VTT 29

VÉLO ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70 Conçu spécialement pour être guidé partout où le sentier vous mène, l’Instinct Powerplay SL concentre une grande puissance dans un ensemble léger. Propulsé par le tout nouveau système de transmission Dyname S4 Lite, l’Instinct Powerplay SL présente une géométrie réglable, une cinématique de suspension mise à jour et la compatibilité MX. C’est tutto ce que vous pourriez souhaiter d’un vélo de trail, avec la puissance nécessaire pour vous emmener plus loin que jamais. VÉLO ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Dyname Batterie (Wh) : 480 Débattement (mm) : 150 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* Cadre : SMOOTHWALL™ Carbon, Integrated Display, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Adjustable Geometry 145mm Travel, SMOOTHWALL™ Carbon Rear Triangle Moteur : Dyname™ S4 Lite Drive System, 250w Nominal Power, 500w Max Power, 62Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency class 1 eMTB System Display : Rocky Mountain Jumbotron, Drive System Customization, Battery & Assist Level: Trip, Speed, Cadence, Top Tube Integration Batterie : 480 Wh amovible intégrée Li-Ion Chargeur : Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, Higo Deep Socket Connector Fourche : Fox 36 Float EVOL GRIP X Performance Elite Series 150mm 29, déport 44mm Amortisseur : Fox Float X Performance Elite Series 230x57.5mm Sealed Bearing Eyelet 25x8mm F Hardware Transmission : Sram GX Eagle Transmission Wireless, 12v Commande de changement de vitesse : Sram AXS Pod Controller, 12v Cassette : Sram GX Eagle Transmission 10-52D Chaîne : Sram GX Eagle Transmission 12v Corona : 34D Pédalier : Race Face Turbine Cinch, axe 24mm, longueur manivelles : SM - MD = 165mm, LG - XL = 170mm Frein avant : Sram Code Silver Stealth, 4 pistons Frein arrière : Sram Code Silver Stealth, 4 pistons Disques de frein : Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Jantes : Race Face ARC 30 29'' Moyeu avant : Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110mm Moyeu arrière : DT Swiss 370 Boost 12x148mm Guidon : Race Face Turbine largeur 780mm, rise 20mm, backsweep 8°, upsweep 5°, collier 35mm Potence : Rocky Mountain 35 CNC 0° Rise All Sizes = 40mm Sella : WTB Volt Fusion 142 Tige de selle : Fox Transfer Performance Elite Dropper 30.9mm XS - SM = 120mm, MD = 150mm, LG = 180mm, XL = 210mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS Le VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS n’est pas seulement « le petit vélo » de Santa Cruz. Ce VTT fait paraître même les parcours les plus banals comme s’ils étaient remplis d’obstacles avec sauts et bonds. C’est comme avoir des super pouvoirs à portée de main. Le 5010 a toujours été plus capable que ce à quoi l’on s’attendait, mais avec la roue de 29 pouces qui augmente la traction à l’avant et des suspensions encore plus raffinées, le 5010 offre une maîtrise encore plus précise sur les terrains.La configuration mixte avec roue de 29 pouces à l’avant garantit traction et stabilité, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces permet de tourner et de lever rapidement la roue arrière.130 mm de débattement VPP™ : certains l’appellent petit débattement, d’autres l’appellent tout le débattement dont vous aurez besoin. Ce débattement ne vous aidera pas à avaler les plus gros et rapides rock garden comme un vélo de descente de course V10, mais vous aurez l’impression d’avoir un V10 sous le capot de votre moteur lorsqu’il s’agira d’aligner les kilomètres sur l’autoroute.VPP : les suspensions VPP™ peuvent être optimisées pour trouver le juste équilibre entre l’efficacité au pédalage et la capacité à absorber les chocs. Cela signifie qu’à chaque fois que vous voyez « VPP™ », vous savez qu’elle a été réglée pour fonctionner exactement comme elle le doit pour l’usage pour lequel elle a été conçue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ 5010 C GX AXS : Roues MX. Suspensions VPP™. Cadre en carbone C. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : RockShox Pike Select+, 140mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+, 210x50. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : SRAM GX Eagle AXS Controller 2 Button. LEVIER DE FREIN : SRAM G2 RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50d. PÉDALIER : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32d. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : « RaceFace ARC Offset 30 29"" / i9 1/1, 12x148, XD, 28h ». PNEUS : « Maxxis Minion DHR II 29""x2.4"", 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR ». JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219301396 (Taille SM - Couleur : Red) / 192219301419 (Taille MD - Couleur : Nickel)

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2025 La vitesse maximale a toujours été l’objectif principal dans la conception des Demo. Le design du cadre prévoit une flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loic Bruni, qui recherchait l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l’UCI. La Demo Race est montée au sommet du classement mondial et de la Coupe du Monde dès sa première saison. La trajectoire de l’axe arrière minimise l’effet des impacts des obstacles sur la roue arrière, augmentant ainsi la vitesse. Les suspensions Öhlins, avec une cinématique très appréciée sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique DH, font de la Demo Race l’arme parfaite pour chaque run. Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d’une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d’une roue arrière de 27,5, plus maniable. Il est également possible d’opter pour une 29" aussi à l’arrière afin de s’adapter à différents styles de pilotage ou types de parcours. L’arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées, quelle que soit la taille de la roue. L’amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques de la Coupe du Monde. La fourche Ohlins DH38 avec débattement de 200 mm est une garantie sur les drops les plus exigeants. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, rails hollow titanium, 130 mm Tige de selle Thomson, alliage, droit, serrage 12 degrés Cadre Cadre Alliage M5, géométrie DH spécifique au style, horst pivot flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier de pédalier fileté BSA, passage de câbles entièrement interne avec option pour frein entièrement externe, entraxe arrière 148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, patte de dérailleur remplaçable, 200 mm de débattement Collier de selle Alliage, 34,9 mm Suspensions Fourche Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, réglage externe de la détente basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 20x110 mm, déport 58 mm, 200 mm de débattement Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage externe de la détente, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, fixation Trunnion, 225x75 Freins Frein avant SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, 83 mm Cassette SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t Dérailleur arrière SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger Pédalier SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165 mm Commandes de vitesses SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses Chaîne Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses Roues Jantes Roval Traverse Alloy 29" / 27,5", jante alliage 32 trous, largeur interne 28 mm Moyeu avant DT Swiss 350 hub, 20x110 mm Pneu avant Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Moyeu arrière DT Swiss 350 hub, 12x148 mm Rayons Sapim D-Light Chambres à air Standard, Presta Cockpit Poignées Deity Lockjaw Guidon Renthal Fatbar 35, relevé 5 degrés, cintré vers l’arrière 7 degrés, rise 30 mm, 800 mm, 35,0 mm Potence Renthal Integra 35 mm Direct Mount Stem, longueur 45 mm

BICI MONDRAKER FOXY CARBON R Bicicletta mondraker foxy Carbon R 29" Carbon / Orange. Mountain bike haut de gamme avec cadre foxy 29 Stealth Air full Carbon. Elle se distingue par la fourche fox 36 29 Float performance GRIP 160mm associée à l’amortisseur fox Float-X LV performance qui offre d’excellentes performances sur tout type de terrain. Elle propose la transmission sram NX Eagle à 12 vitesses, des freins à disque sram G2 R de 200 mm et 180 mm, avec roues de 29" équipées de pneus maxxis Minion. Cadre foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73mm, conception dédiée à la transmission 1x, passage interne des câbles hhg, roulements étanches Enduro MAX, protège-amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. Fourche fox 36 29 Float performance GRIP, 160mm, 3 positions, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : ajustement continu de la compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Amortisseur fox Float-X LV performance, 205x65mm. Réglages : levier de compression 2 positions, rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8mm Commandes sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Leviers sram G2 R, réglage de la garde sans outil Frein avant sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Centerline 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Centerline 180mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier Pédalier truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct mount chain ring, taille S/M : 170mm, taille L/XL : 175mm Plateau 32D, acier, X-Sync 2 Cassette sram XG-1230, 11-50D, 12s Chaîne sram NX Eagle, 12s, Powerlock Guidon ONOFF Sulfur 1.0 aluminium 6061 double épaisseur, rise : 20mm, largeur : 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31.8mm Potence ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre de serrage 31.8mm Poignées ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Pneus maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple / maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier Tige de selle ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31.6mm, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 498x140-170mm Référence MK-FOXYCBR29-23 CARB/NRJA Identifiant 103562

VÉLO MONDRAKER PODIUM TRANSLUCENT Le tout nouveau CHRONO CARBON R t’offre la combinaison parfaite de performances et de style pour affronter tes aventures en mountain bike. Avec son design accrocheur et sa technologie de pointe, ce vélo de course en carbone est prêt à porter tes performances au niveau supérieur. VÉLO MONDRAKER PODIUM TRANSLUCENT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une excellente maniabilité et vitesse. Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable. Design accrocheur avec finitions bleu marlin pour un style unique et distinctif. Parfait pour les compétitions et les longues séances d’entraînement sur route et chemins. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, acheminement interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148mm, conception dédiée transmission 1X, compatible frein Flatmount. TAILLES : S : 390mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm. FOURCHE : Rockshox SID SL Base RL 29, 100mm, Charger, DebonAir, pivot conique, axe Boost 15x110mm, plongeurs aluminium 32mm, déport 44mm. Réglages : commande à distance OneLock 2 positions de compression (ouvert/bloqué), rebond basse vitesse, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : RockShox OneLoc. JEU DE DIRECTION : ONOFF Titan tapered pour tube de direction 1-1/8” to 1-1/2”, roulements étanches ACB, supérieur 41.8x30.5x8x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre 31,8mm, rise : +/-5º, longueur : tailles S/M : 60mm, taille L : 70mm, taille XL : 80mm. CINTRE : ONOFF Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8mm, largeur : 760mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre 31,8mm. POIGNÉES : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm. TIGE DE SELLE : ONOFF Sulfur 0-R, alliage 6061 T6, forgée 3D, diamètre 27,2mm, longueur 400mm. SELLA : Fizik Antares R7. FREIN AVANT : Sram Level TL, étrier 2 pistons, disque Centerline 160mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level TL, étrier 2 pistons, disque Centerline 160mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVIER DE FREIN : Sram Level TL, actionnement Direct Link, réglage de garde avec outil, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic Crossmax 29, largeur interne 25mm, jante soudée, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic straight-pull double butted, rayonnage sans contact. MOYEU AVANT : Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic, Boost 12x148mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170mm, tailles M/L/XL : 175mm. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm. CHAÎNE : Sram NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1. LEVIERS DE VITESSE : Sram Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-50T, 12 vitesses. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 9,7 kg.

Cadre Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, link supérieur monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Tailles S : 375 mm / M : 415 mm / L : 445 mm / XL : 500 mm Amortisseur Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Réglages : levier de compression 2 positions, détente basse vitesse, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Réglage amortisseur Compression légère, retour léger, entretoise de volume d’air 0,6 Fourche Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 positions, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : réglage de la détente de la compression, détente basse vitesse, précharge air Jeu de direction Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage de câbles interne, capuchons d’étanchéité sans blocklock Potence ONOFF S6 30 mm 0°, alliage forgé 6061 + CNC, serrage 31,8 mm Cintre ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Poignées ONOFF Forest, verrouillage CNC lock-on, 135 mm Tige de selle Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier in remoto 1X avec roulement, taille S : 140-115mm (388-235mm), taille M : 160-135mm (428-255mm), taille L : 180-155mm (468-275mm), taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant Sram DB8 stealth, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram DB8 stealth, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein Sram DB8, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6066, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles pour écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Manivelles Sram 1000 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, toutes les tailles : 170 mm, CL 55 Pédalier 32T, alliage usiné CNC, type T Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, large Chaîne Sram GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock Dérailleur arrière Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12v Commande de changement de vitesse Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassette Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12v Poids sans pédales 14,8 kg

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS RSV « Si vous avez des doutes, sortez une Bronson » : le vélo avec 150 mm de débattement est capable d’absorber n’importe quelle réception et le design des suspensions VPP™ fait en sorte qu’il n’y ait pas de gaspillage d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie.Si vous appréciez le style à haute vitesse ou voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" devant, 27,5" derrière) sont parfaites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus sûr pour tailler les virages et plonger dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et décoller. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS RSV MAIN FEATURES: Cadre in carbone C. Roues MX. Débattement avant 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX AXS Eagle, 12spd. COMMANDE DE DÉRAILLEUR : GX AXS Controller. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RS. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. PÉDALIER : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA : WTB Silverado Medium CroMo. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. ROUES : "Reserve 30|HD 29"", 28h / Reserve 30|HD 27.5"", 28h". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12spd. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 200mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 180mm. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219287164 (Tg.LG - Couleur : Saumon) / 192219287201 (Tg.XL - Couleur : Saumon)

VÉLO ORBEA RISE LT M10 420W Orbea Rise LT M10 420W – E-MTB légère et puissante pour le trail et l’enduro L’Orbea Rise LT M10 est une e-MTB légère et performante, pensée pour le trail et l’enduro avec un cadre en carbone OMR offrant 140 mm de débattement et des roues de 29". Équipée du moteur Shimano EP801 et d’une batterie intégrée de 420 Wh, elle offre une conduite naturelle avec une haute efficacité énergétique. La fourche Fox 36 Float Factory de 160 mm et l’amortisseur Fox Float X Factory garantissent une excellente gestion du terrain. La transmission Shimano XT 12 vitesses et les freins hydrauliques XT M8120 assurent précision et contrôle. Spécifications techniques Diamètre de la roue: 29" Vitesses: 12 Genre: Unisexe Moteur: Shimano EP801 Batterie: Orbea Internal 420Wh Débattement: 160 mm Misura: 41,5 Composants Cadre: Orbea Rise OMR 2025, 140 mm de débattement, roues 29", Concentric Boost 12x148. Moteur: Shimano EP801. Écran: N/A Batterie: Orbea Internal 420Wh. Chargeur: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A. Fourche: Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima. Amortisseur: Fox Float X Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x55 mm. Dérailleur: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses. Chaîne: Shimano M7100. Freins: Shimano XT M8120 à disque hydraulique (avant et arrière). Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Pneu arrière: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Jantes: Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage sans crochet, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800 mm. Potence: OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm. Tige de selle: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper. Poids maximal autorisé: N/A. Poids: N/A.

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalPuissance, conduite et autonomie SuperNaturalLe Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo mountain électrique si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force soprannaturale capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural.La Specialized Turbo Levo 4 est un vélo mountain électrique avec une technologie avancée. En combinant une ingénierie de pointe avec les innovations Rider-First, la Turbo Levo 4 avec son design révolutionnaire et sa technologie intégrée, est bien plus qu’une e-MTB. Capable de conquérir n’importe quel terrain off-road, elle assure assistance au pédalage, traction, contrôle et autonomie. Version équipée d’un cadre FACT 11m en carbone avec géométrie réglable, de suspensions calibrées Specialized Ride Dynamics et d’un compartiment de stockage exclusif SWAT intégré dans le tube diagonal. Le moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm avec batterie de 840 Wh offre jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Tandis que la nouvelle MasterMind TCU avec contrôle avancé via l’app Specialized et l’intégration avec Apple Dov’è fournit des informations sur la sortie avec une personnalisation et une sécurité maximales. Compatible avec batterie additionnelle spécifique : Specialized Range extender 3.1 (cod. 98924-5680) CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP CARBON : Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. 01 Nm de couple, 666 watts de puissance, batterie de 840 watt heure. Full Power E-MTB, trail E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT Suspensions Avant : FOX FLOAT 36 Rhythm GRIP de 160 mm/Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Performance de 150 mm Transmission : SRAM S1000 Eagle T-Type AXS Roues : Jante en alliage Specialized / Mozzi Bear Pawls LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur All New Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 W Batterie batterie 840 Wh UI/Remoto All New MasterMind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec l’app Specialized Chargeur Specialized chargeur 4 amp Cadre Cadre All new Levo 4 frame, châssis et arrière en carbone FACT 11m, pattes 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, w/ SWAT storage, 150 mm de débattement, batterie à insertion latérale, débattement de fourche jusqu’à 180 mm Collier de sella Alliage, 38.6 mm Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep deux positions, axe 15x110 mm, déport 44 mm, 160 mm de débattement Suspensions Amortisseur arrière FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, réglage LSR Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, Rotor 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, Rotor 200 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Cassette SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 vit., 10-52t Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pédalier SRAM S1000 Crankset, interface ISIS, Protection intégrée, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Plateau SRAM T-type ring, 34T, 104 BCD, acier Roues Jantes Specialized 29, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Mozzo avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28h Mozzo arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32h Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Chambres à aire Standard, valve Presta COCKPIT Potence Potence Trail en alliage, alésage de cintre 35 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Bridge Comp, rails creux Cr-mo Cockpit Cintre Cintre en alliage, diamètre 35 mm, backsweep 8°, upsweep 6°, S2 : rise 30 mm, largeur 780 mm, S3-S5 : rise 40 mm, largeur 800 mm Tige de sella Xfusion Manic, réglage infini, head deux boulons, levier Remote SLR LE, 34.9, S2 : 125 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 190 mm Accessori SWAT SWAT internal downtube storage Poids Poids 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EVO EXPERT La Epic 8 EVO est la version la plus capable de la Epic 8, pensée pour le downcountry grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, légèreté et prestazioni. Avec une cinématique de suspension optimisée pour les montées et un réglage Ride Dynamics conçu pour absorber les impacts dans les tratti les plus accidentés, ce vélo est parfait pour affronter les singletracks à haute vitesse avec un maximum de plaisir. AGILITÉ ET control SANS COMPROMIS Grâce aux 120 mm d’oscillation arrière, à la géométrie progressive et à une fourche de 130 mm, la Epic 8 EVO se distingue par son incroyable capacité sur les parcours techniques, se révélant réactive à l’accélération, stabile en descente et extrêmement efficace en montée.La rigidité torsionnelle et latérale améliorée garantit une précision de conduite exceptionnelle, te permettant d’affronter tout obstacle avec confiance. MEILLEURE ABSORPTION DES CHOCS Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12% in plus d’impacts et de vibrations, réduisant la fatigue du rider et permettant de conserver plus d’énergie pour pousser sur les pédales. SUSPENSIONS OPTIMISÉES AVEC RIDE DYNAMICS L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé un réglage spécifique pour l’amortisseur de la Epic 8, optimisant la réponse des suspensions en fonction de la cinématique du cadre. Résultat : une conduite encore plus fluide et intuitive sur tout type de terrain. EFFICACITÉ DE PÉDALAGE AMÉLIORÉE Grâce à l’optimisation de la cinématique, la Epic 8 a réduit le bobbing de 20%, tout en maintenant des suspensions actives pour une meilleure gestion des impacts. Cela permet au rider de conserver une position de pédalage plus efficace, faisant de la Epic 8 EVO la full la plus performante jamais réalisée par Specialized. INTÉGRATION SWAT™ 4.0 Tous les modèles Epic 8 EVO sont dotés du système SWAT™ 4.0, qui offre spazio extra dans le tube oblique pour transporter outils et essentiels, et une butée de direction intégrée pour protéger le cadre en caso de chutes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Matériau : FACT 11m Carbon Géométrie : Progressive XC Geometry Technologies : Rider-First Engineered™, SWAT™ downtube storage, passage de câbles interne Amortissement : 120 mm d’oscillation arrière Boîtier de pédalier : Fileté Compatibilité UDH : Oui SUSPENSIONS Amortisseur arrière : Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage de compression 2 positions, 190x45mm Fourche : Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm d’oscillation, offset 44mm, axe 15x110mm TRANSMISSION Pédalier : sram GX Eagle, DUB, 32T Dérailleur arrière : sram GX AXS Transmission Commandes de changement : sram AXS POD Controller Cassette : sram XS-1275, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : sram GX Transmission Boîtier de pédalier : sram DUB Threaded Wide FREINS Avant : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180/200mm Arrière : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180mm ROUES & PNEUS Roues : Roval Control, carbone, largeur interne 29mm, Tubeless Ready Mozzi : industry nine 1/1, 6-bolt, XD freehub, 15x110mm avant, 12x148mm arrière Pneu avant : specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Pneu arrière : specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Camere d’aria : Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Guidon : specialized Alloy, rise 20mm, largeur 760mm, clamp 35mm Potence : Alloy Stem, clamp 35mm, longueur 50mm Poignées : specialized Trail Grips Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, 30.9mm, oscillation 125/150/170mm, offset 0mm Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier ACCESSORI Système SWAT™ 4.0 intégré dans le tube oblique POIDS Taille MD : 12,16 kg (26 lb, 12.9 oz)

VÉLO specialized epic 8 COMP La nouvelle epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, et ecco pourquoi sur l’epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension pour offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent l’epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale, en outre, garantit une précision de pilotage parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour pousser au maximum sur les pédales. ride DYNAMICS : Le specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de l’epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de l’epic 8, le specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec l’epic 8 nous n’avons ajouté pas un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et un bloque-direction intégré pour prévenir les dommages au cadre en caso de glissades. VÉLO specialized epic 8 COMP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Freins sram level Bronze à 4 pistons. Transmission GX Eagle à 12 vitesses. Roues specialized en alliage robustes et légères. Amortisseur rockshox SIDLuxe select+ développé avec ride Dynamics et fourche SID select. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarature dédiée. Pratique rangement SWAT 4.0 dans le tube diagonal. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : FACT 11m Carbone, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, stockage SWAT dans le tube diagonal, BB fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement. COLLIER DE sella : specialized Alloy, 34.9, vis en acier. COMPOSANTS SWAT : stockage interne SWAT dans le tube diagonal. SUSPENSIONS FOURCHE : rockshox SID select, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR : rockshox SIDLuxe select+, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, solo Air, 190x45 mm. COCKPIT FOURCHE : rockshox SID select, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement AMORTISSEUR : rockshox SIDLuxe select+, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, solo Air, 190x45 mm. SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier. GUIDON : specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, 750 mm, serrage 31,8 mm. POTENCE : specialized, alliage forgé 3d, 4 boulons, rise 7 degrés. COCKPIT TIGE DE sella : X-fusion Manic, 30.9, 100/125/150/175 mm de débattement, offset 0 mm. POIGNÉES : sram Slip on avec Twist-Loc. FREINS FREIN AVANT : sram level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm. FREIN ARRIÈRE : sram level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm. TRANSMISSION MOUVEMENT CENTRAL : sram DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : sram X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm 32T. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : sram GX, trigger, 12 vitesses. CHAÎNE : sram NX Eagle, 12 vitesses. CASSETTE : sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 t. corona : Acier, 32T. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148x12 mm, 28 trous. RAYONS : dt swiss Industry. PNEU AVANT : specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2.35. JANTES : specialized Alloy 29, largeur interne 28 mm, tubeless. PNEU ARRIÈRE : specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2.35. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous. CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. POIDS POIDS : 11,7 kg. misura PESÉE : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR SL 2 EDITION Le tout nouveau CRAFTY CARBON RR SL de mondraker apporte une puissance incroyable pour explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de conception innovante et de performances exceptionnelles. Avec son cadre en carbone léger et résistant, ce VTT est prêt à vous offrir une expérience de conduite sans précédent. Sa élégante couleur bleu minuit ajoute une touche de style supplémentaire pendant que vous vous aventurez sur les sentiers les plus exigeants. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR SL 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une excellente maniabilité et durabilité. Système de suspension arrière Zero avec technologie fox 150 mm pour une excellente absorption des chocs. Transmission shimano à 12 vitesses pour des changements précis et fluides. Roues de 29 pouces pour une stabilité et un contrôle accrus sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques pour une puissance et une fiabilité de freinage élevées. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Crafty Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure Monoblock monobloc, hhg routage interne des câbles, roulements étanches à capacité max, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré dans les pattes, exclusive carters moteur en plastique. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm. AMORTISSEUR : fox Float X Factory Kashima EVOL 205x65 mm. Réglages : 2 positions de compression (Ouvert/Fermé), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure trunnion, bagues inférieures 25x10 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression Medium, rebond Medium, entretoise de volume 0,2. FOURCHE : fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée e-bike, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm, crown OD 68 mm. Réglages : compression hautes et basses vitesses, rebond hautes et basses vitesses, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm. GUIDON : Onoff Krypton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : rockshox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm Taille S : 340x125 mm Taille M : 390x150 mm Taille L : 440x170 mm Taille XL : 440x170 mm. SELLA : fizik Terra Aidon X5 145 mm. FREIN AVANT : sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné 4 pistons, disque HS2 200 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes métal fritté avec dos en acier. FREIN ARRIÈRE : sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné 4 pistons, disque HS2 200 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes métal fritté avec dos en acier. LEVERS DE FREIN : sram Code Ultimate Stealth, SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de reach sans tools et contact point. JANTES : e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, jante carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : E.13 trs Race carbon ebike, 165 mm. CORONA : sram T-Type 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD. CHAÎNE : sram XX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram XX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, longue chape carbone, 1x12s. COMMANDE DE VITESSES : sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. CASSETTE : sram XS-1297, 10-52T, T-Type, 12s. POIDS : 23,3 kg. DISPLAY : bosch Kiox 500 / bosch Mini Remote / bosch System Controller. MOTEUR : bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM. BATTERIE : bosch Powertube 750 Wh. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA RISE LT M20 630W Orbea Rise LT M20 630W – E-MTB puissante et polyvalente pour le trail et l’enduro L'Orbea Rise LT M20 est une e-MTB de nouvelle génération, idéale pour les passionnés de trail et d’enduro recherchant une combinaison de puissance et de légèreté. Le cadre en carbone OMR avec débattement de 140 mm et roues de 29" garantit réactivité et contrôle. Le moteur Shimano EP801, associé à une batterie interne de 630 Wh, offre une assistance puissante et naturelle. La fourche Fox 36 Float Performance de 160 mm et l’amortisseur Fox Float Performance assurent une excellente gestion du terrain. La transmission Shimano SLX 12 vitesses et les freins hydrauliques M6120 garantissent précision et sécurité. Spécifications techniques Diamètre de la roue: 29" Vitesses du dérailleur: 12 Genre: Unisex Moteur: Shimano EP801 Batterie: Orbea Internal 630Wh Débattement: 160 mm Misura: 43 Composants Cadre: Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, 29" wheels, Concentric Boost 12x148. Moteur: Shimano EP801. Écran: N/A Batterie: Orbea Internal 630Wh. Chargeur: Orbea 2e génération eBike Smart charger 42V/2-4A. Fourche: Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110. Amortisseur: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV réglage personnalisé 210x55 mm. Dérailleur: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Chaîne: Shimano M6100. Freins: Shimano M6120 Hydraulic Disc (avant et arrière). Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Pneu arrière: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Jantes: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Guidon: OC Mountain Control MC31, Rise20, largeur 800 mm. Potence: OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm. Tige de selle: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper. Poids maximal autorisé: N/A. Poids: N/A.

VÉLO UNNO MITH ELITE Le UNNO MITH ELITE est un e-mtb percutant et agressif, agréable aussi bien à pédaler qu’à regarder. Le vélo offre un débattement de 170/160 mm, une batterie de 750 Wh et un montage mullet, et il est simple, léger et robuste.Le pivot virtuel, optimisé pour les e-bikes, a été spécialement conçu pour exploiter chaque millimètre des 160 disponibles. Un réglage avec un sag de 35 % (+/-5 %) est recommandé. Utilisez des amortisseurs à air ou à ressort hélicoïdal selon vos préférences !Toutes les pièces en résine du cadre sont fabriquées en nylon recyclé en collaboration avec Oceanworks.Le Mith Elite est un vélo qui offre une stabilité et un plaisir maximum et qui est facile à piloter. Grâce aux roulements EnduroMAX à double rangée, le vélo reste toujours rigide et fluide même sur les terrains les plus difficiles. VÉLO UNNO MITH ELITE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Collier de sella caché. Système de protection du moteur. Roues MX pour un triangle arrière plus rigide et une meilleure maniabilité générale. Guide-chaîne intégré. Roulements à double corona et technologie EnduroMAX. Cinématique optimisée pour e-bike. Carbone haute résistance pour obtenir une rigidité et une durabilité maximales. Display intégré. Passage de câbles interne. Cintre intégré. Patte de dérailleur Sram UDH. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES MOTEUR : BOSCH PERFORMANCE LINE CX 750 WH KIOX 300 DISPLAY FOURCHE : ROCKSHOX ZEB SELECT DÉBATTEMENT 170 MM OFFSET : 44 MM. AXE 15X110 BOOST. AMORTISSEUR : ROCKSHOX SUPER DELUXE SELECT 230X65 MM (160 MM) RÉGLAGE DU REBOND. FREINS : FORMULA CURA 4 ÉTRIER 4 PISTONS CURA 4 AVANT, 850 MM. CURA 4 ARRIÈRE, 2000 MM. PLAQUETTES Frittées. SRAM MATHCMAKER. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER DÉBATTEMENT 150 MM MÉCANIQUE. CINTRE : E*THIRTEEN BASE 35 MM LARGEUR : 800 MM. DÉRAILLEUR : SRAM GX EAGLE 12 VITESSES MÉCANIQUE. LUNAR. DISQUES : FORMULA ROTORS 220 / 203 MM RIGIDITÉ LATÉRALE AMÉLIORÉE. CONCEPTION ANTI-BRUIT. CASSETTE : SRAM GX. EAGLE TECHNOLOGY 12 VITESSES. 10-52. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE. ALLOY BOOST. 12 VITESSES. LUNAR. DUB. COMMANDE DE VITESSES : SRAM GX EAGLE 12 VITESSES TRIGGER MÉCANIQUE. LUNAR. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. 12 VITESSES 126 MAILLONS. POTENCE : E*THIRTEEN BASE. POTENCE ALLOY LONGUEUR 40 MM. SERRAGE 35 MM. PNEU AVANT : MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT 3C MAXXGRIP. EXO+, TR. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS MINION DHR II 29X2.40WT 3C MAXXGRIP DD TR. SELLA : SELLE ITALIA SLR BOOST AVEC RAILS CRO-MO. FIBRA-TEK. DESIGN NEUTRE. ROUES : DT SWISS H 1900 ALLOY WHEELS 29 & 27.5. POIGNÉES : LIZARD SKINS AVEC LOGO UNNO DANNY MACASKILL EDITION. SINGLE SIDED LOCK-ON. JET BLACK. JEU DE DIRECTION : ACROS IS52 HEADSET. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL COMP SHIMANO La Chisel est le vélo tout-suspendu en alliage le plus léger au monde. Il est 18,4 % plus léger que des modèles similaires de la catégorie et, grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL: Grâce au D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement façonné et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité là où c’est nécessaire, pour l’efficacité, l’absorption des vibrations, le confort et un contrôle optimal. CAPACITÉ : avec les suspensions de 110 mm de débattement réglées Ride Dynamics, le pedigree performant de la Chisel peut être directement rattaché à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions réglées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du Monde se retrouvent tous sur la Chisel, ce qui la rend plus que capable de gérer différents terrains avec assurance et rapidité. EFFICIENCE : La Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le cycliste dans une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pompage au pédalage. Mettez tout ensemble et vous comprendrez comment la Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER : Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des pivots utilisés par les conceptions traditionnelles. Des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que la Chisel a atteint l’impossible : l’efficacité, le contrôle et la légèreté du design Flex Stay – courant sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ : Le tube de selle hydroformé d’une seule pièce intègre le boîtier de roulements et le boîtier de pédalier, contrairement à un vélo en alliage traditionnel où les deux composants sont soudés. Ainsi, la Chisel lima encore davantage de matériau et de poids. Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110 mm de débattement. Fourche RockShox SID avec 120 mm de débattement et Rush Damper. Amortisseur RockShox DeLuxe Select+ réglé Rude Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX. Transmission Shimano SLX à 12 vitesses. Cockpit Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier Manubrio : Specialized Alloy, rise 20 mm, Ø 31,8 mm, largeur 760 mm Manopole : Specialized Trail Grips Attacco manubrio : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, rise 7° Reggisella : TranzX Dropper post, Ø 30,9 mm, débattement XS-SM : 100 mm, M : 125 mm, L-XL : 150 mm Transmission Ingranaggi : 32T Movimento centrale : Shimano BB-MT501, BSA Pacco pignoni : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10–51T Catena : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec quick link Guarnitura : Shimano MT-511, corona 32T Cambio posteriore : Shimano SLX M7100, SGS, 12 vitesses Comandi cambio : Shimano SLX M7100, 12 vitesses Telaio Telaio : Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy ; tubes hydroformés ; géométrie Progressive XC ; 110 mm de débattement ; passage de câbles interne ; boîtier de pédalier BSA ; entraxe 12x148 mm ; compatible avec tige de selle de 30,9 mm Collarino sella : Specialized Alloy, Ø 34,9 mm Sospensioni Forcella : RockShox SID, Rush damper, déport 44 mm, axe traversant 15x110 mm, 120 mm de débattement, Maxle Stealth Ammortizzatore posteriore : RockShox Deluxe Select+, taratura Ride Dynamics, 2 positions, réglage du rebond, 190x40 mm Freni Freno anteriore : Shimano M6100, étrier 2 pistons, hydraulique, disque 180 mm Freno posteriore : Shimano M6100, étrier 2 pistons, hydraulique, disque 160 mm Ruote e pneumatici Pneumatico anteriore : Specialized Ground Control, Control Casing, compound T5, 29x2,35 Pneumatico posteriore : Specialized Fast Trak, Control Casing, compound T5, 29x2,35 Cerchi : Specialized Alloy, tubeless ready, largeur interne 27 mm, pour disque, 28H Mozzo anteriore : Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 15x110 Boost Mozzo posteriore : Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 12x148 Boost, Microspline Camere d'aria : Standard 40 mm PV, dimensions compatibles 29x1,75–2,4 Raggi : Acier inoxydable, 14G Peso Peso : 12,86 kg (28 lb, 5,6 oz) Misura pesata : M (MD)

VÉLO FOCUS JAM² 6.7 800WH 2025 Le JAM² 6.7 offre du plaisir sur les sentiers grâce à une géométrie équilibrée, une excellente traction et des suspensions réactives. Avec des pneus de 2,6" et de puissants freins, il garantit contrôle et sécurité. Compatible avec Airtag/Chipolo pour garder en permanence la trace du vélo. JAM² 6.7 : plaisir sur les sentiers, contrôle optimal et puissance jusqu’à 800 Wh Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Genre : Unisexe Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 160 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Cadre : aluminium 7005 hydroformé, 150 mm cinématique F.O.L.D., axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 NM- Afficheur : Bosch Purion 200- Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh)- Chargeur : Bosch- Fourche : Rock Shox Psylo Silver RC, 160 mm- Amortisseur : Rock Shox Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm- Dérailleur arrière : Shimano Cues, 10v- Dérailleur avant : /- Commande de dérailleur : Shimao Cues- Cassette : Shimano CS-LG300, 11-48D- Chaîne : Shimano CN-LG500- Corona : Samox, 36D- Manivelles : Samox, 165 mm- Frein avant : Tektro Gemini SL, frein à disque hydraulique, 4 pistons (ou Sram DB8 frein à disque hydraulique, 4 pistons)- Frein arrière : Tektro Gemini SL, frein à disque hydraulique, 4 pistons (ou Sram DB8 frein à disque hydraulique, 4 pistons)- Disques : Tektro TR, 203mm / Tektro TR, 203mm- Pneu avant : Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Pneu arrière : Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Jantes : WTB STi30, alloy, 29"- Moyeu avant : Shimano HB-TC500- Moyeu arrière : Shimano FH-TC500- Guidon : alloy, largeur : 800 mm, rise : 30 mm- Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Sella : fi'zi:k Aidon X5- Tige de selle : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Poids maximal autorisé : 150 kg- Poids : 26,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL COMP EVO 25 Ecco la biammortizzata in lega più leggera e veloce al mondo, ora in una versione EVO ultra performante completamente rinnovata. Un 18,4% più leggera di altre bici simili e con la stessa geometria e cinematica della nostra bestia da downcountry Epic 8 EVO, la nuova Chisel Comp EVO è progettata per sfrecciare in discesa sui trail come mai prima. Salta in sella e scopri la differenza. SPEED METAL. Grâce à la technologie D'Aluisio Smartweld, la Chisel Comp EVO possède le cadre en aluminium le plus léger de la catégorie cross-country. Les tubes magistralement travaillés présentent des épaisseurs et des formes différentes pour apporter rigidité, efficacité et, en même temps, souplesse, confort et maniabilité exactement quand tu en as le plus besoin. PERFORMANCE STRAORDINARIE. Avec une série de caractéristiques techniques pensées pour les trails, dont un débattement avant plus important de 130 mm, la Chisel EVO dévore les terrains non stabilisés les plus accidentés avec facilité. Grâce à la cinématique avancée des suspensions avec réglage Ride Dynamics et à la géométrie progressive, la Chisel Comp EVO est capable d’affronter les sorties les plus exigeantes avec vitesse et sécurité. EFFICIENZA SENZA PARI. La Chisel Comp EVO offre le pédalage le plus efficace de la catégorie car elle exploite la géométrie et la cinématique de notre Epic 8 EVO. Le tube de selle très incliné optimise la position de pédalage pour te faire économiser de l’énergie dans les montées, tandis que l’anti-squat perfectionné réduit le pompage. Le résultat ? Quand tu pédales avec la Chisel Comp EVO, chaque watt généré est utilisé pour te donner une propulsion maximale. COMFORT E PRESTAZIONI. Nous avons développé un triangle arrière avec haubans flexibles pour maximiser les performances des suspensions, en éliminant le poids supplémentaire et la nécessité d’entretien des axes utilisés sur les modèles traditionnels. Les tests sur le terrain et en laboratoire démontrent qu’avec cette solution, plus répandue sur les vélos en carbone, la Chisel Comp EVO a accompli l’impossible : l’efficacité, la maniabilité et la légèreté d’un design en alliage avancé, avec des haubans flexibles. LEGA IDROFORMATA. La Chisel Comp EVO économise du matériau et du poids grâce à un tube de selle hydroformé en une seule pièce qui intègre l’axe de la liaison du tube de selle, l’axe principal et le boîtier de pédalier. Sur les vélos plus traditionnels, ces éléments sont au contraire soudés au tube de selle. VÉLO SPECIALIZED CHISEL COMP EVO 25 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tubes hydroformés D'Aluisio Smartweld avec jonctions usinées, géométrie réglable Flip Chip, débattement de 110 mm Amortisseur FOX 34 Performance Elite 130 mm avec cartouche Grip 2 Amortisseur arrière FOX FLOAT Performance avec réglage Ride Dynamics Reggisella telescopique TranzX (100-170 mm) Dérailleur arrière SRAM GX Eagle Freins SRAM G2 RS à quatre pistons Pneu avant Specialized Purgatory Grid T9 Pneu arrière Specialized Ground Control Grid T7 Cintre avec rise de 20 mm LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, Progressive XC Geometry, débattement 110 mm, passage interne des câbles, boîtier BSA, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Dropper post Collier de sella Specialized Alloy, 34,9 mm Suspensions Amortisseur arrière Fox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage de compression à 2 positions, 190x40 mm Fourche Fox 34 Performance Elite, Grip2 Damper, réglage de la compression, débattement 130 mm, déport 44 mm, axe traversant 15x110 mm Freins Frein avant SRAM G2 RS, frein à disque hydraulique, étrier 4 pistons, disque 180 mm Frein arrière SRAM G2 RS, frein à disque hydraulique, étrier 4 pistons, disque 180 mm Transmission Commandes SRAM GX, trigger, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM PG-1230 Eagle 11-50t Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Plateau 32t Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté Roues Jantes Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Specialized Purgatory, carcasse GRID, gomme T9, 29x2.4 Pneu arrière Specialized Ground Control, carcasse GRID, gomme T7, 29x2.35 Chambres à air Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Potence Potence en alliage, diamètre 35 mm, 60 mm Cintre Specialized Alloy, rise 20 mm, 35 mm, largeur 760 mm Poignées Specialized Trail Grips Cockpit Sella Body Geometry Power Comp, rails en acier Tige de selle X-Fusion Manic, 30,9, débattement 125/150/170, offset 0 mm Poids Poids 13,53 kg (29 lb, 13,3 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA RISE SL M10 630W Le nouveau RISE SL M10 630W t’emmènera vers de nouveaux sommets de performances et de plaisir en selle sur ton mountain bike. Avec la marque Orbea, ce vélo est conçu pour affronter tout type de terrain avec agilité et puissance, en t’offrant une expérience de conduite unique et captivante. VÉLO ORBEA RISE SL M10 630W CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 630 Débattement (mm) : 140 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Shimano EP801 Display : N/D Batterie : Orbea interne de 630 Wh Chargeur : Orbea eBike Smart Charger de deuxième génération 42V/2-4A Fourche : Fox 34 Float Factory 140 Grip X QR15x110 Kashima Amortisseur : Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x50 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesse : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M7100 Corona : N/D Manivelles : N/D Frein avant : Shimano XT M8100 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8100 à disque hydraulique Disques : N/D Pneu avant : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage hookless, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29" Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Cintre : OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Fizik Terra Ridon X5 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS JAM2 6.9 29 800WH JAM² 6.9 : plaisir sur les sentiers, contrôle optimal et puissance jusqu’à 800 Wh.Le JAM² 6.9 offre un grand plaisir sur les sentiers en montée comme en descente grâce à sa géométrie équilibrée et à son excellente traction. Avec des suspensions réactives, des pneus de 2,6", des freins puissants et une batterie jusqu’à 800 Wh, il garantit contrôle et puissance. Compatible avec Airtag/Chipolo pour plus de sécurité. VÉLO FOCUS JAM2 6.9 29 800WH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesse du dérailleur : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 150 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 NM Écran : Bosch Kiox 300 + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh) Chargeur : Bosch Fourche : Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortisseur : Fox Float X Performance, 150 mm Dérailleur arrière : Shimano Deore XT, 12 v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : Shimano Deore Cassette : Shimano CS-M6100 Chaîne : Shimano CN-M6100 Corona : Samox, 36D Manivelles : Samox, 165 mm Frein avant : TRP DH-R EVO, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : TRP DH-R EVO, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : TRP RS01E, 203 mm / TRP RS01E, 203 mm Pneu avant : Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" Pneu arrière : Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6" Jantes : DT Swiss H 1900, alliage, 29" Moyeu avant : DT Swiss, 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, 12x148 mm Guidon : alliage, largeur : 800 mm, rise : 30 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Sella : fi'zi:k Aidon X5 Reggisella : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm Poids maximum autorisé : 150 kg Poids : 25,4 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI Specialized EPIC 8 PRO 2026 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma della capacité à affronter les obstacles, l’efficacité et la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées de la part des vélos, ed ecco pourquoi sur l’Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, en parvenant à offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et font de l’Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive à l’accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’Epic 8 absorbe 12 % de forces de chocs et de vibrations en plus, de façon à te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie afin de pousser au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de l’Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent de façon exponentielle la conduite. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de l’Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit en phase de pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : avec l’Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles sont désormais équipés du SWAT 4.0 et d’une butée de direction intégrée pour éviter les dommages au cadre en cas de glissade. BICI Specialized EPIC 8 PRO 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec débattement arrière de 120 mm le plus performant. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE développé avec Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Roues Roval Control en carbone, prêtes pour la course. Fourni avec power meter Quarq Spindle Freins SRAM Level Silver à 4 pistons Transmission XO Eagle AXS Pratique compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, rangement dans le tube diagonal SWAT, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement 120 mm Collier de Sella Specialized Alloy 34.9, boulon en acier SWAT Rangement interne SWAT dans le tube diagonal Suspensions Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, 3 positions développé par Ride Dynamics, Solo Air, 190x45 mm Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, 3 positions développé par Ride Dynamics, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 120 mm Freins Frein avant SRAM Motive Silver, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Frein arrière SRAM Motive Silver, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle Transmission Cassette SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52 Chaîne SRAM X0 Pédalier SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175 mm Plateau 34D Boîtier de pédalier SRAM DUB Threaded Wide Roues Pneu avant Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, gomme T5/T7, 29x2.35 Roue avant Roval Control SL VI, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, rayons DT Swiss Revolution straight pull, 28H Pneu arrière Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, gomme T5/T7, 29x2.35 Roue arrière Roval Control SL VI, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, rayons DT Swiss Revolution straight pull, 28H Chambres à air Specialized Turbo Tube COCKPIT Potence Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons Guidon S-Works Carbon XC Mini Rise, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 10 mm, 760 mm, 31,8 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Specialized Power Expert, rails Ti, 143 mm/155 mm Tige de Sella Bike Yoke Divine SL, débattement 100 / 125 mm, 30,9 Poids Poids 10,82 kg (23 lb, 13,7 oz) Misura pesata MD

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON XR Le Mondraker CRAFTY CARBON XR est tout sauf un e-bike ordinaire ! Équipé du moteur BOSCH Performance Line CX Race, c’est l’un des premiers vélos sur le marché à être doté de ce moteur. Une nouvelle addition à la liste des équipements est le Bosch Kiox 500, qui dispose d’un écran couleur 40 % plus grand que son prédécesseur. Une excellente combinaison de look élégant et de performances et caractéristiques moteur jamais vues auparavant. Nouveau moteur Bosch Performance Line CX RaceNom long – déclaration claire : Race. Le nouveau moteur Bosch est aussi exclusif que puissant. Plus agressif, plus dynamique et avec une accélération sans précédent, le mode Race offre une assistance moteur de 400 % contre 340 % pour le mode Turbo du modèle Performance CX conventionnel. Le couple reste inchangé à 85 Nm. Doté d’un carter en magnésium, le moteur pèse 2 750 grammes et est donc exactement 150 grammes plus léger que le moteur standard de la série Performance Line CX. L’une des caractéristiques les plus importantes du nouveau moteur Bosch Performance Line CX Race est le mode « Race », un mode supérieur au mode « Turbo » traditionnel. Les deux modes peuvent être configurés via l’application eBike Flow, de même que les réglages pour les autres niveaux d’assistance, l’accélération dynamique, l’accélération initiale, la vitesse maximale et le couple maximal. Technologies Stealth Air Carbon commence par la sélection des meilleures fibres de carbone à haut module, suivie du développement d’un laminé conçu avec précision. Cela permet à Mondraker d’obtenir le poids le plus faible possible sans sacrifier la fiabilité ou la stabilité. Basé sur les composants spécifiques d’un e-bike, le design introduit pour la première fois des lignes organiquement fluides et des arêtes douces : un aspect innovant riche en esthétique raffinée. Cela fait du nouveau Crafty Carbon une véritable icône des e-MTB. Son design élégant et puissant joue un rôle clé dans le « look Mondraker » caractéristique – si exceptionnellement élégant que le Crafty Carbon est vraiment unique ! Tous les cadres Crafty Carbon RR SL, RR et R partagent le même procédé de fabrication Stealth Air Carbon et ses propriétés exceptionnelles. Ils reposent tous sur la même construction unique et exclusive, sur une sélection de fibres de carbone de très haute qualité et sur une production minutieuse. Tout cela fait du Crafty Carbon l’e-MTB la plus polyvalente, sophistiquée et exclusive actuellement disponible. FORWARD GEOMETRYLe Crafty Carbon bénéficie des 8 dernières années d’expérience de Mondraker avec la Forward Geometry. Et en tant qu’e-bike, il possède la meilleure Forward Geometry jamais créée pour une e-MTB : un angle de selle raide de 76° garantit une position de conduite optimale et efficace. La longueur optimisée des haubans de 455 mm a été parfaitement équilibrée pour offrir une traction maximale en montée et une maniabilité joueuse. Le reach long typique, associé au centre avant court qui fait la renommée des vélos Mondraker, et l’angle de direction ouvert de 65,5° ainsi que la fourche Fox de 160 mm avec offset court garantissent une traction de la roue avant et une précision de pilotage inégalées. Avant tout, l’offset court de 44 mm de la fourche suspendue déploie pleinement son influence positive sur les caractéristiques de direction uniquement en combinaison avec le reach long et la potence courte FG30 de la Forward Geometry. Un offset court signifie une chasse plus longue, ce qui améliore la stabilité directionnelle et rend la maniabilité légère et extrêmement contrôlable. La meilleure adhérence de la roue avant est la cerise sur le gâteau : plus de vitesse, plus de sécurité, plus de plaisir ! CINÉMATIQUE ZERO OPTIMISÉE POUR LES E-BIKEZero est le système de suspension breveté par Mondraker, un pionnier technologique pour les systèmes de suspension à point de pivot virtuel. Composé de 2 biellettes qui compriment et contrôlent l’amortisseur des deux côtés, Zero est une caractéristique distinctive de tous les modèles Mondraker Full Suspension. Comme toute la gamme 2020, le Crafty Carbon introduit une phase de développement encore améliorée du système de suspension Zero, spécialement adaptée aux exigences et aux caractéristiques particulières des e-MTB. Les trois modèles Crafty Carbon RR SL, RR et R sont équipés d’amortisseurs FOX DPS avec fixation à axe métrique et réglage interne, développés spécialement pour l’utilisation avec le système de suspension Zero et son débattement de 150 mm. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PAR FLUX D’AIRLe Crafty Carbon est doté d’un système de refroidissement innovant qui dirige le flux d’air à travers le tube diagonal. L’air pénètre par les ouvertures près du tube de direction, circule le long de la batterie et ressort à la base du tube diagonal. De cette manière, la chaleur résiduelle de la batterie est efficacement dissipée, garantissant ses énormes performances même à pleine charge. PASSAGE INTERNE DES GAINESLe Crafty Carbon est équipé de la technologie HHG (Hidden Housing Guide) de Mondraker, qui fait passer à l’intérieur du cadre tous les câbles et durites de la transmission, des freins et, sur les Crafty Carbon R et RR, de la tige de selle télescopique. Particulièrement intéressante est la nouvelle série de jeux de direction ICR (Integrated Cable Routing) d’Acros, développée spécialement pour le Crafty Carbon en collaboration entre Acros et Mondraker. Elle permet de faire passer les câbles par le haut à travers le jeu de direction, garantissant une esthétique nette et ordonnée. Une autre caractéristique du mode Race est le « boost étendu », déjà connu du mode eMTB, mais en mode Race il offre une impulsion encore plus longue qui ouvre des possibilités inimaginables dans les passages techniques, les singletracks et les montées. Comme les autres modèles smart System de la collection CRAFTY 2023, le CRAFTY CARBON XR est également équipé du nouveau System Controller Bosch (un module intégré dans le tube horizontal qui peut être utilisé pour allumer et éteindre le moteur, mais aussi pour passer d’un mode d’assistance à l’autre). L’écran externe Kiox 500 peut également être utilisé pour contrôler toutes les données de la sortie, en fournissant la gamme la plus large possible d’informations sur le spectaculaire CRAFTY CARBON XR. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON XR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29. 12 vitesses. Moteur : Bosch. Batterie : 750 Wh. Débattement : 170 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, système de passage de câbles interne HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré dans la patte, carters moteur en plastique exclusive. MOTEUR : Bosch Performance Line CX-Race (25 km/h) smart System. DISPLAY : Bosch Kiox 500 / Bosch mini Remote / Bosch System Controller. BATTERIE : Bosch Powertube 750 Wh. CHARGEUR DE BATTERIE : Bosch. FOURCHE : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x65 mm. PÉDALIER : Sram X01 Eagle, X-Actuation 1:1, 12 v. COMMANDES : Sram Trigger GX Eagle, X-Actuation 1:1, 12 v. PLATEAU : Sram X-Sync 2 Eagle 34D, acier, narrow-wide, 104 BCD. MANIVELLES : E-bike E.13 TRS Race carbone, 165 mm. FREIN AVANT : SRAM Code Silver Stealth, 4 pistons > - Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth, 4 pistons. DISQUES : Centerline 220 mm IS 6 trous / Centerline 200 mm IS 6 trous. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. JANTES : Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, alliage Maxtal soudé, PFP, tubeless ready, 28 rayons. MOYEU AVANT : Mavic Boost 15x110 mm. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Boost 12x148 mm. GUIDON : Onoff Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle de backsweep 9º, angle d’upsweep 5º, diamètre 31,8 mm. POTENCE : ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre 31,8 mm. SELLE : fizik Terra Aidon 170 mm, taille XL : 558x170-200 mm. POIDS MAXIMUM SUPPORTÉ : 150 kg (total weight). POIDS DU VÉLO : 23,4 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un VTT électrique tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 101 Nm de couple. 666 watts de puissance. Batterie de 840 wattheures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Nouveau moteur Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Batterie : Batterie de 840 Wh Display/Remote : Nouveau MasterMind T3 Display System, écran couleur 2,2" haute résolution, entièrement personnalisable via l’app Specialized Chargeur : Chargeur Specialized 4 Amp Cadre Cadre : Nouveau cadre Levo 4, débattement de 150 mm, compartiment de rangement SWAT, batterie à accès latéral, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Suspensions Fourche : Fox 38 performance Elite, 29", cartouche Grip X2, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X performance Elite avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec réglage Open sur 3 niveaux, réglage LSR Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission Cassette : SRAM GX Eagle Transmission, 12 vitesses, 10-52 dents Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop Pédalier : SRAM GX Eagle avec protection intégrée, ligne de chaîne de 55 mm, longueur 155 mm Corona : SRAM T-Type 34 dents Roues et pneus Roue avant : Roval Traverse Alloy 29", moyeu DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 29x2,3" Roue arrière : Roval Traverse Alloy 27,5", moyeu DT Swiss 370 avec corps de roue libre XD, 12x148 mm, 32 rayons Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 27,5x2,3" Chambres à air : Standard avec valve Presta Cockpit Potence : Potence en alliage pour trail, diamètre 35 mm Guidon : Specialized en alliage 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2 : rise 30 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 780 mm Poignées : Deity Lockjaw Sella : Bridge Comp avec rails Hollow Cr-Mo Tige de sella : PNW Loam avec débattement réglable — S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4/S5/S6 : 200 mm Accessori SWAT : Compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal Dettagli Produit Poids : 24,41 kg (53 lb, 13,0 oz) Taille mesurée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO UNNO IKKI ELITE CADRE ET MOTEUR Cadre : Unno IKKI Monocoque en fibre de carbone avec 160 mm de débattement arrière. Système de suspension à pivot virtuel. Écran, batterie, guide-chaîne et collier de tige de selle intégrés. Protecteur de moteur. Roulements EnduroMAX. Passage interne des câbles. Axe traversant Boost 12x148. Système de frein Post Mount. Largeur de pneu max : 2.6”. Pièces en plastique recyclé Oceanworks. Protège-cadres en caoutchouc recyclé. Sag recommandé : 35 % (+/- 5 %). Moteur TQ HPR50 Avec Harmonic PingRing. Couple de 50 Nm. Puissance de 300 W. Connexion prête avec application ANT+. Batterie TQ 360Wh Intégrée. Contrôleur TQ HPR50 Remote Design compact et ergonomique, accessible depuis la poignée. Jeu de direction Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, avec araignée Acros avec orifices d’entrée pour le passage des câbles. SUSPENSIONS Fourche Rockshox ZEB Select Charger RC, Debonair+ et plongeurs de 38 mm. Amortisseur Fox Float X2 Performance 230x65 mm. Levier 2 positions. VVC Rebound.Réglages : HSC, LSC, HSR, LSR. TRANSMISSION Dérailleur SRAM GX Eagle 12 vitesses. Mécanique. X-Actuation. Couleur : Lunar. Matériau de la chape : aluminium. Roulements de galets : acier. Commande de changement de vitesse SRAM GX Eagle 12 vitesses. Mécanique. X-Actuation. Pédalier E*Thirteen E*spec plus 160 mm pour Bosch Gen4. Plateau E*Thirteen E*spec Aluminium, 36 dents, Bosch Gen4 Direct Mount. Cassette SRAM GX XG 1275. Plage de 500 %. 10-50. Finish: black. X-Glide 2. Chaîne SRAM GX Technologie Eagle. 120 maillons. solid pin. Roues Roues DT Swiss H1900 LS Mullet 29" à l’avant et 27.5" à l’arrière. Pneu avant : Continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Tringle souple SL. Black/Black. Pneu arrière Continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Tringle souple SL. Black/Black. Freins Freins Formula Cura 4 4 pistons de 18 mm sur l’étrier. SRAM Mixmaster. Plaquettes frittées. Maître-cylindre axial. Aluminium forgé. Durite avant 850 mm et durite arrière 2000 mm. Disques Formula Monolitic Disques de 220 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière. Épaisseur : 2.35 mm. Rigidité latérale extrême, conception anti-bruit et anti-vibrations. Cockpit et assise Guidon E*Thirteen Base Alliage. 35 mm. Potence E*Thirteen Base Alliage. 35 mm. Tige de selle OneUp V3 Mécanique. Débattement : 120 mm pour S1, 150 mm pour S2 et 180 mm pour S3. Selle Selle Italia SLR Boost.

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON R Cadre Raze 29 Stealth Air full carbon, système de suspension Zero, débattement de 130 mm, géométrie avant, liaison supérieure monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, routage interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue anti-choc, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Tailles S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortisseur arrière Fox flottant EVOL Performance, 205x57,5 mm. Réglages : réglage de la compression à 2 positions (Open/Firm), détente, précharge d’air. Montage supérieur à axe, bagues inférieures 30x8 mm Réglages des amortisseurs Compression légère, retour léger, entretoise de volume d’air 0,6 Fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression microréglée, détente à basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles Potence Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Guidon Onoff Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, relevé : 20 mm, largeur : 800 mm, 9° de backsweep, 5° d’upsweep, diamètre 31,8 mm Selle Fizik Vento Argo X5 Tige de selle Tige de selle télescopique Onoff Pija interne, diamètre 31,6 mm, 1 commande à distance avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Frein avant Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm IS 6 boulons, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm IS 6 boulons, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein Sram G2 R, réglage de la portée sans outil, bagues de l’axe de levier Jantes Mavic CrossMax XL S, 29 Boost largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons Rayons Rayons Mavic 24 à tête droite double épaisseur Moyeu avant Moyeu Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, IS 6 boulons Moyeu arrière Moyeu Mavic Infinity, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 boulons, corps de roue libre XD Pneu avant Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, gomme double, protection EXO, 60 TPI, tringle souple Manivelles Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, misura S: 170 mm misura M: 170 mm misura L: 175 mm taille XL: 175 mm, CL 52 Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Plateau 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Chaîne Sram NX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur Sram GX Eagle, embrayage à roulement à rouleaux type 3, verrouillage de chape, 1x12v, X-Actuation 1:1 Levier de vitesses Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette Sram XG-1275, 10-52T, 12s Nombre de vitesses 1X12 Patte de dérailleur Prévu pour l’UDH Poids 13,6 kg