PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C
O S-Works Turbo RapidAir 2BR é o pneu de corrida perfeito. O tubeless mais eficiente, leve, manobrável e resistente que alguma vez fabricámos. Os RapidAir originais são os pneus que interromperam a tradição do uso de tubulares nas provas de competição mais importantes. A construção única dos RapidAir – com duas camadas que se sobrepõem na parede lateral em vez da tradicional estrutura de 3 camadas que acumulava material sob a banda de rolamento – era uma base muito rápida de onde partir. Conseguimos melhorar o excelente desempenho graças ao novo composto Gripton T2, o mais rápido, que encontramos na zona central da banda de rolamento, combinado com o T5 nas laterais. Este composto duplo oferece uma vantagem de dois watts para um par de S-Works de 26 mm em comparação com a versão anterior, e além disso acrescenta 1000 km de durabilidade. Ah, já tínhamos dito que também é mais leve? Apenas 230 gramas para a secção de 26 mm.
Visto que estamos a falar de um pneu tubeless, se usado com o selante RapidAir, pode deixar a câmara de ar suplente em casa. E não fica por aqui – com a nova proteção anti-furo híbrida Kevlar-BlackBelt este pneu é 12% mais resistente a furos e, ao mesmo tempo, é mais leve e flexível.
O novo S-Works Turbo RapidAir é compatível com aros hookless ou tradicionais, para que possa usar as rodas que desejar e a pressão que preferir. O talão é reforçado com Zylon e supera em 200% as normas de pressão para hookless.
PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Carcaça 120 TPI.
- Talão dobrável 2Bliss Ready.
- Duplo composto GRIPTON® T2/T5.
- Proteção anti-furo BlackBelt.
- 700 x 26 mm, psi 70-110, peso indicativo 230 g.
PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C
O S-Works Turbo RapidAir 2BR é o pneu de corrida perfeito. O tubeless mais eficiente, leve, manobrável e resistente que alguma vez fabricámos. Os RapidAir originais são os pneus que interromperam a tradição do uso de tubulares nas provas de competição mais importantes. A construção única dos RapidAir – com duas camadas que se sobrepõem na parede lateral em vez da tradicional estrutura de 3 camadas que acumulava material sob a banda de rolamento – era uma base muito rápida de onde partir. Conseguimos melhorar o excelente desempenho graças ao novo composto Gripton T2, o mais rápido, que encontramos na zona central da banda de rolamento, combinado com o T5 nas laterais. Este composto duplo oferece uma vantagem de dois watts para um par de S-Works de 26 mm em comparação com a versão anterior, e além disso acrescenta 1000 km de durabilidade. Ah, já tínhamos dito que também é mais leve? Apenas 230 gramas para a secção de 26 mm.
Visto que estamos a falar de um pneu tubeless, se usado com o selante RapidAir, pode deixar a câmara de ar suplente em casa. E não fica por aqui – com a nova proteção anti-furo híbrida Kevlar-BlackBelt este pneu é 12% mais resistente a furos e, ao mesmo tempo, é mais leve e flexível.
O novo S-Works Turbo RapidAir é compatível com aros hookless ou tradicionais, para que possa usar as rodas que desejar e a pressão que preferir. O talão é reforçado com Zylon e supera em 200% as normas de pressão para hookless.
PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Carcaça 120 TPI.
- Talão dobrável 2Bliss Ready.
- Duplo composto GRIPTON® T2/T5.
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- 700 x 26 mm, psi 70-110, peso indicativo 230 g.
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