour transporter outils et essentiels, et une butée de direction intégrée pour protéger le cadre en caso de chutes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Matériau : FACT 11m Carbon Géométrie : Progressive XC Geometry Technologies : Rider-First Engineered™, SWAT™ downtube storage, passage de câbles interne Amortissement : 120 mm d’oscillation arrière Boîtier de pédalier : Fileté Compatibilité UDH : Oui SUSPENSIONS Amortisseur arrière : Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage de compression 2 positions, 190x45mm Fourche : Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm d’oscillation, offset 44mm, axe 15x110mm TRANSMISSION Pédalier : sram GX Eagle, DUB, 32T Dérailleur arrière : sram GX AXS Transmission Commandes de changement : sram AXS POD Controller Cassette : sram XS-1275, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : sram GX Transmission Boîtier de pédalier : sram DUB Threaded Wide FREINS Avant : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180/200mm Arrière : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180mm ROUES & PNEUS Roues : Roval Control, carbone, largeur interne 29mm, Tubeless Ready Mozzi : industry nine 1/1, 6-bolt, XD freehub, 15x110mm avant, 12x148mm arrière Pneu avant : specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Pneu arrière : specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Camere d’aria : Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Guidon : specialized Alloy, rise 20mm, largeur 760mm, clamp 35mm Potence : Alloy Stem, clamp 35mm, longueur 50mm Poignées : specialized Trail Grips Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, 30.9mm, oscillation 125/150/170mm, offset 0mm Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier ACCESSORI Système SWAT™ 4.0 intégré dans le tube oblique POIDS Taille MD : 12,16 kg (26 lb, 12.9 oz)

VÉLO ORBEA RISE LT M20 630W Orbea Rise LT M20 630W – E-MTB puissante et polyvalente pour le trail et l’enduro L'Orbea Rise LT M20 est une e-MTB de nouvelle génération, idéale pour les passionnés de trail et d’enduro recherchant une combinaison de puissance et de légèreté. Le cadre en carbone OMR avec débattement de 140 mm et roues de 29" garantit réactivité et contrôle. Le moteur Shimano EP801, associé à une batterie interne de 630 Wh, offre une assistance puissante et naturelle. La fourche Fox 36 Float Performance de 160 mm et l’amortisseur Fox Float Performance assurent une excellente gestion du terrain. La transmission Shimano SLX 12 vitesses et les freins hydrauliques M6120 garantissent précision et sécurité. Spécifications techniques Diamètre de la roue: 29" Vitesses du dérailleur: 12 Genre: Unisex Moteur: Shimano EP801 Batterie: Orbea Internal 630Wh Débattement: 160 mm Misura: 43 Composants Cadre: Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, 29" wheels, Concentric Boost 12x148. Moteur: Shimano EP801. Écran: N/A Batterie: Orbea Internal 630Wh. Chargeur: Orbea 2e génération eBike Smart charger 42V/2-4A. Fourche: Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110. Amortisseur: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV réglage personnalisé 210x55 mm. Dérailleur: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Chaîne: Shimano M6100. Freins: Shimano M6120 Hydraulic Disc (avant et arrière). Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Pneu arrière: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Jantes: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Guidon: OC Mountain Control MC31, Rise20, largeur 800 mm. Potence: OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm. Tige de selle: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper. Poids maximal autorisé: N/A. Poids: N/A.

BICI CANNONDALE HABIT CARBON LT 1 Habit LT est un trail bike agressif pensé pour la descente mais qui se défend bien aussi en montée. Il est spécifiquement conçu pour le chaos contrôlé. La Habit LT est construite pour le côté le plus sauvage du trail. Avec un débattement arrière de 140 mm et avant de 150 mm, une géométrie légèrement plus ouverte que la Habit et des pneus et composants prêts à l’arrachage, elle est toujours prête à descendre.La géométrie de la Habit est spécifique à chaque taille. Avec notre design Proportional Response, tout, de la configuration de la suspension à la géométrie et même la longueur des haubans, est entièrement personnalisé en fonction de la taille, pour garantir des performances conçues autour de vous. Conçue pour la performance, rien que pour vous.Grâce à un angle de direction ouvert de 64,7° et un tube de selle vertical de 77°, Habit LT vous offre une position de conduite optimale aussi bien pour la montée que pour attaquer les descentes.De nombreux composants sont conçus pour une utilisation et une maintenance extrêmement simples, comme le boîtier de pédalier fileté, la patte de dérailleur UDH, le passage interne des câbles, la fixation d’amortisseur standard et une ligne de chaîne de 55mm pour un passage de roue optimal. Tout est pensé pour une facilité d’utilisation maximale. BICI CANNONDALE HABIT CARBON LT 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cadre full carbon / Transmission SRAM GX Eagle 12v Fourche RockShox Lyrik 150 mm / Amortisseur Super Deluxe Select+ Freins hydrauliques SRAM Code R à 4 pistons / Tige de selle télescopique DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Habit Full Carbon, débattement 140mm, Proportional Response Suspension and Geo, 55mm chainline, ISCG05, boîtier de pédalier fileté BSA, fixation de frein post mount, tube de direction conique, routage interne des câbles DirectLine, patte UDH. Fourche : RockShox Lyrik Select+, 150mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 42mm. Jeu de direction : roulements étanches intégrés, conique. Amortisseur arrière : RockShox Super Deluxe Select+, DebonAir, réglage 2-pos mode, rebond réglable. TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Lunar. Leviers de changement de vitesse : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB, 55mm CL, 30D. Cassette : SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA MTB73 Wide. FREINS Freins : SRAM Code R à disque hydraulique, 4 pistons, disques HS2, 200/200mm. Leviers de frein : SRAM Code R à disque hydraulique. ROUES Jantes : WTB KOM Trail i30 TCS, 32h, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Section du pneu : 2.5. Taille des roues : 29. Mozzi : (F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) DT Swiss, Star Ratchet, 12x148mm thru-axle Pneus : (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis Dissector, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : HollowGram SAVE riser bar, carbone, diamètre 35mm, rise 30mm, angle 8°, rise 5°, 780mm Potence : Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 35mm, 0°. Poignées : Cannondale TrailShroom. Sella : Cannondale Scoop Shallow Elite, rails cro-mo. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, routage interne, 31.6, 125mm (XS-S), 150mm (M), 170mm (L-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA OCCAM LT M10 L'Orbea Occam OMR est un vélo mountain conçu pour le trail riding agressif, avec un cadre en carbone, une géométrie moderna et des composants de alto niveau. La fourche fox 36 Float Factory et l'amortisseur fox FLOAT X Factory garantissent des performances exceptionnelles sur tous les types de terrain. Spécifications techniques Diamètre roue : 29" Vitesses : 12 Genre : Unisexe misura : 40,5 Composants Cadre : orbea Occam OMR, axe arrière Concentric Boost 12x148, géométrie Trail, passage de câbles in, design asymétrique, roues de 29". Fourche : fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima. Amortisseur : fox FLOAT X Factory 2-Position Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x55mm. Dérailleur : shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Commande de vitesses : shimano XT M8100 I-Spec EV. Cassette : shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Chaîne : shimano M6100. Pédalier : Race Face Turbine 32t. Freins : shimano XT M8120 à disque hydraulique (avant et arrière). Pneus : Avant : maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx terra Exo TR. Arrière : maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx terra Exo TR. Jantes : Oquo mountain control MC32TEAM, jante en alliage hookless, moyeu DT350 6IS, shimano Micro Spline freehub, largeur interne 30mm, rayons sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon : OC mountain control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800mm. Potence : OC mountain control MC10 Alu SL, 0º. sella : ERGON SM Enduro. Tige de selle : OC mountain control MC21, 31.6mm, Dropper. Poids maximal autorisé : N/A. Poids : N/A. NB: LA PHOTO EST solo À TITRE D'EXEMPLE. LE MONTAGE CORRESPOND À LA DESCRIPTION

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d’un vélo à grand débattement, et aussi ceux d’un vélo à faible débattement, tutto ensemble. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le mondo du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? C’est fait. Contrôle, vivacité et efficacité comme un vélo XC ? C’est fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre perfetto pour l’unico biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement de DH. CONTRÔLE SUPREMO : Traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, configuration mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et altro encore. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à aria en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage par rapport à un ressort à aria standard et une plateforme réglable pour une sensation joueuse.LE « GÉNIE » : GENIE combine la raideur linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort à aria en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi — coil et aria — avec des possibilités de réglage extra. Dis adieu aux compromis et souhaite la bienvenue au futuro des suspensions. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort aria, GENIE fait en sorte que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement supérieur. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec 145 mm de débattement de roue arrière) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION A GOGO : des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort aria standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant une plus grande pourcentage du tempo qu’un ressort à aria typique. ADIEU BOTTOM OUT : 39 % d’événements de talonnage en meno par rapport à un ressort à aria standard. En caso de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PERFECTIONNÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites, et de l’efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. A MODO TUO : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable de tous les tempi. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES : Avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTE TUTTO LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente l’spazio dans le tube diagonal. VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en fibre de carbone FACT 11m. Amortisseur FOX FLOAT Performance réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Performance Elite avec cartouche GRIP X2. Roues Roval Traverse avec moyeu DT Swiss 370. Transmission SRAM GX Eagle T-Type AXS. Freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons. Tige de selle télescopique PNW LOAM avec course réglable. Compatible uniquement avec transmission électronique. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle de tube de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Composants SWAT : rangement interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal Collier de Sella : alliage, 38,6 mm SUSPENSION Amortisseur Post : FOX FLOAT Performance Elite avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec plage de réglage Open à 3 positions, réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Fourche : FOX FLOAT 36 Performance Elite, cartouche GRIP X2, réglage du rebond HS et LS et de la compression, axe QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement COCKPIT Potence : Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm. Sella : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm. COCKPIT Tige de selle : PNW Loam Dropper, réglage de course sans outil, levier Range, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm Cintre : Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm Poignées : Deity Lockjaw FREINS Frein avant : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 200 mm HS2. Frein arrière : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : disque 200 mm HS2. TRANSMISSION Commandes de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller. Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Cassette : SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Pédalier : SRAM GX Eagle Crankset, plateau 32T ring, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, fileté. ROUES Jantes : Roval Traverse, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 trous Rayons : Sapim Force Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5x2,3, S3-S6 : 29x2,3" Chambres à aria : Standard, valve Presta. POIDS Poids : 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz). Misura pesée : S4. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO specialized LEVO SL COMP CARBON Le tout nouveau VÉLO specialized LEVO SL COMP CARBON est le e-mtb parfait pour tous ceux qui veulent vivre une expérience de conduite unique, la plus proche possible d’un VTT traditionnel. Le vélo est réactif, maniable, personnalisable et offre un feeling incroyablement naturel sur tous les trails. Il est équipé du nouveau moteur Turbo SL 1.2, encore plus puissant et silencieux que le modèle précédent et garantit une conduite fluide et sûre sur tous les sentiers.Le cadre en carbone FACT 11M est rigide et offre une grande maniabilité latérale, torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. Géométrie S-sizing qui garantit d’excellentes caractéristiques de conduite pour tous, quelle que soit la taille.Le vélo est équipé d’une transmission Sram GX/NX Eagle 12v, et d’un système de freinage à disque hydraulique Sram Code RS à 4 pistons. VÉLO specialized LEVO SL COMP CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau moteur Turbo SL 1.2. Cadre en carbone FACT 11M. Transmission Sram GX/NX Eagle 12v. Système de freinage à disque hydraulique Sram Code RS à 4 pistons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUSPENSIONS AMORTISSEUR : S2-S6 : Fox Float X Performance series, 21x55mm, S1 : Fox Float DPS Performance series, 210x50mm. CADRE CADRE : Nouveau cadre Levo SL carbon Frame, carbone Fact 11m, rallonge d’amortisseur en aluminium, débattement 150 mm, angle de direction réglable, hauteur de boîtier de pédalier réglable, et compatible avec des roues 27,5 ou 29". COLLIER DE TIGE DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. FOURCHE : Fox 36 Rhythm, 29", déport 44 mm, amortisseur Grip, S1 : 150 mm, S2-S6 : débattement 160 mm. COCKPIT POTENCE : Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm. SELLE : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm. RUBAN/POIGNÉES : specialized Trail Grips. CINTRE : specialized, alliage 6061, relevé de 6 degrés, retour de 8 degrés, rehausse 30 mm, largeur 780 mm. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier distant SLR LE, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 148mmx12mm, 28 trous. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110mm, 28 trous. PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3". JANTES : specialized 29/27,5, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready. CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câbles personnalisé specialized. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de chargeur système SL. BATTERIE : specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh. TRANSMISSION PIGNONS/PLATEAU : Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec ring SRAM 32d en alliage compatible Transmission. PÉDALIER : SRAM Alloy Crankset, interface Dub. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : SRAM GX, à gâchette, 12 vitesses. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. CASSETTE : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52d. ÉLECTRONIQUE MOTEUR : Nouveau moteur specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned. INTERFACE/COMMANDE À DISTANCE : specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon. ACCESSORI SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et maillon. FREINS FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE DU CYCLISTE S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96822-5302 (Tg.S2 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5303 (Tg.S3 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5304 (Tg.S4 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5305 (Tg.S5 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust)

VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 C GX AXS RSV LE TRAIL BIKE QUI ama JOUER La Santa Cruz Tallboy combine l'efficacité d'un vélo de cross-country à faible débattement avec une géométrie moderna, créant un vélo prêt aussi bien pour les grandes montées que pour les grandes descentes. Ces 29er sportifs sont le choix parfait pour les riders qui envisagent un vélo de cross-country mais qui non participeront probablement jamais à une course. Ils montent efficacement, roulent vite sur les tratti plats et ont une véritable capacité lorsque le tracé passe de la musique légère au rock-and-roll. Dotée d'une fourche de 130 mm et de 120 mm de débattement arrière avec une suspension Virtual Pivot Point (VPP), la Tallboy est sportive, capable et amusante. VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 C GX AXS RSV CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Trail bike. Fourche 130 mm de débattement. 120 mm de débattement amortisseur. VPP. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C Fourche : RockShox Pike Select+, 130mm Amortisseur arrière : FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Dérailleur arrière : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses Levier de vitesses : GX AXS Controller Levier de freins : SRAM G2 RS Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t Pédalier : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Guidon : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella : WTB Silverado Medium CroMo Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31.6 Roues : Reserve 30|SL 29", 28 trous / Reserve 30|SL 29", 28 trous Pneus : Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR / Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Jeu de direction : Cane Creek 40 IS Integrated Headset *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE JEKYLL 1 Le CANNONDALE JEKYLL 1 est un trail bike parfait pour les compétitions d’enduro, les sessions en bike park et l’affrontement de descentes raides, rapides et exigeantes. Il est incroyable en montée mais est conçu pour la descente : tous les composants ont été étudiés pour la vitesse et pour pousser le vélo à ses limites sur des trajectoires raides. L’axe principal, placé en position élevée, permet le recul de l’axe de roue qui permet d’absorber tous les chocs provenant du terrain, tandis que la poulie Guidler élimine le pedal feedback, typique des systèmes à axe haut. Le quadrilatère arrière maintient un freinage régulier, une traction élevée et un pédalage fluide. Guidler = poulie tendeur + guide-chaîne : le tendeur élimine le retour du bras oscillant à axe haut, en maintenant un pédalage fluide même lorsque le terrain est irrégulier. L’amortisseur est parfaitement intégré dans le double tube diagonal, le centre de gravité reste bas, la stabilité est incroyable et le changement de trajectoire est immédiat. Le design "Proportional Response" permet de personnaliser, en fonction de la taille du vélo, la cinématique de la suspension, la géométrie et la longueur des bases arrière. La géométrie "Proportional Response", longue, ouverte et abaissée, est personnalisée en fonction de la taille : l’avant s’allonge à chaque taille, la longueur des bases arrière augmente proportionnellement, en maintenant le cycliste au centre entre les roues et en garantissant une maniabilité maximale. La transmission asymétrique Ai permet à la fois un plus grand angle des rayons, rendant la roue plus rigide et robuste, et garantit un plus grand espace pour l’évacuation de la boue entre les haubans arrière. VÉLO CANNONDALE JEKYLL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche Fox Float Factory 38, 170 mm. Amortisseur Float Factory X2. Transmission SRAM GX/X1 Eagle 12 vitesses. Freins à disque hydrauliques Code RSC. Cintre riser en carbone HollowGram SAVE. Tige de selle télescopique DownLow. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB BSA MTB73. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM X1 Eagle B148 CL55, 30D. DÉRAILLEUR AVANT : N/A. CASSETTE : SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-52, 12 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Lunar Eagle. LEVERS DE VITESSES : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. KIT CADRE FOURCHE : Fox Float Factory 38, 170 mm, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm. CADRE : débattement 165 mm, carbone, Proportional Response Tuned, Guidler idler pulley/chainguide, BSA 73, ISCG05, tube de direction conique, Ai Offset. JEU DE DIRECTION : roulements étanches intégrés, conique. AMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Float Factory X2, 205x65 Metric Trunnion, air, compression haute/basse vitesse réglable, rebond haute/basse vitesse. ROUES PNEU AVANT : Maxxis Assegai, 29 x 2.5", gomme 3C, protection anti-crevaison EXO+, tubeless ready. MOZZI : (F) Formula, axe traversant 15x110 mm / (R) SRAM MTH 700, 12x148 mm, corps de roue libre XD. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. JANTES : WTB KOM Trail i30 TCS, 32 trous, tubeless ready. RAYONS : DT Swiss Factory J-Bend. DIMENSIONS PNEUS : 2.5. PNEUS : (F) Maxxis Assegai, 29 x 2.5", gomme 3C, protection anti-crevaison EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. DIMENSIONS ROUES : 29. FREINS LEVERS DE FREIN : SRAM Code RSC à disque hydraulique. FREINS : SRAM Code RSC à disque hydraulique, disques CenterLine 220/200 mm. COMPOSANTS POIGNÉES : Cannondale TrailShroom. GUIDON : Cannondale 1 Riser, carbone, rise 30 mm, angle 8°, rise 5°, 780 mm. SELLA : Fabric Scoop Shallow Elite, rails creux en cro-mo. TIGE DE SELLE : Cannondale DownLow Dropper avec levier Matchmaker, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L-XL). POTENCE : FSA Grid 35, 35 mm. CODE ARTICLE C21102U10LG (Tg.L - Couleur : Beetle Green)

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 Tutto un fuoco di paglia e niente panchine, le Rockhopper Sport est un excellent choix lorsqu’il s’agit d’aligner des points en bacheca pour les performances tout en préservant le portefeuille. Avec les freins à disque hydrauliques Tektro M275, le dérailleur Shimano CUES et une fourche SR SunTour XCM conçue pour la course, la Rockhopper Sport est capable de gagner chaque dimanche et aussi le reste de la semaine. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Un cuore d'oro, présenté dans notre aluminium Premium A1 léger mais résistant, le cadre en aluminium embouti de la Rockhopper présente un top tube et un down tube hydroformés pour maintenir le poids bas et la rigidité élevée, tout en offrant un plus grand spazio pour l’enjambement, un passage de câbles interne et la compatibilité avec le dropper post. Pour garantir que la Rockhopper offre le meilleur ajustement et les meilleures performances pour chaque persona, quelle que soit sa taille, nous avons associé à chaque misura de cadre Rockhopper la misura de roue optimale. Il en résulte une Rockhopper adaptée à chaque cycliste et l’assurance que chaque Rockhopper est équipée de la roue la plus maniable pour sa misura de cadre. En apportant pour la première volta notre Rx Tune sur la Rockhopper, la SR Suntour XCM dotée de blocage et d’un amortissement Multi-Circuit personnalisé offre un débattement et un taux de ressort spécifiques à la taille, avec des performances qui ne manqueront pas d’impressionner, tout en garantissant une géométrie, une maniabilité et une performance de suspension uniformes, quelle que soit la dimension du cadre ou de la roue. Magnifiquement bestiaux, les freins à disque hydrauliques Tektro sont très puissants, mais délivrent leur puissance avec une sensation raffinée et intuitive, pour un ensemble qui n’a rien à envier aux altri. La transmission Shimano 1x est très robuste, avec une large plage et un dérailleur arrière doté d’un embrayage qui maintient le pédalage silencieux et la chaîne bien tendue. Associez les fiables mozzi Formula à nos jantes Specialized de 25 millimètres de diamètre interne, sans crochets, pour un ensemble de roues strong, léger et durable. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Collier de sella : Alliage, à dégagement rapide, 34,9. Cadre : FRM,MTB,XC HT I1.1,650,ALY ; FRM,MTB,XC HT I2,29,ALY. SUSPENSIONS Fourche : SR Suntour XCM 29, plongeurs de 30 mm, Rx Tune, ressort hélicoïdal, QR, débattement 90/100 mm (selon la taille), déport 42 mm. COCKPIT Potence : Alliage forgé 3d, 31,8 mm, angle de 7 degrés. Tige de sella : Alliage, collier 2 vis, 30,9 mm. Guidon : Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm. Sella : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on. FREINS Frein avant : Tektro BR-M275 à disque hydraulique, 180/160 mm. Frein arrière : Tektro BR-M275 à disque hydraulique, 160 mm. TRANSMISSION Chaîne : SHIMANO CN-LG500, avec QUICK-LINK. Cassette : SHIMANO CUES CS-LG300-9, 9 VITESSES, 11-41T. Dérailleur arrière : SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-U4000, CUES, GS 9 VITESSES, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN. Commandes de vitesses : Shimano CUES SL-U4000-9R, RAPIDFIRE PLUS. Boîtier de pédalier : Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe 122,5 mm. Pédalier : Stout 1x, alliage forgé. ROUES Pneu avant : Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Pneu arrière : Fast Trak Sport, 650b/29x2.35". Moyeu avant : Formula SP-2120 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide. Moyeu arrière : Formula SP-2125, corps de roue libre 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide. Jantes : Specialized alloy, disc only, double paroi, largeur interne 25 mm, 32h. Rayons : Inox, 14 g. Chambres à air : Standard 40 mm SV 650B/29x1.75-2.4. ACCESSORI Pédales : SBC-54 Flat pedal. POIDS Poids : 13,38 kg (29 lb, 8,0 oz). Misura pesée : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15 Description Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d’un vélo à grand débattement, et aussi ceux d’un vélo à débattement réduit, tout en même temps. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le monde du trail. Avaler les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? Fait. Contrôle, vivacité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour l’unique biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : la technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement de DH. CONTRÔLE SUPRÊME : traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : six réglages de géométrie, montage mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE — Le tapis volant : la plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à air, en attente de brevet, que nous avons inventée, exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage qu’un ressort pneumatique standard et une plateforme réglable pour une sensation joueuse. LE « GÉNIE » : GENIE combine la raideur linéaire du ressort hélicoïdal, qui améliore le contrôle dans la « zone de choc », avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les talonnages. C’est vraiment le meilleur des deux mondes – coil et aria – avec des possibilités de réglage extra. Dis adieu aux compromis et souhaite la bienvenue au futuro des suspensions. QUEL CHOC ? : avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort pneumatique, GENIE fait en sorte que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec plus de débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec un débattement de roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION À GOGO : des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction 57 % meilleure qu’un amortisseur à ressort pneumatique standard, car la technologie GENIE procure des performances souples, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintiennent la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage plus élevé du tempo par rapport à un ressort pneumatique typique. ADIEU BOTTOM OUT : 39 % d’événements de talonnage en moins par rapport à un ressort pneumatique standard. En cas de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PERFECTIONNÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites et de l’efficacité en montée. Le cockpit spacieux te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset optimisé de la fourche favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait le trailbike le plus personnalisable de tous les temps. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES : avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTE TOUT LE NÉCESSAIRE : le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente le spazio dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers. Cadre léger en fibre de carbone FACT 11m et link en carbone. Roues légères Roval Traverse SL avec moyeu DT Swiss 240. Amortisseur FOX FLOAT Factory, réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Factory avec cartouche GRIP X2 Transmission SRAM XX Eagle T-Type AXS Freins SRAM Maven Ultimate à 4 pistons Reggisella télescopique RockShox Reverb AXS À l’acheteur original, nous offrons la fourniture à vie des roulements du triangle arrière. Compatible uniquement avec transmission électronique. Spécifications Cockpit Reggisella RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1 : 125mm, S2 : 150mm, S3-S6 : 170mm Cadre Composants SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT 4.0 Cadre Châssis, arrière et link en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, angle du tube de direction réglable, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148mm, pivots à cartouches de roulements étanches, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement Collarino Sella Alliage, 38.6mm Suspensions Fourche FOX FLOAT 36 Factory, cartouche GRIP X2, réglage de la détente HS et LS et de la compression, axe QR 15x110mm, offset 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement Amortisseur arrière FOX FLOAT Factory avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec plage de réglage Open à 3 positions, réglage LSR, S1 : 210x52.5mm, S2-S6 : 210x55mm Freins Frein avant SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 200mm HS2 Frein arrière SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180mm, S3-S6 : disque 200mm HS2 Transmission Cassette Cassette SRAM XX Eagle SL Transmission, 12 vitesses, 10-52d Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm Wide, fileté Commande de changement de vitesses Contrôleur SRAM AXS POD Ultimate Pédalier Pédalier SRAM XX Eagle, plateau 32T ring, protège-plateau intégré, ligne de chaîne 55mm, S1-S3 : 165mm, S4-S6 : 170mm Dérailleur arrière Dérailleur SRAM XX Eagle Transmission Chaîne Chaîne SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Roues Jantes Roval Traverse SL II, carbone hookless, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 trous, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27.5, S3-S6 : 29 Moyeu avant DT Swiss 240, 15x110mm, 28 trous Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Moyeu arrière DT Swiss 240, 12x148mm, 28 trous Pneu arrière Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27.5x2.3, S3-S6 : 29x2.3" Rayons DT Swiss Aerolite Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Deity, collier de 35mm, longueur 35mm Poignées Deity Lockjaw Cintre Roval Traverse SL Carbon, cintre relevé, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30mm, S1-S2 : 780mm, S3-S6 : 800mm Sella Power Pro Mirror, rails en titane creux, S1-S2 : 155mm, S3-S6 : 143mm Identifiant Identifiant 221406 Poids Poids 13.56kg (29 lb, 14.3 oz) Misura pesata S4