VTT spécialisé

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO Le SPECIALIZED S-WORKS ENDURO est le vélo qui définit la discipline dont il porte le nom. Ce vélo est agile en montée et parfaitement à l’aise même dans les descentes les plus techniques. Le vélo possède un cadre robuste et léger en fibre de carbone et est équipé d’une transmission SRAM XX1 Eagle AXS, de freins Code RSC à quatre pistons et de suspensions FOX Factory. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SRAM XX1 Eagle AXS. Freins Code RSC à quatre pistons. Suspensions Fox Factory. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race S-Sizing, intégration SWAT™ Door, boîtier de pédalier fileté BB, routage interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, patte de dérailleur remplaçable, débattement de 170 mm. COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. COCKPIT POTENCE : Deity, 35,0 mm. CINTRE : Roval Traverse SL Carbon, cintre relevé, angle vers le haut 6 degrés, angle vers l’arrière 8 degrés, rehausse de 30 mm, 800 mm, 35,0 mm. POIGNÉES : Deity, Knuckleduster, Black. SELLE : Bridge, 155/143 mm, rails Hollow Ti. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9, commande 1X, (S2/S3 : 150 mm, S4/S5 : 170 mm). FREINS FREIN AVANT : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX1 Eagle AXS. COMMANDES : SRAM Eagle AXS Rocker Paddle. CASSETTE : Sram XG-1299, 12 vitesses, 10-52 dents. CHAÎNE : SRAM XX1 Eagle. PÉDALIER : SRAM X01 Eagle, DUB, 170 mm. PLATEAU : 30 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. ROUES JANTES : Roval Traverse SL 29, carbone hookless, largeur interne 30 mm, 2Bliss Ready, montées à la main, 28 trous. MOYEU AVANT : Roval Traverse SL, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm. MOYEU ARRIÈRE : Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, engagement 54 dents, corps de roue libre SRAM XD, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm. RAYONS : DT Competition Race. PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 29x2,3". CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, réglage 2 positions, réglage de la détente et de la compression haute et basse vitesse, montage Trunnion, 205x60 mm. FOURCHE : FOX FLOAT 38 Factory, cartouche GRIP2, revêtement Kashima, 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 170 mm. CODE ARTICLE 93622-0004 (Tg.S4 - Couleur : SATIN BRUSHED BLACK LIQUID METAL/ BLACK LIQUID METAL/ SILVER DUST)

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 Le plus demandé en été, avec une prédisposition à l’aventure off-road, le Rockhopper Comp aime l’action, il est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et il est prêt à faire ses débuts sur le singletrack. Le Rockhopper Comp est équipé d’une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano 1x10. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cœur de ce Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure est très résistante. L’espace de standover est très généreux, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Avec l’objectif de fournir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux tailles de roues, de sorte que la maniabilité est assurée pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la chute de la chaîne. Mozzi Formula très fiables et jantes en alliage hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Collier de selle Alliage, blocage rapide, 34,9 Cadre Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction zero-stack, routage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur le hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations discrètes pour porte-bagages, compatible tige de selle télescopique Suspensions Fourche RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon la taille), pivot acier Freins Frein avant Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Chaîne KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™ Dérailleur arrière Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses Commandes Shimano Deore, RapidFire Plus, 10 vitesses Boîtier de pédalier À carré, 73 mm, roulements internes, axe 122,5 mm Pédalier Stout 1x, alliage forgé Cassette Sunrace, 11-46 dents, 10 vitesses Roues Pneu avant FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Pneu arrière FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Moyeu avant Formula DC-20, 6 trous, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide Moyeu arrière Formula DC-22, corps de roue libre 6 trous, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide Chambres à air Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4 Jantes Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm Roues & pneus Rayons Inox, 14 g Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7° Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm Cockpit Cintre Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Poignées Specialized Trail Grips, lock-on Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE La vitesse maximale a toujours été l’objectif principal de la conception des Demo. Le design du cadre prévoit une flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loic Bruni, qui recherchait l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l’UCI. Le Demo Race est monté au sommet du classement mondial et de la Coupe du Monde dès sa première saison. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE : Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d’une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d’une roue arrière de 27,5, plus maniable. Il est également possible d’opter pour une 29er à l’arrière afin de s’adapter à différents styles de conduite ou types de parcours. L’arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées, indépendamment de la taille de la roue. L’amortisseur Öhlins TTX 22 M est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques de Coupe du Monde. La fourche Ohlins DH38 avec un débattement de 200 mm est une garantie dans les drops les plus exigeants. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ROUES Jantes : Roval 29" Alloy DH, largeur interne 28 mm, 28 trous à l’avant, 32 trous à l’arrière, tubeless ready. Moyeu avant : alliage, roulements à cartouche scellés, 20x110 mm, 28 trous. Moyeu arrière : DT Swiss 350, corps de roue libre SRAM XD, disque 6 trous, flasques haut/bas, roulements à cartouche scellés, entraxe 12x148 mm, 32 trous. Rayons : DT Swiss Competition, acier inoxydable, 14 g. Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta. FREINS Frein avant : Magura MT7, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm. Frein arrière : Magura MT7, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm. COCKPIT Sella : Body Geometry Henge DH, rails en titanium creux, 130 mm. Tige de selle : Thomson, alliage, droite, serrage à 12 degrés. Potence : Renthal Integra35, potence Direct Mount, longueur 45 mm. Cintre : Renthal Fatbar35, upsweep 5 degrés, backsweep 7 degrés, rise 30 mm, 800 mm, 35,0 mm. Poignées : Deity Lockjaw. CADRE Cadre : alliage M5, géométrie DH spécifique au style, horst pivot flip chip pour roue arrière 27.5 ou 29, boîtier de pédalier fileté BSA, passage intégral interne des câbles avec option pour frein entièrement externe, entraxe arrière 148 mm, pivots à roulements à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, 200 mm de débattement. Collier de sella : Specialized Alloy, 34,9 mm. SUSPENSIONS Amortisseur arrière : Öhlins TTX 22 M Coil, réglage externe du rebond, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, fixation Trunnion, 225x75. Fourche : Öhlins DH38 M.1 29, amortissement TTX Twin Tube, réglage externe du rebond basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 20x110 mm, déport 58 mm, 200 mm de débattement. TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger. Commandes de changement de vitesse : SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses. Cassette : SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24 dents. Chaîne : Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses. Pédalier : SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165 mm. Plateaux : 34 dents. Boîtier de pédalier : SRAM DUB, 83 mm. POIDS Poids : 17,46 kg (38 lb, 7,9 oz). Misura pesée : S3. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS