TRICKSTUFF MAXIMA BREMSENPAAR

TRICKSTUFF MAXIMA BREMSENPAAR

Mit der MAXIMA wollten wir jede Diskussion über die stärkste Fahrrad­bremse beenden. Es ist die stärkste Bremse, die wir je gebaut haben, und damit die stärkste Fahrrad­bremse der Welt. Eine leistungsstarke Bremse zu bauen, war relativ einfach. Weniger trivial war es, eine Bremse zu bauen, die trotz ihrer großen Kraft die gewohnt außergewöhnliche Modulation aller Trickstuff Bremsen bietet. Denn Leistung ist nichts ohne Kontrolle.

Es scheint gelungen zu sein. Unsere Testfahrer Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann und Gee & Rachel Atherton sind begeistert. Sie haben mit der MAXIMA bereits zahlreiche Medaillen im Downhill-Weltcup gewonnen.

TRICKSTUFF MAXIMA BREMSENPAAR HAUPTMERKMALE:

• ERGONOMIE: Nichts stört und nervt an der Fingerauflage so sehr wie Kanten und Ecken. Ecco perché wir haben an der Kontaktstelle zwischen Bremse und Fahrer nicht eine einzige. Die mit speziellen Fräsköpfen hergestellte Oberflächenform gewährleistet selbst nach Kilometern bergab eine Bremsbetätigung ohne Druckstellen.
  Auch die Fingerauflage ist frei von störenden Reibpunkten wie Bohrungen, Nuten oder Vertiefungen. Der Bremshebel soll den Finger nicht bändigen, sondern der Finger den Hebel. Bei der natürlichen Bremsbewegung gleitet der Finger umso mehr am Bremshebel entlang, je näher dieser an den Lenker herankommt. Diese Bewegung muss durch eine glatte Oberfläche unterstützt und darf nicht durch Haftreibung behindert werden. Das bedeutet, dass die mano sich nicht verdrehen muss, um auszugleichen: Der Lenker bleibt fest im Griff. Probieren Sie es aus.
• LENKERKLEMME: Die zweiteilige, gefräste Lenkerklemme ist deutlich stabile als die bisherige Bandklemme und gleicht die Toleranzen des Lenkers großzügig aus. Natürlich ist sie für die Verwendung mit unseren Schnittstellen für Schalthebel oder Hebel für hydraulische Sattelstützen vorbereitet.
• WERKZEUGLOSE HEBELWEITENVERSTELLUNG: Einfach, effizient, von unseren Fahrern geschätzt: für eine schnelle Anpassung der Bremsen an die nächste Strecke.
• BREMSSCHLAUCH
  Die MAXIMA wird mit Goodridge Stahl-Bremsschläuchen geliefert. Die Edelstahlummantelung gewährleistet den druckstabilsten Bremsschlauch aller Fahrradbremsen. Das Ergebnis ist ein definierter Druckpunkt trotz des enormen Übersetzungsverhältnisses.
• Der flexible Goodridge Stahl-Bremsschlauch hat einen Durchmesser von 6 mm (im Vergleich zu 5 mm bei altri Bremsschläuchen). Daher passt er nicht durch alle Öffnungen für die interne Kabelführung an allen Rahmen. Wenn dies für Sie ein Problem darstellt, liefern wir Ihnen gerne einen „nackten“ Stahlschlauch. Dieser hat einen Durchmesser von 5 mm, da das Stahlgeflecht nicht mit Kunststoff ummantelt ist.
• Die MAXIMA ist auch mit einem Kevlar-Schlauch erhältlich, der hohen Drücken standhält (5 mm).
• DOT gegen Öl? Keine andere Frage beschäftigt Bremsenexperten mehr als die Wahl der Bremsflüssigkeit. Es ist eher eine Glaubens- als eine Technikfrage.
  Fakt ist – und die Praxis zeigt es – beides funktioniert! Beides funktioniert! Für die MAXIMA haben wir uns für Öl entschieden, aber nicht für irgendein Öl: Unser Bionol by DANICO ist ein Pflanzenöl mit einem sehr hohen Siedepunkt: 300° C, also höher als der Siedepunkt von DOT 5.1. Das Ergebnis: ein noch höherer Schutz vor dem Sieden. Das Ergebnis: ein noch höherer Schutz vor dem Sieden der Bremsflüssigkeit.
• BREMSBELÄGE
  Für die MAXIMA haben wir die Form der Bremspads des Hope V4 übernommen. Dieser Belag hat eine große Oberfläche und trägt zur stabile des MAXIMA bei. Wie alle Trickstuff Bremsen ist die MAXIMA für die Verwendung von Belägen und Scheiben von Drittanbietern zugelassen.

ARTIKELCODE

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