BICICLETA SPECIALIZED CRUX DSW
A Crux DSW é muito mais do que a bicicleta gravel em liga mais leve já fabricada. Pegámos tudo o que aprendemos ao criar a Crux em carbono e a fizemos em liga, usando a nossa tecnologia D'Aluisio Smartweld patenteada. Criámos a bicicleta gravel em liga mais capaz, ágil, equilibrada e responsiva já criada para uma condução rápida, divertida e performante. E sim, é também a mais leve. Alguns podem chamar-lhe uma cópia de carbono, mas nós chamamos Crux DSW.
Ligereza
Com apenas 1399 gramas*, o quadro Crux DSW é o quadro gravel em liga mais leve do mundo. Juntando a nossa suspensão em carbono Fact12r Crux e um equipamento de alto desempenho, a Crux DSW marca 9,37 kg na balança: nenhuma bicicleta gravel em liga pode competir.
*med. 56 cm na tonalidade mais leve. Quadro de produção pode ter tolerância.
Capacidade
Mais espaço significa mais capacidade: é por isso que a Crux DSW tem o mesmo espaço para pneus da versão em carbono: 47 mm e até 2,1" com roda 650b. Com o quadro em liga resistente e leve e pneus de seção ampla, a Crux DSW pode levar-te a todo o lado, a toda a velocidade.
Reatividade
Reativa aos pedais e elástica em selle. Utilizámos D'Aluisio Smartweld para realçar as propriedades da liga e oferecer uma condução anteriormente impossível sem carbono, e combiná-la com a mesma geometria gravel de alto desempenho e a mesma posição de assento inspirada nas corridas da Crux em carbono. Um reach mais longo oferece uma melhor distribuição de peso para uma manobrabilidade rápida e segura, enquanto um stack mais baixo cria uma posição agressiva. Com um drop do movimento central de 72 mm, atingimos a combinação perfeita entre agilidade e estabilidade.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - ou DSW - é um processo de engenharia patenteado que utiliza hidroformação para a máxima precisão nas junções das tubagens, para soldaduras melhores e mais resistentes e, por fim, um quadro mais leve que pode ser duas vezes mais resistente que um quadro tradicional de liga. A nossa tecnologia Smartweld ajuda-nos a criar um tubo oblíquo e um movimento central em uma peça única para a Crux, reduzindo o peso e aumentando a reatividade.
BICICLETA SPECIALIZED CRUX DSW CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- O mais leve: Quadro Crux de 1399g (cru). Trouxemos tudo o que aprendemos ao criar a Crux em carbono e o fizemos em liga, usando a nossa tecnologia
- De D'Aluisio Smartweld patenteada. *med. 56 - quadros de produção podem ter tolerância.
- Capaz: Espaço para pneus 47c / 650b x 2,1 polegadas. Mais espaço para pneus significa maior capacidade - a Crux levar-te-á a todo o lado.
- Reativíssima e ágil: com uma geometria gravel e uma posição agressiva inspirada nas icónicas corridas de ciclocross na história da Crux.
A MAINICURA VIENE PRE-ALINHADA POR NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
- Quadro: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame com D'Aluisio Smartweld Technology, tubos de alumínio hidroformados, cabeça cônica, BB com rosca
- Apoio de sela: Specialized Alloy, 30.8mm.
COCKPIT
- Sela: Body Geometry Power Sport, rails de aço.
- Selim de guidão: Specialized, liga 3D-forjada, 4 parafusos, elevação de 7 graus.
- Curva de guiador: Specialized Adventure Gear, queda de 118,9mm x alcance de 70mm x flare de 12º.
- Rebites: Alloy, 2-bolt Clamp, offset 12mm, 27.2mm, hardware anticorrosão.
- Acolchoado de guidão: Supacaz Super Sticky Kush.
SUSPENSÕES
- Forquilha: S-Works FACT Carbon, thru-axle 12x100mm, montagem plana para disco.
FRENOS
- Freno dianteiro: SRAM APEX, hidráulico de disco.
- Freno traseiro: SRAM APEX, hidráulico de disco.
TRANSMISSÃO
- Comandos de mudança: SRAM APEX, 12sp.
- Mudança traseira: SRAM APEX XPLR, mecânica.
- Pacco Pignoni: SRAM PG 1231, XPLR, 11-44.
- Cadeia: SRAM APEX 12S.
- Monobloco: SRAM APEX XPLR, 40t.
- Engrenos: 40t.
- Movimento Central: SRAM DUB BSA 68 Wide.
RUIAS & PNEUMÁTICOS
- Roda dianteira: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm largura interna.
- Roda traseira: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm largura interna.
- Pneus dianteiros: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Pneus traseiros: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Câmara: 48mm Presta Valve, 700X28-38.
Acessórios
- Pedais: PEDAL, PEDAIS DE TEST RIDE FORNECIDOS PELA SPECIALIZED.
PESO
- Peso: 9.37kg (20 lb, 10.5 oz).
- Tamanho de peso: 56.
*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE- MONTAGEM DA BICICLETA: SELIM, FORQUA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS
BICICLETA SPECIALIZED CRUX DSW
A Crux DSW é muito mais do que a bicicleta gravel em liga mais leve já fabricada. Pegámos tudo o que aprendemos ao criar a Crux em carbono e a fizemos em liga, usando a nossa tecnologia D'Aluisio Smartweld patenteada. Criámos a bicicleta gravel em liga mais capaz, ágil, equilibrada e responsiva já criada para uma condução rápida, divertida e performante. E sim, é também a mais leve. Alguns podem chamar-lhe uma cópia de carbono, mas nós chamamos Crux DSW.
Ligereza
Com apenas 1399 gramas*, o quadro Crux DSW é o quadro gravel em liga mais leve do mundo. Juntando a nossa suspensão em carbono Fact12r Crux e um equipamento de alto desempenho, a Crux DSW marca 9,37 kg na balança: nenhuma bicicleta gravel em liga pode competir.
*med. 56 cm na tonalidade mais leve. Quadro de produção pode ter tolerância.
Capacidade
Mais espaço significa mais capacidade: é por isso que a Crux DSW tem o mesmo espaço para pneus da versão em carbono: 47 mm e até 2,1" com roda 650b. Com o quadro em liga resistente e leve e pneus de seção ampla, a Crux DSW pode levar-te a todo o lado, a toda a velocidade.
Reatividade
Reativa aos pedais e elástica em selle. Utilizámos D'Aluisio Smartweld para realçar as propriedades da liga e oferecer uma condução anteriormente impossível sem carbono, e combiná-la com a mesma geometria gravel de alto desempenho e a mesma posição de assento inspirada nas corridas da Crux em carbono. Um reach mais longo oferece uma melhor distribuição de peso para uma manobrabilidade rápida e segura, enquanto um stack mais baixo cria uma posição agressiva. Com um drop do movimento central de 72 mm, atingimos a combinação perfeita entre agilidade e estabilidade.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - ou DSW - é um processo de engenharia patenteado que utiliza hidroformação para a máxima precisão nas junções das tubagens, para soldaduras melhores e mais resistentes e, por fim, um quadro mais leve que pode ser duas vezes mais resistente que um quadro tradicional de liga. A nossa tecnologia Smartweld ajuda-nos a criar um tubo oblíquo e um movimento central em uma peça única para a Crux, reduzindo o peso e aumentando a reatividade.
BICICLETA SPECIALIZED CRUX DSW CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- O mais leve: Quadro Crux de 1399g (cru). Trouxemos tudo o que aprendemos ao criar a Crux em carbono e o fizemos em liga, usando a nossa tecnologia
- De D'Aluisio Smartweld patenteada. *med. 56 - quadros de produção podem ter tolerância.
- Capaz: Espaço para pneus 47c / 650b x 2,1 polegadas. Mais espaço para pneus significa maior capacidade - a Crux levar-te-á a todo o lado.
- Reativíssima e ágil: com uma geometria gravel e uma posição agressiva inspirada nas icónicas corridas de ciclocross na história da Crux.
A MAINICURA VIENE PRE-ALINHADA POR NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
- Quadro: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame com D'Aluisio Smartweld Technology, tubos de alumínio hidroformados, cabeça cônica, BB com rosca
- Apoio de sela: Specialized Alloy, 30.8mm.
COCKPIT
- Sela: Body Geometry Power Sport, rails de aço.
- Selim de guidão: Specialized, liga 3D-forjada, 4 parafusos, elevação de 7 graus.
- Curva de guiador: Specialized Adventure Gear, queda de 118,9mm x alcance de 70mm x flare de 12º.
- Rebites: Alloy, 2-bolt Clamp, offset 12mm, 27.2mm, hardware anticorrosão.
- Acolchoado de guidão: Supacaz Super Sticky Kush.
SUSPENSÕES
- Forquilha: S-Works FACT Carbon, thru-axle 12x100mm, montagem plana para disco.
FRENOS
- Freno dianteiro: SRAM APEX, hidráulico de disco.
- Freno traseiro: SRAM APEX, hidráulico de disco.
TRANSMISSÃO
- Comandos de mudança: SRAM APEX, 12sp.
- Mudança traseira: SRAM APEX XPLR, mecânica.
- Pacco Pignoni: SRAM PG 1231, XPLR, 11-44.
- Cadeia: SRAM APEX 12S.
- Monobloco: SRAM APEX XPLR, 40t.
- Engrenos: 40t.
- Movimento Central: SRAM DUB BSA 68 Wide.
RUIAS & PNEUMÁTICOS
- Roda dianteira: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm largura interna.
- Roda traseira: DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm largura interna.
- Pneus dianteiros: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Pneus traseiros: Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
- Câmara: 48mm Presta Valve, 700X28-38.
Acessórios
- Pedais: PEDAL, PEDAIS DE TEST RIDE FORNECIDOS PELA SPECIALIZED.
PESO
- Peso: 9.37kg (20 lb, 10.5 oz).
- Tamanho de peso: 56.
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