SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN
Jahrelang wurden Zeitfahrräder auf sehr ähnliche modo entworfen – flache, aerodynamische Rohre, schwere und schwer zu fahrende Rahmen, oft nur mäßige Bremsleistung. Für flache und schnelle Strecken, wie man sie einmal verwendete, konnten diese Eigenschaften vielleicht ausreichen. Mit den technisch sehr anspruchsvollen Strecken von heute hingegen müssen Zeitfahrräder diverse sein. Wir sind bis an die Grenzen des UCI-Reglements gegangen, haben Scheibenbremsen hinzugefügt, Gewicht reduziert und die Position verfeinert. Das neue Shiv TT ist das auf dem Markt erhältliche Zeitfahrrad, das die breiteste und einfachste Anpassung der Position in sella ohne Kompromisse ermöglicht.
SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN HAUPTMERKMALE:
- Mit immer technischeren und anspruchsvolleren Zeitfahr-Etappen war es entscheidend, auf unsere zahlreichen Jahre Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie auf das feedback der Profis zurückzugreifen, um das schnellste Zeitfahrrad für alle Strecken zu schaffen, sei es ein städtischer prologo oder ein langes Zeitfahren mit großem Höhenunterschied. Es reicht nicht, das schnellste Rad auf einer Geraden zu bauen. Mit diesem Ziel vor Augen haben wir das Gewicht reduziert und das Handling des Shiv TT verbessert, das jetzt ein komplett neues Profil hat.
- Die Einstellung der Position ist ein weiterer Eckpfeiler im Design des neuen Shiv TT. Dank jahrelanger Datensammlung dia Retül-Positionierungen der Profis haben wir die Geometrie und den Vorderbau des Rads überarbeitet: Spacer, Verlängerung, Armauflagen, Position, Stabilität. Der Lenker mit dem Vorbau ist ein einziges Stück, einfacher und leichter.
- Scheibenbremsen sind heute bei Zeitfahrprüfungen eine Notwendigkeit, mit variablen tempo, engen Kurven und nicht perfekto Straßenbelag. Sie ermöglichen es dir, nur poco vor der Kurve zu bremsen und erhöhen die Stabilität sowohl in der Kurve als auch bei der Beschleunigung. Und mach dir keine Sorgen, sie erhöhen nicht den Luftwiderstand der aria.
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
- Rahmen: S-Works FACT 11r Carbon, Win Tunnel Engineered, UCI-konform, interne electric only Kabelführung, BSA-Gewinde, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme.
COCKPIT
- Vorbau: Shiv TT Basebar mit integriertem Vorbau-Cover.
- Lenker: Specialized Shiv TT Integrierter Bar/Stem-Aerobar.
- Sattelstütze: 2019 S-Works Venge aero Sattelstütze, FACT Carbon, Di2-kompatibel.
- Collarino Sella: Shiv TT integrierter Keil.
FEDERUNG
- Gabel: S-Works FACT Carbon, UCI-konform, 100x12 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme.
GEWICHT
- Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz).
- Gewogene Größe: MD.
SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN
Jahrelang wurden Zeitfahrräder auf sehr ähnliche modo entworfen – flache, aerodynamische Rohre, schwere und schwer zu fahrende Rahmen, oft nur mäßige Bremsleistung. Für flache und schnelle Strecken, wie man sie einmal verwendete, konnten diese Eigenschaften vielleicht ausreichen. Mit den technisch sehr anspruchsvollen Strecken von heute hingegen müssen Zeitfahrräder diverse sein. Wir sind bis an die Grenzen des UCI-Reglements gegangen, haben Scheibenbremsen hinzugefügt, Gewicht reduziert und die Position verfeinert. Das neue Shiv TT ist das auf dem Markt erhältliche Zeitfahrrad, das die breiteste und einfachste Anpassung der Position in sella ohne Kompromisse ermöglicht.
SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN HAUPTMERKMALE:
- Mit immer technischeren und anspruchsvolleren Zeitfahr-Etappen war es entscheidend, auf unsere zahlreichen Jahre Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie auf das feedback der Profis zurückzugreifen, um das schnellste Zeitfahrrad für alle Strecken zu schaffen, sei es ein städtischer prologo oder ein langes Zeitfahren mit großem Höhenunterschied. Es reicht nicht, das schnellste Rad auf einer Geraden zu bauen. Mit diesem Ziel vor Augen haben wir das Gewicht reduziert und das Handling des Shiv TT verbessert, das jetzt ein komplett neues Profil hat.
- Die Einstellung der Position ist ein weiterer Eckpfeiler im Design des neuen Shiv TT. Dank jahrelanger Datensammlung dia Retül-Positionierungen der Profis haben wir die Geometrie und den Vorderbau des Rads überarbeitet: Spacer, Verlängerung, Armauflagen, Position, Stabilität. Der Lenker mit dem Vorbau ist ein einziges Stück, einfacher und leichter.
- Scheibenbremsen sind heute bei Zeitfahrprüfungen eine Notwendigkeit, mit variablen tempo, engen Kurven und nicht perfekto Straßenbelag. Sie ermöglichen es dir, nur poco vor der Kurve zu bremsen und erhöhen die Stabilität sowohl in der Kurve als auch bei der Beschleunigung. Und mach dir keine Sorgen, sie erhöhen nicht den Luftwiderstand der aria.
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
- Rahmen: S-Works FACT 11r Carbon, Win Tunnel Engineered, UCI-konform, interne electric only Kabelführung, BSA-Gewinde, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme.
COCKPIT
- Vorbau: Shiv TT Basebar mit integriertem Vorbau-Cover.
- Lenker: Specialized Shiv TT Integrierter Bar/Stem-Aerobar.
- Sattelstütze: 2019 S-Works Venge aero Sattelstütze, FACT Carbon, Di2-kompatibel.
- Collarino Sella: Shiv TT integrierter Keil.
FEDERUNG
- Gabel: S-Works FACT Carbon, UCI-konform, 100x12 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme.
GEWICHT
- Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz).
- Gewogene Größe: MD.
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