Dt swiss

RUEDA TRASERA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO La RUEDA TRASERA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST es in aluminio y es perfecta para montarse en ebike. El buje 350 está dotado de un cuerpo grande que permite una mejor frenada y par motor y aporta una mayor robustez.Los niples de los radios DT Pro Lock impiden que la conexión radio-niple se afloje por sí sola: un adhesivo bicomponente patentado se inyecta en la rosca del niple a fin de construir una rueda extremadamente resistente. En cuanto se aprietan los niples, el adhesivo si attiva y luego endurece completamente. El re-centrado repetido es posible, pero la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada re-centrado. RUEDA TRASERA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 350 con Ratchet System 24. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Ancho interno: 30 mm. Radios: DT hybrid 1 straightpull. Peso neto: 1153 gr. Peso máximo soportado: 150 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión de la llanta: soldada. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29"/700c. Tipo de calcomanías: waterslide. Ancho externo: 35 mm. Sistema de eje: 12 mm Thru-Axle. Fabricado in dimensiones: 148 mm boost. Interfaz de freno: Disc Is (6 pernos). Interfaz de cassette: Shimano Micro Spline. Cuerpo de rueda libre: Shimano 12SP Steel (SS12). Sistema de rueda libre: Ratchet System 24. Patrón de radios: three-cross (1:1). Niples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO WHX1700TFD3SA18406

CINTA TUBELESS DT SWISS 27MMX66M CINTA TUBELESS Cinta tubeless de alta resistencia que sirve tanto de revestimiento de la llanta como de junta tubeless. CINTA TUBELESS DT SWISS 27MMX66M CINTA TUBELESS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ancho: 27 mm. Ancho de llanta recomendado: 24-25 mm. Longitud: 66 m. CÓDIGO DE ARTÍCULO TVS2766S25864S

CUERPO RUEDA LIBRE ROTOR DT Swiss shimano 10/11V El kit de conversión con cuerpo freehub shimano MTB Hybrid Ratchet System de DT Swiss está hecho para las E-MTB. Gracias a este cuerpo es posible convertir ruedas y mozzi al estándar freehub shimano MTB de 8-/9-/10-/11 velocidades. Para hacer frente a los elevados pares generados por las modernas unidades E-MTB, todos los cuerpos de rueda libre Hybrid están fabricados en acero y proporcionan un soporte extremadamente resistente para cualquier cassette. Todos los rodamientos de bolas en los mozzi están sobredimensionados para soportar las cargas elevadas y para funcionar perfectamente en las condiciones más difíciles. Los trinquetes de acero templado de 24 t, específicos para Hybrid, ofrecen la máxima durabilidad, tienen un ángulo de enganche reducido y garantizan una conducción perfecta. CUERPO RUEDA LIBRE ROTOR DT Swiss shimano 10/11V CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: E-Bike / All Mountain. Cuerpo de rueda libre: shimano MTB. Velocidades: 10/11. Tipo de cuerpo de rueda libre: DT Swiss Ratchet System (24 t). Material del cuerpo de rueda libre: acero. Rodamientos: 2 rodamientos de bolas, 6902. Juntas: externas, anillo interior. COMPATIBLE CON: RUEDAS 12 x 148 mm:- HXC 1200 SPLINE- HX 1501 SPLINE ONE- H 1700 SPLINE mozzi - 240s Disco Classic HYBRID DB con 6 orificios.- 350 Disco classic HYBRID db con 6 orificios. La conversión de 12 x 142 mm a 12 x 148 mm non es posible con este kit. CÓDIGO DE ARTÍCULO HWYABX00S5569S

RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C La rueda con freno de disco aerodinámico más avanzada de DT Swiss, para alcanzar velocidades máximas nunca logradas antes y una gran sensación de seguridad en cualquier situación. La rueda ha sido desarrollada en colaboración con SWISS SIDE, empresa líder en el campo de la aerodinámica: el nuevo perfil de la llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia como el momento de guiñada, mejorando la aerodinámica y el control incluso en caso de viento lateral fuerte. Los novedosos radios aero DT Swiss, junto con el elegante buje 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC ultraligeros, contribuyen a que la rueda sea aún más ligera y aerodinámica. RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 180 con Ratchet EXP 36. Llanta in carbono Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso neto: 900 gr. Peso máximo soportado: 110 kg. Clasificación ASTM: 1. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula Presta. Diámetro de la rueda: 29/700c. Altura del perfil: 62 mm. Anchura interna: 20 mm. Anchura externa: 27 mm. Tipo de calcomanía: Waterslide. Radios lado izquierdo: DT aerolite® II t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head. CÓDIGO DE ARTÍCULO WARC110NIDJCA12565

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO Rueda trasera DT Swiss, in aluminio, perfecta para Enduro y para afrontar los trazados más exigentes del mundo. La rueda se basa en el buje RATCHET 36T unido a una llanta en aluminio super resistente y soldada de 30 mm de ancho. El perfil de la llanta está diseñado para las carreras de Enduro, con un peso reducido para afrontar las subidas más largas y exigentes. Ensamblada con radios straightpull de competición de doble espesor, las ruedas EX 1700 SPLINE están construidas para resistir los impactos. RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje: 350 con Ratchet System 36 SL. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT competition® straightpull. Peso neto: 1045 gr. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación astm: 4. Unión de la llanta: soldada. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de rueda: 29"/700c. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 12 mm thru-axle. Fabricado in dimensiones: 148 mm boost. Interfaz de freno: Disc Is (6 tornillos). Cuerpo de rueda libre: Shim. 12SP Light (ASL12. Sistema de rueda libre: Ratchet System 36 SL. Patrón de radios: three-cross (1:1). Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEX1700TFD2SA11695

CUERPO DE RUEDA LIBRE DT SWISS MTB Shimano 9-10-11V Ratchet 142/148X12MM DT SWISS Cuerpo de rueda libre mtb Shimano 9/10/11v Ratchet 142/148x12mm

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Una experiencia off-road de récord En la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, para que puedas dejar atrás non solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeantes como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel preferido. El par de giro contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te diferencias de todos. Con la relación ideal performance/peso del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres cazador o quieres quedarte fuera del juego? Nuevo molde de llanta de carbono El nuevo concept de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. Radios Los radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Mozzi Disfruta de la transmisión directa de la potencia en cada situación de conducción con el 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 799 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 142 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Interfaz de cassette: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36 Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologías Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de los casquillos. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y anillo roscado en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: el uso de un único muelle cilíndrico garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia entre los rodamientos. Este incremento del espaciado garantiza un mayor apoyo del eje y reduce su flexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los rodamientos. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los distintos parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bicicleta de la strada y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para minimizar la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a presiones inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos de "mordedura de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en la sella y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia a la rodadura sobre el terreno y los obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que el neumático auto-selle pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su exclusivo proceso de producción, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbono Un proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta de carbono por separado, lo que puede provocar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas exteriores no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 La RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm se monta en bicicletas Gravel y por lo tanto es perfecta para explorar los senderos de campo. Sin coches, naturaleza virgen y carreteras infinitas: lo que antes era el terreno de los mountain bikers, hoy también fascina a los ciclistas de carretera.Las ruedas dt swiss Gravel ofrecen la combinación perfecta entre comodidad, durabilidad y prestaciones "off-road". RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de mozzi: 370. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de la llanta: 25 mm. Radios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de aluminio. Cierre de la llanta: sleeve joint. Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de la válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5" / 650B. Altura de la llanta: 25 mm. Ancho interno: 24 mm. Ancho externo: 28 mm. Tipo de mozzi: 370. Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm. Dimensión integrada: 100 mm. Interfaz de freno: Disco center lock. Radios lado del disco de freno: DT new aero® Straightpull. Radios lado transmisión: DT aero comp® wide straightp. Modelo de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless 27 mm. Válvula tubeless carretera 32 mm. Adaptador IS a 6 tornillos carretera. Kit tapón final de 5 mm. Kit tapón final de 15 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0G1800AJDXSA10685

RUOTA POSTERIORE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD Rueda trasera DT Swiss in carbono, perfecta para enduro, con robusto buje 240: la combinación perfecta para ir rápido. Esta rueda está equipada con tutto lo que requieren los riders modernos: la llanta de carbono de 30 mm de anchura interna ofrece máxima precisión en los senderos, incluso en las líneas más difíciles. El buje 240, con sistema de última generación de rueda libre RATCHET EXP, permite transferir toda la fuerza al suelo. Estos componentes se mantienen unidos por ligerísimos radios STRAIGHTPULL de competición. RUOTA POSTERIORE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Buje 240 con Ratchet EXP 36. Llanta: Carbon, Hookless tubeless TSS. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT competition® race straightp. Peso neto: 891 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29"/700c. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura externa: 36 mm. Sistema de eje: 12 mm Thru-Axle. Fabricado en medida: 148 mm boost. Interfaz de freno: disco center-lock. Interfaz de cassette: Sram. Cuerpo de rueda libre: Sram XD MTB (ASRAM). Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36. Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula TL alu black 18-25 mm. Kit de núcleo libre Shim Micro Spline. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEXC150TEDRCA11498

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Versátil rueda trasera perfecta para el endurance, con perfil AERO+ optimizado, para pedalear durante mucho tiempo manteniendo el control total de la bici. Gracias a la posibilidad de montar cubiertas anchas, de hasta 32 mm, es posible acumular muchos kilómetros sin sentir el cansancio. En cada pedalada, la fuerza ejercida sobre el pedal se transforma en propulsión y velocidad en el buje 240 DICUT Aero a través del fiable sistema de rueda libre Ratchet EXP y de los radios aerodinámicos DT Comp T-head.La rueda es rápida, ligera y agile, perfecta tanto para pedalear en diversos terrenos como para quien busca un KOM. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta de carbono, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura del perfil: 35mm. Radios: DT aero comp® t-head. Peso: 798 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 2. Material: carbono. Interfaz neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero válvula: Presta. Diámetro llanta: 29"/700c. Altura del perfil: 35 mm. Ancho interno: 22 mm. Ancho externo: 28.5mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en medidas: 142 mm. Tipo de freno: disco center-lock. Interfaz para cassette: Shimano ROAD. Cuerpo rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(ensamblado). Sistema rueda libre: Ratchet EXP 36. Radios lado izquierdo: DT aero comp® t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® t-head. Patrón de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DE ARTÍCULO WERC140NIDICA18235

RUEDA DELANTERA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Versátil rueda delantera perfecta para endurance, con perfil AERO+ optimizado, para pedalear durante mucho tiempo manteniendo el control total de la bicicleta. Gracias a la posibilidad de montar neumáticos anchos, de hasta 32 mm, es posible acumular muchos kilómetros sin sentir el cansancio. En cada pedalada, la fuerza ejercida sobre el pedal se transforma en propulsión y velocidad en el buje 240 DICUT Aero gracias al fiable sistema de rueda libre Ratchet EXP y a los radios aerodinámicos DT Comp T-head.La rueda es rápida, ligera y agile, perfecta tanto para pedalear en distintos terrenos como para quien busca un KOM. RUEDA DELANTERA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta de carbono, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura del perfil: 35mm. Radios: DT aero comp® t-head. Peso: 679 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de carbono. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 29"/700c. Altura del perfil: 35 mm. Ancho interno: 22 mm. Ancho externo: 28.5mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en dimensiones: 100mm. Interfaz de freno: center lock. Radios lado izquierdo: DT aero comp® t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® t-head. Patrón de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DE ARTÍCULO WERC140AIDXCA18234

LLANTA DT SWISS XM 481 29 30 MM 32 AGUJEROS DB VI Llanta DT SWISS ligera e forte soldada con interior de 30 mm. Esta llanta es perfecta para ser montada por todos los ciclistas que quieren un poco más de soporte y volumen: sus 30 mm de anchura interna con perfil de gancho mínimo y compatibilidad tubeless perfetta la hacen pronto para afrontar todos los recorridos exigentes, tanto en subida como bajando por la montagna. LLANTA DT SWISS XM 481 29 30 MM 32 AGUJEROS DB VI CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: MTB/All Mountain. Tubeless ready. Perfil simétrico. Peso: 525 g. Clasificación ASTM: 4. Material: aluminio. Unión de la llanta: soldada. Neumático: Tubeless crotched/Clincher TC. Freno de disco. Diámetro de la llanta: 29"/700c. Diámetro de referencia ERD: 601 mm. Anchura interna: 30 mm. Anchura externa: 35 mm. Altura de la llanta: 21 mm. 32 agujeros. Llanta con orificios para radios sin ojete. Utilizar válvulas Presta. CÓDIGO DE ARTÍCULO RDXM4829P32S011433

RUOTA POSTERIORE DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO La RUOTA POSTERIORE DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO es de carbono y es perfecta para pedalear rápidamente en subida, en colinas y en llanuras. La rueda ofrece la combinación perfecta entre comodidad, agarre y ligereza.El bujé SPLINE straight pull con tecnología Ratchet System trabaja en perfecta armonía con los radios straight pull de alta calidad y la llanta de carbono con un ancho interno de 18 mm, proporciona toda la comodidad necesaria y características de rodadura excepcionales. RUOTA POSTERIORE DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo de buje: 240 con sistema de trinquete 36 SL. Ruedas: Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de la llanta: 35 mm. Radios: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Peso neto: 794 g. Peso máximo soportado: 110 kg. Clasificación astm: 1. Rueda de carbono. Interfaz neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula Presta. Diámetro de la llanta: 29" / 700C. Altura de la llanta: 35 mm. Waterslide. Ancho interno: 18 mm. Ancho externo: 25 mm. Sistema de eje. 12 mm Thru Axle. Medida de montaje: 142 mm. Interfaz de freno: Disc Center Lock. Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (montado). Sistema de rueda libre: Ratchet System 36 SL. Cruce de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DE ARTÍCULO WPRC140NIDJCA04404

RUEDA TRASERA DT SWISS DICUT DB 50 CARBON DISC TUBELESS READY 29 La RUEDA TRASERA DT SWISS DICUT DB 50 CARBON DISC TUBELESS READY 29 se puede montar solo si se combina con sistemas de freno de disco y permite pedalear rápidamente y con la máxima seguridad.Esta rueda ha sido diseñada en colaboración con SWISS SIDE, líder experto en optimización aerodinámica. El nuevo perfil de la llanta minimiza la resistencia y el par de dirección para una aerodinámica y un control perfectos incluso en caso de fuerte viento lateral. De este modo es más fácil mantener la rueda bajo control, aprovechando al mismo tiempo el efecto de empuje. La rueda monta los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el elegante buje 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC ultraligeros. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES RUEDA TRASERA DT SWISS DICUT DB 50 CARBON DISC TUBELESS READY 29: Llanta de carbono. Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero para válvula Presta. Diámetro de rueda: 29"/700c. Altura: 50 mm. Tipo de acabado: waterslide. Ancho interno: 20 mm. Ancho externo: 27 mm. Buje: 180. Eje pasante 12 mm. Sistema de frenado: disco center lock. Radiado a la izquierda: DT aerolite® II t-head. Radiado a la derecha: DT aerolite® II t-head. Tipo de radiado: Two-cross (1:1). Cuerpo del núcleo: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (montado). Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36. CÓDIGO DE ARTÍCULO WARC110NIDJCA12572

RUEDA TRASERA dt swiss EXC 1501 SPLINE one 29-30 mm IS 12/148 mm sram La RUEDA TRASERA dt swiss EXC 1501 SPLINE one 29-30 mm IS 12/148 mm sram está fabricada en carbono y va asociada a un resistente buje 240. La llanta de carbono, con 30 mm de ancho, aporta toda la precisión necesaria para mantenerse en el trazado, incluso en los terrenos más difíciles. El buje 240, con el cuerpo de rueda libre RATCHET EXP, transmite toda la potencia al suelo. Ambos componentes están unidos por radios straightpull de competición con peso optimizado. RUEDA TRASERA dt swiss EXC 1501 SPLINE one 29-30 mm IS 12/148 mm sram MAIN FEATURES: Tipo de buje: 240 with Ratchet EXP 36. Llanta: carbono, Hookless tubeless TSS. Ancho interno: 30 mm. Radios: DT competition® race straightp. Peso: 899 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Material: carbono. Interfaz neumático: Hookless tubeless TSS. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 29" / 700C. Ancho interno: 30 mm. Ancho externo: 36 mm. Sistema de eje: eje pasante de 12 mm. Dimensión de buje: 148 mm boost. Interfaz de freno: disco IS (6-bolt). Cuerpo de rueda libre: SRAM XD MTB (ASRAM). Sistema del cuerpo de rueda libre: Ratchet EXP 36. Radios lado disco de freno: DT competition® race straightp. Radios lado transmisión: DT competition® race straightp. Modelo de radios: cruzado triple (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEXC150TFDRCA11501

CUERPO DE RUEDA LIBRE DT SWISS RATCHET EXP CERAMIC SRAM XDR Cuerpo de rueda libre DT Swiss XDR de 12v con sistema star ratchet EXP. Rodamiento interno cerámico de alta fluidez. Buje de 12 mm incluido. CUERPO DE RUEDA LIBRE DT SWISS RATCHET EXP CERAMIC SRAM XDR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuerpo XDR Ratchet EXP. Compatible con las transmisiones de carretera Sram de 12 velocidades. Rodamiento interno cerámico. Buje de 12 mm incluido. CÓDIGO DE ARTÍCULO HWYCBL00S5383S

RUEDA TRASERA DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO Podrás concentrarte exclusivamente en la elección de la trayectoria correcta, en el punto exacto de frenada y en el movimiento de dirección perfetto. Tutto el estrés de la cotidianidad desaparecerá, sentirás una sensación de libertad y oirás solo el sonido preciso del sistema de rueda libre. La rueda E 1900 Spline ha sido expresamente pensada para hacerte vivere estos momentos. La probada llanta de aluminio, el sistema de rueda libre Ratchet LN y los radios de acero ensamblados a mano ofrecen toda la fiabilidad necesaria para una rueda de Enduro. ¡Empieza tu carrera en las EWS! RUEDA TRASERA DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO características principales: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18 Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC Ancho interno: 30 mm Radios: DT champion® straightpull

RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM La RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM se basa en el buje RATCHET 36T que está combinado con una llanta de aluminio super resistente y soldada de 30 mm de anchura. El perfil de la llanta está diseñado para competiciones de enduro y es ligero para afrontar también las subidas más largas y exigentes. Fijada con radios straightpull de competición de doble espesor, la rueda EX 1700 SPLINE está construida para resistir los impactos. RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 350 con Ratchet System 36 SL. Llanta: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT competition® straightpull. Peso neto: 991 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Llanta de aluminio. Unión de la llanta: welded. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5/650B. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura interna: 30 mm. Anchura externa: 35 mm. Tipo de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en medida: 148 boost. Interfaz de freno: Disc IS (6-bolt). Interfaz de cassette: SRAM. Cuerpo de rueda libre: SRAM XD MTB (ASRAM). Sistema de rueda libre: Ratchet System 36 SL. Radios lado izquierdo: DT competition® straightpull. Radios lado derecho: DT competition® straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEX1700THDRSA11690

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 50 12/142 MM SHIMANO 29" La RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 50 12/142 MM SHIMANO 29" ofrece una mezcla perfetta entre aceleración, aerodinámica y maniobrabilidad. Incluso en las condiciones más difíciles.Las llantas con perfil AERO+ establecen un nuevo estándar en el rendimiento aerodinámico y mantienen la resistencia aerodinámica lo más baja posible bajo diferentes ángulos de viento transversal. En condiciones de viento lateral moderado, los ciclistas se benefician de la propulsión mediante un efecto vela. La reducida sensibilidad al viento permite a los ciclistas mantener una posición aerodinámica stabile y el control total de su bicicleta. Radios aero de alta gama DT Swiss aero y el buje ligero 240 Dicut con su fiable sistema Ratchet EXP para un acoplamiento más directo completan este juego de ruedas. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 50 12/142 MM SHIMANO 29" CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo de buje: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta: carbono, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de la llanta: 50 mm. Radios: DT aero comp® t-head. Peso: 836 g. Peso máximo soportado: 110 kg. Clasificación ASTM: 1. Material de la llanta: carbono. Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 29" / 700C. Anchura interna: 20 mm. Anchura externa: 27 mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: eje pasante de 12 mm. Dimensión: 142 mm. Interfaz del freno: Disc Center Lock. Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11). Sistema del cuerpo de rueda libre: Ratchet EXP 36. Radios lado freno de disco: DT aero comp® t-head. Radios lado transmisión: DT aero comp® t-head. Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. EN LA CAJA Cinta tubeless 23 mm. Válvula TL alu negra 49-65 mm. Kit de tapones de 5 mm. Protección de la válvula. CÓDIGO DE ARTÍCULO WARC140NIDICA12594

RUEDA TRASERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO La RUEDA TRASERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO es perfecta para el All Mountain y para pedalear sobre terrenos fluidos o polvorientos. La llanta ofrece el equilibrio perfecto entre larga durabilidad y peso, proporcionando eficiencia en las subidas y resistencia a los golpes en los single trail.Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y al probado montaje a mano, la M 1900 es la compañera perfecta para todas las aventuras. La llanta es de aluminio, con asiento tubeless-ready, con anchura interna de 30 mm para máxima eficiencia y adherencia. El cuerpo de rueda libre Ratchet LN ofrece una elevada fiabilidad: cada diente engrana simultáneamente con los otros y el sistema de trinquetes posee superficies de engrane más pequeñas. Los radios DT Champion, con diámetro de 2,0 mm, son de acero y son capaces de resistir a las fuerzas radiales a las que se somete la rueda generadas tanto por el par motor como por el de frenado. RUEDA TRASERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18. Llanta: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso neto: 1080 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión de la llanta: sleeve joint. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29" / 700C. Tipo de calcas: waterslide. Anchura externa: 35 mm. Buje: 370. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en medida: 142 mm. Interfaz de freno: Disc Center Lock. Interfaz para cassette: Shimano MTB. Cuerpo de rueda libre: Shimano Forged (ASF). Sistema de rueda libre: Ratchet LN 18. Radios: DT champion® straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0M1900NEDLSA18989

RUEDA TRASERA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO La RUEDA TRASERA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO se monta en bicicletas Gravel y es perfecta para pedalear rápido tanto en terrenos sin asfaltar como en carretera. Eficiencia, aerodinámica y compatibilidad con neumáticos anchos para el máximo confort y una tracción off-road sin precedentes. RUEDA TRASERA DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 240 with Ratchet System 36 SL. Llanta: carbono, Hookless tubeless TSS. Altura de la llanta: 42 mm. Radios: DT aero comp® straightpull. Peso neto: 861 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de carbono. Interfaz del neumático: Hookless tubeless TSS. Agujero para válvula Presta. Diámetro de la llanta: 29" / 700C. Altura de la llanta: 42 mm. Anchura interna: 24 mm. Anchura externa: 32 mm. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Dimensión incorporada: 142 mm. Interfaz de freno: disco Centerlock. Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11. Sistema del cuerpo de rueda libre: Ratchet System 36 SL. Radios lado del disco: DT aero comp® Straightpull. Radios lado de la transmisión: DT aero comp®&nbspStraightpull. Patrón de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. EN LA CAJA Cinta tubeless 27 mm. Válvula TL alu negra 36-48 mm. Adaptador IS a 6 tornillos Road. Kit cuerpo de rueda libre SRAM XDR Road. Kit tapa 5 mm. Protección de la válvula. CÓDIGO DE ARTÍCULO WGRC140NIDJCA10663

CUERPO LIBRE DT SWISS RATCHET LN SYSTEM MTB Cuerpo libre DT Swiss Ratchet LN System MTB. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL CUERPO LIBRE DT SWISS RATCHET LN SYSTEM MTB: Cuerpo de rueda libre: Sram XD MTB. Tecnología de núcleo libre: Ratchet LN. Cojinetes: Estándar. Sin endcap. Interfaz de casete: Sram XD. Material: Aluminio. CÓDIGO DE ARTÍCULO HWRAAM00S9720S

RUEDA TRASERA DT SWISS E 1900 SPLINE - 29 30 MM CLINCHER CENTERLOCK 12X142MM Con esta rueda, podrás vivere tu debut en el Enduro sin preocuparte de nada.Podrás concentrarte exclusivamente en elegir la trayectoria correcta, en el punto de frenada exacto y en el movimiento de giro perfetto. Todo el estrés de la vida cotidiana desaparecerá, sentirás una sensación de libertad y oirás solo el sonido preciso del sistema de rueda libre. La rueda E 1900 Spline ha sido diseñada expresamente para hacerte vivere estos momentos. La probada llanta de aluminio, el sistema de rueda libre Ratchet LN y los radios de acero montados a mano ofrecen toda la fiabilidad necesaria para una rueda de Enduro. ¡Empieza tu carrera en las EWS! RUEDA TRASERA DT SWISS E 1900 SPLINE - 29 30 MM CLINCHER CENTERLOCK 12X142MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje: 370 con Ratchet LN 18 Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso neto: 1102 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión de la llanta: sleeve joint. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 29"/700c. Altura del perfil: 20 mm. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: eje pasante de 12 mm. Fabricada en dimensiones: 142 mm. Interfaz de freno: disco center lock. Interfaz de cassette: sram xd Cuerpo de rueda libre: SRAM XD MTB (ASRAM). Sistema de rueda libre: Ratchet LN 18. Radios: DT champion® straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0E1900NEDRSA20533