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El Santa Cruz V10 8 CC MX 2027 representa uno de los cuadros de downhill más avanzados del mundo, diseñado para dominar las competiciones de la Copa del Mundo y ofrecer un rendimiento sin compromisos en los bike parks más extremos. Fabricado en carbono CC, combina rigidez, ligereza y resistencia para afrontar los descensos más exigentes con absoluta precisión. La plataforma VPP™ (Virtual Pivot Point) garantiza una acción de suspensión ultraeficiente con 208 mm de recorrido trasero, manteniendo una tracción constante, control en la frenada y estabilidad a altas velocidades. Rendimiento de Copa del Mundo El V10 es el cuadro utilizado por el equipo Santa Cruz Syndicate en las carreras de Downhill más importantes del mundo. Cada detalle ha sido optimizado para la velocidad pura: geometrías ajustables, respuesta progresiva y máxima sensibilidad a los impactos. Configuración de ruedas MX (29” delantera / 27.5” trasera) para un equilibrio entre estabilidad y agilidad Amortiguador Fox DHX2 Factory Coil incluido Ajustes avanzados de alcance y geometría mediante cazoletas de dirección y flip chip Anclaje de freno trasero deslizante para máxima compatibilidad de configuración Estructura de carbono CC ultrarresistente y ligera Geometría y control total El diseño del V10 ofrece una conducción precisa y predecible incluso en los tramos más técnicos. La configuración MX mejora la capacidad de superar obstáculos manteniendo la agilidad en la parte trasera, ideal para ciclistas agresivos y pistas de DH modernas. Características principales Recorrido trasero: 208 mm Cuadro: Carbono CC Configuración de ruedas: MX 29” / 27.5” Amortiguador: Fox DHX2 Factory Coil Peso del cuadro: aproximadamente 4,41 kg Para quién está pensado Perfecto para ciclistas experimentados y profesionales que buscan un cuadro de downhill puro, estable a altas velocidades y capaz de afrontar líneas técnicas con la máxima seguridad y precisión. El Santa Cruz V10 CC MX 2027 no es simplemente un cuadro: es una plataforma de competición diseñada para superar los límites del downhill moderno.

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

TELÉFONO SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Esta Chisel es una hardtail de cross country, perfecta para los trails y recorridos de carrera actuales. Comparte muchas de las características racing de la Epic Hardtail, en una configuración más asequible.El cuadro te permite elegir los componentes que más te gustan. TELÉFONO SPECIALIZED CHISEL HT 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Nos preguntamos: ¿Cómo podemos ofrecer prestaciones de primer nivel a un precio que un mayor número de ciclistas pueda permitirse? – La respuesta es con la tecnología D'Aluisio Smartweld, que nos permite crear soldaduras resistentes, aprovechando al máximo los tubos de aleación hidroformados. El resultado es uno de los cuadros hardtail de aleación más ligeros del mercado, con un peso de 1.350 g y rigidez ajustada para cada talla. La nueva Chisel posee todas las características que esperarías de una bici cross country moderna, como la geometría progresiva con un ángulo de dirección de 68 grados, un reach más largo, guiado interno de los cables, caja de pedalier roscada, boost, compatibilidad con tija telescópica 309mm y solo per allestimento a singola corona. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubos hidroformados, geometría XC progresiva, guiado interno de cables, BSA BB, espacio 12x148mm, compatible con tija telescópica de 30.9mm Dropper post compatible Collarino sella Specialized Alloy, 34.9mm COCKPIT Tija de sillín Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Peso Peso 1,96kg (4 lb, 5.1 oz) Misura pesata LG

CUADRO SPECIALIZED DEMO RACE 2025 La máxima velocidad siempre ha sido el objetivo principal en el diseño de las Demo. El diseño del cuadro prevé flexibilidad en el montaje de las ruedas y permite al ciclista montar una rueda delantera de 29 pulgadas y una trasera de 27,5. El cuadro se suministra con amortiguador Öhlins TTX 22 M coil. CUADRO SPECIALIZED DEMO RACE 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El diseño del cuadro en aleación M5 prevé el montaje de una rueda delantera de 29 pulgadas, perfecta para la tracción, y una trasera de 27,5, más manejable. Al mismo tiempo es posible optar por una 29er también en la parte trasera para adaptarse a diferentes estilos de conducción o tipos de recorrido. La parte trasera es regulable de tal modo que se garantiza que la longitud de las vainas y la altura del eje de pedalier se mantengan ajustadas, independientemente del tamaño de la rueda. El amortiguador Öhlins TTX 22M.2 es capaz de afrontar los recorridos de DH más técnicos de la Copa del Mundo. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro Aleación M5, geometría DH específica por estilo, horst pivot flip chip para rueda trasera de 27,5 o 29, BSA BB roscado, guiado de cables totalmente interno con opción para freno totalmente externo, espaciado trasero de 148 mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 200 mm de recorrido Collarín sella Aleación, 34,9 mm Suspensión Amortiguador trasero Öhlins TTX22M.2 Coil, ajuste externo de rebote, ajuste externo de compresión de alta y baja velocidad, anclaje Trunnion, 225x75 COCKPIT Sella Body Geometry Henge DH, raíles hollow titanium, 130 mm Tija de sillín Thomson, aleación, recta, abrazadera de 12 grados Peso Peso 5,92 kg (13 lb, 0,8 oz) Misura pesata S3

El Epic 8 EVO Pro Frameset de Specialized nace para quienes quieren el cuadro más rápido y capaz del mundo downcountry, listo para transformar cada single track en un parque de juegos. Partiendo de la base de la última generación de Epic 8, esta versión EVO lo lleva todo al máximo: más recorrido delantero, geometría aún más progresiva y un cuadro de carbono FACT 11m que combina una rigidez impresionante con ligereza de competición. En subida, la nueva cinemática trabaja de manera increíblemente eficiente, reduciendo al mínimo el rebote y manteniéndote siempre en la posición de pedaleo más rentable. En bajada, el amortiguador FOX Float Factory con calibración Ride Dynamics de Specialized absorbe impactos y vibraciones, permitiéndote empujar fuerte por más tiempo y con menos fatiga. Gracias a la integración del sistema SWAT 4.0 en el tubo inferior, siempre tienes contigo los esenciales del trail, mientras que el tope de dirección integrado protege el tubo superior en las caídas. Si tu idea de diversión es volar sobre los single tracks, dejar atrás a tus amigos y cerrar “una vuelta más”, este es el cuadro con el que construir tu Epic 8 EVO definitiva. Características principales del Epic 8 EVO Pro Frameset: Cuadro de carbono FACT 11m, ligero y extremadamente rígido, diseñado para el downcountry más agresivo Geometría XC progresiva para máxima estabilidad en técnico sin sacrificar reactividad y aceleración Cinemática actualizada para una absorción de impactos y vibraciones superior en un 12 % respecto a la generación anterior Suspensión optimizada con Ride Dynamics: amortiguador FOX Float Factory con calibración específica Specialized Mejora en la eficiencia biomecánica: reducción del rebote por pedaleo en un 20 % manteniendo la suspensión activa en las irregularidades Compatible con horquillas de 130 mm para aumentar la capacidad en terrenos irregulares Integración SWAT 4.0 en el tubo inferior para transportar los esenciales de emergencia en el trail Tope de dirección integrado para proteger el tubo superior en caso de rotación extrema del manillar Plataforma diseñada para construir una bicicleta downcountry rápida, eficiente y lista tanto para carreras como para salidas épicas

CUADRO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non nos malinterpretes, somos totalmente partidarios de las carreras, forman parte de nuestro ADN, pero a veces se pedalea por el simple placer de ir en bici. Este es el espíritu de la Aethos. No hemos dejado de lado el rendimiento, y la Aethos es la bici más ligera de su categoría, pero no se han hecho concesiones en términos de estilo. Aethos: innumerables cálculos para un unico propósito, una conducción perfetto. Este cuadro es el perfetto punto de partida para crear la bici de tus sueños. CUADRO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS características principales: Altas prestaciones con el cuadro más ligero de su categoría Diseño sin concesiones entre ligereza y estilo Ideal como base para personalizar la bici de tus sueños ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, caja de pedalier roscada BB, guiado de cables electrónico only, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount Suspensiones Horquilla S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount Cockpit Tija de sillín Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Peso Peso 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Misura pesata 56

TELAR SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Non nos malinterpretes, somos todos por las carreras, forman parte de nuestro ADN, pero a veces se pedalea por el simple placer de ir en bicicleta. Este es el espíritu de la Aethos. Non hemos dejado de lado las prestaciones, y la Aethos es la bicicleta más ligera en su categoría, pero non se han hecho compromisos en términos de estilo. Aethos: innumerables cálculos con un único propósito; una conducción perfecta. Este cuadro es el punto de partida perfecto para crear la bicicleta de tus sueños. TELAR SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El cuadro S-Works Aethos ha sido diseñado para crear la combinación perfecta de calidad de conducción, ligereza y estilo: para poder acelerar incluso en subidas empinadas, bajar por los descensos más técnicos y estar cómodo incluso durante las largas salidas de los domingos. Pero te preguntarás, ¿cómo lo hemos hecho? Hemos reinventado la forma tradicional de la bicicleta de carretera del pasado, cambiándola ligeramente para optimizar la rigidez y el equilibrio, sin comprometer el peso o la resistencia. Con un lay-up completamente nuevo, perfeccionado en muchas décadas, se obtiene el cuadro más ligero del mercado (585 gramos para el cuadro S-Works misura 56). La Aethos es más que una nueva bicicleta, es el inicio de una nueva generación. Un cuadro ultraligero non sirve de nada si las características de conducción non inspiran confianza. Ecco por qué para la Aethos hemos buscado la mezcla perfecta de rigidez en la parte delantera y trasera en relación con la calidad de conducción. Estudiando la flexibilidad y cada mínimo detalle de las fibras de carbono, hemos descubierto mucho sobre cómo las fuerzas atraviesan el cuadro. Te bastarán pocos golpes de pedal para darte cuenta de que la Aethos representa un nuevo estándar de conducción. Cada detalle ha sido diseñado en función del estilo, del peso y de la resistencia y para optimizar las características de conducción: tutto para la manejabilidad perfecta. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, freno de disco flat-mount. COCKPIT Tija de sillín: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Abrazadera de sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. PESO Peso: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Misura pesada: 56.

El cuadro Specialized S-Works Demo 11 es el resultado de tres años de desarrollo al más alto nivel, con prototipos que ya han conquistado victorias en la Copa del Mundo y han sido sometidos a rigurosas pruebas junto a los pilotos más rápidos del planeta. Cada detalle se ha diseñado con un único objetivo: ayudarte a ir más rápido en cualquier circuito de downhill. No se trata de soluciones pasajeras, sino de innovaciones probadas en competición, desarrolladas para ofrecerte el control y la estabilidad que necesitas para atacar el recorrido desde el primer momento, apretar al máximo, elegir trazadas más agresivas y mantener una mayor velocidad desde la salida hasta la meta. Si buscas un cuadro de descenso puro, desarrollado para la Copa del Mundo y preparado para convertir cada bajada en tu mejor carrera, el S-Works Demo 11 es la base ideal para construir tu bicicleta de competición definitiva. SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL CUADRO: Diseñado y desarrollado durante tres años de pruebas al más alto nivel, con prototipos que ya han ganado carreras de la Copa del Mundo Uso específico: competición de downhill, diseñado para los circuitos más técnicos y rápidos del calendario mundial Cuadro de competición de carbono FACT 11m, ligero y rígido para ofrecer la máxima precisión de conducción Sistema de suspensión OBB optimizado para absorber los impactos más fuertes manteniendo la estabilidad y el control Amortiguador trasero RockShox Vivid Coil Ultimate DH con 200 mm de recorrido para un rendimiento constante en los descensos más exigentes Transmisión HighGear con 30 mm adicionales de altura libre al suelo, para reducir los golpes contra piedras y raíces Geometría diseñada para alcanzar la máxima velocidad, con gran estabilidad a altas velocidades y una respuesta ágil en los cambios de dirección Plataforma ideal para montar una bicicleta de downhill Specialized de nivel Copa del Mundo ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro: Carbono FACT 11m, 200 mm de recorrido, sistema HighGear, bielas de 165 mm, cazoletas de dirección con ajuste del reach, pedalier ajustable, cableado completamente interno, separación trasera de 148 mm Cierre de sillín: Specialized Alloy de 34,9 mm, tornillo de acero Suspensión Amortiguador trasero: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250 x 75 mm Muelles para talla S3: 450 lbs Muelles para talla S4: 500 lbs Muelles para talla S5: 525 lbs Transmisión Pedalier: SRAM GXP Bielas: SRAM XX HighGear, longitud de bielas de 165 mm Peso Peso: 5,79 kg (12 lb, 12,2 oz), con bielas y sistema HighGear Talla de referencia para el peso: S4

CUADRO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 El cuadro de fibra de carbono FACT 11m del Enduro está equipado con bieletas de carbono, guiado interno de los cables, compartimento SWAT Door integrado y suspensiones premium RockShox. El punto de partida ideal para construir la bici de tus sueños. El cuadro está equipado con puntera UDH (Universal Derailleur Hanger) compatible con los desviadores de montaje directo. INCREÍBLEMENTE CAPAZ—Si el Enduro se parece a la Demo, es porque comparten una buena dosis de ADN de descenso. La trayectoria negativa del eje trasero reduce la desaceleración de la rueda trasera en caso de impactos contra obstáculos afilados. La posición baja y adelantada del amortiguador aporta estabilidad y seguridad a altas velocidades. La rigidez programada del cuadro garantiza precisión en la dirección y tracción trasera como si fuera sobre raíles. SORPRENDENTEMENTE RÁPIDA... TANTO EN SUBIDA COMO EN BAJADA—Si empujas sobre los pedales, el Enduro acelerará mucho más rápido de lo que esperarías de una bici con estas características. Hemos echado mano de todos nuestros trucos de ingeniería para convertir el Enduro en una “máquina” increíblemente rápida de pedalear. ¿El resultado? Menos balanceo. Más velocidad. LA VELOCIDAD EMPIEZA POR LA POSICIÓN—La velocidad y la posición no se excluyen mutuamente, y la geometría progresiva del Enduro ha sido diseñada tanto para las subidas como para las bajadas. Los distintos tubos de sillín y las alturas de stack no difieren demasiado entre una medida y otra, lo que significa que ahora puedes elegir una medida no solo en función de tu altura, sino también según tu estilo de conducción. El ángulo de dirección más relajado y el tubo de sillín más recto proporcionan reactividad y capacidad, independientemente de la talla. INFATIGABLE COMO TÚ: nuestras bicis de doble suspensión están listas para todo y están diseñadas para resistir años y años de uso en cualquier terreno. Además, nuestras políticas y el servicio posventa te harán disfrutar del trail durante más tiempo: por ejemplo, al comprador original le ofrecemos el suministro de por vida de los rodamientos del basculante trasero. ESPECIFICACIONES: Cuadro Componentes SWAT SWAT internal downtube storage Abrazadera Sella Aluminio, 38.6mm Cuadro Chasis de carbono FACT 11m y parte trasera, geometría 29 S-Sizing Enduro Race, bieletas de carbono, puntera universale SRAM, integración SWAT™ Door, caja de pedalier roscada, guiado interno de los cables, punteras 12x148mm, ejes con rodamientos sellados, recorrido 170mm Suspensiones Amortiguador trasero RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, regulación hidráulica del fine de recorrido, ajuste de rebote y compresión a alta/baja velocidad, 205x60, Trunnion Identificativo Identificativo 276009 Peso Peso 3,82kg (8 lb, 6,7 oz) Medida pesada S4

TELAR SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 La nueva Epic 8 es la exaltación del concepto de velocidad como somma de la capacidad de afrontar los obstáculos, eficiencia y ligereza. Los recorridos modernos de XC exigen a los medios prestaciones cada vez más elevadas, ed ecco por qué en la Epic 8 hemos perfeccionado y afinado aún más la cinemática de la suspensión, llegando a ofrecer un pedaleo aún más eficiente. Los amortiguadores dotados de especificaciones y regulaciones custom son capaces de absorber cada impacto y hacen de la Epic 8 un lobo disfrazado de agnello. Si eres un competidor de XC y tu objetivo es la máxima velocidad, la Epic 8 es la bici perfecta. GRAN CAPACIDAD: el recorrido de 120 mm y la geometría progresiva hacen que la Epic 8 sea extremadamente capaz en los recorridos técnicos, muy rápida y eficiente en subida e increíblemente reactiva y ágil en aceleración. La rigidez torsional y lateral, además, garantiza una precisión de conducción perfecta. ¿QUÉ GOLPES?: En comparación con el modelo anterior, la Epic 8 absorbe un 12% más de fuerzas de impacto y vibraciones, de modo que te canses menos para poder utilizar al máximo la energía para empujar al máximo en los pedales. RIDE DYNAMICS: El Specialized Ride Dynamics Team ha desarrollado una regulación custom para el amortiguador de la Epic 8, cuyas características elevan la experiencia holística de la conducción. La regulación específica desarrollada junto con las relaciones de palanca y la renovada cinemática mejoran la conducción de manera exponencial. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Optimizando la cinemática de la Epic 8, el Specialized Ride Dynamics Team ha reducido en un 20% el movimiento inducido en fase de pedaleo, manteniendo las suspensiones activas para una gestión más eficaz de los impactos. Así, el rider es capaz de mantener la posición de pedaleo más eficiente. El resultado es la doble suspensión más eficiente que jamás hayamos realizado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8 no hemos añadido ni un solo gramo de peso para mejorar sus características. Todos los modelos ahora incluyen el SWAT 4.0 y un tope de dirección integrado para prevenir daños al cuadro en caso de caídas. El nuevo cuadro S-Works Epic 8 es incluso 76 gramos más ligero, a pesar de añadir estos detalles. TELAR SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Amortiguador RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics Tres configuraciones para el amortiguador con regulación dedicada. Tija de sillín ligera y rígida Roval Control SL Práctico contenedor SWAT 4.0 en el tubo diagonal. Compatible únicamente con transmisión electrónica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost Abrazadera de sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT SWAT internal downtube storage Suspensiones Amortiguador trasero RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm Cockpit Puños SRAM Slip on with Twist-Loc Tija de sillín Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9 Peso Peso 2.13 (4 lb, 11.1 oz) Misura pesada MD (weight includes seatpost as pictured)

TELAR SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Hace dos décadas, creamos la categoría Road Endurance, demostrando que la ergonomía mejora el rendimiento. Hoy, la Roubaix SL8 con el cartucho Future Shock 3.0, es más ligera, rápida y confortable que cualquier otra bicicleta de carretera. La strada puede ser infernal bajo tus neumáticos, pero in sella a la nueva Roubaix, será como estar en el paraíso. TELAR SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 características principales: ABSORCIÓN DE VIBRACIONES: El cartucho Future Shock 3.0 es la nueva stella en el firmamento, más regulable y resistente. Independientemente de la posición in sella, cada ciclista puede aprovechar 20 mm de recorrido, sin fricción, entre la potencia y el tubo de dirección. Las manos en el manillar permanecen firmes, asegurando una conducción más suave con mayor control para ser más rápidos, seguros y confiados. El diseño con abrazadera rebajada expone una porción mayor de la tija de sillín para aumentar su flexión. La tija Pavé “controla” este movimiento para una absorción óptima de las vibraciones en el plano vertical. Estas dos cosas juntas forman la tecnología “AfterShock”, y en combinación con la parte trasera rígida de la Roubaix, crean una conducción fluida, sin comprometer la eficiencia. La Roubaix SL8 es la bicicleta de carretera más confortable jamás probada por nuestro Ride Science Team: reduce los impactos en el manillar en un 53% respecto a otras bicicletas de esta categoría. Con el cartucho Future Shock 3.0 la rueda sobrevuela el obstáculo mientras el ciclista permanece stabile y mantiene la trayectoria sobre firme irregular. Normalmente, la horquilla se flexiona hacia atrás ante un impacto, causando una pérdida de velocidad. Es científico, más confortable significa más rápido. CAPACIDAD: La Roubaix fue pionera de la geometría endurance, dándote la sensación de pedalear “dentro” de la bicicleta, non “sobre” la bicicleta. Así la presión sobre las manos, hombros y brazos disminuye, regalándote capacidad y seguridad en cualquier carretera. Con espacio para neumáticos con una sección de hasta 38c/40 mm esta bicicleta endurance road proporciona una tracción excepcional en carreteras deterioradas o sobre grava. Gracias a los neumáticos Specialized ligeros y eficientes, esta sección aumentada no presenta desventajas. La Roubaix hace que apetezca pasar largas jornadas in sella, así que pensamos en equiparla con tutto lo que podría hacer falta para las aventuras en bicicleta: tres anclajes para portabidones, anclaje para la bolsa en el tubo superior y predisposición para eventuales guardabarros. ¡Solo te queda salir! PRESTACIONES: La nueva Roubaix SL8 es la más aerodinámica de la categoría, con nuevos perfiles de los tubos generados por nuestra Free Foil library y con tirantes traseros rebajados. Aprovechando el proyecto Aethos - la bicicleta de carretera de producción industrial más ligera - hemos realizado el nuevo cuadro que pesa solo 825 gramos, en carbono FACT 12r y 50 gramos más ligero que el anterior. Ninguna otra bicicleta en esta categoría es más rápida o ligera que la nueva Roubaix. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Suspensiones Horquilla Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Tija de sillín S-Works Pave Seat post Abrazadera sella Hidden drop clamp Peso Peso 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura pesata 56

CUADRO SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE Durante años, las bicicletas de contrarreloj se han diseñado de modo muy similar: tubos planos y aerodinámicos, cuadros pesados y difíciles de conducir, frenada a menudo aproximativa. Para los recorridos llanos y rápidos, como se usaba una volta, estas características quizá podían estar bien. Con los recorridos técnicamente muy exigentes de hoy, en cambio, las bicicletas de contrarreloj deben ser diverse. Hemos ido hacia los límites del reglamento UCI añadiendo frenos de disco, limando peso y afinando la posición. La nueva Shiv TT es la bicicleta de contrarreloj disponible en el mercado que permite la personalización de la posición en sella más amplia y sencilla sin compromisos. CUADRO SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Con las etapas contrarreloj cada vez más técnicas y exigentes era fundamental tomar como referencia nuestros numerosos años de experiencia en Investigación y Desarrollo y el feedback recibido de los profesionales, para crear la bicicleta de contrarreloj más rápida en todos los recorridos, ya se trate de un prologo urbano o de una larga contrarreloj con gran desnivel. Non basta hacer la bicicleta más rápida en una recta. Con esto en mente, hemos rebajado el peso y mejorado la manejabilidad de la Shiv TT, que ahora tiene un perfil completamente nuevo. La regulación de la posición es otro pilar en el diseño de la nueva Shiv TT. Gracias a años de recopilación de datos dia posizionamenti Retül de los profesionales, hemos rediseñado la geometría y el tren delantero de la bicicleta: espaciadores, extensiones, apoyacodos, posición, estabilidad. El manillar con la potencia es un unico pezzo, más sencillo y más ligero. Los frenos de disco son ahora una exigencia en las pruebas contrarreloj, con el tiempo variable, las curvas cerradas y el firme stradale non perfetto. Te permiten frenar solo poco prima de la curva y añaden estabilidad tanto en curva como en aceleración. Y, non te preocupes, non añaden resistencia all aria. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only cable routing, BSA roscado, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount. COCKPIT Potencia: Shiv TT Basebar con cubierta de potencia integrada. Manillar: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Tija de sillín: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, compatible Di2. Abrazadera de sella: cuña integrada Shiv TT. SUSPENSIONES Horquilla: S-Works FACT carbon, UCI Legal, eje pasante 100x12 mm, freno de disco flat-mount. PESO Peso: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Misura pesada: MD.

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción previamente considerada imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de siempre: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por sole no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesario y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre - sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla se sitúa en posición más retrasada respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas reglas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos realizado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos adoptado las enseñanzas aprendidas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella volta en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en lo que respecta al manejo: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso spazio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres, que entre un hombre y una donna. Diseñamos en base al individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.El cuadro S-Works Tarmac SL8, con movimiento central roscado de 68mm es el perfetto punto de partida para realizar la bicicleta de tus sueños. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimiento central roscado, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. Cuadro de 685 g. SUSPENSIONES Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount. COCKPIT Tija de sella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, retroceso de 15mm. Abrazadera de sella: cuña integrada Tarmac. ACCESSORI SERIE DE DIRECCIÓN: KIT ESPACIADORES DE DIRECCIÓN PARA POTENCIA SL7 & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Peso: 1,37 kg (3 lb, .3 oz). Misura pesada: 56.