Rahmen

RAHMEN CERVELO S5 Die S5 hat eine einzige Aufgabe: Als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits bewiesen, ein unvergleichliches Werkzeug zu sein. Beim Tour de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gedrängt, die höchste Punktzahl der modernen Ära in der Punktewertung zu erreichen. Mit 480 Punkten hatte Wout etwa 194 Punkte Vorsprung vor seinem nächsten Rivalen: ein greifbarer Beweis dafür, dass Cervélo weiterhin aerodynamische Vorteile für seine World Tour-Athleten bietet. Der neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm verringert und die Rahmenoberfläche vergrößert, ohne das Gesamtgewicht zu erhöhen. Die tieferen Rahmsegmente maximieren die von der UCI zulässigen Formen. Der ikonische V-Stem wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde entworfen, um das gesamte Vorderrad zu vereinfachen. TELAIO CERVELO S5 CARACTERISTICHE PRINCIPALI: V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit will jeder verschiedene Positionen ausprobieren, um die aggressivste Haltung zu finden. Der ikonische V-Anbauf der S5 inspiriert nicht nur sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten, sondern ist jetzt auch außergewöhnlich einfach, die perfekte Einstellung zu komponieren. Alle notwendigen Zwischenringe werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlängen, wodurch die Komplexität reduziert und das System um 53 g leichter wird. Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen zum aerodynamischen Design ermöglichen uns etwas mehr Spielraum, um die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzlichen Luftwiderstand aus dem bereits schnellsten aerodynamischen Bike auf dem Markt herauszuholen. Sie werden einen tieferen Steuerrohr- und BB-Bereich sowie eine aggressivere Formgebung an den Ausläufen der Rohre bemerken. Da der neue S5 nur mit elektronischer Schaltung kompatibel ist, konnten wir das Schaltwerk etwas ordnen und die Formen am gesamten Fahrrad aktualisieren. Turbolente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben ihre Köpfe zusammengesteckt, um eine völlig neuartige Methode zur Gestaltung und Prüfung von Laufrädern zu entwickeln, die unter Turbulenzen optimale Leistung liefern. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung unter idealen laminaren Strömungsbedingungen. Solche Bedingungen sind in der realen Welt jedoch nicht realistisch. Wir haben Reserve geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die bei größeren Kurvenwinkeln weniger stark stallten; fahrtechnisch ist es stabiler, ruhiger und vermittelt mehr Vertrauen. Es lässt dich schneller fahren, weil du dich wohler fühlst, schneller zu sein. Das Reserve 52/63-Modell ist in laminarer Strömung 50 g schneller und in turbulenter Strömung 54 g schneller als die Reserve-Kombination 50/65. Platz für Reifen: Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und komfortabler. Die S5 wird mit 28-mm-Reifen geliefert, bietet aber Platz für einen 34-mm-Reifen (messbar). Der Rahmen ist optimiert, um die breiteren aerodynamischen Reserve 52/63-Laufräder zu integrieren. Neben Vorteilen beim Handling spart dies über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Radsatz. Lenker-Feinabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form so angepasst, dass eine nahtlose, ebene Übergangsstelle zwischen Lenker und Vorbau entsteht. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine unendliche Neigungsverstellung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Einfachheit bewahren: Fahrer aller Leistungsstufen bewegen sich weg von längeren Sattelstützen mit Versatz, und der neue S5 wird mit einer Sattelstütze mit 15-mm-Versatz für die meisten Größen geliefert (im Gegensatz zum 25-mm-Versatz des vorherigen S5). Ältere Sattelstützen sind mit der Hinterbaulänge kompatibel, und wir werden die 400-mm-Sattelstütze mit 25-mm-Versatz auf Lager halten für diejenigen, die eine extremer Anpassung suchen. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon-Rahmen Gabel Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Steuersatzserie FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Tretlager BBright Sattelstütze Cervélo SP20 Carbon Achsel Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Vor zwei Jahrzehnten haben wir die Kategorie Road Endurance geschaffen und gezeigt, dass Ergonomie die Leistung verbessert. Heute ist die Roubaix SL8 mit der Future-Shock-3.0-Kartusche leichter, schneller und komfortabler als jedes andere Rennrad. Die Straße kann unter deinen Reifen höllisch sein, aber auf dem neuen Roubaix wird es paradiesisch sein. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Hauptmerkmale: VIBRATIONSDÄMPFUNG: Die Future-Shock-3.0-Kartusche ist der neue Stern am Firmament, besser einstellbar und widerstandsfähig. Unabhängig von der Sitzposition kann jeder Fahrer 20 mm Hub nutzen, reibungslos, zwischen Lenkerbefestigung und Steuerrohr. Die Hände am Lenker bleiben stabil, was eine gleichmäßigere Führung mit mehr Kontrolle ermöglicht, um schneller, sicherer und selbstbewusster zu sein. Das mit einer niedriggesetzten Klemme entworfene Design zeigt einen größeren Teil des Sattelklemmschnitts, um seine Biegung zu erhöhen. Der Pavé-Sattelstützen 'kontrolliert' diese Bewegung für eine optimale Dämpfung der Vibrationen in der Vertikalen. Diese beiden Merkmale zusammen bilden die Technologie 'AfterShock' und in Verbindung mit dem starren Hinterbaustel der Roubaix schaffen sie eine ruhige Führung, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Roubaix SL8 ist das komfortabelste Rennrad, das von unserem Ride Science Team je getestet wurde – es reduziert die Lenker-Impakte um 53% im Vergleich zu anderen Rädern dieser Kategorie. Mit der Future-Shock-3.0-Kartusche überfliegt das Vorderrad Hindernisse, während der Fahrer stabil bleibt und die Trajektorie auf unebenem Untergrund beibehält. Normalerweise klappt die Gabel bei einem Aufprall nach hinten, was zu Geschwindigkeitverlust führt. Wissenschaftlich betrachtet bedeutet komfortabler gleich schneller. KAPAZITÄT: Roubaix war Pionier der Endurance-Geometrie und vermittelt dir das Gefühl, „in“ dem Rad zu pedalieren, nicht „auf“ dem Rad. Dadurch reduziert sich der Druck auf Hände, Schultern und Arme, was dir auf jedem Straßentyp Kapazität und Sicherheit gibt. Mit Reifenlicht und einer Breite bis 38c/40mm bietet dieses Endurance-Road-Rad außergewöhnliche Traktion auf unebenen Straßen oder Kies. Dank der leichten und effizienten Specialized-Reifen gibt es bei dieser größeren Breite keine Nachteile. Roubaix macht Lust auf lange Tage im Sattel, daher haben wir es mit allem ausgestattet, was man für Radabenteuer brauchen könnte – drei Flaschenhalteraufnahmen, Halter für eine Unterrohrtasche und Bereitschaft für eventuelle Schutzbleche. Du musst nur losfahren! LEISTUNGEN: Die neue Roubaix SL8 ist das aerodynamischste Rad in der Kategorie, mit neuen Rohrprofilen aus unserer Free Foil Library und abgesetzten Hinterrohren. Inspiriert vom Aethos-Projekt – dem leichtesten in industrieller Serienproduktion hergestellten Rennrad – haben wir den neuen Rahmen entwickelt, der nur 825 Gramm wiegt, aus FACT 12r-Kohlefaser, und 50 Gramm lighter ist als der Vorgänger. Kein anderes Rad in dieser Kategorie ist schneller oder leichter als die neue Roubaix. SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-Röhren, GewindebB, 12x142mm Through-Axle, Flat-Mount Disc Fahrwerk Gabel Future Shock 3.3 mit Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, Through-Axle, Flat-Mount Disc COCKPIT Sattelstütze S-Works Pavé Sattelstütze Sattelklemmung Hidden Drop Clamp Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10.4 oz) Gewähltes Maß 56

RAHMEN CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLIKA Das Straßen-Telllat von ultimativem Form. Die ultraleichte Kohlefaser-Bauweise und die führende Detailverliebtheit heben die SuperSix EVO LAB71 an die Spitze und der Fahrer an die Podest. Die Traum-Ausstattungen beginnen hier. Unser fortschrittlichstes Rennrahmen-Chassis und das vom EF Pro Cycling Team gewählte Bike. Ultraleichte Kohlefaser der Serie 0, geformt, um Aerodynamik, Leichtigkeit und telepathische Reaktion zu vereinen. Speziell limitierte Tour of Flanders Grafik-Wechsels. Die leichteste unter den Schnellen 770 Gramm. Es ist ein erstaunlich leichtes Gewicht für einen 56 cm Rahmengröße vollständig lackiert und fahrbereit. Für einen so aerodynamischen Rahmen ist es einfach unglaublich. Unsere neue Carbon-Serie-0-Konstruktion, die für die SuperSix EVO LAB71 verwendet wird, verfügt über eine fortschrittliche Kohlefaser und eine Nanorezinschicht, die außergewöhnliche Zug- und Druckfestigkeit bietet, sodass unsere Ingenieure mehr mit weniger Material erreichen. Das Ergebnis ist höhere Geschwindigkeit mit weniger Watt. Die schnellste unter den Leichtgewichtigen Wenn es um Aerodynamik geht, ist die neue SuperSix EVO nicht nur eines der schnellsten Leichtbau-Rennräder, sie gehört zu den schnellsten Straßene-benen Fahrrädern überhaupt. Mit unseren HollowGram 50 R-SL-Laufrädern und dem R-One SystemBar-Lenker, die überarbeitete Rohrformen und ein vollständig systematisiertes Design eliminieren 12 Watt gegenüber unserem vorherigen Modell bei 45 km/h, wodurch es schneller ist als viele "Aeroräder" und bis zu einem Kilogramm leichter. Leicht oder aerodynamisch? Jetzt musst du nicht mehr wählen. Aus der Geschwindigkeit geschnitzt Elegant, stromlinienförmig und vielseitig. Stunden im Windkanal und unzählige Iterationen computergestützter Strömungs modelling haben alles beseitigt, was keine Geschwindigkeit erzeugte, und ein Rahmendesign hinterlassen, das Aufmerksamkeit erregt und dem Wind trotzt. Übernatürliche Handhabung Die Art, wie die SuperSix EVO Stabilität und Agilität vereint, ist fast surreal. Die verfeinerte, neutrale Renngeometrie und die verbesserte Technik bieten eine so intuitive und so sichere Handhabung, dass du sie mühelos an die Grenzen bringst und dort hältst für das ganze Rennen. Pedalieren wie Profis in Rosa. In jedem Rennen weltweit fliegen die Profis der Teams EF Education First-EasyPost und EF Education First-Oatly an Bord ihrer SuperSix EVO. Bequem auf dem Pflaster, aerodynamisch, wenn sie im Fluchtmodus ist, und leicht bei Aufstiegen – sie ist eine echte Rundum-Rennmaschine. RAHMEN CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLIKA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rahmen SuperSix EVO Kohlefaser Serie 0 mit geringem Luftwiderstand – unser leichtester Kohlenstoff mit der fortschrittlichsten Bauweise ever. Integrierter Cannondale C1 Aero 40 Kohlenstoff-Sattelstütze – leicht und schnell SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Rahmen LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integriertem Kabelkanal mit Switchplate, 12x142 Syntace Through-Axle, BSA 68 mm Gewindekurz, Flat-Mount Scheibenbremse, integrierte Sattelstütze, SmartSense kompatibel Gabel LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrierte Krone, 12x100mm Syntace Through-Axle, Flat-Mount Disc, interne Verkabelung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta-Steuerrohr, 55 mm Offset (44-54 cm), 45 mm Offset (56-61 cm) Steuersatz-Serie Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Laufräder Raddurchmesser 700c Komponenten Sattelstütze Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Offset (44-48 cm), 20 mm Offset (51-61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Flaschenhalter & ReGrip Aero Käfige

FAHRRADRAHMEN RITTE THE ACE Das The Ace-Rennradrahmen ist der einzelkernausgestattete Rennradrahmen von Ritte. Hergestellt aus hochwertigem Kohlefaser (T700- und T1000-Fasern) ist der Rahmen extrem langlebig und leicht und damit perfekt, um höchste Leistungen zu erzielen. Der Rahmen verfügt über internen Kabelkanal und eine Press-Fit-Innenlagerung, dank der die Lager mit Druck installiert werden, ohne Gewinde. Der Rahmen bietet zudem den sogenannten Clearence (der Abstand zwischen Sitz- und Vorbau), der den Einbau von Reifen bis 28 mm ermöglicht. FAHRRADRAHMEN RITTE THE ACE Hauptmerkmale: Innenlager: PressFit30 Sattelstütze: 31.6 vollkohlefaser Rahmengewicht: 900g – 1150g (XS – XXL) Gabelgewicht: 370g

TELAIO CERVELO CALEDONIA-5 FÜR DEINE GROßEN, VERTRACKTEN FAHRTEN Am Rande des Radsports und Triathlons, Sportarten, die bereits auf Ausdauer ausgerichtet sind, gibt es Athleten, die ihren Körpern und ihrer Ausrüstung bis an die Grenze gehen. Ultra-Distanzen ja, aber ultraschnell. Nicht zwingend Bikepacking, aber dennoch mit allem Notwendigen – ohne Angst davor, auf einer Bank am Straßenrand zu schlafen. Wir nennen diese „Große, Verrückte Rennen“, und seit der Einführung der Caledonia im Jahr 2020 haben Athleten aus der ganzen Welt erkundet, wie groß und wie verrückt solche Unternehmungen sein können. Dies sind die Athleten, die sich für die Caledonia-5 entscheiden. Geboren, um Langstreckenrennen und Hochgeschwindigkeitsrennen anzugehen, mit einem Passform- und Handling, das auf Komfort ausgerichtet ist, aber ohne den Eindruck zu kompromittieren, den man nur auf einem Rennrad von Cervélo in der Sattelstange spürt.Für die neue Caledonia-5 haben wir uns auf deutliche Verbesserungen konzentriert, die für Menschen gedacht sind, die Caledonia routinemäßig an ihre Grenzen drücken. Die integrierte Stauraumbox im Rahmen fällt sofort auf; sie wurde erstmals in der Serie P eingeführt. Es gibt genügend Platz für ein kleines Multi-Tool, eine Schlauchluftballon und eine CO2-Kartusche. Außerhalb der Sicht, außerhalb des Geistes, bis dein Reifen dich verrät.Dann dachten wir an den Komfort: Die Hinterstreben sind abgeflacht, dem der Aspero sehr ähnlich, wodurch das hintere Dreieck steiler wird und sich somit vertikal flexibler anfühlt. Gleichzeitig gibt es etwas mehr Steifigkeit des Oberrohrs, um diese besondere Reaktivität zu bewahren, für die die Caledonia bekannt ist. Du hast immer noch die Möglichkeit, Reifen in größeren Größen (bis zu 36 mm) zu montieren, und sie ist serienmäßig mit Mudguard-Halterungen ausgestattet.Wie alle Cervélo-Räder ist die Caledonia-5 UCI-zertifiziert und hat eine lebenslange Garantie. Wir produzieren Rennräder und tun alles, damit sie lange halten. IN-FRAME STORAGE Neuheit dieses Jahres am Caledonia-5: Der integrierte Stauraum ist für einen Rahmenrohr, ein kleines Multi-Tool und eine CO2-Kartusche ausgelegt. Die Klappe lässt sich auch mit Handschuhen leicht entfernen: Einfach den Block drehen und ziehen. AERODYNAMIK Alle Cervélo-Fahrräder sind aerodynamische Fahrräder. Und wenn du am dritten Tag Panini und Bonbons isst und auf das erste Checkpoint-Ziel zufährst, wirst du die kostenlose Geschwindigkeit zu schätzen wissen. Die vollständig interne Verkabelung und die aerodynamischen Rohrformen arbeiten zusammen, um dir beim Kampf gegen den Wind zu helfen. GEFRÄST UND VERBESSERT Caledonia-5 ist das ideale Fahrrad für Ganztagesfahrten, Hochgeschwindigkeits-Gruppenrennen und Straßen mit schlechtem Belag. Wir haben alle guten Dinge beibehalten und die kleinen Details wie den Stein-Schützer-Kopf verbessert, der so konzipiert wurde, dass schnelle Positionswechsel und Bauteile möglich sind, ohne Kabel anfassen zu müssen. Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Steuersatz FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Gabelschaft Cervélo ST31 Carbon Lenker Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Klemme Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Durchmesser-Sattelrohr Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist schneller als der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrkomfort, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Belastungsabfangung geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Streckenprofil ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachstrecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano–Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller am Tourmalet-Anstieg. Haupteigenschaften des Rahmens S-Works Tarmac SL8: Fortgeschrittene Aerodynamik für maximale Geschwindigkeit Optimierte Leichtgewicht für überlegene Leistungen Steifigkeit für eine reaktionsschnelle und präzise Führung Höhere Belastungsaufnahme für maximalen Komfort

RAHMEN TARMAC S-WORKS SL8 Das TARMAC S-WORKS SL8‑FAHRRADRAHMEN ist die perfekte Basis, von der aus Sie das beste Fahrrad in Bezug auf Geschwindigkeit, Leichtigkeit und Aerodynamik aufbauen können. Aerodynamik, Leichtigkeit und Geschwindigkeit ermöglichen es, Wettkämpfe zu gewinnen. Um Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Belastungsabsorption geschaffen werden.Das Specialized Ride Science Team hat bestätigt, dass der Tarmac SL8 der schnellste Rahmen auf jedem Terrain ist: 16,6 Sekunden auf 40 km Flachland, 128 Sekunden schneller auf der Strecke der Milano-Sanremo, 20 Sekunden schneller beim Anstieg des Tourmalet. RAHMEN TARMAC S-WORKS SL8 HAUPTMERKMALE: Der Frontbereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Die Gabelschaftkappe befindet sich hinter dem oberen Teil des Steuerrohrs, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Durch die neuen UCI-Regeln war es für den SL8 möglich, einen schmaleren und aerodynamischeren Sattelstütz zu montieren, um sicherzustellen, dass die Turbulenz in der Oberschenkelzone leichter zur Hinterseite des Fahrrads fließen kann. Rahmengewicht 685 g, 15% leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Maximale Leichtgängigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sattelrohrs und hinter dem Fahrrad. Die Formen des Rahmens reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert wurde und Überflüssiges wegfiel. Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis ist um 33% besser als beim SL7. Der Rahmen ist handlich und präzise unter anspruchsvollsten Bedingungen und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Die Bereiche, die Kraftübertragung und Lenkpräzision sichern, sind steifer denn je; im Sattel ist der Tarmac SL8 bequemer, da er 6% mehr Bodenkraftschwingungen filtert und es ermöglicht, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Gleichgewicht anzugreifen. Dieselbe Geometrie wie beim SL7 mit gleichem großzügigem 32 mm Reifenfreiraum, sodass bei Bedarf eine größere Reifenkonstruktion genutzt werden kann. Der S-Works Tarmac SL8 Rahmen mit 68 mm Gewindeschritt ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Fahrrad Ihrer Träume zu realisieren. TECHNISCHE DATEN RASEN DYNAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DYNAMO: 56 cm, wie abgebildet. FEDERUNG GABEL: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibenbremse. RAHMEN RAHMEN: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142 mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibenbremse. 685 g Rahmen. LENKERGARNITUR SATTELSTÜTZE: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz. INTEGRIERTER SPACER: Tarmac integriert. TABELLEN GLIEDERUNG GRÖSSEN 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKELCODE 74924-0156 (Größe56 - Farbe: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Größe54 - Farbe: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Größe58 - Farbe: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Größe49 - Farbe: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

RAHMEN COLNAGO C68 DISC FRAME Der neue Colnago C68 Disc ist der Höhepunkt der Evolution der Colnago-Geschichte, wo 68 Jahre Rahmendesign auf die Zukunft treffen; C68 ist einfach der neue Maßstab. RAHMEN COLNAGO C68 DISC FRAME CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale telaio Hochwertiges Kohlenstoffmaterial, Made in Italy Forcella C68 aus Carbon, top of the line, Made in Italy Reggisella Colnago aus Carbon Certificazioni UCI Garanzia Offizielle Colnago Note Für Montage- und Anpassungsspezifikationen zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren! Das Bild dient Illustrationszwecken, beziehen Sie sich auf die angegebenen Komponenten.

RAHMEN SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Stoßdämpfung geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachstrecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller auf dem Anstieg des Tourmalet. SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 - Hauptmerkmale: Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität Schnellstes Rennrad der Welt nach acht Jahren Entwicklung Von Ride Science Team auf verschiedenen Strecken verifizierte Ergebnisse TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Through-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse. 780g Rahmen. Gabel Gabel FACT 10r Carbon, 12x100mm Through-Axle, Flat-Mount Disc Cockpit Lenker-Vorbau Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad Sattelstütze S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Versatz Sattelklemm Tarmac integrierter Keil Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Gewichtsmessung 56

TELAIO EVIL SATTELBEZUG HAGAR Der Chamois Hagar sprengt die Kategorisierung und vermittelt Begeisterung, nimmt das, was wir als Gravel kannten, und definiert es neu. Mit Platz für 700 x 50c-Reifen, Hinterbaulänge 430 mm, einem Steuerrohrwinkel von 66,67 Grad, 80 mm Tretlagersenkung, realen Reach- und Stack-Messungen und einer großen Bandbreite an konfigurierbaren Optionen. EVIL CHAMOIS HAGAR - Hauptmerkmale des Rahmens: Platz für Reifen 700 x 50c Hinterbaulänge 430 mm Steuerrohrwinkel 66,67 Grad 80 mm Tretlager-Drop Reale Reach- und Stack-Messungen TECHNISCHE DATEN Gabelhöhe (Achse-Kurzel): 428 mm Gabelversatz: 57 mm Steuerrohr: konisch 1 1/8" - 1 1/2" Lenkspindel-Serie: CaneCreek 40-Series, Lager: 36° x 45° - 41 mm (oben) und 36° x 45° - 52 mm (unten) ZN40 verzinkt (ohne Spiel) mit Vorlaufscheibe Sattelstütz-Durchmesser: 30,9 mm Sattelstützenklemmen-Durchmesser: 34,9 mm Hinterrad-Durchmesser: 700c Maximaler Hinterreifen: 700x50c Mittelschaltröhrenbox: 68 mm Gewindeschacht Kettenlinienbreite: 49 mm Kettenfangmontage: n/a Maximises Kettenblattgröße: 48t ein – 50/34t Doppel Minimales Kettenblattgröße: 36t ein – 46/36t Doppel Abstand Hinterrad: 142 mm x 12 mm Umwerfer: Direktaufnahme Maximales Scheibenmaß hinten: 160 mm Rahmenaufnahme-Steckachse: 100x12 mm

TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 Der Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 Rahmen ist für anspruchsvolle Radfahrer konzipiert, die einen ultra-aerodynamischen, leistungsstarken Rahmen suchen. Hergestellt aus hochwertigem Kohlefaser, vereint er Leichtbau, Steifigkeit und Komfort und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Effizienz. Dieser Rahmen ist perfekt für Straßenrennen und bietet ausgezeichnete Reaktionsfähigkeit und maximale Stabilität. TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Sitzpositionen ausprobieren, um das aggressivste Setup zu finden. Die ikonische V-Halterung der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Gangbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten, sondern ist jetzt auch außergewöhnlich einfach zu kombinieren. Alle erforderlichen Abstandshalter werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, wodurch die Komplexität reduziert und das System um 53 g leichter wird. Rahmenerweiterungen: Die neuen UCI-Normen im aerodynamischen Design haben uns etwas mehr Spielraum gegeben, um die aerodynamischen Profile zu vertiefen und 65 g zusätzliche Luftwiderstand aus dem bereits schnellsten aerodynamischen Fahrrad auf dem Markt zu pressen. Sie werden einen tieferen Lenkerrohr- und BB-Bereich sowie eine aggressivere Kontur an den Auslässen der Rohre bemerken. Da der neue S5 nur mit elektronischer Gangschaltung kompatibel ist, konnten wir die Klemme etwas neu ordnen und die Formen am ganzen Fahrrad aktualisieren. Turbulente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben sich zusammengeschlossen, um eine völlig neue Methode zur Konstruktion und Prüfung von Laufrädern zu entwickeln, die unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen optimale Leistung liefern. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung in idealen laminaren Strömungssituationen. Solche Bedingungen sind in der realen Welt jedoch unrealistisch. Wir haben Reserve daher geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die bei größeren Fahrwinkeln weniger stark stallten; fahrtechnisch ist es stabiler, besser auf der Straße und vermittelt mehr Vertrauen. Es macht Sie schneller, weil Sie sich wohler fühlen, schneller zu fahren. Das Reserve 52/63-Modell ist bei laminärer Strömung um 50 g schneller und bei turbulenter Strömung um 54 g im Vergleich zur Reserve 50/65-Kombination. Platz für Reifen: Breitere Laufräder und Reifen sind aerodynamisch schneller und komfortabler. Die S5 wird mit 28-mm-Reifen geliefert, bietet aber Platz für einen 34-mm-Reifen (gemessen). Der Rahmen ist optimiert, um die breiteren Reserve 52/63-Laufräder zu integrieren. Zusätzlich zu den Handling-Vorteilen ermöglicht dies eine Einsparung von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Laufradsatz. Lenkerabstimmung: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und dessen Form so angepasst, dass ein vollkommen flacher Übergang zwischen Lenker und Vorbau entsteht. Wir verwenden jetzt eine 2-Schrauben-Schnittstelle, die eine unendliche Neigungsverstellung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Schlichtheit bewahren: Fahrer aller Leistungsstufen weichen von konventionellen Sattelstützen mit größerem Versatz ab, und der neue S5 wird mit einer Sattelstütze mit 15 mm Versatz in den meisten Größen geliefert (im Vergleich zum 25 mm-Versatz des vorherigen S5). Ältere Sattelstützen sind mit der Vorbauhöhe kompatibel, und wir führen weiterhin die 400 mm lange Sattelstütze mit 25 mm Versatz auf Lager, falls eine extremer abgestimmte Lösung benötigt wird. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon-Rahmen All-Carbon-Gabel Cervélo, Bayonet S5 Gabelschaftserie FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 BBright-Tretlager Cervélo SP20 Carbon Sattelstütze Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS CRUX Wir haben die Crux, das leichteste Gravel-Bike der Welt, nochmals leichter gemacht. Wir haben den großzügigen Freiraum an Gabel und Hinterbau beibehalten, um sie mit größeren Reifen messen zu können, und die performante Gravel-Geometrie beibehalten, indem wir das Rahmen mit dem UDH-Hinterbau-Schnellwechsel aktualisiert haben. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS CRUX – WICHTIGE MERKMALE: Leicht: Das S-Works 12r Rahmengewicht von 725 g im Aufstieg ist wie ein Traum, schwebt über schwierigen Untergründen und wiegt weniger als deine Trinkflasche.Vielseitig: Platz für Reifen 47c/650b x 2,1 Zoll. Mehr Raum bedeutet mehr Kapazität. Die Crux bringt dich überall hin, mit voller Geschwindigkeit.Reaktionsfähig: Reaktionsschnell beim Treten. Bequem im Sattel. Gravel-Performance-Geometrie, inspiriert von der ikonischen Crux-Geschichte im Cyclocross. SPEZIFIKATIONEN Rahmen: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm Thru-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse, UDH Dropout. Gabel: S-Works FACT Carbon, 12x100mm Thru-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse. Sattelstütze: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Sattelstützenkappe: Specialized Alloy, 30.0mm, Titan-Schraube. Gewicht: 1,43 kg (3 lb, 2,4 oz). Gewichtsklasse: 56.

RAHMEN CANNONDALE TOPSTONE LAB71 Der RAHMEN CANNONDALE TOPSTONE LAB71 hebt das Niveau von Gravel-Bikes an und richtet sich an alle, die auf jedes Detail der Erfahrung achten. Die spezielle Schichtung des Kohlenstoffs, der sorgfältige Aufbau und die KingPin-Federung erwecken das bisher fortschrittlichste Topstone zum Leben, noch schneller und leichter. Auch das Auge will mitreden: Die außergewöhnlichen Rahmenveredelungen und die akribische Detailgenauigkeit entgehen niemandem. Das Kingpin-Federungssystem bietet bis zu 30 mm Federweg, absorbiert Stöße und erhöht die Traktion, ohne jedoch das Gewicht und die Komplexität von Dämpfern oder Gelenken. Das Ergebnis? Mehr Komfort, mehr Kontrolle und mehr Spaß.Der Rahmen kann mit Taschen und Trinkflaschenhaltern ausgestattet werden dank der zahlreichen Befestigungspunkte am Oberrohr, Unterrohr, Sattelrohr, Oberrohr und an beiden Gabelholmen. HIGHLIGHTS DES CANNONDALE TOPSTONE LAB71 RAHMENS: Der leichte Kohlefaserrahmen der Serie 0 macht das leichteste Topstone-Modell aller Zeiten. Integrierte Kingpin-Hinterradfederung für eine schmeichelnde, seidige Fahrt und unvergleichliche Traktion. SAVE-Kohlefasersattelstütze für höheren Fahrkomfort. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN-KIT RAHMEN: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, Kingpin-Federsystem, SmartSense-kompatibel, Proportional Response-Konstruktion, 12x142mm Through-Axle, 27.2 Dropper-Post bereit, BSA 68mm Gewindebr. DirectLine-internes Kabelrouting, abnehmbares Fender-Brücke, mehrere Gear/Flaschenhalter. GAZELLEN: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, 1-1/8" bis 1.5" Steerer, 55mm OutFront Versatz, Flat-Mount Scheibenbremse, internes Routing, 12x100 Through-Axle, Dreifach-Flaschen-/Gepäckhalter, Fender-Halter. STEERER-SERIE: Integriert, 1-1/8" - 1-1/2". REIFEN REIFENGRÖSSE: 700. BAUTEILE SATTELSTÜTZE: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN GRÖSSE XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM ARTIKELNUMMER C15493U10SM (Größe: Tg.SM - Farbe: Black)

TITANRAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Verstehen Sie uns nicht falsch, wir stehen alle hinter Rennen, sie gehören zu unserer DNA, aber manchmal fährt man einfach, um Spaß am Radfahren zu haben. Genau das ist der Geist des Aethos. Wir haben keine Kompromisse bei der Leistung gemacht, und die Aethos ist das leichteste Rad in seiner Kategorie, ohne Kompromisse beim Stil. Aethos: unzählige Berechnungen für ein einziges Ziel, eine perfekte Linie. Dieses Rahmen ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Rad deiner Träume zu bauen. TITANRAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS hauptsächliche Merkmale: Hohe Leistung mit dem leichtesten Rahmen in seiner Kategorie Uncompromised Design zwischen Leichtigkeit und Stil Ideal als Basis, um das Rad deiner Träume zu personalisieren SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Aufhängungen Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Sattelstütze Roval Alpinist Carbon Seatpost Sattelklemmung Specialized Alloy, 30.0mm, Titanium-Schraube Gewicht Gewicht 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Gewichtete Größe 56

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODUL Jahre lang wurden Zeitfahrräder sehr ähnlich entworfen – flache, aerodynamische Rohre, schwere, schwer zu fahrende Rahmen, oft unpräzises Bremsen. Für flache, schnelle Strecken, wie sie früher üblich waren, konnten diese Merkmale vielleicht ausreichen. Mit den technisch sehr anspruchsvollen Kursen von heute müssen Zeitfahrräder jedoch anders sein. Wir sind an die Grenzen der UCI-Vorschriften gegangen, indem wir Scheibenbremsen hinzugefügt, Gewicht reduziert und die Sitzposition optimiert haben. Die neue Shiv TT ist das am Markt verfügbare Time-Trial-Bike, das die größte und einfachste Anpassung der Sitzposition ohne Kompromisse erlaubt. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE HDAUPSARBEITEN: Mit immer technischer werdenden und anspruchsvollen Chrono-Etappen war es entscheidend, sich an unsere jahrelange Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie das Feedback der Profis zu halten, um das schnellste Time-Trial-Bike auf allen Strecken zu schaffen – sei es ein städtischer Prolog oder eine lange Zeitfahrt mit großem Höhenunterschied. Es reicht nicht aus, das schnellste Bike auf einer Geraden zu bauen. Mit diesem Gedanken haben wir das Gewicht reduziert und die Manövrierfähigkeit der Shiv TT verbessert, die jetzt ein völlig neues Profil hat. Die Einstellung der Position ist ein weiterer Grundpfeiler im Design der neuen Shiv TT. Dank jahrelanger Datenerfassung der Positionen der Pros haben wir Geometrie und Vorderrad-/Gabel-Setup neu gestaltet: Distanzstücke, Verlängerung, Armauflagen, Position, Stabilität. Der Lenker mit Vorbau ist ein einziges Teil, einfacher und leichter. Disk-Bremsen sind nun in Zeitfahren erforderlich, mit variabler Zeit, engen Kurven und nicht perfektem Straßenbelag. Sie ermöglichen Bremsen kurz vor der Kurve und erhöhen die Stabilität sowohl in Kurve als auch beim Beschleunigen. Und keine Sorge, sie erhöhen nicht den Luftwiderstand. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN Rahmen: S-Works FACT 11r Kohlenstoff, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internes elektrisches Kabelrouting, BSA Gewindesystem, 12x142mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibe. COCKPIT Lenkeraufnahme: Shiv TT Basebar mit integriertem Vorbauabdeckung. Lenkerkurve: Specialized Shiv TT Integrated Bar/Stem Aerobar. Sattelstütze: 2019 S-Works Venge Aero Sattelstütze, FACT Kohlenstoff, Di2-kompatibel. Sattelspitze: Shiv TT integrierter Keil. DÄMPFUNG Gabel: S-Works FACT Kohlenstoff, UCI Legal, 100x12mm Durchsteckachse, Flat-Mount Disc. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 Pfund, 14,9 Unzen). Gewichtsklasse: MD.

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Stoßaufnahme geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Untergrund ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachland, 128 Sekunden schneller auf der Milano–Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller beim Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Hauptmerkmale: Das schnellste Rennrad der Welt dank der Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität Entworfen, um eine kompromisslose Geschwindigkeit auf jedem Untergrund zu bieten Von komplexen Simulationen mit realen Daten verifiziert Leichtgewicht, Steifigkeit und Stoßaufnahme optimiert, um die Leistung zu maximieren SPEZIFIKATIONEN TECHNISCH: TELAIO Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibenbremse. 685g Rahmen. SUSPENSIONI Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibenbremse COCKPIT Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Versatz Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Nicht falsch verstehen, wir stehen alle auf Rennen, das gehört zu unserer DNA, aber manchmal fährt man einfach nur aus Freude Fahrrad. So ist der Geist des Aethos. Wir haben die Leistung nicht vernachlässigt, und der Aethos ist das leichteste Fahrrad in seiner Kategorie, aber es wurden keine Kompromisse beim Stil gemacht. Aethos: unzählige Berechnungen für ein einziges Ziel; eine perfekte Führung. Dieses Rahmensetz ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Bike deiner Träume zu bauen. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 KARAKTERISTIKA: Der S-Works Aethos-Rahmen wurde entwickelt, um die perfekte Kombination aus Fahrqualität, Leichtgewicht und Stil zu schaffen – um auch in steilen Anstiegen zu beschleunigen, von technischeren Abfahrten zu profitieren und auch bei langen Sonntagsausfahrten komfortabel zu sein. Aber du fragst dich, wie wir das geschafft haben? Wir haben die traditionelle Form des Rennrads der Vergangenheit neu erfunden, sie leicht angepasst, um Steifigkeit und Balance zu optimieren, ohne Gewicht oder Strapazierfähigkeit zu beeinträchtigen. Mit einer völlig neuen Lay-up, verfeinert über viele Jahrzehnte, erhält man den leichtesten Rahmen auf dem Markt (585 Gramm für den S-Works-Rahmen Größe 56). Der Aethos ist mehr als ein neues Fahrrad, er markiert den Beginn einer neuen Generation. Ein ultra-leichter Rahmen nützt nichts, wenn die Fahrcharakteristik kein Vertrauen weckt. Deshalb haben wir für den Aethos den perfekten Mix aus Steifigkeit vorne und hinten in Bezug auf die Fahrqualität gesucht. Durch das Studium der Flexibilität und jedes kleinsten Details der Kohlefasern haben wir viel darüber gelernt, wie Kräfte den Rahmen durchlaufen. Du wirst nur wenige Tritte in die Pedale setzen müssen, um zu erkennen, dass der Aethos einen neuen Standard des Fahrens repräsentiert. Jedes Detail wurde im Hinblick auf Stil, Gewicht und Haltbarkeit entworfen, um die Fahrcharakteristik zu optimieren – alles für perfekte Fahrbarkeit. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN Rahmen: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ„¢, Threaded BB, nur elektronische Kabelverlegung, 12x142mm Through-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse. DÄMPFUNG Gabel: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, Flat-Mount Scheibenbremse. COCKPIT Sattelstütze: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Sattelrohrklemme: Specialized Alloy, 30,0mm, Titan-Schraube. GEWICHT Gewicht: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Gewichtskategorie gemessen: 56.

TELAIO CERVELO R5 CX WORLDS WINNER In der Saison 2021/22 haben Marianne Vos und Wout van Aert auf den prestigeträchtigsten Strecken der Welt glänzt, von Namur bis Zolder. Dann der Sieg von Marianne bei den Straßen-Weltmeisterschaften in Fayetteville, USA. Zu zweit verfügen sie über ein Dutzend Titel in Welt-, Europa- und Landesmeisterschaften; kurz gesagt, sie wissen, wie Cyclocross funktioniert. Aus diesem Grund haben wir ihren Beitrag genutzt, um jedes Detail des R5-CX zu perfektionieren. Fragen Sie gerne die Weltmeisterin 2023 Fem van Empel nach einer Bestätigung. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 51, 54, 56, 58 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo ST31 Carbon Manubrio Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Clamp Reggisella Cervélo SP24 Carbon Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Larghezza massima dello pneumatico (effettiva) 41mm Accessori Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount