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La Stumpjumper 15 con GENIE me brinda los beneficios de una bicicleta de recorrido largo y los beneficios de una bicicleta de recorrido corto, todo en uno. - Allan Cooke La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, dinamismo y eficiencia como una bicicleta de XC? Listo. Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Listo, listo, listo. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina un manejo ágil y divertido con una sensación de turismo DH. CONTROL SUPREMO: Tracción notablemente mejor que la “Bicicleta del año”, la Stumpjumper EVO. GENIE—La Alfombra Mágica: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de suspensión neumática, pendiente de patente y de nuestra invención, ofrece las tres características que todo ciclista desea: la sensación y el control de una suspensión helicoidal, mejor prevención de tope que una suspensión neumática estándar y una plataforma ajustable para una sensación de juego. EL 'GENIE': GENIE combina la rigidez lineal de un resorte helicoidal para un mejor control en la zona de impacto con la curva progresiva de un resorte neumático al final del recorrido para evitar que toque fondo. En definitiva, lo mejor de ambos mundos (resorte y aire) con mayor capacidad de ajuste. Dile adiós a las concesiones y da la bienvenida al futuro de la suspensión. ¿QUÉ JOROBA?: Con una gestión de impactos un 16,3 % mejor que la de un amortiguador de aire tradicional, GENIE consigue que la Stumpy 15 se maneje como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN EN MARCHA: Pruebas de campo exhaustivas muestran que el Stumpjumper 15 con GENIE proporciona un 57 % mejor tracción que un amortiguador de resorte neumático estándar porque la tecnología GENIE brinda un rendimiento flexible, similar a un resorte, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un mayor porcentaje del tiempo que un resorte neumático típico. ADIÓS A LOS TOPES: 39 % menos de topes que una cámara de aire estándar. En baches grandes, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30 % del recorrido de GENIE. Gracias a su comportamiento en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los topes. GEOMETRÍA REFINADA: La geometría de esta bicicleta ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en tramos estrechos y eficiencia en subidas. El amplio cockpit te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el avance optimizado de la horquilla promueven la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A TU MANERA: La Stumpjumper 15 integra a la perfección el ajuste de geometría, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable hasta la fecha. Seis configuraciones de geometría distintas te permiten ajustar el rendimiento a cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar para mayor estabilidad o ligereza. ELECCIÓN DE RUEDAS: Con nuestros eslabones de repuesto, puedes elegir entre ruedas grandes delanteras y traseras, o usar una rueda trasera de 27.5" para una conducción más ágil y divertida. Elijas la que elijas, la geometría no se verá afectada. LLEVA TODO LO QUE NECESITAS: El compartimento SWAT 4.0 del Stumpjumper 15 aumenta el almacenamiento del tubo inferior, una innovación en la que fuimos pioneros. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP: Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m Ruedas de aleación Specialized resistentes con cojinetes de cartucho sellados. Amortiguador de alto rendimiento FOX FLOAT con calibración Ride Dynamics y tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP. Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS. Frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Tija de sillín telescópica X-Fusion Manic. Ofrecemos un suministro de por vida de cojinetes triangulares traseros al comprador original. Compatible únicamente con transmisión electrónica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Suspensiones Amortiguador trasero: FOX FLOAT Frenos Freno delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor Centerline de 200 mm Freno trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: Rotor de línea central de 200 mm Transmisión Cassette: Cassette de transmisión SRAM 1270, 12 velocidades, 10-52 dientes Cadena: Cadena de transmisión SRAM 70 Controles: Controlador SRAM AXS POD con abrazadera discreta Pedalier: SRAM DUB roscado ancho Juego de bielas: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes Desviador trasero: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmisión Ruedas Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto Gripton T9, 29X2.4 Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4 Radios: DT Swiss Elemental Buje delantero: Buje delantero de disco de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 15 x 110 mm, 28 radios Buje trasero: Disco de buje trasero de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 12 x 148 mm, 28 radios, HG Steel Fhb Llantas: Specialized, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, preparadas para tubeless Cámaras interiores: Estándar, válvula Presta Carlinga Potencia: Potencia de aleación para trail, diámetro del manillar de 35 mm Manillar: Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de inclinación hacia arriba y 8 grados de inclinación hacia atrás. S1-S2: 780 mm de ancho, 20 mm de elevación; S3-S6: 800 mm de ancho, 50 mm de elevación. Puños: Puños Specialized Trail Sillín: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-mo S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Tija de sillín: Abrazadera de sillín: aleación, 38,6 mm Chasis Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m, Trail Geometry, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, BB roscado, enrutamiento interno del cable del freno y del cuentagotas, punteras de 12 x 148 mm, pivotes de rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste Sweep de dos posiciones, eje QR de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido SWAT: Almacenamiento interno del tubo inferior SWAT 4.0 Peso 15,14 kg (33 lb, 6,0 oz), Tamaño ponderado: S4

La Roval Rapide CLX Sprint está diseñada con un solo objetivo: ser el primero en cruzar la meta. Dado que el 90 % del rendimiento aerodinámico proviene de la rueda delantera, hemos desarrollado una llanta de 63 mm de profundidad que corta el aire como un cuchillo. Se combina con una llanta trasera de 58 mm de profundidad con radios de carbono, lista para saltar en los momentos decisivos. Rueda a fondo y con confianza: con un talón FlatStop que ofrece un 39 % más de resistencia a los pinchazos, nada te impedirá cruzar la meta. Roval redefine las reglas de la aerodinámica con un nuevo concepto de profundidad de llanta, desarrollado con un objetivo en mente: la velocidad absoluta. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA RUEDA TRASERA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700: Círculo Nombre: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Dimensiones de la llanta: 58 mm de profundidad / 34,4 mm de ancho / 21 mm de ancho de llanta Tamaño de la rueda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatibilidad sin cámara Compatible con insertos Soporte de freno: Disco (Centerlock) Construcción de la llanta: Carbono Clincher Hooked Longitud de la válvula: Válvula Roval Tubeless, aleación 80 mm Número de radios: 24 Centro Buje de carretera Roval de brida baja, bloqueo central, 12×142 mm (LF19-R) Rodamientos del buje trasero: Rodamientos de bolas cerámicos DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Cuerpo del buje: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Radios y cabecillas de radios Radios: Roval de Arris, radios Aero de composite con extremos de titanio, cabezal en T, 24 unidades (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Cabecillas: Cabecilla de radio de aleación Arris MK4, 6 mm Patrón de radios: Una cruz / Tres cruces (2:1) Información sobre neumáticos compatibles Ancho de llanta sin cámara: 25 mm Tipo de neumático: Clincher Tubeless y Clincher Tube Type Tipo de neumático: RapidAir TLR, 28 mm Anchos de neumáticos homologados: 24 mm – 38 mm información general Extras: 4 radios y cabecillas adicionales, bolsa para ruedas Roval Aprobado para bicicletas eléctricas: No Certificaciones: ISO 5775-2, Aprobado por UCI Límite de peso: 275 libras / 125 kg Método de montaje: Hecho a mano

La Roval Rapide CLX Sprint está diseñada con un solo objetivo: ser el primero en cruzar la meta. Dado que el 90 % del rendimiento aerodinámico proviene de la rueda delantera, hemos desarrollado una llanta de 63 mm de profundidad que corta el aire como un cuchillo. Se combina con una llanta trasera de 58 mm de profundidad con radios de carbono, lista para atacar en los momentos decisivos. Rueda a fondo y con confianza: con un talón FlatStop que ofrece un 39 % más de resistencia a los pinchazos, nada te detendrá hasta la meta. Roval redefine las reglas de la aerodinámica con un nuevo concepto de profundidad de llanta, desarrollado con un objetivo en mente: la velocidad absoluta. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Círculo Designación: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Delantera, 700c (CR2374) Dimensiones de la llanta: 63 mm de profundidad / 35 mm de ancho / 21 mm de ancho de llanta Tamaño de la rueda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatibilidad sin cámara Compatible con insertos Soporte de freno: Disco (Centerlock) Construcción de la llanta: Carbono Clincher Hooked Longitud de la válvula: Válvula Roval Tubeless, aleación 80 mm Número de radios: 18 Centro Buje de carretera Roval de brida baja, bloqueo central, 12 x 100 mm, tapas de extremo de 19 mm de diámetro exterior (LF18-F) Rodamiento del buje delantero: Rodamiento de bolas cerámico DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Radios y cabecillas de radios Radios: Roval de Arris, radios de composite Aero con extremos de titanio, cabezal en T, 18 unidades (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Boquilla: Boquilla de radio Arris MK4 de aleación, 6 mm Patrón de radios: Doble cruz/radial (2:1) Información sobre neumáticos compatibles Ancho de llanta sin cámara: 25 mm Tipo de neumático: Clincher Tubeless y Clincher Tube Type Tipo de neumático: RapidAir TLR, 28 mm Anchos de neumáticos homologados: 24 mm – 38 mm información general Extras: 4 radios y cabecillas adicionales, bolsa para ruedas Roval Aprobado para bicicletas eléctricas: No Certificaciones: ISO 5775-2, Aprobado por UCI Límite de peso: 275 libras / 125 kg Método de montaje: Hecho a mano

SuperSix EVO 6 El Cannondale SuperSix EVO 6 nace del ADN puro de la competición, creado para ciclistas que quieren una bicicleta de carretera que se sienta rápida, ligera y reactiva en cada ascenso, sprint y recorrido de larga distancia. Su diseño refinado del cuadro corta el viento mientras mantiene el peso bajo, dándote esa sensación ágil y vivaz que te hace querer esforzarte más en cada giro de los pedales. Ya sea que estés persiguiendo marcas personales, rodando en un grupo rápido o alineándote en tu primera carrera, el SuperSix EVO 6 ofrece el equilibrio perfecto entre eficiencia, comodidad y control. Con la reconocida manejabilidad de Cannondale y una geometría inspirada en la competición de alto nivel, esta bicicleta está lista para convertir cada carretera en tu podio personal. Características principales del SuperSix EVO 6: Cuadro ligero Cannondale SuperSix EVO diseñado para velocidad y eficiencia en la carretera Formas de tubo aerodinámicas para reducir la resistencia y mejorar el rendimiento a altas velocidades Geometría inspirada en la competición para un manejo preciso, sensible y curvas con confianza Rigidez y comodidad equilibradas para recorridos largos, carreras y entrenamientos intensivos Enrutamiento interno de cables para una apariencia limpia y mejor aerodinámica Compatible con grupos y ruedas modernos para futuras actualizaciones fáciles Ideal para ciclistas competitivos y entusiastas que buscan una bicicleta de carretera rápida y versátil TECHNICAL SPECIFICATIONS:CUADRO: SuperSix EVO Carbono, Generación 4, enrutamiento de cables integrado con Switchplate, eje pasante 12x142mm, caja de pedalier roscada BSA 68mm, montaje plano para disco, fijación integrada para asiento, compatible con SmartSenseHORQUILLA: SuperSix EVO Carbono, Generación 4, corona integrada, eje pasante 12x100mm, montaje plano para disco, enrutamiento interno, dirección Delta 1-1/8" a 1-1/4", desplazamiento 55mm (44-54cm), desplazamiento 45mm (56-61cm)LLANTAS: DT Swiss R470 DB, preparado para tubelessCUBOS: Shimano TC500, centerlock, (Delantero) 12x100mm, (Trasero) 12x142mmRADIOS: Acero inoxidable, 14gNEUMÁTICOS: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25cPEDALES: No incluidosBIELAS: Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172.5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm)CAJA DE PEDALIER: Shimano BB-RS500, BSA 68CADENA: Shimano 105 7100, 12 velocidadesCASSETTE: Shimano 105 R7100, 11-36, 12 velocidadesCAMBIO DELANTERO: Shimano 105 7100CAMBIO TRASERO: Shimano 105 7100, 12 velocidadesMANDOS DE CAMBIO: Shimano 105 7100, 2x12 velocidadesMANILLAR: Vision Trimax Compacto: 380mm (44cm), 400mm (48-51cm), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61cm)CINTA PARA MANILLAR: Cinta para manillar Cannondale, 3.5mmPOTENCIA: Cannondale C1 Conceal, aleación, 31.8mm, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)JUEGO DE DIRECCIÓN: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4"FRENOS: Shimano 105 7170 disco hidráulico, rotores RT70 160/160mmSILLÍN: Prologo Nago RS STNTIJA DEL SILLÍN: Cannondale C1 Aero 40 Carbono, desplazamiento 0mm (44-48cm), desplazamiento 15mm (51-61cm)TALLAS DISPONIBLES: 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61NOMBRE DEL MODELO: SuperSix EVO 6CATEGORÍA: Bicicleta de carretera

Maxxis ha vuelto a dar en el clavo con su último neumático de competición XC. El nuevo Maxxis Aspen supera los límites de los neumáticos ligeros de cross-country, diseñados para una mínima resistencia a la rodadura. El Aspen está diseñado con una carcasa de gran volumen para deslizarse sobre las raíces y rocas más difíciles, mientras que el compuesto blando ofrece una tracción óptima en las curvas. Así que, si llegar primero a la meta es tu prioridad, el nuevo neumático Aspen es para ti. Ahora disponible en versión WT para ruedas con anchos de llanta de 25-30 mm. NEUMÁTICO MAXXIS ASPEN 29X2.25 EXO TR 120 TPI MAXXSPEED CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Gorras de perfil bajo inspiradas en las carreras. Hombreras agresivas. Neumático ligero para carreras XC.

La bicicleta de carretera, reinventada: Rutas largas, cortas, rápidas. Llevamos el rendimiento del WorldTour al mundo real. Una bicicleta todoterreno que no se queda atrás. Con el cambio electrónico inalámbrico SRAM Rival AXS 2x, la tecnología de visibilidad y control SmartSense Gen 2 y la legendaria calidad de conducción Synapse, esta bicicleta está diseñada para desaparecer bajo tus pies todo el tiempo que necesites. Ya sea que se ponga el sol o que el ritmo se acelere, te mantiene alerta, ágil y en control. Una bicicleta de resistencia moderna, con los ojos bien abiertos y una gran reserva de vatios. Paseos en carretera cómodos pero de alto rendimiento, largas aventuras sobre el sillín, paseos rápidos en grupo. Rendimiento en el mundo real Diseñada para la velocidad y la comodidad en largas distancias, la Synapse redefine el rendimiento en carretera. Con un cuadro ligero, optimizado en túnel de viento y una increíble relación rigidez-peso, es una bicicleta lista para todo. Pregúntenle a Lachlan Morton, quien rompió su propio récord en el Tour de Australia con esta bicicleta. Velocidad de ensueño, diseñada para el mundo real. Pedalea con seguridad Mayor visibilidad, mayor visibilidad y una integración más profunda con nuestro sistema SmartSense de segunda generación. Alimentado por una sola batería oculta. Las luces inteligentes se adaptan para avisar a otros usuarios de la carretera de tu presencia, mientras que el radar retrovisor Garmin te mantiene al tanto del tráfico que se aproxima, ofreciéndote un viaje completo, a cualquier hora del día o de la noche. Luces La luz delantera es pequeña pero potente, y transforma la noche en día con sus 800 lúmenes. La función de luz diurna garantiza la máxima seguridad, mientras que el soporte de la potencia mantiene limpia la zona del manillar. Radar El radar trasero vigila tu espalda y te avisa de los vehículos que se aproximan para que puedas viajar con tranquilidad. Batería Perfectamente integrada en el tubo inferior, la batería alimenta las luces, el radar y el cambio de marchas, proporcionando hasta 24 horas de autonomía en modo intermitente o más de 12 horas en modo fijo. Comodidad Gracias a las mejoras en la disposición del carbono, nuestros ingenieros han conseguido que la nueva Synapse sea un 18% más flexible que el ya increíble modelo anterior, garantizando el máximo confort incluso en los caminos más difíciles. Ergonomía a medida Se adapta perfectamente a ti y hace que tus paseos sean inolvidables. Y gracias a nuestra construcción Proportional Response, esto es estándar para cualquier ciclista. Desde la disposición del carbono hasta la geometría, cada elemento de la Synapse ha sido optimizado y probado para cada talla de cuadro. De esta manera, la bicicleta se adapta perfectamente a ti, garantizando la mejor experiencia posible según tu altura. Listo para cualquier cosa Nuestro nuevo sistema de almacenamiento StashPort en el tubo inferior está siempre a mano cuando lo necesitas y discretamente oculto cuando no. Junto con la StashBag, puedes llevar todos tus objetos esenciales en tus rutas, con la tranquilidad de que estarán seguros, hagas lo que hagas. Además, el mejor espacio libre para neumáticos de su clase te permite llevar la idea de disfrutar de más tiempo en tus rutas a un nuevo nivel. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE: Cuadro de carbono Synapse ligero, cómodo y aerodinámico con almacenamiento StashPort integrado. SmartSense Gen 2: mayor visibilidad y conocimiento con un sistema de luces y radar elegantemente integrado Grupo SRAM Rival AXS: cambio electrónico inalámbrico preciso y fiable Frenado potente y modulable gracias a los frenos de disco hidráulicos SRAM Rival Tija de sillín de carbono Cannondale C1 Aero 27: velocidad y comodidad DT Swiss E 1800 Spline: Juego de ruedas de resistencia ligero, duradero y rápido LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kit de marco Chasis Synapse Carbon, construcción Proportional Response, enrutamiento de cables integrado, Stashport en el tubo inferior, eje pasante de 12 x 142, UDH, BB roscado BSA de 68 mm, disco de montaje plano, abrazadera de asiento integrada, equipado con SmartSense Gen 2.0, soportes para guardabarros Tenedor Synapse Carbon, pista de corona integrada, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano, enrutamiento interno, tubo de dirección Delta de 1-1/8" a 1-1/5", desplazamiento de 55 mm, soportes para guardabarros Serie de dirección Integrado, 1-1/8" - 1-1/2" Transmisión Cambiar SRAM Rival AXS Desviador SRAM Rival AXS, soldadura palancas de cambios SRAM Rival AXS Cadena Rival de SRAM Juego de bielas SRAM Rival, 46/33: 165 mm (44 cm), 170 mm (48-51 cm), 172,5 (54-56 cm), 175 mm (58-61 cm) Paquete de piñones SRAM Rival, 10-36, 12 velocidades Pedalier SRAM DUB BSA Frenos Frenos Disco hidráulico SRAM Rival AXS, rotores PaceLine centerlock de 160/160 mm Palancas de freno Disco hidráulico SRAM Rival AXS Ruedas Círculos DT Swiss E1800 Spline, 24 h, compatible con tubeless Rayos DT nuevo aero® II Straightpull Tamaño de los neumáticos 32 Tamaño de la rueda 700c Centros (F) DT Swiss 370, 12 x 100 mm, cierre central / (R) DT Swiss 370 LN, sistema de trinquete, 12 x 142 mm, cierre central Llantas Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Componentes Manillar Aleación Vision Trimax Aero: 400 mm (44-51 cm), 420 mm (54-61 cm) Potencia del manillar Cannondale C1 Conceal, aleación, 31.8, -6°: 80 mm (44-48 m), 90 mm (51 cm), 100 mm (54-56 cm), 110 mm (58-61 cm) Manejar Cinta de manillar Cannondale, 3,5 mm Sillín Fizik Vento Argo X5, 140 mm Tija de sillín Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible con SmartSense, longitud de 330 mm, retroceso de 0 mm (44-48 cm), retroceso de 15 mm (51-61 cm) Conectividad Sensor de rueda Sensor de rueda Cannondale Extra 1 adicional Sistema SmartSense Gen 2.0 (compatible con Bluetooth BLE y ANT+: faro ultracompacto SmartSense LightSkin U1E de 800 lúmenes de salida variable, radar/luz trasera SmartSense Garmin Varia eRTL 615, batería interna extraíble SmartSense de 43,2 Wh con linterna integrada, cable de carga SmartSense SRAM AXS), bolsa de almacenamiento grande para tubo diagonal StashBag, válvulas sin cámara LAS ESPECIFICACIONES ESTÁN SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO, DEPENDIENDO DE LA DISPONIBILIDAD DE LOS COMPONENTES. *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

La moto de producción más ligera de su categoría. Diseñada para ofrecer la experiencia de conducción perfecta a más usuarios. Con 705 g, la Aethos 2 es la bicicleta más ligera de su categoría. Pero el peso nunca ha sido nuestra prioridad. Creada para desafiar las reglas de la competición y ofrecer el máximo placer de la conducción en carretera, la Aethos 2 prácticamente desaparece bajo el ciclista. Es increíblemente reactiva, flexible y refinada. Con un paso de rueda mejorado, nuevos componentes refinados y una geometría basada en datos que optimiza el ajuste, ahora aún más ciclistas pueden disfrutar de esta extraordinaria bicicleta. La Aethos 2 rompe las reglas por amor al ciclismo. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED AETHOS 2 PRO: Uso: Ciclismo de carretera Cuadro: cuadro FACT 10r de 705 g / horquilla FACT 10r Ajuste: Geometría de resistencia de alto rendimiento Cabina y ruedas: Cabina Roval Alpinist II integrada y ruedas CL II Transmisión: Shimano Ultegra Di2 Peso: 6,73 kg (56 cm) LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Chasis Chasis Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, eje de pedalier roscado, cableado oculto, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano Suspensiones Tenedor Aethos 2 FACT 10r Carbono, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano Frenos Freno delantero Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Freno trasero Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Transmisión Comandos Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico Desviador delantero Shimano Ultegra Di2 R8150, soldadura desviador trasero Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades Paquete de piñones Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30 dientes Cadena Shimano XT M8100, 12 velocidades con enlace rápido Juego de bielas Shimano Ultegra R8100 con medidor de potencia de una sola cara 4iiii Precision 3+, 52/36 dientes Pedalier Pedalier roscado BSA Shimano Ruedas y neumáticos Neumático delantero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda delantera Roval Alpinist CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 33 mm de profundidad, diseñada para túnel de viento, compatible con buje Roval 350, radios DT Swiss Aerolite, compatible con Tubeless Ready Neumático trasero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda trasera Roval Alpinist CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 33 mm de profundidad, diseñada para túnel de viento, compatible con buje Roval 350, radios DT Swiss Aerolite, compatible con Tubeless Ready Cámaras de aire 700x25-35, válvula Presta de 50 mm, TPU Carlinga Manillar Roval Alpinist Cockpit II, manillar/potencia integrados Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Sillín Espejo Power Pro, rieles huecos de titanio CARLINGA Tija de sillín Tija de sillín de carbono Roval Alpinist Collar de silla de montar Aleación especializada, 30 mm Peso Peso 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), sin cámara Medición pesada 56 *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Velocidad, rendimiento y seguridad inigualables para las aventuras al aire libre y carreras de grava más desafiantes. El medio ideal de escape Lista para la competición, lista para cualquier aventura. La Diverge 4 está diseñada para carreras exigentes y recorridos de gravel impresionantes. Con suspensión Future Shock 3.1, nuestro cuadro más sensible hasta la fecha, un espacio libre increíble para neumáticos y el mayor espacio de almacenamiento interno jamás visto en una bicicleta de gravel, esta bicicleta es la cúspide de la familia Diverge, lista para llevarte adondequiera que te lleven tus objetivos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA DE CARBONO SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT: Uso: Aventuras/carreras en grava. Cuadro: FACT 9r Carbono. Suspensión: Future Shock 3.1. Transmisión/ruedas: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Compartimento: SWAT 4.0. LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Suspensiones Horquilla: Future Shock 3.1 con Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, eje pasante, freno de disco de montaje plano Frenos Freno delantero: disco hidráulico Shimano GRX BR-RX410 Freno trasero: disco hidráulico Shimano GRX BR-RX410 Transmisión Palancas de cambio: Shimano GRX ST-RX610 12 velocidades Desviador trasero: Shimano GRX RX822-SGS, 12 velocidades Cassette: Shimano SLX CS-M7100, 12 velocidades, 10-51 dientes Cadena: Shimano SLX M7100, 12 velocidades Platos y bielas: Shimano GRX FC-RX610, 40 dientes Pedalier: Shimano BSA roscado 68 mm Ruedas y neumáticos Rueda delantera: DT Swiss G540 700c, disco Center Lock Neumático delantero: Tracer 700x45, flancos color canela, Tubeless Ready Rueda trasera: DT Swiss G540 700c, disco Center Lock Neumático trasero: Tracer 700x45, flancos color canela, Tubeless Ready Cámaras interiores: Presta, 700x32-50mm Chasis Cuadro: Specialized Diverge FACT 9r carbono, integración de puerta SWAT™, suspensión Future Shock, pedalier roscado, cableado interno, eje pasante de 12x142 mm, freno de disco de montaje plano, puntera UDH Abrazadera de tija de sillín: aleación Specialized, 30,8 mm Carlinga Stem: Futura competencia de Stem Manillar: Specialized Adventure Gear Hover, caída de 103 mm, alcance de 70 mm, inclinación de 12º Tija de sillín: Carbono, un solo tornillo, 27,2 mm Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush Accesorios SWAT: Compartimento de almacenamiento interno SWAT 4.0 en el tubo inferior Detalles del producto Peso: 9,79 kg (21 lb, 9,3 oz) Tamaño ponderado: 56 *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

El equipo de Pivot se tomó su tiempo para desarrollar la nueva Phoenix Downhill. Tras exhaustivas pruebas, ajustes y reajustes, Bernard Kerr la puso a prueba para exprimir al máximo cada décima de segundo. Fabricada según los exigentes estándares de Pivot, este impresionante cuadro de carbono será tu compañero ideal para muchos descensos salvajes. Y, seamos sinceros, ¿alguna vez has visto una bicicleta más hermosa? Características principales Arquitectura: pivote medio-alto con cinemática DW-Link de seis articulaciones Suspensión: DW-Link con 210 mm de recorrido Transmisión: doble cadena con doble rueda guía (doble cadena, doble rueda guía) Rendimiento de la suspensión: Excelente agarre, control y estabilidad; diseño anti-squat para mantener la eficiencia del pedaleo y una respuesta predecible en terrenos desafiantes Características de doble cadena: funcionamiento silencioso y suave, casi sin retroceso del pedal; equivalente a un plato delantero de 37t; fácil mantenimiento Ajustes de geometría: Flip-chip con 2 posiciones («Alto» — el ajuste preferido de Bernard Kerr, adecuado para senderos rocosos y técnicos — y «Bajo» para máxima velocidad y control) Juego de dirección con ajuste de alcance: ±5 mm para ajustar con precisión la posición de conducción Configuraciones de ruedas: MX — 29" delantera y 27,5" trasera Disponibilidad: dos kits de construcción diseñados para un rendimiento extremo Detalles técnicos y beneficios La cinemática DW-Link de la Phoenix utiliza un pivote medio-alto para ofrecer una tracción excepcional y una plataforma estable a altas velocidades. El sistema anti-squat está calibrado para reducir la pérdida de potencia de pedaleo sin comprometer la sensibilidad al pedaleo. El juego de platos y bielas doble con doble rueda guía reduce la retroalimentación de la transmisión, manteniendo una sensación de conducción suave y lineal incluso bajo carga. La presencia del flip-chip y el ajuste del juego de dirección permiten adaptar rápidamente la moto a las necesidades de la pista o a las preferencias personales: desde la configuración más estable y nerviosa para pistas técnicas, hasta la más baja y orientada a la velocidad para pistas rápidas. ¿A quién va dirigido? La Phoenix está diseñada para ciclistas de descenso y enduro agresivos que buscan una bicicleta de carreras con un manejo predecible, un alto nivel de control y opciones de ajuste preciso. Es ideal para quienes desean aprovechar al máximo cada tramo del sendero, manteniendo la velocidad, la precisión y la seguridad en los descensos. Conclusión La Pivot Phoenix es el resultado de un desarrollo meticuloso, la retroalimentación de ciclistas profesionales y componentes de alta gama. Con su cuadro de carbono, su sofisticada suspensión DW-Link de 210 mm, su sistema de doble cadena y sus múltiples opciones de ajuste, es una excelente opción para quienes buscan el máximo rendimiento en descenso. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tamaño de la rueda: ruedas mixtas (Mullet) Material del marco: fibra de carbono Detalles del material del cuadro: Triángulos delanteros y traseros de carbono; protectores de vaina, tirantes y tubo inferior moldeados; topes de horquilla integrados con enrutamiento de cables incorporado Recorrido trasero: 210 mm Amortiguador trasero: FOX FLOAT X2 Factory, Kashima Coat, 225 mm de longitud x 75 mm de recorrido Horquilla: FOX FLOAT 40 Factory, amortiguador GRIP2, revestimiento Kashima, retroceso de 52 mm Recorrido de la horquilla: 203 mm Diámetro del tubo de dirección: recto, 56 mm Dirección: Pivot Precision DH, rodamientos de cartucho sellados, ZS56 superior/inferior Manillar: Phoenix Team Low Rise Carbon, 800 mm de ancho Potencia: Phoenix Team DH, montaje directo, longitud de 45 mm Puños: Phoenix Factory, bloqueo Frenos: Shimano Saint M820, 4 pistones, discos Galfer Shark de 6 tornillos (223 mm delante, 203 mm detrás) Manetas de freno: Shimano Saint M820 Transmisión: 1x Manetas de cambio: Shimano Saint M820, 10 velocidades Desviador delantero: ninguno Desviador trasero: Shimano Saint M820, 10 velocidades Enlaces ISCG: no presentes Guía de cadena: Polea superior guía personalizada con protector Bielas: Praxis DH9-73 M30, longitud 165 mm Platos: Pivote, plato inferior de 27 dientes, tamaño efectivo de 35 dientes (según la relación entre las poleas tensoras y el plato principal) Pedalier: Praxis, PF92 press-fit Pedales: no incluidos Cadena: Shimano 6701, 10 velocidades Cassette: Shimano HG500, 10 velocidades, 11-25 dientes Llantas: DT Swiss FR 560 Bujes: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) delantero, 12 x 157 mm (SuperBoost+) trasero con carrocería HG Radios: juego de ruedas DT Swiss Neumáticos: Continental Kryptotal, compuesto Super Soft, carcasa DH, 2,4" Sillín: WTB High Tail Trail Team Phoenix Tija de sillín: Phoenix Race aluminio Diámetro de la tija del sillín: 31,6 mm Abrazadera de tija de sillín: perno único, 36,4 mm Tamaño de la puntera trasera/buje: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Tamaño máximo de neumático: 27,5" x 2,5" Orificios para portabotellas: ninguno Colores: Oro negro, menta roja Garantía: 10 años para el marco, 1 año para la pintura y el acabado, 5 años para los componentes Pivot/Phoenix Peso: 35 lb 4,4 oz (16.000 g) Diseño de suspensión trasera: articulación DW6 de pivote medio-alto Transmisión: doble polea tensora y doble cadena, con soporte excéntrico para tensar la cadena interna Configuración de ruedas: mixta ("Mullet") — 29" delante, 27,5" detrás Geometría ajustable mediante chip giratorio de 2 posiciones en el enlace superior Los auriculares con ajuste de alcance (se venden por separado) permiten ±5 mm de alcance Progresividad de la suspensión trasera ajustable mediante chip giratorio de 2 posiciones en el soporte del amortiguador inferior Enrutamiento de cables: interno en el triángulo delantero con orificios integrados en el tope de la horquilla; externo en el triángulo trasero Patilla de cambio: SRAM UDH (Patilla de cambio universal) Peso del cuadro: 5,1 kg (11,29 lb) para tamaño S3 con bielas

La R5 es una bicicleta legendaria. Desde la mítica R5CA, capaz de romper todos los límites, hasta la histórica victoria de Wout van Aert en el Mont Ventoux, esta bicicleta ha sido parte integral de la historia de Cervélo durante más de veinte años. La nueva R5 es una bicicleta de carretera increíblemente ligera —por debajo de los 6 kg en las configuraciones RED y Dura-Ace— y, al mismo tiempo, lo suficientemente rígida como para competir al más alto nivel del ciclismo profesional moderno, como demostró Pauline Ferrand-Prévot al llevarla a la victoria en el Tour de France Femmes de este verano. Hoy en día, construir una bicicleta ligera es relativamente sencillo. El verdadero desafío es crear una que combine ligereza con la rigidez necesaria para transferir toda la potencia de los campeones de este deporte al asfalto. Diseñada para las grandes etapas de montaña del Tour de France y para las empinadas y exigentes subidas de la Vuelta a España, la R5 destaca tanto en subida como en bajada. Una bicicleta pensada para escalar debe acelerar con rapidez, subir con eficiencia y también ofrecer seguridad y previsibilidad en los descensos. Aunque la UCI impone un peso mínimo de 6,8 kg para las carreras profesionales, nosotros, los “simples mortales”, podemos aprovechar al máximo el disponer de la bicicleta de carretera más ligera del mercado. CERVELO R5 ULTEGRA – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Solo 5,97 kg en talla 56: La nueva R5 en talla 56 pesa únicamente 5,97 kg, nada menos que 900 gramos por debajo del límite mínimo de peso establecido por la UCI. El cuadro por sí solo pesa 651 gramos (talla 56) y la horquilla 298 gramos. Además de la reducción de 100 g en el peso del cuadro y la horquilla, se prestó atención a cada componente, logrando una reducción total de 326 g en todos los componentes propietarios de Cervélo. Geometría lista para competir: En términos de manejo y conducción, la geometría de la nueva R5 permanece prácticamente inalterada, salvo un ligero ajuste en el BB drop que permite montar neumáticos de hasta 29 mm. El ajuste, sin embargo, se ha actualizado para asemejarse al de la S5. Esto significa que si cambias de un modelo a otro, como hace el Team Visma | Lease a Bike, siempre mantendrás la misma posición y sensación de conducción. Si la R5 es tu única bicicleta, disfrutarás de una posición moderna y orientada al rendimiento. Manillar de una sola pieza: El nuevo manillar integrado One-Piece HB18 de la R5 no solo reduce el peso de la bicicleta en casi 150 gramos, sino que también mejora la aerodinámica en 2 vatios respecto al modelo anterior. Aplicando los conocimientos adquiridos con el manillar de la S5, hemos desarrollado un manillar cómodo, rápido y rígido, ideal para largas jornadas sobre la bicicleta y duras batallas hasta la línea de meta. Todas las medidas del manillar cumplen con la normativa UCI, incluidas las actualizaciones más recientes del reglamento. Ruedas Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Diseñado específicamente para la R5, el nuevo juego de ruedas Reserve 34|37 SL nos permitió reducir otros 60 gramos de peso. Las nuevas ruedas ofrecen la misma resistencia y rigidez que las anteriores, gracias a una nueva estructura que reduce el peso sin comprometer el rendimiento. El manillar y la potencia de una sola pieza de la nueva R5 han contribuido de forma significativa a la reducción del peso total, pero también sabemos que un ajuste perfecto es fundamental para sacar el máximo partido a tu nueva bicicleta. Por ello, ofrecemos 15 combinaciones diferentes de medidas y, al comprar una R5, tu distribuidor autorizado Cervélo te ayudará a encontrar la configuración correcta sin coste adicional. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tallas: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Manillar integrado: Cervélo HB18 Carbon. Ancho del manillar: Talla 48 - 36cm Talla 51 - 38cm Talla 54 - 40cm Talla 56 - 40cm Talla 58 - 40cm Talla 61 - 40cm Longitud de la potencia: Talla 48 - 80mm Talla 51 - 90mm Talla 54 - 100mm Talla 56 - 100mm Talla 58 - 110mm Talla 61 - 120mm Tija de sillín: Cervélo SP33 Carbon Retroceso de la tija: Talla 48 - 0mm Talla 51 - 0mm Talla 54 - 0mm Talla 56 - 0mm Talla 58 - 15mm Talla 61 - 15mm Sillín: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Caja de pedalier: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Dirección: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Rueda delantera: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rueda trasera: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Manetas de freno: Shimano Ultegra, R8170. Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Medidor de potencia: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Longitud de bielas: Talla 48 - 165mm Talla 51 - 165mm Talla 54 - 170mm Talla 56 - 170mm Talla 58 - 172.5mm Talla 61 - 172.5mm Cadena: Shimano M8100. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150. Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150. Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock. Accesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 – Cervélo Rear Accessory Mount. Ancho máximo del neumático (real): 34mm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA, HORQUILLA, CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Turbo Creo 2 Comp E5 La Turbo Creo 2 Comp E5 de Specialized nace para quienes no quieren elegir entre carretera y gravel, entre salidas cortas y días interminables en el sillín. Es la bici para quienes aman explorar, cambiar de ruta en el último momento, transformar un simple pedaleo en una aventura, sin preocuparse por desniveles, kilómetros o el estado del terreno. El cuadro de aleación E5 Premium está listo para todo: robusto, fiable y diseñado para afrontar asfalto, caminos rápidos y caminos blancos con la misma seguridad. El nuevo motor Turbo SL 1.2 te acompaña con una asistencia natural y silenciosa, capaz de multiplicar tus fuerzas sin perder la sensación de pedaleo. La autonomía de hasta 5 horas abre nuevos escenarios: paseos largos, exploraciones fuera de la ciudad, subidas que antes evitabas se convierten en parte de la diversión. El Future Shock 3.0 filtra las asperezas delante de ti, manteniendo las manos estables en el manillar y el control total del vehículo, mientras la geometría endurance te coloca en el sillín en una posición cómoda y segura, ideal para acumular kilómetros. Amplio espacio para los neumáticos, predisposición para portaequipajes y un sistema de control electrónico avanzado — con MasterMind TCU e integración completa con la App Specialized — convierten la Turbo Creo 2 Comp E5 en una compañera de viaje moderna, inteligente y lista para seguirte donde quieras ir. Características principales de la Turbo Creo 2 Comp E5: Cuadro de aleación E5 Premium, robusto y versátil, pensado para uso mixto carretera/gravel y para todas las condiciones Motor Turbo SL 1.2 con eficiencia muy alta y autonomía de hasta aproximadamente 5 horas Potencia aumentada en un 33% respecto a la versión anterior, hasta 320 W de asistencia Par de 50 Nm (43% más que la generación anterior) para afrontar con decisión las subidas empinadas Entrega de potencia natural, alineada con la cadencia de pedaleo, sin resistencia más allá del límite de asistencia Funcionamiento extremadamente silencioso para una conducción más agradable y discreta Neumáticos estándar 700x40 mm para confort y control en terrenos irregulares Espacio para neumáticos de hasta 700x47c para máxima versatilidad entre carretera, tierra y gravel Sistema Future Shock 3.0 con 20 mm de recorrido en el manillar para reducir los impactos hasta en un 53% Mayor control y confort en largas distancias gracias a manos más estables en el manillar Geometría progresiva con posición endurance ergonómica, estable y segura en cualquier ruta Predisposición para portaequipajes delanteros, traseros y low-rider para viajes bikepacking y desplazamientos diarios Unidad de control avanzada e intuitiva, con pantalla fácil de leer integrada en el sistema Turbo Operating System Función MicroTune para ajustar con precisión en tiempo real el nivel de asistencia y gestionar mejor la autonomía y el rendimiento MasterMind TCU como "cerebro" de la bici, con visualización de datos, regulación de asistencia y actualizaciones inalámbricas Integración con la App Specialized para personalizar motor y pantalla, registrar salidas y analizar estadísticas Función Turbo System Lock mediante la app para bloquear el sistema y desalentar robos ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Electrónica Motor: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Mando remoto: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste de asistencia MicroTune, actualizaciones inalámbricas (over-the-air), ANT+/Bluetooth®, con mando remoto en el manillar E-BIKE Batería: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh Cargador: Cargador personalizado, sistema de 48V con conector de carga del sistema SL Cableado electrónico: Arnés de cableado Specialized personalizado con puerto de carga Suspensión Horquilla: Future Shock 2.0 con Smooth Boot, carbono FACT, eje pasante 12x100 mm, flat-mount Frenos Freno delantero: SRAM Apex, disco hidráulico Freno trasero: SRAM Apex, disco hidráulico Transmisión Mandos: SRAM Apex, 12 velocidades Cambio trasero: SRAM Apex Eagle, 12 velocidades Cassette: SRAM PG-1210 Eagle, 11–50t Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades Bielas: Brazos de biela SRAM Alloy DUB Plato: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Ruedas y neumáticos Neumático delantero: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Neumático trasero: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Cámaras: Presta, 700x32–50mm Rueda delantera: DT G540 DISC ASVN Rueda trasera: DT G540 DISC ASVN Cuadro Cuadro: Cuadro de aluminio Specialized E5 Premium, ejes pasantes delantero/trasero, batería completamente integrada en el tubo diagonal, cableado interno, anclajes para guardabarros/portabultos, 12x142mm, frenos de disco flat-mount Abrazadera de sillín: Specialized Alloy, 30.8mm Cockpit Potencia: Future Stem, Comp Manillar: Specialized Adventure Gear Hover, caída 103mm x alcance 70mm x flare 12° Tija de sillín: Carbono, un solo tornillo, 27.2mm Cinta de manillar: Supacaz Suave Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero Detalles del producto ID del producto: 221861 Peso Peso: 14,99 kg (33 lb, 0.8 oz) Talla pesada: 56

La única bicicleta que necesitarás en el camino: el mejor rendimiento, control y personalización de su clase. Una bicicleta para dominar todos los senderos Capacidad, control, personalización La Stumpjumper 15 elimina cualquier concesión en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, manejo y eficiencia? Listo. Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Listo, listo, listo. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2: Uso: Sendero Cuadro: fibra de carbono FACT 11m, geometría ajustable y SWAT Suspensión Delantera: FOX FLOAT 36 Performance Elite, 160 mm GRIP X2 / Trasera: 145 mm FOX FLOAT X Genie Performance Elite Transmisión: Shimano XT Di2 Ruedas: Traverse Alloy LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Identificador 291645 Peso (tamaño ponderado: S4) 14,48 kg (31 libras, 14,8 onzas) Suspensiones Amortiguador trasero : FOX FLOAT Horquilla : FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortiguador GRIP X2, ajuste de rebote y compresión HS y LS, eje Kabolt de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm — recorrido S4 : 160 mm Recorrido del cuadro : 145 mm Frenos Delantero : Shimano Deore XT, 4 pistones, pastilla de metal con aleta, rotor de 203 mm Trasero : Shimano Deore XT, 4 pistones, pastilla de metal con aleta, S4 : rotor de 203 mm Transmisión Manetas de cambio : Shimano XT Di2 Desviador trasero : Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassette : Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51 Cadena : Shimano XT M8100, 12 velocidades con enlace rápido Platos y bielas : Shimano XT, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes — S4 : 170 mm Pedalier : Shimano BB-MT801, roscado Ruedas y neumáticos Neumático delantero : Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4 Rueda delantera : Roval Traverse 29", llanta de aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 radios, radios Sapim Force, 6 tornillos Neumático trasero : Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S4 : 29x2.4 Rueda trasera : llanta Roval Traverse, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, compatible con tubeless, DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 28 radios, radios Sapim Force, 6 tornillos Cámaras interiores : estándar, válvula Presta Carlinga Potencia : Potencia de aleación para trail, diámetro del manillar de 35 mm Manillar : Specialized, aleación serie 6000, 6° de inclinación hacia arriba, 8° de inclinación hacia atrás — S4 : 800 mm de ancho, 50 mm de elevación Empuñaduras : Empuñaduras Deity Lockjaw Sillín : Puente Comp, raíles huecos de Cr-mo — S4 : 143 mm Tija de sillín : PNW Loam Dropper, ajuste de recorrido sin herramientas, palanca de rango, 34,9 mm — S4 : recorrido de 200 mm Chasis Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m Trail Geometry con ajuste del ángulo del tubo de dirección BB roscado, enrutamiento interno del cable del freno y del cuentakilómetros Punteras de 12 x 148 mm, pivotes con cojinetes de cartucho sellados Compatible con SRAM UDH Integración de puerta SWAT™ — Almacenamiento interno del tubo inferior SWAT 4.0 Abrazadera de sillín: aleación, 38,6 mm *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

MÁS QUE SOLO FIBRA DE CARBONO Prototipos. Tejido de fibra de carbono. Análisis de elementos finitos. Modelado 3D... No queremos aburrirte con detalles, pero creemos que esta información podría interesarte. Stealth Air Carbon es nuestro proceso de construcción de fibra de carbono de vanguardia. La fibra de carbono que compone un cuadro ARID se diseña, corta y ensambla para crear el cuadro más rígido verticalmente y más cómodo jamás fabricado en nuestros laboratorios. Esta conformidad no implica sacrificar la resistencia, ya que todos nuestros cuadros, incluido el ARID, deben cumplir rigurosas normas ISO antes de entrar en producción. La rigidez lateral, la resistencia, la durabilidad y la transmisión de potencia no están reñidas con la comodidad y la adaptabilidad a pequeños baches. EQUILIBRIO ENTRE RIGIDEZ Y COMODIDAD Durante el proceso de fabricación del carbono Stealth Air, optimizamos cada tubo y taco para que se ajusten a los criterios de diseño, tanto para aumentar la rigidez y la capacidad de respuesta en las zonas del pedalier y el tubo de dirección, como para mejorar la flexibilidad del triángulo trasero y lograr un agarre y una comodidad superiores. La rigidez y la capacidad de respuesta del triángulo principal son especialmente evidentes al aplicar potencia, lo que favorece una mayor eficiencia de pedaleo y aceleración en terreno duro. En general, la flexibilidad de los tirantes, combinada con la rigidez del cuadro, resulta en una mayor velocidad promedio en terrenos difíciles. Es una sensación que se percibe desde la primera pedalada. 5 TAMAÑOS DE MARCO, POSIBILIDADES INFINITAS Nuestra geometría Forward está diseñada para adaptarse a cada ciclista. Por eso, hemos ampliado la gama de tallas del modelo ARID, ahora disponible en S, M, ML, L y XL. Si antes las diferencias de talla eran demasiado grandes, estamos seguros de que encontrarás la talla perfecta. Neumáticos de hasta 50 mm de ancho Hemos prestado la máxima atención al detalle. La ARID cuenta con cableado interno HHG, una patilla de cambio universal (UDH) para mayor rigidez y precisión en los cambios, seis soportes para botellas de agua para diversos usos y dimensiones generosas de cuadro y horquilla para neumáticos de hasta 50 mm de ancho, ideales para quienes desean afrontar los terrenos más desafiantes. La bicicleta también incorpora el nuevo sistema de almacenamiento "Carry-On" en el tubo diagonal de Mondraker, para que puedas llevar tu equipo sin necesidad de mochilas que arruinen la estética de tu ARID. CONTINUAR Tres bolsillos internos personalizados, de fácil acceso con cierre de velcro, mantienen todo seguro y organizado, eliminando la necesidad de bolsas o accesorios adicionales para viajes cortos. Una bolsa está diseñada específicamente para llevar una cámara de repuesto y desmontables. Otra es para una minibomba o cartuchos de CO2, y la tercera para una multiherramienta... o puedes usarlas para lo que mejor se adapte a tus necesidades ese día. COLOCA LAS BOTELLAS DE AGUA DONDE QUIERAS En gravel, la personalización lo es todo. Si decides cómo montar tu ARID, también deberías poder personalizarla. Además de los soportes tradicionales para portabidones en el triángulo principal del cuadro, también hay soportes para portabidones bajo el tubo diagonal, cerca del pedalier, y hasta tres puntos de montaje alternativos en cada barra de la horquilla. ¡Incluso hay roscas para portabidones en el tubo superior, cerca del tubo de dirección! Cada ARID tiene la capacidad de ser única; tú decides cómo dejar tu propia huella. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V: Manetas de freno · Sram Rival Juego de bielas · Sram 40T Caja de cambios - Trasera · Sram Rival XPLR AXS, 13v Piñón de cassette · Sram XG-1351, 10-46T, 13v Peso sin pedales · 8,9 kg ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Arid Stealth Air Carbon, paso de tubo, pedalier T47, tubo de dirección cónico, cableado interno HHG, eje trasero de 12 x 142 mm, UDH, diseño de transmisión 1X, compatible con frenos Flatmount Horquilla: Stealth Air Carbon con tubo de dirección cónico, HHG, horquilla Flatmount integrada Amortiguador: N/A Caja de cambios: Sram Rival XPLR AXS, 13 velocidades Desviador: N/A Maneta de cambio: Sram Rival AXS HRD, 13 velocidades Cassette: Sram XG-1351, 10-46T, 13 velocidades Cadena: Sram Rival Flattop, 13 velocidades, Powerlock Plato: Sram 40T de montaje directo, aleación, estrecho-ancho Bielas: Sram Rival XPLR AXS con eje WIDE DUB. Longitudes: talla S 165 mm, talla M 165 mm, talla ML 170 mm, talla L 172,5 mm, talla XL 172,5 mm, CL 47,5 Freno delantero: Sram Rival AXS HRD, pinza de 2 piezas, rotor Paceline Center Lock de 160 mm, pastillas orgánicas con respaldo de acero Freno trasero: Sram Rival AXS HRD, pinza de 2 piezas, rotor Paceline Center Lock de 160 mm, pastillas orgánicas con respaldo de acero Discos: N/A Neumático delantero: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protección EXO de doble compuesto, 120 TPI, talón plegable Neumático trasero: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protección EXO de doble compuesto, 120 TPI, talón plegable Llantas: Mavic Allroad Disc UST, ancho interno de 25 mm, sin gancho, bujes Infinity, 24 radios Buje delantero: Mavic, 12 x 100 mm, montaje de disco IS de 6 tornillos Buje trasero: Mavic Infinity, 12 x 142 mm, sistema de trinquete XD ID360, montaje de disco IS de 6 tornillos, cuerpo XDR Manillar: Onoff S9 GR Carbon con 16° de inclinación. Anchos: talla S 420 mm, talla M 420 mm, talla ML 440 mm, talla L 460 mm, talla XL 460 mm Potencia: Onoff semiintegrada, diámetro 31,8 mm, inclinación -7°. Longitudes: talla S 60 mm, talla M 70 mm, talla ML 70 mm, talla L 80 mm, talla XL 90 mm Sillín: Fizik Vento Argo X5, ancho 140 mm Tija de sillín: Onoff S9 Carbon 15-R, 27,2 mm de diámetro. Longitud: Talla S 400 mm, Talla M 400 mm, Talla ML 400 mm, Talla L 450 mm, Talla XL 450 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 8,9 kg

Disco de freno Center Lock para bicicletas de carretera/gravel. Construcción de dos piezas (pista de acero + araña de aluminio) para reducir el peso y el ruido, con bordes redondeados y una pista CenterLine para un frenado suave y silencioso. Rotor SRAM CenterLine XR de 140 mm con bloqueo central: CARACTERÍSTICAS CLAVE Diámetro: 140 mm Interfaz: Center Lock Construcción: 2 piezas (acero + aluminio) Perfil: bordes redondeados Pista CenterLine para reducir la vibración y el ruido Compatible con almohadillas orgánicas y metálicas. Espesor de la pista ~1,8 mm Peso aproximado ~107 g (140 mm)

La Crafty Carbon RR S es la primera de la gama en incorporar un cuadro íntegramente de fibra de carbono con triángulo trasero y bieleta de suspensión. Además, incorpora una batería de 800 Wh más compacta y ligera para lograr el equilibrio perfecto entre peso, potencia y rendimiento. Está equipada con transmisión SRAM XO AXS Eagle, frenos Maven Silver y suspensión delantera y trasera Fox con tija telescópica Transfer, todo ello con revestimiento Kashima. Los componentes de la serie ONOFF S6 completan el conjunto, junto con un manillar de carbono de 800 mm. Recuerda que la RR S es compatible con el extensor de autonomía Bosch Powermore. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S: Diámetro de la rueda: 29. Velocidad de la caja de cambios: 12. Motor: Bosch. Batería (Wh): 800. Recorrido (mm): 160. LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Crafty Stealth Air full Carbon, sistema de suspensión Zero, recorrido de 150 mm, Forward Geometry, batería interna extraíble, eje trasero Boost 12x148 mm, UDH, enlace superior de una pieza, cableado interno HHG, rodamientos sellados con capacidad de carga MÁXIMA, ejes sobredimensionados de 15 mm Motor: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) 100 Nm Ready Pantalla: Control remoto Kiox 400C / Bosch Mini Batería: Bosch Powertube 800Wh Cargador: N/A Horquilla: Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tubo de dirección cónico, eje Kabolt Boost 20x110 mm, avance de 44 mm. Ajustes: compresión a alta y baja velocidad, rebote a alta y baja velocidad, precarga de aire. Amortiguador: Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185 x 55 mm. Ajustes: palanca de compresión de 2 posiciones, compresión a baja velocidad, rebote a baja velocidad, precarga de aire. Montaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 30 x 8 mm. Cambio: Sram X0 Eagle AXS, tipo T, 12v Desviador: N/A Maneta de cambio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassette: Sram XS-1275, 10-52T, tipo T, 12v Cadena: Sram GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock Plato: Sram XX Eagle 34T T-Type, montaje directo, acero, CL55 Bielas: Race Face Aeffect-R ebike, 160 mm Freno delantero: Sram Maven Silver, pinza de 4 pistones, pastillas de metal sinterizado con respaldo de acero Freno trasero: Sram Maven Silver, pinza de 4 pistones, pastillas de metal sinterizado con respaldo de acero Discos: Sram HS2 200mm Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, compuesto 3C Maxx Grip, protección EXO+, 60TPI, talón plegable Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxTerra, protección DD, 2x120TPI, talón plegable Llantas: Mavic E-Deemax S 29, ancho interno de 30 mm, soldadura de aleación Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 radios Buje delantero: Mavic Boost 20x110 mm, IS de 6 tornillos Buje trasero: Mavic, Boost 12x148 mm, sistema de trinquete Ratched ID360, IS de 6 tornillos, buje libre XD Manillar: Onoff S9 1.0 Carbon, Elevación: 25 mm, Ancho: 800 mm, 8° de inclinación hacia atrás, 5° de inclinación hacia arriba, 31,8 mm de diámetro central. Tallas L y XL: Elevación: 38 mm Potencia: Onoff S9 30mm 0º, Full CNC, 31,8mm de diámetro Sillín: Ergon SM-10 Tija de sillín: Fox Transfer Factory Kashima interna, recorrido ajustable, diámetro 31,6 mm, talla S: 95 mm -120 mm, talla M: 125 mm -150 mm, talla ML, talla L: 155 mm -180 mm, talla XL: 185 mm -210 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 23,9 kg *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Una bicicleta de montaña eléctrica diseñada para ciclistas que buscan lo último en enduro y conducción all mountain. El cuadro íntegramente de carbono Crafty Stealth Air integra el sistema de suspensión Zero actualizado con 150 mm de recorrido, Forward Geometry y una batería interna extraíble, para rigidez, ligereza y control total. Equipada con un amortiguador Fox DHX2 Factory Kashima con muelle SLS ultraligero y una horquilla Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima de 170mm, ofrece precisión y comodidad incluso en los terrenos más exigentes. La transmisión SRAM X0 Eagle AXS T-Type de 12 velocidades y los frenos SRAM Maven Silver con rotores HS2 de 220/200 mm garantizan máxima potencia, confiabilidad y control. Las llantas de aluminio e*thirteen Grappler Flux, los neumáticos sin cámara Maxxis Assegai/Minion DHR II y un motor Bosch Performance Line CX R Smart System con batería de 800 Wh garantizan autonomía y rendimiento. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER CRAFTY CARBON XR: Amortiguador · Fox DHX2 Factory Kashima Horquilla · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Bielas · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Cambios - Trasero · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12v Batería · Bosch Powertube 800Wh LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Crafty Stealth Air íntegramente en carbono; sistema de suspensión Zero optimizado; recorrido de 150 mm; Forward Geometry; batería interna extraíble; eje trasero Boost 12x148 mm; UDH; tubo de dirección cónico; enlace superior de una pieza; cableado interno HHG; rodamientos sellados de alta capacidad; ejes sobredimensionados de 15 mm; cubiertas de motor de plástico exclusivas Tallas: S: 380 mm M: 410 mm Longitud: 435 mm Largo: 460 mm XL: 490 milímetros Amortiguador: Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm; ajustes: compresión a alta y baja velocidad, rebote a alta y baja velocidad, precarga de muelle; Muelle de acero superligero (SLS); Montaje superior Trunnion; Bujes inferiores de 30x8 mm Ajuste del amortiguador: Compresión CL60; Purga 0.9; Rebote RS60; Rezi B60; LML; VVCM. Muelles recomendados: S: 400 libras M: 450 libras ML: 500 libras L: 550 libras XL: 600 libras Horquilla: Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm; tubo de dirección cónico; eje Kabolt Boost 20x110 mm; avance de 44 mm; ajustes: compresión a alta y baja velocidad, rebote a alta y baja velocidad, precarga de aire Dirección: Acros ZS56/ZS56 personalizado; tubo de dirección de 1-1/8"–1,5"; cableado interno; tapas blocklock Potencia: Onoff S9 30mm 0º, CNC completo, diámetro 31,8mm Manillar: Onoff S9 1.0 Carbon; elevación 25 mm (L/XL: 38 mm); ancho 800 mm; retroceso 8º; ascenso 5º; diámetro de abrazadera 31,8 mm Puños: Onoff Desert Pro, bloqueo CNC, 135 mm (L/XL: perfil más grueso) Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth AXS, 31,6 mm de diámetro. Tamaño: 398,2 × 125 mm M: 448,2 × 150 mm Tamaño: 498,2 × 175 mm Largo: 548,2 × 200 mm XL: 548,2 × 200 mm Sillín: Ergon SM-10 Freno delantero: SRAM Maven Silver; pinza de 4 pistones (18 y 19,5 mm); rotor de una pieza HS2 de 220 mm, IS de 6 tornillos; pastillas sinterizadas con respaldo de acero Freno trasero: SRAM Maven Silver; pinza de 4 pistones (18 y 19,5 mm); rotor de una pieza HS2 de 200 mm, IS de 6 tornillos; pastillas sinterizadas con respaldo de acero Palancas de freno: SRAM Maven Silver, SwingLink con bujes de pivote de palanca; ajuste de alcance sin herramientas Llantas: e*thirteen Grappler Flux, IW30 Hookless, aluminio 6069 soldado; ancho interno de 30 mm; tubeless ready; 28 radios Radios: e*thirteen / Sapim D-Light (latón) Eje del buje delantero: e*thirteen Boost 20x110 mm; triple sello; aluminio acabado; IS de 6 tornillos Eje del buje trasero: e*thirteen Boost 12x148 mm, Sidekick; banda de rodadura ajustable 12°/15°/18°; triple sello; aluminio mecanizado; enganche de 6°; IS de 6 tornillos; buje libre XD Neumático delantero: Maxxis Assegai 29×2.5 WT; tubeless ready; compuesto 3C MaxxGrip; protección EXO+; 60 TPI; talón plegable Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 29×2.5 WT; tubeless ready; compuesto 3C MaxxTerra; protección DD; 2×120 TPI; talón plegable Bielas: e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus; 160 mm para todos los tamaños Juego de bielas: SRAM XX Eagle 34T T-Type, montaje directo, acero, CL55 Cadena: SRAM GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock Desviador trasero: SRAM X0 Eagle AXS, tipo T, 12v Manetas de cambio: SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassette: SRAM XS-1275, 10-52T, tipo T, 12v Peso (sin pedales): 24,4 kg Pantalla: Control remoto Kiox 400C / Bosch Mini Motor: Bosch Performance Line CX R (25 km/h) SISTEMA INTELIGENTE (BDU386Y) Batería: Bosch Powertube 800 Wh *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

TRICK 20 La TRICK 20 de Mondraker es la compañera ideal para los jóvenes ciclistas que quieren empezar a tomarse en serio la bicicleta. Diseñada para acompañar a los niños en sus primeras verdaderas aventuras en terrenos off-road, combina robustez, ligereza y una geometría estudiada para ofrecer seguridad desde el primer momento. Fácil de manejar, reactiva y divertida, permite familiarizarse con las subidas, bajadas y los primeros pequeños saltos, transformando cada salida en un juego que fomenta la técnica y la pasión por la bicicleta de montaña. Características principales de TRICK 20: Bicicleta de 20" pensada para niños y jóvenes ciclistas Geometría inspirada en las MTB Mondraker para adultos, adaptada para los más pequeños Cuadro ligero y robusto, ideal para uso diario y off-road Posición cómoda y segura sobre la bicicleta para aprender a conducir mejor Componentes seleccionados para resistir golpes y uso intenso Ruedas de 20" que ofrecen estabilidad y maniobrabilidad en senderos Diseño moderno al estilo Mondraker, que invita a pedalear TECHNICAL SPECIFICATIONS:REFERENCIA: 010.26384NATURALEZA: BicicletaGAMA: TRICKDISCIPLINA: KIDSCUADRO: Trick 20 Aleación 6061 Stealth Evo, paso de cable interno HHG, dirección interna, gancho reemplazable, soporte inferior BSA, eje trasero 12x142 mm, UDHTALLA: Talla única 260 mmHORQUILLA: MDK 20 Kid, tubos externos de aleación, tubo de dirección ChromolySERIE DIRECCIÓN: Onoff ZS44/ZS56, tubo de dirección 1-1/8", 1,5", rodamientos sellados ACB, superior 42x30x7x45ºx45º, inferior 52x40x8x45ºx45ºPOTENCIA: MDK XC, aleación forjada 6061, diámetro 25,4 mm, aumento: 0º, longitud: 40 mmMANILLAR: MDK XC 1.0, aleación 6061, rise: 19 mm, ancho: 580 mm, ángulo backsweep 9º, ángulo upsweep 5º, diámetro 31,8 mmPUÑOS: Onoff Kids 19 100-100 mmTIJA DE SILLÍN: MDK XC, aleación 6061 T6, diámetro 31,6 mm, longitud 250 mm, offset 0 mmSILLÍN: Serie Mondraker Leader KidsFRENO DELANTERO: Clarks M2 Junior 160 mm con 6 tornillos IS, disco de freno monoblockFRENO TRASERO: Clarks M2 Junior 160 mm con 6 tornillos IS, disco de freno monoblockPALANCAS DE FRENO: Clarks M2 JuniorLLANTAS: MDK-XP1 20 TLR, ancho interno 25 mm, tubeless ready, 24 radiosRADIOS: Redondos en acero inoxidable CNBUJE DELANTERO: K8QF, eje QR 9x100mm, rodamientos cónicos y copaBUJE TRASERO: KTSN8R, 12x142 mm, rodamientos sellados, freehub HGNEUMÁTICO DELANTERO: Kenda Booster 20x2,4 compuesto único 30TPI, con talón rígidoNEUMÁTICO TRASERO: Kenda Booster 20x2,4 compuesto único 30TPI, con talón rígidoBIELAS: Acero Samox DM 30T, 114 mmPLATO: 30TEJE PEDALIER: CH-52PEDALES: NW-450 PPCADENA: KMC Z-9, 9 velocidadesCAMBIO TRASERO: Microshift Advent, jaula súper corta M6195SMANDOS DE CAMBIO: Microshift Advent SL M6195R, 9 velocidadesCASSETTE: Microshift Advent 11-38T, 9 velocidadesPATILLA DE CAMBIO: UDHPESO SIN PEDALES: 9.3 kgDIÁMETRO DE RUEDAS: 20"GÉNERO RECOMENDADO: Unisex

La bicicleta de gravel ultraprecisa de Mondraker, con nuevos colores impactantes y componentes de primera. La Arid es la reina de la nueva generación de bicicletas todoterreno con manillar abatible. Su suspensión ultraprecisa y sus componentes de nivel profesional la hacen rápida, atractiva y, sobre todo, imbatible en los senderos. El moderno cuadro utiliza la tecnología Stealth Air Carbon de Mondraker, que garantiza una construcción ligera y resistente. En concreto, la Arid presenta un diseño trasero de doble viga que mejora la adaptabilidad y la comodidad en terrenos difíciles. La Arid pesa tan solo 8,8 kg. En cuanto a la geometría, la Arid incorpora un alcance más largo y un ángulo de dirección más relajado, similar a la configuración de una bicicleta de montaña, lo que proporciona estabilidad y confianza en senderos desafiantes. La bicicleta admite neumáticos de hasta 50 mm, lo que ofrece adaptabilidad a diversas superficies. Su practicidad se ve reforzada por el compartimento de almacenamiento integrado en el tubo diagonal, con bolsillos personalizados para objetos esenciales como cámaras de repuesto y herramientas. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER ARID CARBON RR 2026: Llantas: Zipp 303 XPLR S, carbono Juego de bielas: Sram 40T Cambios - Trasero Sram Force XPLR AXS, 13v Cassette: Sram XG-1371, 10-46T, 13v Peso sin pedales: 8,8 kg LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Arid Stealth Air Carbon, paso de tubo, pedalier T47, tubo de dirección cónico, cableado interno HHG, eje trasero de 12x142 mm, UDH, diseño de transmisión 1x, compatible con frenos Flatmount Horquilla: tubo de dirección cónico de carbono Stealth Air, HHG, horquilla Flatmount integrada Amortiguador: N/A Cambio: Sram Force XPLR AXS, 13v Desviador: N/A Maneta de cambio: Sram Force AXS HRD, 13 s Cassette: Sram XG-1371, 10-46T, 13v Cadena: Sram Force Flattop, 13v, Powerlock Plato: Sram 40T montaje directo, aleación, estrecho Bielas: Sram Force XPLR AXS Carbon con medidor de potencia, eje WIDE DUB; tamaños: S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm; CL 47,5 Freno delantero: pinza Sram Force AXS HRD de 2 piezas, rotor de bloqueo central Paceline de 160 mm, pastilla orgánica con soporte de acero Freno trasero: pinza Sram Force AXS HRD de 2 piezas, rotor de bloqueo central Paceline de 160 mm, pastilla orgánica con soporte de acero Discos: N/A Neumático delantero: Goodyear XPLR Inter 700x45 Neumático trasero: Goodyear XPLR Inter 700x45 Llantas: Zipp 303 XPLR S, carbono, 32 mm de ancho interno, 54 mm de profundidad, sin gancho, 24 radios Buje delantero: freno de disco 76, 12x100 mm, bloqueo central Buje trasero: freno de disco 176, 12x142 mm, ballesta de 3 trinquetes XDR, bloqueo central, buje libre XDR Manillar: Onoff S9 GR CARBON 16° flare; anchos por talla: S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Potencia: Onoff semiintegrada, 31,8 mm, elevación -7°; Longitudes por talla: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Sillín: Fizik Vento Argo X5 140 mm Tija de sillín: Onoff S9 Carbon 15-R, 27,2 mm de diámetro; longitudes por talla: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 8,8 kg *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

La Mondraker Play 26 2026 es una bicicleta de montaña eléctrica júnior diseñada para ofrecer comodidad, control y rendimiento a los jóvenes ciclistas. Con un cuadro de aluminio 6061 hidroformado con batería integrada, una horquilla X-Fusion Velvet RL de 120 mm y un motor Mahle-Ebikemotion X-35, combina facilidad de manejo y durabilidad. Gracias a su transmisión de 1x12 velocidades y frenos de disco hidráulicos de 4 pistones, esta bicicleta garantiza fiabilidad y seguridad en todo tipo de senderos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA INFANTIL MONDRAKER PLAY 26 2026: Chasis Jugar 26 Lega 6061 Stealth Evo Tubos hidroformados Batería interna incorporada no extraíble Tubo de dirección cónico Enrutamiento de cables interno de HHG Pedalier BSA Eje trasero QR de 9 mm 1x transmisión compatible Tallas Talla única: 350 mm Tenedor X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, resorte neumático Tubo de dirección cónico Pasador 15x100 mm Tubos exteriores de aluminio de 32 mm Desplazamiento 41 mm Ajustes: bloqueo, rebote, precarga de aire Gobierno Bloqueo de bloque Acros AZX-239 R1 135° ZS44/28.6 superior ZS56/40 inferior Potencia del manillar Onoff S3 30 mm 0°, aleación forjada 6061 Barbore 31,8 mm Manillar MDK XC 1.0, aleación 6061 Aumento: 25 mm Ancho: 650 mm Ángulo de retroceso de 9° Ángulo de barrido ascendente 5° Barbore 31,8 mm Perillas Colmena Onoff, 1 bloqueo, 135 mm Tija de sillín X-Fusion Manic LC interno Diámetro 31,6 mm 1 palanca de control remoto Carrera 100 mm Sillín SDG Fly JR Freno delantero Sram G2 R, pinza de 4 pistones Disco de dos piezas Onoff CNC de 180 mm, IS de 6 pernos Patines orgánicos con soporte de acero. Freno trasero Sram G2 R, pinza de 4 pistones Disco de dos piezas Onoff CNC de 160 mm, IS de 6 pernos Patines orgánicos con soporte de acero. palancas de freno Sram G2 R Ajuste de alcance sin herramientas Bujes de pasador de palanca Círculos MDK-XP1 26 TLR Ancho interior 25 mm Listo para usar sin cámara 32 radios Rayos CN redondo de acero inoxidable Eje del cubo delantero DA210FS02, 15x100 mm Cojinetes de copa y cono 6 pernos IS Eje del buje trasero Mahle-Ebikemotion X-35 Buje libre HG Neumático delantero Kenda Booster 26x2.4 Compuesto único de 30 TPI talón rígido Neumático trasero Kenda Booster 26x2.4 Compuesto único de 30 TPI talón rígido Manivelas Sram SX Eagle Eje DUB Corona de montaje directo Longitud 155 mm Juego de bielas 30T, acero, X-Sync Pedalier Sram DUB BSA, rodamientos sellados, 73 mm Pedales SDG Slater JR Cadena Sram SX Eagle, 12 V, Powerlock desviador trasero Sram GX Eagle Embrague de cojinete de rodillos (embrague) tipo 3 Bloque de jaula 1x12v, Actuación X 1:1 Controles de cambio de marcha Sram NX Eagle, 12 velocidades Actuación X 1:1 Piñón de cassette Sram PG-1210, 11-52 dientes, 12 V Forcellino Mondraker M077 Peso sin pedales 15,9 kilogramos Mostrar Mahle-Ebikemotion Motor Mahle-Ebikemotion X-35 Batería Mahle-Ebikemotion interno 250 Wh

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER CRAFTY CARBON R: Talla: M/L Color: Rojo Diámetro de la rueda: 29" Velocidad de la caja de cambios: 12 Género: Unisex Motor: Bosch Batería: 800 Wh Recorrido: 160 mm Tamaño: 43.5 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Cuadro: Triángulo delantero Crafty Stealth Air de carbono completo, triángulo trasero Alloy Stealth, sistema de suspensión Zero optimizado, recorrido de 150 mm, Forward Geometry, batería interna extraíble, eje trasero Boost 12x148 mm, tubo de dirección cónico, enlace superior de una pieza, cableado interno HHG, rodamientos sellados con capacidad de carga MÁXIMA, ejes sobredimensionados de 15 mm, cubiertas de motor de plástico exclusivas Motor: Bosch Drive Unit Performance Line CX, sistema inteligente, 100 Nm Pantalla: Kiox 400 / Bosch Mini Batería: Bosch PowerTube 800 Wh Cargador: Bosch Horquilla: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, optimizada para bicicletas eléctricas, tubo de dirección cónico, eje Boost 15x110 mm, avance de 44 mm. Ajustes: compresión con microajuste de 3 posiciones, rebote a baja velocidad, precarga de aire. Amortiguador: Fox Float X Performance EVOL, 185 x 55 mm. Ajustes: palanca de compresión de 2 posiciones, rebote a baja velocidad, precarga de aire. Montaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 30 x 8 mm. Cambio: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12v Desviador: N/A Maneta de cambio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassette: Sram XS-1270, 10-52T, tipo T, 12v Cadena: Sram GX Eagle T-Type, 12v, PowerLock Plato: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acero, estrecho-ancho, 104 BCD CL55 Bielas: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Freno delantero: Sram Maven Base, pinza de 4 pistones de 18 y 19,5 mm Freno trasero: Sram Maven Base, pinza de 4 pistones de 18 y 19,5 mm Discos: Línea central 200 mm / Línea central 200 mm Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C Maxx Grip, protección EXO+, 60 TPI, talón plegable Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxTerra, protección DD, 2x120 TPI, talón plegable Llantas: Mavic E-Deemax 29, 30 mm de ancho interno, soldadas, PFP, tubeless ready, 28 radios Buje delantero: Mavic, Boost 15x110 mm, IS de 6 tornillos Buje trasero: Mavic, Boost 12x148 mm, sistema Ratchet ID360, IS de 6 tornillos, buje libre XD Manillar: Onoff S6 1.0 de aleación 7050, 25 mm de elevación, 800 mm de ancho, 8° de inclinación hacia atrás, 5° de inclinación hacia arriba, 31,8 mm de diámetro. Tallas L y XL: 38 mm de elevación. Potencia: Onoff S6 30mm 0º, aleación forjada 6061 + CNC, 31,8mm de diámetro Sillín: Ergon SM-10 Tija de sillín: Telescópica interna Onoff Pija, 31,6 mm de diámetro, 1 palanca remota con rodamiento. Talla S: 140-115 mm (388-235 mm), Talla M: 160-135 mm (428-255 mm), Talla M: 180-155 mm (468-275 mm), Talla L: 210-185 mm (528-305 mm), Talla XL: 210-185 mm (528-305 mm) Peso máximo permitido: N/D Peso: 23,9 kg

La Mondraker F-TRICK 26 es la puerta de entrada perfecta al mundo del mountain bike para riders más jóvenes y ligeros. Una bicicleta pensada para quienes quieren divertirse de verdad en los senderos, aprender técnica y seguridad, y crecer con una geometría moderna inspirada en los modelos de adulto de la marca española. Ágil, reactiva y fácil de manejar, la F-TRICK 26 ofrece el equilibrio perfecto entre comodidad y control, permitiendo afrontar caminos de tierra, singletracks y bike parks con total confianza. Es la compañera ideal para quienes quieren dar un salto de calidad frente a una bicicleta de nivel básico y empezar a vivir el MTB “de verdad” con una bici fiable, robusta y preparada para todo. F-TRICK 26 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Mountain bike de 26" diseñada para jóvenes riders y ciclistas de menor estatura Geometría moderna inspirada en las MTB Mondraker de adulto para mayor estabilidad y control Cuadro robusto y ligero, diseñado para soportar un uso intensivo en trails y caminos de tierra Ruedas de 26" ágiles y fáciles de manejar, ideales para aprender técnica y mejorar la conducción Configuración versátil: perfecta para rutas de montaña, pump tracks y primeras salidas en bike park Componentes cuidadosamente seleccionados para ofrecer fiabilidad y facilidad de uso Diseño atractivo en puro estilo Mondraker, pensado para invitar a salir a rodar ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: CUADRO: F-Trick 26 aluminio 6061 Stealth Evo, tubos hidroformados, sistema Zero Suspension, recorrido de 130 mm, link superior atornillado en una sola pieza, eje trasero 12x148 mm, UDH, eje de pedalier BSA 73 mm, guiado interno de cables HHG, diseño dedicado para transmisión 1x TALLA: Talla única: 350 mm AMORTIGUADOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Ajustes: rebote a baja velocidad, precarga de aire. Trunnion superior, casquillos inferiores 50x8 mm AJUSTE DEL AMORTIGUADOR: Compresión ligera A-Tune HORQUILLA: X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, muelle neumático, tubo de dirección cónico, eje 15x100 mm, barras de aluminio de 34 mm, offset 41 mm. Ajustes: bloqueo, rebote, precarga de aire DIRECCIÓN: Onoff ZS44/ZS56, tubo de dirección 1-1/8", 1,5", rodamientos sellados ACB, superior 42x30x7x45ºx45º, inferior 52x40x8x45ºx45º POTENCIA: Onoff S3 30 mm 0º, aluminio forjado 6061, diámetro 31,8 mm MANILLAR: MDK XC 1.0, aluminio 6061, rise 25 mm, ancho 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diámetro 31,8 mm PUÑOS: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIJA DE SILLÍN: X-Fusion Manic LC interna, diámetro 31,6 mm, mando remoto 1X, 125 mm SILLÍN: SDG Fly JR FRENO DELANTERO: Shimano MT520, pinza de 4 pistones, rotor IS RT 56 180 mm, pastillas de resina, 6 tornillos FRENO TRASERO: Shimano MT520, pinza de 4 pistones, rotor IS RT 56 180 mm, pastillas de resina, 6 tornillos MANETAS DE FRENO: Shimano MT501, Servo Wave, maneta de aleación LLANTAS: MDK-XP1 26 TLR, ancho interno 25 mm, tubeless ready, 32 radios RADIOS: Redondos de acero inoxidable CN EJE BUJE DELANTERO: DA210FS02, 15x100 mm, rodamientos de cono y cazoleta, IS 6 tornillos EJE BUJE TRASERO: DA207R 12x148 mm, rodamientos de cono y cazoleta, IS 6 tornillos, núcleo HG NEUMÁTICO DELANTERO: Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, protección EXO, 60TPI, talón plegable NEUMÁTICO TRASERO: Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, protección EXO, 60TPI, talón plegable BIELAS: Sram 90 T-Type, eje DUB, plato de montaje directo, 155 mm PLATO: 30T, aleación, T-Type EJE DE PEDALIER: Sram DUB BSA, rodamientos sellados, 73 mm PEDALES: SDG Slater JR CADENA: Sram 70 T-Type, 12 velocidades Flattop, PowerLock CAMBIO TRASERO: Sram 70 Eagle, T-Type, 12 velocidades MANDO DE CAMBIO: Trigger Sram 70, 12 velocidades, accionamiento T-Type CASSETTE: Sram XS-1270, 10-52T, 12 velocidades PESO SIN PEDALES: 14,3 kg DIÁMETRO DE RUEDAS: 26"

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio