Trickstuff

DT SWISS TRICKSTUFF PER SHIMANO I-SPEC EV Interfaccia per il montaggio di una leva del cambio I-Spec EV destra sulle leve dei freni a disco Trickstuff Piccola, Direttissima o Maxima. L'interfaccia UNI compatibile con Shimano I-SPEC EV è stata progettata appositamente per le leve dei freni a disco Trickstuff. Oltre al campo di regolazione assiale di 14 mm, offre un campo di regolazione angolare di circa 40 gradi e può essere montata solo sul lato destro. In questo caso, il punto di montaggio della leva del cambio si sposta più all'interno, verso il centro del manubrio.

DISCO FRENO TRICKSTUFF HD 223MM 6 FORI SPESSORE 2.05MM ACCIAIO I dischi freno Trickstuff sono da molti anni la prima scelta quando si devono gestire carichi di frenata particolarmente elevati. Grazie allo smusso sulla circonferenza esterna, l'inserimento del disco freno nella pinza freno è semplificato Garantisce una frenata senza pronta anche su lunghe discese e in caso di frenate continue. Trickstuff garantisce uno spessore estremamente preciso dei dischi più/meno 0,005 millimetri, la dimensione finale è di 2,05 millimetri. Come materiale viene utilizzato un acciaio inossidabile di particolare qualità, temperato a 1.100° e con una durezza di almeno 36 HRC. DISCO FRENO TRICKSTUFF HD 223MM 6 FORI SPESSORE 2.05MM ACCIAIO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro: 223 mm Spessore: 2,05 mm Attacco: 6 fori (ISO 2000) Materiale: acciaio inossidabile Durezza: 36HRC Peso: 214g

COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA Con il MAXIMA abbiamo voluto porre fine a qualsiasi discussione sul freno per bicicletta più potente. È il freno più potente che abbiamo mai costruito e quindi il freno per bicicletta più potente al mondo. Costruire un freno potente è stato piuttosto semplice. Meno banale è stato costruire un freno che, nonostante la sua grande potenza, avesse la solita eccezionale modulazione di tutti i freni Trickstuff. Dopo tutto, la potenza non vale nulla senza controllo. Sembra che abbia funzionato. I nostri collaudatori Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann e Gee & Rachel Atherton sono entusiasti. Hanno già vinto numerose medaglie in Coppa del Mondo di Downhill con la MAXIMA. COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: ERGONOMIA: Niente disturba e infastidisce sul poggiadito quanto gli angoli e gli spigoli. Ecco perché non ne abbiamo nemmeno uno nel punto di contatto tra freno e ciclista. La forma della superficie, realizzata con teste di fresatura speciali, garantisce una frenata senza punti di pressione anche dopo chilometri di discese.Anche l'appoggio delle dita è privo di fastidiosi punti di attrito come fori, scanalature o depressioni. La leva del freno non deve domare il dito, ma il dito deve domare la leva. Durante il movimento naturale della frenata, il dito scivola sulla leva del freno quanto più questa si avvicina al manubrio. Questo movimento deve essere supportato da una superficie liscia e non impedito dall'attrito statico. Ciò significa che la mano non deve ruotare per compensare: il manubrio rimane saldamente nella presa. Provatelo. MORSETTO DEL MANUBRIO: Il morsetto del manubrio fresato in due parti è notevolmente più stabile del precedente morsetto a fascia e compensa generosamente le tolleranze del manubrio. Naturalmente, è predisposto per l'uso con le nostre interfacce per leve del cambio o leve per reggisella idraulici. REGOLAZIONE DELLA LARGHEZZA DELLA LEVA SENZA ATTREZZI: Semplice, efficiente, apprezzata dai nostri corridori: per una rapida regolazione dei freni per la prossima pista. LINEA FRENOLa MAXIMA viene fornita con tubi freno in acciaio Goodridge.La treccia in acciaio inossidabile garantisce il tubo freno più resistente alla pressione di tutti i freni per bicicletta. Il risultato è un punto di pressione definito nonostante l'enorme rapporto di trasmissione. Il tubo freno flessibile in acciaio Goodridge ha un diametro di 6 mm (rispetto ai 5 mm degli altri tubi freno).Pertanto, non passa attraverso le aperture per il passaggio interno dei cavi su tutti i telai.Se questo è un problema per voi, saremo lieti di fornirvi un tubo flessibile in acciaio "nudo".Questo ha un diametro di 5 mm, poiché la maglia d'acciaio non è rivestita di plastica. La MAXIMA è disponibile anche con un tubo in Kevlar resistente alle alte pressioni (5 mm). DOT contro olio?Nessun'altra domanda occupa la mente degli esperti di freni più della questione del liquido dei freni. È più una questione religiosa che tecnica.Il fatto è che - e la pratica lo dimostra - entrambi funzionano! Entrambi funzionano!Per la MAXIMA abbiamo optato per l'olio, ma non un olio qualsiasi: il nostro Bionol by DANICO è un olio vegetale ad altissimo punto di ebollizione: 300° C, cioè superiore al punto di ebollizione del DOT 5.1. Il risultato: una protezione ancora maggiore contro l'ebollizione.Il risultato: una protezione ancora maggiore contro l'ebollizione del liquido dei freni. PASTIGLIE FRENOPer la MAXIMA abbiamo adottato la forma delle pastiglie del freno Hope V4.Questa pastiglia ha un'ampia superficie e contribuisce alla stabilità del MAXIMA. Come tutti i freni Trickstuff, la MAXIMA è omologata per l'uso di pastiglie e dischi di fornitori terzi. CODICE ARTICOLO BMXAAFLGPPBLA0000S

DISCO FRENO TRICKSTUFF DACHLE HD 203 HEAVY-DUTY I dischi freno Trickstuff sono da molti anni la prima scelta quando è necessario gestire carichi di frenata particolarmente elevati. Con l'aiuto del collaudato anello di attrito con la sua speciale disposizione dei fori, si riesce a contrastare con successo la temuta velatura delle pastiglie.I nuovi dischi freno hanno anche uno smusso a forma di tetto (Dächle) sulla circonferenza esterna, che semplifica notevolmente il montaggio della girante, poiché lo smusso arrotondato facilita l'inserimento del disco freno nella pinza.Inoltre, l'anello di attrito presenta una quantità maggiore di materiale rispetto alla maggior parte dei dischi freno attuali. Infatti, il calore che inevitabilmente si genera durante la frenata deve essere assorbito per la maggior parte dal disco freno e da lì rilasciato nell'aria ambiente. Grazie alla presenza di più materiale, i nuovi dischi Trickstuff assicurano una frenata senza preoccupazioni nelle lunghe discese e nelle frenate continue e sono il complemento ideale per tutte le attuali pinze freno super leggere. Trickstuff garantisce uno spessore estremamente preciso dei dischi più/meno 0,005 millimetri, la dimensione finale è di 2,05 millimetri. Come materiale viene utilizzato un acciaio inossidabile di qualità particolarmente elevata, che viene temprato a 1.100 gradi Celsius e ha una durezza di almeno 36 HRC. I vetri si deformano meno quando sono esposti al calore, sono meccanicamente molto stabili e hanno una durata straordinariamente lunga. DISCO FRENO TRICKSTUFF DACHLE HD 203 HEAVY-DUTY CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro: 203 mm Spessore: 2,05 mm Montaggio: 6 fori (ISO 2000) Materiale: acciaio inox CODICE ARTICOLO BKDSH20IN0000S

DISTANZIALE TRICKSTUFF SPURGO UNIVERSALE BLEEDBLOCK FRENI 2 E 4 PISTONI Attrezzo semplice e piccolo che viene inserito nella pinza durante il processo di spurgo Impedisce che il liquido dei freni o l'olio penetrino sulle pastiglie durante lo spurgo o che i pistoni vengano pompati fuori dalla pinza del freno Rispetto ai modelli in plastica tradizionali, che sono troppo morbidi per essere in grado di valutare in modo affidabile alla fine del processo, Bleedblock fa in modo che i pistoni premano direttamente su un blocco molto duro e livellato così da valutare realmente se il freno è privo di aria Spessore di 10 millimetri, ovvero lo spessore di due pastiglie più un disco Costruzioni in alluminio 6061 Compatibilità: universale (freni a 2 e 4 pistoni) CODICE ARTICOLO BXTBBLBPA0000S

TUBO FRENO TRICKSTUFF KEVLAR BETA ALTA PRESSIONE FRENI A DISCO IDRAULICI 100 CM Questa guaina consente di ottenere il meglio dall'impianto frenante.Il punto di pressione di un freno a disco idraulico è determinato non solo dal design del freno e dal sistema assolutamente privo di aria, ma anche dalla resistenza alla pressione della tubazione. I freni Trickstuff raggiungono le loro eccellenti prestazioni con i leggeri tubi ad alta pressione in Kevlar (fino a 630 bar), che sono installati di serie. NOTA BENE: I tubi freno Trickstuff sono sempre offerti senza raccordi, che devono essere ordinati separatamente. I tubi possono essere combinati con i raccordi Goodridge e/o con i raccordi a ghiera standard (idealmente: Magura). TUBO FRENO TRICKSTUFF KEVLAR BETA ALTA PRESSIONE FRENI A DISCO IDRAULICI 100 CM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale tubo freno:Kevlar rinforzato, plastica con anima in teflon. Compatibilità leva freno: Freni a disco Trickstuff. Compatibilità pinza: Freni a disco Trickstuff. Mezzo frenante: adatto per DOT e olio minerale. Leva freno con uscita a cavo: senza. Uscita cavo pinza freno: senza. Diametro: 5 mm. Lunghezza: 100cm. Colore cavo freno: nero Peso (circa): 18gr. CODICE ARTICOLO BROK001XS0000S

TRICKSTUFF INTERFACE DIRETTISSIMA PER LEVA DEL CAMBIO I-SPEC EV Interfaccia per il montaggio diretto di una leva del cambio I-Spec EV sulle leve dei freni a disco Trickstuff Direttissima o Maxima. L'interfaccia Shimano I-SPEC EV DRT è stata progettata appositamente per le leve dei freni a disco Trickstuff. Ha un intervallo di regolazione assiale di 14 mm e può essere montata a destra o a sinistra. Materiale di montaggio incluso.