bca

AVANÇO DE GUIADOR BCA L 33 Avanço de guiador BCA de 33 mm : duro e puroMaciço como nenhum outro: não lhe peçam para fletir.Clamp 35 - Comprimento 33 - Rise 28.3

AVANÇO DE DIREÇÃO BCA COMPRIDO XC 31.8 65MM -25 DEG Relação rigidez/peso sem compromissos. Usinado a partir de peça maciça e concebido para um acoplamento sem espaçadores na caixa de direção, apesar do ângulo negativo acentuado em relação ao comprimento efetivo Comprimento 65mm Ângulo -25° Peso 108g com parafusos incluídos Diâmetro do guiador 31.8mm

AVANÇO DE GUIADOR BCA XC CURTO 31.8 50 MM -25MM DEG Relação rigidez/peso sem compromissos. Obtido de peça maciça e concebido para um acoplamento sem calços no conjunto de direção apesar do ângulo negativo Comprimento 50mm Ângulo -25° Peso 98g incluindo parafusos Diâmetro do guiador 31.8mm

AVANÇO DE GUIADOR LO14 ALTO Novíssimo avanço de guiador Bca de 14 mm clamp 35 comprimento 14 rise 63.5

Pedaleira EP-664 para e-bike, usinada por CNC a partir de bloco sólido, com comprimento de braço de 135 mm. Compatível com motores Bosch, Brose, Polini e Yamaha.

DISCO BCA #y0d4 160 O DISCO BCA #y0d4 de 160 mm foi concebido para resolver os problemas mais comuns que se encontram nos discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com o seu perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de utilização. Peso: 114 g. Espessura: 1,95 mm. O spider em alumínio, dedicado a cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, diminui as solicitações laterais e reduz o peso. COMO É MONTADO O DISCO #y0d4 160 MM O spider e a pista são rebitados ("pregados") de forma a reduzir as vibrações transmitidas do disco para a pastilha e consequentemente para os pistões. A travagem permanece sempre precisa e constante. O DISCO É ANODIZADO E PORTANTO A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO É GARANTIDA

DISCO BCA #y0d4 180 O DISCO BCA #y0d4 de 180 mm foi concebido para resolver os problemas mais comuns que se verificam nos discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com o seu perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. Peso: 148 g. Espessura: 2,150 mm. O spider em alumínio, dedicado a cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, diminui as solicitações laterais e reduz o peso. COMO É MONTADO O DISCO #y0d4 180 MM O spider e a pista são rebitados ("pregados") de forma a reduzir as vibrações transmitidas do disco à pastilha e consequentemente aos pistões. A travagem mantém-se sempre precisa e constante. O DISCO É ANODIZADO E, POR CONSEGUINTE, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO É GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK O DISCO BCA #y0d4 de 180 mm centerlock foi concebido para resolver os problemas mais comuns que se verificam nos discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com o seu perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de serviço. espessura: 2.1. O disco é composto por duas peças não flutuantes e é, portanto, mais leve do que os monobloco. O spider em ergal ancorado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões e as ranhuras/aletas presentes na pista de travagem dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO É ANODIZADO E, PORTANTO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO É GARANTIDA

DISCO BCA #y0d4 203 O DISCO BCA #y0d4 de 203 mm foi concebido para evitar os problemas mais comuns que se encontram nos discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com um perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. Peso: 182 g. Espessura: 2,150 mm. O spider em alumínio, dedicado para cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, diminui as solicitações laterais e reduz o peso. COMO ESTÁ MONTADO O DISCO #y0d4 203 MM Spider e pista são rebitados ("pregados") de forma a reduzir as vibrações transmitidas do disco à pastilha e consequentemente aos êmbolos. A travagem permanece sempre precisa e constante. O DISCO É ANODIZADO E, PORTANTO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO É GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK O DISCO BCA #y0d4 de 203 mm foi concebido para resolver os problemas mais comuns que se encontram nos discos de bicicleta. A pista baixa em aço, com o seu perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. espessura: 2.1. O disco é composto por duas peças non flutuantes e é, portanto, mais leve do que o monobloco. O spider em ergal ancorado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões e os rasgos e as aletas presentes na pista de travagem dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO É ANODIZADO E, PORTANTO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO non É GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 220 Disco BCA #Y0D4 220 mm 6 furos de in prestação. A construção e o processamento particulares da pista de travagem permitem aumentar consideravelmente as performance de travagem e a dissipação de calor em comparação com um disco de travão tradicional. Espessura 2,4 mm, pista de travagem em aço e spider em ergal. Fixação 6 furos. DISCO BCA #Y0D4 220 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Composto por duas peças non flutuantes e mais leves em comparação com os monobloco. O spider em ergal ligado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/êmbolos. A superfície trabalhada com ranhuras e aletas dissipa o calor, melhorando o arrefecimento. Espessura do disco 2,4 mm. Fixação: 6 furos. Parafusos de fixação non incluídos. O DISCO É ANODIZADO E PORTANTO A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NÃO É GARANTIDA

Disco em duas peças não flutuante (construção que permite reduzir o peso em comparação com discos monobloco). DISCO BCA 6 FUROS 240 MM – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Peso (g): 310 Diâmetro: 240 Tipo de fixação do disco: 6 furos Disco em duas peças, não flutuante (construção que reduz o peso em relação aos monoblocos) Spider em ergal (com design específico para cada diâmetro), rebitado à pista para reduzir as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões Garante melhor aderência das pastilhas e melhor dissipação térmica Menores esforços de flexão lateral nas temperaturas de funcionamento Travagem sempre precisa e constante Padrão 6 furos Espessura: 2,40 mm Peso: 310 g 100% MADE IN ITALY

DISCO BCA HP2.5 203 MM O DISCO BCA HP2.5 203 MM de 203 MM foi concebido para contornar os problemas mais comuns que se verificam nos discos de bicicleta, mesmo in caso de utilizações particularmente exigentes. A pista baixa in aço, com um perfil específico, garante: Melhor aderência à pastilha. Melhor troca térmica. Menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de funcionamento. Peso: 262 gr. Espessura: 2,400 MM. O spider em alumínio, dedicado para cada diâmetro, permite trabalhar com pistas baixas, diminui as solicitações laterais e reduz o peso. COMO É MONTADO O DISCO DISCO BCA HP2.5 203 MM O spider e a pista são rebitados ("inchiodati") de forma a reduzir as vibrações transmitidas pelo disco à pastilha e, consequentemente, aos pistões; um disco fixo, além disso, melhora o ataque da pastilha na prima parte da travagem. A travagem mantém-se sempre precisa e constante e o HP2.5 permite uma utilização E-Bike também em substituição do disco de 3 MM. O DISCO É ANODIZADO E, POR CONSEGUINTE, a uniformidade DELL'ANODIZZAZIONE NON É garantida

DISCO BCA STRADA 140 mm CENTERLOCK O DISCO BCA STRADA de 140 mm centerlock foi concebido para solucionar os problemas mais comuns que se verificam nos discos para bicicletas de estrada e tem um peso de poco menos de 90 g. A pista baixa in aço, com um perfil particular, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de utilização. espessura: 1.8 O disco é composto por duas peças non flutuantes e é portanto mais leve do que os monobloco. O spider in ergal ancorado à pista reduz as vibrações transmitidas a pastilhas/pistões e os rasgos/aletas presentes na pista de travagem dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO É ANODIZADO E, POR ISSO, A UNIFORMIDADE DA ANODIZAÇÃO NON É GARANTIDA

DISCO BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK O DISCO BCA ESTRADA de 160 mm centerlock foi concebido para resolver os problemas mais comuns encontrados nos discos das bicicletas de estrada e tem um peso inferior a 110 gr. A pista baixa in aço, com perfil específico, garante: melhor aderência à pastilha. melhor troca térmica. menores solicitações a flexões laterais nas temperaturas de operação. espessura: 1.8 O disco é composto por duas peças non flutuantes e é, portanto, mais leve em relação aos monoblocos. O spider in ergal ancorado à pista reduz as vibrações transmitidas às pastilhas/pistões e as ranhuras/aletas presentes na pista de travagem dissipam o calor, facilitando o arrefecimento do disco. O DISCO É ANODIZADO E, POR ISSO, A UNIFORMIDADE DELL'ANODIZZAZIONE NON É GARANTIDA

Disco de travão BCA HU4C 140 mm Centerlock – Precisão e fiabilidade Made in Italy O BCA HU4C 140 mm Centerlock é um disco de travão concebido para garantir desempenho constante, excelente dissipação de calor e máxima fiabilidade, mesmo nas condições de utilização mais exigentes. Graças à sua construção em duas peças não flutuante, combina leveza com elevada rigidez estrutural, reduz vibrações e melhora significativamente a sensação de travagem. Características principais Diâmetro: 140 mm Fixação: Centerlock Espessura da pista de travagem: 1,95 mm Construção em duas peças para redução de peso e melhor dissipação térmica Spider em ergal com design otimizado para máxima rigidez e estabilidade Redução de vibrações na pinça e nas pastilhas Travagem mais precisa, modulável e consistente Compatível com utilização em gravel, estrada e MTB leve 100% Made in Italy Desempenho de travagem A construção específica do disco permite uma melhor troca térmica entre a pista e o spider, reduzindo o risco de fading em descidas longas e garantindo uma resposta de travagem sempre estável. A maior rigidez lateral reduz deformações sob esforço, proporcionando um contacto mais uniforme com as pastilhas e aumentando a durabilidade de todo o sistema de travagem. Porque escolher O BCA HU4C é ideal para ciclistas que procuram um componente leve, fiável e de alto desempenho sem compromissos, perfeito para elevar a qualidade da travagem a um nível profissional.

O BCA HU4C 160mm Centerlock é um disco de travão de alta gama projetado para oferecer máxima precisão de travagem, excelente estabilidade térmica e redução significativa de vibrações, mesmo nas condições mais extremas. Ideal para MTB e e-bike, representa uma solução técnica avançada para ciclistas que procuram fiabilidade e desempenho constante. Construção técnica avançada Graças à sua estrutura de duas peças não flutuante (non-floating), o disco reduz o peso total em comparação com modelos monobloco e melhora a dissipação de calor. A pista de travagem trabalha de forma mais eficiente, mantendo temperaturas estáveis mesmo em descidas longas. Estrutura de duas peças com elevada rigidez Spider em Ergal para redução de vibrações Pista de travagem otimizada para estabilidade térmica Menor deformação lateral sob carga Performance de travagem Graças ao design técnico, o BCA HU4C garante sempre uma travagem modulável, potente e consistente. O contacto ideal entre pastilha e disco assegura maior aderência e resposta imediata mesmo em situações exigentes. Travagem progressiva e controlada Redução de fading em descidas longas Maior durabilidade das pastilhas Especificações técnicas Diâmetro: 160 mm Fixação: Centerlock Espessura: 1,95 mm Construção: duas peças (não flutuante) Material do spider: Ergal Peso: aprox. 116 g Produção: Made in Italy Porquê escolher este produto O BCA HU4C foi desenvolvido para ciclistas exigentes que procuram uma verdadeira melhoria face aos discos standard: mais controlo, menos vibrações e desempenho consistente mesmo sob elevada carga térmica. Perfeito para XC, trail e e-bike.

Alto desempenho e máxima fiabilidade para o disco de travão BCA HU4C 180 mm Centerlock, desenvolvido para oferecer uma travagem potente, consistente e bem modulável mesmo nas condições mais exigentes. Graças à construção em duas peças e à tecnologia não flutuante, este disco reduz o peso total enquanto melhora a dissipação de calor. O spider em ergal, com design específico para cada diâmetro, garante maior rigidez estrutural e reduz as vibrações transmitidas às pastilhas, assegurando uma resposta de travagem mais precisa e estável. O sistema Centerlock permite uma montagem rápida e segura, sendo compatível com diversas configurações modernas de MTB e e-MTB. A espessura aumentada de 2,10 mm oferece maior resistência ao calor e maior durabilidade, ideal para uso intensivo, longas descidas e trilhos técnicos. Principais características Diâmetro: 180 mm Fixação: Centerlock Espessura: 2,10 mm Construção em duas peças (não flutuante) Spider em ergal de alta rigidez Melhor dissipação de calor Travagem potente e consistente Redução de vibrações Alta resistência ao fading Compatível com MTB e e-MTB 100% Made in Italy Vantagens Graças à sua construção avançada, o BCA HU4C garante uma travagem estável mesmo sob elevada carga térmica, melhorando a segurança e o controlo em descidas. Ideal para quem procura uma atualização fiável e duradoura do sistema de travagem.

O cubo lenticular é projetado para oferecer: Maior capacidade torsional e axial Superfície radiante ampliada → troca de calor otimizada Prevenção de travamento por elementos externos O disco de freio hidráulico com perfil wave interno garante: Melhor equilíbrio das pastilhas Maior dissipação de calor Alta resistência a deformações térmicas O resultado? Mais potência de frenagem Maior resistência à fadiga Desempenho constante mesmo nas condições mais extremas

O cubo lenticular é projetado para oferecer: Maior capacidade torsional e axial Superfície radiante ampliada → troca de calor otimizada Prevenção de travamento por elementos externos O disco de freio hidráulico com perfil wave interno garante: Melhor equilíbrio das pastilhas Maior dissipação de calor Alta resistência a deformações térmicas O resultado? Mais potência de frenagem Maior resistência à fadiga Desempenho constante mesmo nas condições mais extremas

SISTEMA DE TRAVÕES COMPLETO BCA EL.2.0 Sistema de travões completo dianteiro/traseiro BCA EL.2.0 com componentes totalmente maquinados a partir de bloco maciço. Completo com pastilhas e sem discos. OFERTA LIMITADA À PRIMA BATCH DE PRODUZIONE