TRAVÃO TRASEIRO HOPE TECH4 V4 BRAIDED
O TRAVÃO TRASEIRO HOPE TECH4 V4 BRAIDED, substitui o Tech 3, e é compatível com todos os prazos Hope. O novo pistão pode ser utilizado quer em combinação com as quatro pinças do modelo anterior, ou seja, X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill e TrialZone para o trial.
A potência de frenagem aumentou 30% e isto foi possível tanto através de uma relação hidráulica diferente quanto graças a uma bomba de diâmetro inferior. As novas juntas reduzem o atrito no sistema hidráulico: esta característica, juntamente com os rolamentos de rolos posicionados no eixo da alavanca, permite ter uma mola de retorno mais leve e torna menos cansativo o uso dos freios em descida.
O suporte articulado reduz ainda mais o peso do freio enquanto o reservatório está posicionado à altura do stack inferior.
As pinças V4 foram atualizadas para poder albergar pistões híbridos em aço inoxidável com inserto fenólico para movimentos ainda mais fluidos e menor manutenção.
O freio é vendido com as pastilhas de mistura orgânica Racing desenhadas para o mínimo descanso e a máxima potência.
FRENO POSTERIOR HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Maior potência em relação ao Tech 3.
- Alavanca ainda mais ergonómica.
- Sistema de fixação articulado para reduzir o peso.
- Design híbrido do pistão.
- Pinça rígida CNC em uma única peça.
- Potência de frenagem aumentada em 30%.
- Pastilhas com mescla Racing.
TRAVÃO TRASEIRO HOPE TECH4 V4 BRAIDED
O TRAVÃO TRASEIRO HOPE TECH4 V4 BRAIDED, substitui o Tech 3, e é compatível com todos os prazos Hope. O novo pistão pode ser utilizado quer em combinação com as quatro pinças do modelo anterior, ou seja, X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill e TrialZone para o trial.
A potência de frenagem aumentou 30% e isto foi possível tanto através de uma relação hidráulica diferente quanto graças a uma bomba de diâmetro inferior. As novas juntas reduzem o atrito no sistema hidráulico: esta característica, juntamente com os rolamentos de rolos posicionados no eixo da alavanca, permite ter uma mola de retorno mais leve e torna menos cansativo o uso dos freios em descida.
O suporte articulado reduz ainda mais o peso do freio enquanto o reservatório está posicionado à altura do stack inferior.
As pinças V4 foram atualizadas para poder albergar pistões híbridos em aço inoxidável com inserto fenólico para movimentos ainda mais fluidos e menor manutenção.
O freio é vendido com as pastilhas de mistura orgânica Racing desenhadas para o mínimo descanso e a máxima potência.
FRENO POSTERIOR HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Maior potência em relação ao Tech 3.
- Alavanca ainda mais ergonómica.
- Sistema de fixação articulado para reduzir o peso.
- Design híbrido do pistão.
- Pinça rígida CNC em uma única peça.
- Potência de frenagem aumentada em 30%.
- Pastilhas com mescla Racing.
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