BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT
O Stumpjumper 15 com GENIE oferece-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, bem como as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke.
O Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Atravessar grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bicicleta XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para a tornar perfeita para o único ciclista que realmente importa: tu? Feito, feito, feito.
CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE alia uma condução ágil e brincalhona a uma sensação de caudal de DH.
CONTROLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor em relação à “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO.
PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações da geometria, montagem mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e muito mais.
GENIE—O tapete voador: A maior inovação no Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar de que ainda não temos patente, criada por nós, realiza os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de fondocorsa em relação a uma mola a ar padrão e uma plataforma ajustável para uma sensação de jogo.
O ‘GENIO’: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de choque” com a curva progressiva da mola a ar no final da corrida para evitar fondocorsa. Realmente, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões.
QUE CHOQUE?: Com uma gestão da força de choque 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola a ar, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de choque de 1080 N.
TRAÇÃO A GO GO: testes de campo aprofundados demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece tracção 57% melhor do que um amortecedor com mola a ar padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante a uma mola de faias, que mantém a roda em contacto com o solo por uma percentagem maior do tempo em relação a uma mola a ar típica.
ADEUS AO BOTTOM OUT: 39% menos eventos de fondocorsa em relação a uma mola a ar padrão. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a gravidade de eventos de bottom out.
GEOMETRIA PERFEITAMENTE AJUSTADA: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo te centra na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade também em terrenos técnicos.
A modo teu: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulação da geometria, tornando-a na trailbike mais personalizável de sempre. Seis configurações distintas da geometria permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza.
ESCOLHA DA RODA: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes à frente e atrás, ou podes usar uma roda traseira de 27,5" para condução mais reactiva e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada.
LEVAR SEMPRE O QUE PRECISA: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo superior oblíquo.
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Chassis leve em fibra de carbono FACT 11m.
- Amortecedor FOX FLOAT Performance ajustado Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
- Forquilha FOX FLOAT 36 Performance Elite com damper GRIP X2.
- Rodas Roval Traverse com cubo DT Swiss 370.
- Transmissão SRAM GX Eagle T-Type AXS.
- Freios SRAM Maven Bronze 4 pistões.
- Canote telescópico PNW LOAM com curso ajustável.
- Compatível unicamente com transmissão eletrónica.
A BICICLETA VEM COMPRENDIDA PREMONTA PELA NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
TELAIO
- Telaio: chassis de carbono FACT 11m e traseira, Geometria de Trail, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da cabeça, BB com rosca, passagem de cabos internos de travões e dropper, rolos de 12x148mm, pivots com mancais de cartucho selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso
- Componentes SWAT: armazenamento interno no tubo inferior SWAT 4.0
- Collarino Sella: Lata, 38,6mm
SOSPENSÃO
- Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com faixa de ajuste de Open mode em 3 configurações, ajuste LSR, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm
- Forquilha: FOX FLOAT 36 Performance Elite, damper GRIP X2, ajuste de ressalto e compressão HS e LS, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de curso, S2-S6:150mm
COCKPIT
- Attacco Manubrio: Stem de trilho em liga, diâmetro 35mm.
- Sela: Bridge Comp, rails de Cr-Mo oco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
COCKPIT
- Reggisella: PNW Loam Dropper, ajuste de percurso sem ferramentas, alavanca Range, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Guiador: Specialized, liga série 6000, inclinação de 6 graus, recuperação de 8 graus. S1-S2: largura 780, elevação 20mm; S3-S4: largura 800, elevação 30mm; S5-S6: largura 800, elevação 40mm
- Manípulos: Deity Lockjaw
FREIOS
- Freno dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm.
- Freno traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 180mm (S1-S2) a 200mm (S3-S6).
TRANSMISSÃO
- Comandos de mudança: SRAM AXS POD Controller.
- Desviador traseiro: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
- Pinhões: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t.
- Corrente: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Quadro/Plataforma: SRAM GX Eagle Crankset, prato 32T, proteção integrada, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Movimento Central: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded.
RODAS
- Ocas: Roval Traverse, liga sem encaixe, largura interior 30mm, sem câmara, Frente: 29, Traseira: S1-S2 27.5, S3-S6 29
- Cubo dianteiro: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Cubo traseiro: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h
- Raios: Sapim Force
- Pneus dianteiros: Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneus traseiros: Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 composto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Válvulas: Standard, Presta.
PESO
- Peso: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Tamanho pesável: S4.
*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-EMBLOQUÉ DELA BICICLETA: SELA, FORQUA, CAMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT
O Stumpjumper 15 com GENIE oferece-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, bem como as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke.
O Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Atravessar grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bicicleta XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para a tornar perfeita para o único ciclista que realmente importa: tu? Feito, feito, feito.
CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE alia uma condução ágil e brincalhona a uma sensação de caudal de DH.
CONTROLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor em relação à “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO.
PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações da geometria, montagem mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e muito mais.
GENIE—O tapete voador: A maior inovação no Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar de que ainda não temos patente, criada por nós, realiza os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de fondocorsa em relação a uma mola a ar padrão e uma plataforma ajustável para uma sensação de jogo.
O ‘GENIO’: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de choque” com a curva progressiva da mola a ar no final da corrida para evitar fondocorsa. Realmente, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões.
QUE CHOQUE?: Com uma gestão da força de choque 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola a ar, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de choque de 1080 N.
TRAÇÃO A GO GO: testes de campo aprofundados demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece tracção 57% melhor do que um amortecedor com mola a ar padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante a uma mola de faias, que mantém a roda em contacto com o solo por uma percentagem maior do tempo em relação a uma mola a ar típica.
ADEUS AO BOTTOM OUT: 39% menos eventos de fondocorsa em relação a uma mola a ar padrão. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a gravidade de eventos de bottom out.
GEOMETRIA PERFEITAMENTE AJUSTADA: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo te centra na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade também em terrenos técnicos.
A modo teu: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulação da geometria, tornando-a na trailbike mais personalizável de sempre. Seis configurações distintas da geometria permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza.
ESCOLHA DA RODA: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes à frente e atrás, ou podes usar uma roda traseira de 27,5" para condução mais reactiva e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada.
LEVAR SEMPRE O QUE PRECISA: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo superior oblíquo.
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Chassis leve em fibra de carbono FACT 11m.
- Amortecedor FOX FLOAT Performance ajustado Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
- Forquilha FOX FLOAT 36 Performance Elite com damper GRIP X2.
- Rodas Roval Traverse com cubo DT Swiss 370.
- Transmissão SRAM GX Eagle T-Type AXS.
- Freios SRAM Maven Bronze 4 pistões.
- Canote telescópico PNW LOAM com curso ajustável.
- Compatível unicamente com transmissão eletrónica.
A BICICLETA VEM COMPRENDIDA PREMONTA PELA NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
TELAIO
- Telaio: chassis de carbono FACT 11m e traseira, Geometria de Trail, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da cabeça, BB com rosca, passagem de cabos internos de travões e dropper, rolos de 12x148mm, pivots com mancais de cartucho selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso
- Componentes SWAT: armazenamento interno no tubo inferior SWAT 4.0
- Collarino Sella: Lata, 38,6mm
SOSPENSÃO
- Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com faixa de ajuste de Open mode em 3 configurações, ajuste LSR, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm
- Forquilha: FOX FLOAT 36 Performance Elite, damper GRIP X2, ajuste de ressalto e compressão HS e LS, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de curso, S2-S6:150mm
COCKPIT
- Attacco Manubrio: Stem de trilho em liga, diâmetro 35mm.
- Sela: Bridge Comp, rails de Cr-Mo oco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
COCKPIT
- Reggisella: PNW Loam Dropper, ajuste de percurso sem ferramentas, alavanca Range, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Guiador: Specialized, liga série 6000, inclinação de 6 graus, recuperação de 8 graus. S1-S2: largura 780, elevação 20mm; S3-S4: largura 800, elevação 30mm; S5-S6: largura 800, elevação 40mm
- Manípulos: Deity Lockjaw
FREIOS
- Freno dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm.
- Freno traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 180mm (S1-S2) a 200mm (S3-S6).
TRANSMISSÃO
- Comandos de mudança: SRAM AXS POD Controller.
- Desviador traseiro: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
- Pinhões: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t.
- Corrente: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Quadro/Plataforma: SRAM GX Eagle Crankset, prato 32T, proteção integrada, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Movimento Central: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded.
RODAS
- Ocas: Roval Traverse, liga sem encaixe, largura interior 30mm, sem câmara, Frente: 29, Traseira: S1-S2 27.5, S3-S6 29
- Cubo dianteiro: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Cubo traseiro: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h
- Raios: Sapim Force
- Pneus dianteiros: Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneus traseiros: Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 composto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Válvulas: Standard, Presta.
PESO
- Peso: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Tamanho pesável: S4.
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