BICI (FEED GOOGLE)

Potencia abrumadora, naturalmente refinadaLa unidad motriz Avinox M2S utiliza sensores y algoritmos inteligentes para ofrecer un pedaleo lineal, con un par máximo de hasta 150 N·m y una potencia máxima de 1500 W.Silencio absoluto, conducción inmersivaLos innovadores engranajes planetarios compuestos y el diseño de engranajes helicoidales reducen el ruido de funcionamiento hasta 45 dBA para una conducción más silenciosa e inmersiva.Carga rápida, pedaleo libreUna batería de alta capacidad de 700 Wh combinada con una carga superrápida 3× admite salidas épicas durante todo el día y ayuda a eliminar la ansiedad por la autonomía.Geometría versátil para conquistar cualquier terrenoCon un máximo de 40 combinaciones de geometría, se puede ajustar con precisión el ángulo del tubo de dirección, la altura del pedalier y la longitud de la vaina para adaptarse a diferentes rutas y estilos de conducción.Compacta, aún más capazCon un peso de 2,59 kg, la unidad motriz Avinox M2S aumenta la densidad de potencia en un 45% y la densidad de par en un 21.6% en comparación con la generación anterior.Navegación inteligente sin conexiónLa aplicación Avinox Ride importa rutas de terceros y transforma el historial de salidas en archivos de ruta para sincronizar los datos de conducción con un solo clic. BICICLETA AMFLOW PX CARBON CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La unidad motriz Avinox M2S tiene una potencia nominal de 250 W, con una potencia máxima de hasta 1500 W en los modos Trail, Turbo, Auto y Boost y un par máximo de 150 N·m en modo Boost. En comparación con Avinox M1 (potencia máxima 1000 W, par máximo 120 N·m), la potencia y el par aumentan aproximadamente un 45,9% y un 21,6% respectivamente. El rendimiento real de salida puede variar en función de los escenarios de uso, los modos de conducción y el estado del sistema. Los datos fueron medidos para Avinox en un ambiente interior silencioso y abierto, utilizando un micrófono binaural a una distancia axial de 0,1 m y a una altura de 1,5 m. Los datos provienen de pruebas comparativas de laboratorio: la carga de la batería Avinox FP700 (del 0% al 80% de SOC) con el cargador Avinox 508 W es aproximadamente tres veces más rápida que con el cargador Avinox 168 W. La bicicleta ofrece cinco ajustes del ángulo del tubo de dirección, dos ajustes de la altura del pedalier y cuatro ajustes de la longitud de las vainas. Los usuarios pueden combinar estos ajustes en función de los diferentes estilos de conducción y las condiciones del terreno. Teóricamente, estos parámetros pueden dar lugar a hasta 40 configuraciones geométricas. El rango de ajuste real y los efectos aplicables dependen del uso real. El peso de la unidad motriz Avinox M2S no tiene en cuenta los disipadores de calor. Los datos provienen de cálculos de laboratorio de Avinox, basados en una comparación con la unidad motriz Avinox M1 en las mismas condiciones de prueba. Amflow PX admite la importación de archivos de ruta en los formatos GPX, FIT y TCX. La navegación sin conexión está actualmente limitada a un modo sin mapa, en el que solo se muestra la traza de la ruta. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Amflow PX Carbon40 configuraciones de geometría ajustables*Compatible con ruedas traseras de 27,5″ y 29″La bicicleta ofrece cinco ajustes del ángulo del tubo de dirección, dos ajustes de la altura del pedalier y cuatro ajustes de la longitud de las vainas. Los usuarios pueden combinar estos ajustes en función de los diferentes estilos de conducción y las condiciones del terreno. Teóricamente, estos parámetros pueden dar lugar a hasta 40 configuraciones geométricas. El rango de ajuste real y los efectos aplicables dependen del uso real. Sistema e-bikeUnidad motriz Avinox M2S: par nominal 130 N·m, par máximo 150 N·mPantalla Avinox: pantalla de control OLED de 2″Batería integrada Avinox: 700 WhControles inalámbricos Avinox: lados derecho e izquierdoCargador rápido Avinox: 12 A / 508 W Amortiguador traseroFOX Float X Performance (MY 2027)Palanca de dos posiciones, tarado personalizado, ajuste LSR, 210×55 mm, amortiguador de aire HorquillaFOX 36 Performance (MY 2027)Recorrido de 160 mm, cartucho GRIP, ajuste Sweep/LSR, 15×110 mm, offset de 44 mm TransmisiónDesviador trasero: SRAM S1000 Eagle TransmissionPlato: SRAM Eagle Transmission 38T para AvinoxManetas de cambio: controlador SRAM AXS PodCassette: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52TCadena: Flattop para SRAM Eagle 70 TransmissionAlimentación: cable electrónico para desviador trasero Avinox serie M2 (extensión SRAM AXS)Bielas: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) FrenosFreno de disco hidráulico Magura Gustav Pro, pinzas de cuatro pistonesRotor Magura con imán (203 mm, 2,5 mm) RuedasAmflow XMA-30 versión mulletLlanta delantera: aleación, 29″, 30 mm de ancho interno, 32 orificios, Tubeless ReadyLlanta trasera: aleación, 27,5″, 30 mm de ancho interno, 32 orificios, Tubeless ReadyRadios: SAPIM E-LightBuje delantero: aleación, dos rodamientos sellados, 15×110 mm, 32 orificios, seis tornillosBuje trasero: aleación, cuatro rodamientos sellados, 12×148 mm, 32 orificios, seis tornillos, cuatro trinquetes 36T, HG CubiertasDelantera: Schwalbe Magic Mary radial, 29×2,5, Gravity Pro, ultra soft, Tubeless ReadyTrasera: Schwalbe Albert radial, 27,5×2,5, Gravity Pro, Addix Soft, Tubeless Ready ManillarAmflow Enduro de aleaciónElevación 40 mm, ancho 800 mm, diámetro 35 mmUpsweep 5°, backsweep 9° PuñosAmflow Enduro Grip 2 lock-on PotenciaPotencia dividida Amflow MTBLongitud 35 mmDiámetro de apriete 35 mm SillínSillín Amflow mountain Tija telescópicaEspesor ajustable Amflow (0/5/10/15/20/25 mm)Cuadro M/L: 190 mmCuadro XL: 210 mmCuadro XXL: 230 mm

Mondraker presenta la nuevísima ZENDIT,la e-MTB tope de gama que lleva el rendimiento a un nivel completamente nuevo. Un resultado obtenido gracias a un cuadro totalmente inédito, a la cinemática de la suspensión ZERO evolucionada y a la perfecta integración del potente sistema de asistencia Avinox. Diseñada para afrontar las subidas más exigentes y los descensos más agresivos, ZENDIT es el resultado de más de 11 años de desarrollo en el sector e-MTB, unidos al enfoque sin concesiones en el rendimiento de las suspensiones desarrollado por el equipo Mondraker Factory Racing. ZENDIT nace para quienes sienten la montaña como un desafío, como el lugar donde superar sus límites. Una bicicleta con carácter, energía y una respuesta casi inmediata a cada situación. Cuando la pendiente se vuelve más dura, el ritmo se acelera y el terreno se vuelve impredecible, todo encuentra su equilibrio. ZENDIT se desata. Siéntete libre, con una potencia difícil de contener. Transforma cada salida en una experiencia aún más intensa. Porque no se trata solo de llegar más lejos, sino de hacerlo con la seguridad y la determinación de quien sabe que tiene el control, incluso en las situaciones más exigentes. STEALTH AIR CARBON LA NUEVA EVOLUCIÓN En lugar de adaptar una plataforma existente, el cuadro ZENDIT ha sido diseñado desde el principio para albergar la unidad de potencia más avanzada del mercado. El cuadro representa un verdadero salto generacional tanto en diseño como en producción. Por primera vez se utilizan máquinas CNC de 6 ejes para las operaciones de perforación y acabado, en lugar de los tradicionales procesos manuales. NUEVOS COJINETES SELLADOS ZENDIT se beneficia además de todo lo desarrollado por el equipo MFR DH, utilizando el mismo sistema de pivote del nuevo y probado cuadro Summum DH. Gracias al uso de cojinetes Enduro Max todos del mismo tamaño en cada punto de rotación, el mantenimiento resulta más simple e inmediato a lo largo del tiempo. Además, la presencia de un doble sellado de goma en cada cojinete garantiza una mayor protección y una durabilidad superior. ZENDIT no es simplemente una e-MTB diseñada para llegar a la cima de la montaña. Es una bicicleta capaz de afrontar las subidas más empinadas y técnicas. ¿Por qué dejar toda la diversión para el descenso? Ya no tendrás que preguntarte qué es posible. CINEMÁTICA DE SUSPENSIÓN ZERO La cinemática de la suspensión ZERO ha sido completamente revisada para adaptarse al rendimiento que el sistema AVINOX es capaz de ofrecer. El sistema proporciona mayor soporte y una acción de suspensión más activa para asegurar que el aumento de potencia se transfiera al terreno de la manera más efectiva posible. Un plato de 36 dientes mejora aún más la durabilidad de la transmisión, mientras que los valores optimizados de Anti-Squat garantizan un comportamiento equilibrado y eficiente en cada pedaleo. Mondraker y FOX han trabajado en estrecha colaboración para ofrecer el mejor comportamiento posible de la suspensión trasera en ZENDIT. Los modelos RR y RR S utilizan los nuevos Fox Float X, mientras que el modelo XR monta el nuevo Fox Float X2, todos con ajustes específicos desarrollados para la cinemática de la bicicleta para maximizar el rendimiento y las sensaciones de conducción. PROPORCIONES PERFECTAS PARA CADA TALLA Al igual que otras bicicletas con más de 150 mm de recorrido trasero, ZENDIT se suministra de serie con configuración de ruedas MX, la solución ideal para la conducción más agresiva. Al mismo tiempo, se puede configurar fácilmente con ruedas full 29” para aumentar aún más las capacidades de ascenso. ZENDIT utiliza longitudes de vaina proporcionales a la talla. Las tallas S, M y M/L tienen una vaina de 450 mm, mientras que las tallas L y XL utilizan una vaina de 455 mm. Modificando ligeramente la posición de los pivotes en cada talla, ha sido posible mantener la misma relación de palanca en toda la gama. De esta manera, independientemente de la talla elegida, el comportamiento de la bicicleta permanece idéntico. Para utilizar una rueda trasera de 29”, hay un flip-chip inferior que aumenta la longitud de la vaina en 7 mm sin afectar la cinemática de la suspensión. También la altura del pedalier y los ángulos principales permanecen invariables. ¿No es increíble? BICICLETA MONDRAKER ZENDIT XR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Amortiguador: 165 mm. Horquilla: 170 mm. Ruedas mullet. Motor: Avinox. Batería: 800Wh. Cuadro de carbono. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Zendit Stealth Air full carbon, sistema Zero Suspension actualizado, 165 mm de recorrido, Forward Geometry, batería integrada, eje trasero Boost 12x148 mm, UDH, tubo de dirección cónico, bieleta superior monobloque, guiado de cables interno HHG, rodamientos sellados MAX, ejes sobredimensionados de 15 mm, cubiertas de motor de plástico dedicadas. Tallas: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortiguador: Fox Float X2 Factory Kashima 205x65 mm, palanca de compresión de 2 posiciones (Abierto/Firme), compresión y rebote a baja velocidad, precarga de aire, anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores 30x8 mm. Ajuste del amortiguador: CS 30 compresión, 1.1 Bleed, RS40 rebote, Rezi B40, LML, Long MCU, 0 espaciadores de volumen. Horquilla: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, tubo de dirección cónico, eje Boost 20x110 mm, offset 44 mm, ajustes de compresión alta/baja y rebote alta/baja velocidad, precarga de aire. Dirección: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8", 1.5", guiado de cables interno, con bloqueo de dirección: S y M / sin bloqueo: ML, L, XL. Potencia: Onoff S9, 30 mm, 0°, CNC, diámetro 31.8 mm. Manillar: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, ancho 800 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, diámetro 31.8 mm. Tallas L y XL: rise 38 mm. Puños: Onoff Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. Tallas L y XL: versión más gruesa. Tija de sillín: RockShox Reverb AXS, diámetro 31.6 mm, con controlador AXS Pod Rocker. S: 398.2x125 mm, M: 448.2x150 mm, ML: 498.2x175 mm, L y XL: 548.2x200 mm. Sillín: Ergon SM10 E-Mountain Black. Freno delantero: SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones de 18 mm, disco HS2 220 mm, montaje IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas con soporte de acero. Freno trasero: SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones de 18 mm, disco HS2 200 mm, montaje IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas con soporte de acero. Manetas de freno: SRAM Maven Ultimate, maneta de carbono, tecnología SwingLink, rodamientos en el pivote, ajuste de recorrido sin herramientas. Llantas: DT Swiss Carbon. Radios: DT Hybrid II Straightpull, cabecillas de aluminio DT ProLock Squorx ProHead, patrón de tres cruces (1:1). Eje de buje delantero: DT Swiss 350, 20x110 mm Boost, disco IS (6 tornillos). Eje de buje trasero: DT Swiss 350, 12x148 mm Boost, disco IS (6 tornillos), cuerpo de rueda libre SRAM XD, sistema Ratchet DEG 72T. Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxGrip, protección DD, 120 TPI, aro plegable. Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxTerra, protección DD, 120 TPI, aro plegable. Bielas: e*thirteen Helix Race Carbon e*spec, longitud 155 mm para todas las tallas. Plato: SRAM XX Eagle 36T T-Type, 104 BCD, acero, CL55. Pedales: No incluidos. Cadena: SRAM GX Eagle T-Type, 12 velocidades, con PowerLock. Cambio trasero: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocidades. Mandos de cambio: SRAM Eagle AXS Pod Controller Rocker Paddle con abrazadera discreta, 12 velocidades. Cassette: SRAM XS 1275, 10-52T, T-Type, 12 velocidades. Puntera de cambio: No incluida, compatible UDH. Peso sin pedales: 23.1 kg Display: Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (L&R). Motor: Avinox Drive Unit. Batería: Avinox 800Wh Battery / Avinox 12A Charger.

Mondraker presenta la nuevísima ZENDIT,la e-MTB de referencia que lleva el rendimiento a un nivel completamente nuevo. Un resultado obtenido gracias a un cuadro totalmente inédito, a la cinemática de la suspensión ZERO evolucionada y a la integración perfecta del potente sistema de asistencia Avinox. Diseñada para afrontar las subidas más exigentes y los descensos más agresivos, ZENDIT es el resultado de más de 11 años de desarrollo en el sector e-MTB, unidos al enfoque sin concesiones al rendimiento de las suspensiones desarrollado por el equipo Mondraker Factory Racing. ZENDIT nace para quienes sienten la montaña como un desafío, como el lugar donde superar sus propios límites. Una bici con carácter, energía y una respuesta casi inmediata a cada situación. Cuando la pendiente se hace más dura, el ritmo se acelera y el terreno se vuelve impredecible, todo encuentra su equilibrio. ZENDIT se desata. Siéntete libre, con una potencia difícil de contener. Transforma cada salida en una experiencia aún más intensa. Porque no se trata solo de llegar más lejos, sino de hacerlo con la seguridad y la determinación de quien sabe que tiene el control, incluso en las situaciones más exigentes. STEALTH AIR CARBON LA NUEVA EVOLUCIÓN En lugar de adaptar una plataforma existente, el cuadro ZENDIT ha sido diseñado desde el principio para alojar la unidad de potencia más avanzada del mercado. El cuadro representa un verdadero salto generacional tanto en términos de diseño como de producción. Por primera vez se utilizan máquinas CNC de 6 ejes para las operaciones de taladrado y acabado, en lugar de los tradicionales procesos manuales. NUEVOS RODAMIENTOS SELLADOS ZENDIT también se beneficia de todo lo que ha sido desarrollado por el equipo MFR DH, utilizando el mismo sistema de pivote del nuevo y probado cuadro Summum DH. Gracias al uso de rodamientos Enduro Max del mismo tamaño en cada punto de rotación, el mantenimiento resulta más sencillo e inmediato a lo largo del tiempo. Además, la presencia de un doble sellado de goma en cada rodamiento garantiza una mayor protección y una durabilidad superior. ZENDIT no es simplemente una e-MTB diseñada para llegar a la cima de la montaña. Es una bici capaz de afrontar las subidas más empinadas y técnicas. ¿Por qué dejar toda la diversión para el descenso? Ya no tendrás que preguntarte qué es posible. CINEMÁTICA SUSPENSIÓN ZERO La cinemática de la suspensión ZERO ha sido completamente revisada para adaptarse al rendimiento que el sistema AVINOX es capaz de ofrecer. El sistema proporciona mayor soporte y una acción de suspensión más activa para asegurar que el aumento de potencia se transfiera al terreno de la manera más efectiva posible. Una corona de 36 dientes mejora aún más la durabilidad de la transmisión, mientras que valores optimizados de Anti-Squat garantizan un comportamiento equilibrado y eficiente en cada pedalada. Mondraker y FOX han trabajado en estrecha colaboración para ofrecer el mejor comportamiento posible de la suspensión trasera en ZENDIT. Los modelos RR y RR S utilizan los nuevos Fox Float X, mientras que el modelo XR monta el nuevo Fox Float X2, todos con ajustes específicos desarrollados para la cinemática de la bicicleta para maximizar el rendimiento y las sensaciones de conducción. PROPORCIONES PERFECTAS PARA CADA TALLA Al igual que otras bicicletas con más de 150 mm de recorrido trasero, ZENDIT se suministra de serie con configuración de ruedas MX, la solución ideal para la conducción más agresiva. Al mismo tiempo, se puede configurar fácilmente con ruedas full 29” para aumentar aún más las capacidades en subida. ZENDIT utiliza longitudes de vaina proporcionales a la talla. Las tallas S, M y M/L tienen una vaina de 450 mm, mientras que las tallas L y XL utilizan una vaina de 455 mm. Modificando ligeramente la posición de los pivotes en cada talla, ha sido posible mantener la misma relación de palanca en toda la gama. De este modo, independientemente de la talla elegida, el comportamiento de la bici permanece idéntico. Para utilizar una rueda trasera de 29”, hay un flip-chip inferior que aumenta la longitud de la vaina en 7 mm sin afectar la cinemática de la suspensión. La altura del pedalier y los ángulos principales también permanecen inalterados. ¿No es increíble? BICICLETA MONDRAKER ZENDIT RR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Mullet. Horquilla: 170mm. Amortiguador: 165mm. Motor: Avinox. Batería: 800wh. Cuadro iVn carbono. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Zendit Stealth Air full Carbon, Updated Zero Suspension System, 165mm de recorrido, Forward Geometry, batería integrada, eje trasero Boost 12x148mm, UDH, tubo de dirección cónico, bieleta superior Monoblock de una pieza, cableado interno HHG, rodamientos sellados MAX capacity, ejes sobredimensionados de 15mm, tapas de motor de plástico exclusivas. Tallas: S: 380mm / M: 410mm / ML: 435mm / L: 460mm / XL: 490mm Amortiguador: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65mm, palanca de 2 posiciones (Abierto/Firme), compresión de baja velocidad, rebote de baja velocidad, precarga de aire, anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores 30x8mm. Ajustes del amortiguador: CS 30 compresión, 1.1 sangrado, RL50 rebote, Rezi B40, LML, MCU estándar, 0 espaciadores de volumen. Horquilla: Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170mm, tubo de dirección cónico, eje Boost 15x110mm Kabolt, offset 44mm, compresión de alta y baja velocidad, rebote de alta y baja velocidad, precarga de aire. Dirección: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", cableado interno, sellos de tapón, sin blocklock. Potencia: Onoff S9 30mm 0°, Full CNC, diámetro 31.8mm. Manillar: Onoff S9 1.0 Carbon, elevación 25mm, ancho 800mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diámetro 31.8mm. Tallas L y XL: elevación 38mm. Puños: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135mm. Tallas L y XL: versión más gruesa. Tija de sillín: Onoff Pija telescópica interna, diámetro 31.6mm, mando remoto 1X con rodamiento. S: 140-115mm (388-235mm), M: 160-135mm (428-255mm), ML: 180-155mm (468-275mm), L: 210-185mm (528-305mm), XL: 210-185mm (528-305mm). Sillín: Ergon SM10 E-Mountain Black. Freno delantero: Sram Maven Base, pinza de 4 pistones de 18mm, disco Centerline 200mm IS de 6 tornillos monobloque, pastillas orgánicas con soporte de acero. Freno trasero: Sram Maven Base, pinza de 4 pistones de 18mm, disco Centerline 200mm IS de 6 tornillos monobloque, pastillas orgánicas con soporte de acero. Manetas de freno: Sram Maven Base con arquitectura stealth, ajuste de alcance sin herramientas. Llantas: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminio, hooked tubeless TC, ancho interno 30mm, tubeless ready, 28 radios. Radios: DT Hybrid I Straightpull con cabecillas DT ProLock Squorx ProHead de aluminio, patrón de tres cruces (1:1). Buje delantero: DT Swiss 370, 15x110mm Boost, anclaje de disco IS (6 tornillos). Buje trasero: DT Swiss 370, 12x148mm Boost, anclaje de disco IS (6 tornillos), núcleo Sram XD Steel, sistema Ratchet LN 18. Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, compuesto 3C Maxx Grip, protección EXO+, 60TPI, talón plegable. Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxTerra, protección DoubleDown, 120x2TPI, talón plegable. Bielas: e*thirteen Helix Core e*spec de aluminio, longitud 155mm. Plato: Sram XX Eagle 36T T-Type, 104BCD, acero, CL55. Pedales: No incluidos. Cadena: Sram GX Eagle T-Type, 12 velocidades, con PowerLock. Desviador: N/A. Cambio trasero: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 velocidades. Mandos de cambio: Sram Eagle AXS Pod Controller con abrazadera discreta, 12 velocidades. Cassette: Sram XS 1270, 10-52T, T-Type, 12 velocidades. Puntera de cambio: No incluida, compatible con UDH. Peso (sin pedales): 22.8 kg. Display: Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (izquierda y derecha). Motor: Avinox Drive Unit. Batería: Avinox 800Wh con cargador Avinox 4A.

Cuadro fabricado con una mezcla cuidadosamente elaborada de diferentes fibras de carbono de alto módulo para una combinación perfecta de resistencia y rigidez y para transmitir toda la potencia a las bielas para avanzar sin perder un solo vatio. El eficiente amortiguador trasero está prácticamente oculto y protegido, pero es totalmente accesible para facilitar el mantenimiento y el ajuste. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL CUADRO UNNO HORN: Cuadro: HORN T800 y T1100 de fibra de carbono Recorrido: 110 mm, plataforma de suspensión UNNO XC Geometría agresiva orientada a la carrera Eje de pedalier roscado (threaded BB) Compatible con tija de sillín de 31,6 mm Distancia trasera compatible con 12x148 mm UDH Enrutamiento interno de cables Guardabarros trasero integrado, abrazadera de sillín y guía de cadena incluidos Amortiguador: ROCKSHOX SID LUXE Ultimate, 190x37,5 mm

La rueda más ligera de su categoría: rendimiento sin concesiones para el all-road y el gravel profesional. La rueda trasera Terra CLX II establece un nuevo punto de referencia para el sector gravel, ofreciendo una combinación de ligereza y seguridad de materiales sin igual. Con un peso de solo 680 gramos, esta rueda garantiza una aceleración de récord y una conducción extremadamente ágil en las curvas de montaña, asegurando una eficiencia energética superior incluso durante largas distancias con equipaje a cuestas. RUEDA TRASERA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Llanta de Carbono Terra CLX: Perfil de 32 mm optimizado para frenos de disco y compatible con sistemas tubeless, equipada con ganchos para una compatibilidad universal con los neumáticos. Buje Roval Low Flange (LFD): Integra la mecánica DT Swiss 180 con tecnología Ratchet EXP de 36 dientes para un enganche rápido a 10º y una reducción del peso total. Rodamiento Cerámico Suave: Equipada con rodamientos cerámicos DT Swiss SINC para reducir la fricción y maximizar la velocidad en cualquier superficie. Compatibilidad de Neumáticos Ampliada: El ancho interno de 25 mm permite el montaje de cubiertas de 28 mm a 47 mm, soportando presiones de hasta 5,5 bar para adaptarse a cada necesidad de la ruta. Fabricación Artesanal: Cada rueda se produce íntegramente a mano, cuidando cada detalle desde la laminación del carbono hasta el tensado final de los radios. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Componente Detalle Llanta Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Disc, Tubeless Ready, Hooked Dimensiones Llanta Profundidad 32 mm, Ancho exterior 30 mm, Canal interno 25 mm Buje Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Rodamientos DT Swiss SINC en Cerámica Radios DT Swiss Aerolite T-head; cruce 2:1 (21 radios) Peso 680 g (excluyendo cinta y válvula) DETALLES ADICIONALES Y COMPATIBILIDAD Rango de Neumáticos: Compatible con anchuras de 28 mm a 47 mm. Presión Máxima: Soporta hasta 5,5 bar (80 psi). Núcleo de Rueda Libre: Shimano RD HG de 11 velocidades. Accesorios Incluidos: Cinta para llantas tubeless Roval, radios de repuesto, kit de cabecillas. Mantenimiento: Cabecillas DT Swiss Pro Lock Hex en aluminio para una estabilidad de tensión prolongada.

Desafiando las reglas para reescribir el concepto de ligereza y manejabilidad.El cuadro Specialized S-Works Aethos 2 representa la cúspide de la ingeniería ciclista moderna: con un peso asombroso de solo 595 g, es el cuadro de serie más ligero del mundo. Pero la Aethos no es solo un desafío a la gravedad; es una celebración de la calidad de conducción. Diseñada para desaparecer bajo el ciclista, ofrece una capacidad de respuesta y un refinamiento sin precedentes, garantizando el puro placer de la velocidad en carretera gracias a una geometría optimizada y un paso de rueda aumentado para el máximo confort en largas distancias. CUADRO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro y Horquilla: Fabricados en carbono FACT 12r, la máxima expresión tecnológica de Specialized para una relación peso/rigidez imbatible. Rendimiento Endurance: Geometría perfeccionada mediante el análisis de datos para ofrecer una posición en el sillín que maximiza la eficiencia sin sacrificar la comodidad. Integración Refinada: Paso de cables oculto y pedalier roscado para un mantenimiento simplificado y una estética limpia. Componentes de Élite: Incluye la tija de sillín Roval Alpinist de carbono, diseñada específicamente para complementar la ligereza del sistema. Versatilidad Moderna: Compatibilidad con frenos de disco flat-mount y ejes pasantes de 12 mm para la máxima seguridad en los descensos. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Componente Detalles Técnicos Cuadro S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Pedalier Roscado, Guía de Cables Oculto, eje pasante 12x142mm, disco flat-mount Horquilla S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, eje pasante 12x100mm, disco flat-mount Tija de sillín Tija Roval Alpinist Carbon, abrazadera ligera Cierre de sillín Specialized Alloy, 30.0mm, tornillo de titanio Peso del Cuadro 595 g (solo cuadro) Peso Total 1.24 kg (talla 56 pesada con componentes incluidos) DETALLES ADICIONALES Compatibilidad de Transmisión: Admite grupos electrónicos y mecánicos con guiado de cables optimizado. Estándar de Frenos: Exclusivamente para frenos de disco con anclaje Flat Mount. Ejes Pasantes: Delantero 12x100mm, Trasero 12x142mm. Pedalier: Estándar roscado (Threaded BB) para máxima fiabilidad y ausencia de ruidos. Talla Pesada: Los datos de peso se refieren a la talla 56.

La SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT es una bicicleta de trail perfecta para subir y bajar fácilmente. Su recorrido de 130 mm la hace perfecta para el trail y la cinemática de la suspensión ha sido ajustada específicamente para ofrecer el mejor rendimiento integral. Esta bicicleta, de recorrido intermedio, es manejable y ágil, y también es perfecta para afrontar senderos de gravedad.La geometría de la bicicleta incluye un offset corto de la horquilla y un tubo de sillín más vertical para hacer la bicicleta estable y cómoda en cualquier situación. El Flip-Chip permite personalizar la posición para que la bicicleta ofrezca el rendimiento adecuado en cualquier terreno.El cuadro está equipado con un compartimento SWAT™ para guardar pequeñas herramientas para reparaciones rápidas. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT: Bicicleta de trail. Recorrido: 130 mm. Flip-Chip. Compartimento SWAT™. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m, diseño asimétrico, Geometría 29 Trail, integración SWAT™ Door, ajuste de flip chip en el tubo de dirección/pedalier, pedalier roscado, cableado interno totalmente cerrado, punteras de 12x148mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 130mm de recorrido. ABRAZADERA DE SILLÍN: Aleación, 38.6mm. SUSPENSIONES AMORTIGUADOR: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, cámara de aire EVOL, ajuste de 3 posiciones con ajuste de modo abierto, 190x45mm. HORQUILLA: FOX FLOAT 34 Performance Elite, amortiguador GRIP2, 15x110mm, offset de 44mm, 140mm de recorrido. COMPONENTES POTENCIA: Potencia de trail de aleación, diámetro de manillar de 35mm. MANILLAR: Specialized Trail, aleación 7050, 8 grados de retroceso, 6 grados de elevación, 30mm de elevación, 780mm, abrazadera de 35mm. PUÑOS: Deity, Knuckleduster, Negro. SILLÍN: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-Mo, 155/143mm. TIJA DE SILLÍN: OneUp, Dropper Post-V2, palanca MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM G2 RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm. FRENO TRASERO: SRAM G2 RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 180mm. TRANSMISIÓN CAMBIO TRASERO: Sram X01 Eagle, 12 velocidades. PALANCAS DE CAMBIO: SRAM X01 Eagle, gatillo, 12 velocidades. CASSETTE: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t. CADENA: SRAM GX Eagle, 12 velocidades. BIELAS: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. PLATOS: Aleación, 30T. PEDALIER: SRAM DUB, BSA 73mm, roscado. RUEDAS LLANTAS: Roval Traverse 29 de aleación, 30mm de ancho interno, hechas a mano, 2Bliss Ready. BUJE DELANTERO: Roval, rodamientos de cartucho sellados, espaciado de 15x110mm, 28h. BUJE TRASERO: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, cuerpo de núcleo SRAM XD, eje pasante de 12mm, espaciado de 148mm, 28h. RADIOS: DT Swiss Competition Race. NEUMÁTICO DELANTERO: Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3". NEUMÁTICO TRASERO: Purgatory, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3". CÁMARAS: Estándar, válvula Presta.

START SMALL. RIDE BIGTodo empieza con algo pequeño. Una semilla llena de pasión en un mundo que aún parece enorme. Un pequeño vaivén, una risa, una rodilla raspada... y empieza a crecer. Te giras para asegurarte de que sigue ahí, justo detrás de ti. Hasta que un día ya no es necesario. Y te das cuenta de que nunca se trató solo de pedalear. Se trataba de cómo el desafío y la curiosidad se transformaron, poco a poco, en carácter y confianza. BICICLETA INFANTIL ORBEA KIMU 20 H20 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro de rueda: 20 Velocidades: 8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Orbea Kimu 20 Horquilla: Orbea Kimu Amortiguador: N/A Cambio: N/A Desviador: N/A Maneta de cambio: Microshift M6185 8S Cassette: Microshift 11-38t 8-Speed Cadena: KMC X8 Plato: N/A Bielas: Aleación, 28t, 115mm Freno Delantero: Disco hidráulico Clarks M2 con palanca Kids Freno Trasero: Disco hidráulico Clarks M2 con palanca Kids Discos: N/A Neumático Delantero: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Neumático Trasero: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Llantas: WH 2.0, Aleación, 20", 36H Buje Delantero: N/A Buje Trasero: N/A Manillar: Potencia MTB personalizada, Aleación, Espaciador de +15mm Potencia: N/A Sillín: SD 0.3 214x141mm Tija de sillín: Tija de sillín 27,2x270mm, Aleación, raíles de perfil bajo Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A

Potencia SuperNatural, agilidad y autonomía inigualables. La Crux Expert de Specialized nace para quienes viven el gravel sin compromisos: ligera como una bici de carretera racing, pero lista para adentrarse en caminos de tierra, pistas blancas y singletracks con la seguridad de una verdadera adventure bike. Derivada directamente de la experiencia de Specialized en competiciones de ciclocross y del proyecto ultra ligero Aethos, la Crux Expert está pensada para quienes quieren llegar lejos, ir rápido y divertirse en cualquier terreno. El cuadro FACT 10r, increíblemente ligero, hace que cada subida sea más brillante y cada aceleración más explosiva, mientras que la geometría gravel performance te mantiene siempre en control, tanto en largas salidas de resistencia como en los tramos técnicos más exigentes. BICICLETA SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS - CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ligereza y Cuadro: Cuadro de carbono FACT 10r inspirado en la Aethos (aprox. 825 g) para una reactividad extrema y guiado interno de cables para una estética racing limpia. Geometría y Rendimiento: Configuración gravel performance derivada del ciclocross: ágil en subida, estable a altas velocidades y cómoda en largas distancias. Versatilidad de Terrenos: Amplio paso de rueda hasta 47c o 650b x 2.1", ideal para afrontar desde rutas de aventura hasta bikepacking ligero. Transmisión Electrónica: Grupo inalámbrico SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades, optimizado para gravel con un amplio rango de desarrollos y cambios precisos. Ruedas y Agarre: Ruedas de carbono Roval Terra CL Disc combinadas con neumáticos Pathfinder Pro 700x40 mm para el máximo equilibrio entre rodadura y agarre. Especificaciones Técnicas: Cuadro y Horquilla Cuadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, pedalier BSA, eje pasante 12x142mm, UDH Horquilla S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100mm, flat-mount disc Peso Cuadro / Bici Cuadro: 825 g | Bici completa: 8.1 kg (talla 56) Transmisión y Electrónica Cambio Trasero SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 velocidades Mandos / Bielas SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Cassette / Cadena SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Pedalier SRAM DUB BSA 68 Wide Ruedas y Frenos Ruedas Roval Terra C, aro de carbono 25mm int., buje DT 370 Neumáticos Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, flancos color caramelo Frenos SRAM RED AXS, disco hidráulico Componentes Manillar Specialized Adventure Gear, flare 12° Potencia Specialized Pro SL, aluminio Sillín Body Geometry Power Expert Tija de sillín Roval Terra Carbon, offset 20mm

RISE SL M10 420W La Orbea RISE SL M10 420W está pensada para quienes realmente quieren sentir el trail bajo las ruedas: más bici, menos eléctrica. Un apoyo discreto pero eficaz que trabaja en armonía con tus piernas, transformando cada sendero, cada característica técnica y cada curva en pura alegría de conducción. El peso reducido y la asistencia extremadamente natural regalan reflejos fulminantes, una manejabilidad de verdadera trail bike y esa sensación de conexión total con el terreno que buscas cuando pedaleas por el puro placer de conducir. Principales características del RISE SL M10 420W: Concepto “más bici, menos eléctrica”: asistencia discreta y natural que realza el pedaleo Motor compacto con entrega suave para una conducción intuitiva y predecible Batería integrada de 420 Wh para un excelente equilibrio entre autonomía y ligereza Configuración SL orientada a la máxima manejabilidad y al feeling de una trail bike tradicional Geometría moderna para estabilidad en bajadas y reactividad en cambios de dirección Comportamiento ágil y reactivo, ideal para singletracks técnicos y senderos flow Integración limpia de cables y componentes para una estética minimalista y cuidada Diseñada para quienes aman conducir rápido, aprovechando el soporte eléctrico sin renunciar a las sensaciones musculares TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Rise OMR 2025, recorrido 140 mm, ruedas 29", Concentric Boost 12x148FORCELLA: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, 15x110, KashimaAMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima ajuste personalizado 210x50mmSERIE STERZO: Aluminio 1-1/2", rodamientos Black OxidatedATTACCO MANUBRIO: OC Mountain Control MC20, 0ºMANUBRIO: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, ancho 800 mm mmMANOPOLE: Ergon GXRFRENI: Shimano M6120 disco hidráulicoCAMBIO POSTERIORE: Shimano XT M8260 SGSCOMANDI CAMBIO: Shimano XT M8250CASSETTA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 velocidadesCATENA: Shimano M7100GUIDACATENA: Guía cadena Orbea eBikeGUARNITURA: Shimano Steps EM600RUOTE: Oquo Mountain Control MC32TEAMPNEUMATICI: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, compuesto soft, Addix, marrónREGGISELLA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, tija telescópica electrónica mmSELLA: Fizik Terra Ridon X5 145 mm mmCAPACITÀ BATTERIA: 420 WhMOTORE: Shimano EP801CARICABATTERIE: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4ACONTROLLER E COMANDI REMOTI: Orbea System Controller con mando eDropperSUPPORTO COMPUTER: OC Computer Mount CM-05, compatible con Garmin/SigmaTIPOLOGIA: E-bike full suspendedESCURSIONE ANTERIORE: 140 mmESCURSIONE POSTERIORE: 140 mmDIAMETRO RUOTE: 29 in

S-Works Tarmac SL8 La S-Works Tarmac SL8 de Specialized fue creada para una única cosa: ser la bicicleta de carrera más rápida del mundo. Ocho generaciones, más de veinte años de desarrollo y un único objetivo: combinar aerodinámica extrema, ligereza y calidad de conducción en un paquete que hasta ayer parecía imposible. El resultado es una máquina de carrera capaz de marcar la diferencia en los recorridos que realmente importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos en Milán-San Remo y 20 segundos en el mítico Tourmalet. Gracias a un cuadro de solo 685 gramos, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7, y a la integración total con las nuevas ruedas Roval Rapide CLX III, diseñadas para cambiar las reglas de la aerodinámica en carrera. El nuevo “Speed Sniffer”, el cono delantero que afina radicalmente el perfil de la zona de dirección, trabaja junto al tubo de sillín más aerodinámico jamás creado por Specialized para cortar el aire donde realmente importa: en el borde de ataque. Al mismo tiempo, las lecciones aprendidas del proyecto Aethos permiten que el cuadro aproveche las formas para soportar cargas con menos capas de carbono, reduciendo el peso sin sacrificar la rigidez. En el sillín, la Tarmac SL8 es brutal cuando empujas los pedales pero sorprendentemente cómoda en largas distancias: más rígida donde hace falta, más flexible bajo el sillín, con una conducción precisa y reactiva que permanece idéntica en todas las tallas gracias a la Rider-First Engineering. Sin distinción de género, solo rendimiento puro: es una bicicleta pensada para quienes buscan la máxima ventaja posible, independientemente del ciclista. Para completar el conjunto, el grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia, el grupo electrónico más ligero de la historia, y el cockpit integrado Roval Rapide, que reduce aún más peso y resistencia aerodinámica. La S-Works Tarmac SL8 es la elección definitiva para quien quiera ir rápido en todas partes, desde las clásicas monumento hasta las granfondos locales. Características principales de la S-Works Tarmac SL8: Cuadro S-Works Tarmac SL8 de carbono de última generación, desarrollado en 8 generaciones y más de 20 años de investigación para maximizar velocidad y rendimiento en carrera. Aerodinámica avanzada con nuevo “Speed Sniffer” (nariz delantera) que retrasa el tubo de dirección para lograr un borde de ataque más afilado y una forma de muy baja resistencia. Tubo de sillín más aerodinámico jamás producido por Specialized, aprovechando las nuevas regulaciones UCI para mejorar el flujo de aire turbulento alrededor de las piernas. Velocidad comprobada por datos: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos en Milán-San Remo y 20 segundos en el Tourmalet respecto a generaciones anteriores, según pruebas de Ride Science. Peso del cuadro de aproximadamente 685 g, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y entre los más ligeros del World Tour con configuración aero completa. Diseño inspirado en Aethos: las formas del cuadro soportan la carga de manera tan eficiente que se reducen las capas de carbono necesarias, eliminando material superfluo. Rigidez/peso mejorada un 33 % respecto a la SL7 para una respuesta más agresiva en aceleración y conducción aún más precisa. Confort en el sillín aumentado un 6 % respecto a la SL7, para una bicicleta de carrera que “flota” sobre las irregularidades manteniéndose extremadamente reactiva. Geometría Tarmac probada en Copa del Mundo, idéntica a la SL7, para un paso inmediato al nuevo modelo sin adaptaciones complejas. Espacio para neumáticos hasta 32 mm para aumentar confort, agarre y versatilidad en terrenos irregulares o pruebas de resistencia. Rider-First Engineering: cada talla está diseñada para ofrecer la misma calidad de conducción, rigidez y control, independientemente de la altura del ciclista. Concepto “Beyond Gender”: diseño basado en datos reales de ciclistas, no en el género, para ofrecer la misma plataforma de alto rendimiento para todos. Grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia integrado, el grupo electrónico más ligero en el mercado, para cambios inalámbricos precisos y control total del esfuerzo. Ruedas Roval Rapide CLX III tubeless-ready, desarrolladas para maximizar la velocidad real en carrera con aerodinámica optimizada y gran estabilidad al viento lateral. Cockpit integrado Roval Rapide incluido de serie para reducir peso, mejorar aerodinámica y ofrecer un frente de bicicleta limpio y rápido. Diseñada para ser la bicicleta de carrera más rápida del mundo en recorridos reales, desde clásicas monumento hasta etapas de montaña del World Tour. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELO: S-Works Tarmac SL8AÑO MODELO: 2026 yearCUADRO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, guiado interno de cables, eje pasante 12x142mm, frenos de disco flat-mountHORQUILLA: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante 12x100mm, frenos de disco flat-mountFRENO DELANTERO: SRAM RED AXS, freno de disco hidráulicoFRENO TRASERO: SRAM RED E1, freno de disco hidráulicoMOVIMIENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA 68CADENA: SRAM RED 12 velocidadesBIELAS: SRAM RED AXS con medidor de potenciaDESVIADOR DELANTERO: SRAM RED AXS, vástago braze-onMANDOS CAMBIO/FRENO: SRAM RED AXS, freno de disco hidráulicoCASSETTE: SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33 dientesCAMBIO TRASERO: SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-36 dientesRUEDAS: Roval Rapide CLX III, Tubeless Ready, llanta de carbono interna de 21mm, 48.5mm trasera / 51mm delantera, bujes Roval LF18F, radios Arris MTO-255 (carbono reforzado BioNylon, acabados en titanio)NEUMÁTICOS: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28cCÁMARAS DE AIRE: STANDARD 80MM PVMANILLAR: Roval Rapide Cockpit, manillar integradoSILLÍN: S-Works Power con MirrorTIJA DE SILLÍN: S-Works Tarmac SL8 Carbono, offset 15mmCINTA DE MANILLAR: Supacaz Super Sticky KushFIJACIÓN DEL SILLÍN: Cuña integrada TarmacPESO (TALLA 56): 6.62 kgCÓDIGO DE PRODUCTO: 221554GRUPO: SRAM RED AXS con medidor de potencia, grupo electrónico más ligero del mercadoCARACTERÍSTICAS DEL CUADRO: Geometría Race, clearance para neumáticos hasta 32mm, diseño Rider-First EngineeringTECNOLOGÍAS DEL CUADRO: Aerodinámica avanzada (Speed Sniffer), cuadro 685g, 15 % más ligero que la SL7, rigidez mejorada en 33 % vs SL7

Turbo Levo 4 ProLa Turbo Levo 4 Pro de Specialized nace del Specialized Science Club para llevarte más allá de tus límites: una e-mtb tan evolucionada que te hace sentir un verdadero ciborg que pedalea. Tú pones las piernas y el instinto, ella añade potencia, tracción y control sobrehumanos, transformando cada sendero en un terreno de juego donde nada es demasiado empinado, largo o técnico. El motor Full Power, la enorme autonomía y las suspensiones de altísimo nivel trabajan en perfecta armonía con el cuadro de carbono FACT 11m, dándote esa sensación única de conducción natural, pero con superpoderes siempre listos para impulsarte más allá. Con la Turbo Levo 4 Pro, cada salida se convierte en una aventura sin compromisos: Where Super Meets Natural.Características principales de la Turbo Levo 4 Pro:Uso: E-MTB Full Power para senderos, diseñada para afrontar todo tipo de terrenos off-roadMotor Specialized 3.1 de 666 W y 101 Nm para una asistencia potente y fluidaBatería integrada de 840 Wh con autonomía de hasta 5,33 horas para salidas extralargasCuadro de carbono FACT 11m ligero y rígido, con geometría ajustable para adaptarse al estilo de conducciónCompartimento SWAT integrado en el cuadro para guardar herramientas y esenciales discretamenteSuspensión delantera FOX 38 Factory GRIPX2 de 160 mm para máxima precisión y soporte en bajadasSuspensión trasera GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm para tracción y control en cada obstáculoTransmisión electrónica SRAM X0 Eagle T-Type AXS: cambios inalámbricos, precisos y fiablesRuedas Roval Traverse HD en carbono con bujes DT Swiss 350 para robustez, reactividad y fluidezTECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELO: Turbo Levo 4 ProAÑO MODELO: 2026 yearUSO RECOMENDADO: E-MTB Full Power, TrailMOTOR: Motor Specialized 3.1, 666 W, 101 NmCAPACIDAD BATERÍA: 840 WhAUTONOMÍA MÁXIMA: 5.33 hCUADRO: FACT 11m carbono, geometría ajustable, compartimento SWATRECORRIDO HORQUILLA DELANTERA: 160 mmRECORRIDO SUSPENSIÓN TRASERA: 150 mmHORQUILLA: FOX 38 FACTORY GRIPX2AMORTIGUADOR TRASERO: GENIE - FOX FLOAT X FactoryTRANSMISIÓN: SRAM X0 Eagle T-Type AXSRUEDAS: Roval Traverse HD carbono / DT 350PESO: 23.94 kgTALLA PESADA: S4FRENOS: SRAM Maven Silver, 4 pistones, disco hidráulicoTIJA TELESCÓPICA: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34.9 mm, recorrido variableSILLÍN: Bridge Expert con tecnología MIMIC, rieles de titanio huecoCOMPARTIMENTO PORTAOBJETOS SWAT: Almacenamiento interno SWAT en tubo descendenteCERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD: Certificada UL 2849 (sistema e) y/o UL 2271 (batería)IDENTIFICADOR DEL PRODUCTO: 221339STACK POR TALLASTACK (S2): 618 mmSTACK (S3): 626 mmSTACK (S4): 638 mmSTACK (S5): 652 mmSTACK (S6): 667 mmREACH POR TALLAREACH (S2): 435 mmREACH (S3): 455 mmREACH (S4): 480 mmREACH (S5): 505 mmREACH (S6): 535 mm

Evoc - BOLSA PARA DOS RUEDAS La Evoc - BOLSA PARA DOS RUEDAS es la solución ideal para transportar tus ruedas con total seguridad, ya sea que estés saliendo para una carrera, un viaje de bikepacking o un simple fin de semana fuera de casa. Diseñada por Evoc para proteger aros y bujes de golpes, arañazos y suciedad, esta bolsa para dos ruedas permite organizar mejor el equipo y viajar sin preocupaciones. El diseño compacto y robusto facilita el transporte y almacenamiento en coche, tren o avión, mientras que los materiales resistentes garantizan durabilidad en el tiempo incluso con un uso intensivo. Perfecta para quienes quieren mantener sus ruedas siempre seguras y listas para rodar. Evoc - BOLSA PARA DOS RUEDAS características principales: Bolsa para transporte de dos ruedas, ideal para viajes, desplazamientos a carreras y uso diario Compatible con la mayoría de ruedas de carretera, gravel y MTB (según diámetro y sección del neumático) Construcción robusta con materiales resistentes a abrasiones y rasgaduras Acolchado diseñado para proteger aros, radios y bujes de impactos y rozaduras Interior organizado para mantener las ruedas separadas y bien sujetas Asas prácticas para un transporte cómodo a mano o en combinación con otros equipajes Color negro, aspecto limpio y profesional adecuado para cualquier situación Ideal para ciclistas de carretera, gravel y montaña que viajan con su bicicleta con frecuencia TECHNICAL SPECIFICATIONS:NOMBRE DEL PRODUCTO: Evoc - BOLSA PARA DOS RUEDASTIPO: Bolsa para ruedas de bicicletaCOLOR: NegroPESO BRUTO: 300 gUNIDAD DE MEDIDA: PiezaCÓDIGO PROVEEDOR: 100544100ID DEL PRODUCTO: 37601CATEGORÍA: Equipo de ciclistas > Evoc Bike > Bolsas de viaje para bicicletasETIQUETA: bolsa para ruedas

No importa quién seas o cómo pedalees, la SuperSix EVO inspira a los ciclistas más combativos a ir más rápido, en cualquier lugar. Directamente desde el LAB y centrada en la pura velocidad de competición, la SuperSix EVO LAB71 es tu billete al escalón más alto del podio. El cuadro de carbono ultraligero LAB71 Serie 0, junto con el manillar integrado SystemBar Road optimizado aerodinámicamente y las ruedas de carbono de alta gama Reserve 57|64 con bujes con rodamientos cerámicos, te ofrecen una ventaja tanto en peso como en reducción de la resistencia aerodinámica. El inigualable grupo Dura-Ace Di2 de Shimano con potenciómetro 4iiii PRECISION 3+ PRO garantiza cambios y datos instantáneos, mientras que el excepcional sillín de carbono Vento Antares 00 de Fizik ofrece comodidad sin el lastre del peso. Esta es una bicicleta de carreras majestuosa, apta para los reyes y reinas de los equipos EF Pro Cycling. Diseñada para escapadas, KOMs, podios BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX LAB71 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro SuperSix EVO Gen 5 ultraligero y de baja resistencia aerodinámica. Carbono Serie 0: nuestro carbono más ligero con la construcción más avanzada de la historia. Cannondale SystemBar Road: manillar integrado de carbono, ligero y aerodinámico, para una velocidad y eficiencia ganadoras en carrera. Reserve 57|64 con bujes DT Swiss 180 con rodamientos cerámicos: un juego de ruedas de primer nivel para escapadas, esprints y la máxima velocidad. Dura-Ace Di2 electrónico de 12 velocidades: el grupo insignia de Shimano. Potenciómetro 4iiii PRECISION 3+ PRO: datos de potencia hiperprecisos y en tiempo real. Sillín de alta gama Fizik Vento Antares 00 con carcasa y raíles de carbono. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Plataforma: SuperSix EVO Nombre del Modelo: SuperSix EVO LAB71 SMU Código del Modelo: C1123GU SMU KIT DE CUADRO: Cuadro: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, eje pasante 12x142mm, pedalier roscado BSA 68mm, disco flat mount, cierre de sillín integrado, UDH Horquilla: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, pista de dirección integrada, eje pasante 12x100mm, disco flat mount, guiado interno de cables, tubo de dirección Delta de 1-1/8" a 1-1/4", avance 55mm (44-54cm), avance 45mm (56-61cm) Dirección: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" TRANSMISIÓN: Cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 velocidades Desviador: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Mandos: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, inalámbricos, 2x12 velocidades Cadena: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades Bielas: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, potenciómetro 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Casete: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocidades Pedalier: CeramicSpeed BSA DUB, versión Coated FRENOS: Frenos: Shimano Dura-Ace R9270 de disco hidráulico, rotores CL900 de 160/140mm Manetas de freno: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 de disco hidráulico RUEDAS: Llantas: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Radios: DT Swiss DICUT Tamaño de Rueda: 700c Bujes: DT Swiss 180 DICUT, rodamientos cerámicos SINC, centerlock, straight pull - (D) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Neumáticos: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, aro ancho, tubeless ready COMPONENTES: Manillar: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, sistema integrado manillar/potencia de carbono: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Potencia: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, integrada full carbon Puños: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sillín: Fizik Vento Antares 00, carcasa y raíles de carbono, 140mm Tija de sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tornillería de titanio, 365mm, avance 0mm (44-54cm), avance 15mm (56-61cm) EXTRAS: Accesorios incluidos: Bidones Cannondale Gripper Aero y portabidones CarbonGrip Aero, herramienta de pedalier Dual Socket, válvulas tubeless Fillmore, soporte de ciclocomputador SystemBar SL Garmin/Wahoo, conector de carga Shimano EC300

Cuadro Cannondale SuperSix EVO LAB71 – Series 0 Carbon Gen 5El cuadro Cannondale SuperSix EVO LAB71 Gen 5 representa la cumbre absoluta de la tecnología de competición de Cannondale. Fabricado con Ultralight Series 0 Carbon, es el frameset más ligero y avanzado jamás producido por la marca americana, diseñado para ofrecer lo máximo en términos de rigidez, aerodinámica y respuesta al pedaleo. Pensado para competiciones de carretera del más alto nivel, este cuadro combina perfiles de baja resistencia aerodinámica, integración total de los cables y estándares modernos para garantizar el máximo rendimiento en subida, en llano y en las fases de sprint. Una plataforma pura de competición, desarrollada para quienes quieren montar una bicicleta de carretera tope de gama ultraligera y aerodinámica. CUADRO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 EF PRO CYCLING TEAM RÉPLICA CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro SuperSix EVO Gen 5 LAB71 ultraligero y con baja resistencia aerodinámica. Carbono Serie 0 - nuestro carbono más ligero con la construcción más avanzada de la historia. Horquilla SuperSix EVO Gen 5 LAB71 con tubo de dirección Delta - Construcción en carbono Serie 0 El elegante paso integrado de los cables se une a la aerodinámica Tija de sillín Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon con tornillería de titanio - muy ligera y rápida ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH Horquilla: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Dirección: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" Ruedas: Dimensión 700c Tija de sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)

La nueva Specialized Epic 8 Comp fue creada con una sola misión: hacer que vayas más rápido, en cualquier lugar. En los senderos XC modernos, donde las subidas son cada vez más empinadas y los descensos más técnicos, esta Epic 8 Comp combina magistralmente la absorción de obstáculos, la eficiencia de pedaleo y la ligereza. La cinemática de la suspensión ha sido perfeccionada para ofrecer un pedaleo aún más sensible y estable, de modo que cada vatio que inviertes se convierte en pura velocidad. Con 120 mm de recorrido y una geometría progresiva, la Epic 8 Comp es una verdadera arma de competición: rígida torsional y lateralmente, pero sorprendentemente cómoda. Absorbe un 12% más de impactos y vibraciones que el modelo anterior, reduciendo la fatiga y permitiéndote rendir más tiempo. El equipo Specialized Ride Dynamics desarrolló un ajuste específico para el amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, optimizando las relaciones de palanca y la cinemática para una conducción fluida, controlada y rápida en cualquier situación. El resultado es una bici XC de doble suspensión extremadamente eficiente, con un 20% menos de "bobbing" al pedalear, permitiéndote mantener siempre la posición más eficaz. Todo esto sin añadir ni un gramo de peso, integrando soluciones inteligentes como el sistema SWAT 4.0 en el tubo diagonal y el tope de dirección para proteger el cuadro. Si buscas una bici XC de competición capaz, moderna y lista para todo, la Epic 8 Comp es tu compañera ideal para superar tus límites. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA SPECIALIZED EPIC 8 COMP: Recorrido de 120 mm con geometría progresiva para un rendimiento máximo en senderos técnicos y gran eficiencia en las subidas. Absorción de impactos mejorada en un 12% respecto al modelo anterior para reducir vibraciones y fatiga del rider. Cinemática optimizada con un 20% menos de "bobbing" al pedalear, para una transmisión de potencia más eficiente. Ajuste personalizado desarrollado por el equipo Specialized Ride Dynamics para el amortiguador y la cinemática, ofreciendo una conducción más suave y controlada. Amortiguador trasero RockShox SIDLuxe Select+ y horquilla RockShox SID Select, desarrollados en sinergia con Ride Dynamics. Tres ajustes dedicados para el amortiguador, para adaptar rápidamente la bici al tipo de terreno. Frenos SRAM Level Bronze de 4 pistones para un frenado modulable y seguro incluso en descensos exigentes. Transmisión electrónica SRAM Eagle T-Type AXS para cambios precisos, rápidos y fiables en cualquier condición. Ruedas de aleación Specialized, resistentes y ligeras, diseñadas para un uso XC agresivo. Alta rigidez torsional y lateral del cuadro para una precisión de manejo superior. Sistema SWAT 4.0 integrado en el tubo diagonal para guardar herramientas y objetos esenciales de manera práctica. Tope de dirección integrado para proteger el cuadro en caso de caídas o rotaciones excesivas del manillar. Diseñada para corredores XC que buscan la máxima velocidad sin comprometer control y comodidad. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: FACT 11m Carbon, Geometría Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, espacio SWAT interno en el tubo diagonal, pedalier roscado, dropout trasero compatible UDH 12x148mm, cableado interno, 120 mm de recorrido Abrazadera de sillín: Specialized Alloy 34.9, tornillo de acero SUSPENSIÓN Horquilla: RockShox SID Select, 3 posiciones desarrolladas con Ride Dynamics, ajuste remoto TwistLoc, DebonAir, 15x110mm, offset 44mm, recorrido 120mm Amortiguador trasero: RockShox SIDLuxe Select+, 3 posiciones desarrolladas con Ride Dynamics, ajuste remoto TwistLoc, Solo Air, 190x45mm FRENOS Freno trasero: SRAM Motive Bronze, 4 pistones, hidráulico de disco, disco 160mm Freno delantero: SRAM Motive Bronze, 4 pistones, hidráulico de disco, disco 180mm TRANSMISIÓN Cassette: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52T Mandos de cambio: SRAM AXS POD Controller Pedalier: SRAM DUB Threaded Wide Plato: SRAM S1000, DUB, 165/170/175mm Cadena: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Desviador trasero: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission RUEDAS Y NEUMÁTICOS Hubs trasero: Specialized de aleación, rodamientos sellados, 6 tornillos, eje pasante 12x148mm, 28 radios Radios: DT Swiss Elemental Neumático trasero: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, compuesto T5/T7, 29x2.35 Aro: Specialized Alloy 29, ancho interno 27mm, tubeless ready Neumático delantero: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, compuesto T5/T7, 29x2.35 Cámara: Specialized Turbo Tube Hubs delantero: Specialized de aleación, rodamientos sellados, 6 tornillos, eje pasante 15x110mm, 28 radios COCKPIT Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero Puños: SRAM Slip-on con Twist-Loc Manillar: Specialized Alloy Minirise, 10mm de rise, 750mm de ancho, diámetro de abrazadera 31.8mm Potencia: Specialized, aleación 3D-forged, 4 tornillos, inclinación 7° Tija de sillín: X-Fusion Manic, 30.9mm, XS: 100mm, SM: 125mm, M: 150mm, L-XL: 170mm de recorrido, offset 0mm ACCESORIOS SWAT: Espacio interno SWAT en el tubo diagonal DETALLES DEL PRODUCTO Peso: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Talla medida: MD

Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Preparadas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esta velocidad se requiere una combinación impecable de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. Mediante complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. La Tarmac SL8 Pro ahora cuenta con el nuevo grupo SRAM Force AXS para un peso más liviano, un frenado más eficiente y cambios más rápidos y precisos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026: AERODINÁMICA: Usamos la aerodinámica donde más importa, y en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida hasta la fecha; sí, incluso más aerodinámica que la Venge. El tren delantero se ha optimizado para obtener el máximo rendimiento. El tubo de dirección de la horquilla está ubicado más atrás que la parte delantera del tubo de dirección, lo que resulta en una resistencia aerodinámica significativamente menor. Gracias a la nueva normativa UCI, la SL8 pudo utilizar la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, garantizando que el aire turbulento en la zona de las piernas fluya con mayor facilidad hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la S-Works Tarmac SL8, aprovechamos lo aprendido con la Aethos para crear la bicicleta más aerodinámica que cumple con el requisito de peso mínimo de la UCI. El equipo logró un cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en minimizar el peso en el tubo diagonal, el tubo del sillín y el tubo trasero, incorporamos la experiencia adquirida en el diseño de la Aethos. Las formas del cuadro responden tan eficientemente a las tensiones y esfuerzos que pudimos reducir el grosor del material y eliminar material innecesario. *Con la excepción de una ocasión en la que Kasper Asgreen montó nuestra Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La Tarmac SL8 ofrece una relación rigidez-peso un 33 % mejor que la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo estándar de manejo, con precisión en las situaciones más exigentes y una respuesta instantánea y eficiente al pedaleo. Si bien las zonas que facilitan la transferencia de potencia y la precisión de la dirección son más rígidas que nunca, la Tarmac SL8 se siente más cómoda en el sillín, filtrando un 6 % más de baches, lo que te permite tomar las curvas con una sensación más ágil y equilibrada que ninguna otra bicicleta de carretera. La nueva Tarmac SL8 conserva la geometría probada de la SL7, con el mismo paso de rueda generoso de 32 mm, lo que te permite usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: En realidad, puede haber muchas más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. Diseñamos para cada individuo, y nuestra filosofía es simple: No crear diferencias donde no las hay. Todos los ciclistas, hombres o mujeres, pueden beneficiarse de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá. La Tarmac SL8 Pro cuenta con un grupo SRAM Force AXS con medidor de potencia, ruedas Roval Rapide CL III tubeless ready, una potencia SL7 con un manillar Roval Rapide y está lista para competir. LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Chasis Chasis Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano Suspensiones Tenedor FACT 10r Carbono, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano Frenos Freno delantero NUEVO SRAM Force AXS E1, disco hidráulico, rotor de 160 mm Freno trasero NUEVO SRAM Force AXS E1, disco hidráulico, rotor de 160 mm Transmisión Comandos NUEVO SRAM Force AXS E1 HRD Desviador delantero NUEVO SRAM Force AXS E1 desviador trasero NUEVO SRAM Force AXS E1 Paquete de piñones NUEVO SRAM Force XG-1270, 12 velocidades, 10-33 dientes Cadena NUEVO SRAM Force E1 Juego de bielas NUEVO medidor de potencia SRAM Force E1, 48/35 dientes Pedalier SRAM DUB BSA Ruedas y neumáticos Neumático delantero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda delantera Roval Rapide CL III Neumático trasero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda trasera Roval Rapide CL III Cámaras de aire ESTÁNDAR 80MM PV Carlinga Potencia del manillar Incluido en el manillar Manillar Cabina Roval Rapide, manillar/potencia integrados Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Sillín Espejo Body Geometry Power Pro, rieles huecos de titanio Tija de sillín Tija de sillín de carbono S-Works Tarmac SL8, carbono FACT, retroceso de 15 mm Collar de silla de montar Cuña integrada en asfalto Accesorios APLASTAR Kit de espaciadores de dirección para potencia SL7 y uso en cabina Roval Rapide Peso Peso 7,25 kg (15 libras, 15,7 onzas) Medición pesada 56 *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Preparadas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esta velocidad se requiere una combinación impecable de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. Mediante complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL CHASIS SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026: CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Cono de nariz “Speed Sniffer” para un borde de ataque más afilado y menor resistencia. Tubo de asiento extremadamente estrecho para una gestión más eficiente del flujo de aire trasero. Cuadro de 685 g (configuración aerodinámica): extremadamente ligero y compatible con la normativa UCI. Mejora del 33% en la relación rigidez-peso respecto al SL7. 6% más de flexibilidad en el sillín para una comodidad superior en caminos difíciles. Compatibilidad con neumáticos de hasta 32 mm y geometría Race probada. Concepto “Más allá del género”: un proyecto pensado para todo tipo de ciclista. Un soporte de pedalier roscado de 68 mm, frenos de disco de montaje plano y una integración perfecta: el cuadro S-Works Tarmac SL8 es el punto de partida definitivo para el diseño de tus sueños. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Chasis Chasis S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano Suspensiones Tenedor S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano Carlinga Tija de sillín Tija de sillín de carbono S-Works Tarmac SL8, carbono FACT, retroceso de 15 mm Collar de silla de montar Cuña integrada en asfalto Accesorios APLASTAR Kit de espaciadores de dirección para potencia SL7 y uso en cabina Roval Rapide Peso Peso 1,38 kg (3 libras, 0,7 onzas) Medición pesada 56

El Mondraker Dusty X Unlimited Gulf combina diseño moderno y eficiencia gracias al chasis Stealth Air Carbon y al motor Mahle X20 con batería interna de 350Wh . La geometría está optimizada para uso urbano y conducción todoterreno ligera, ofreciendo comodidad , peso ligero y el diseño icónico de Gulf . Características principales Transmisión Sram Force XPLR AXS de 12 velocidades Frenos Sram Level Silver Flat Mount Ruedas Mavic Cosmic SL 45 Tubeless Ready Perfecto para viajes rápidos por la ciudad o para largas excursiones con una batería adicional opcional. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Dusty Stealth Air Carbon, pedalier Pressfit 386 EVO, cableado interno HHG, batería no extraíble, eje pasante de 12x142 mm, Flat Mount, sensor de velocidad integrado Tallas: S (440 mm), M (460 mm), L (500 mm), XL (530 mm) Horquilla: Stealth Air Carbon, montaje plano Dirección: OnOff IS52/IS52, rodamientos sellados, cableado interno Vástago: OnOff Semi-Integrado 31,8 mm, -7º, Longitudes: S 60 mm, M 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Manillar: OnOff S9 Urban Carbon, 640 mm de ancho, 9º de retroceso Puños: Espuma OnOff ligera de 135 mm Tija de sillín: 27,2 mm, 400 mm de longitud, con luz trasera Supernova integrada Sillín: FIZIK Vento Argo X5 140 mm Frenos: Sram Level Silver 2P Stealth, discos Centerline de 160 mm, pastillas orgánicas Manetas de freno: Sram Level Silver, ajuste sin herramientas, con rodamientos Ruedas: Mavic Cosmic SL 45, ancho interno de 23 mm, sin gancho, tubeless ready, 24 radios delanteros, 28 traseros Radios: Mavic de acero, doble conificado, planos Buje delantero: Mavic, 12x100 mm, IS 6 agujeros Buje trasero: Unidad motriz Mahle X20, carrocería XDR Neumáticos: Maxxis Re-Fuse 700x40, tubeless ready, MaxxShield EXO Juego de bielas: Sram Force 1 Carbon Wide (S/M 170 mm, L 172,5 mm, XL 175 mm) Plato: Sram X-Sync Eagle 40T aluminio Pedalier: Mahle DUB Pressfit con sensor de par Cadena: Sram Rival 12 velocidades Desviador trasero: Sram Force XPLR Etap AXS 12 velocidades Manetas de cambio: Sram Eagle AXS Pod de 12 velocidades Cassette: Sram XG-1271 10-44T, 12 velocidades Patilla de cambio: Mondraker M076 Accesorios: faro de 150 LUX, guardabarros pintados, batería externa Mahle e185Wh opcional Pantalla: Pulsar One Wireless Motor: Mahle X20 Batería: Mahle X20 IX350Wh

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS La JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS es la bicicleta de trail para ciclistas que quieren ir rápido, mantenerse juguetones y disfrutar cada recorrido, sin importar cuán técnico sea el terreno. Construida alrededor del cuadro premium de carbono CC de Santa Cruz, esta Joplin combina ligereza y rigidez con una geometría diseñada para inspirar confianza en los descensos y eficiencia en las subidas largas. Las ruedas de 29” ruedan suavemente sobre raíces y rocas, mientras la suspensión cuidadosamente ajustada mantiene la bicicleta ágil, receptiva y siempre lista para cambiar de línea en el último segundo. Con el sistema de transmisión inalámbrico SRAM X01 AXS de alta gama y las ruedas de carbono Reserve, cada detalle de esta bicicleta está enfocado en el rendimiento y la fiabilidad, ya sea que busques tus mejores tiempos, competir con amigos o explorar nuevos senderos alrededor de Milán y más allá. Principales características de la JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS: Cuadro de carbono SANTACRUZ CC premium: ligero, rígido y duradero para un ciclismo agresivo en senderos Ruedas de 29” para máxima capacidad de rodado, velocidad y estabilidad en terrenos técnicos Sistema de transmisión electrónico inalámbrico SRAM X01 AXS de alta gama para cambios precisos sin cables Juego de ruedas de carbono Reserve para reducción de peso, mejor capacidad de respuesta y superior resistencia Geometría enfocada en el trail que equilibra eficiencia en subidas con confianza en bajadas Talla XS diseñada específicamente para ciclistas más pequeños, asegurando ajuste y control óptimos Cinemática moderna de la suspensión ajustada para tracción, soporte y una sensación de conducción divertida Frenos de disco potentes para un frenado constante en todas las condiciones climáticas Acabado azul llamativo que destaca en el sendero y en el parque de bicicletas Ideal para ciclistas exigentes que buscan una bicicleta de doble suspensión rápida, ágil y de nivel premium

GRAVEL UNLEASHED Senti il vento mentre attraversi il caos. La adrenalina della velocità selvaggia, la precisione in ogni curva. Il mondo si offusca, e tutto ciò che conta è la sfida del momento. Nessuna distrazione. Solo la gara. EL MÁS LIGERO, EL MÁS ROBUSTO, OMX CARBON La velocidad comienza con OMX: nuestro carbono más ligero y rígido. Utilizando menos piezas y dedicando más tiempo a cada cuadro para reducir las superposiciones, hemos logrado ahorrar 300 g sin perder rigidez. OC SH-RA10 AERO COCKPIT Un cockpit integrado excepcionalmente ligero y aerodinámico, con guiado de cables completamente interno, parte superior ergonómica y rigidez lista para los sprints, todo diseñado para la velocidad. TRIÁNGULO TRASERO ANTI-VIBRACIONES Diseñado para la velocidad sobre terrenos irregulares, el triángulo trasero amortigua las vibraciones y mantiene la rueda bien pegada al suelo para la máxima tracción cuando el ritmo se vuelve intenso. RIGIDEZ A MEDIDA PARA CADA TALLA Nuestra rigidez calibrada por talla garantiza que cada cuadro resulte igualmente reactivo y eficiente. ESPACIO ADECUADO PARA LOS NEUMÁTICOS Un espacio para neumáticos de hasta 45C te ofrece la libertad de utilizar configuraciones más anchas y de mayor deslizamiento, perfectas para competiciones en terrenos accidentados sin sacrificar la velocidad. BICI orbea terra RACE M31ELTD 1X CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Manillar: Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Ruedas: Oquo Road performance RP50LTD Tija de sillín: OC performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 sella: sella san marco Shortfit 2.0 start Up off Road LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensión rueda delantera: 28 Dimensión rueda trasera: 28 Horquilla: orbea terra ICR, full carbon, compatible con tubo de dirección cónico 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100 mm, rosca M12xP1 Cambio: Desviador sram, 13 velocidades Neumáticos: vittoria Terreno T30 fine Loose Gravel endurance G2.0 700x40c Ruedas: Oquo Road performance RP50LTD Freno delantero: sram Rival AXS, freno de disco con accionamiento hidráulico Biela: sram Rival 1 XPLR Dub Wide 40T Cadena: sram Rival 12-13 velocidades Juego de dirección: fsa, 1-1/2" integrado con cazoleta de aluminio Manillar: Integrado potencia y curva OC SH-RA10, Road aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Tija de sillín: OC performance XP10 Carbon, 27.2 mm, retroceso 0 sella: sella san marco Shortfit 2.0 start Up off Road *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: Tija de sillín, horquilla, cambio y frenos YA ESTÁN MONTADOS

Teewing Turbo Force XT da un paso adelante en la e-mountain bike con el motor Avinox, que entrega un par de 105 N·m en un diseño compacto y potente. Construida sobre un cuadro ligero de carbono, es rigida y agile, ofreciendo una conducción reactiva en cualquier recorrido. Para mejorar la experiencia, está equipada con cambio Shimano XT M8100 de 12 velocidades para cambios de marcha precisos y una suspensión fluida con horquilla RockShox FS Lyric BASE y amortiguador trasero DELUXE SELECT+. Con una batería de alta capacidad de 800 Wh, la Turbo Force XT te mantiene cargado y pronto para la aventura. La Teewing Turbo Force XT entrega una potencia máxima de 850 W y un par de 105 Nm en un cuadro totalmente de carbono con un peso de 21,8 kg. Ligera, potente e inteligente: construida para conquistar cualquier recorrido con seguridad y control. Mayor rigiditá del cuadro El cuadro de carbono Teewing Turbo Force XT está fabricado con tecnología monocasco y refuerzos continuos en los puntos críticos para garantizar una integridad estructural y una distribución de la carga superiores. Con un peso de solo 2,37 kg, ofrece una excepcional rigidez torsional, sobre todo en el triángulo trasero, para un alto rendimiento y una manejabilidad sin igual. Motor Avinox M1 La e-bike Teewing Turbo Force XT está equipada con la unidad de transmisión Avinox M1, un motor compacto con un peso de aproximadamente 2,52 kg. A pesar de su diseño ligero, entrega un par continuo de 105 N·m, proporcionando una potencia robusta para afrontar con facilidad diversos tipos de terreno. La unidad de transmisión M1 ofrece diverse modos de asistencia, entre los que se incluyen Auto, Eco, Trail, Turbo y Boost, permitiendo a los ciclistas personalizar su experiencia de conducción. Esta integración mejora el rendimiento de la Teewing Turbo Force, ofreciendo a los ciclistas una experiencia fluida y potente en terrenos exigentes. Batería ligera de alta capacidad La E-MTB Teewing Turbo Force XT está equipada con una batería Avinox de 800 Wh, con un peso de aproximadamente 3,74 kg. Esta batería ligera de alta capacidad ofrece una autonomía impresionante de hasta 157 km, permitiendo a los ciclistas emprender aventuras más largas con total seguridad. Control táctil inteligente Pantalla táctil OLED de 2 pulgadas con luminosidad automática, interfaz personalizable y conexión perfecta con la app Avinox. Supervisa más de 40 puntos de datos, garantizando una visibilidad clara en cualquier condición meteorológica gracias a sus características de resistencia al polvo, al agua y al deslumbramiento. Cargador compacto 4A Con una potencia constante de 4A y 168W, este cargador compacto proporciona una carga estable y fiable que ayuda a prolongar la vida útil de la batería y garantiza la seguridad. Su diseño aerodinámico lo hace fácil de transportar en la bolsa de frame para recargas rápidas en movimiento. Geometría del cuadro optimizada La e-bike Teewing Turbo Force XT está meticulosamente diseñada con una longitud de vainas de 445 mm, un ángulo del tubo del sillín de 77 grados y un ángulo del tubo de dirección de 64,5 grados combinado con un rake de 44 mm. Esta geometría garantiza una manejabilidad agile, una distribución óptima del peso para una subida eficiente y una mayor estabilidad durante los descensos y las frenadas. Sistema avanzado de cuatro barras El sistema avanzado de cuatro barras ofrece una absorción de impactos superior, manteniendo la actividad de las suspensiones durante la frenada para mejorar la tracción y el control en terrenos diferentes. BICI TEEWING TURBO FORCE XT CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de carbono. Motor Avinox M1. Batería Avinox de 800 Wh. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Teewing Turbo Force Carbon Frame Color: Cosmic Black Peso indicativo: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Los pesos se refieren a cuadros pintados de producción como en la foto. Los pesos reales pueden variar en función del color, la talla del cuadro y las variaciones de los componentes. Las especificaciones están sujetas a modificación sin previo aviso. Ruedas Ruedas traseras: 29" Ruedas delanteras: 29" Modelo de llantas: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm anchura interna, 32H, tubeless ready) Radios: SAPIM E-Light J-bend Llanta trasera: Alloy, 29", 30 mm anchura interna, 32H, tubeless ready Buje trasero: Aluminio, 4 rodamientos de cartucho sellados, 148×12 mm thru-axle, 32H, 6-bolt, 21T Buje delantero: Aluminio, 2 rodamientos de cartucho sellados, 15×110 mm thru-axle, 32H, 6-bolt Sistema E-bike (Avinox) Unidad motriz: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Batería integrada: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Cargador rápido: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Pantalla: Avinox Screen — OLED de control 2" Mandos inalámbricos: controlador derecho e izquierdo Suspensión trasera Amortiguador: Rockshox DELUXE SELECT+ Montaje: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Recorrido trasero: 150 mm Horquilla Rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm de recorrido, rake 44 mm Transmisión Cambio trasero: Shimano XT M8100, caja larga Mandos de cambio: Shimano XT M8100, 12 velocidades Cadena: Shimano SLX CN-M7100, 120 maglie Corona (chainring): Prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Cassette: Shimano SLX M7100, 10-51, 12 velocidades Bielas (crankset): Avinox SL Crank 160 mm Frenos Frenos hidráulicos Shimano de 4 pistones Maneta: Shimano M7100 Pinza: Shimano M7120 Discos: Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Neumáticos Delantero: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Trasero: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Manillar y mandos Manillar: Teewing Enduro AL7075-T6 Ángulos: 8° upsweep, 8° backsweep Altura: 35 mm Anchura: 800 mm Puños: VELO Enduro Grips Mandos inalámbricos Avinox: derecho e izquierdo (ya indicados en el sistema E-bike) Potencia Teewing Enduro AL6061-T6 Diámetro de la abrazadera: 35 mm Longitud: 40 mm Sella y tija de sillín Sella: Selle royal SRX Plus Tija de sillín: EXA 31.6 Longitudes disponibles: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm Accessori incluidos Manual de usuario Bomba de amortiguador Llave dinamométrica (3–25 N·m) con vasos Hex 2/3/4/5/6 mm y Torx® 25 Notas generales Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso. Los pesos pueden variar en función del color, la talla y la configuración de los componentes. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

GANCHO DE CAMBIO SANTA CRUZ SHORT MEGATOWER V1 - V10.7 TALLBOY V4 CRB Gancho de cambio Santa Cruz con código 23-20089, tuerca de cierre 26-15634 y casquillo 26-20087. COMPATIBLE CON: 2019+ Santa Cruz Megatower V1. Santa Cruz V10.7. 2019+ Santa Cruz Tallboy V4 Carbono. CÓDIGO DE ARTÍCULO 04-20894