BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2

BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto o Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas?

Aerodinâmica ou leveza isoladas não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para obter essa velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de solicitações. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, o nosso Ride Science Team verificou que o Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos a cada 40 km de planície, 128 segundos mais rápido no percurso Milano-Sanremo, 20 segundos mais rápido na subida do Tourmalet.

BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• AERodinâmica: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária, e no processo criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter o máximo benefício. O canote da forquilha situa-se posteriormente em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras UCI, para o SL8 pudemos usar o selim mais estreito e mais aerodinâmico que já criámos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir com maior facilidade para a traseira da bicicleta.
• LEVEZA: Para criar o Tarmac SL8 e tornar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa criou um quadro de 685 g, 15% mais leve que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta no World Tour*. Focando-nos na máxima leveza possível na zona do triângulo, do tubo posicional e na parte traseira da bicicleta, adop­támos os ensinamentos aprendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Excepto na vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 g durante uma etapa do Tour.
• QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso do Tarmac SL8 é 33% superior à do SL7. O Tarmac SL8 estabelece um novo referência em termos de manobrabilidade: é preciso nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedale. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em posição de condução o Tarmac SL8 é mais cómodo, filtrando 6% a mais das solicitações provenientes do terreno e permitindo abordar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de competição. O novo Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo espaço generoso para pneus de 32 mm, para poder usar uma cobertura de maior volume quando necessário.
• ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÊNERO: Na prática, podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: Não criar diferenças onde não existem. Cada ciclista, homem ou mulher que seja, pode beneficiar das vantagens do Tarmac SL8. É hora de ir além.
  O S-Works Tarmac SL8 monta o grupo Shimano Dura Ace Di2 9200 com powermeter em ambos os lados, rodas Roval Rapide CLX II tubeless ready, cockpit Roval Rapide.

A BICICLETA É ENTREGUE PRE‑MONTADA POR NÓS*

ESPECIFICAÇÕES TECNICAS

QUADRO

• Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered\u2122, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.

SUSPENSÕES

• Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.

FRENI

• FREN0 DIANTEIRO: Shimano Dura-Ace R9270, sistema hidráulico de disco.
• FREN0 TRASEIRO: Shimano Dura-Ace R9270, sistema hidráulico de disco.

TRANSMISSÃO

• Comandos de mudança: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico.
• Desviador dianteiro: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on.
• Desviador traseiro: Shimano Dura-Ace R9250, 12‑speed.
• Pacote de piões: Shimano Dura-Ace, 12‑speed, 11-30t.
• Cadeia: Shimano Dura-Ace, 12‑speed.
• .stub: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12‑speed com powermeter duplo de quatro 4iiii Precision 3+ Pro.
• Cápsulas: 52/36T.
• Positionamento central: Shimano Dura-Ace, BB-R9200.

RODAS & PNEUMÁTICOS

• Roda dianteira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, largura interna de 21mm, aro de carbono, profundidade de 51mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 18h, raios DT Swiss Aerolite
• Roda traseira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, largura interna de 21mm, aro de carbono, profundidade de 60mm, Win Tunnel Engineered, cubo Roval AFD, 24h, raios DT Swiss Aerolite
• Pneus dianteiros: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
• Pneus traseiros: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
• Câmara de ar: Turbo Ultralight, 60mm Frente, 80mm Traseira, válvula Presta.

COCKPIT

• Fita de punho: Supacaz Super Sticky Kush.
• Apoio de guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Curva do guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem.
• Sela: Body Geometry S-Works Power with Mirror, rails de fibra de carbono, base de carbono.
• Conjunto selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm.
• Inserto da sela: Tarmac integrated wedge.

PESO

• Peso: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz).
• Dimensão medida: 56cm.

*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSAMBLE DA BICICLETA: REGISTO, FORQUELA, MUDANÇA E FREINOS JÁ MOTOS