BICYKEL specialized TARMAC SL8 pro shimano ULTEGRA DI2

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

Žiadny bicykel nie je taký rýchly ako Tarmac SL8 vďaka kombinácii aerodynamiky, nízkej hmotnosti a jazdných vlastností, ktorá bola predtým považovaná za nemožnú. Po ôsmich generáciách a viac ako dvoch desaťročiach vývoja nie je len najrýchlejším Tarmacom všetkých čias: je to najrýchlejší pretekársky bicykel na svete. Sú tvoje nohy pripravené?

Sama aerodynamika alebo nízka hmotnosť preteky nevyhrávajú: dôležitá je rýchlosť. Na dosiahnutie tejto rýchlosti je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, nízkej hmotnosti, tuhosti a pohlcovania nárazov. Vďaka zložitým simuláciám, ktoré využívajú reálne dáta, náš Ride Science Team overil, že Tarmac SL8 je najrýchlejší pretekársky bicykel na akejkoľvek trase: - 16,6 sekundy na 40 km roviny, o 128 sekúnd rýchlejší na trase Miláno-Sanremo, o 20 sekúnd rýchlejší na stúpaní Tourmalet.

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 HLAVNÉ VLASTNOSTI:

• AERODINAMIKA: Aerodynamiku používame tam, kde je to najviac potrebné, a pri tomto procese sme vytvorili náš doteraz najrýchlejší cestný bicykel – áno, ešte aerodynamickejší ako Venge. Predná časť bola optimalizovaná na dosiahnutie maximálnej výhody. Krk vidlice je umiestnený viac vzadu v porovnaní s prednou časťou hlavovej trubky rámu, aby ponúkol výrazne nižší aerodynamický odpor. Vďaka novým pravidlám UCI sme pri SL8 mohli použiť najužšiu a najviac aerodynamickú sedlovku, akú sme kedy vyrobili, aby sa zaistilo, že turbulentný vzduch v oblasti nôh môže ľahšie prúdiť smerom k zadnej časti bicykla.
• NÍZKA HMOTNOSŤ: Aby sme vytvorili Tarmac SL8 a zároveň najviac aerodynamický bicykel pri splnení minimálnych hmotnostných požiadaviek UCI, inšpirovali sme sa tým, čo sme sa naučili pri modeli Aethos. Tím vytvoril rám s hmotnosťou 685 gramov, o 15 % ľahší než Tarmac SL7 a ľahší než ktorýkoľvek iný bicykel World Tour*. Sústreďujúc sa na čo možno najnižšiu hmotnosť v oblasti spodnej rámovej trubky, sedlovej trubky a zadnej časti bicykla, využili sme poznatky získané pri projekte Aethos. Tvary rámu reagujú na zaťaženie tak efektívne, že bolo možné znížiť hrúbku materiálu a odstrániť všetko nadbytočné. *S výnimkou tej jednej chvíle, keď Kasper Asgreen pretekal na našom ráme Aethos s hmotnosťou 585 gramov počas jednej etapy Touru.
• JAZDNÁ KVALITA: Pomer tuhosti k hmotnosti modelu Tarmac SL8 je o 33 % lepší v porovnaní so SL7. Tarmac SL8 stanovuje nový štandard, pokiaľ ide o ovládateľnosť: je presný v najnáročnejších situáciách a okamžite a efektívne reaguje na zábery do pedálov. Zatiaľ čo oblasti, ktoré zaisťujú prenos sily a presnosť riadenia, sú tuhšie než kedykoľvek predtým, v sedle je Tarmac SL8 pohodlnejší, filtruje o 6 % viac vibrácií z povrchu a umožňuje atakovať zákruty s pocitom agility a rovnováhy, ktorý je v svete pretekárskych bicyklov jedinečný. Nový Tarmac SL8 si zachováva overenú geometriu modelu SL7, s rovnakým veľkorysým priestorom pre plášte do šírky 32 mm, takže je možné použiť plášte s väčším objemom, keď je to potrebné.
• NAD RÔZNOSŤOU POHLAVÍ: V skutočnosti môže existovať omnoho viac rozdielov medzi dvoma cyklistami – mužmi, než medzi mužom a ženou. Navrhujeme podľa jednotlivca a naša filozofia je jednoduchá: Nevytvárať rozdiely tam, kde nie sú. Každý cyklista, muž aj žena, môže využívať výhody Tarmacu SL8. Je čas ísť ďalej.
  Tarmac SL8 Pro je osadený skupinou Shimano Ultegra 8100 Di2 s meračom výkonu, kolesami Roval Rapide CL II tubeless ready, predstavcom SL7 s riadidlami Roval Rapide: pripravený na preteky.

BICYKEL JE DODANÝ NAMI PREDMONTOVANÝ*

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

RÁM

• Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, závitový BB, 12x142 mm pevná os, flat-mount kotúčové brzdy

ODPRUŽENIE

• Fork: FACT 10r Carbon, 12x100 mm pevná os, flat-mount kotúčové brzdy.

BRAZDY

• Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulická kotúčová brzda.
• Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulická kotúčová brzda.

POHON

• Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulické kotúčové brzdy.
• Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, priamy úchyt (braze-on).
• Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rýchlostný.
• Cassette: Shimano Ultegra, 12-rýchlostná, 11-30z.
• Chain: Shimano Ultegra, 12-rýchlostná.
• Crankset: Shimano Ultegra R8100 s meračom výkonu 4iiii.
• Chainrings: 52/36T.
• Bottom Bracket: Shimano závitový BSA.

KOLESÁ A PLÁŠTE

• Front Wheel: Roval Rapide CL II, 21 mm vnútorná šírka karbónového ráfika tubeless ready, Win Tunnel Engineered, náboj DT for Roval 350, špice DT Swiss Revolution, profil 51 mm
• Rear Wheel: Roval Rapide CL II, 21 mm vnútorná šírka karbónového ráfika tubeless ready, Win Tunnel Engineered, náboj DT for Roval 350, špice DT Swiss Revolution, profil 60 mm
• Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60 mm predná, 80 mm zadná, ventil Presta.

COCKPIT

• Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush.
• Stem: Tarmac integrovaný predstavec, 6 stupňov.
• Seatpost: S-Works Tarmac SL8 karbónová sedlovka, FACT Carbon, posun 15 mm.
• Seat Collar: Tarmac integrovaný klin.
• Handlebar: Roval Rapide Cockpit, integrované riadidlá/predstavec.
• Saddle: Power Pro with Mirror.

ACCESSORI

• Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED.
• Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE.

HMOTNOSŤ

• Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz).
• Measured Size: 56 cm.

*PRO-M STORE PONÚKA ZDARMA SLUŽBU PREDMONTÁŽE BICYKLA: SEDLOVKA, VIDLICA, PREHADZOVAČKA A BRZDY SÚ UŽ NAINŠTALOVANÉ