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SPECIALIZED S132500005 SÉRIE DIRECTION ROUBAIX SL4 MY13 Série de direction pour Specialized Roubaix SL3, Tarmac SL4 2014, Amira 2014, Crux 2014. CODE ARTICLE: S132500005 Code-barres: 719676265759

POTENCE GUIDON ENVE CARBONE ROUTE 31,8 100 MM Guideron de guidon léger et rigide, parfait pour être couplé avec les guidons Enve en carbone. Grâce au hardware en titane, à la partie frontale en alliage forgé à froid et aux filetages imprimés, cette fixation est parfaite pour être montée sur le vélo de route. POTENCE GUIDON ENVE CARBONE ROUTE 31,8 100 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corps en carbone avec plaque frontale en aluminium à quatre boulons. Hardware en titane. Corps en carbone unidirectionnel en une seule pièce avec plaque frontale en aluminium à quatre boulons Hardware en titane Angle de fixation : 84 degrés / 96 degrés Finition : UNI. Diamètre du collier : 31.8. Tube de direction : 1-1/8" sans filetage. CODE ARTICLE 300-1000-362

SPECIALIZED S209900040 SHIV DISC ENTRE LES BRAS BTA SUPPORT DE ACCESSOIRE Le kit de montage pour accessoires « Between the Arms » a été spécialement conçu pour le montage de l'aérodynamique guidon Shiv, offrant praticité et fonctionnalité pour affronter vos aventures à vélo. Caractéristiques principales S209900040 : Kit de montage pour accessoires conçu pour le guidon aérodynamique Shiv Installation simple et sûre « Between the Arms » Offre un espace supplémentaire pour monter des accessoires essentiels lors de vos sorties

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY 2 ÉDITION Tailles S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortisseur Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Réglages: levier de compression 2 positions, extension basse vitesse, précharge d’air. Attaque supérieure Trunnion, bushing inférieurs 22,2x10 mm Réglage amortisseur Compression moyenne, retour moyen, déport du flux d’air 0,2 Fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages: 3 positions avec compression par micro-réglage, retour basse vitesse, précharge d’air Sterzo SGE steering conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio ONOFF Sulphur FG 30 mm 0°, alliage forgé 6061, bar bore 31,8 mm Manubrio ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 à double épaisseur, rise: 20 mm, largeur: 800 mm, angle de backsweep 9°, angle de upsweep 5°, bar bore 31,8 mm Poignées ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Tige de selle Telescopique interne ONOFF Pija, Ø 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S: 405x95-125 mm, taille M: 458x120-150 mm, taille L: 498x140-170 mm, taille XL: 558x170-200 mm Selle SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, guidages en acier Frein avant SRAM DB8, étrier à 4 pistons, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière SRAM DB8, étrier à 4 pistons, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Levier de frein SRAM DB8, réglage de reach avec outils, bushing pour pivot levier Roues e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir à triple épaisseur, nipples en alliage, rondelles pour nipple Axe moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium fini, 6 boulons IS Axe moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium fini avec empattement à 6 degrés, 6 boulons IS, moyeu libre HG Pneumatique avant Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, talon pliante Pneumatique arrière Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, talon pliante Pédivelles SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S: 170 mm taille M: 170 mm taille L: 175 mm taille XL: 175 mm taille CL 56''5 Plateau 32T, alliage CNC, X-SYNC 2 Mouv. central SRAM DUB BSA, joints étanches, 73 mm, superboost Chaîne SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur - Arrière SRAM GX Eagle, 12s, cassette à montage direct Commandes SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Trigger Roues e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Levers de der. frein SRAM GX Eagle, 12s

DISQUE FIXE HOPE Le disque fixe de Hope, également appelé mono-bloc, présente un profil denté Saw et est constitué d'une seule pièce en acier et donc, contrairement à l'épingle, la piste de freinage n'est pas libre de bouger. L'utilisation d'un disque fixe permet des performances de niveau, mais s'il est soumis à un effort prolongé et donc à une surchauffe excessive, la surface n'a pas la possibilité de se dilater et ne peut pas dissiper la chaleur produite. DISQUE FIXE HOPE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le disque Hope fixe est indiqué pour tous les systèmes de freinage Hope, à l'exception du vieil V2. Disponibles en différents diamètres : 140 mm, 160 mm, 183 mm, 203 mm.

GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 440 MM Le GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 440 MM se monte avec les attaches SAVE ou KNØT SystemStem pour obtenir une vitesse maximale et un aspect du guidon propre et rangé. Le guidon est conçu pour rouler sur routes ouvertes et en montée et en descente sur les collines. Il excelle en précision, en contrôle et en confort. GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 440 MMCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Aspect monobloc fonctionnant en deux pièces. Section supérieure plus plate, drops coniques et 6 mm de déflexion pour une conduite fluide. Support pour ordinateur intégré. Support spécifique avec HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 degrés. Poids (approximatif) : 288 g. Matériau : carbone. Largeur : 440 mm. CODE ARTICLE CP2600U1044

VIS BOSCH POUR PLAQUETTE DE MONTAGE CONNECTMODULE Les Vites pour plaque de montage ConnectModule de Bosch sont conçues pour garantir une sécurité et une stabilité maximales lors de l’installation de votre ConnectModule. Avec la qualité et la fiabilité Bosch, vous pouvez être sûr d’avoir un produit résistant et durable pour votre appareil. VIS BOSCH POUR PLAQUETTE DE MONTAGE CONNECTMODULE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatibles avec le montage du ConnectModule Bosch Garantissent une installation sûre et stable Matériaux de haute qualité pour une longue durée CODE ARTICLE 546188011

KIT YETI HARDWARE SB95 2014 Kit de rechange Hardware Yeti pour le cadre SB95 de 2014.

PNEU CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TR 700X25C Pour le mile supplémentaire. Le plus puissant Grand Prix 5000: crée la confiance par temps weather et augmente la protection. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TR 700X25C : Plus d’adhérence sur route mouillée Plus de protection du flanc Plus de kilométrage Plus de visibilité avec Black-Reflex Application: route, urbain, route Catégorie: tubeless Couleur: reflet noir/noir Dimension: 28" | 700 x 25c Etrto: 25 - 622 Unité d'emballage: 10 Poids (g): 300 TPI: 220/220 Pression recommandée (bars): 5,0 Pression maximale (bars): 7,5 Fait en Allemagne Technologies: Tubeless: la technologie TL est spécialement conçue pour offrir des tubeless pour les besoins du cyclisme sur route. Facile à installer et fiable en utilisation. Technologie de confort actif: l’approche révolutionnaire dans le cyclisme. Incorporée dans la construction des pneumatiques, la technologie de confort actif absorbe les vibrations et aplanit la course. Composé de piment noir: le composé légendaire à un niveau complètement nouveau. Conçu pour une adhérence excellente, un kilométrage plus élevé et une rotation efficace. Breaker Vectran: la fibre de haute technologie produite synthétiquement, extrêmement résistante aux déchirures pour un poids minimal. Le référence en protection contre les crevaisons, plus solide et protecteur que jamais. Lazer Grip, pour vous fondre avec la route. La structure du micro profil Lazered s’étend au-dessus de l’épaulement du pneu et offre une courbe exceptionnelle.

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALL G3 2025 La Turbo Levo représente une combinaison inégalable de qualité de conduite, de puissance pleinement exploitable et d’autonomie exceptionnelle -The unbelievable power to ride more trails. L'incarnation de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures mountain bikes au monde. Depuis son lancement, la Turbo Levo est devenue une référence sur le marché des e-MTB, et la nouvelle version réévalue encore une fois la barre. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU MasterMind amplifient votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. Même l'autonomie est imbattable, jusqu'à cinq heures sur le trail. Le cadre optimisé de la Levo propose 150 mm de débattement arrière avec réglage sur mesure et une géométrie réglable. Car à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le. La Turbo Levo Comp Alloy est équipée d'une transmission SRAM GX/X01, de suspensions FOX et de roues en alliage robustes mais légères. Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie jusqu'à cinq heures, vous permettant de pédaler plus longtemps et plus vite. La TCU MasterMind est un hub d'informations avec écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l’assistance par incréments de 10%, afin que vous puissiez obtenir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné. Le design à roues différenciées - arrière 27.5 et avant 29 - crée une guidage extrêmement agile. Le guidon généreux vous recentre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et le déport réduit de la fourche garantissent une stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de la géométrie, vous permettant d’affiner les performances selon votre style de conduite et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. L’excursion de 150 mm de la Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles, tout en offrant une réponse de pédalage incroyablement efficace. Le S-Sizing se base sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, et non sur la taille du cheval. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus maniables grâce à une reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications Électronique Câblage Réseau de câblage personnalisé Specialized Motore Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor Interface utilisateur/Relais Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’écran possibles, réglage MicroTune d’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon E-bike Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V Batterie Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh Cockpit Support de guidon Potence Trail en alliage, embase guidon 35mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm Poignées Specialized Trail Grips Repose-pieds X-Fusion Manic, réglable à l'infini, double visage, guidage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm Cadre Fourche Fox 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160mm S1: 150mm, damper Grip Collier de selle Alloy, 38.6mm Tige Specialized M5 premium alloy, réglage jeu de direction, hauteur BB ajustable, S-Sizing, passage interne des câbles, travel 150mm, espacement 148mm Suspensions Amortisseur FOX FLOAT X Performance, LSR, levier 2 positions, 55x210mm Freni Fren avant SRAM Maven Bronze, rotor 220mm, plaquettes métalliques Fren arrière SRAM Maven Bronze, rotor 200mm, plaquettes métalliques Transmission Pédalier Praxis forgé M30, offset personnalisé, 160mm Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commandes de changement SRAM GX Eagle, déclencheur, 12 vitesses, clic unique Pignons SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier Changement arrière Sram X01 Eagle, 12 vitesses Cassette Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t Roues Moyeu avant Alloy, roulements à cartouche immergés, axe traversant 15x110mm, 28h Rayons DT Swiss Industry Pneus arrière Eliminator, GRID GRAVITY carcasse, composé GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3" Moyeu arrière Alloy, roulements à cartouche immergés, axe traversant 148mmx12mm, 28h Cercles Specialized 29, alliage sans talon, largeur intérieure 30mm, ready tubeless Chambres à air Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Pneus avant Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Té Guidon 6061 mtn bars, 35mm diamètre, retour en arrière 8°, élévation 6°, largeur 800mm. S1/S2: élévation 30mm, S3-S6: élévation 40mm Accessoires Pédales PEDAL, PÉDALIER DE TEST FOURNIS PAR SPECIALIZED Accessoires SWAT CC outil intégré dans la colonne de direction avec outil de chaîne et maillon Identifiant Poids 231879 Poids Poids Taille pesée S4

FEU AVANT TOPEAK À LED BLANC SOUNDLITE USB 3 LED Éclairez votre chemin avec le phare avant SoundLite USB 3 LED de Topeak. Équipé de 3 LED blancs, il offre une luminosité exceptionnelle. Comprend également une sonnette intégrée pour vous sentir en sécurité. Une solution pratique et sûre pour votre bicyclette. PHARE AVANT TOPEAK À DEL BLANC SOUNDLITE USB 3 LED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Équipé de 3 LED blancs pour une luminosité exceptionnelle Sonnette intégrée pour une sécurité accrue Rechargeable via USB pour une utilisation pratique et pratique CODE ARTICLE: TKTMS077B

KIT COMPLET COMPLET SRAM ACCESSORI OGIVES 5 PCS STEALTH-A-MAJIG Le kit complet d’accessoires ogive Stealth-A-Majig de SRAM est l’ajout parfait pour améliorer les performances de votre système de freins. Conçu pour offrir une polyvalence et une longévité maximales, ce kit vous permet de maintenir vos freins à leur meilleur niveau dans toutes les situations. KIT COMPLET COMPLET SRAM ACCESSORI OGIVES 5 PCS STEALTH-A-MAJIG CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Comprend 5 ogives pour s’adapter à différentes longueurs de tuyau Design Stealth-A-Majig pour une installation et une maintenance faciles Construction robuste pour une longue durée et des performances fiables Idéal pour les passionnés de cyclisme qui souhaitent maximiser l’efficacité de leurs freins COMPATIBLE AVEC : Code, Code R, Code 5 DB1, DB3, DB5 Elixir 1, 3, 5, 7, 7 Trail, 9, 9 Trail Elixir R, CR, CR Mag Juicy 3, 5, 7, Ultimate, Carbon X0, parcours X0 XX, XX Coupe du Monde Komfy Guidage R, RS, RSC, Ultimate CODE ARTICLE: 11.5378.803.002 ---

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO SLX HYDRAULIQUE BR-M7100 À 2 PISTONS Le frein à disque hydraulique SHIMANO SLX BR-M7100 à 2 pistons est conçu pour offrir un contrôle de freinage haute performance, stable et polyvalent. Sa rétraction plus rapide des pistons permet un freinage plus réactif et précis. Avec ses deux pistons, il offre un freinage léger et haute performance. La patte de frein SLX M7100 est facile et rapide à monter grâce au raccord banjo et au parcours interne du gainage. Cela garantit une meilleure efficacité dans la transmission de la force de freinage et une plus grande durabilité du système de freinage. CARACTÉRISTIQUES DE LA PATTE DE FREIN À DISQUE SHIMANO SLX HYDRAULIC BR-M7100 À 2 PISTONS Contrôle de freinage haute performance, stable et polyvalent. Rétraction plus rapide des pistons. Freinage léger et haute performance. Deux pistons. Montage facile et rapide avec raccord banjo et parcours interne du gainage. Découvrez le potentiel de freinage léger et fiable du frein à disque hydraulique SHIMANO SLX BR-M7100.

SET D'OUTILS TOPEAK SURVIVAL GEAR BOX (30 FONCTIONS) AVEC ÉTUI Coffret avec kit d’outils 30 fonctions : Outils: clés Allen 1.5 / 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6 mm, douille hexagonale 8 mm, clés Torx® T15 / T25, clés à douille 8 / 10 mm, clés à rayons 14G / 15G / MavicR M7 / Shimano®, maillon rapide en acier CrMo, crochet de chaîne en acier inoxydable, tournevis cruciforme #2, rustines, 2 démontes-câbles, séparateur pour étriers de frein à disque. Outils fabriqués en acier vanadio chromé. Caractéristiques supplémentaires : goupille de bris-roup et débris, papier abrasif, petit marteau, compartiment pour deux goujons et maillons de chaîne. 10 x 4.6 x 3.5 cm. Poids : 233 g. CODE ARTICLE TKTT2543

SDG SELLA ROCK CITY La selle Rock City est la selle signée SDG au design urbain, idéale pour rouler en tout confort sur les routes de la ville. Ce design garantit au cycliste un confort maximal, tout en étant extrêmement résistante et légère. Elle dispose de rails en chrome et d’un revêtement en microfibre. Principales caractéristiques de la selle Rock City SDG : Design urbain Rails en chrome Revêtement microfibre Disciplines : urban road Poids : 325 g Dimensions : 275 millimètres x 150 millimètres

KIT FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO TIAGRA ST-4720 FLAT MOUNT 10V Le kit frein SHIMANO TIAGRA offre un meilleur contrôle et sécurité en toutes conditions. Avec le frein hydraulique et la manette de changement intégrés, vous aurez tout le contrôle dont vous avez besoin pendant votre pédalage. L’installation et l’entretien sont simplifiés grâce à l’accès pratique pour les outils. De plus, le système de jonction de tubes simplifié (kit J) rend le remplacement de la roue beaucoup plus facile. Avec le système de purge simple et propre ONE WAY BLEEDING, vous pourrez maintenir votre kit frein toujours en excellente condition. L’intégralité de la gaine du câble de changement est pré-lubrifiée avec une graisse spéciale au silicone, garantissant des performances de changement immédiates et précises. La gaine des câbles SP offre plus de confort et de contrôle au cycliste dans toutes les conditions. La manette à double commande offre un changement rapide et intuitif, grâce à l’unité de changement interne renouvelée. Vous pourrez profiter du même niveau de fonctionnement du changement que d’autres groupes de vélos de route haute performance. KIT FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO TIAGRA ST-4720 FLAT MOUNT 10V: Frein hydraulique et manette du changement intégrés pour plus de contrôle et de sécurité Installation et entretien simplifiés avec accès pratique pour les outils Système de jonction de tubes simplifié (kit J) pour un remplacement facile de la roue Système de purge simple et propre ONE WAY BLEEDING Gaine du câble de changement pré-lubrifiée pour des performances de changement immédiates et précises Gaine des câbles SP pour plus de confort et de contrôle Manette à double commande pour un changement rapide et intuitif Unité de changement interne renouvelée pour le même niveau de fonctionnement que d’autres groupes de vélos de route haute performance NB : LE KIT FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

COUVERTURE LOGO BOSCH PERFORMANCE LINE CX GEN4 Couverture du logo Bosch CX Gen4. CODE ARTICLE 546169166

VÉLO YETI ASR ULTIMATE L'ASR est de retour. Nous n'avons jamais fabriqué une bicyclette à suspension complète plus légère, mais ceci est seulement la moitié de l'histoire. Apporte les suspensions adaptées aux courses de mountain bike appropriées. Le type de course qui exige des compétences, pas seulement des poumons.La nouvelle ASR marque le projet en carbone le plus ambitieux que nous ayons jamais entrepris. Elle a produit le vélo à suspension intégrale le plus léger de notre histoire, a mis à jour le design des skirts flexibles pour répondre aux standards cinématiques actuels, a fourni un réglage correct, une sensibilité mortelle aux petits chocs, une traction folle et une débattement utilisable à 100%.Les formes personnalisées des lamelles, le choix critique des matériaux, les méthodes de drapage intelligentes et les transitions fluides entre chaque lamelle de carbone ont élagué le carbone redondant, offrant une force radicale pour un poids ultra-léger. Un programme aussi ambitieux, basé sur des outils d'analyse avancés du carbone, représente une nouveauté absolue pour Yeti.Nous voulions éliminer la redondance du carbone partout, pas seulement là où c'était facile. Nos plus de 20 ans d'expérience avec le carbone seul nous ont dit que nous pouvions éliminer le volume solide aux points de rotation et tout de même satisfaire les exigences du cross, sans aucun inconvénient en termes de performance ou de durabilité des roulements.Un autre objectif de l'ASR a été de concevoir chaque cadre avec les mêmes caractéristiques de conduite, afin d'offrir à chaque cycliste la même sensation, quelle que soit la taille. Puisque l'ASR utilise des stratifications de carbone à une seule couche pour éliminer le carbone redondant, chaque feuille devait être découpée avec précision. Ennuyeux ? Oui. Ça en vaut la peine ? Absolument oui. Ainsi, il a été possible d'ajuster la taille spécifique à un niveau bien plus sensible, et aussi d'obtenir une correspondance précise de la rigidité torsionnelle et des profils de flexion du cadre.L'année était 2003 et notre design des skirts flexibles représentait une approche décennale des suspensions XC complètes. Aujourd'hui, l'ASR incarné prend en compte les rapports entre le taux de levier, les dimensions des liens, les propriétés des matériaux du layup de carbone et les amortisseurs modernes à course courte pour offrir des suspensions XC réactives, efficaces et étonnamment légères.Contrairement à la méthodologie conventionnelle de positionnement des pignons pour les applications à plus longue course, les points de rotation de l'ASR sont positionnés de manière à ce que les parois des tubes existants constituent une partie significative de leur forme et de leur structure. Pour réduire davantage le carbone redondant et gagner du poids.L'ASR présente une courbe de progression presque linéaire pour offrir le meilleur équilibre d'efficacité dans la partie centrale de la suspension, là où les coureurs XC passent le plus de temps. Mais avec 20% de sag, elle offre une sensibilité aux petites aspérités typique des vélos à course plus longue. De plus, le dernier quart de débattement est conçu pour augmenter la rampe, afin que les coups les plus forts et les lignes de course agressives ne fassent pas sortir le vélo de sa trajectoire. VÉLO YETI ASR ULTIMATE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les fermetures sécurisées à l'entrée et à la sortie du cadre éliminent les bruits et les frottements. Le passage des freins externes de la poignée au tube de direction facilite les déplacements, et il n'y a pas d'avantage aérodynamique à les dissimuler. Par temps de course les plus boueux, le garde-boue arrière intégré empêche les débris d'entraver le mouvement des suspensions. Pèse très peu. C'est une caractéristique du cadre qui ne se remarque que lorsqu'elle n'est plus. L'interface Hangerless crée le passage le plus robuste et précis, permettant aux dérailleurs Eagle Transmission d'être montés directement sur l'axe de la roue et d'adhérer des deux côtés du cadre. Mais l'Interface Hangerless est aussi parfaite pour les transmissions précédentes, grâce au Universal Derailleur Hanger (UDH) inclus. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DÉTAILS : Turq Carbone cadre, 120mm SID ULT Flight Attendant et SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL Type T avec capteur de puissance et FREINS LEVEL ULT CADRE : cadre en fibre de carbone TurQ Series, Boîtier de pédalier fileté, 148mm x 12mm BOOST dropout, patte de dérailleur intégrée et axe FOCALLE : ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM POIDS : 22.97. COURSE : 115MM (4.5"). AMORTISSEUR : ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. ROUTES : DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISSION. POIGNEE DE VITESSE : SRAM AXS POD CONTROLLER. GARANT : SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CHAÎNE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FREINS : SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISQUES : SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGLAGE SERRA : SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. PROTECTION AVANT : MAXXIS REKON 2.4 EXO. PROTECTION ARRIÈRE : MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. SÉRIE COLLET GUIDON : CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIDON : RACE FACE NEXT SL 35X740. FIXATION GUIDON : BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. POIGNEES : ESI CHUNKY. SIEGE : SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : REGLAGE, FORCELLE, TRANSITION ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CADRE S-WORKS EPIC WORLD CUP PENSEZ PLUS VITE : L'Epic World Cup est le vélo de XC le plus rapide sur des parcours fluides, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l'exprime ainsi : « Ce vélo me donne tout ce que je pourrais désirer d'un hardtail, avec le contrôle et les capacités d'un full. » Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement entièrement intégrée, en inventant un amortisseur totalement nouveau, grâce à quarante années de victoires sur la scène des courses tout-terrain. Principales caractéristiques du cadre S-Works Epic World Cup : CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour atteindre la vitesse maximale via une efficacité parfaite dans le transfert de puissance et une conduite ultra-précise, notre équipe d'ingénieurs a établi le nouveau standard en termes de rigidité torsionale et de boîte centrale. La disposition en diamant double est la plus sophistiquée de l'histoire de Specialized, et soutient l'objectif de rigidité en intégrant l'amortisseur comme élément structurel. SUSPENSIONS RAPIDES : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l'Epic World Cup afin de lui conférer l'efficacité et la réactivité d'un hardtail, tout en apportant le contrôle et la capacité d'un full. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts pneumatiques positives et négatives réglables indépendamment offre à l’Epic WC l’allure « scatto » des hardtails, associée à une légèreté qui dévore le terrain et permet de régler le setup selon un parcours spécifique ou les préférences personnelles. EN DEHORS DE SA CATEGORIE : Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils étaient bien plus. Lorsque le vélo est piloté en mode firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec un débattement de 100 mm réglé avec un sag de 25 %. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec des débattements plus généreux. Le tampon MegaJounce dédié offre un support robuste au fin de course pour gérer les impacts les plus violents. BRAIN : Tandis que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait d’absorption et de fermeté sur le bras arrière, sur la fourche le BRAIN est vivant et actif, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans besoin de lock-out ou de leviers à actionner. LÉGÈRETÉ : Avec un cadre pesant seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie), l’Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées à l’efficacité maximale, et une maniabilité étonnante. La somme de ces caractéristiques est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger tout en restant rigide grâce à ce que nous avons appris dans le design de l’Aethos, notamment en ce qui concerne le lay-up du carbone. REGLAGE SELLAIRE : L’Epic World Cup est livrée avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultralégère et rigide.

ADAPTATEUR ÉTRIER DE FREIN GALFER POSTMOUNT +20 MM Adaptateur +20 mm pour transformer le frein avant post-mount de 160 mm à 180 mm, de 180 mm à 203 mm et de 203 mm à 223 mm et le frein arrière de 160 mm à 180 mm, de 180 mm à 200 mm. Poids : 22 g. CODE ARTICLE SB002

CAGE DE DÉRAILLEUR OSPW CERAMICSPEED AVEC POULIE EN CARBONE 12V RED/FORCE AXS Le système Oversized Pulley Wheel System pour SRAM Red et Force AXS présente un réglage de la poulie supérieure à 15 dents et inférieure à 19 dents, pour une efficacité maximale. Le système OSPW, fabriqué à la main, dispose de deux réglages de tension du ressort, permettant une configuration personnalisée en fonction des conditions de conduite. Ce système OSPW est également compatible avec le dérailleur SRAM Red eTap 2020 à 11 vitesses avec friction. CAGE DE DÉRAILLEUR OSPW CERAMICSPEED AVEC POULIE EN CARBONE 12V RED/FORCE AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Puleyes : 15D supérieure et 19D inférieure. Matériau des poulies : Aluminium. Matériau de la cage : PA renforcé avec carbone. Roulements : CeramicSpeed Revêtus. Compatibilité : Sram Red AXS et Sram Force AXS. Compatibilité cassette : de 10 à 33 dents. 2 réglages de tension du ressort. Vitesse : 12. Discipline : Route et Gravel/Cross. Système complet OSPW pour SRAM Red/Force AXS. Huile pour poulies CeramicSpeed, flacon compte-gouttes de 15 ml. Outil personnalisé pour le démontage de la cage d’origine et le montage du système OSPW. CODE ARTICLE 107593

BICYCLETTE CANNONDALE DONNA QUICK DISC 3 REMIXTE La CANNONDALE QUICK DISC 3 REMIXTE est un vélo rapide et sportif, parfait aussi bien pour l’entraînement que pour les balades rapides en ville. Un vélo pour tous les métiers. Grâce aux nombreux éléments réfléchissants et aux porte-bagages et garde-boues, Quick est parfait pour les courses en ville, mais il est aussi assez sportif pour les trajets plus exigeants, afin de rester en bonne santé et en forme. Le confort est assuré de série grâce aux micro-suspensions SAVE qui absorbent les chocs et à une position de conduite droite pour garantir visibilité et facilité, mais suffisamment avancée pour une vitesse efficace. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO CANNONDALE FÉMININ QUICK DISC 3 REMIXTE : Cadre léger en aluminium step-thru et fourche en fibre de carbone avec éléments réfléchissants à 360°. Transmission Shimano Altus/Acera à 18 vitesses avec freins à disque hydrauliques. Connectivité intégrée avec Cannondale App. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Low-step, SmartForm C3 Alloy, SAVE, tête de tube conique, Routing interne des câbles Straightshot, montage disque horizontal, supports pour sacoches et garde-boues, réfléchissant à 360°. FOURCHE : Tout carbone, essieu traversant 12x100mm, visualiseur conique 1-1/4" à 1-1/8", montage disque horizontal, supports pour garde-boue, réflexivité à 360°. RÉFLECTEURS : Cannondale Disc, double paroi avec œillet, 32h. MOUVEMENT : (F) Formula CRX-512, 12x100mm / (R) Formula DC-1422, QR. RAILLES : Acier inoxydable, 14g. PNEUS : Schwalbe Spicer, 700 x 35c, K-Guard, bande réfléchissante. MOUVEMENT CENTRAL : Cartouche, maneton carré. CHAINE : Prowheel, 48/32. DÉRAILLEURS : Shimano Altus, 9 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Acera, pince 31,8. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Altus, 9 vitesses. PIGNONNERIE / JANTE LIBRE : Sunrace, 11-34, 9 vitesses. CHAINE : KMC Z9, 9 vitesses. FREINS : Disque hydraulique Tektro HD-R280, rotor 160/140mm. LEVIERS DE FREIN : Tektro HD-R280. GUIDON : Aluminium 6061 Double-butted, élévation 25mm, sweeping 8°, montée 6°, largeur 640mm. TIGE DE SELLE : Cannondale 3 avec Intellimount, Alliage, pince 31,8mm. TIGE DE SELLE : Cannondale 3 avec Intellimount, Alliage, pince 31,8mm. SIEGE : Cannondale Fitness Ergo Double Density. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ROUE ARRIÈRE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM La ROUE ARRIÈRE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM est réalisée en carbone et est associée à un moyeu 240 robuste. La jante en carbone, largeur 30 mm, offre toute la précision nécessaire pour rester en piste, même sur les terrains les plus difficiles. Le moyeu 240, avec le corps de roue libre RATCHET EXP, transforme toute la puissance en traction. Les deux composants sont maintenus ensemble par des rayons straightpull de compétition au poids optimisé. ROUE ARRIÈRE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de moyeu : 240 with Ratchet EXP 36. Jante : Carbone, tubeless Hookless TSS. Largeur interne : 30 mm. Rayons : DT competition® race straightpull. Poids : 899 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classe ASTM : 4. Matériau : carbone. Interface pneu : Hookless tubeless TSS. Orifice de valve : Presta. Diamètre de la jante : 29" / 700C. Largeur interne : 30 mm. Largeur externe : 36 mm. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 148 mm boost. Interface frein : Disc IS (6-bolt). Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM). Système du corps de roue libre : Ratchet EXP 36. Rayons côté disque de frein : DT competition® race straightpull. Rayons côté transmission : DT competition® race straightpull. Modèle de rayon : Three-cross (1:1). Nippes : DT Prolock Squorx ProHead alu. CODE ARTICLE WEXC150TFDRCA11501

AXE SHIMANO E-THRU AX-MT700-142X12 142 MM 12 MM L'axe E-THRU AX-MT700-142x12 142 mm 12 mm de SHIMANO est un composant essentiel pour les vélos modernes équipés de freins à disque. Cet axe garantit facilité d'utilisation et fixation fiable de la roue grâce aux matériaux de qualité et au mécanisme interne à came SHIMANO. AXE SHIMANO E-THRU AX-MT700-142X12 142 MM 12 MM CARACTÉRISTIQUES Conception simple et épurée : le logement de l'axe est environ 10 mm plus petit par rapport aux modèles précédents, comme le SM-AX78/58. De plus, le réglage de la position de la manette est simplifié grâce à une vis de réglage intégrée dans l'axe. Fonctionnement simple et stable : grâce à la structure à came, l'axe offre une force de fixation stable. De plus, le serrage rapide est assuré grâce au pas de filetage optimisé. Légèreté : le boîtier plus petit et l'axe en aluminium creux rendent cet axe léger sans compromettre sa résistance. Compatibilité avec les exigences du cadre : l'axe E-THRU AX-MT700-142x12 142 mm 12 mm SHIMANO est compatible avec les exigences du cadre du modèle SM-AX78/58, garantissant une installation facile et un ajustement parfait. Choisissez l'axe E-THRU AX-MT700-142x12 142 mm 12 mm SHIMANO pour assurer la sécurité et la stabilité de votre vélo équipé de freins à disque.