bca

ATAQUE DE GUIADOR BCA L 33 Suporte de punho BCA de 33 mm: duro e puroMassivo como nenhum outro: não lhe peça para dobrar.Clamp 35 - Comprimento 33 - Rise 28.3

ATACHAMENTO DE GUIDÃO BCA LONGO XC 31.8 65MM -25 GRAUS Proporção rigidez/ peso sem compromissos. Retirado a partir de sólido e concebido para um acoplamento sem espaçadores na série de direção, apesar do ângulo negativo pronunciado em relação ao comprimento efetivo Comprimento 65mm Ângulo -25° Peso 108g completo com parafusos Diâmetro de dobra 31.8mm

ATACADO DO GUIADOR BCA XC CURTO 31.8 50 MM -25MM GRAU Relação rigidez/peso sem compromissos. Extrudado a partir de sólido e concebido para um acoplamento sem casquilhos na série de direção, mesmo com o ângulo negativo Comprimento 50mm Ângulo -25° Peso 98g completo com parafusos Diâmetro de dobra 31.8mm

ATACADO DO GUIDÃO LO14 ALTO Novíssimo suporte de man fóli Bca com abraçadeira de 14 mm, comprimento 35, elevação 14, 63,5

DISCO BCA #Y0D4 160 O DISCO BCA #y0d4 de 160 mm foi concebido para contornar os problemas mais comuns que se verificam em discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com o perfil característico, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca de calor. menos solicitações por flexões laterais nas temperaturas de operação. Peso: 110 g. Espessura: 1,850 mm. o spider em alumínio, dedicado a cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, reduz as solicitações laterais e diminui o peso. COMO É MONTADO O DISCO #y0d4 160 MM o spider e a pista são fixados firmemente ("cravados") de modo a reduzir as vibrações transmitidas do disco à pastilha e, por conseguinte, aos pistões. A travagem mantém-se sempre precisa e constante. O DISCO ESTÁ ANODIZADO E, CONSEQUENTEMENTE, NÃO SE GARANTE A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO

DISCO BCA #Y0D4 180 O DISCO BCA #y0d4 de 180 mm foi desenvolvido para evitar os problemas mais comuns encontrados em discos para bicicleta. A pista baixa em aço, de perfil peculiar, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações por flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. Peso: 148 g. Espessura: 2,150 mm. o spider em alumínio, dedicado para cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, diminui as solicitações laterais e reduz o peso. COMO É MONTADO O DISCO #y0d4 180 MM o spider e a pista são ribadidos ("fixados") de modo a reduzir as vibrações transmitidas do disco à pastilha e, consequentemente, aos pistões. A travagem permanece sempre precisa e constante. O DISCO É ANODIZADO E, PORTANTO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO É GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK O DISCO BCA #y0d4 de 180 mm centerlock foi concebido para evitar os problemas mais comuns encontrados em discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com o perfil característico, garante: melhor aderência para a pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações de deflexão lateral em temperaturas de funcionamento. espessura: 2.1. O disco é composto por duas peças não flutuantes e, portanto, é mais leve do que um monobloco. O spider em ergal ancorado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões e as ranhuras/pás presentes na pista de travagem dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO ESTÁ ANODIZADO E, POR ISSO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 203 O DISCO BCA #y0d4 de 203 mm foi concebido para contornar os problemas mais comuns encontrados em discos para bike. A pista baixa em aço, com perfil específico, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. solicitações de flexão lateral reduzidas nas temperaturas de funcionamento. Peso: 182 g. Espessura: 2,150 mm. o spider em alumínio, dedicado a cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, reduz as solicitações laterais e diminui o peso. COMO É MONTADO O DISCO #y0d4 203 MM o spider e a pista são fixados («cravados») de modo a reduzir as vibrações transmitidas pelo disco à pastilha e, consequentemente, aos pistões. A travagem continua sempre precisa e constante. O DISCO É ANODIZADO E, POR ESTRITO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK O DISCO BCA #y0d4 de 203 mm foi concebido para ultrapassar os problemas mais comuns encontrados em discos de bike. A pista inferior de aço, com o perfil característico, garante: melhor aderência à pastilha. melhor intercâmbio térmico. menores solicitações por flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. espessura: 2.1. O disco é composto por duas peças não flutuantes e, por isso, é mais leve do que o monobloco. O spider em ergal ancorado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões e as ranhuras e as aletas presentes na pista de travagem dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO ESTÁ ANODIZADO E, POR ISSO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 220 DISCO BCA #Y0D4 220 mm 6 furos de alto desempenho. A construção e acabamento especial da pista de travagem permitem aumentar significativamente o desempenho de travagem e a dissipação de calor em relação a um disco de travão tradicional. Espessura 2,4 mm, pista de travagem em aço e spider em ergal. Fixação 6 furos. DISCO BCA #Y0D4 220 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Composto por duas peças não flutuantes e mais leves do que o monobloco. O spider em ergal preso à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões. A superfície trabalhada com escaniaturas e aletos dissipa o calor melhorando o arrefecimento. Espessura do disco 2,4 mm. Fixação: 6 furos. Parafusos de fixação não incluídos. O DISCO ESTÁ ANODIZADO E, PORTANTO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

DISCO BCA HP2.5 203 MM O DISCO BCA HP2.5 203 MM de 203 mm foi concebido para contornar os problemas mais comuns que ocorrem em discos de bicicleta, mesmo em utilizações particularmente exigentes. A pista baixa em aço, com o perfil característico, garante: Melhor aderência ao travão Melhor intercâmbio térmico Menores solicitações de flexão lateral nas temperaturas de funcionamento Peso: 262 g Espessura: 2,400 mm O spider em alumínio, dedicado a cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, reduz as solicitações de flexão lateral e diminui o peso. COMO É MONTADO O DISCÓ DISCO BCA HP2.5 203 MM O spider e a pista são fixados ("cravados") de modo a reduzir as vibrações transmitidas do disco ao travão e, consequentemente, aos pistões; um disco fixo também melhora a fixação do travão na primeira parte da travagem. A travagem mantém-se sempre precisa e estável, e o HP2.5 permite uma utilização de E-Bike mesmo no lugar do disco de 3 mm. O DISCO ESTÁ ANODIZADO E, POR ISSO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK O DISCO BCA STRADA de 140 mm centerlock foi concebido para evitar os problemas mais comuns encontrados em discos para bicicletas de estrada e tem um peso de pouco menos de 90 g. A pista baixa em aço, com o perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor intercâmbio térmico. menores solicitações de flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. espessura: 1.8 O disco é composto por duas peças não flutuantes e é, portanto, mais leve em comparação com o monobloco. O spider em ergal acorrentado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões e as ranhuras/aletas presentes na pista de travagem dissipam o calor facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO É ANODIZADO E, CONSEQUENTEMENTE, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

DISCO BCA BICICLETA ESTRADA 160 MM CENTERLOCK O DISCO BCA STRADA de 160 mm centerlock foi concebido para contornar os problemas mais comuns encontrados em discos de bicicletas de estrada e tem um peso inferior a 110 g. A faixa baixa em aço, com o perfil particular, garante: melhor aderência ao patim. melhor intercâmbio térmico. menores solicitações de flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. espessura: 1.8 O disco é composto por duas peças não flutuantes e é, portanto, mais leve do que o monobloco. O spider em ergal preso à faixa reduz as vibrações transmitidas aos patins/pistões e as ranhurasletas presentes na faixa de travão dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO ESTÁ ANODIZADO E, POR ISSO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO ESTÁ GARANTIDA

IMPIANTO FRENI COMPLETO BCA EL.2.0 Sistema de freios completo dianteiro/traseiro BCA EL.2.0 com componentes inteiramente usinados a partir da peça primária. Completo com pastilhas e sem discos. OFERTA LIMITADA À PRIMEIRA LINHA DE PRODUÇÃO

PASTILHAS BCA SHIMANO RS505 R805 Os freios são a parte de segurança mais importante da bicicleta. A substituição de cada peça dos freios deve ser efetuada por um mecânico qualificado que deve seguir os procedimentos do fabricante da bicicleta. Verificar o desgaste do disco e, se necessário, substituí-lo. Verificar também o correto funcionamento do sistema de frenagem.Verificar se as superfícies de atrito das pastilhas e do disco não estão contaminadas com gordura, óleo ou outra substância que possa reduzir a propriedade de atrito. Não contaminar as superfícies de atrito com fluidos, óleos ou graxa que reduzam significativamente a eficiência dos freios.As pastilhas novas devem frear pelo menos 500 metros. A força na manete deve ser leve e progressivamente mais forte para obter passo a passo uma maior pressão de frenagem. COMPATÍVEIS COM: (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Road Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 pistons) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 COPHIA NÃO INCLUÍDA MOLA INCLUÍDA CÓDIGO DO ARTIGO: B047

PASTILHAS BCA SRAM MAVEN Os travões são a parte de segurança mais importante da bicicleta. A substituição de cada peça dos travões deve ser efetuada por um mecânico qualificado que deve seguir os procedimentos do fabricante da bicicleta. Verificar o desgaste do disco e, se necessário, substituí-lo. Verificar também o correto funcionamento do sistema de travagem.Verificar se as superfícies de atrito das pastilhas e do disco não estão contaminadas com gordura, óleo ou qualquer outro que possa reduzir a capacidade de atrito. Não contaminar as superfícies de atrito com fluidos, óleos ou graxas que reduzam significativamente a eficiência dos travões.As pastilhas novas devem parar pelo menos após 500 metros. A força na alavanca deve ser leve e progressivamente mais firme para obter, passo a passo, uma maior pressão de travagem. COMPATÍVEIS COM SRAM MAVEN

PASTILHAS DE TRAVÃO BCA FORMULA CUIDADO 4 Pastilhas de travão BCA compatíveis com discos de travão formula cura 4. CÓDIGO DO ARTIGO B048

PASTILHAS DE FREIO BCA FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R Pastilhas de travões BCA compatíveis com sistemas de travagem FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R. Compatível com sistemas de travagem: - THE ONE - MEGA - R1 - RX - RO - T1 - C1 CÓDIGO DO ARTIGO B021

PASTILHAS DE TRAVÃO BCA HOPE E4 RX4 Os freios são a parte de segurança mais importante da bicicleta. A substituição de qualquer peça dos freios deve ser realizada por um mecânico qualificado que siga os procedimentos do fabricante da bicicleta. Verificar o desgaste do disco e, se necessário, substituí-lo. Verificar também o correcto funcionamento do sistema de travões.Verificar se as superfícies de atrito das pastilhas e do disco não estão contaminadas com gordura, óleo ou qualquer outro produto que possa reduzir a sua propriedade de atrito. Não contamination as superfícies de atrito com fluidos, óleos ou gorduras que reduzam significativamente a eficiência dos freios.As pastilhas novas devem travar pelo menos até 500 metros. A força na manete deve ser suave e progressivamente mais forte para obter, passo a passo, uma pressão de travagem crescente. COMPATÍVEIS COM: Hope E4 RX4. CÓDIGO DO ARTIGO B050

PASTILHAS DE TRAVÃO BCA HOPE V4 Os freios são a parte de segurança mais importante da bicicleta. A substituição de qualquer peça dos freios deve ser realizada por um mecânico qualificado que deve seguir os procedimentos do fabricante da bicicleta. Verificar o desgaste do disco e, se necessário, substituí-lo. Verificar também o correto funcionamento do sistema de travagem.Verificar se as superfícies de atrito das pastilhas e do disco não estão contaminadas com gordura, óleo ou outro que possa reduzir a sua propriedade de atrito. Não contaminar as superfícies de atrito com fluidos, óleos ou gorduras que reduzam significativamente a eficiência dos freios.As pastilhas novas devem travar pelo menos 500 metros. A força na alavanca deve ser leve e progressivamente mais forte para obter, passo a passo, uma maior pressão de travagem. COMPATÍVEIS COM: Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Máxima CÓDIGO DO ARTIGO B011

PASTIGLIAS DE TRAVÃO BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 Pastilhas de freio BCA compatíveis com Magura MT2, MT4, MT6, MT8 e MTS - Campagnolo. Compatível com todos os freios desde 2019. CÓDIGO DO ARTIGO B008