PNEU pirelli scorpion RACE ENDURO M 29 63-622

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622

Três anos após o lançamento da família de pneus scorpion dedicados ao mondo BTT, PIRELLI completa a gamma com dois produtos de gravity concebidos para as mais exigentes provas de Enduro (EN) e Downhill (DH).

Scorpion™ Race M são os modelos mais versáteis: a secção central é concebida para uma tração precisa e previsível em travagem e aceleração. Os tacos laterais são desenhados para o máximo apoio e uma perceção mais fácil do limite. A mistura SmartEVO DH supersoft é combinada com tacos grandes para otimizar a aderência em todos os tipos de terreno, sem comprometer a estabilidade global do pneu graças a uma mistura de base mais rígida. A DualWall+ é a carcaça específica para descida e é composta por uma carcaça de duplo estrato de 60 tpi, reforçada com um reforço lateral antirrasgo e um inserto em borracha para o talão. Esta estrutura foi concebida para oferecer uma proteção superior contra cortes e furos e para absorver as pequenas vibrações e os grandes impactos. A carcaça DualWall específica para enduro é, por sua vez, constituída por uma carcaça de duplo estrato de 120 tpi, reforçada com um inserto em borracha para o talão. Esta estrutura oferece proteção e apoio, mantendo um peso reduzido e a superior suavidade e velocidade de um pneu de Enduro Race.

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• Versão: Tubeless ready.
• TPI: 60.
• ETRTO: 63-622.
• Composto: Smartevo DH.
• Peso (aprox.): 1300 g.
• Pressão máxima: 2,5 bar (35 psi).

TECNOLOGIAS

Composto SmartEVO DH
Aderência superior, melhor maneabilidade e amortecimento controlado: formulação de composto puro de competição com estrutura Cap&Base para uma maneabilidade otimizada.

O elemento-chave do SmartEVO DH é a combinação de duas camadas de compostos de borracha: no exterior há um composto supermacio de alto desempenho, enquanto no interior, sob a banda de rolamento, há um composto amortecedor que fornece apoio e absorção de choques. Os dois compostos funcionam em conjunto sem descontinuidade, dando ao ciclista uma sensação de maneabilidade, reatividade e precisão sob cargas laterais extremas, típicas das corridas de descida. A camada exterior de borracha foi afinada tendo em conta que a resistência ao rolamento continua a ser um fator-chave quando se corre contra o tempo.

Dual Wall
Mais flexível e leve, para uma maior eficiência de pedalada e uma melhor sensação de condução: carcaça composta por 2 camadas de 120 tpi, dobrável e pronta para tubeless, com proteção em borracha antipinca.