PNEU TRASEIRO SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY pro 29X2.50 evo TLR ULTRASOFT
Mais aderência, mais absorção, mais segurança e mais conforto
Schwalbe torna-se a prima empresa do setor das bicicletas a utilizar uma nova estrutura de carcaça, algo que o mondo automóvel já tinha experimentado e utilizado, mas esta tecnologia faz a sua estreia com os novos pneus Schwalbe. Abandona a estrutura da carcaça com o posicionamento dos filamentos a 45°. A construção da carcaça tem uma disposição dos fios com uma inclinação mais obtusa. Assim, no exterior, os compostos e as tecnologias utilizadas por Schwalbe continuam a ser as mesmas mas, no interior, aquilo che non é visível muda totalmente. Esta tecnologia denominada Radial pela Schwalbe e desenvolvida durante toda a temporada da Taça do Mundo de downhill, proporciona novas sensações de condução e um novo comportamento do pneu. A disposição dos filamentos garante que o material da carcaça se sobreponha com menor tensão e de forma mais curta, permitindo que o pneu se deforme de forma mais precisa para reagir de modo mais flexível e adaptável ao terreno e aos seus obstáculos. A area de contacto entre o piso e o terreno aumenta em 30% em relação aos pneus tradicionais e, mesmo com aumentos de pressão de 50%, a area de contacto permanece 15% superior com a mesma flexibilidade. Isto significa che non se pode personalizar a pressão interna de forma mais fiável em termos de performance sem que isso tenha um impacto negativo no comportamento. Shredda Gravity é uma novidade da Schwalbe que adota a construção Radial e está disponível em versão dianteira ou traseira com desenvolvimentos do piso diferenciados, o seu terreno ideal é aquele enfrentado com as e-bikes em terrenos mais macios e lamacentos. À frente, o piso tem uma espessura que Schwalbe nunca tinha produzido, com 10 mm de altura nos ombros e 8 mm no centro. Os blocos centrais apresentam-se como pirâmides para resistir à abrasão e estabilizar o controlo, enquanto os blocos angulados dos ombros se deformam e fecham durante a condução.
PNEU TRASEIRO SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY pro 29X2.50 evo TLR ULTRASOFT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- A carcaça radial permite uma maior area de contacto: mais aderência, mais conforto e mais segurança
- Quase se agarra à terra porque o pneu se deforma de forma mais precisa
- Profundidade do piso ligeiramente inferior à do Shredda Front, mas maior estabilidade
- Perfil otimizado para a carcaça radial: design do piso aberto com efeito de escavação e grande profundidade do piso para um encaixe excelente
- Sobretudo em superfícies macias, gera muita tração na travagem e na propulsão
- HS 641, E-50, ADDIX Ultra Soft, Tubeless easy
- Medida: 29x2.60'
- ETRTO: 65-622
- Tipo: Tubeless Ready
- EPI: 67
- Peso: 1500 g
- Pressão máxima: máx. 2,6 bar.
TECNOLOGIAS:
ADDIX SOFT: é o composto ADDIX para uma utilização extrema em enduro e downhill. Tem propriedades de amortecimento sensacionais e funziona perfeitamente mesmo com frio.
TLE: Tecnologia Tubeless easy. Conversão tubeless extremamente simples, além de maior resistência do ombro.
E-50: Pneus para E-Bike com homologação europea ECE-R75. A nossa recomendação para E-Bikes rápidas - S-Pedelec com homologação, seguro e assistência de motor acima dos 25 km/h, para as quais é necessária uma homologação especial para pneus.
PNEU TRASEIRO SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY pro 29X2.50 evo TLR ULTRASOFT
Mais aderência, mais absorção, mais segurança e mais conforto
Schwalbe torna-se a prima empresa do setor das bicicletas a utilizar uma nova estrutura de carcaça, algo que o mondo automóvel já tinha experimentado e utilizado, mas esta tecnologia faz a sua estreia com os novos pneus Schwalbe. Abandona a estrutura da carcaça com o posicionamento dos filamentos a 45°. A construção da carcaça tem uma disposição dos fios com uma inclinação mais obtusa. Assim, no exterior, os compostos e as tecnologias utilizadas por Schwalbe continuam a ser as mesmas mas, no interior, aquilo che non é visível muda totalmente. Esta tecnologia denominada Radial pela Schwalbe e desenvolvida durante toda a temporada da Taça do Mundo de downhill, proporciona novas sensações de condução e um novo comportamento do pneu. A disposição dos filamentos garante que o material da carcaça se sobreponha com menor tensão e de forma mais curta, permitindo que o pneu se deforme de forma mais precisa para reagir de modo mais flexível e adaptável ao terreno e aos seus obstáculos. A area de contacto entre o piso e o terreno aumenta em 30% em relação aos pneus tradicionais e, mesmo com aumentos de pressão de 50%, a area de contacto permanece 15% superior com a mesma flexibilidade. Isto significa che non se pode personalizar a pressão interna de forma mais fiável em termos de performance sem que isso tenha um impacto negativo no comportamento. Shredda Gravity é uma novidade da Schwalbe que adota a construção Radial e está disponível em versão dianteira ou traseira com desenvolvimentos do piso diferenciados, o seu terreno ideal é aquele enfrentado com as e-bikes em terrenos mais macios e lamacentos. À frente, o piso tem uma espessura que Schwalbe nunca tinha produzido, com 10 mm de altura nos ombros e 8 mm no centro. Os blocos centrais apresentam-se como pirâmides para resistir à abrasão e estabilizar o controlo, enquanto os blocos angulados dos ombros se deformam e fecham durante a condução.
PNEU TRASEIRO SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY pro 29X2.50 evo TLR ULTRASOFT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- A carcaça radial permite uma maior area de contacto: mais aderência, mais conforto e mais segurança
- Quase se agarra à terra porque o pneu se deforma de forma mais precisa
- Profundidade do piso ligeiramente inferior à do Shredda Front, mas maior estabilidade
- Perfil otimizado para a carcaça radial: design do piso aberto com efeito de escavação e grande profundidade do piso para um encaixe excelente
- Sobretudo em superfícies macias, gera muita tração na travagem e na propulsão
- HS 641, E-50, ADDIX Ultra Soft, Tubeless easy
- Medida: 29x2.60'
- ETRTO: 65-622
- Tipo: Tubeless Ready
- EPI: 67
- Peso: 1500 g
- Pressão máxima: máx. 2,6 bar.
TECNOLOGIAS:
ADDIX SOFT: é o composto ADDIX para uma utilização extrema em enduro e downhill. Tem propriedades de amortecimento sensacionais e funziona perfeitamente mesmo com frio.
TLE: Tecnologia Tubeless easy. Conversão tubeless extremamente simples, além de maior resistência do ombro.
E-50: Pneus para E-Bike com homologação europea ECE-R75. A nossa recomendação para E-Bikes rápidas - S-Pedelec com homologação, seguro e assistência de motor acima dos 25 km/h, para as quais é necessária uma homologação especial para pneus.
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