Telaio Stumpjumper EVO
Vamos ser francos: a Stumpjumper EVO não é uma trailbike comum. Foi concebida para enfrentar tudo com ângulo de virar ajustável, 150 mm de curso, dimensões S-Sizing. Podes enfrentar descidas com total confiança.
- O curso da suspensão não serve de nada sem a cinematica correta e tivemos isso presente no design da Stumpjumper EVO. Com o que aprendemos no desenvolvimento da Enduro e com mais de 1000 horas de testes em campo e em laboratório, melhorámos consideravelmente a pedalada e criámos a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. Aumentámos o anti-squat para que as suspensões resistam melhor ao bobbing, e também melhorámos a absorção de impactos em obstáculos afiados. Em poucas palavras, a Stumpjumper desce com controlo total e sobe com agilidade.
- A geometria S-Sizing da Stumpjumper EVO é a mais progressiva. Longa, baixa, descontraída, garfo com offset curto, uma trilha mais empinada fazes-te pedalar melhor. Mas a geometria perfeita pode ser diferente para bikers diferentes, por isso para a Stumpjumper EVO é possível regulá-la em seis posições distintas. Não só podes levantar o movimento central 10 mm, também podes ajustar o ângulo de direção até dois graus. Por fim, se gostas do mullet, para a Stumpjumper EVO podes montar a roda de 27,5" na traseira em conjunto com a de 29" à frente.
- A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem por tamanho específica no design para garantir as mesmas características de condução para todas as medidas. Portanto, se não és exatamente um gigante e pedalas numa S1, ou se precisares da S6 mais comprida, vais enfrentar as curvas com a mesma segurança, com um equilíbrio equivalente de rigidez, tudo com o peso mais baixo possível.
- Em 2016 introduzimos o compartimento SWAT™ no quadro da Stumpjumper, para puder guardar bomba ou outra coisa para reparar uma furo.
Especificações
Quadro
- Collarinho de Selha
- Ligação, 38.6mm
- Quadro
- FACT 11m carbono chassis e traseira, design assimétrico, geometria Trail 29, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, ajuste do pivô horst BB, BB com rosca, passagem de cabos interna totalmente fechada, afastadores 12x148mm, pivots com rolamento de cartucho selados, suportu pendente de desviador substituível, 150 mm de curso
Suspensões
- Amortecedor traseiro
- FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, alavanca de 2 posições com ajuste LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Peso
- Peso
- 3.08kg (6 lb, 12.6 oz)
- Medida pesada
- S4
Telaio Stumpjumper EVO
Vamos ser francos: a Stumpjumper EVO não é uma trailbike comum. Foi concebida para enfrentar tudo com ângulo de virar ajustável, 150 mm de curso, dimensões S-Sizing. Podes enfrentar descidas com total confiança.
- O curso da suspensão não serve de nada sem a cinematica correta e tivemos isso presente no design da Stumpjumper EVO. Com o que aprendemos no desenvolvimento da Enduro e com mais de 1000 horas de testes em campo e em laboratório, melhorámos consideravelmente a pedalada e criámos a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. Aumentámos o anti-squat para que as suspensões resistam melhor ao bobbing, e também melhorámos a absorção de impactos em obstáculos afiados. Em poucas palavras, a Stumpjumper desce com controlo total e sobe com agilidade.
- A geometria S-Sizing da Stumpjumper EVO é a mais progressiva. Longa, baixa, descontraída, garfo com offset curto, uma trilha mais empinada fazes-te pedalar melhor. Mas a geometria perfeita pode ser diferente para bikers diferentes, por isso para a Stumpjumper EVO é possível regulá-la em seis posições distintas. Não só podes levantar o movimento central 10 mm, também podes ajustar o ângulo de direção até dois graus. Por fim, se gostas do mullet, para a Stumpjumper EVO podes montar a roda de 27,5" na traseira em conjunto com a de 29" à frente.
- A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem por tamanho específica no design para garantir as mesmas características de condução para todas as medidas. Portanto, se não és exatamente um gigante e pedalas numa S1, ou se precisares da S6 mais comprida, vais enfrentar as curvas com a mesma segurança, com um equilíbrio equivalente de rigidez, tudo com o peso mais baixo possível.
- Em 2016 introduzimos o compartimento SWAT™ no quadro da Stumpjumper, para puder guardar bomba ou outra coisa para reparar uma furo.
Especificações
Quadro
- Collarinho de Selha
- Ligação, 38.6mm
- Quadro
- FACT 11m carbono chassis e traseira, design assimétrico, geometria Trail 29, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, ajuste do pivô horst BB, BB com rosca, passagem de cabos interna totalmente fechada, afastadores 12x148mm, pivots com rolamento de cartucho selados, suportu pendente de desviador substituível, 150 mm de curso
Suspensões
- Amortecedor traseiro
- FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, alavanca de 2 posições com ajuste LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
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- 3.08kg (6 lb, 12.6 oz)
- Medida pesada
- S4
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