QUESTÃO DE WATT
Em 2019, a Áspero conquistou o mundo ao anunciar uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Áspero mantém-se fiel àqueles primeiros dias mais simples de gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e suporte de desviador compatível com UDH para quem deseja usar transmissões SRAM. E, naturalmente, é mais aerodinâmica. No caso da Áspero, o desempenho aerodinâmico não se trata apenas de velocidade pura, mas de economia de energia, obtida pela redução da resistência ao vento. Depois de um dia intenso contra o vento, os três watts economizados em relação à Áspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o seu estômago precisará digerir – experimente para acreditar!
Além de reduzir a resistência ao vento, também baixamos os dropouts traseiros para proporcionar mais aderência na roda traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar as últimas horas dessas corridas longas menos dolorosas. Entre os dropouts mais baixos, adicionamos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX e o Unbound Mudfest de 2023. São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Áspero original, mas que de fato é mais rápida, confortável e versátil.
Movimento Central T47
A Áspero usa o movimento central assimétrico com rosca T47 que introduzimos na R5-CX. É uma interface simples e prática que nos permite oferecer as vantagens do BBRight de uma forma mais fácil de usar.
SUPORTE DE DESVIADOR UNIVERSAL (UDH)
Utilizamos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Áspero. É ideal se você quer aproveitar ao máximo sua experiência de pilotagem com as transmissões SRAM mais modernas, ao mesmo tempo em que garante compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Parte frontal fácil e personalizável
A Áspero compartilha as mesmas dimensões de rolamentos da R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que você pode usar qualquer combinação de direção e avanço de guidão. Quer um visual super-racing totalmente integrado? Escolha os modelos R5 ST31 e HB13.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Tamanhos | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Garfo | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Avanço de guidão | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guidão | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, abraçadeira 31,8 mm, flare de 5°, outsweep de 11° |
| Canote | Cervélo Alloy 27,2 mm, 15 mm offset |
| Sela | Cervélo Saddle |
| Alavancas de câmbio | Shimano GRX, RX610, 12 velocidades |
| Pinças de freio | Shimano GRX RX610 |
| Discos de freio | Shimano RT66 6-Bolt |
| Desviador dianteiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano M7100, 12 velocidades |
| Pedivela | Shimano GRX 610, 46/30T, 12 velocidades |
| Movimento central | FSA, T47 BBright, eixo 24 mm |
| Rodas | Dianteira: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm de largura interna, 6-bolt, compatível com tubeless Traseira: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm de largura interna, freehub HG, 6-bolt, compatível com tubeless |
| Eixo passante | Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
QUESTÃO DE WATT
Em 2019, a Áspero conquistou o mundo ao anunciar uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Áspero mantém-se fiel àqueles primeiros dias mais simples de gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e suporte de desviador compatível com UDH para quem deseja usar transmissões SRAM. E, naturalmente, é mais aerodinâmica. No caso da Áspero, o desempenho aerodinâmico não se trata apenas de velocidade pura, mas de economia de energia, obtida pela redução da resistência ao vento. Depois de um dia intenso contra o vento, os três watts economizados em relação à Áspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o seu estômago precisará digerir – experimente para acreditar!
Além de reduzir a resistência ao vento, também baixamos os dropouts traseiros para proporcionar mais aderência na roda traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar as últimas horas dessas corridas longas menos dolorosas. Entre os dropouts mais baixos, adicionamos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX e o Unbound Mudfest de 2023. São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Áspero original, mas que de fato é mais rápida, confortável e versátil.
Movimento Central T47
A Áspero usa o movimento central assimétrico com rosca T47 que introduzimos na R5-CX. É uma interface simples e prática que nos permite oferecer as vantagens do BBRight de uma forma mais fácil de usar.
SUPORTE DE DESVIADOR UNIVERSAL (UDH)
Utilizamos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Áspero. É ideal se você quer aproveitar ao máximo sua experiência de pilotagem com as transmissões SRAM mais modernas, ao mesmo tempo em que garante compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Parte frontal fácil e personalizável
A Áspero compartilha as mesmas dimensões de rolamentos da R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que você pode usar qualquer combinação de direção e avanço de guidão. Quer um visual super-racing totalmente integrado? Escolha os modelos R5 ST31 e HB13.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Tamanhos | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Garfo | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Avanço de guidão | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guidão | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, abraçadeira 31,8 mm, flare de 5°, outsweep de 11° |
| Canote | Cervélo Alloy 27,2 mm, 15 mm offset |
| Sela | Cervélo Saddle |
| Alavancas de câmbio | Shimano GRX, RX610, 12 velocidades |
| Pinças de freio | Shimano GRX RX610 |
| Discos de freio | Shimano RT66 6-Bolt |
| Desviador dianteiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano M7100, 12 velocidades |
| Pedivela | Shimano GRX 610, 46/30T, 12 velocidades |
| Movimento central | FSA, T47 BBright, eixo 24 mm |
| Rodas | Dianteira: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm de largura interna, 6-bolt, compatível com tubeless Traseira: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm de largura interna, freehub HG, 6-bolt, compatível com tubeless |
| Eixo passante | Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
Compre com segurança
Conexão segura de 128 bits e PCI DSS nível 1
Frete grátis
Com DHL ou GLS courier para encomendas superiores a 49 euros
Precisa de ajuda?
Whatsapp: 3341036415
Seg / Sex: 10h às 19h