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SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 KASSETTE CORPETTO MICROSPLINE Mit der BEAM-SPIDER-Struktur bietet die SLX M7100 12-fach-Kassette ein reduziertes Gewicht und erweitert zugleich um einen Gang die gamma der SHIMANO MTB. Dank der Verwendung des neuen SHIMANO MICRO SPLINE Hinterradnaben­körpers und des HYPERGLIDE+ Zahnprofils garantieren diese 10-45 und 10-51D Kassetten fortschrittliche Schaltleistungen. ATTENZIONE! Benötigt den speziellen Shimano MS (Micro Spline) Freilaufkörper für 12-fach, non kompatibel mit Shimano Standard Freilaufkörpern. SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 KASSETTE CORPETTO MICROSPLINE HAUPTEIGENSCHAFTEN: Optimierte Schaltleistung garantiert Fahrspaß beim Trail Riding Treten ohne Unterbrechung während des Schaltvorgangs HYPERGLIDE+ Die leichtere und rigida Ritzelkassetten-Struktur reduziert die Trägheit und erhöht die Beschleunigung BEAM SPIDER Leichtere Konfiguration des Antriebssystems Größtes Ritzel 10D, realisiert in base zur neuen Struktur der hinteren Nabe MICRO SPLINE 12-Gang-Übertragung mit eng abgestuften wide-range Übersetzungen ARTIKELCODE ICSM7100051

KINDERFAHRRAD SPECIALIZED RIPROCK COASTER 20 Das KINDERFAHRRAD SPECIALIZED RIPROCK COASTER 20 ist perfekt, um erste Ausflüge auf den Trail zu unternehmen. Die Rücktrittbremse und der Singlespeed-Antrieb sind einfach zu bedienen und die 2,3-Zoll-Reifen sorgen für Kontrolle, Traktion und Fahrspaß. KINDERFAHRRAD SPECIALIZED RIPROCK COASTER 20 WICHTIGSTE MERKMALE: 20"-Laufräder. Aluminiumrahmen. Singlespeed-Antrieb. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Sattelklemme Bolt-Type, 28,6 mm Gabel Hi-Ten-Stahl Rahmen Specialized A1 Premium Aluminum Lenker BMX, Stahl, 10° Backsweep, 4° Upsweep, 130 mm Rise, 560 mm Breite, 22,2 mm Vorbau Druckguss-Aluminium, 37 mm Länge, 10°, 22,2 mm Klemmdurchmesser Sattel Specialized Kids' Henge Griffe Specialized, Slip-on Sattelstütze Stahl, 25,4 mm Hinterradbremse V-Brake mit werkzeuglos verstellbarem Bremshebel Vorderradbremse V-Brake, Linear-Pull Tretlager Feimin FP-B701, 68 mm Kurbelgarnitur Hi-Ten-Stahl, 114 mm Kette KMC Z510, Single-Speed, Anti-Drop, 1/2"x1/8" Kettenblatt Stahl, 36 Zähne Felgen 20" Aluminium, 16 mm Höhe, 21 mm Innenbreite Hinterradnabe Rücktrittbremse, verschraubt, lose Kugellager, 110 mm Einbaubreite, 18T Ritzel, 36 Loch Vorderreifen Rhythm Lite, 30 TPI, Drahtwulst, 20x2,3" Hinterreifen Rhythm Lite, 30 TPI, Drahtwulst, 20x2,3" Schläuche Schrader-Ventil Speichen Edelstahl, 14 g Vorderradnabe Stahl, verschraubt, 100 mm Einbaubreite, lose Kugellager, 36 Loch Pedale Nylonplattform mit Reflektoren Gewicht 10,6 kg

FSA ULTRA CORK HB030 V17 LENKERBÄNDER - rutschfeste Oberfläche, um maximalen Grip zu gewährleisten- perfetto bei allen Witterungsbedingungen- klassischer Griff von Lenkerbändern aus Kork- ultraleicht, solo 59 g- misura 3x200 cm

GRUPPO SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM Il nuovo gruppo Sram Red etap axs e1 è la trasmissione progettata per eliminare ogni tipo di sforzo aggiuntivo. Con questo gruppo la tua performance rappresenta al 100% la potenza che viene espressa. La catena, la più leggera e resistente mai prodotta da Sram, è realizzata con tecnologia Hollowpin. I perni forati sono più leggeri e robusti rispetto a quelli pieni, permettendo di alleggerire la catena di 13 grammi. Il deragliatore è completamente nuovo e überarbeitet, um eine bessere Schaltgeschwindigkeit und -präzision zu garantieren. Der Käfig des hinteren Schaltwerks ist aus Carbon, und die Rädchen, die auf Keramiklagern laufen, wurden vergrößert, um den Kettenwinkel zu reduzieren und die Laufruhe zu verbessern. Hebel und Bremsen wurden überarbeitet, sind noch leistungsstärker und mit 160-mm-Scheiben ausgestattet. Ciclocomputer Hammerhead Karoo (mit klaren, leicht lesbaren Karten, präzisem GPS). Alle diese Maßnahmen haben es SRAM ermöglicht, mehr als 150 g im Vergleich zur vorherigen Generation RED eTAP AXS einzusparen und das Gewicht unter 2,5 kg zu halten. GRUPPO SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM HAUPTEIGENSCHAFTEN: Gruppo Sram Red etap axs e1 hammerhead 160mm 12 velocità Alle Funktionen, die auf dem neuen RED AXS verfügbar sind, können über die kürzlich aktualisierte neue App konfiguriert und überwacht werden Jede Komponente der neuen Gruppe ist rückwärtskompatibel mit dem vorherigen RED eTAP AXS und mit den altri AXS-Straßengruppen, wodurch auch teilweise Upgrades möglich sind Gewicht 2496 g (in der Konfiguration 48/35 mit 10/28-Kassette und 2 Rotoren mit 160) IM LIEFERUMFANG Deragliatore Sram Red etap axs e1 Hinteres Schaltwerk Sram Red etap axs e1 Kette Sram Red etap axs e1 Dischi ant/post 160 Batterien und Ladegerät inklusive Ciclocomputer Hammerhead Karoo (mit klaren, leicht lesbaren Karten, präzisem GPS) Montagesystem 31,8mm Hammerhead USB-C-C-Ladekabel Netzteil für Quarter-Turn Sicherungsband Kurzanleitung ARTIKELCODE 00.7918.325.000

REIFEN PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR Pirelli erweitert die Familie P ZERO™ und stellt seinen vielseitigsten Reifen vor, einen Schlauchreifen (Tube-Type) mit Mischung Evo Compound und Karkasse TechBELT, um eine buona Pannenschutzleistung sowie bemerkenswerte Zuverlässigkeit und Komfort zu bieten, bei gleichzeitig geringem Gewicht. P ZERO ™ ROAD ist die perfekte Lösung für Radfahrer, die nach ausgewogenen Leistungen (all-round performance) suchen. REIFEN PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR WICHTIGSTE MERKMALE: Tubeless Ready Karkasse: 120 TPI Mischung Evo Compound. TECHNOLOGIE: EVO Compound: Die Straßenmischung EVO Compound vereint alle technischen Eigenschaften, die einen Reifen für jeden Einsatz geeignet machen, dank einer buona Rollwiderstandsleistung, exzellentem Grip auch bei Nässe und einer buona Laufleistung. Aus der Kombination dieser Eigenschaften ist EVOCompound nata, ein zuverlässiger Verbündeter mit vielseitigem Verhalten unter allen Bedingungen: der ausgewogenste Kompromiss zwischen performance und Haltbarkeit. EVO Compound ist ausschließlich der gamma P ZERO™ vorbehalten. Tubeless Ready: Tubeless-Ready-Reifen können sowohl mit als auch ohne Schlauch verwendet werden, durch die Verwendung einer Dichtflüssigkeit. Außerdem bieten sie den Bikern viele Vorteile, darunter einen niedrigeren Rollwiderstand im Vergleich zu Schlauchreifen, die Möglichkeit, mit sehr niedrigem Druck zu fahren, wodurch der vom Reifen gebotene Grip erhöht wird, und schließlich die Fähigkeit, die Anzahl der Pannen zu verringern, da der Schlauch fehlt. TECHNISCHE DATEN Typ: Faltreifen Misura: 700x28 ETRTO: 28-622 TPI: 127 Druck: 6 - 8 bar (87 - 116 psi) Tatsächliches Gewicht: 358 g ARTIKELCODE: 4114300

VORDERRAD SPECIALIZED CLX II 700C Mit den neuen Alpinist CLX II Laufrädern wirst du spüren, wie dein Bike „zum Leben erwacht“, dank der leichtesten Clincher-Felgen, die wir je hergestellt haben. Explosive Beschleunigung, Magie in den Kurven, erhaben auf schlechten Straßen – all das mit der Performance eines Tubeless-Systems. Für Anstiege haben diese Laufräder kein Gramm zu viel, denn Perfektion ist erreicht, wenn man nichts mehr weglassen kann. Für die Reaktivität und das Handling der Alpinist CLX II Tubeless-Laufräder reicht Leichtigkeit allein nicht aus. Der Laufradsatz wurde als System entwickelt und unsere Ingenieure haben jedes einzelne Teil getestet – die mozzi, die Felgen, die Speichen – und die Entwicklung begann bei den Tubeless-Reifen. Das Ergebnis ist ein Laufradsatz mit einem Gewicht von 1250 Gramm und einer unvergleichlichen Fahrqualität. Das Haken-Design der Alpinist CLX II (das es ermöglicht, bis zu einem Druck von 110 psi zu fahren, wenn du das möchtest) garantiert einen perfekten Sitz des Reifens sowie eine einfache Montage. All dies in einem leichten Laufradsatz, der die aktuellen Widerstandsstandards fast um das Doppelte übertrifft. Die neuen AF mozzi sind 50 Gramm leichter als die vorherigen Alpinist CLX mozzi. Die Lager sind SINC Ceramic, die Innereien DT Swiss EXP. VORDERRAD SPECIALIZED CLX II 700C WICHTIGSTE MERKMALE: Felgen: Alpinist CLX Carbon Clincher, 700c, Scheibenbremse, Tubeless Felgendetails: Tiefe 33 mm, Außenbreite 27 mm, Innenbreite 21 mm Mozzo: Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, Innenteile DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10°), 100x12 mm & 142x12 mm, Freilauf Shim. RD. 11SP HG Lager: DT Swiss SINC Ceramic Speichen: DT Swiss Aerolite T-head, vorne radial/One-cross (2:1), 21 Speichen Antriebsseite 276 mm, Gegenseite 290 mm – hinten One-cross/Two-cross (2:1), Antriebsseite 288 mm, Gegenseite 286 mm Nippel: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Reifen: Breite 24 mm – 38 mm / Maximaldruck: 24 mm–35 mm: Tubeless (110 psi) mit Schlauch (130 psi) / 36 mm–38 mm: Tubeless (60 psi) mit Schlauch (60 psi) Gewicht Laufradsatz 1.265 g, vorne 571 g, hinten 694 g (inkl. Tubeless-Felgenband und -Ventil 15 g) Handassemblierte Laufräder extra: Roval-Felgenband, Speichen- und Nippel-Kit Maximale Tragfähigkeit 125 kg ARTIKELNUMMER 30022-5401

REIFEN PIRELLI CINTURATO CROSS H - 700x33 Der Reifen Pirelli Tyre CINTURATO CROSS H - 700x33, black, Techwall gravel, mit seinem niedrig profilierten Profil und den sehr eng beieinanderliegenden Stollen garantiert eine optimale Laufruhe. Die Form der Seitenstollen sorgt für hervorragenden Grip auf fondo sterrati und macht ihn ideal für harte und kompakte Oberflächen. Hauptmerkmale: Niedrig profiliertes Profil und sehr eng beieinanderliegende Stollen für optimale Laufruhe Die Form der Seitenstollen garantiert Grip auf fondi sterrati Ideal für harte und kompakte Oberflächen

S-Works Roubaix SL8 specialized RAHMEN Vor zwei Jahrzehnten haben wir die Kategorie Road Endurance geschaffen und gezeigt, dass Ergonomie die Leistung verbessert. Heute ist die Roubaix SL8 mit der Future Shock 3.0 Kartusche leichter, schneller und komfortabler als jedes andere Rennrad. La strada kann unter deinen Reifen höllisch sein, aber in sella auf der neuen Roubaix wird es sich wie im Paradies anfühlen. S-Works Roubaix SL8 specialized RAHMEN wichtigste Merkmale: VIBRATIONSABSORPTION: Die Future Shock 3.0 Kartusche ist la nuova stella am Firmament, noch besser einstellbar und widerstandsfähiger. Unabhängig von der Position in sella kann jeder Fahrer 20 mm reibungsfreien Federweg zwischen Vorbau und Steuerrohr nutzen. Die Hände am Lenker bleiben ruhig, was für eine gleichmäßigere Fahrt mit mehr Kontrolle sorgt, um schneller, sicherer und mit mehr Vertrauen unterwegs zu sein. Das Design mit abgesenkter Klemmung legt einen größeren Bereich der Sattelstütze frei, um deren Flex zu erhöhen. Die Pavé-Sattelstütze „kontrolliert“ diese Bewegung für eine optimale Vibrationsabsorption in der Vertikalen. Zusammen bilden diese beiden Elemente die „AfterShock“-Technologie und schaffen in Kombination mit dem steifen Hinterbau der Roubaix ein geschmeidiges Fahrverhalten, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Roubaix SL8 ist das komfortabelste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat – sie reduziert die Schläge am Lenker um 53 % im Vergleich zu anderen Rädern dieser Kategorie. Mit der Future Shock 3.0 Kartusche überrollt das Vorderrad das Hindernis, während der Fahrer stabile bleibt und seine Linie auf rauem Untergrund hält. Normalerweise flext die Gabel bei einem Aufprall nach hinten, was zu einem Geschwindigkeitsverlust führt. Es ist wissenschaftlich belegt: mehr Komfort bedeutet mehr Geschwindigkeit. KAPAZITÄT: Die Roubaix war Pionierin der Geometria endurance und vermittelt dir das Gefühl, „in“ dem Rad zu sitzen, non „auf“ dem Rad. So verringert sich der Druck auf Hände, Schultern und Arme, was dir mehr Kapazität und Sicherheit auf jeder Straße gibt. Mit Reifenfreiheit für Pneus bis 38c/40 mm bietet dieses bici endurance road einen außergewöhnlichen Grip auf schlechten Straßen oder Schotter. Dank der leichten und effizienten specialized Reifen bringt diese größere Reifensektion keine Nachteile mit sich. Die Roubaix macht Lust auf lange Tage in sella, daher haben wir sie mit tutto ausgestattet, was du für Bike-Abenteuer brauchen könntest – drei Flaschenhalteraufnahmen, eine Befestigungsmöglichkeit für eine Tasche am Oberrohr und die Vorbereitung für eventuelle Schutzbleche. Es bleibt dir solo noch zu starten! LEISTUNG: Die neue Roubaix SL8 ist die aerodynamischste ihrer Kategorie, mit neuen Rohrprofilen aus unserer Free Foil Library und abgesenkten Sitzstreben. Auf Basis des Aethos-Projekts – dem leichtesten industriell gefertigten Rennrad – haben wir den neuen Rahmen entwickelt, der nur 825 Gramm wiegt, aus FACT 12r Carbon besteht und 50 Gramm leichter ist als der vorherige. Kein anderes Rad in dieser Kategorie ist schneller oder leichter als die neue Roubaix. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library Rohre, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Fahrwerk Gabel Future Shock 3.3 mit Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Cockpit Sattelstütze S-Works Pave Seat post Collarino sella Versteckte Absenkklemme Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura gewogen 56

FAHRRAD CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Überlegene Performance. Unser beste Carbonkonstruktion, die Serie 0, identische Ausstattung wie das Team und eine fanatische Liebe zum dettaglio: all das findest du im SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.In einer Welt, die sich ständig verändert, gibt es eine cosa, auf die du dich immer verlassen kannst: Die Teams von EF Pro Cycling haben die heißesten Bikes im Feld. Dies ist eine vera Replik des Teamrads 2025, dasselbe Rad, das von den Teams EF Education-EasyPost und EF Education – Oatly in den wichtigsten Rennen der Welt gefahren wird. Aufgebaut auf einem ultraleichten Carbonrahmen der Serie 0, mit Shimano Dura-Ace Di2 9200, einer FSA K-Force Team Edition Carbon-Kurbelgarnitur, unserem einteiligen Carbon-Cockpit SystemBar R-One und Vision Metron 60 SL Laufrädern ist dies eine Maschine, die deine Performance auf ein neues Level hebt und deine anima entfacht. Die leichteste unter den schnellen 770 Gramm. Das ist ein außergewöhnlich geringes Gewicht für einen vollständig lackierten Rahmen in Größe 56 cm, der montagebereit ist. Für einen so aerodynamischen Rahmen ist das einfach unglaublich. Unsere neue Carbonkonstruktion der Serie 0, die beim SuperSix EVO LAB71 verwendet wird, bietet eine fortschrittliche Carbonfaser und eine Nano-Harz-Schicht, die herausragende Zug- und Druckfestigkeitseigenschaften liefert und es unseren Ingenieuren ermöglicht, mit weniger Material mehr zu erreichen. Das Ergebnis ist mehr Geschwindigkeit mit weniger Watt. Die schnellste unter den leichten Wenn es um Luftwiderstand geht, ist das neue SuperSix EVO nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder überhaupt, es ist eines der schnellsten Rennräder, punto. Die überarbeiteten Rohrformen und das vollständig systematisierte Design reduzieren bei 45 km/h 12 Watt im Vergleich zu unserem vorherigen Modell und machen es schneller als viele „aero“-Räder, während es dabei bis zu ein Kilo weniger wiegt. Leicht oder aerodynamisch? Adesso musst du dich nicht mehr entscheiden. Von Geschwindigkeit geformt Was passiert, wenn man ein komplettes Fahrrad entwickelt und nicht nur einen Rahmen? Ein elegantes Design entsteht zusammen mit integrierter Aerodynamik. Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze werden als ein einziges System konstruiert, was zu einer deutlich höheren aerodynamischen Effizienz führt als ein fragmentierter Ansatz. Ein überlegenes Design, angetrieben von überlegener Performance. Dettagli, die ins Auge fallen. Geschwindigkeit, die du spüren wirst. Übernatürliches Handling Die Art und Weise, wie das SuperSix EVO Stabilität und Agilität verbindet, ist quasi surreal. Die feinabgestimmte, neutrale Renngeometrie und die perfektionierte Ingenieurskunst bieten ein Handling, das so intuitiv und so sicher ist, dass du es mühelos ans Limit bringen und dort das ganze Rennen über halten kannst. SystemBar R-One by MOMODesign Außergewöhnliche Aerodynamik verschmilzt mit telepathischem Fahrverhalten. Um den Lenker des neuen SuperSix EVO zu entwickeln, haben wir mit den legendären Ingenieuren von MOMODesign zusammengearbeitet. Mit Formen, die den Luftwiderstand reduzieren, einer eleganten Integration der Züge und rennerprobten Materialien hebt diese Zusammenarbeit Geschwindigkeit, Stil und ergonomische Raffinesse des EVO-Cockpits auf ein neues Niveau. Von den Profis in rosa gefahren Überall auf der mondo fliegen die Profis von EF Education First-EasyPost und EF Education First-Oatly auf dem SuperSix EVO dahin. Komfortabel auf Kopfsteinpflaster, aerodynamisch und leicht für Anstiege – es ist eine vera Allround-Rennmaschine. FAHRRAD CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM WICHTIGE MERKMALE: SuperSix EVO Carbonrahmen Serie 0 mit geringem Luftwiderstand – unser leichtestes Carbon mit der bisher fortschrittlichsten Konstruktion. Integrierter Cannondale SystemBar R-One Lenker – geringer Luftwiderstand, Vollcarbon, entwickelt mit MomoDesign Dura-Ace Di2 12-fach elektronisch – Shimanos Topgruppe FSA Powerbox K-Force Team Edition Carbon-Kurbelgarnitur mit integriertem Powermeter und Keramik-Innenlager Vision Metron 60 SL Carbonlaufräder – leicht, leichtlaufend und höllisch schnell Aerodynamische Cannondale C1 Aero 40 Carbon-Sattelstütze mit Fizik Vento Argo Adaptive 00 Sattel mit Carbonstreben DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenset Rahmen LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrierte Kabelführung mit Switchplate, 12x142 Syntace Steckachse, BSA 68 mm Gewinde-Tretlager, Flat-Mount-Scheibenaufnahme, integrierter Sattel binder, SmartSense-kompatibel Gabel LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrierter crown race, 12x100 mm Syntace Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme, innenliegende Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta-Gabelschaft, 55 mm Offset (44-54 cm), 45 mm Offset (56-61 cm) Steuersatz Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Antrieb Schaltwerk Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Umwerfer Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Schalthebel Shimano Dura-Ace Di2 R9270, kabellos, 2x12 Kette Shimano Dura-Ace, 12-fach Kurbelgarnitur FSA Powerbox K-Force Team Edition Carbon, integrierter Powermeter, BB386EVO, 52/36 Kassette Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-fach Innenlager FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, BSA-Gewinde, 68 mm shell Bremsen Bremsen Shimano Dura-Ace R9270 hydraulische Scheibenbremse, 160/140 mm MT900 Bremsscheiben Bremshebel Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulische Scheibenbremse Laufräder Vorderradnabe Vision PRS CL, 12x100 mm Centerlock Hinterradnabe Vision PRS CL, 12x142 mm Centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Felgen Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, 21 mm Innenweite, 60 mm Höhe Speichen Vision DP 2:1 Aero-Speichen, 21V / 24H Laufradgröße 700c Reifen Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenten Lenker Cannondale SystemBar R-One – geringer Luftwiderstand, integrierter Vollcarbon-Lenker/Vorbau, innenliegende Kabelführung Vorbau Cannondale SystemBar R-One – geringer Luftwiderstand, integrierter Vollcarbon-Lenker/Vorbau, innenliegende Kabelführung Lenkerband Prologo One Touch Sattel Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbonstreben Sattelstütze Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Offset (44-48 cm), 20 mm Offset (51-61 cm) Konnektivität Radsensor Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Flaschen & ReGrip Aero Flaschenhalter, Shimano EC300 Ladekabel *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 red Die neuen P Zero Race TLR sind das erste Produkt PIRELLI mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien, im neuen Werk in Bollate, hergestellt wird. Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im Portfolio von PIRELLI und zugleich der erste Tubeless-Reifen, der vollständig in Italien gefertigt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie in der 120-TPI-Karkasse sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummimischung vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl die Leichtläufigkeit als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Das Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung selbst behält hingegen die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO gamma geteilt wird. REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 red HAUPTMERKMALE: Das Profil des P Zero™ Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero™ velo: diverse Saisons an Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei allen Witterungsbedingungen verbessert. Hohe Leichtläufigkeit. Hoher Grip. Pannenschutz. Hohe Handlichkeit. Die Größen 26-622 und kleiner NON sind mit Hookless-Felgen kompatibel. Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (maximaler Druck 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 26-622. TPI: 120. Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIEN SmartEVO Compound Die bislang fortschrittlichste Racing-Formulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den World-Tour-Factory-Teams. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit bietet. Die ternäre Mischung aus Polymeren mit „intelligentem“ Verhalten als in der base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht besseren Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, die für die modernsten Radsportdisziplinen entwickelt wurde, von lokalen Rennen oder World-Tour-Rennen bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die unter allen Umständen hervorragende Leistung bieten. SmartEVO ist ausschließlich in der P ZERO gamma erhältlich. SPEEDCORE Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenkonstruktion der Pirelli gamma sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummischicht vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und so für die Luftdichtheit sorgt. Diese neue Struktur macht den Reifen dank des Aramids widerstandsfähiger, aber gleichzeitig weniger steif und schneller, da die Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe flexibler ist. Die Karkasse wird anschließend durch eine tela aus Nylon mit 120 TPI und eine ebenfalls aus Aramid bestehende Pannenschutzschicht ergänzt.

RAHMENSCHUTZ YETI KIT SB95C Rahmenschutz-Kit Yeti, kompatibel mit SB-95 Carbon. ARTIKELNUMMER 200020197

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Das Sirrus X 4.0 ist ein komfortables, leistungsfähiges Fahrrad, das Sie dazu inspirieren wird, mehr Kilometer zurückzulegen, als Sie je zuvor gefahren sind. Dank der breiten Reifen, der etwas aufrechteren Sitzposition, der intuitiven One-by-Schaltung und den zahlreichen Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche ist das Sirrus X 4.0 weit mehr als nur eine einfache Begleiterin auf Asphalt. Der wissenschaftlich getestete und ergonomisch entwickelte Sattel Shared Platform Body Geometry, die Griffe und die Pedale sind äußerst komfortabel. Das Fahrrad ist mit dem revolutionären Future Shock-System ausgestattet, das alle Vibrationen von der Straße absorbiert. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Future Shock 1.5 bietet 20 mm Federweg, um alle Vibrationen von der Straße zu absorbieren. Gabel aus Carbon. Rahmen aus A1 SL-Legierung. Die SRAM NX 1x11-Schaltung mit großem Übersetzungsbereich bietet präzise Gangwechsel auf langen Strecken. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, vollständig geformte, konifizierte Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Scheibenbremsen, 12x142mm Steckachse, Plug + Play-Aufnahmen für Gepäckträger/Schutzbleche. FEDERUNG GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Scheibenbremsen, 12x100mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play-Aufnahmen für Schutzbleche, Future Shock 1.5. COCKPIT LENKER: Alloy Mini Rise, 9 Grad Backsweep, 15mm Rise, 31.8mm. VORBAU: Future Stem, Comp. BAND: Specialized Neutralizer, Body Geometry, Lock-on-Griffe. SELLA: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 155/143mm. SATTELSTÜTZE: Alloy, 2-Schrauben-Klemme, 14mm Offset, 27.2mm. SATTELKLEMME: Schraubtyp, 31.8mm. BREMSEN VORDERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160mm. HINTERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160mm. ANTRIEB SCHALTHEBEL: SRAM NX, 11-fach. SCHALTWERK HINTEN: SRAM NX, 11-fach. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42t. KURBEL: Geschmiedete Aluminiumarme, 2-teilig, 24mm Achse, Narrow-wide-Kettenblatt aus Aluminium. KETTENBLATT: 40T. TRETNLAGER: BSA-Gewinde 68mm, 24mm Achse. KETTE: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. ACCESSORI PEDALE: Specialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 92422-5103 (Größe M - Farbe: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Il Specialized Science Club presenta la Levo 4, una mountain bike elettrica così avanzata che ti trasforma in un cyborg che pedala. Insieme diventate una forza soprannaturale capace di conquistare qualsiasi terreno off-road. L'assistenza alla pedalata, la trazione, il controllo e l'autonomia della Levo 4 sono i tuoi nuovi super poteri. Levo 4, Where Super Meets Natural. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Hauptmerkmale: Einsatzbereich - Full Power E-MTB, Trail E-System - Specialized 3.1 Motor mit 666 W und 101 Nm, 840-Wh-Akku, bis zu 5,33 Stunden Reichweite Rahmen - M5 Premium Legierung, einstellbare Geometrie und SWAT-Fach Federung - Vorn: 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Hinten: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance Elite Antrieb - SRAM Eagle 90 T-Type Laufräder - Specialized Alufelgen / Mozzi Bear Pawls DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Elektronik UI/Remote All New mastermind T3 Display System, 2,2" hochauflösendes Farbdisplay, vollständig anpassbar mit Specialized App Motor Specialized 3.1 Motor, 101 Nm Drehmoment, 666 Nm Leistung Ladegerät Specialized 4-Ampere-Ladegerät Batterie 840-Wh-Akku Rahmen Sattelklemme Aluminium, 38,6 mm Gabel FOX 36 rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, GRIP-Dämpfer mit Sweep-Verstellung, 44 mm Offset, 15x110 mm Boost, Steckachse Rahmen Komplett neuer Levo 4 M5 Aluminiumrahmen, 150 mm Federweg, einstellbare Kettenstreben, einstellbarer Steuerrohrwinkel, einstellbares Tretlager, internes SWAT-Fach, 148 mm Einbaubreite, 29"-Vorderrad/27,5"-Hinterrad, Gabel-Federweg bis 180 mm Federung Hinterer Dämpfer FOX FLOAT X performance mit Specialized GENIE Shock Tech, ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel, LSR-Verstellung, 210x55 mm Bremsen Vordere Bremse SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220-mm-Centerline-Bremsscheibe Hintere Bremse SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200-mm-Centerline-Bremsscheibe Antrieb Kassette SRAM XS-1275, 12-fach, 10-52 Zähne Kettenblatt SRAM 34 Z T-Type Kettenblatt, 104 BCD, Stahl Kette SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-fach Schalthebel SRAM 90 Trigger, 12-fach, Single Click Schaltwerk hinten SRAM Eagle 90 T-Type Kurbelsatz SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, integrierter Kettenschutz, 55 mm Kettenlinie, 155 mm Laufräder Hinterreifen Butcher, GRID GRAVITY Karkasse, Gripton T9 Gummimischung 27.5x2.4 Vorderreifen Butcher, GRID GRAVITY Karkasse, GRIPTON® T9 Gummimischung, TLR, 27.5x2.4" Speichen dt swiss Industry Vordere Nabe Aluminium, gedichtete Industrielager, 15x110 mm Steckachse, 28 Loch Hintere Nabe Aluminium, gedichtete Industrielager, 12x148 mm Steckachse, 32 Loch Felgen Specialized, hookless Aluminium, 30 mm innere Breite, tubeless ready Schläuche Standard, Presta-Ventil Cockpit Vorbau Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung Sattel Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen 155/143 Griffe Specialized Trail Grips Cockpit Lenker Specialized, 6061 Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep, 30 mm Rise, S1-S2: 780 mm Breite, S3-S6: 800 mm Breite Sattelstütze X-fusion Manic, stufenlos verstellbar, Zweischraubenkopf, innen verlegte Zugführung, remote SLR LE-Hebel, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm Accessori SWAT SWAT intern integrierter Stauraum im Unterrohr Gewicht Gewicht 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) Gemessene misura S4 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

MICHELIN AIRSTOP BUTYL A1 SCHLAUCH 700X18/25C PRESTA-VENTIL 80 MM Michelin Airstop butyl a1 700x18/25c Schlauch mit Presta-Ventil 80 mm. MICHELIN AIRSTOP BUTYL A1 SCHLAUCH 700X18/25C PRESTA-VENTIL 80 MM HAUPTMERKMALE: Maximale Luftdichtigkeit. Ventillänge: 80 mm. Material des Schlauchs: Butyl. Ventil: Presta. Gewicht: 136 g. ARTIKELCODE 2812833120

SPECIALIZED EXPERT ROAD LENKER 31,8X44 ALU SHALLOW Ergonomischer Rennradlenker aus Aluminium. Der Übergang der Hände vom Lenker zu den Bremsgriffen ist fließend und komfortabel. SPECIALIZED EXPERT ROAD LENKER 31,8X44 ALU SHALLOW Hauptmerkmale: Ausführung aus Premium-Aluminium 2014. Die Oberseite des Lenkers ist ergonomisch geformt für besten Komfort und Kontrolle und erleichtert den Wechsel der Hände von der Oberlenkerposition zu den Bedienelementen. Der reduzierte Drop ermöglicht perfekte Fahrbarkeit auch für kleine Hände. Kompatibel mit shimano, campagnolo und sram. Optimiertes Vorderprofil für die Führung von zwei Zughüllen. Oversize-Durchmesser 31,8 mm. Größen 40/42/44 cm Mitte-Mitte. Shallow-Biegung, 123 mm Drop x 75 mm Reach.

FAHRRAD UNNO MITH FACTORY Willkommen bei unserem auf dem Reach basierenden Größenschema. Denken Sie daran, dass unsere Fahrräder mit einem empfohlenen SAG von 35 % länger, niedriger und träger sind, als es scheinen mag.Unsere exklusivste AusstattungDie Factory ist unsere Spitzenversion, die nur in wenigen Exemplaren pro Jahr produziert wird. Mit Fox Factory-Federung, SRAM XX AXS-Antrieb, Reverb AXS-Sattelstütze und DT Swiss-Carbonlaufrädern. FAHRRAD UNNO MITH FACTORY HAUPTMERKMALE: Federweg von 170/160 mm 750-Wh-Akku und Mullet-Setup. Ausgestattet mit intelligentem Bosch-System 750-Wh-Akku Drehmoment von 85 Nm Bosch Race-Motor erhältlich Eines der leichtesten E-Bikes seiner Kategorie DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN: Unno MITH. Monocoque aus Carbonfaser mit 160 mm Hinterfederweg. Virtual-Pivot-Federungssystem. Integriertes Display, Batterie, Kettenführung und Sattelklemmschelle. Motorschutz. EnduroMAX-Lager. Interne Kabelführung. Boost-Steckachse 12x148. Post Mount-Bremssystem. Maximale Reifenbreite: 2,6”. Oceanworks-Bauteile aus recyceltem Kunststoff. Protektoren aus recyceltem Gummi. Empfohlener Sag: 35 % (+/- 5 %). MOTOR: Bosch Performance Race Edition Limited Race Edition. Exklusiver Race mode. Unterstützt bis zu 400 % der Fahrerleistung. BATTERIE: Bosch 750Wh. Integriert. DISPLAY: Bosch KIOX 300 integrierter Bildschirm. Navigationsfunktionen. CONTROLLER: Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. STEUERSATZ: Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, mit Acros-Spider mit Einlassöffnungen für die Kabelführung. GABEL: Fox 38 Factory 170 mm Federweg. Kashima-Beschichtung. Grip 2-Dämpfer. 15x110-Achse. Einstellmöglichkeiten: HSC, LSC, HSR, LSR. 44 mm Offset. FEDERBEIN: Fox Float X2 Factory 230x65 mm. Kashima-Beschichtung. 2-Pos-Hebel. VVC-Rebound. Einstellung: HSC, LSC, HSR, LSR. SCHALTWERK: SRAM XX AXS 12-fach. Kabellos. T-Type. Silver. Gewicht: 450 g (Powerpack-Akku inklusive). CONTROLLER: SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12-fach. Concave design. KASSETTE: SRAM XX T-Type. 12-fach. XS-1297. Gewicht: 385 g. Finish: Black. Übersetzungsbereich: 520 % (10-52). KURBELGARNITUR: SRAM XX 12-fach. Carbon. DUB. Für T-Type-Antriebe. Länge: 165 mm. CORONA: SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. KETTE: SRAM XX Flat top. 12-fach. Hohlniet. LAUFRÄDER: DT Swiss HXC1501 Spline Carbon. Mullet 29" vorne und 27,5" hinten. Speziell für E-Bikes. DT 240-Nabe. 30 mm Innenbreite. VORDERREIFEN: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Faltbare Skin SL. Black/Black. HINTERREIFEN: Continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Faltbare Skin SL. Black/Black. BREMSEN: Formula Cura 4, 4x18mm-Kolben am Bremssattel. SRAM Mixmaster. Sinterbeläge. Axial Master Cylinder. Geschmiedetes Aluminium. 850 mm vordere Leitung und 2000 mm hintere Leitung. BREMSSCHEIBEN: Formula Monolitic 220 mm vorn und 203 mm hinten. Stärke: 2,35 mm. Extrem hohe laterale Steifigkeit, geräusch- und vibrationsminderndes Design. COCKPIT: DEUX Enduro Integrated mit integriertem und verstecktem Keil. Interne Gabelschaftklemmung. 800 mm Breite. 40 mm Länge. 20 mm Rise. SATTELSTÜTZE: RockShox Reverb AXS elektronisch. Linke Anlenkung. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SATTEL: Selle Italia SLR Boost Kit Carbon. *PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Specialized CHS MY23 Levo (GEN.3) Carbon Hinterbau 12X148mm Der Carbon-Ersatz für den Hinterbau der Gen.3 Levo von Specialized ist so konzipiert, dass er maximale Kompatibilität mit Gen.3 Levo Fahrrädern mit 27,5-Zoll-Laufrädern bietet. Specialized S221500020 Hauptmerkmale: Hergestellt aus hochwertigem Carbon für Widerstandsfähigkeit und Leichtgewicht Kompatibel mit Gen.3 Levo Fahrrädern von Specialized mit 27,5-Zoll-Laufrädern

FAHRRAD EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA Das FAHRRAD EVIL THE EPOCALYPSE ist das prima E-MTB aus dem Haus in Bellingham. Das Fahrrad ist von der Wreckoning inspiriert, besitzt einen Rahmen aus Carbonfaser, 29"-Laufräder sowie Kapazität, Abmessungen und Federwege für den anspruchsvollsten Offroad-Einsatz. Es verfügt außerdem über das typische Delta-System-Federungsschema, entworfen von Dave Weagle für Evil und angepasst für die Verwendung des Shimano EP8 Motors.Das Fahrrad verfügt über 166 mm hinteren Federweg, eine Fox 38 Factory Gabel, einen Fox Float X2 Factory Dämpfer, ein einteiliges Hinterbaudreieck mit SuperBoost-Steckachse (12x157 mm) und kann Bremsscheiben bis 220 mm sowie Reifen bis 2,6" aufnehmen. FAHRRAD EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA WICHTIGSTE MERKMALE: Shimano EP8 Motor, der bis zu 85 Nm Drehmoment auf die Pedale bringt. Der integrierte 630-Wh-Akku stellt den Kompromiss zwischen maximaler Reichweite und minimalem Gewicht dar. Wie diese Watt verbraucht oder eingespart werden, hängt nur von dir ab. Der EP8 Motor mit Evil-Abstimmung bietet zwei Leistungsprofile, mit denen du dich austoben kannst: Profil 1 liefert die maximale Epocalyptic-Leistung, während Profil 2 eine zurückhaltendere Unterstützung bietet, sodass du die Distanz zurücklegen kannst, ohne Angst vor einem ungeplanten Stopp zu haben. Die Shimano E-Tube Project App ermöglicht die Anpassung der Unterstützungsmodi und -stufen sowie der Drehmomenteinstellungen für ein wirklich personalisiertes Fahrerlebnis. 35-mm-Carbonlenker mit innen verlegten Zügen. Er hat einen Rise von 35 mm, eine Neigung nach oben von 5° und eine Neigung nach hinten von 8° und ist für eine Breite von 760–810 mm geeignet. Das neue Split-Yoke-Design ermöglicht uns kurze Kettenstreben von 442 mm, sodass die Fahrer technische Anstiege souverän meistern und leicht in Manuals und auf Trails hochziehen können. Die Kombination mit einem breiteren Hauptdrehpunkt und einem einteiligen, einheitlichen Hinterbaudreieck führt zu höherer Steifigkeit und Stabilität, sodass du eher vor deinen Mitfahrern flexen kannst als mit deinem Fahrrad. Die breite 157-mm-Ausfallenden-Spur ermöglicht uns ein breiteres, steiferes Speichenmuster und einen breiteren Hinterbau. Das Heck wurde so konzipiert, dass um einen 29 x 2,6"-Reifen herum ausreichend Platz bleibt, sodass du genügend Gummi hast, um die Räder am Boden zu halten, ohne das verspielte Fahrgefühl des Hinterbaus zu opfern. Der Flip-Chip erlaubt es, das Tretlager abzusenken und das Front-End zu flacher zu stellen, für eine aggressivere Position, ohne die charakteristische DELTA-Hebelkurve zu verändern. Eine robuste, maßgeschneiderte Schutzplatte, ein integrierter Kettenschutz und ein Gummischutz für die Kettenstrebe schützen das Fahrrad. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN: Evil Epocalypse, Carbonfaser, 166 mm (6,5") Federweg. DÄMPFER: Fox Float X2 Factory. GABEL: Fox 38 Factory GRIP2, 170 mm (6,7") Federweg. ANTRIEBSSYSTEM: Shimano EP8 Motor, Shimano 630-Wh-Akku. SCHALTUNG: Shimano XT (1×12). LAUFRÄDER: Evil Loophole Felgen, Industry 9 Hydra Naben, Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO 29×2,5" WT Reifen (vorn und hinten). BREMSEN: Shimano XT BR-M8120, 203-mm-Scheiben. LENKER/VORBAU: Evil Energy Bar, 800 mm / Evil 12 Gauge, 45 mm. SATTEL/SATTELSTÜTZE: BikeYoke Revive / WTB Volt, mittlere Breite. STEUERSATZ: Cane Creek 40 Series ZS Integrated Tapered Headset – Lagerschalen: ZS44/28,6 (oben) und ZS62/40 (unten), Lager: 36° x 45° – 41 mm (oben) und 36° x 45° – 52 mm (unten) ZN40, verzinkt, Crown Race: 28,6 mm x 36° integriert (oben) und 40 mm x 36° Press Fit (unten). STEUERSATZ-DISTANZSTÜCKE: Aluminiumspacer 5 mm black LENKER: Evil Enerygy Bar, UD Carbon, Rise: 35 mm, Klemmdurchmesser: 35 mm, Breite: 780–810 mm, Backsweep: 8°, Upsweep: 5°. VORBAU: Evil 12 Gauge, Klemmdurchmesser: 35 mm, Länge: 45 mm. DISPLAY: Shimano SC-EM800. ASSIST SWITCH: Shimano SW-EM800-L. GRIFFE: Evil Palmela Handerson Lock-On. VORDERRADBREMSE: Shimano XT BR-M8120, 4-Kolben. HINTERRADBREMSE: Shimano XT BR-M8120, 4-Kolben. VORDERE BREMSSCHEIBE: Shimano XT RT-MT800, 203 mm, Center Lock. HINTERE BREMSSCHEIBE: Shimano XT RT-MT810, 203 mm, Center Lock, integrierter Magnet. SCHALTHEBEL: Shimano XT SL-M8100-R, I-Spec. HINTERRADSCHALTWERK: Shimano XT RD-M8100. KASSETTE: Shimano XT CS-M8100-12, 10–51 Z. KETTE: Shimano XT CN-M8100, 118 Glieder. KURBELN: Shimano XT FC-M8150, 170 mm. DICHTMITTEL: Stan's No Tubes Tubeless Sealant. SATTELSTÜTZE: Bike Yoke Revive, S: 125 mm, M: 160 mm, L: 185 mm, XL: 185 mm. SATTEL: WTB Volt Medium, Breite: 142 mm, Sattel mit Chromoly-Schienen. LADEGERÄT: Shimano Charger EC-8004-2 (USA/Kanada). *PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED EPIC 8 2025 Die Epic 8: unvergleichliche Geschwindigkeit, Kontrolle und Effizienz.Entwickelt für XC-Enthusiasten, die maximale Leistung anstreben, vereint die Specialized Epic 8 Leichtgewicht, biomechanische Effizienz und hohe Dämpfungsfähigkeit. Mit 120 mm Federweg, progressiver Geometrie und einem innovativen Federungssystem, das vom Ride Dynamics Team entwickelt wurde, definiert die Epic 8 das Konzept des Rennbikes neu. Perfekt, um die technischsten Strecken zu bewältigen, ohne Geschwindigkeit und Präzision zu opfern. Technische Spezifikationen: Rahmen: Material: FACT 11m Carbon Geometrie: Progressive XC Race Geometry Extra: SWAT-Unterrohrfach, geschraubtes Tretlager Federweg: 120 mm Gabel: Modell: RockShox SID Select Einstellung: 3 Positionen (Ride Dynamics) Remote: TwistLoc Federweg: 120 mm Hinterer Dämpfer: Modell: RockShox SIDLuxe Select+ Abstimmung: individuell, 3 Positionen Typ: Solo Air Maße: 190x45 mm Bremsen: Vorne: SRAM Level Bronze Stealth, 4 Kolben, 180 mm Scheibe Hinten: SRAM Level Bronze Stealth, 4 Kolben, 160 mm Scheibe Antrieb: Schaltwerk: SRAM Eagle T-Type AXS Controller: AXS POD Kurbelsatz: S1000 Eagle, 34Z Laufräder: Felgen: Specialized Alloy, 29", 28 mm Innenbreite, tubeless-ready Vorderreifen: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Hinterreifen: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Cockpit: Lenker: Specialized Alloy Minirise, 750 mm Vorbau: Specialized Vorbau aus Aluminiumlegierung Sattelstütze: X-Fusion Manic Teleskopstütze, 125/150/170 mm Hub Gewicht: 11,89 kg (Größe MD)

VORDERRAD SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C Das VORDERRAD SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C besitzt dieselbe Felge wie die Alpinist CLX II: Eine nur sehr geringe Erhöhung der auf die Pedale übertragenen Kraft resultiert in einer sofortigen Beschleunigung, und in Kurven lässt sich eine perfekte Linie fahren. Das Laufrad übertrifft die gängigen Belastungsstandards beliebiger Zertifizierungsinstitute um fast das Doppelte.Das Laufrad ist mit mozzi DT Swiss 350 mit Star Ratchet-System, 24 geraden DT Swiss CompRace-Speichen und Pro Lock-Leichtmetallnippeln ausgestattet.Das Tubeless-System bietet einen geringen Rollwiderstand und Vorteile in Bezug auf Handlichkeit sowie einen besseren Pannenschutz. Die Felge mit Haken erlaubt Drücke bis zu 110 psi und eine einfache Reifenmontage. VORDERRAD SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C HAUPTMERKMALE: Felgen: Alpinist CLX Carbon Clincher, 700c, Scheibenbremse, Tubeless. Felgendetails: Höhe 33 mm, Außenbreite 27 mm, Innenbreite 21 mm. Mozzi DT Swiss 350 Straightpull Center Lock, Star Ratchet 36t Innenleben (10°), 100x12 mm & 142x12 mm, Freilaufkörper Shim. RD. 11SP HG. DT Swiss-Stahl-Industrielager, doppelt gedichtet. Gerade DT Swiss Competition Race-Speichen, vorn radial/Two-cross (2:1), 21 Speichen Antriebsseite 276 mm, Gegenseite 290 mm. Nippel: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. Reifen: Abschnitt 24 mm - 38 mm / Maximaldruck: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) mit Schlauch (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) mit Schlauch (60 psi). Gewicht: 606 g. ARTIKELCODE 30022-5301

VORDERE HOPE HYDRAULISCHE BREMSSATTEL RX4+ FLAT MOUNT SRAM Hinterer 4-Kolben-Flat-Mount-Bremssattel, kompatibel mit DOT 4.1- oder DOT 5.1-Bremsflüssigkeit und perfekt, um mit Sram-Straßenbremshebeln kombiniert zu werden. NB: funziona solo con DOT 4.0 o DOT 5.1. VORDERE HOPE HYDRAULISCHE BREMSSATTEL RX4+ FLAT MOUNT SRAM HAUPTMERKMALE: Der Monoblock-Bremssattel erhöht die Steifigkeit und reduziert das Schleifgefühl am Hebel und die Reibung der Scheibe. Bremssattel aus einem Block 2014 T6 Aluminium gefertigt. 4 Kolben aus Phenolharz. Wird mit zwei Arten von Belägen verkauft: blau für den Straßeneinsatz, rot für Cyclocross- und Offroad-Einsatz. Standard-Flat-Mount-Hinterradmontage, die je nach Adapter und Montagetyp die Montage einer 140, 160 und 180 mm Scheibe ermöglicht. Direkte Standard-Flat-Mount-Montage mit einem Lochabstand von 34 mm. KOMPATIBEL MIT: Sram Red eTap AXS Sram Red Sram Force eTap AXS Sram Force Sram Rival Sram Apex Sram S900

FAHRRAD ORBEA KEMEN MID SUV 10 Das Orbea Kemen Mid Bar ist ein Trekking- und Commuter-E-Bike, das entwickelt wurde, um Komfort, Zuverlässigkeit und hohe Leistung auf der Straße und leichtem Gelände zu bieten. Der hydrogeformte Aluminiumrahmen mit integrierter Batterie sorgt für ein sauberes Design und eine größere Reichweite, während der Motor Shimano EP801 ein kraftvolles und natürliches Fahrgefühl gewährleistet. Die 11-Gang-Schaltung Shimano XT Link Glide und die Bremsen Magura MT5 E-STOP bieten Präzision und Sicherheit unter allen Bedingungen. Technische Spezifikationen Laufradgröße: 29" Anzahl Gänge: 11 Geschlecht: Unisex Motor: Shimano EP801 Batterie: 540Wh (optionaler Range Extender mit 250Wh) Misura: 42 Komponenten Rahmen: Orbea Kemen Mid Bar, Shimano Steps, integrierte Batterie, hydrogeformte Aluminiumlegierung 6061, interne Kabelführung, Boost 148x12, kompatibel mit Gepäckträger und Ständer. Motor: Shimano EP801. Display: N/A. Batterie: Orbea Internal 540Wh (optional Range Extender 250Wh). Ladegerät: Orbea 2.Generation eBike Smart Charger 42V/2-4A. Gabel: Fox 34 Float AWL 100 RAIL QR15x110. Schaltwerk: Shimano XT M8130 Link Glide SGS Shadow Plus. Schalthebel: Shimano XT M8130 Link Glide. Kassette: Shimano CS-LG400 11-50t 11-Speed. Kette: KMC eGlide. Bremsen: Magura MT5 E-STOP Hydraulic Disc Easy Route Connection (vorne und hinten). Reifen: Vorne: Schwalbe Johnny Watts, 29x2.35 RaceGuard mit Reflexstreifen. Hinten: Schwalbe Johnny Watts, 29x2.35 RaceGuard mit Reflexstreifen. Felgen: Aluminium, Tubeless, 29", 29c, 32H. Lenker: OC Mountain Control MC31, Rise 20, Breite 800mm. Vorbau: Geschmiedete Legierung, 35mm Schnittstelle, -6º Neigung, ICR. Sattel: Selle Royal Vivo Sport Women 160x249mm. Sattelstütze: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Zulässiges Gesamtgewicht: N/A. Gewicht: N/A.

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR WHITE 28-622 700X28 Die neuen P Zero Race TLR sind das erste PIRELLI Produkt mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien im neuen Werk in Bollate hergestellt wird. Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im PIRELLI Portfolio und zugleich der erste Reifen mit Tubeless-Technologie, der vollständig in Italien gefertigt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie in der 120-tpi-Karkasse sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummimischung vor, welche die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl den Rollwiderstand als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Gummimischung behält hingegen die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO gamma geteilt wird. REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR WHITE 28-622 700X28 HAUPTMERKMALE: Das Profil des P Zero™ Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero™ Velo: diverse Saisons an Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei jeder Witterungsbedingung verbessert. Hohe Leichtläufigkeit. Hoher Grip. Pannenschutz. Hohe Handlichkeit. Die Größen 26-622 und kleiner sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel. Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (maximaler Druck 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Gewicht (ca.): 305 g TECHNOLOGIEN SmartEVO Compound Die bisher fortschrittlichste Renn-Formulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der speziellen Zusammenarbeit mit den World-Tour-Werksteams. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit liefert. Die ternäre Polymermischung mit „intelligenten“ Verhaltensmerkmalen als base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht eine bessere Haftung bei Nässe und Trockenheit und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungs-Gummimischung, die für die modernsten Disziplinen des Radsports entwickelt wurde, von lokalen Rennen oder der World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die unter allen Umständen überzeugen. SmartEVO ist ausschließlich der gamma P ZERO vorbehalten. SPEEDCORE Die leistungsstärkste Tubeless-Ready-Straßenstruktur der Pirelli gamma sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummischicht vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und so die Luftdichtigkeit ermöglicht. Diese neue Struktur macht den Reifen dank der Präsenz von Aramid widerstandsfähiger, gleichzeitig jedoch weniger steif und schneller, da die Gummimischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe flexibler ist. Die Karkasse wird anschließend durch eine tela aus Nylon mit 120 tpi und eine Pannenschutzschicht, ebenfalls aus Aramid, ergänzt.

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalSuperNatural Leistung, Fahrverhalten und Reichweite Der Specialized Science Club präsentiert die Levo 4, ein so fortschrittliches E-Mountainbike, dass es dich in einen radelnden Cyborg verwandelt. Zusammen werdet ihr zu einer übernatürlichen Kraft, die jedes Offroad-Gelände bezwingt. Die Tretunterstützung, Traktion, Kontrolle und Reichweite der Levo 4 sind deine neuen Superkräfte. Levo 4, Where Super Meets Natural. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 HAUPTMERKMALE: Einsatzbereich: Full Power E-MTB, Trail. E-System: Specialized 3.1 Motor mit 666 W und 101 Nm, 840-Wh-Akku, bis zu 5,33 Stunden Reichweite. Rahmen: M5 Premium-Legierung, einstellbare Geometrie und SWAT-Fach. Federung: Vorne: 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Hinten: 150 mm Marzocchi Bomber Inline. Antrieb: SRAM Eagle 70 T-Type. Laufräder: Felge aus Specialized Legierung / Bear Pawls Naben. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Elettronica UI/Fernbedienung All New MasterMind T3 Display System, 2,2" hochauflösendes Farbdisplay, vollständig anpassbar mit Specialized App Motor Specialized 3.1 Motor, 101 Nm Drehmoment, 666 Nm Leistung Ladegerät Specialized 4-amp Ladegerät Batterie 840-Wh-Akku Telaio Sattelklemme Legierung, 38,6 mm Rahmen Völlig neuer Levo 4 M5 Alloy frame, 150 mm Federweg, einstellbare Kettenstrebe, einstellbarer Steuerrohrwinkel, einstellbares Tretlager, internes SWAT-Fach, 148 mm Einbaubreite, 29"-Vorderrad/27,5"-Hinterrad, Gabelhub bis zu 180 mm Gabel Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, einstellbare Druckstufe (sweep adjust compression) Sospensioni Hinterer Dämpfer *Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV Luftkammer, einstellbare Zugstufe, 210x55 mm Freni Vorderbremse SRAM DB8 Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm Centerline Bremsscheibe Hinterbremse SRAM DB8 Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm Centerline Bremsscheibe Trasmissione Kassette XS-1270, 12-Gang, 10-52 Z Kettenblatt SRAM 34t T-Type Kettenblatt, 104 BCD, Stahl Kette SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Kette Hinteres Schaltwerk SRAM Eagle 70 T-Type Schalthebel SRAM 70 Trigger, 12-Gang, Single Click Kurbelsatz SRAM S1000 Kurbelgarnitur, ISIS Interface, integrierter Schutz, 55 mm Kettenlinie, 155 mm Ruote Hinterreifen Butcher, GRID GRAVITY Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, TLR, 27.5x2.4" Vorderreifen Butcher, GRID GRAVITY Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, TLR, 29x2.4" Speichen DT Swiss Elemental Vordere Nabe Legierung, gedichtete Industrielager, 15x110 mm Steckachse, 28 Loch Hintere Nabe Legierung, gedichtete Industrielager, 12x148 mm Steckachse, 32 Loch Felgen Specialized, hookless Legierung, 30 mm Innenbreite, tubeless ready Schläuche Standard, Presta-Ventil Cockpit Vorbau Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung Sella Body Geometry Bridge Saddle, Stahlgestell Griffe Specialized Trail Grips Sattelstütze TranzX Dropper, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm Cockpit Lenker Specialized, 6061 Legierung, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep, 30 mm Rise, S1-S2: 780 mm Breite, S3-S6: 800 mm Breite Accessori SWAT SWAT internes Unterrohr-Staufach Peso Gewicht 25,56 kg (56 lb, 5,6 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE BIETET DEN KOSTENLOSEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT