BICYKLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

BICYKLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

Nič nie je rýchlejšie ako Tarmac SL8 vďaka kombinácii aerodynamiky, ľahkosti a jazdných vlastností, ktoré sa považovali za nemožné. Po ôsmich generáciách a viac ako dvadsiatich rokoch vývoja nie je len najrýchlejší Tarmac vôbec: je to najrýchlejšie závodné bicykel na svete. Sú vaše nohy pripravené?

Aerodynamika alebo samotná ľahkosť nestačia na víťazstvo: dôležitá je rýchlosť. Na dosiahnutie tejto rýchlosti je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, ľahkosti, tuhosti a tlmenia nárazov. Vďaka zložitým simuláciám, ktoré používajú reálne údaje, náš Ride Science Team overil, že Tarmac SL8 je najrýchlejšie závodné kolo na každej trase: - 16,6 sekundy na 40 km rovine, 128 sekúnd rýchlejšie na trase Milano–Sanremo, 20 sekúnd rýchlejšie na stúpaní Tourmalet.

BICYKLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY:

• AERODYNAMIKA: Využívame aerodynamiku tam, kde je najviac potrebná, a v tomto procese sme vytvorili náš najrýchlejší cestný bicykel vôbec – áno, aerodynamickejší aj ako Venge. Predná časť bola optimalizovaná na získanie maximálnej výhody. Záver vidlice je umiestnený za prednou časťou rámu, aby poskytoval výrazne nižší aerodynamický odpor. Vďaka novým pravidlám UCI sme pre SL8 mohli použiť užšie a aerodynamickejšie sedlo, ktoré sme kedy vyrobili, aby vietor v oblasti nôh ľahšie mohol skĺznuť smerom dozadu bicykla.
• LEHKOSŤ: Aby sme vytvorili Tarmac SL8 a dosiahli čo najviac aerodynamický bicykel pri dodržaní minimálnej hmotnosti stanovené UCI, inšpirovali sme sa poznatkami z Aethos. Tím vyrobil rám s hmotnosťou 685 g, o 15 % ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako ktorýkoľvek iný bicykel v World Tour*. Zameraním na maximálnu ľahkosť v časti spodného rámu, sedlovky a zadnej časti bicykla sme využili poznatky získané pri projekte Aethos. Tvary rámu reagujú na zaťaženie tak efektívne, že bolo možné znížiť hrúbku materiálu a odstrániť zbytočnosti. *S výnimkou prípadu, keď Kasper Asgreen jazdil na našom ráme Aethos s hmotnosťou 585 g počas jednej etapy Tour.
• KVALITA JAZDY: Pomer tuhosti a hmotnosti Tarmac SL8 je o 33 % lepší ako u SL7. Tarmac SL8 stanovuje nový štandard v ovládateľnosti: je presný v najnáročnejších situáciách a okamžite a efektívne reaguje na vstupy na pedáli. Zatiaľ čo oblasti zabezpečujúce prenos sily a presnosť riadenia sú pevnejšie ako kedykoľvek predtým, v sede je Tarmac SL8 pohodlnejší, filtruje o 6 % viac nárazov z terénu a umožňuje agresívnejšie vstupy do zákrut s jedinečným pocitom obratnosti a rovnováhy. Nový Tarmac SL8 zachováva osvedčenú geometriu modelu SL7, so stále dostatočným miestom pre pneumatiky 32 mm, aby bolo možné v prípade potreby použiť väčší objem obloženia.
• NAD PRE ROZLIŠOVANIE POHLAVIA: V realite môže existovať oveľa viac rozdielov medzi dvoma mužskými cyklistami ako medzi mužom a ženou. Navrhujeme podľa jednotlivca a naša filozofia je jednoduchá: Neumelo vytvárať rozdiely tam, kde nie sú. Každý cyklista, muž aj žena, môže využiť výhody Tarmac SL8. Je čas posunúť hranice.
  Tarmac SL8 Pro má skupinu Shimano Ultegra 8100 Di2 s powermeterom, kolesá Roval Rapide CL II tubeless ready, riadidla SL7 s predstavcom Roval Rapide: pripravené na závod.

BICIK VO DÁKANE DODÁME PRE-ASSEMBLED OD NÁS*

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

RÁM

• Rám: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

ZOSILNENIA

• Vidlica: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.

BRZDY

• Predné brzdy: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulické kotúčové.
• Zadné brzdy: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulické kotúčové.

PREVODNÁ SÚPRAVA

• Páčky: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulické kotúčové.
• Predný preskrutník: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
• Zadný preskrutník: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rýchlostný.
• Kazeta: Shimano Ultegra, 12-rýchlostná, 11-30t.
• Reťaz: Shimano Ultegra, 12-rýchlostný.
• Kliky: Shimano Ultegra R8100 s powermeterom 4iiii.
• Pastorky: 52/36T.
• Stredový zver: Shimano Threaded BSA.

KOLO & PNEUMATIKY

• Predné koleso: Roval Rapide CL II, vnútorná šírka 21 mm, karbónová vŕtacnost tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pre náboje Roval 350, DT Swiss Revolution lúčky, hĺbka 51 mm
• Zadné koleso: Roval Rapide CL II, vnútorná šírka 21 mm, karbónová vŕtacnosť tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT pre náboje Roval 350, DT Swiss Revolution lúčky, hĺbka 60 mm
• Predná pneu: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Zadná pneu: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Vnútorné duše: Turbo Ultralight, 60mm vpredu, 80mm vzadu, Presta ventil.

KOKPIT

• Riadidlá a grip: Supacaz Super Sticky Kush.
• Podpera riadidiel: Tarmac integrované riadidlá, 6-stupňové.
• Sedlovka: S-Works Tarmac SL8 Carbon sedlovka, FACT Carbon, 15mm offset.
• Upínanie sedla: Integrovaný klín Tarmac.
• Riadidlá: Roval Rapide Cockpit, Integrované riadidlá/riadidlá.
• Štandard: Power Pro s Mirrorom.

PRÍSLUŠENSTVO

• Pedále: PEDÁLY, PONÚKANÉ TESTOVACIE PEDÁLY SPECIALIZED.
• Predstavec: STEM HEADSET SPACERS KIT PRE SL7 STEM A ROVAL RAPIDE COCKPIT POUŽITIE.

HMOTNOSŤ

• Váha: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz).
• Meraná veľkosť: 56 cm.

*PRO-M STORE BEZPLATNE POSKYTUJE SLUŽBU PRE-ASSEMBLY CIKLA: REIGYSELLA, VIDLICA, PREVOD A BRZDY SÚ UŽ NAMONTÉ