FORQUILHA OHLINS AM RXF38 M2 AIR TTX18 29 44/170
O amortecedor testado TTX 18 da suspensão DH38 Race foi revisto para oferecer ainda mais tracção e controlo nos trilhos de Enduro. O kit de cartuchos TTX 18 inclui um pistão de 18 mm otimizado para trail para melhorar a sensibilidade nos impactos pequenos.
O sistema de regulagem é específico para o Trail e para as competições de Enduro e prevê 15 claques para a compressão de baixa velocidade e a extensão de baixa velocidade. Para a compressão de alta velocidade existem 3 claques adicionais mais uma configuração do modo de subida. Sistema de molas a ar de três câmaras com dois pistões, que permite uma regulação total das molas a ar desde o movimento inicial até à saída do fundo.
A suspensão pode acomodar pneus de 29x2,8.
FORQUILHA OHLINS AM RXF38 M2 AIR TTX18 29 44/170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Tecnologia TTX.
- Curso: 170 mm.
- Diâmetro: 38 mm.
- Offset: 44 mm.
- Compatibilidade com pneus 29x2,8.
- Sistema de regulagem testado em competição.
- Melhoramentos gerais para reduzir o atrito.
CÓDIGO DO ARTIGO
FGMTB 3817 2210
FORQUILHA OHLINS AM RXF38 M2 AIR TTX18 29 44/170
O amortecedor testado TTX 18 da suspensão DH38 Race foi revisto para oferecer ainda mais tracção e controlo nos trilhos de Enduro. O kit de cartuchos TTX 18 inclui um pistão de 18 mm otimizado para trail para melhorar a sensibilidade nos impactos pequenos.
O sistema de regulagem é específico para o Trail e para as competições de Enduro e prevê 15 claques para a compressão de baixa velocidade e a extensão de baixa velocidade. Para a compressão de alta velocidade existem 3 claques adicionais mais uma configuração do modo de subida. Sistema de molas a ar de três câmaras com dois pistões, que permite uma regulação total das molas a ar desde o movimento inicial até à saída do fundo.
A suspensão pode acomodar pneus de 29x2,8.
FORQUILHA OHLINS AM RXF38 M2 AIR TTX18 29 44/170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Tecnologia TTX.
- Curso: 170 mm.
- Diâmetro: 38 mm.
- Offset: 44 mm.
- Compatibilidade com pneus 29x2,8.
- Sistema de regulagem testado em competição.
- Melhoramentos gerais para reduzir o atrito.
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