PNEU TRASEIRO SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO 29X2.50 EVO TLR ULTRASOFT
Mais aderência, mais absorção, mais segurança e mais conforto
A Schwalbe torna-se a primeira empresa do setor de bicicletas a utilizar uma nova estrutura de carcassa, algo que o mundo automóvel já tinha experienciado e utilizado, mas esta tecnologia faz a sua estreia com os novos pneus Schwalbe. Abandona a estrutura da carcassa com o posicionamento dos filamentos a 45°. A construção da carcassa tem uma disposição dos fios com uma angulação mais obtusa. Assim, à superfície exterior as misturas e as tecnologias utilizadas pela Schwalbe mantêm-se as mesmas, mas dentro, o que não é visível muda totalmente. Esta tecnologia designada Radial pela Schwalbe foi ajustada ao longo de toda a temporada da Copa do Mundo de downhill, e leva a novos feeling de condução e comportamento do pneu. A disposição dos filamentos garante que o material da carcassa se sobreponha com uma tensão menor e de forma mais curta, assim o pneu se deforma de forma mais precisa para reagir de forma mais flexível e adaptável ao terreno e aos seus obstáculos. A área de contacto entre o piso e o terreno aumenta em 30% relativamente aos pneus tradicionais e mesmo com aumentos de pressão de 50%, a área de contacto permanece superior em 15% com a mesma flexibilidade. Isto significa que pode ajustar-se a pressão interna de forma mais fiável em termos de performance sem impactar negativamente o comportamento. Shredda Gravity é uma novidade da Schwalbe que adopta a construção Radial e está disponível em versão dianteira ou traseira com desenvolvimentos do piso diferenciados; o seu terreno ideal é aquele enfrentado com as e-bikes em terrenos mais macios e lamacentos. Na frente o piso tem uma espessura que a Schwalbe ainda não tinha produzido, com 10 mm de altura para os ombros e 8 no centro. Os cravos centrais apresentam-se como pirâmides para resistir à abrasão e estabilizar o controlo; os cravos angulados da ombreira deformam-se e fecham-se durante a condução.
PNEU POSTERIORE SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO 29X2.50 EVO TLR ULTRASOFT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- A carcassa radiale permite uma maior área de contacto: mais aderência, mais conforto e mais segurança
- Recuado quase para o chão porque o pneu se deforma de forma mais precisa
- Profundidade do piso ligeiramente inferior em relação ao Shredda Front, mas maior estabilidade
- Perfil otimizado para a carcassa radial: design do piso aberto com efeito de escavação e profundidade elevada do piso para um encaixe excelente
- Especialmente em superfícies macias, gera muita tracção em travagem e propulsionamento
- HS 641, E-50, ADDIX Ultra Soft, Tubeless Easy
- Medida: 29x2.60'
- ETRTO: 65-622
- Tipo: Tubeless Ready
- EPI: 67
- Peso: 1500g
- Pressão máxima: máx. 2.6 bar.
TECNOLOGIAS:
ADDIX SOFT: é a mistura ADDIX para uso extremo em enduro e downhill. Possui propriedades de amortecimento sensacionais e funciona perfeitamente mesmo no frio.
TLE: Tecnologia Tubeless Easy. Conversão tubeless extremamente simples, além de maior resistência do ombro.
E-50: Pneumáticos para E-Bike com homologação europeia ECE-R75. A nossa recomendação para E-Bike rápidas - S-Pedelec com homologação, seguro e assistência motora acima de 25 km/h, para os quais é necessária uma homologação especial para pneus.
PNEU TRASEIRO SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO 29X2.50 EVO TLR ULTRASOFT
Mais aderência, mais absorção, mais segurança e mais conforto
A Schwalbe torna-se a primeira empresa do setor de bicicletas a utilizar uma nova estrutura de carcassa, algo que o mundo automóvel já tinha experienciado e utilizado, mas esta tecnologia faz a sua estreia com os novos pneus Schwalbe. Abandona a estrutura da carcassa com o posicionamento dos filamentos a 45°. A construção da carcassa tem uma disposição dos fios com uma angulação mais obtusa. Assim, à superfície exterior as misturas e as tecnologias utilizadas pela Schwalbe mantêm-se as mesmas, mas dentro, o que não é visível muda totalmente. Esta tecnologia designada Radial pela Schwalbe foi ajustada ao longo de toda a temporada da Copa do Mundo de downhill, e leva a novos feeling de condução e comportamento do pneu. A disposição dos filamentos garante que o material da carcassa se sobreponha com uma tensão menor e de forma mais curta, assim o pneu se deforma de forma mais precisa para reagir de forma mais flexível e adaptável ao terreno e aos seus obstáculos. A área de contacto entre o piso e o terreno aumenta em 30% relativamente aos pneus tradicionais e mesmo com aumentos de pressão de 50%, a área de contacto permanece superior em 15% com a mesma flexibilidade. Isto significa que pode ajustar-se a pressão interna de forma mais fiável em termos de performance sem impactar negativamente o comportamento. Shredda Gravity é uma novidade da Schwalbe que adopta a construção Radial e está disponível em versão dianteira ou traseira com desenvolvimentos do piso diferenciados; o seu terreno ideal é aquele enfrentado com as e-bikes em terrenos mais macios e lamacentos. Na frente o piso tem uma espessura que a Schwalbe ainda não tinha produzido, com 10 mm de altura para os ombros e 8 no centro. Os cravos centrais apresentam-se como pirâmides para resistir à abrasão e estabilizar o controlo; os cravos angulados da ombreira deformam-se e fecham-se durante a condução.
PNEU POSTERIORE SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO 29X2.50 EVO TLR ULTRASOFT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- A carcassa radiale permite uma maior área de contacto: mais aderência, mais conforto e mais segurança
- Recuado quase para o chão porque o pneu se deforma de forma mais precisa
- Profundidade do piso ligeiramente inferior em relação ao Shredda Front, mas maior estabilidade
- Perfil otimizado para a carcassa radial: design do piso aberto com efeito de escavação e profundidade elevada do piso para um encaixe excelente
- Especialmente em superfícies macias, gera muita tracção em travagem e propulsionamento
- HS 641, E-50, ADDIX Ultra Soft, Tubeless Easy
- Medida: 29x2.60'
- ETRTO: 65-622
- Tipo: Tubeless Ready
- EPI: 67
- Peso: 1500g
- Pressão máxima: máx. 2.6 bar.
TECNOLOGIAS:
ADDIX SOFT: é a mistura ADDIX para uso extremo em enduro e downhill. Possui propriedades de amortecimento sensacionais e funciona perfeitamente mesmo no frio.
TLE: Tecnologia Tubeless Easy. Conversão tubeless extremamente simples, além de maior resistência do ombro.
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