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VÉLO SPECIALIZED CRUX DSW Le Crux DSW est bien plus que le vélo gravel en alliage le plus léger jamais réalisé. Nous avons repris tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et nous l’avons réalisé en alliage, en utilisant notre technologie brevetée D'Aluisio Smartweld. Nous avons créé le vélo gravel en alliage le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais réalisé pour une conduite rapide, ludique et performante. Et oui, c’est aussi le plus léger. Certains pourraient l’appeler une copie carbone, mais nous l’appelons Crux DSW. Légèreté Avec seulement 1399 grammes*, le cadre du Crux DSW est le cadre gravel en alliage le plus léger au monde. Associé à notre fourche en carbone Fact12r Crux et à un montage performant, le Crux DSW affiche 9,37 kg sur la balance : aucun vélo gravel en alliage ne peut rivaliser.*taille 56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent présenter une tolérance. Capacité Plus de espace signifie plus de capacité : ecco pourquoi le Crux DSW dispose du même espace pour les pneus que la version en carbone : 47 mm et jusqu’à 2,1" avec roue 650b. Avec le cadre en alliage résistant et léger et des pneus de large section, le Crux DSW peut vous emmener partout, et a tutto gas. Réactivité Réactif au pédalage et confortable sur la sella. Nous avons utilisé D'Aluisio Smartweld pour mettre en valeur les propriétés de l’alliage et offrir une conduite auparavant impossible sans carbone, et nous l’avons combinée avec la même géométrie gravel haute performance et la même position sur la sella inspirée des courses du Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et sûre, tandis qu’un stack plus bas crée une position agressive. Avec un drop du boîtier de pédalier de 72 mm, nous obtenons le mélange parfait entre agilité et stabilité. D'Aluisio Smartweld D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un procédé d’ingénierie breveté qui utilise l’hydroformage pour une précision maximale dans les jonctions des tubes, pour des soudures meilleures et plus résistantes et, au final, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus résistant qu’un cadre traditionnel en alliage. Notre technologie Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier en une seule pièce pour le Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité. VÉLO SPECIALIZED CRUX DSW CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le plus léger : cadre Crux de 1399 g (brut). Nous avons repris tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et nous l’avons réalisé en alliage, en utilisant notre technologie D'Aluisio Smartweld brevetée. *taille 56 - les cadres de production peuvent présenter une tolérance. Capable : Dégagement pour pneus 47c / 650b x 2,1 pouces. Plus de espace pour les pneus signifie une plus grande capacité - le Crux vous emmènera où vous voulez. Réactif et agile : avec une géométrie gravel et une position agressive inspirée des courses emblématiques de cyclocross dans l’histoire du Crux. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB Collier de sella : Specialized Alloy, 30.8mm. COCKPIT Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier. Potence : Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise. Cintre : Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare. Tige de sella : Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware. Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FREINS Frein avant : SRAM APEX, Hydraulic Disc. Frein arrière : SRAM APEX, Hydraulic Disc. TRANSMISSION Leviers de vitesses : SRAM APEX, 12sp. Dérailleur arrière : SRAM APEX XPLR, Mechanical. Cassette : SRAM PG 1231, XPLR, 11-44. Chaîne : SRAM APEX 12S. Pédalier : SRAM APEX XPLR, 40t. Plateaux : 40t. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide. ROUES & PNEUS Roue avant : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width. Roue arrière : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width. Pneu avant : Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Pneu arrière : Pathfinder Pro 2BR, 700x38. Chambres à air : valve Presta 48mm, 700X28-38. ACCESSORI Pédales : PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. POIDS Poids : 9,37 kg (20 lb, 10,5 oz). Taille pesée : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS