Dt swiss

CUERPO RUEDA LIBRE DT SWISS MICRO SPLINE 12V 12x142/148MM SHIMANO Cuerpo de rueda libre DT SWISS Micro Spline para SHIMANO de 12 velocidades. Compatible con mozzi DT swiss 360. Compatible con 12x142/148. CÓDIGO ARTÍCULO HWYABM00S4934S

CUERPO RUEDA LIBRE ROTOR DT Swiss shimano 10/11V El kit de conversión con cuerpo freehub shimano MTB Hybrid Ratchet System de DT Swiss está hecho para las E-MTB. Gracias a este cuerpo es posible convertir ruedas y mozzi al estándar freehub shimano MTB de 8-/9-/10-/11 velocidades. Para hacer frente a los elevados pares generados por las modernas unidades E-MTB, todos los cuerpos de rueda libre Hybrid están fabricados en acero y proporcionan un soporte extremadamente resistente para cualquier cassette. Todos los rodamientos de bolas en los mozzi están sobredimensionados para soportar las cargas elevadas y para funcionar perfectamente en las condiciones más difíciles. Los trinquetes de acero templado de 24 t, específicos para Hybrid, ofrecen la máxima durabilidad, tienen un ángulo de enganche reducido y garantizan una conducción perfecta. CUERPO RUEDA LIBRE ROTOR DT Swiss shimano 10/11V CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: E-Bike / All Mountain. Cuerpo de rueda libre: shimano MTB. Velocidades: 10/11. Tipo de cuerpo de rueda libre: DT Swiss Ratchet System (24 t). Material del cuerpo de rueda libre: acero. Rodamientos: 2 rodamientos de bolas, 6902. Juntas: externas, anillo interior. COMPATIBLE CON: RUEDAS 12 x 148 mm:- HXC 1200 SPLINE- HX 1501 SPLINE ONE- H 1700 SPLINE mozzi - 240s Disco Classic HYBRID DB con 6 orificios.- 350 Disco classic HYBRID db con 6 orificios. La conversión de 12 x 142 mm a 12 x 148 mm non es posible con este kit. CÓDIGO DE ARTÍCULO HWYABX00S5569S

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO Rueda trasera DT Swiss, in aluminio, perfecta para Enduro y para afrontar los trazados más exigentes del mundo. La rueda se basa en el buje RATCHET 36T unido a una llanta en aluminio super resistente y soldada de 30 mm de ancho. El perfil de la llanta está diseñado para las carreras de Enduro, con un peso reducido para afrontar las subidas más largas y exigentes. Ensamblada con radios straightpull de competición de doble espesor, las ruedas EX 1700 SPLINE están construidas para resistir los impactos. RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje: 350 con Ratchet System 36 SL. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT competition® straightpull. Peso neto: 1045 gr. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación astm: 4. Unión de la llanta: soldada. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de rueda: 29"/700c. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 12 mm thru-axle. Fabricado in dimensiones: 148 mm boost. Interfaz de freno: Disc Is (6 tornillos). Cuerpo de rueda libre: Shim. 12SP Light (ASL12. Sistema de rueda libre: Ratchet System 36 SL. Patrón de radios: three-cross (1:1). Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEX1700TFD2SA11695

CUERPO DE RUEDA LIBRE DT SWISS MTB Shimano 9-10-11V Ratchet 142/148X12MM DT SWISS Cuerpo de rueda libre mtb Shimano 9/10/11v Ratchet 142/148x12mm

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Una experiencia off-road de récord En la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, para que puedas dejar atrás non solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeantes como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel preferido. El par de giro contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te diferencias de todos. Con la relación ideal performance/peso del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres cazador o quieres quedarte fuera del juego? Nuevo molde de llanta de carbono El nuevo concept de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. Radios Los radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Mozzi Disfruta de la transmisión directa de la potencia en cada situación de conducción con el 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 799 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 142 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Interfaz de cassette: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36 Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologías Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de los casquillos. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y anillo roscado en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: el uso de un único muelle cilíndrico garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia entre los rodamientos. Este incremento del espaciado garantiza un mayor apoyo del eje y reduce su flexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los rodamientos. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los distintos parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bicicleta de la strada y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para minimizar la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a presiones inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos de "mordedura de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en la sella y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia a la rodadura sobre el terreno y los obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que el neumático auto-selle pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su exclusivo proceso de producción, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbono Un proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta de carbono por separado, lo que puede provocar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas exteriores no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 La RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm se monta en bicicletas Gravel y por lo tanto es perfecta para explorar los senderos de campo. Sin coches, naturaleza virgen y carreteras infinitas: lo que antes era el terreno de los mountain bikers, hoy también fascina a los ciclistas de carretera.Las ruedas dt swiss Gravel ofrecen la combinación perfecta entre comodidad, durabilidad y prestaciones "off-road". RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de mozzi: 370. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de la llanta: 25 mm. Radios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de aluminio. Cierre de la llanta: sleeve joint. Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de la válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5" / 650B. Altura de la llanta: 25 mm. Ancho interno: 24 mm. Ancho externo: 28 mm. Tipo de mozzi: 370. Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm. Dimensión integrada: 100 mm. Interfaz de freno: Disco center lock. Radios lado del disco de freno: DT new aero® Straightpull. Radios lado transmisión: DT aero comp® wide straightp. Modelo de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless 27 mm. Válvula tubeless carretera 32 mm. Adaptador IS a 6 tornillos carretera. Kit tapón final de 5 mm. Kit tapón final de 15 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0G1800AJDXSA10685

RUOTA POSTERIORE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD Rueda trasera DT Swiss in carbono, perfecta para enduro, con robusto buje 240: la combinación perfecta para ir rápido. Esta rueda está equipada con tutto lo que requieren los riders modernos: la llanta de carbono de 30 mm de anchura interna ofrece máxima precisión en los senderos, incluso en las líneas más difíciles. El buje 240, con sistema de última generación de rueda libre RATCHET EXP, permite transferir toda la fuerza al suelo. Estos componentes se mantienen unidos por ligerísimos radios STRAIGHTPULL de competición. RUOTA POSTERIORE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Buje 240 con Ratchet EXP 36. Llanta: Carbon, Hookless tubeless TSS. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT competition® race straightp. Peso neto: 891 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29"/700c. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura externa: 36 mm. Sistema de eje: 12 mm Thru-Axle. Fabricado en medida: 148 mm boost. Interfaz de freno: disco center-lock. Interfaz de cassette: Sram. Cuerpo de rueda libre: Sram XD MTB (ASRAM). Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36. Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula TL alu black 18-25 mm. Kit de núcleo libre Shim Micro Spline. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEXC150TEDRCA11498

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Versátil rueda trasera perfecta para el endurance, con perfil AERO+ optimizado, para pedalear durante mucho tiempo manteniendo el control total de la bici. Gracias a la posibilidad de montar cubiertas anchas, de hasta 32 mm, es posible acumular muchos kilómetros sin sentir el cansancio. En cada pedalada, la fuerza ejercida sobre el pedal se transforma en propulsión y velocidad en el buje 240 DICUT Aero a través del fiable sistema de rueda libre Ratchet EXP y de los radios aerodinámicos DT Comp T-head.La rueda es rápida, ligera y agile, perfecta tanto para pedalear en diversos terrenos como para quien busca un KOM. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta de carbono, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura del perfil: 35mm. Radios: DT aero comp® t-head. Peso: 798 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 2. Material: carbono. Interfaz neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero válvula: Presta. Diámetro llanta: 29"/700c. Altura del perfil: 35 mm. Ancho interno: 22 mm. Ancho externo: 28.5mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en medidas: 142 mm. Tipo de freno: disco center-lock. Interfaz para cassette: Shimano ROAD. Cuerpo rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(ensamblado). Sistema rueda libre: Ratchet EXP 36. Radios lado izquierdo: DT aero comp® t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® t-head. Patrón de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DE ARTÍCULO WERC140NIDICA18235

RUEDA DELANTERA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Versátil rueda delantera perfecta para endurance, con perfil AERO+ optimizado, para pedalear durante mucho tiempo manteniendo el control total de la bicicleta. Gracias a la posibilidad de montar neumáticos anchos, de hasta 32 mm, es posible acumular muchos kilómetros sin sentir el cansancio. En cada pedalada, la fuerza ejercida sobre el pedal se transforma en propulsión y velocidad en el buje 240 DICUT Aero gracias al fiable sistema de rueda libre Ratchet EXP y a los radios aerodinámicos DT Comp T-head.La rueda es rápida, ligera y agile, perfecta tanto para pedalear en distintos terrenos como para quien busca un KOM. RUEDA DELANTERA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta de carbono, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura del perfil: 35mm. Radios: DT aero comp® t-head. Peso: 679 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de carbono. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 29"/700c. Altura del perfil: 35 mm. Ancho interno: 22 mm. Ancho externo: 28.5mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en dimensiones: 100mm. Interfaz de freno: center lock. Radios lado izquierdo: DT aero comp® t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® t-head. Patrón de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DE ARTÍCULO WERC140AIDXCA18234

RUEDA TRASERA DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO Podrás concentrarte exclusivamente en la elección de la trayectoria correcta, en el punto exacto de frenada y en el movimiento de dirección perfetto. Tutto el estrés de la cotidianidad desaparecerá, sentirás una sensación de libertad y oirás solo el sonido preciso del sistema de rueda libre. La rueda E 1900 Spline ha sido expresamente pensada para hacerte vivere estos momentos. La probada llanta de aluminio, el sistema de rueda libre Ratchet LN y los radios de acero ensamblados a mano ofrecen toda la fiabilidad necesaria para una rueda de Enduro. ¡Empieza tu carrera en las EWS! RUEDA TRASERA DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO características principales: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18 Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC Ancho interno: 30 mm Radios: DT champion® straightpull

RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM La RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM se basa en el buje RATCHET 36T que está combinado con una llanta de aluminio super resistente y soldada de 30 mm de anchura. El perfil de la llanta está diseñado para competiciones de enduro y es ligero para afrontar también las subidas más largas y exigentes. Fijada con radios straightpull de competición de doble espesor, la rueda EX 1700 SPLINE está construida para resistir los impactos. RUEDA TRASERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 350 con Ratchet System 36 SL. Llanta: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT competition® straightpull. Peso neto: 991 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Llanta de aluminio. Unión de la llanta: welded. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5/650B. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura interna: 30 mm. Anchura externa: 35 mm. Tipo de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en medida: 148 boost. Interfaz de freno: Disc IS (6-bolt). Interfaz de cassette: SRAM. Cuerpo de rueda libre: SRAM XD MTB (ASRAM). Sistema de rueda libre: Ratchet System 36 SL. Radios lado izquierdo: DT competition® straightpull. Radios lado derecho: DT competition® straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEX1700THDRSA11690

RUEDA TRASERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO La RUEDA TRASERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO es perfecta para el All Mountain y para pedalear sobre terrenos fluidos o polvorientos. La llanta ofrece el equilibrio perfecto entre larga durabilidad y peso, proporcionando eficiencia en las subidas y resistencia a los golpes en los single trail.Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y al probado montaje a mano, la M 1900 es la compañera perfecta para todas las aventuras. La llanta es de aluminio, con asiento tubeless-ready, con anchura interna de 30 mm para máxima eficiencia y adherencia. El cuerpo de rueda libre Ratchet LN ofrece una elevada fiabilidad: cada diente engrana simultáneamente con los otros y el sistema de trinquetes posee superficies de engrane más pequeñas. Los radios DT Champion, con diámetro de 2,0 mm, son de acero y son capaces de resistir a las fuerzas radiales a las que se somete la rueda generadas tanto por el par motor como por el de frenado. RUEDA TRASERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18. Llanta: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso neto: 1080 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión de la llanta: sleeve joint. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29" / 700C. Tipo de calcas: waterslide. Anchura externa: 35 mm. Buje: 370. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Fabricado en medida: 142 mm. Interfaz de freno: Disc Center Lock. Interfaz para cassette: Shimano MTB. Cuerpo de rueda libre: Shimano Forged (ASF). Sistema de rueda libre: Ratchet LN 18. Radios: DT champion® straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0M1900NEDLSA18989