PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27.5 27.5X2.50 64-584

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27.5 27.5X2.50 64-584

Pirelli Scorpion Race: os novos pneus para Gravity racing, Enduro e Downhill

Três anos após o lançamento da família de pneus Scorpion dedicados ao mondo MTB, a Pirelli completa a gamma com dois produtos de gravity concebidos para as provas mais exigentes de Enduro (EN) e Downhill (DH).

Scorpion™ Race M são os modelos mais versáteis: a secção central é concebida para uma tração precisa e previsível em travagem e em aceleração. Os tacos laterais são concebidos para o máximo apoio e uma perceção mais fácil do limite. A mescla SmartEVO DH supersoft é combinada com tacos grandes para otimizar a aderência em todos os tipos de terreno sem comprometer a estabilidade geral do pneu graças a uma mescla de base mais rigida. A DualWall+ é a carcaça específica para a descida e é composta por uma carcaça de dupla camada de 60 tpi, reforçada com um reforço lateral anti-corte e um inserto in borracha para o talão. Esta estrutura é concebida para fornecer uma proteção superior contra cortes e furos e é concebida para absorver as pequenas vibrações e os grandes impactos. A carcaça DualWall específica para enduro é, por sua vez, constituída por uma carcaça de dupla camada de 120 tpi, reforçada com um inserto in borracha para talão. Esta estrutura fornece proteção e apoio, tendo ao mesmo tempo um peso limitado e a superior suavidade e velocidade de um pneu de Enduro Race.

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27.5 27.5X2.50 64-584 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• Versão: tubeless ready.
• Tpi: 2x120.
• Etrto: 64-584.
• Mescla: Smartevo DH.
• Peso (aprox.): 1224 g.
• Pressão máxima: 3 bar (45 psi).

TECNOLOGIAS

Mescla SmartEVO DH
Aderência superior, melhor maneabilidade e amortecimento controlado: formulação de pura mescla de competição com estrutura Cap&Base para uma maneabilidade otimizada.

O elemento-chave do SmartEVO DH é a combinação de duas camadas de mesclas de borracha: all'exterior há uma mescla supermorbida de alto desempenho, enquanto all'interno, sob a banda de rolamento, há uma mescla amortecedora que fornece suporte e absorção de impactos. As duas mesclas trabalham juntas sem solução de continuidade, dando ao ciclista uma sensação de maneabilidade, reatividade e precisão sob cargas laterais extremas, típicas das provas de descida. A camada exterior de borracha foi afinada tendo em conta que a resistência ao rolamento continua a ser um fator-chave quando se compete contra o tempo.

Dual Wall
Mais flexível e leve, para uma maior eficiência de pedalada e uma melhor sensação de condução: carcaça composta por 2 camadas de 120 tpi, dobrável e pronta para tubeless, com proteção in borracha anti-vincos.