BICI SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15
A Stumpjumper 15 com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke.
A Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mondo do trail. Engolir grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, diversão e eficiência como uma bicicleta de XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para a tornar perfetto para o único biker que realmente conta: tu? Feito, feito, feito.
CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução ágil e divertida com uma sensação de curso de DH.
CONTROLLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor do que a "Bicicleta do Ano", a Stumpjumper EVO.
PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações de geometria, montagem mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e altro ainda.
GENIE — O tapete voador: A maior inovação na Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola ad aria em processo de patente, que inventámos, realiza os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, melhor prevenção do fim de curso do que uma mola ad aria standard e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida.
O âGÉNIOâ: O GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal, que melhora o controlo através da "zona de impacto", com a curva progressiva da mola ad aria no fim do curso para evitar o fim de curso. É mesmo o melhor dos dois mondi – coil e aria – com possibilidades de regulação extra. Diz adeus aos compromissos e dá as boas-vindas ao futuro das suspensões.
QUE IMPACTO?: Com uma gestão da força de impacto 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola ad aria, o GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com um curso maior. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso da roda traseira) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N.
TRAÇÃO A GOGO: test aprofundados no terreno demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece uma tração 57% melhor do que um amortecedor com mola ad aria standard porque a tecnologia GENIE oferece desempenhos flexíveis, semelhantes aos de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o terreno durante uma percentagem maior do tempo em comparação com uma típica mola ad aria.
ADEUS BOTTOM OUT: Menos 39% de eventos de fim de curso em comparação com uma mola ad aria standard. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso do GENIE. Graças ao comportamento em duas fasi, o GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out.
GEOMETRIA APERFEIÇOADA: a geometria desta bicicleta oferece grande capacidade quando necessário, agilidade nas secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo centra-te na bicicleta, otimizando a tração e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo relaxado da direção e o offset otimizado da forqueta favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos.
A MODO TEU: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulação da geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de sempre. Seis configurações distintas de geometria permitem-te afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser regulados com precisão para garantir estabilidade ou altura livre ao solo.
ESCOLHA DA RODA: Com os nossos link aftermarket podes escolher rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais reativa e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada.
LEVA TUTTO O QUE PRECISAS: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o spazio no tubo inferior, uma inovação de que fomos pioneiros.
- Quadro leve em fibra de carbono FACT 11m e link em carbono.
- Rodas leves Roval Traverse SL com cubo DT Swiss 240.
- Amortecedor FOX FLOAT Factory, afinação Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
- Forqueta FOX FLOAT 36 Factory com cartucho GRIP X2
- Transmissão SRAM XX Eagle T-Type AXS
- Travões SRAM Maven Ultimate de 4 pistões
- Espigão telescópico RockShox Reverb AXS
- Ao comprador original oferecemos o fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro.
- Compatível unicamente com transmissão eletrónica.
Especificações
-
Cockpit
- Espigão de selim
- RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
-
Quadro
- Componentes SWAT
- Arrumação interna no tubo diagonal SWAT 4.0
- Quadro
- Chassis em carbono FACT 11m, triângulo traseiro e link, Trail Geometry, integração da porta SWATâ¢, caixa de direção ajustável, BB roscado, passagem interna de cabos de travão e espigão telescópico, dropout 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível com SRAM UDH, 145mm de curso
- Collarino Sella
- Liga, 38.6mm
-
Suspensões
- Forqueta
- FOX FLOAT 36 Factory, cartucho GRIP X2, ajuste de retorno HS e LS e compressão, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de curso, S2-S6:150mm de curso
- Ammortizzatore Post.
- FOX FLOAT Factory com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com gama de regulação do modo Open de 3 ajustes, regulação LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Travões
- Travão dianteiro
- SRAM Maven Ultimate, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm
- Travão traseiro
- SRAM Maven Ultimate, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: rotor HS2 de 200mm
-
Transmissão
- Cassete
- Cassete SRAM XX Eagle SL Transmission, 12v, 10-52d
- Movimento Central
- SRAM DUB, BSA 73mm Wide, roscado
- Manípulos de mudança
- Comando SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Pedaleiro
- Pedaleiro SRAM XX Eagle, anel 32T ring, proteção integrada, chainline 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- Desviador traseiro
- Desviador SRAM XX Eagle Transmission
- Cadeia
- Corrente SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop
-
Rodas
- Aros
- Roval Traverse SL II, carbono hookless, largura interna 30mm, tubeless ready, 28h, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
- Cubo dianteiro
- DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
- Pneu dianteiro
- Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Cubo traseiro
- DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
- Pneu traseiro
- Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
- Raios
- DT Swiss Aerolite
- Câmaras de ar
- Standard, válvula Presta
-
Cockpit
- Avanço
- Deity, aperto de 35mm, comprimento 35mm
- Punhos
- Deity Lockjaw
- Guiador
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, inclinação ascendente de 6 graus, recuo de 8 graus, elevação de 30mm, S1-S2: 780mm: S3-S6: 800mm
- Sella
- Power Pro Mirror, carris em Ti oco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
-
Identificativo
- Identificativo
- 221406
-
Peso
- Peso
- 13,56kg (29 lb, 14,3 oz)
- Misura pesada
- S4
BICI SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15
A Stumpjumper 15 com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke.
A Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mondo do trail. Engolir grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, diversão e eficiência como uma bicicleta de XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para a tornar perfetto para o único biker que realmente conta: tu? Feito, feito, feito.
CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução ágil e divertida com uma sensação de curso de DH.
CONTROLLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor do que a "Bicicleta do Ano", a Stumpjumper EVO.
PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações de geometria, montagem mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e altro ainda.
GENIE — O tapete voador: A maior inovação na Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola ad aria em processo de patente, que inventámos, realiza os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, melhor prevenção do fim de curso do que uma mola ad aria standard e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida.
O âGÉNIOâ: O GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal, que melhora o controlo através da "zona de impacto", com a curva progressiva da mola ad aria no fim do curso para evitar o fim de curso. É mesmo o melhor dos dois mondi – coil e aria – com possibilidades de regulação extra. Diz adeus aos compromissos e dá as boas-vindas ao futuro das suspensões.
QUE IMPACTO?: Com uma gestão da força de impacto 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola ad aria, o GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com um curso maior. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso da roda traseira) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N.
TRAÇÃO A GOGO: test aprofundados no terreno demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece uma tração 57% melhor do que um amortecedor com mola ad aria standard porque a tecnologia GENIE oferece desempenhos flexíveis, semelhantes aos de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o terreno durante uma percentagem maior do tempo em comparação com uma típica mola ad aria.
ADEUS BOTTOM OUT: Menos 39% de eventos de fim de curso em comparação com uma mola ad aria standard. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso do GENIE. Graças ao comportamento em duas fasi, o GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out.
GEOMETRIA APERFEIÇOADA: a geometria desta bicicleta oferece grande capacidade quando necessário, agilidade nas secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo centra-te na bicicleta, otimizando a tração e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo relaxado da direção e o offset otimizado da forqueta favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos.
A MODO TEU: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulação da geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de sempre. Seis configurações distintas de geometria permitem-te afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser regulados com precisão para garantir estabilidade ou altura livre ao solo.
ESCOLHA DA RODA: Com os nossos link aftermarket podes escolher rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais reativa e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada.
LEVA TUTTO O QUE PRECISAS: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o spazio no tubo inferior, uma inovação de que fomos pioneiros.
- Quadro leve em fibra de carbono FACT 11m e link em carbono.
- Rodas leves Roval Traverse SL com cubo DT Swiss 240.
- Amortecedor FOX FLOAT Factory, afinação Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
- Forqueta FOX FLOAT 36 Factory com cartucho GRIP X2
- Transmissão SRAM XX Eagle T-Type AXS
- Travões SRAM Maven Ultimate de 4 pistões
- Espigão telescópico RockShox Reverb AXS
- Ao comprador original oferecemos o fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro.
- Compatível unicamente com transmissão eletrónica.
Especificações
-
Cockpit
- Espigão de selim
- RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
-
Quadro
- Componentes SWAT
- Arrumação interna no tubo diagonal SWAT 4.0
- Quadro
- Chassis em carbono FACT 11m, triângulo traseiro e link, Trail Geometry, integração da porta SWATâ¢, caixa de direção ajustável, BB roscado, passagem interna de cabos de travão e espigão telescópico, dropout 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível com SRAM UDH, 145mm de curso
- Collarino Sella
- Liga, 38.6mm
-
Suspensões
- Forqueta
- FOX FLOAT 36 Factory, cartucho GRIP X2, ajuste de retorno HS e LS e compressão, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de curso, S2-S6:150mm de curso
- Ammortizzatore Post.
- FOX FLOAT Factory com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com gama de regulação do modo Open de 3 ajustes, regulação LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Travões
- Travão dianteiro
- SRAM Maven Ultimate, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm
- Travão traseiro
- SRAM Maven Ultimate, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: rotor HS2 de 200mm
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Transmissão
- Cassete
- Cassete SRAM XX Eagle SL Transmission, 12v, 10-52d
- Movimento Central
- SRAM DUB, BSA 73mm Wide, roscado
- Manípulos de mudança
- Comando SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Pedaleiro
- Pedaleiro SRAM XX Eagle, anel 32T ring, proteção integrada, chainline 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- Desviador traseiro
- Desviador SRAM XX Eagle Transmission
- Cadeia
- Corrente SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop
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Rodas
- Aros
- Roval Traverse SL II, carbono hookless, largura interna 30mm, tubeless ready, 28h, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
- Cubo dianteiro
- DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
- Pneu dianteiro
- Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Cubo traseiro
- DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
- Pneu traseiro
- Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
- Raios
- DT Swiss Aerolite
- Câmaras de ar
- Standard, válvula Presta
-
Cockpit
- Avanço
- Deity, aperto de 35mm, comprimento 35mm
- Punhos
- Deity Lockjaw
- Guiador
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, inclinação ascendente de 6 graus, recuo de 8 graus, elevação de 30mm, S1-S2: 780mm: S3-S6: 800mm
- Sella
- Power Pro Mirror, carris em Ti oco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
-
Identificativo
- Identificativo
- 221406
-
Peso
- Peso
- 13,56kg (29 lb, 14,3 oz)
- Misura pesada
- S4
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