QUADRO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025
Nenhuma bicicleta é tão rápida como a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução antes considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de competição mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas?
A aerodinâmica ou a leveza, por si só, não ganham corridas: o que conta é a velocidade. Para a alcançar é preciso uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de vibrações. Com simulações complexas baseadas em dados reais, a nossa Ride Science Team confirmou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de competição mais rápida em qualquer percurso: 16,6 segundos mais rápida em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-São Remo e 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet.
QUADRO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:
- AERODINÂMICA: Aplicámos a aerodinâmica onde ela é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre – sim, ainda mais aerodinâmica do que a Venge. A frente foi otimizada para obter a máxima vantagem. O tubo da forqueta fica posicionado atrás do bordo frontal do tubo de direção, reduzindo significativamente a resistência aerodinâmica. Graças às novas regras da UCI, pudemos equipar a SL8 com o espigão de selim mais estreito e aerodinâmico que alguma vez fabricámos, para que o ar turbulento na zona das pernas flua mais facilmente para a traseira da bicicleta.
- LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e construir a bicicleta mais aerodinâmica respeitando o peso mínimo imposto pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa desenvolveu um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que o da Tarmac SL7 e mais leve do que o de qualquer outra bicicleta do World Tour*. Ao procurar a máxima leveza no tubo diagonal, no tubo de selim e na traseira da bicicleta, aplicámos os ensinamentos do projeto Aethos. As formas do quadro respondem tão eficientemente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Exceto naquela vez em que Kasper Asgreen correu uma etapa do Tour com o nosso quadro Aethos de 585 gramas.
- QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor do que a da SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência em manobrabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente a cada pedalada. Enquanto as zonas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, no selim a Tarmac SL8 é mais confortável: filtra mais 6% das vibrações do piso e permite atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de estrada. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada da SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, para poder utilizar um pneu de maior volume quando necessário.
- ALÉM DO GÉNERO: Na realidade, podem existir muito mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Concebemos a pensar na pessoa e a nossa filosofia é simples: não criar diferenças onde não existem. Qualquer ciclista, homem ou mulher, pode tirar partido das vantagens da Tarmac SL8. Está na hora de ir mais longe.
O quadro S-Works Tarmac SL8, com movimento pedaleiro roscado de 68 mm, é o ponto de partida perfeito para montar a bicicleta dos seus sonhos.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
- Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
FORQUETA
- Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
COCKPIT
- Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset.
- Abraçadeira do selim: Tarmac integrated wedge.
ACESSÓRIOS
- Espaçadores de direção: kit de espaçadores para o avanço SL7 e o cockpit Roval Rapide.
PESO
- Peso: 1,37 kg (3 lb, 0,3 oz).
- Tamanho pesado: 56.
QUADRO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025
Nenhuma bicicleta é tão rápida como a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução antes considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de competição mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas?
A aerodinâmica ou a leveza, por si só, não ganham corridas: o que conta é a velocidade. Para a alcançar é preciso uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de vibrações. Com simulações complexas baseadas em dados reais, a nossa Ride Science Team confirmou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de competição mais rápida em qualquer percurso: 16,6 segundos mais rápida em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-São Remo e 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet.
QUADRO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:
- AERODINÂMICA: Aplicámos a aerodinâmica onde ela é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre – sim, ainda mais aerodinâmica do que a Venge. A frente foi otimizada para obter a máxima vantagem. O tubo da forqueta fica posicionado atrás do bordo frontal do tubo de direção, reduzindo significativamente a resistência aerodinâmica. Graças às novas regras da UCI, pudemos equipar a SL8 com o espigão de selim mais estreito e aerodinâmico que alguma vez fabricámos, para que o ar turbulento na zona das pernas flua mais facilmente para a traseira da bicicleta.
- LEVEZA: Para criar a Tarmac SL8 e construir a bicicleta mais aerodinâmica respeitando o peso mínimo imposto pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa desenvolveu um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que o da Tarmac SL7 e mais leve do que o de qualquer outra bicicleta do World Tour*. Ao procurar a máxima leveza no tubo diagonal, no tubo de selim e na traseira da bicicleta, aplicámos os ensinamentos do projeto Aethos. As formas do quadro respondem tão eficientemente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Exceto naquela vez em que Kasper Asgreen correu uma etapa do Tour com o nosso quadro Aethos de 585 gramas.
- QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor do que a da SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência em manobrabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente a cada pedalada. Enquanto as zonas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, no selim a Tarmac SL8 é mais confortável: filtra mais 6% das vibrações do piso e permite atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de estrada. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada da SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, para poder utilizar um pneu de maior volume quando necessário.
- ALÉM DO GÉNERO: Na realidade, podem existir muito mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Concebemos a pensar na pessoa e a nossa filosofia é simples: não criar diferenças onde não existem. Qualquer ciclista, homem ou mulher, pode tirar partido das vantagens da Tarmac SL8. Está na hora de ir mais longe.
O quadro S-Works Tarmac SL8, com movimento pedaleiro roscado de 68 mm, é o ponto de partida perfeito para montar a bicicleta dos seus sonhos.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
- Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
FORQUETA
- Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
COCKPIT
- Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset.
- Abraçadeira do selim: Tarmac integrated wedge.
ACESSÓRIOS
- Espaçadores de direção: kit de espaçadores para o avanço SL7 e o cockpit Roval Rapide.
PESO
- Peso: 1,37 kg (3 lb, 0,3 oz).
- Tamanho pesado: 56.
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