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Amflow PX Carbon: la e-MTB trail full power con motore DJI Avinox M2S La Amflow PX Carbon porta la stessa piattaforma della PX Carbon Pro a un prezzo più accessibile: telaio in carbonio, motore DJI Avinox M2S da 150 Nm di coppia e 1500 W di picco e batteria integrata da 700 Wh. Con sospensioni Fox Performance da 160 mm, trasmissione SRAM S1000 Eagle Transmission e ruote mullet in lega, è la mountain bike elettrica ideale per chi vuole prestazioni da riferimento su trail e all mountain senza rinunce sul motore. Motore DJI Avinox M2S: lo stesso della versione Pro Nessun compromesso sul sistema e-bike: l'Avinox M2S pesa solo 2,59 kg ed eroga fino a 150 Nm in modalità Boost e 1500 W di picco in Trail, Turbo, Auto e Boost, con un aumento del 45% della densità di potenza e del 21,6% di quella di coppia rispetto all'Avinox M1. La pedalata è lineare e naturale, e gli ingranaggi planetari elicoidali riducono la rumorosità fino a 45 dBA. Batteria 700 Wh e ricarica rapida 3× La batteria Avinox FP700 con celle ad alta densità è integrata in un tubo obliquo snellissimo. Il caricabatterie rapido da 508 W incluso porta la batteria dallo 0 all'80% circa tre volte più velocemente rispetto al caricatore da 168 W. 40 configurazioni di geometria Cinque angoli di sterzo, due altezze del movimento centrale e quattro lunghezze del carro: fino a 40 combinazioni per adattare la PX a ogni sentiero e stile di guida, con la possibilità di montare al posteriore una ruota da 27,5″ o da 29″. Navigazione offline con l'app Avinox Ride Importate tracce GPX, FIT e TCX e seguitele sul display OLED da 2″, anche senza connessione. PX Carbon o PX Carbon Pro? Telaio, motore e batteria sono gli stessi. La Pro aggiunge sospensioni Fox Factory con cartuccia Grip X2, trasmissione SRAM X0, ruote e manubrio in carbonio. La PX Carbon è la scelta più intelligente se volete le stesse prestazioni del motore e personalizzare la bici nel tempo. Le impressioni di Gianni Biffi (Pro-M) Gianni Biffi ha testato per 608 km la versione Pro, che condivide con la PX Carbon telaio, carro, motore Avinox M2S e batteria da 700 Wh. Il suo verdetto: la migliore e-MTB all mountain / trail del mercato attuale e la miglior scalatrice mai provata sui sentieri di alta montagna. Cosa gli è piaciuto di più Salita tecnica impressionante: il carro posteriore e il controllo di trazione dell'Avinox fanno salire sul rotto a velocità sconosciute ad altre e-MTB. Con le pedivelle corte BCA da 135 mm la PX diventa ancora più agile. Fluidità del motore M2S: le assistenze Trail e Turbo sono più dolci e sfruttabili che mai, anche sul tecnico. Telaio rinnovato: rispetto alla precedente PL è più rigido, con un avantreno che dà molta più confidenza sul ripido e sullo scassato. Autonomia: la batteria da 700 Wh è più efficiente della vecchia da 800 Wh, con percorrenze simili e quasi 800 grammi in meno. Costruzione: bici silenziosa, solida e ben rifinita. Da sapere prima dell'acquisto Freni: anche la PX Carbon monta Magura Gustav Pro, che Gianni ha giudicato il punto debole della bici. Con freni e dischi BCA Hu4c la frenata diventa di riferimento. In Pro-M possiamo montarvi lo stesso upgrade. Carro posteriore: senza giunto Horst la PX guadagna stabilità in pedalata, ma la sospensione lavora meno in frenata decisa. Leggete le prove complete sul nostro blog: First ride Amflow PX Carbon Pro e Prova completa Amflow PX Carbon Pro. Specifiche tecniche Amflow PX Carbon Telaio: Amflow PX Carbon, colore Phantom Black, 40 configurazioni di geometria, compatibile con ruota posteriore 27,5″ e 29″ Motore: DJI Avinox M2S, coppia nominale 130 Nm, coppia di picco 150 Nm, 1500 W di picco Batteria: integrata Avinox 700 Wh Display e comandi: Avinox OLED 2″, comandi wireless destro e sinistro Caricabatterie: rapido Avinox 12 A / 508 W Forcella: Fox 36 Performance (MY 2027), 160 mm, cartuccia Grip, regolazione Sweep/LSR, 15×110 mm, offset 44 mm Ammortizzatore: Fox Float X Performance (MY 2027), aria, leva a due posizioni, regolazione LSR, 210×55 mm Trasmissione: SRAM S1000 Eagle Transmission, cassetta XS-1270 10-52T, corona 38T, catena Flattop Eagle 70, comando AXS Pod Pedivelle: Avinox SL (155 mm taglie M/L, 160 mm XL/XXL) Freni: Magura Gustav Pro 4 pistoncini, dischi 203 mm Ruote: Amflow XMA-30 mullet in lega (29″ anteriore, 27,5″ posteriore), canale 30 mm, tubeless ready, raggi Sapim E-Light Pneumatici: Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Gravity Pro Ultra Soft / Schwalbe Albert 27,5×2,5 Gravity Pro Addix Soft, tubeless ready Cockpit: manubrio Amflow Enduro in lega 800 mm, rise 40 mm, Ø35, attacco 35 mm, manopole Amflow Enduro Grip 2 lock-on Sella e reggisella: sella Amflow Mountain, reggisella telescopico (190 mm M/L, 210 mm XL, 230 mm XXL) con spessori 0-25 mm Taglie: M, L, XL Note: potenza e coppia misurate da Avinox in laboratorio; le prestazioni reali variano in base a utilizzo, modalità e stato del sistema. Rumorosità misurata in ambiente interno a 0,1 m. Tempi di ricarica riferiti a batteria FP700 dallo 0 all'80%. Peso del motore senza dissipatori. La navigazione offline mostra solo la traccia, senza mappa.

Mondraker presenta la nuovissima ZENDIT,la e-MTB di punta che porta le prestazioni a un livello completamente nuovo. Un risultato ottenuto grazie a un telaio totalmente inedito, alla cinematica della sospensione ZERO evoluta e all’integrazione perfetta del potente sistema di assistenza Avinox. Progettata per affrontare le salite più impegnative e le discese più aggressive, ZENDIT è il risultato di oltre 11 anni di sviluppo nel settore e-MTB, uniti all’approccio senza compromessi alle prestazioni delle sospensioni sviluppato dal team Mondraker Factory Racing. ZENDIT nasce per chi sente la montagna come una sfida, come il luogo in cui superare i propri limiti. Una bici con carattere, energia e una risposta quasi immediata a ogni situazione. Quando la pendenza si fa più dura, il ritmo accelera e il terreno diventa imprevedibile, tutto trova il suo equilibrio. ZENDIT si scatena. Sentiti libero, con una potenza difficile da contenere. Trasforma ogni uscita in un’esperienza ancora più intensa. Perché non si tratta solo di arrivare più lontano, ma di farlo con la sicurezza e la determinazione di chi sa di avere il controllo, anche nelle situazioni più impegnative. STEALTH AIR CARBON LA NUOVA EVOLUZIONE Invece di adattare una piattaforma esistente, il telaio ZENDIT è stato progettato fin dall’inizio per ospitare la power unit più avanzata sul mercato. Il telaio rappresenta un vero salto generazionale sia in termini di progettazione sia di produzione. Per la prima volta vengono utilizzate macchine CNC a 6 assi per le operazioni di foratura e finitura, al posto delle tradizionali lavorazioni manuali. NUOVI CUSCINETTI SIGILLATI ZENDIT beneficia inoltre di tutto ciò che è stato sviluppato dal team MFR DH, utilizzando lo stesso sistema di pivot del nuovo e collaudato telaio Summum DH. Grazie all’utilizzo di cuscinetti Enduro Max tutti della stessa dimensione su ogni punto di rotazione, la manutenzione risulta più semplice e immediata nel tempo. Inoltre, la presenza di una doppia guarnizione in gomma su ciascun cuscinetto garantisce una maggiore protezione e una durata superiore. ZENDIT non è semplicemente una e-MTB progettata per arrivare in cima alla montagna. È una bici capace di affrontare le salite più ripide e tecniche. Perché lasciare tutto il divertimento alla discesa? Non dovrai più chiederti cosa sia possibile.  CINEMATICA SOSPENSIONE ZERO La cinematica della sospensione ZERO è stata completamente rivista per adattarsi alle prestazioni che il sistema AVINOX è in grado di offrire. Il sistema offre maggiore supporto e un’azione della sospensione più attiva per assicurare che l’aumento di potenza venga trasferito al terreno nel modo più efficace possibile. Una corona da 36 denti migliora ulteriormente la durata della trasmissione, mentre valori ottimizzati di Anti-Squat garantiscono un comportamento equilibrato ed efficiente a ogni pedalata. Mondraker e FOX hanno lavorato a stretto contatto per offrire il miglior comportamento possibile della sospensione posteriore su ZENDIT. I modelli RR e RR S utilizzano i nuovi Fox Float X, mentre il modello XR monta il nuovo Fox Float X2, tutti con tarature specifiche sviluppate per la cinematica della bici per massimizzare prestazioni e sensazioni di guida. PROPORZIONI PERFETTE PER OGNI TAGLIA Come per le altre bici con oltre 150 mm di escursione posteriore, ZENDIT è fornita di serie con configurazione ruote MX, la soluzione ideale per la guida più aggressiva. Allo stesso tempo può essere configurata facilmente con ruote full 29” per aumentare ulteriormente le capacità in salita. ZENDIT utilizza lunghezze del carro proporzionali alla taglia. Le taglie S, M e M/L hanno un carro da 450 mm, mentre le taglie L e XL utilizzano un carro da 455 mm. Modificando leggermente la posizione dei pivot su ogni taglia, è stato possibile mantenere lo stesso leverage ratio su tutta la gamma. In questo modo, indipendentemente dalla taglia scelta, il comportamento della bici rimane identico. Per utilizzare una ruota posteriore da 29”, è presente un flip-chip inferiore che aumenta la lunghezza del carro di 7 mm senza influenzare la cinematica della sospensione. Anche altezza del movimento centrale e angoli principali rimangono invariati. Non è incredibile? BICI MONDRAKER ZENDIT XR CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Ammortizzatore: 165 mm.  Forcella: 170 mm. Ruote mullet.  Motore: Avinox.  Batteria: 800wh. Telaio in carbonio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Zendit Stealth Air full carbon, sistema Zero Suspension aggiornato, 165 mm di escursione, Forward Geometry, batteria integrata, asse posteriore Boost 12x148 mm, UDH, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passaggio cavi interno HHG, cuscinetti sigillati MAX, assi sovradimensionati da 15 mm, coperture motore in plastica dedicate. Taglie: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Ammortizzatore: Fox Float X2 Factory Kashima 205x65 mm, leva compressione a 2 posizioni (Open/Firm), compressione e ritorno a bassa velocità, precarico aria, attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8 mm. Regolazione ammortizzatore: CS 30 compression, 1.1 Bleed, RS40 rebound, Rezi B40, LML, Long MCU, 0 volume spacers. Forcella: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, tubo sterzo conico, perno Boost 20x110 mm, offset 44 mm, regolazioni compressione alta/bassa e ritorno alta/bassa velocità, precarico aria. Sterzo: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8", 1.5", passaggio cavi interno, con blocco sterzo: S e M / senza blocco: ML, L, XL. Attacco manubrio: Onoff S9, 30 mm, 0°, CNC, diametro 31.8 mm. Manubrio: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, larghezza 800 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, diametro 31.8 mm. Taglie L e XL: rise 38 mm. Manopole: Onoff Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. Taglie L e XL: versione più spessa. Reggisella: RockShox Reverb AXS, diametro 31.6 mm, con controller AXS Pod Rocker. S: 398.2x125 mm, M: 448.2x150 mm, ML: 498.2x175 mm, L e XL: 548.2x200 mm. Sella: Ergon SM10 E-Mountain Black. Freno anteriore: SRAM Maven Ultimate, pinza a 4 pistoncini da 18 mm, disco HS2 220 mm, montaggio IS 6 viti, pastiglie sinterizzate con supporto in acciaio. Freno posteriore: SRAM Maven Ultimate, pinza a 4 pistoncini da 18 mm, disco HS2 200 mm, montaggio IS 6 viti, pastiglie sinterizzate con supporto in acciaio. Leve freno: SRAM Maven Ultimate, leva in carbonio, tecnologia SwingLink, cuscinetti sul perno, regolazione corsa senza attrezzi. Cerchi: DT Swiss Carbon. Raggi: DT Hybrid II Straightpull, nipples in alluminio DT ProLock Squorx ProHead, schema a tre croci (1:1). Asse mozzo anteriore: DT Swiss 350, 20x110 mm Boost, disco IS (6 bulloni). Asse mozzo posteriore: DT Swiss 350, 12x148 mm Boost, disco IS (6 bulloni), corpo ruota libera SRAM XD, sistema Ratchet DEG 72T. Pneumatico anteriore: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxGrip, protezione DD, 120 TPI, cerchietto pieghevole. Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 120 TPI, cerchietto pieghevole. Pedivelle: e*thirteen Helix Race Carbon e*spec, lunghezza 155 mm per tutte le taglie. Guarnitura: SRAM XX Eagle 36T T-Type, 104 BCD, acciaio, CL55. Pedali: Non inclusi. Catena: SRAM GX Eagle T-Type, 12 velocità, con PowerLock. Cambio posteriore: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocità. Comandi cambio: SRAM Eagle AXS Pod Controller Rocker Paddle con morsetto discreto, 12 velocità. Cassetta pignoni: SRAM XS 1275, 10-52T, T-Type, 12 velocità. Forcellino: Non incluso, compatibile UDH. Peso senza pedali: 23.1 kg Display: Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (L&R). Motore: Avinox Drive Unit. Batteria: Avinox 800Wh Battery / Avinox 12A Charger.

Mondraker presenta la nuovissima ZENDIT,la e-MTB di punta che porta le prestazioni a un livello completamente nuovo. Un risultato ottenuto grazie a un telaio totalmente inedito, alla cinematica della sospensione ZERO evoluta e all’integrazione perfetta del potente sistema di assistenza Avinox. Progettata per affrontare le salite più impegnative e le discese più aggressive, ZENDIT è il risultato di oltre 11 anni di sviluppo nel settore e-MTB, uniti all’approccio senza compromessi alle prestazioni delle sospensioni sviluppato dal team Mondraker Factory Racing. ZENDIT nasce per chi sente la montagna come una sfida, come il luogo in cui superare i propri limiti. Una bici con carattere, energia e una risposta quasi immediata a ogni situazione. Quando la pendenza si fa più dura, il ritmo accelera e il terreno diventa imprevedibile, tutto trova il suo equilibrio. ZENDIT si scatena. Sentiti libero, con una potenza difficile da contenere. Trasforma ogni uscita in un’esperienza ancora più intensa. Perché non si tratta solo di arrivare più lontano, ma di farlo con la sicurezza e la determinazione di chi sa di avere il controllo, anche nelle situazioni più impegnative. STEALTH AIR CARBON LA NUOVA EVOLUZIONE Invece di adattare una piattaforma esistente, il telaio ZENDIT è stato progettato fin dall’inizio per ospitare la power unit più avanzata sul mercato. Il telaio rappresenta un vero salto generazionale sia in termini di progettazione sia di produzione. Per la prima volta vengono utilizzate macchine CNC a 6 assi per le operazioni di foratura e finitura, al posto delle tradizionali lavorazioni manuali. NUOVI CUSCINETTI SIGILLATI ZENDIT beneficia inoltre di tutto ciò che è stato sviluppato dal team MFR DH, utilizzando lo stesso sistema di pivot del nuovo e collaudato telaio Summum DH. Grazie all’utilizzo di cuscinetti Enduro Max tutti della stessa dimensione su ogni punto di rotazione, la manutenzione risulta più semplice e immediata nel tempo. Inoltre, la presenza di una doppia guarnizione in gomma su ciascun cuscinetto garantisce una maggiore protezione e una durata superiore. ZENDIT non è semplicemente una e-MTB progettata per arrivare in cima alla montagna. È una bici capace di affrontare le salite più ripide e tecniche. Perché lasciare tutto il divertimento alla discesa? Non dovrai più chiederti cosa sia possibile.  CINEMATICA SOSPENSIONE ZERO La cinematica della sospensione ZERO è stata completamente rivista per adattarsi alle prestazioni che il sistema AVINOX è in grado di offrire. Il sistema offre maggiore supporto e un’azione della sospensione più attiva per assicurare che l’aumento di potenza venga trasferito al terreno nel modo più efficace possibile. Una corona da 36 denti migliora ulteriormente la durata della trasmissione, mentre valori ottimizzati di Anti-Squat garantiscono un comportamento equilibrato ed efficiente a ogni pedalata. Mondraker e FOX hanno lavorato a stretto contatto per offrire il miglior comportamento possibile della sospensione posteriore su ZENDIT. I modelli RR e RR S utilizzano i nuovi Fox Float X, mentre il modello XR monta il nuovo Fox Float X2, tutti con tarature specifiche sviluppate per la cinematica della bici per massimizzare prestazioni e sensazioni di guida. PROPORZIONI PERFETTE PER OGNI TAGLIA Come per le altre bici con oltre 150 mm di escursione posteriore, ZENDIT è fornita di serie con configurazione ruote MX, la soluzione ideale per la guida più aggressiva. Allo stesso tempo può essere configurata facilmente con ruote full 29” per aumentare ulteriormente le capacità in salita. ZENDIT utilizza lunghezze del carro proporzionali alla taglia. Le taglie S, M e M/L hanno un carro da 450 mm, mentre le taglie L e XL utilizzano un carro da 455 mm. Modificando leggermente la posizione dei pivot su ogni taglia, è stato possibile mantenere lo stesso leverage ratio su tutta la gamma. In questo modo, indipendentemente dalla taglia scelta, il comportamento della bici rimane identico. Per utilizzare una ruota posteriore da 29”, è presente un flip-chip inferiore che aumenta la lunghezza del carro di 7 mm senza influenzare la cinematica della sospensione. Anche altezza del movimento centrale e angoli principali rimangono invariati. Non è incredibile? BICI MONDRAKER ZENDIT RR CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mullet. Forcella: 170mm. Ammortizzatore: 165mm. Motore: Avinox.  Batteria: 800wh.  Telaio iVn carbonio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Zendit Stealth Air full Carbon, Updated Zero Suspension System, 165mm travel, Forward Geometry, batteria integrata, asse posteriore Boost 12x148mm, UDH, tubo sterzo conico, link superiore Monoblock in un unico pezzo, passaggio cavi interno HHG, cuscinetti sigillati MAX capacity, assi oversize da 15mm, cover motore in plastica esclusive. Taglie: S: 380mm / M: 410mm / ML: 435mm / L: 460mm / XL: 490mm Ammortizzatore: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65mm, leva a 2 posizioni (Open/Firm), compressione low-speed, ritorno low-speed, precarico aria, attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8mm. Regolazioni ammortizzatore: CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, standard MCU, 0 volume spacers. Forcella: Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110mm Kabolt, offset 44mm, compressione alta e bassa velocità, ritorno alta e bassa velocità, precarico aria. Sterzo: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", passaggio cavi interno, sealing plugs, senza blocklock. Attacco manubrio: Onoff S9 30mm 0°, Full CNC, diametro 31.8mm. Manubrio: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25mm, larghezza 800mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diametro 31.8mm. Taglie L e XL: rise 38mm. Manopole: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135mm. Taglie L e XL: versione più spessa. Reggisella: Onoff Pija telescopico interno, diametro 31.6mm, comando remoto 1X con cuscinetto. S: 140-115mm (388-235mm), M: 160-135mm (428-255mm), ML: 180-155mm (468-275mm), L: 210-185mm (528-305mm), XL: 210-185mm (528-305mm). Sella: Ergon SM10 E-Mountain Black. Freno anteriore: Sram Maven Base, pinza 4 pistoni da 18mm, disco Centerline 200mm IS 6 fori monoblocco, pastiglie organiche con supporto in acciaio. Freno posteriore: Sram Maven Base, pinza 4 pistoni da 18mm, disco Centerline 200mm IS 6 fori monoblocco, pastiglie organiche con supporto in acciaio. Leve freno: Sram Maven Base con architettura stealth, regolazione reach senza attrezzi. Cerchi: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, alluminio, hooked tubeless TC, larghezza interna 30mm, tubeless ready, 28 raggi. Raggi: DT Hybrid I Straightpull con nipples DT ProLock Squorx ProHead in alluminio, schema a tre incroci (1:1). Mozzo anteriore: DT Swiss 370, 15x110mm Boost, attacco disco IS (6 fori). Mozzo posteriore: DT Swiss 370, 12x148mm Boost, attacco disco IS (6 fori), corpetto Sram XD Steel, sistema Ratchet LN 18. Pneumatico anteriore: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mescola 3C Maxx Grip, protezione EXO+, 60TPI, tallone pieghevole. Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DoubleDown, 120x2TPI, tallone pieghevole. Pedivelle: e*thirteen Helix Core e*spec in alluminio, lunghezza 155mm. Guarnitura: Sram XX Eagle 36T T-Type, 104BCD, acciaio, CL55. Pedali: Non inclusi. Catena: Sram GX Eagle T-Type, 12 velocità, con PowerLock. Deragliatore: N/A. Cambio posteriore: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 velocità. Comandi cambio: Sram Eagle AXS Pod Controller con clamp discreto, 12 velocità. Cassetta: Sram XS 1270, 10-52T, T-Type, 12 velocità. Forcellino: Non incluso, compatibile UDH. Peso (senza pedali): 22.8 kg. Display: Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (sinistra & destra). Motore: Avinox Drive Unit. Batteria: Avinox 800Wh con caricatore Avinox 4A.

Telaio realizzato con una miscela accuratamente realizzata di diverse fibre di carbonio ad alto modulo per una perfetta combinazione tra resistenza e rigidità e per trasmettere tutta la potenza alle pedivelle per avanzare senza perdere un solo watt. L'efficiente ammortizzatore posteriore è praticamente nascosto e protetto, ma completamente accessibile per una facile manutenzione e regolazione. TELAIO UNNO HORN CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: HORN T800 e T1100 in fibra di carbonio Escursione: 110 mm, piattaforma di sospensione UNNO XC Geometria aggressiva orientata alla gara Movimento centrale filettato (threaded BB) Compatibile con reggisella da 31,6 mm Distanza posteriore compatibile con 12x148 mm UDH Passaggio cavi interno Parafango posteriore integrato, fermo sella e guida catena inclusi Ammortizzatore: ROCKSHOX SID LUXE Ultimate, 190x37,5 mm

La ruota più leggera della sua categoria: prestazioni senza compromessi per l'all-road e il gravel professionale. La ruota posteriore Terra CLX II stabilisce un nuovo punto di riferimento per il settore gravel, offrendo una combinazione di leggerezza e sicurezza dei materiali senza eguali. Con un peso di soli 680 grammi, questa ruota garantisce un'accelerazione da record e una guida estremamente agile tra i tornanti montani, assicurando un'efficienza energetica superiore anche durante le lunghe distanze con bagagli al seguito. RUOTA POSTERIORE SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARATTERISTICHE PRINCIPALI Cerchio in Carbonio Terra CLX: Profilo da 32 mm ottimizzato per freni a disco e compatibile con sistemi tubeless, dotato di ganci per una compatibilità universale con gli pneumatici. Mozzo Roval Low Flange (LFD): Integra la meccanica DT Swiss 180 con tecnologia Ratchet EXP a 36 denti per un ingaggio rapido a 10º e una riduzione del peso complessivo. Scorrevolezza Ceramica: Equipaggiata con cuscinetti DT Swiss SINC in ceramica per ridurre l'attrito e massimizzare la velocità su ogni superficie. Compatibilità Pneumatici Estesa: La larghezza interna di 25 mm permette il montaggio di coperture da 28 mm a 47 mm, supportando pressioni fino a 5,5 bar per adattarsi a ogni esigenza di percorso. Realizzazione Artigianale: Ogni ruota è prodotta interamente a mano, curando ogni dettaglio dalla stratificazione del carbonio fino al tensionamento finale dei raggi. SPECIFICHE TECNICHE Componente Dettaglio Cerchio Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Disc, Tubeless Ready, Hooked Dimensioni Cerchio Profondità 32 mm, Larghezza esterna 30 mm, Canale interno 25 mm Mozzo Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Cuscinetti DT Swiss SINC in Ceramica Raggi DT Swiss Aerolite T-head; incrocio 2:1 (21 raggi) Peso 680 g (esclusi nastro e valvola) DETTAGLI AGGIUNTIVI E COMPATIBILITÀ Range Pneumatici: Compatibile con larghezze da 28 mm a 47 mm. Pressione Massima: Supportata fino a 5,5 bar (80 psi). Corpetto Ruota Libera: Shimano RD HG a 11 velocità. Accessori Inclusi: Nastro per cerchi tubeless Roval, raggi di ricambio, kit nippli. Manutenzione: Nippli DT Swiss Pro Lock Hex in alluminio per una stabilità di tensionamento prolungata.

Sfidare le regole per riscrivere il concetto di leggerezza e guidabilità. Il telaio Specialized S-Works Aethos 2 rappresenta l'apice dell'ingegneria ciclistica moderna: con un peso sbalorditivo di soli 595 g, è la base di serie più leggera al mondo. Ma l'Aethos non è solo una sfida alla gravità; è una celebrazione della qualità di guida. Progettato per scomparire sotto il ciclista, offre una reattività e una raffinatezza senza precedenti, garantendo il puro piacere della velocità su strada grazie a una geometria ottimizzata e a un passaggio ruota aumentato per il massimo comfort nelle lunghe distanze. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio e Forcella: Realizzati in carbonio FACT 12r, la massima espressione tecnologica di Specialized per un rapporto peso/rigidità imbattibile. Performance Endurance: Geometria perfezionata tramite analisi dei dati per offrire un posizionamento in sella che massimizza l'efficienza senza sacrificare il comfort. Integrazione Raffinata: Passaggio cavi occultato e movimento centrale filettato per una manutenzione semplificata e un'estetica pulita. Componentistica d'Elite: Include il reggisella Roval Alpinist in carbonio, progettato specificamente per completare la leggerezza del sistema. Versatilità Moderna: Compatibilità con freni a disco flat-mount e perni passanti 12mm per la massima sicurezza in discesa. SPECIFICHE TECNICHE Componente Dettagli Tecnici Telaio S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Movimento Centrale Filettato, Passaggio Cavi Nascosto, 12x142mm thru-axle, disc flat-mount Forcella S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, disc flat-mount Reggisella Roval Alpinist Carbon Seatpost, morsetto leggero Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, vite in titanio Peso Telaio 595 g (solo telaio) Peso Totale 1.24 kg (misura 56 pesata con componenti inclusi) DETTAGLI AGGIUNTIVI Compatibilità Trasmissione: Supporta gruppi elettronici e meccanici con passaggio cavi ottimizzato. Standard Freni: Esclusivamente per freni a disco con attacco Flat Mount. Perni Passanti: Anteriore 12x100mm, Posteriore 12x142mm. Movimento Centrale: Standard filettato (Threaded BB) per massima affidabilità e assenza di scricchiolii. Misura Pesata: I dati di peso fanno riferimento alla taglia 56.

La SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT è una trail bike perfetta per pedalare facilmente in salita e in discesa. L'escursione da 130 mm la rende perfetta per il trail e la cinematica della sospensione è stata messa a punto appositamente per fornire le migliori prestazioni all-round. Questa bici, dall'escursione intermedia, è maneggevole e agile ed è perfetta anche per affrontare i percorsi gravity.La geometria della bici prevede un offset della forcella corto e un piantone più verticale così da rendere la bici stabile e confortevole in qualsiasi situazione. Il Flip-Chip permette di personalizzare la posizione cosicché la bici fornisca le giuste prestazioni su qualsiasi terreno.Il telaio è dotato di scompartimento SWAT™ dove riporre piccoli attrezzi per le veloci riparazioni. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Trail bike.  Escursione: 130 mm. Flip-Chip. Scompartimento SWAT™. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO TELAIO: FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel. COLLARINO: Alloy, 38.6mm. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm. FORCELLA: FOX FLOAT 34 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel. COCKPIT ATTACCO: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. MANUBRIO: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp. MANOPOLE: Deity, Knuckleduster, Black. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. REGGISELLA: OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FRENO POSTERIORE: SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm. TRASMISSIONE CAMBIO POSTERIORE: Sram X01 Eagle, 12-speed. COMANDI: SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed. CASSETTA: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t. CATENA: SRAM GX Eagle, 12-speed. GUARNITURA: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. INGRANAGGI: Alloy, 30T. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB, BSA 73mm, threaded. RUOTE CERCHI: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready. MOZZO ANTERIORE: Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h. MOZZO POSTERIORE: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h. RAGGI: DT Swiss Competition Race. PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". PNEUMATICO POSTERIORE: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". CAMERE: Standard, Presta valve.

START SMALL. RIDE BIGTutto inizia con qualcosa di piccolo. Un seme pieno di passione in un mondo che sembra ancora enorme. Un piccolo ondeggiamento, una risata, un ginocchio sbucciato… e comincia a crescere. Ti giri indietro per assicurarti che sia ancora lì, proprio dietro di te. Finché un giorno non ce n’è più bisogno. E ti rendi conto che non si è mai trattato solo di pedalare. Si trattava di come la sfida e la curiosità si sono trasformate, poco a poco, in carattere e fiducia. BICI BAMBINO ORBEA KIMU 20 H20 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 20 Velocità Cambio: 8 SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Orbea Kimu 20 Forcella: Orbea Kimu Ammortizzatore: N/A Cambio: N/A Deragliatore: N/A Comando cambio: Microshift M6185 8S Pacco pignoni: Microshift 11-38t 8-Speed Catena: KMC X8 Corona: N/A Pedivelle: Alloy, 28t, 115mm Freno Anteriore: Clarks M2 Hydraulic Disc w/Kids Lever Freno Posteriore: Clarks M2 Hydraulic Disc w/Kids Lever Dischi: N/A Copertone Anteriore: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Copertone Posteriore: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Cerchi: WH 2.0, Alloy, 20", 36H Mozzo Anteriore: N/A Mozzo Posteriore: N/A Manubrio: MTB custom stem, Alloy, +15mm Spacer Attacco manubrio: N/A Sella: SD 0.3 214x141mm Reggisella: Seatpost 27,2x270mm, Alloy, Low Stack rails Peso massimo consentito: N/A Peso: N/A

Potenza SuperNatural, agilità e dall’autonomia ineguagliabili. La Crux Expert di Specialized nasce per chi vive il gravel senza compromessi: leggera come una bici da strada racing, ma pronta a spingersi su sterrati, strade bianche e singletrack con la sicurezza di una vera adventure bike. Derivata direttamente dall’esperienza Specialized nelle competizioni ciclocross e dal progetto ultra-leggero Aethos, la Crux Expert è pensata per chi vuole andare lontano, andare forte e divertirsi su qualsiasi terreno. Il telaio FACT 10r, incredibilmente leggero, rende ogni salita più brillante e ogni rilancio più esplosivo, mentre la geometria gravel performance ti mantiene sempre in controllo, sia nelle lunghe uscite endurance che nei tratti tecnici più impegnativi. bici SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggerezza e Telaio: Telaio in carbonio FACT 10r ispirato alla Aethos (circa 825 g) per una reattività estrema e passaggio cavi interno per un look racing pulito. Geometria e Performance: Assetto gravel performance derivato dal ciclocross: agile in salita, stabile alle alte velocità e confortevole sulle lunghe distanze. Versatilità Terreni: Ampio spazio per gli pneumatici fino a 47c o 650b x 2.1", ideale per affrontare dai percorsi avventura al bikepacking leggero. Trasmissione Elettronica: Gruppo wireless SRAM Force XPLR AXS a 13 velocità, ottimizzato per il gravel con un range di rapporti ampio e cambiata precisa. Ruote e Grip: Ruote Roval Terra CL Disc in carbonio abbinate a pneumatici Pathfinder Pro 700x40 mm per il massimo equilibrio tra scorrevolezza e aderenza. Specifiche Tecniche: Telaio e Forcella Telaio Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, movimento centrale BSA, perno 12x142mm, UDH Forcella S-Works FACT Carbon, perno passante 12x100mm, flat-mount disc Peso Telaio / Bici Telaio: 825 g | Bici completa: 8.1 kg (taglia 56) Trasmissione ed Elettronica Cambio Posteriore SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 velocità Comandi / Guarnitura SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Cassetta / Catena SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Wide Ruote e Freni Ruote Roval Terra C, cerchio carbonio 25mm int., mozzo DT 370 Pneumatici Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, fianchi colorati Freni SRAM RED AXS, disco idraulico Componenti Manubrio Specialized Adventure Gear, flare 12° Attacco Manubrio Specialized Pro SL, alluminio Sella Body Geometry Power Expert Reggisella Roval Terra Carbon, offset 20mm

Più bici, meno elettrica: la connessione totale tra biker e sentiero senza compromessi. La RISE SL M10 420WH di Orbea è nata per chi ama davvero guidare, prima ancora che “essere spinto” dal motore. Questa e-MTB trasforma ogni sentiero, sponda e curva in pura gioia di guida grazie a un peso ridotto e a un'assistenza estremamente naturale. Il sistema lavora insieme a te, amplificando la potenza delle tue gambe senza snaturare le sensazioni tipiche di una trail bike muscolare, garantendo riflessi fulminei e una reattività impareggiabile nelle uscite più tecniche o alpine. BICI ORBEA RISE SL M10 420WH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: E-System di Avanguardia: Motore Shimano EP801 compatto e batteria integrata da 420Wh, ottimizzati per offrire un supporto fluido e un baricentro perfetto. Sospensioni Factory Kashima: Setup di altissimo livello con forcella Fox 36 Float SL Factory e ammortizzatore Fox Float Factory, entrambi con trattamento Kashima per la massima sensibilità e controllo. Trasmissione Elettronica e Meccanica: Cambio Shimano XT M8260 a 12 velocità per cambi marcia rapidi e precisi anche sotto sforzo. Ruote Professionali: Set ruote Oquo Mountain Control MC32TEAM, progettate per garantire rigidità laterale e resistenza sui trail più impegnativi. Componentistica Premium: Reggisella telescopico elettronico OC Mountain Control e manopole Ergon GXR per un'ergonomia e una comodità di guida superiori. Geometria Trail Moderna: Telaio in carbonio OMR 2025 con cinematica Concentric Boost per una stabilità eccellente in discesa e massima efficienza in salita. Specifiche Tecniche: Modello RISE SL M10 420W (2025) Telaio Orbea Rise OMR, Carbonio, 140mm escursione, Concentric Boost 12x148 Motore Shimano EP801 Batteria Orbea Integrata 420Wh (Smart Charger 2.Generation) Forcella Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, Kashima, 15x110 Ammortizzatore Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima, custom tune Cambio Posteriore Shimano XT M8260 SGS (12 velocità) Comandi Cambio Shimano XT M8250 Freni Shimano M6120 a disco idraulico (4 pistoni) Ruote Oquo Mountain Control MC32TEAM Pneumatici Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Addix Soft Reggisella OC Mountain Control MC10, 31.6mm, telescopico elettronico Manubrio / Attacco OC MC21 Alu SL (800mm) / OC MC20 0º Sella Fizik Terra Ridon X5 145mm E-System Remote Orbea System Controller con comando eDropper

La S-Works Tarmac SL8 di Specialized nasce con un solo obiettivo: essere la bici da corsa più veloce al mondo. Dopo otto generazioni e oltre vent’anni di sviluppo, questo telaio porta su strada una combinazione di aerodinamica estrema, peso piuma e qualità di guida che fino a ieri sembrava irraggiungibile. Ogni dettaglio è stato pensato per una sola cosa: la velocità reale, quella che conta sulle salite leggendarie, nei lunghi monumenti e nelle volate tirate all’ultimo watt. Il nuovo profilo anteriore con “Speed Sniffer” fende l’aria come mai prima, mentre il telaio, ispirato alle soluzioni dell’Aethos, scende a pesi da record senza sacrificare rigidità e precisione di guida. Il risultato? Una bici capace di guadagnare secondi preziosi su qualsiasi percorso, rimanendo sorprendentemente confortevole anche sulle strade più rovinate. Equipaggiata con il gruppo SRAM RED AXS con misuratore di potenza e le ruote Roval Rapide CLX III, la S-Works Tarmac SL8 è un pacchetto racing totale, pronto per chi vuole solo il massimo, senza compromessi e senza etichette di genere: è semplicemente la bici da gara definitiva, per ogni ciclista che punta al podio. BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CARATTERISTICHE PRIN CIPALI: Telaio S-Works Tarmac SL8: la bici da gara più veloce mai sviluppata da Specialized, ottimizzata per velocità reale su percorsi di gara iconici. Aerodinamica avanzata “Aero in Everything”: nuovo naso anteriore Speed Sniffer con tubo sterzo arretrato per un bordo d’attacco più affilato e minore resistenza all’aria. Nuovo reggisella ultra-stretto e aerodinamico, progettato secondo le ultime normative UCI per gestire al meglio i flussi d’aria turbolenti attorno alle gambe. Peso telaio di circa 685 g: il 15% più leggero della Tarmac SL7 e tra i più leggeri del World Tour in configurazione full aero. Struttura del telaio ispirata all’Aethos: forme che portano il carico in modo così efficiente da ridurre gli strati di carbonio dedicati alla rigidità. Rigidità/peso migliorata del 33% rispetto alla SL7: maggiore reattività alla pedalata e precisione di guida, soprattutto in sprint e cambi di ritmo. Comfort da riferimento: +6% di compliance in sella rispetto a SL7, per una guida più morbida e controllata sulle strade sconnesse. Geometria Tarmac collaudata in gara: maneggevolezza aggressiva ma prevedibile, con comportamento identico su tutte le taglie grazie al Rider-First Engineering. Compatibilità gomme fino a 32 mm, per maggiore versatilità e possibilità di montare coperture a volume più generoso quando serve. Approccio “Beyond Gender”: progetto pensato sulle reali esigenze biomeccaniche e prestazionali dei ciclisti, indipendentemente dal genere. Gruppo completo SRAM RED AXS con misuratore di potenza: il gruppo elettronico più leggero sul mercato, cambiata wireless precisa e personalizzabile. Ruote Roval Rapide CLX III tubeless-ready: profili differenziati anteriore/posteriore per il miglior equilibrio tra aerodinamica, stabilità al vento laterale e scorrevolezza. Cockpit integrato Roval Rapide: manubrio e attacco ottimizzati per ridurre peso e resistenza aerodinamica sul bordo d’attacco. Progetto focalizzato sulla velocità reale: fino a 16,6 secondi più veloce su 40 km, 128 secondi su Milano-Sanremo e 20 secondi sul Tourmalet rispetto alle generazioni precedenti (dati Ride Science Specialized). Allestimento S-Works top di gamma: ogni componente scelto per massimizzare prestazioni, efficienza e competitività in gara. SPECIFICHE TECNICHE: L'apice della velocità: la S-Works Tarmac SL8 2026 combina un'aerodinamica estrema con una leggerezza senza precedenti. Con un telaio da soli 685g e la tecnologia Rider-First Engineered™, è la bici da corsa definitiva per chi non accetta compromessi. S-WORKS TARMAC SL8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggerezza Record: Telaio FACT 12r da 685g, ottimizzato per il miglior rapporto peso/rigidità. Efficienza Aerodinamica: Progettata nel Win Tunnel con cockpit integrato Roval Rapide. Precisione Wireless: Trasmissione SRAM RED AXS con misuratore di potenza integrato. Ruote Next-Gen: Roval Rapide CLX III con raggi Arris in BioNylon e mozzi LF18F. Comfort Superiore: Sella S-Works Power con tecnologia Mirror e clearance pneumatici fino a 32mm. SPECIFICHE TECNICHE: Telaio & Peso Telaio S-Works FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, passaggio cavi interno, movimento centrale filettato, perno passante 12x142mm, flat-mount Forcella S-Works FACT 12r Carbon, perno passante 12x100mm, freni a disco flat-mount Peso & Codice 6.62 kg (Taglia 56) | Telaio grezzo: 685g | Codice: 221554 Trasmissione & Freni Comandi & Cambio SRAM RED AXS Wireless, 12 velocità (Cambio Post. compatibile 10-36t) Guarnitura SRAM RED AXS con misuratore di potenza | Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 68 Cassetta & Catena SRAM RED XG-1290 (10-33t) | Catena SRAM RED 12v Freni SRAM RED AXS (Ant) / RED E1 (Post), freni a disco idraulici Ruote & Componenti Ruota Anteriore Roval Rapide CLX III, Carbon 51mm, mozzo LF18F, 18 raggi Arris MTO-255 (BioNylon/Titanio) Ruota Posteriore Roval Rapide CLX III, Carbon 48.5mm, mozzo LF18F, 24 raggi Arris MTO-255 (BioNylon/Titanio) Pneumatici S-Works Turbo TLR Race, 700x28c (Clearance fino a 32mm) | Camere: Standard 80mm PV Cockpit Roval Rapide Cockpit (Integrato) | Nastro: Supacaz Super Sticky Kush Sella & Reggisella S-Works Power with Mirror | Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon (offset 15mm) Geometria (Stack / Reach) Taglie 44 - 52 44: 501 / 366 mm | 49: 514 / 375 mm | 52: 527 / 380 mm Taglie 54 - 61 54: 544 / 384 mm | 56: 565 / 395 mm | 58: 591 / 402 mm | 61: 612 / 408 mm

La Turbo Levo 4 Pro di Specialized nasce dallo Specialized Science Club per portarti oltre i tuoi limiti: una e-mtb così evoluta da farti sentire un vero cyborg che pedala. Tu metti le gambe e la testa, lei aggiunge potenza, controllo e autonomia da supereroe. Insieme diventate una forza soprannaturale, capace di affrontare salite impossibili, discese tecniche e lunghi giri trail senza preoccuparti della batteria. Il telaio in carbonio FACT 11m con geometria regolabile ti permette di cucirti addosso il comportamento della bici, mentre il vano SWAT integra in modo intelligente tutto ciò che ti serve per le tue uscite. Le sospensioni FOX Factory di ultima generazione lavorano in perfetta sintonia con il sistema Full Power Specialized 3.1, offrendoti trazione, sensibilità e sicurezza su ogni terreno. Levo 4 Pro: dove il “super” incontra il “naturale”, e ogni trail diventa il tuo nuovo laboratorio di divertimento. Turbo Levo 4 Pro main features: Utilizzo: Full Power E-MTB da trail, pensata per giri impegnativi e percorsi tecnici Motore Specialized 3.1 da 666 W e 101 Nm per un’assistenza potente e fluida Batteria integrata da 840 Wh con autonomia fino a 5,33 ore Telaio in carbonio FACT 11m leggero e rigido, con geometria regolabile Vano SWAT integrato nel telaio per riporre attrezzi ed essenziali in modo ordinato Sospensione anteriore FOX 38 FACTORY GRIPX2 da 160 mm per massimo controllo in discesa Sospensione posteriore GENIE - FOX FLOAT X Factory da 150 mm per una risposta sensibile e progressiva Trasmissione elettronica SRAM X0 Eagle T-Type AXS precisa, silenziosa e wireless Ruote Roval Traverse HD in carbonio con mozzi DT Swiss 350 per robustezza e reattività Concetto “Where Super Meets Natural”: potenza elettrica avanzata con una guida naturale e intuitiva SPECIFICHE TECNICHE: MODELLO: Turbo Levo 4 Pro ANNO MODELLO: 2026 year UTILIZZO CONSIGLIATO: E-MTB Full Power, Trail MOTORE: Motore Specialized 3.1, 666 W, 101 Nm CAPACITÀ BATTERIA: 840 Wh AUTONOMIA MASSIMA: 5.33 h TELAIO: FACT 11m carbonio, geometria regolabile, vano SWAT SOSPENSIONE ANTERIORE: FOX 38 FACTORY GRIPX2, 160 mm SOSPENSIONE POSTERIORE: GENIE - FOX FLOAT X Factory, 150 mm TRASMISSIONE: SRAM X0 Eagle T-Type AXS RUOTE: Roval Traverse HD in carbonio / DT 350 PESO: 23.94 kg TAGLIA PESATA: S4 VANO PORTAOGGETTI: SWAT Internal downtube storage CERTIFICAZIONI: Certificata UL 2849 (e-system) e/o UL 2271 (batteria) da UL Solutions e/o SGS CODICE IDENTIFICATIVO PRODOTTO: 221339 UNITÀ DI CONTROLLO: Mastermind TCU, schermo 2.2" ad alta risoluzione, personalizzabile via app Specialized, compatibile Apple Find My CARICABATTERIE: Specialized 4A REGGISELLA TELESCOPICO: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34.9 mm, escursione variabile in base alla taglia SELLA: Bridge Expert con tecnologia MIMIC, binari in titanio cavo MANOPOLE: Deity Lockjaw ATTACCO MANUBRIO: Industry 9 A35, 35 mm, lunghezza 40 mm MANUBRIO: Race Face Era Carbon, larghezza 800 mm, rise variabile FRENI: SRAM Maven Silver, 4 pistoncini, freno a disco idraulico CORONA: SRAM 34t T-Type, 104 BCD, acciaio PACCO PIGNONI: SRAM XS 1295, 12 velocità, 10-52 CATENA: SRAM X0 GUARNITURA: SRAM XO Alloy, 155 mm, interfaccia ISIS COMANDI CAMBIO: SRAM AXS POD Controller PNEUMATICI: Butcher GRID GRAVITY TLR 29x2.4" (anteriore), 27.5x2.4" (posteriore) CAMERE D'ARIA: Standard, valvola Presta STACK (PER TAGLIA) STACK (S2): 618 mm STACK (S3): 626 mm STACK (S4): 638 mm STACK (S5): 652 mm STACK (S6): 667 mm REACH (PER TAGLIA) REACH (S2): 435 mm REACH (S3): 455 mm REACH (S4): 480 mm REACH (S5): 505 mm REACH (S6): 535 mm

La Evoc - TWO WHEEL BAG è la soluzione ideale per trasportare le tue ruote in totale sicurezza, sia che tu stia partendo per una gara, un viaggio in bici o un weekend di riding lontano da casa. Progettata da Evoc per proteggere cerchi e gomme da urti, graffi e sfregamenti durante il trasporto, questa sacca per due ruote è perfetta per chi utilizza bici da strada, gravel o mountain bike e vuole tenere l’attrezzatura sempre in ordine. Il design compatto e robusto, unito ai materiali resistenti e facili da pulire, rende questa borsa un accessorio indispensabile per chi viaggia spesso con la propria bici e pretende affidabilità e praticità in ogni spostamento. BORSA EVOC TWO WHEEL BAG caratteristiche principali: Sacca porta ruote per il trasporto protetto di due ruote complete Ideale per bici da strada, gravel e mountain bike Struttura imbottita per proteggere cerchi, raggi e mozzi da urti e graffi Materiali esterni robusti e resistenti all’usura Interno studiato per ridurre sfregamenti tra le ruote Maniglie pratiche per un trasporto comodo a mano Design pieghevole e salvaspazio quando non in uso Colore: black (nero), look pulito e professionale Perfetta come complemento alle bike bag Evoc per il trasporto completo della bici

Non importa chi sei o come pedali, la SuperSix EVO ispira i ciclisti più combattivi ad andare più veloce, ovunque. Direttamente dal LAB, e focalizzata sulla pura velocità da gara, la SuperSix EVO LAB71 è il tuo biglietto per il gradino più alto del podio. Il telaio ultraleggero in carbonio LAB71 Serie 0 assieme al manubrio integrato SystemBar Road ottimizzato per l'aerodinamica e alle ruote top di gamma in carbonio Reserve 57|64 con mozzi con cuscinetti in ceramica ti offrono un vantaggio sia in termini di peso che di riduzione della resistenza aerodinamica. L'impareggiabile gruppo Dura-Ace Di2 di Shimano con misuratore di potenza 4iiii PRECISION 3+ PRO garantisce cambiate e dati istantanei, mentre l'eccezionale sella in carbonio Vento Antares 00 di Fizik offre comfort senza l’aggravio del peso. Questa è una bici da corsa regale, adatta ai re e alle regine delle squadre EF Pro Cycling. Progettata per fughe, KOM, podi BICI CANNONDALE SUPERSIX LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio SuperSix EVO Gen 5 ultraleggero e con bassa resistenza aerodinamica. Carbonio Serie 0 - il nostro carbonio più leggero con la costruzione più avanzata di sempre. Cannondale SystemBar Road: manubrio integrato in carbonio, leggero e aerodinamico, per velocità ed efficienza vincenti in gara Reserve 57|64 con mozzi DT Swiss 180 con cuscinetti in ceramica: una coppia di ruote al top per fughe, sprint e il massimo della velocità Dura-Ace Di2 elettronico 12v - Il gruppo di punta di Shimano Misuratore di potenza 4iiii PRECISION 3+ PRO: dati di potenza iper-accurati e in tempo reale Sella top di gamma Vento Antares 00 di Fizik con scafo e binari in carbonio SPECIFICHE TECNICHE: Piattaforma: SuperSix EVO Nome Modello: SuperSix EVO LAB71 SMU Codice Modello: C1123GU SMU KIT TELAIO: Telaio: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, perno passante 12x142mm, movimento centrale filettato BSA 68mm, disco flat mount, collarino sella integrato, UDH Forcella: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, crown race integrato, perno passante 12x100mm, disco flat mount, passaggio cavi interno, tubo sterzo Delta da 1-1/8" a 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Serie sterzo: Integrata, 1-1/8" - 1-1/4" TRASMISSIONE: Cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 velocità Deragliatore: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Leve cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12 velocità Catena: Shimano Dura-Ace, 12 velocità Guarnitura: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, misuratore di potenza 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Pacco pignoni: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocità Movimento centrale: CeramicSpeed BSA DUB, versione Coated FRENI: Freni: Shimano Dura-Ace R9270 a disco idraulico, rotori CL900 da 160/140mm Leve Freno: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 a disco idraulico RUOTE: Cerchi: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Raggi: DT Swiss DICUT Dimensione Ruote: 700c Mozzi: DT Swiss 180 DICUT, cuscinetti in ceramica SINC, centerlock, straight pull - (A) 12x100mm, (P) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneumatici: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, cerchio largo, tubeless ready COMPONENTI: Manubrio: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, sistema integrato manubrio/attacco in carbonio: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Attacco Manubrio: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, integrato full carbon Impugnatura: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella: Fizik Vento Antares 00, scafo e binari in carbonio, 140mm Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, minuteria in titanio, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) EXTRA: Accessori inclusi: Borracce Cannondale Gripper Aero e portaborracce CarbonGrip Aero, attrezzo movimento centrale Dual Socket, valvole tubeless Fillmore, supporto computer SystemBar SL Garmin/Wahoo, connettore di ricarica Shimano EC300

Telaio Cannondale SuperSix EVO LAB71 – Series 0 Carbon Gen 5Il telaio Cannondale SuperSix EVO LAB71 Gen 5 rappresenta il vertice assoluto della tecnologia racing Cannondale. Realizzato in Ultralight Series 0 Carbon, è il frameset più leggero e avanzato mai prodotto dal brand americano, progettato per offrire il massimo in termini di rigidità, aerodinamica e risposta alla pedalata. Pensato per competizioni su strada di altissimo livello, questo telaio combina profili a bassa resistenza aerodinamica, integrazione totale dei cavi e standard moderni per garantire massime prestazioni in salita, in pianura e nelle fasi di sprint. Una piattaforma pura da gara, sviluppata per chi vuole costruire una bici da corsa top di gamma ultraleggera e aero. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 EF PRO CYCLICLING TEAM REPLICA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio SuperSix EVO Gen 5 LAB71 ultraleggero e con bassa resistenza aerodinamica. Carbonio Serie 0 - il nostro carbonio più leggero con la costruzione più avanzata di sempre. Forcella SuperSix EVO Gen 5 LAB71 con canotto Delta - Costruzione in carbonio Serie 0 L’elegante passaggio integrato della guaine incontra l'aerodinamica Reggisella Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon con minuteria in titanio - leggerissimo e veloce SPECIFICHE TECNICHE Telaio: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH Forcella: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" Ruote: Dimensione 700c Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)

La nuova Specialized Epic 8 Comp è nata per una sola missione: farti andare più forte, ovunque. Nei moderni percorsi XC, dove le salite sono sempre più ripide e le discese sempre più tecniche, questa Epic 8 Comp unisce in modo magistrale capacità di assorbire gli ostacoli, efficienza di pedalata e leggerezza. La cinematica della sospensione è stata perfezionata per offrirti una pedalata ancora più reattiva e stabile, così ogni watt speso si trasforma in velocità pura. Con 120 mm di escursione e una geometria progressiva, la Epic 8 Comp è una vera arma da gara: precisa, rigida torsionalmente e lateralmente, ma allo stesso tempo sorprendentemente confortevole. Assorbe il 12% in più di urti e vibrazioni rispetto al modello precedente, riducendo l’affaticamento e permettendoti di spingere più a lungo. Il team Specialized Ride Dynamics ha sviluppato una taratura dedicata per l’ammortizzatore RockShox SIDLuxe Select+, ottimizzando rapporti di leva e cinematica per una guida fluida, controllata e veloce in ogni situazione. Il risultato è una biammortizzata XC estremamente efficiente, con un bobbing ridotto del 20% in pedalata, che ti consente di mantenere sempre la posizione più efficace. Il tutto senza aggiungere un solo grammo di peso, integrando soluzioni intelligenti come il sistema SWAT 4.0 nel tubo obliquo e il ferma-sterzo per proteggere il telaio. Se cerchi una bici da gara XC capace, moderna e pronta a tutto, la Epic 8 Comp è la compagna ideale per spingerti oltre i tuoi limiti. BICI SPECIALIZED EPIC 8 COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Escursione da 120 mm con geometria progressiva per massima capacità sui percorsi tecnici e grande efficienza in salita. Assorbimento urti migliorato del 12% rispetto al modello precedente per ridurre vibrazioni e affaticamento del rider. Cinematica ottimizzata con bobbing ridotto del 20% in pedalata, per una trasmissione di potenza più efficiente. Taratura custom sviluppata dal team Specialized Ride Dynamics per ammortizzatore e cinematica, per una guida più fluida e controllata. Ammortizzatore RockShox SIDLuxe Select+ e forcella RockShox SID Select, sviluppati in sinergia con Ride Dynamics. Tre settaggi dedicati per l’ammortizzatore, per adattare rapidamente la bici al tipo di percorso. Freni SRAM Level Bronze a 4 pistoni per una potenza frenante modulabile e sicura anche nelle discese più impegnative. Trasmissione elettronica SRAM Eagle T-Type AXS per cambiata precisa, veloce e affidabile in ogni condizione. Ruote Specialized in lega, robuste e leggere, pensate per l’uso XC aggressivo. Elevata rigidità torsionale e laterale del telaio per una precisione di guida superiore. Sistema SWAT 4.0 integrato nel tubo obliquo per riporre in modo pratico attrezzi e oggetti essenziali. Ferma-sterzo integrato per proteggere il telaio in caso di cadute o rotazioni eccessive del manubrio. Progettata per gli agonisti XC che cercano la massima velocità senza compromessi su controllo e comfort. SPECIFICHE TECNICHE FRAMESET Telaio: FACT 11m Carbon, Geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, SWAT spazio interno nel tubo obliquo, movimento centrale filettato, dropout posteriore compatibile UDH 12x148mm, cablaggio interno, 120mm di escursione Collarino sella: Specialized Alloy 34.9, bullone in acciaio SOSPENSIONI Forcella: RockShox SID Select, 3 posizioni sviluppate con Ride Dynamics, regolazione remota TwistLoc, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, escursione 120mm Ammortizzatore posteriore: RockShox SIDLuxe Select+, 3 posizioni sviluppate con Ride Dynamics, regolazione remota TwistLoc, Solo Air, 190x45mm FRENI Freno posteriore: SRAM Motive Bronze, 4 pistoni, idraulico a disco, disco 160mm Freno anteriore: SRAM Motive Bronze, 4 pistoni, idraulico a disco, disco 180mm TRASMISSIONE Cassetta: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 velocità, 10-52T Comandi cambio: SRAM AXS POD Controller Movimento centrale: SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura: SRAM S1000 crankset, DUB, 165/170/175mm Catena: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Deragliatore posteriore: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission RUOTE E PNEUMATICI Mozzo posteriore: Specialized in lega, cuscinetti sigillati, 6 bulloni, asse passante 12x148mm, 28 fori Raggi: DT Swiss Elemental Pneumatico posteriore: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, Compound T5/T7, 29x2.35 Canale cerchio: Specialized Alloy 29, larghezza interna 27mm, tubeless Pneumatico anteriore: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, Compound T5/T7, 29x2.35 Camera d’aria: Specialized Turbo Tube Mozzo anteriore: Specialized in lega, cuscinetti sigillati, 6 bulloni, asse passante 15x110mm, 28 fori COCKPIT Sella: Body Geometry Power Sport, binari in acciaio Manopole: SRAM Slip on con Twist-Loc Manubrio: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm larghezza, diametro morsetto 31.8mm Attacco manubrio: Specialized, lega 3D-forged, 4 bulloni, inclinazione 7° Reggisella: X-Fusion Manic, 30.9mm, XS: 100mm, SM: 125mm, M: 150mm, L-XL: 170mm escursione, offset 0mm ACCESSORI SWAT: Spazio interno SWAT nel tubo obliquo DETTAGLI PRODOTTO Peso: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Taglia pesata: MD

Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. La Tarmac SL8 Pro è ora equipaggiata con il nuovo gruppo SRAM Force AXS per una maggiore leggerezza, una frenata più efficiente e un cambio marcia più rapido e preciso. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il S-Works Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre. Il Tarmac SL8 Pro monta il gruppo SRAM Force AXS con powermeter, ruote Roval Rapide CL III tubeless ready, attacco manubrio SL7 con manubrio Roval Rapide: pronto per la gara. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE   Telaio Telaio Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freni Freno anteriore NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor Freno posteriore NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor Trasmissione Comandi NEW SRAM Force AXS E1 HRD Deragliatore anteriore NEW SRAM Force AXS E1 Cambio posteriore NEW SRAM Force AXS E1 Pacco pignoni NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t Catena NEW SRAM Force E1 Guarnitura NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t Movimento Centrale SRAM DUB BSA Ruote & Pneumatici Pneumatico anteriore S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Ruota anteriore Roval Rapide CL III Pneumatico posteriore S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Ruota posteriore Roval Rapide CL III Camere d'aria STANDARD 80MM PV Cockpit Attacco manubrio Included in Handlebar Manubrio Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Nastro manubrio Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino sella Tarmac integrated wedge Accessori SWAT Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use Peso Peso 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CARATTERISTICHE PRINCIPALI Nose cone “Speed Sniffer” per un bordo d’attacco più affilato e minore resistenza. Tubo reggisella estremamente stretto per gestione più efficiente del flusso d’aria posteriore. Telaio da 685 g (configurazione aero) — estremamente leggero e conforme alle regole UCI. Miglioramento del 33% nel rapporto rigidità/peso rispetto alla SL7. 6% in più di compliance in sella per un comfort superiore su strade ruvide. Compatibilità pneumatici fino a 32 mm e geometria Race comprovata. Concetto “Beyond Gender”: progetto pensato per ogni tipo di ciclista. 68mm bottom bracket filettato, freni a disco flat mount e integrazione senza problemi — il frameset S-Works Tarmac SL8 è il punto di partenza definitivo per la tua costruzione da sogno. SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino sella Tarmac integrated wedge Accessori SWAT Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use Peso Peso 1.38 kg (3 lb, 0.7 oz) Misura pesata 56

La Mondraker Dusty X Unlimited Gulf combina design moderno ed efficienza grazie al telaio in Stealth Air Carbon e all’unità motrice Mahle X20 con batteria interna da 350Wh. La geometria è ottimizzata per l’uso urbano e per il fuoristrada leggero, offrendo comfort, leggerezza e l’iconico design Gulf. Caratteristiche principali Trasmissione Sram Force XPLR AXS 12 velocità Freni Sram Level Silver Flat Mount Ruote Mavic Cosmic SL 45 Tubeless Ready Perfetta per veloci spostamenti in città o per lunghe escursioni con batteria aggiuntiva opzionale. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Dusty Stealth Air Carbon, movimento centrale Pressfit 386 EVO, passaggio cavi interno HHG, batteria non rimovibile, perno passante 12x142 mm, Flat Mount, sensore di velocità integrato Taglie: S (440 mm), M (460 mm), L (500 mm), XL (530 mm) Forcella: Stealth Air Carbon, Flat Mount Serie sterzo: OnOff IS52/IS52, cuscinetti sigillati, passaggio cavi interno Attacco manubrio: OnOff Semi-Integrated 31,8 mm, -7º, lunghezze: S 60 mm, M 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Manubrio: OnOff S9 Urban Carbon, larghezza 640 mm, backsweep 9º Manopole: OnOff Foam lightweight 135 mm Reggisella: 27,2 mm, lunghezza 400 mm, con luce posteriore Supernova integrata Sella: FIZIK Vento Argo X5 140 mm Freni: Sram Level Silver 2P Stealth, dischi Centerline 160 mm, pastiglie organiche Leve freno: Sram Level Silver, regolazione senza attrezzi, con cuscinetti Ruote: Mavic Cosmic SL 45, larghezza interna 23 mm, hookless, tubeless ready, 24 raggi anteriori, 28 posteriori Raggi: Mavic in acciaio, double butted, piatti Mozzo anteriore: Mavic, 12x100 mm, IS 6 fori Mozzo posteriore: Mahle X20 Drive Unit, corpetto XDR Pneumatici: Maxxis Re-Fuse 700x40, tubeless ready, MaxxShield EXO Guarnitura: Sram Force 1 Carbon Wide (S/M 170 mm, L 172,5 mm, XL 175 mm) Corona: Sram X-Sync Eagle 40T in alluminio Movimento centrale: Mahle DUB Pressfit con sensore di coppia Catena: Sram Rival 12 velocità Deragliatore posteriore: Sram Force XPLR Etap AXS 12 velocità Comandi cambio: Sram Eagle AXS Pod 12 velocità Cassetta: Sram XG-1271 10-44T, 12 velocità Forcellino cambio: Mondraker M076 Accessori: Faro anteriore 150 LUX, parafanghi verniciati, batteria esterna Mahle e185Wh opzionale Display: Pulsar One Wireless Motore: Mahle X20 Batteria: Mahle X20 IX350Wh

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

BICI SANTA CRUZ JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV La JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS è la bici da trail per i ciclisti che vogliono andare veloce, rimanere giocosi e mantenere ogni uscita divertente, indipendentemente da quanto tecnico diventi il terreno. Costruita attorno al telaio in carbonio premium CC di Santa Cruz, questa Joplin combina leggerezza e rigidità con una geometria progettata per ispirare fiducia nelle discese ed essere efficiente nelle lunghe salite. Le ruote da 29” superano agevolmente radici e rocce, mentre la sospensione accuratamente messa a punto mantiene la bici reattiva, agile e sempre pronta a cambiare traiettoria all’ultimo secondo. Con il gruppo wireless SRAM X01 AXS di fascia alta e le ruote in carbonio Reserve, ogni dettaglio di questa bici è focalizzato sulle prestazioni e sull'affidabilità, che tu stia inseguendo i tuoi record personali, gareggiando con gli amici o esplorando nuovi sentieri singoli intorno a Milano e oltre. BICI SANTA CRUZ JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio premium SANTACRUZ CC: leggero, rigido e durevole per la guida aggressiva su sentieri Ruote da 29” per massima capacità di superamento, velocità e stabilità su terreno tecnico Gruppo elettronico wireless SRAM X01 AXS di alto livello per cambi precisi e senza cavi Coppia di ruote Reserve in carbonio per peso ridotto, risposta migliorata e resistenza superiore Geometria focalizzata sul trail che bilancia efficienza in salita e sicurezza in discesa Taglia XS specificamente progettata per ciclisti più piccoli, garantendo calzata e controllo ottimali Cinematica della sospensione moderna tarata per trazione, supporto e una sensazione di guida giocosa Freni a disco potenti per una forza frenante costante in tutte le condizioni meteo Finitura blu brillante che si distingue sul sentiero e nel bike park Ideale per ciclisti esigenti che cercano una bici full suspension veloce, agile e di livello premium SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Carbon CC 29" 120mm Travel VPP™ Forcella: RockShox Pike Ultimate, 130mm Ammortizzatore Posteriore: FOX Float Factory DPS 190x45 Cerchi: Reserve 30|SL 29", 28h Mozzi: Anteriore: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Posteriore: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Pneumatici: Anteriore: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Posteriore: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Movimento Centrale: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Guarnitura: SRAM X1 Carbon Eagle 148 DUB, 32t Comandi Cambio: GX AXS Controller Deragliatore Posteriore: SRAM X01 Eagle AXS, 12 velocità Cassetta/Corpetto: SRAM XG1295 Eagle, 12 velocità, 10-50t Catena: SRAM X01 Eagle, 12 velocità Freni: SRAM G2 RSC Dischi: Avid Centerline 180mm Manubrio: Santa Cruz 20 Carbon Bar, 760mm Manopole: Juliana House Grips Attacco Manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Serie Sterzo: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Reggisella: RockShox Reverb Stealth, 31.6 Sella: WTB Silverado Medium Ti Pedali: Venduti separatamente

GRAVEL UNLEASHED Senti il vento mentre attraversi il caos. L’adrenalina della velocità selvaggia, la precisione in ogni curva. Il mondo si offusca, e tutto ciò che conta è la sfida del momento. Nessuna distrazione. Solo la gara. IL PIÙ LEGGERO, IL PIÙ ROBUSTO, OMX CARBON La velocità inizia con OMX: il nostro carbonio più leggero e rigido. Utilizzando meno pezzi e dedicando più tempo a ogni telaio per ridurre le sovrapposizioni, siamo riusciti a risparmiare 300 g senza perdere rigidità. OC SH-RA10 AERO COCKPIT Un cockpit integrato eccezionalmente leggero e aerodinamico, con passaggio cavi completamente interno, parte superiore ergonomica e rigidità pronta per gli sprint — tutto progettato per la velocità. TRIANGOLO POSTERIORE ANTI-VIBRAZIONI Progettato per la velocità sui terreni sconnessi, il triangolo posteriore smorza le vibrazioni e mantiene la ruota ben piantata a terra per la massima trazione quando il ritmo si fa intenso. RIGIDITÀ SU MISURA PER OGNI TAGLIA La nostra rigidità calibrata per misura garantisce che ogni telaio risulti ugualmente reattivo ed efficiente. GIUSTA LUCE PER GLI PNEUMATICI Uno spazio per pneumatici fino a 45C ti offre la libertà di utilizzare configurazioni più larghe e scorrevoli — perfette per gare su terreni accidentati senza sacrificare la velocità. BICI ORBEA TERRA RACE M31ELTD 1X CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Manubrio: Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Ruote: Oquo Road Performance RP50LTD Reggisella: OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 Sella: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Dimensione ruota anteriore: 28 Dimensione ruota posteriore: 28 Forcella: Orbea Terra ICR, full carbon, compatibile con tubo sterzo conico 1-1/8" - 1,5", perno passante 12x100 mm, filettatura M12xP1 Cambio: Deragliatore Sram, 13 velocità Pneumatici: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x40c Ruote: Oquo Road Performance RP50LTD Freno anteriore: Sram Rival AXS, freno a disco con azionamento idraulico Guarnitura: Sram Rival 1 XPLR Dub Wide 40T Catena: Sram Rival 12-13 velocità Serie sterzo: FSA, 1-1/2" integrata con calotta in alluminio Manubrio: Integrato attacco e piega OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Reggisella: OC Performance XP10 Carbon, 27.2 mm, arretramento 0 Sella: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Teewing Turbo Force XT compie un passo avanti nell'e-mountain bike con il motore Avinox, che eroga una coppia di 105 N·m in un design compatto e potente. Costruita su un telaio leggero in carbonio, è rigida e agile, offrendo una guida reattiva su qualsiasi percorso. Per migliorare l'esperienza, è dotata di cambio Shimano XT M8100 a 12 velocità per cambi di marcia precisi e di una sospensione fluida con forcella RockShox FS Lyric BASE e ammortizzatore posteriore DELUXE SELECT+. Con una batteria ad alta capacità da 800 Wh, la Turbo Force XT ti mantiene carico e pronto per l'avventura. Il Teewing Turbo Force XT eroga una potenza massima di 850 W e una coppia di 105 Nm in un telaio interamente in carbonio dal peso di 21,8 kg. Leggero, potente e intelligente: costruito per conquistare qualsiasi percorso con sicurezza e controllo. Maggiore rigidità del telaio Il telaio in carbonio Teewing Turbo Force XT è realizzato con tecnologia monoscocca e rinforzi continui nei punti critici per garantire un'integrità strutturale e una distribuzione del carico superiori. Con un peso di soli 2,37 kg, offre un'eccezionale rigidità torsionale, soprattutto nel triangolo posteriore, per prestazioni elevate e una maneggevolezza senza pari. Motore Avinox M1 La e-bike Teewing Turbo Force XT è dotata dell'unità di trasmissione Avinox M1, un motore compatto dal peso di circa 2,52 kg. Nonostante il suo design leggero, eroga una coppia continua di 105 N·m, fornendo una potenza robusta per affrontare con facilità diversi tipi di terreno. L'unità di trasmissione M1 offre diverse modalità di assistenza, tra cui Auto, Eco, Trail, Turbo e Boost, consentendo ai ciclisti di personalizzare la propria esperienza di guida. Questa integrazione migliora le prestazioni della Teewing Turbo Force, offrendo ai ciclisti un'esperienza fluida e potente su terreni impegnativi. Batteria leggera ad alta capacità La E-MTB Teewing Turbo Force XT è dotata di una batteria Avinox da 800 Wh, con un peso di circa 3,74 kg. Questa batteria leggera ad alta capacità offre un'autonomia impressionante fino a 157 km, consentendo ai ciclisti di intraprendere avventure più lunghe in tutta sicurezza. Controllo touchscreen intelligente Touchscreen OLED da 2 pollici con luminosità automatica, interfaccia personalizzabile e connessione perfetta all'app Avinox. Monitora oltre 40 punti dati, garantendo una visibilità chiara in qualsiasi condizione atmosferica grazie alle sue caratteristiche di resistenza alla polvere, all'acqua e all'abbagliamento. Caricabatterie compatto 4A Con una potenza costante di 4A e 168W, questo caricabatterie compatto fornisce una ricarica stabile e affidabile che aiuta a prolungare la durata della batteria e garantisce la sicurezza. Il suo design aerodinamico lo rende facile da trasportare nella borsa da telaio per ricariche rapide in movimento. Geometria del telaio ottimizzata La e-bike Teewing Turbo Force XT è meticolosamente progettata con una lunghezza del fodero orizzontale di 445 mm, un angolo del tubo sella di 77 gradi e un angolo del tubo sterzo di 64,5 gradi abbinato a un rake di 44 mm. Questa geometria garantisce una maneggevolezza agile, una distribuzione ottimale del peso per una salita efficiente e una maggiore stabilità durante le discese e le frenate. Sistema avanzato a quattro barre Il sistema avanzato a quattro barre offre un assorbimento degli urti superiore, mantenendo l'attività delle sospensioni durante la frenata per migliorare la trazione e il controllo su terreni diversi. BICI TEEWING TURBO FORCE XT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio. Motore Avinox M1. Batteria Avinox da 800 Wh. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio Teewing Turbo Force Carbon Frame Colore: Cosmic Black Peso indicativo: 21.8 kg / 48.1 lbs* *I pesi si riferiscono a telai verniciati di produzione come in foto. I pesi effettivi possono variare in base alla colorazione, alla taglia del telaio e alle variazioni dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifica senza preavviso. Ruote Ruote posteriori: 29" Ruote anteriori: 29" Modello cerchi: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm larghezza interna, 32H, tubeless ready) Raggi: SAPIM E-Light J-bend Cerchio posteriore: Alloy, 29", 30 mm larghezza interna, 32H, tubeless ready Hub posteriore: Alluminio, 4 cuscinetti a cartuccia sigillati, 148×12 mm thru-axle, 32H, 6-bolt, 21T Hub anteriore: Alluminio, 2 cuscinetti a cartuccia sigillati, 15×110 mm thru-axle, 32H, 6-bolt Sistema E-bike (Avinox) Unità motrice: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Batteria integrata: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Caricatore rapido: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Display: Avinox Screen — OLED di controllo 2" Comandi wireless: controller destro e sinistro Sospensioni posteriori Ammortizzatore: Rockshox DELUXE SELECT+ Mount: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Corsa posteriore: 150 mm Forcella Rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm di corsa, rake 44 mm Trasmissione Deragliatore posteriore: Shimano XT M8100, gabbia lunga Comandi cambio: Shimano XT M8100, 12 velocità Catena: Shimano SLX CN-M7100, 120 maglie Corona (chainring): Prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Cassetta: Shimano SLX M7100, 10-51, 12 velocità Guarnitura (crankset): Avinox SL Crank 160 mm Freni Freni idraulici Shimano a 4 pistoni Leva: Shimano M7100 Pinza: Shimano M7120 Dischi: Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Pneumatici Anteriore: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Posteriore: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Manubrio e comandi Manubrio: Teewing Enduro AL7075-T6 Angoli: 8° upsweep, 8° backsweep Alzata: 35 mm Larghezza: 800 mm Manopole: VELO Enduro Grips Comandi wireless Avinox: destro e sinistro (già indicati nel sistema E-bike) Attacco manubrio Teewing Enduro AL6061-T6 Diametro morsetto: 35 mm Lunghezza: 40 mm Sella e reggisella Sella: Selle Royal SRX Plus Reggisella telescopico: EXA 31.6 Lunghezze disponibili: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm Accessori inclusi Manuale utente Pompa ammortizzatore Chiave dinamometrica (3–25 N·m) con bussole Hex 2/3/4/5/6 mm e Torx® 25 Note generali Specifiche soggette a modifiche senza preavviso. I pesi possono variare in base alla colorazione, alla taglia e alla configurazione dei componenti. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

FORCELLINO CAMBIO SANTA CRUZ SHORT MEGATOWER V1 - V10.7 TALLBOY V4 CRB Forcellino cambio Santa Cruz con codice 23-20089, dado di chiusura 26-15634 e boccola 26-20087. COMPATIBILE CON: 2019+ Santa Cruz Megatower V1. Santa Cruz V10.7. 2019+ Santa Cruz Tallboy V4 Carbon. CODICE ARTICOLO 04-20894