RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR

€306,00 €360,00 -15% DE POUPANÇA

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Crank Brothers

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR

SKU: 16835

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RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK

Inspirados nas nossas rodas mountain bike Synthesis, os nossos novos conjuntos de rodas gravel foram concebidos para oferecer uma experiência de condução sem igual, mesmo nos terrenos mais exigentes. Projetadas tendo em conta a conformidade, as rodas Synthesis Gravel proporcionam uma condução suave e confortável graças ao perfil mais largo do aro. Com estabilidade e tração melhoradas, as rodas Synthesis Gravel garantem desempenhos ideais para saídas aventureiras gravel que exigem durabilidade e fiabilidade. Estas rodas são feitas para durar, o que as torna excelentes para longa distância e para as aventuras mais exigentes. As rodas são vendidas individualmente, não em par.

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK características principais:

  • Sistema de rodas em carbono otimizado para a condução em gravilha mesmo nos terrenos mais exigentes
  • As rodas dianteiras e traseiras afinadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva
  • Largura interna ampla do aro de 26,5 mm, otimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume do pneu e área de contacto para a máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

RODA TRASEIRA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK

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  • Sistema de rodas em carbono otimizado para a condução em gravilha mesmo nos terrenos mais exigentes
  • As rodas dianteiras e traseiras afinadas melhoram a manobrabilidade e maximizam a aderência e o controlo em curva
  • Largura interna ampla do aro de 26,5 mm, otimizada para suportar pneus de 40 mm a 48 mm, proporcionando maior volume do pneu e área de contacto para a máxima aderência em curva, acrescentando também estabilidade do flanco

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