Räder

DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Aluminiumfelge für Fahrräder, die DT Swiss FR 560 26 30 mm DB VI, mit 32 Speichenlöchern, in schwarzer Farbe und mit Standardaufkleber. Die Felge trägt den DIS-Aufkleber mit der Nummer 10017540 und die DIS-Positionierungsnummer 10011534. DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Hauptmerkmale: Robuste und leichte Aluminiumfelge Abmessungen: 26x30 mm 32 Löcher für höhere Widerstandsfähigkeit und Stabilität Elegante schwarze Farbe Standardaufkleber für einen professionellen Look DIS-Aufkleber Nummer 10017540 zur Identifikation DIS-Positionierungsnummer 10011534 für erleichterte Montage

HINTERRAD CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Inspiriert von unseren mountain bike Synthesis Laufrädern, sind unsere neuen Gravel-Laufradsätze darauf ausgelegt, ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten, selbst auf den anspruchsvollsten Untergründen. Unter Berücksichtigung der Nachgiebigkeit entwickelt, bieten die Synthesis Gravel Laufräder dank des breiteren Felgenprofils eine ruhige und komfortable Fahrt. Mit verbesserter Stabilität und Traktion garantieren die Synthesis Gravel Laufräder optimale Leistung für abenteuerliche Gravel-Ausfahrten, die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erfordern. Diese Laufräder sind für Langlebigkeit gebaut, was sie hervorragend für Langstrecken und die anspruchsvollsten Abenteuer macht. Die Laufräder werden einzeln verkauft, non als Paar. HINTERRAD CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Hauptmerkmale: Carbon-Laufradsystem, optimiert für das Fahren auf Schotter, selbst auf den anspruchsvollsten Untergründen Abgestimmte Vorder- und Hinterräder verbessern das Handling und maximieren Grip und Kontrolle in Kurven Große innere Felgenbreite von 26,5 mm, optimiert für die Unterstützung von Reifen von 40 mm bis 48 mm, wodurch ein größeres Reifenvolumen und eine größere Aufstandsfläche für maximalen Kurvengrip geboten wird, was zudem die Seitenwandstabilität erhöht

VORDERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano hat Carbonlaufräder auf ein neues Niveau gehoben. Dank eines gemeinsam mit DURA-ACE und ULTEGRA entwickelten Konzepts bieten die neuen Vollcarbon-Laufräder ausgewogene Leistung zu einem günstigeren Preis. Das C46, ein außergewöhnlich vielseitiges Modell, teilt seine DNA mit den C50-Laufradoptionen von DURA-ACE und ULTEGRA. VORDERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK wichtigste Merkmale: Hochwertiges Carbonlaufrad Innovatives Design mit CENTER LOCK Scheibenbremse Ausgewogene Leistung zu einem günstigen Preis Vielseitiges Modell, geeignet für verschiedene Arten von Radsportlern

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK HINTERRAD Inspiriert von unseren mountain bike Synthesis-Laufrädern sind unsere neuen Gravel-Laufradsätze so konzipiert, dass sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis selbst auf den anspruchsvollsten Strecken bieten. Unter Berücksichtigung der Nachgiebigkeit entwickelt, bieten die Synthesis Gravel-Laufräder dank des breiteren Felgenprofils eine ruhige und komfortable Fahrt. Mit verbesserter Stabilität und Traktion gewährleisten die Synthesis Gravel-Laufräder optimale Leistung für abenteuerliche Gravel-Touren, die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erfordern. Diese Laufräder sind für Langlebigkeit gebaut, was sie hervorragend für Langstrecken und anspruchsvollste Abenteuer macht. Die Laufräder werden einzeln verkauft, non im Paar. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK HINTERRAD Hauptmerkmale: Carbon-Laufradsystem, optimiert für das Fahren auf Schotter, selbst auf den anspruchsvollsten Strecken Abgestimmte Vorder- und Hinterräder verbessern die Handhabung und maximieren Grip und Kontrolle in Kurven Große innere Felgenbreite von 26,5 mm, optimiert zur Unterstützung von Reifen von 40 mm bis 48 mm, wodurch ein größeres Reifenvolumen und eine größere Kontaktfläche für maximalen Kurvengrip sowie zusätzliche Seitenstabilität gewährleistet werden

Specialized Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Hinterradfelge 24H - Carbon Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Hinterradfelge 24H - satiniertes Carbon/Schwarze Decals

HINTERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano hat Carbon-Laufräder auf ein neues Niveau gehoben. Dank eines gemeinsamen Entwicklungsprozesses mit DURA-ACE und ULTEGRA bieten die neuen Vollcarbon-Laufräder ausgewogene Leistung zu einem günstigeren Preis. Das C46, ein außergewöhnlich vielseitiges Modell, teilt sich seine DNA mit den C50-Laufradoptionen von DURA-ACE und ULTEGRA. HINTERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK wichtigste Merkmale: Fahrrad-Laufrad mit 11/12 Gängen Kompatibel mit CENTER LOCK Scheibenbremsen Aus Carbon gefertigt für ausgewogene Leistung Vielseitiges Modell mit gemeinsamer DNA mit DURA-ACE und ULTEGRA

LAUFRADSATZ ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 Der LAUFRADSATZ ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 wurde speziell für das Gebirge entwickelt. Er ist ultraleicht, aerodynamisch und für Tubeless-Reifen optimiert. Er ist ausschließlich mit Scheibenbremse kompatibel und mit einer hookless Tubeless Ready-Felge ausgestattet.Die Laufräder sind mit Enve-Naben aus Aluminium ausgestattet, mit einem Freilaufkörper mit 40 Zähnen (Vordergewicht: 126 Gramm – Hintergewicht: 252 Gramm).Vordere und hintere Felgen sind unterschiedlich: Das Vorderrad hat ein niedrigeres, bauchiges Profil, um das bestmögliche Gleichgewicht zwischen Aerodynamik und Fahrverhalten zu gewährleisten.Das niedrige Felgenprofil verbindet sich mit einer geringeren Innen- und Außenbreite im Vergleich zu allen anderen Modellen: Innenkanal von 21 mm (schmal für Enve, aber dennoch einer der breitesten auf dem Markt) und außen 25 mm.Die Felgenhöhe beträgt 28 mm für das Vorderrad und 32 mm für das Hinterrad, sie wiegen nur 275 Gramm vorne und 280 Gramm hinten und die Speichenanzahl beträgt 24 sowohl vorne als auch hinten. Die Laufräder sind für die Kombination mit 27-mm-Tubeless-Reifen konzipiert, erlauben aber auch die Montage von Reifen mit 25 mm als Mindestquerschnitt. LAUFRADSATZ ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Einbaubreite: vorne: 12×100 | hinten: 12×142. Laufradgröße: 700c. Vordere Innenbreite: 28 mm. Hintere Innenbreite: 32 mm. Vordere Außenbreite: 25 mm. Hintere Außenbreite: 25 mm. Lochzahl: 24. Felgendurchmesser vorne: 604. Felgendurchmesser hinten: 599. Reifendimension Aero Optimized Tubless-Ready: 27 mm. Minimale Reifendimension (gekennzeichnet): 25 mm. Maximaler Reifendruck für minimalen Reifen (psi | bar): 90 | 6,2. Reifentyp: Tubeless Ready. Breite Tubeless-Felgenband: 25 mm. ARTIKELCODE 100-3117-001

SHIMANO GRX HINTERRAD WH-RX870-TL-R12-700C 11–12-FACH CENTER LOCK Das neue GRX-Laufrad sorgt für schnellere und unterhaltsamere Gravel-Abenteuer mit längeren Strecken. Breitere Reifen erfordern breitere Felgen, um die Seitenstabilität bei niedrigeren Luftdrücken zu erhalten. Shimano hat die komplexe Beziehung zwischen Reifengröße, Felgenbreite, Luftdruck und lateraler Reifensteifigkeit analysiert, um die Felgenbreite der GRX für Reifen von 32–50c zu optimieren. Außerdem haben wir das beste Gleichgewicht zwischen Gewicht, Robustheit und Felgenprofil untersucht, um ein außergewöhnliches Gravel-Laufrad zu bieten. SHIMANO GRX HINTERRAD WH-RX870-TL-R12-700C 11–12-FACH CENTER LOCK Hauptmerkmale: Entwickelt für schnellere und unterhaltsamere Gravel-Abenteuer Kompatibel mit Reifen in den Größen 32–50c, um die Felgenbreite zu optimieren Optimale Balance zwischen Gewicht, Robustheit und Felgenprofil Center-Lock-Scheibenbremse für höhere Bremsleistung

VORDERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano hat die Carbonlaufräder auf ein neues Niveau gehoben. Dank eines gemeinsam mit DURA-ACE und ULTEGRA entwickelten Entwicklungsprozesses bieten die neuen Full-Carbon-Laufräder ausgewogene Leistung zu einem günstigeren Preis. Die C32, nata für Beschleunigung und Anstiege, teilt ihre DNA mit den C36 DURA-ACE- und ULTEGRA-Optionen. VORDERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Hauptmerkmale: Carbonlaufrad ad alte Leistung Design entwickelt in Zusammenarbeit mit DURA-ACE und ULTEGRA Ausgewogenheit zwischen Leistung und Preis Ideal für Beschleunigungen und Anstiege Teilt seine DNA mit den C36 DURA-ACE- und ULTEGRA-Laufradoptionen

HINTERRAD DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Das fortschrittlichste aerodynamische DT Swiss Scheibenbremsrad für nie zuvor erreichte Spitzengeschwindigkeiten und ein großartiges Sicherheitsgefühl in jeder Situation. Das Rad wurde in Zusammenarbeit mit SWISS SIDE, dem führenden Unternehmen im Bereich Aerodynamik, entwickelt: Das neue AERO+-Felgenprofil minimiert sowohl den Widerstand als auch das Lenkmoment, um die Aerodynamik und die Kontrolle auch bei forte Seitenwind zu verbessern. Die brandneuen aero Speichen von DT Swiss, kombiniert mit der eleganten 180 DICUT Nabe mit ultraleichten SINC Keramiklagern, tragen dazu bei, das Rad noch leichter und aerodynamischer zu machen. Hauptmerkmale des HINTERRADS DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C: Nabe 180 mit Ratchet EXP 36. Carbonfelge Hooked / Crotchet tubeless TC. Nettogewicht: 900 g. Maximales zulässiges Gewicht: 110 kg. ASTM-Klassifizierung: 1. Reifenschnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta-Ventilloch. Raddurchmesser: 29/700c. Profilhöhe: 62 mm. Innenbreite: 20 mm. Außenbreite: 27 mm. Decal-Typ: Waterslide. Speichen linke Seite: DT aerolite® II t-head. Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head. ARTIKELNUMMER WARC110NIDJCA12565

VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Ein off-road Erlebnis der SpitzenklasseIn dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme den Wechsel auf felsiges, spritziges Terrain vorwegnehmen. Die GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, sodass du nicht nur la strada, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die große Zuverlässigkeit und fahre problemlos über tratti in spritzigem Schotter wie Champagner oder bewältige sicher die Unvorhersehbarkeit unbefestigter, felsiger Wege non ausgebaut. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und dafür, deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge gewährleistet die nötige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von jeglichen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen patentierten Herstellungsprozesses fertig aus der Form, der die Notwendigkeit einer Endbeschichtung eliminiert und dein Laufradsatz leicht, aber robust macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance/Gewichtsverhältnis des 240 DICUT mozzo und den robusten DT aero comp II Speichen freuen sich die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder darauf, la strada zu verlassen. Jetzt liegt es an dir: bist du auf caccia oder willst du fuori dai giochi bleiben? Neue Carbon-FelgenformDas neue concept der Form eliminiert die Notwendigkeit einer Endbeschichtung, spart Gewicht und liefert eine herausragende Oberfläche. SpeichenDie DT aero comp II t-head Speichen gewährleisten ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, aerodinamica und Haltbarkeit. MozzoGenieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit dem 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Interface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Achssystem: 12 mm Thru Axle Gefertigt in dimensioni: 100 mm Bremsinterface: Disc Center Lock Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Inklusive Tubeless Tape 27 mm TL Valve alu black 26-35 mm Valve guard Speichen Vorderrad: 24. Material Felge: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Felgenbreite: 24 mm. Felgenprofil: 30 mm. Bremsscheibe: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Die DT Swiss mozzi sind für ihre no-tool Technologie bekannt. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung dank einer leichten Anpassung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weitaus mehr als eine optimierte Zuverlässigkeit. Die fusion von corona dentata und ghiera filettata in einem einzigen Stück stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Komponenten des Systems reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen molla cilindrica gewährleistet ein schnelleres vollständiges Innesto, was die Zuverlässigkeit verbessert. Das vollständige Innesto der corone dentate schafft eine große Kontaktfläche und somit geringere Drucklasten, was die Zuverlässigkeit erhöht. Die Integration des cuscinetto in die ghiera filettata ermöglicht die maximale Vergrößerung der distanza tra i cuscinetti. Diese Erhöhung des Abstands gewährleistet eine größere Unterstützung der Asse und reduziert deren Durchbiegung, wobei gleichzeitig der Schutz und die Haltbarkeit der cuscinetti optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handhabung und Effizienz. Bei der Perfektionierung eines Laufrads nach dem concept AERO+ ist die Optimierung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translationale Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Radfahrer in Fahrtrichtung verlangsamt. Diese Kraft hängt von der frontalen Impaktfläche des Radfahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translationalen Widerstand zu minimieren, muss die Impaktfläche des Gesamtpakets Radfahrer/Bike begrenzt und dessen aerodinamica so weit wie möglich optimiert werden. Wenn man schneller fahren will, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Gesamtpakets Radfahrer/Bike zu reduzieren, da die Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Radfahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt dabei eine entscheidende Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der tubeless Technologie kompatibel und die ASM Versionen sind für das tubeless System vorbereitet, ausgestattet mit tubeless Band und Ventilen. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Reifen: Der Reifen kann mit niedrigeren Druckniveaus aufgepumpt werden, ohne das Risiko von Einklemmern (die sogenannten „Schlangenbiss“-Pannen) und mit überlegener Haftung. Der niedrigere Druck bietet mehr Komfort in sella und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen diesem und dem Reifen, was eine Verringerung des Rollwiderstands auf Terrain und Hindernissen zur Folge hat. Der Einsatz einer Dichtflüssigkeit für das tubeless System ermöglicht es dem Reifen, Einstiche und kleine Schnitte selbst zu versiegeln. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und die sich, im caso von Problemen, mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturdienst entfernt wiederfinden würden. Speichen Technologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war bereits vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen die DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Herstellungsprozesses eine unvergleichliche Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formgebungstechnologie für Carbon-FelgenEin innovativer, in der Branche einzigartiger Herstellungsprozess für Felgen und eine zerstörungsfreie Inspektion jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen leichte, aber widerstandsfähige Felgen für ein lang anhaltendes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge getrennt zu fertigen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so kontinuierliche Fäden in den Impaktbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise wird eine konsistentere Struktur erreicht und die Imperfezioni werden auf ein Minimum reduziert.

HINTERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Eine Offroad-Erfahrung der Spitzenklasse In dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme bereits den Übergang zu einem felsigen, lebhaften Untergrund erahnen. Das GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, damit du non solo die Straße, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die hohe Zuverlässigkeit und fahre mühelos über tratti aus spritzigem, champagnerähnlichem Schotter oder stelle dich sicher der Unberechenbarkeit unbefahrener, felsiger Strecken. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und um deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge garantiert die notwendige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von allen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen, patentierten Herstellungsverfahrens fertig aus der Form und benötigen keine abschließende Beschichtung, was deinen Laufradsatz leicht, aber widerstandsfähig macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance-/Gewichtsverhältnis der Nabe 240 DICUT und den robusten DT aero comp II Speichen können die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder es kaum erwarten, die Straße zu verlassen. Jetzt musst du entscheiden: bist du auf der Jagd oder willst du außerhalb des Spiels bleiben? Neue Carbon-Felgenform Das neue concept der Felgenform eliminiert die Notwendigkeit einer abschließenden Beschichtung, spart Gewicht und sorgt für ein außergewöhnliches Finish. Speichen Die DT aero comp II t-head Speichen garantieren ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit. Nabe Genieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit der 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. HINTERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Schnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 799 g Nabe Nabentyp: 240 Achsensystem: 12 mm Thru Axle Hergestellt in Abmessungen: 142 mm Bremsschnittstelle: Disc Center Lock Kassetten-Schnittstelle: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montiert)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Zweifachkreuz (1:1) Nippel: DT Pro Lock verstecktes Aluminium Inklusive Tubeless-Felgenband 27 mm TL-Ventil Alu black 26-35 mm SRAM XDR Road Freilaufkörper-Kit (shimano) Ventilschutz Technologien Ratchet EXP Die DT Swiss Naben sind bekannt für ihre No-Tool-Technologie. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung durch eine leichte Modifizierung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weit mehr als nur eine optimierte Zuverlässigkeit. Die Verschmelzung von corona dentata und Gewindering in einem einzigen Teil stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Systemkomponenten reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen zylindrischen Feder garantiert ein schnelleres, vollständiges Einrasten und erhöht dadurch die Zuverlässigkeit. Das vollständige Einrasten der corona dentata erzeugt eine große Kontaktfläche und damit geringere Druckbelastungen, was zu höherer Zuverlässigkeit führt. Die Integration des Lagers in den Gewindering ermöglicht es, den Abstand zwischen den Lagern maximal zu vergrößern. Diese größere Distanz sorgt für eine bessere Abstützung der Achse und reduziert deren Durchbiegung, während gleichzeitig der Schutz und die Lebensdauer der Lager optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handling und Effizienz. Bei der Optimierung eines Laufrads gemäß dem AERO+ concept ist die Verbesserung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translatorische Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Fahrer in Fahrtrichtung abbremst. Diese Kraft hängt von der Stirnfläche des Fahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translatorischen Widerstand zu minimieren, muss die Stirnfläche des Fahrer-/Fahrrad-Gesamtsystems reduziert und seine Aerodynamik so weit wie möglich optimiert werden. Will man schneller fahren, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Fahrer-/Fahrrad-Gesamtsystems zu verringern, da diese Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Fahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt eine wesentliche Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless-Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der Tubeless-Technologie kompatibel, und die ASM-Versionen sind für Tubeless vorbereitet und mit Tubeless-Felgenband und -Ventilen ausgestattet. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Draht- oder Faltreifen: Der Reifen kann mit geringerem Druck gefahren werden, ohne das Risiko von Quetschungen (sogenannten „Snakebite“-Pannen), und bietet gleichzeitig besseren Grip. Der geringere Druck sorgt für mehr Komfort in sella, und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen Schlauch und Reifen, was den Rollwiderstand auf dem Untergrund und über Hindernisse reduziert. Durch den Einsatz einer Dichtflüssigkeit für Tubeless-Systeme kann der Reifen Einstiche und kleine Schnitte selbst abdichten. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und sich im caso von Problemen mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturservice entfernt wiederfinden würden. Speichentechnologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war schon vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Produktionsverfahrens eine unübertroffene Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formtechnologie für Carbon-Felgen Ein innovatives, in der Branche einzigartiges Herstellungsverfahren für Felgen und eine zerstörungsfreie Prüfung jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen die Fertigung leichter, aber widerstandsfähiger Felgen für ein dauerhaftes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge separat herzustellen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es uns, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so durchgehende Fäden in den Aufprallbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise entsteht eine konsistentere Struktur, und Unvollkommenheiten werden auf ein Minimum reduziert.

HINTERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano hat die Laufräder in Carbon auf ein neues Niveau gehoben. Dank eines gemeinsamen Entwicklungsprozesses mit DURA-ACE und ULTEGRA bieten die neuen Full-Carbon-Laufräder ausgewogene Leistung zu einem günstigeren Preis. Die C32, nata per l'accelerazione e le salite, teilt ihre DNA mit den C36 DURA-ACE- und ULTEGRA-Laufradoptionen. HINTERRAD SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Hauptmerkmale: Ruota in carbonio ad alte prestazioni Kompatibel mit 11 und 12 Gängen Freno a disco CENTER LOCK per una frenata efficace Leichtes und robustes Design für Beschleunigungen und Anstiege

VORDERRAD DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 Das VORDERRAD DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM wird an Gravel-Bikes montiert und ist daher perfekt, um Feldwege zu erkunden. Keine Autos, unberührte Natur und endlose Straßen: Was früher das Terrain der mountain Biker war, fasziniert heute auch Rennradfahrer.Die DT Swiss Gravel-Laufräder bieten die perfekte Mischung aus Komfort, Haltbarkeit und „off-road“-Leistung. VORDERRAD DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 WICHTIGSTE MERKMALE: Art der mozzi: 370. Felge: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Felgenhöhe: 25 mm. Speichen: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Gewicht: 835 g. Maximales zulässiges Gewicht: 130 kg. ASTM-Klassifizierung: 2. Felge aus Aluminium. Felgenschluss: sleeve joint. Reifen-Schnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC. Ventilloch: Presta. Felgendurchmesser: 27.5" / 650B. Felgenhöhe: 25 mm. Innenbreite: 24 mm. Außenbreite: 28 mm. Typ mozzo: 370. Achssystem: 12 mm Thru Axle. Einbaumaß: 100 mm. Bremsschnittstelle: Disc center lock. Speichen auf der Bremsscheibenseite: DT new aero® Straightpull. Speichen auf der Antriebsseite: DT aero comp® wide straightp. Speichenmodell: Two-cross (1:1). Nippel: DT Prolock Squorx ProHead alu. INHALT DER VERPACKUNG Tubeless-Felgenband 27 mm. Tubeless-Straßenventil 32 mm. IS-Adapter auf 6-Loch für Straße. Endkappen-Kit 5 mm. Endkappen-Kit 15 mm. ARTIKELCODE W0G1800AJDXSA10685

HINTERRAD SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FELGENBREMSEN Entwickelt für die Anforderungen von Profis, ist das neue DURA-ACE C36 Hinterrad für Schlauchreifen und Felgenbremsen dank seines geringen Gewichts und der schnellen Beschleunigung ein Genuss für Kletterer. Die 36 mm hohe Felge ist dank ihrer Außenbreite von 28 mm für breitere Schlauchreifen optimiert. HINTERRAD SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FELGENBREMSEN wichtigste Merkmale: Vollcarbon-Felge mit 36 mm Höhe Äußere Felgenbreite: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Nur kompatibel mit Shimano 12v Straßen-Kassetten

HINTERRAD SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM SCHEIBENBREMSE CENTER LOCK Eine perfekte Mischung aus Leichtgewicht und aerodynamischer Leistung, das brandneue SHIMANO DURA-ACE Laufrad WH-R9270-C50-TL-R 12-Gang Scheibenbremse CENTER LOCK ist mit einer vollständig aus Carbon gefertigten Felge mit einer Höhe von 50 mm und einer inneren Felgenbreite von 21 mm ausgestattet. Dank seines DIRECT ENGAGEMENT-Designs und der Kompatibilität solo mit Shimano 12v Rennradkassetten bietet es optimale Leistung für Geschwindigkeitsliebhaber und Wettkampffahrer. HINTERRAD SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM SCHEIBENBREMSE CENTER LOCK wichtigste Merkmale: Vollständig aus Carbon gefertigte Felge mit einer Höhe von 50 mm Innere Felgenbreite: 21 mm DIRECT ENGAGEMENT-Design für eine effiziente Kraftübertragung Kompatibel solo mit Shimano 12v Rennradkassetten Neues Nabendesign, das das Gewicht reduziert und die Steifigkeit erhöht

HINTERRAD ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE Das HINTERRAD ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE bietet die gesamte erforderliche Vielseitigkeit und behält gleichzeitig die Geschwindigkeit bei, die sich alle heutigen Radsportler wünschen und verlangen.Das Laufrad ist ausschließlich tubeless, wird nur an Rennrädern mit Scheibenbremse montiert und kann breite Reifen mit niedrigem Reifendruck aufnehmen, sodass auch Schotterstraßen problemlos befahren werden können. Die 303 S gehören zu den leichtesten Laufrädern der gamma Zipp und sind für die bestmögliche aerodynamische Leistung mit einem 28-mm-Reifen optimiert, können aber auch Reifen für den off-road bis zu 50 mm Breite aufnehmen. Die Außenbreite der Felge wurde um 2 mm auf 27 mm vergrößert und das Felgenbett ist 7 mm breiter (23 mm Innenbreite). Die Möglichkeit, den Reifen mit niedrigerem Druck zu fahren, reduziert den Rollwiderstand und sorgt für noch mehr Komfort beim Fahren. Mit einem 28-mm-Reifen bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h auf flacher Straße zu fahren, spart 10 Watt. HINTERRAD ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE HAUPTMERKMALE: Perfekt, um mit 28-mm-Reifen schnell zu fahren, aber auch für breitere Gravel-Reifen geeignet. Breite Felgen optimieren das Reifenprofil und ermöglichen einen niedrigeren Fülldruck, insbesondere bei Tubeless-Reifen. Area di contatto größer für hohe Haftung, Sicherheit in Kurven, bei Abfahrten und bessere Kontrolle auf nassen Untergründen. Ein niedrigerer Fülldruck und ein größeres Volumen sorgen für komfortables Fahren mit weniger Vibrationen. Watt-Ersparnis beim Einsatz größerer Reifen mit niedrigem Druck. Die breiten Felgen sorgen für einen nahtlosen Übergang zum Reifen und reduzieren den Luftwiderstand. 76 / 176 mozzi DB mit Center-Lock-Aufnahme. Maximaler Reifendruck: 72,5 psi (5 bar). Bremsscheiben-Standard: Center Lock Hinterradnabe: 12x142 mm. Größe: 700c. Felgen: Carbon-Hookless. Nur kompatibel mit tubeless-ready-Reifen. Kompatibel mit Center-Lock-Scheibenbremsen. Freilaufkörper-Typ: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Innere Felgenbreite: 23 mm. Felgenfinish: UD-Faser / Bake-On Labels / Matte clear coat. Felgenprofil: symmetrisch. Speichenlänge DS: 264 mm, 266 mm. Speichenlänge NDS: 266 mm, 268 mm. Gewicht: 1530. Gewicht basierend auf: leichteste Konfiguration: 12-mm-Steckachsen und XDR-Freilaufkörper. Kein Felgenband oder Ventil im Gewicht enthalten. Vorderrad: 711 g Hinterrad: 819 g. Tubeless-Carbon-Scheibenbremse Center Lock 700c Hinterrad 24 Speichen SRAM 10 / 11v 12x142 mm Standardgrafik A1. ARTIKELCODE 00.1918.528.000

HINTERRAD DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Vielseitiges Hinterrad, perfekt für endurance, mit optimiertem AERO+ Profil, um lange zu fahren und dabei die volle Kontrolle über das Bike zu behalten. Dank der Möglichkeit, breite Reifen bis zu 32 mm zu montieren, können viele Kilometer zurückgelegt werden, ohne die Ermüdung zu spüren. Bei jedem Tritt wird die auf das Pedal ausgeübte Kraft über das zuverlässige Freilaufsystem Ratchet EXP und die aerodynamischen Speichen DT Comp T-head in Vortrieb und Geschwindigkeit an der Nabe 240 DICUT Aero umgesetzt.Das Rad ist schnell, leicht und agile, perfekt sowohl für Fahrten auf unterschiedlichem Terrain als auch für alle, die auf der Suche nach einem KOM sind. HINTERRAD DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO HAUPTMERKMALE: 240 mit Ratchet EXP 36. Felge Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Profilhöhe: 35mm. Speichen: DT aero comp® t-head. Gewicht: 798 g. Maximales unterstütztes Gewicht: 120 kg. ASTM-Klassifizierung: 2. Material: Carbon. Reifen-Schnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC. Ventilloch: Presta. Felgendurchmesser: 29"/700c. Profilhöhe: 35 mm. Innenbreite: 22 mm. Außenbreite: 28.5mm. Nabendtyp: 240. Achssystem: 12 mm Thru Axle. Hergestellt in Größe: 142 mm. Bremstyp: Disc Center-Lock. Kassetten-Schnittstelle: Shimano ROAD. Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montiert). Freilaufsystem: Ratchet EXP 36. Speichen linke Seite: DT aero comp® t-head. Speichen rechte Seite: DT aero comp® t-head. Speichenmuster: Two-cross (1:1). Nippel: DT Pro Lock hidden aluminum. ARTIKELCODE WERC140NIDICA18235

Specialized Hinterrad WHL DT R470 Disc Boost 12X148 700C 11-Gang S195500019 Das Road Boost Hinterrad ist mit einer tubeless-kompatiblen DT R470-Felge und einer Scheibenbremsnabe mit abgedichteten Patronenlagern für Creo SL Fahrräder aufgebaut... S195500019 Hauptmerkmale: Tubeless-kompatible DT R470-Felge Scheibenbremsnabe mit abgedichteten Patronenlagern Entwickelt für Creo SL Fahrräder

VORDERRAD SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE Leichtigkeit, wo sie gebraucht wird. Aerodynamik, wo sie am wichtigsten ist. Unübertroffener Pannenschutz. Die schnellsten Rennlaufräder der Welt. Punkt. Roval Rapide CLX IIIDie neuen Roval Rapide CLX III stellen die Grundsätze der Aerodynamik auf den Kopf, um dir in jeder Situation unschlagbare Geschwindigkeit zu bieten. Das Vorderrad mit höherem Profil schneidet dort durch die Luft, wo es am meisten zählt. Das Hinterrad mit niedrigerem Profil und Speichen aus Carbon ist 215 g leichter und sorgt für explosive Beschleunigung und millimetergenaue Kontrolle. Und nicht nur das: Dank der FlatStop-Wulst, die 39 % mehr Widerstand gegen Durchstiche bietet, liefern sie den effektivsten Schutz ihrer Klasse. Mit den Laufrädern Roval Rapide CLX III bist du auf jeder Strecke schneller unterwegs. VORDERRAD SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN: Rims Vorderer Felgenring Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Abmessungen vordere Felge Depth: 51mm, External Width (at widest point): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mm Felgenkonstruktion Carbon Clincher Hooked Laufradgröße / ETRTO 622 × 21 (700c) Lochzahl Front: 18H Tubeless-Kompatibilität Ja Kompatibilität mit Inserts Ja Bremsenkompatibilität Disc (Centerlock) Ventillänge Roval Tubeless Valve, Alloy 70mm Hubs Vordere Nabe Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F) Vorderes Nabenkugellager DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Spokes & Nipples Vordere Speichen Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm) Vorderes Einspeichmuster Two-Cross / Radial (2:1), Not Tucked Nippel Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Tire Info Freigegebene Reifenbreiten 24mm-38mm Maximaler Druck Tubeless (110psi) mit Schlauch (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) mit Schlauch (60psi) Reifentyp Clincher Tubeless und Clincher für Schlauch Tubeless-Felgenbandbreite 25mm Design-Reifen RapidAir TLR, 28mm Weight Vorderradgewicht 600g (mit Ventilen und Band) Hinterradgewicht 705g (mit Ventilen und Band) Laufradsatzgewicht 1305g (mit Ventilen und Band) General Extras 4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & End Caps (nur Hinterrad) E-Bike-zugelassen Nein Zertifizierungen ISO 5775-2, UCI-zugelassen Gewichtsbegrenzung 275 lbs. / 125 kg. Montagemethode Handgefertigt Garantie Begrenzte Lifetime Garantie

VORDERRAD DT SWISS ERC 1400 DICUT db 35 12/100 mm Vielseitiges Vorderrad, perfekt für endurance, mit optimiertem AERO+ Profil, um lange zu fahren und dabei die volle Kontrolle über das Rad zu behalten. Dank der Möglichkeit, breite Reifen bis zu 32 mm zu montieren, können viele Kilometer abgespult werden, ohne die Ermüdung zu spüren. Bei jedem Tritt wird die auf das Pedal ausgeübte Kraft über das zuverlässige Freilaufsystem Ratchet EXP und die aerodynamischen Speichen DT Comp T-head in Vortrieb und Geschwindigkeit an der Nabe 240 DICUT aero umgesetzt.Das Rad ist schnell, leicht und agile, perfekt sowohl für Fahrten auf verschiedenem Terrain als auch für alle, die auf der Suche nach einem KOM sind. VORDERRAD DT SWISS ERC 1400 DICUT db 35 12/100 mm HAUPTMERKMALE: 240 mit Ratchet EXP 36. Felge Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Profilhöhe: 35 mm. Speichen: DT aero comp® t-head. Gewicht: 679 g. Maximal unterstütztes Gewicht: 120 kg. ASTM-Klassifizierung: 2. Felge aus Carbon. Reifen-Interface: Hooked / Crotchet tubeless TC. Ventilloch: Presta. Felgendurchmesser: 29"/700c. Profilhöhe: 35 mm. Innenbreite: 22 mm. Außenbreite: 28,5 mm. Nabendtyp: 240. Achssystem: 12 mm Thru Axle. Hergestellt in Abmessungen: 100 mm. Bremsinterface: Center Lock. Speichen linke Seite: DT aero comp® t-head. Speichen rechte Seite: DT aero comp® t-head. Speichenmuster: Two-cross (1:1). Nippel: DT pro Lock hidden aluminum. ARTIKELCODE WERC140AIDXCA18234

HINTERRAD DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO Das HINTERRAD DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO ist aus Carbon und perfekt, um schnell bergauf, im Hügelland und auf flachen Strecken zu fahren. Das Laufrad bietet die perfekte Kombination aus Komfort, Grip und Leichtigkeit.Die SPLINE straight pull Nabe mit Ratchet System-Technologie arbeitet in perfekter Harmonie mit den hochwertigen straight pull Speichen und der Carbonfelge mit einer inneren Breite von 18 mm, bietet sämtlichen notwendigen Komfort und außergewöhnliche Rolleigenschaften. HINTERRAD DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO WICHTIGSTE MERKMALE: Nabendtyp: 240 mit 36 SL Ratschen-System. Laufräder: Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Felgenhöhe: 35 mm. Speichen: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Nettogewicht: 794 g. Maximales unterstütztes Gewicht: 110 kg. ASTM-Klassifizierung: 1. Carbon-Laufrad. Reifeninterface: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta-Ventilloch. Felgendurchmesser: 29" / 700C. Felgenhöhe: 35 mm. Waterslide. Innere Breite: 18 mm. Äußere Breite: 25 mm. Achssystem: 12 mm Thru Axle. Einbaubreite: 142 mm. Bremsinterface: Disc Center Lock. Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (montiert). Freilaufsystem: Ratchet System 36 SL. Kreuzungsart der Speichen: Two-cross (1:1). Nippel: DT Pro Lock verstecktes Aluminium. ARTIKELCODE WPRC140NIDJCA04404

HINTERRAD ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO Das ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO ist ein perfektes Hinterrad, um auf der Straße immer schnell zu fahren. Dank des 58-mm-Profils ist dieses Rad ideal auf Asphalt, in Zeitfahren, im Triathlon und bei Gran Fondo-Rennen. Die innere Breite von 23 mm erlaubt die Montage breiterer Tubeless-Reifen mit reduzierter Luftdruck-aria. Dies ist eine wichtige Komponente der Total System Efficiency™, oder TSE™, einem Zipp-Konzept für Geschwindigkeit auf diverse Straßenoberflächen und unter variablen Fahrbedingungen. Insbesondere konzentriert sich TSE™ auf die Überwindung spezifischer Hindernisse für die Geschwindigkeit: Luftwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Die ABLC™-Sawtooth™-Technologie von Zipp nutzt ein ausgefeiltes Dimple-Muster, das die aerodynamische Effizienz verbessert. Die Hookless-Felge macht den Übergang zwischen Reifen und Felge glatter und aerodynamischer, die Materialverteilung ist effizienter und das Ergebnis ist ein leichteres und haltbareres Rad. Das Rad ist mit der vielseitigen und langlebigen Nabe ZR1 DB ausgestattet, die in Deutschland entwickelt wurde. HINTERRAD ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO HAUPTMERKMALE: Vielseitiges aerodynamisches Rad für die moderna Rennrad mit Tubeless- und Hookless-Felgenprofil. Das breite 23-mm-Felgenprofil sorgt für eine bessere Reifenanbindung, um auf der Straße oder abseits davon schnell zu sein. Die ZR1 DB-Nabe bietet eine bessere Abdichtung, höhere Haltbarkeit und ein schnelleres Ansprechverhalten mit 66 Rastpunkten. Centre Lock-Bremsscheibenaufnahme. Einsatzbereich: Rennrad, Triathlon, Cyclocross. Modell: 404 Firecrest® Carbon. Felgengröße: 28. 24 Speichen. Maximal unterstütztes Gewicht: 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung). Maximaler Luftdruck: 5bar (73psi). Innere Breite: 23 mm. Äußere Breite: 28 mm. Höhe: 58 mm. Ventilloch: SV (6,5 mm). Achsstandard: 12 x 142 mm Steckachse. Speichentyp: CX-Ray Nippel: Sapim secure-loc. Shimano-Freilauf: 8-/9-/10-/11-fach Shimano/SRAM (Straße). Felge aus Carbon. Nabe aus Aluminium. ARTIKELCODE 00.1918.621.000

Felge Dt-swiss R470 disc shimano S185500027 Das Vorderrad mit Scheibenbremse S185500027 ist mit einer tubeless-kompatiblen DT Swiss R470 Felge und einer Nabe mit abgedichtetem Patronenlager und Steckachse aufgebaut, perfekt, um Straßen mit Sicherheit und optimaler Leistung zu bewältigen. S185500027 Hauptmerkmale: Straßen-Vorderrad mit Scheibenbremse, hergestellt mit einer tubeless-kompatiblen DT Swiss R470 Felge und einer Steckachs-Nabe mit abgedichtetem Patronenlager. Laufradgröße: 700c Einbaubreite: 12x100 Dropout-Typ: Steckachse Speichenanzahl: 24 Einspeichmuster: radial auf der Antriebsseite, 2-fach gekreuzt auf der Nicht-Antriebsseite Speichentyp: J-Bend Felgenmaterial: Legierung Felgenbreite: 18 mm innen Bremstyp: Scheibe Rotoraufnahme: Centerlock